В Казани заключили контракт на строительство участка второй линии метро от Фучика до Сахарова Главное инвестиционно-строительное управление (ГИСУ) РТ и «Татинвестгражданпроект» заключили контракт на р Смотрите видео онлайн «Когда ждать. Казанский метрополитен был открыт в 2005 году, т.е. относительно недавно.
Линии метро в новом генеральном плане Казани
На строительство участка второй линии метро в Казани от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и другие работы выделили 995,3 млн рублей. 30 августа казанский метрополитен принял 181 062 пассажиров, и это обновило предыдущий рекорд. Казанский метрополитен был открыт в 2005 году, т.е. относительно недавно.
Транспорт будущего в Казани: метробусы, городская электричка, скоростной трамвай
В шаговой доступности находится торговый центр Мега. Что касается остальных станций казанского метрополитена, они больше привлекательны для местных жителей, и нет необходимости уделять им особое внимание. Протяженность метро в Казани По последним данным метро в Казани в 2024 году имеет протяженность путей порядка 16, 7 километров. В его оснащение входит 14 четырехвагонных электропоезда, которые прогладывают путь через 11 станций, которые обслуживает свыше 700 человек. Режим работы метро в Казани в 2024 году Важно уделить внимание тому, какой метро Казани режим работы имеет, чтобы своевременно успевать по нужным направлениям. В ночное время суток метрополитен не работает. Во сколько открывается метро Казани Изучить всю необходимую информацию о работе метрополитена можно в интернете, достаточно посетить официальный сайт метро Казани и выбрав необходимый блок, ознакомиться с информацией. Дадим ответ на вопрос многих туристов, во сколько открывается метро в Казани, отправиться в поездку на метро в нужный район города можно с 6:00 утра. До скольки работает метро Казани Продолжая тему времени работы метро Казани, стоит отметить, что закрывается метро в 24:00 ночи.
После этого времени отправиться по маршрутам уже не будет возможности. Так как все функции метрополитена останавливаются до утра. Как часто ходят поезда в казанском метро Помимо основного расписания метро Казани существует еще интервал движения электропоездов в определенные временные промежутки рабочего дня. Рассмотрим подробнее, как часто ходит транспорт в казанском метрополитене. В промежутке от 7:00 до 10:00 утра поезда приходят друг за другом в течение 6 мин. Далее начиная с 10:00 утра и до 17:00 вечера интервал увеличивается практически до 8 минут. На завершающем этапе работы с 23:00 до 24:00 происходит увеличение интервала ожидания практически до 14 минут. Сколько стоит проезд в метро Казани в 2024 году Немаловажной является и тема, сколько стоит метро в Казани, ведь благодаря этому виду транспорта можно быстро и комфортно объездить весь город и познакомиться со всеми достопримечательностями.
Цены на проезд в 2024 году довольно щадящие. Это намного экономнее и выгоднее, чем ездить на личном автомобиле или брать такси. Предусмотрено несколько вариантов, как платить за проезд в метро. Разовая поездка в метро Казани Проводить оплату поездки метро Казани в 2024 году можно четырьмя способами. Используя смарт-жетоны, они приобретаются в кассе. Смарт-картами, стоимость поездки по карте порядка 27 руб. Стоимость 45 рублей за карту, помимо баланса, что нужно будет пополнить для проезда. Для туристов это не очень выгодный вариант, так как всего 4 станции будут ему интересны, и переплачивать за проезд не стоит.
По информации 2022 года, первый участок второй линии из четырех станций планируется должен быть готов в 2027 году. С тех пор ни о каких конкретных сроках больше не заявляли. Напомним, что во время экскурсии для Минниханова гендиректор «Казметростроя» сообщил, что работы идут по плану. Стройка четырех станций на второй ветке оценивалась в 60 млрд рублей, но в ценах 2022 года.
Вероятнее всего, в финале проект обойдется дороже. В будущем линию могут продолжить в сторону Ново-Савиновского района или в сторону центра. Рассматривается также возможность того, что метрополитен появится на юге и будет продолжен до станций «Деревня Универсиады» и «РКБ». В следующем году казанскому метро исполнится 20 лет.
Очевидно, что из года в год его популярность растет.
Об этом сообщил замглавы исполкома столицы Татарстана Ильдар Шакиров. По его словам, перехватывающая парковка была заложена в плане этой станции метро. Такая же инфраструктура заложена при планировании станции метро «Горки». Такую же парковку хотят сделать и на «Дубравной». Ранее на строительство второй ветки казанского метро выделили 600 млн рублей. Сообщалось, что власти Казани решили не выносить на общественное обсуждение эскизы интерьеров станций второй линии метро.
Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» на пересечении с одноимённым проспектом и «Савиновская» на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL. В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок в том числе одной с подземным уровнем , в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова. Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства. Станции Савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее. Затем этот Савиновский участок предполагается продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» «Компрессорная» через реку Казанка по Савиновскому метромосту и до Горьковского шоссе. Кроме того, с другого конца линии предполагается соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии.
Казанцы попросили изменить схему строительства метро
Окончательное решение[ ] 16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019—2021 годах составит 3 млрд рублей — по 1 млрд в год. Компания IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра. Названия станций[ ] Первый этап опроса горожан по поводу названий станций метро состоялся весной 2021 года. Тогда все желающие могли предложить свои варианты. После того как горожане их предложили, некие эксперты краеведы, архитекторы, культурологи и другие специалисты, уточняется в сообщении мэрии обсудили варианты за круглым столом и выбрали лучшие, допущенные ко второму этапу опроса, который проходил всего четыре дня, с 7 по 11 февраля 2022 года. Участие приняли 5414 человек.
Баумана , в пешей доступности находится также главный стадион республики, магазин ЦУМ и другие значимые места столицы Татарстана. Отели рядом со станцией Кремлевская: так как поблизости находится популярный Кремль, посмотреть на который едут со всего света, то отелей здесь великое множество на любой вкус. Но особо внимания заслуживает отель достойной международной сети DoubleTree by Hilton. Именно здесь находится так называемое «кольцо» — основная транспортная развязка, через которую проходит множество автобусов и троллейбусов, идущих в разные уголки города. Отсюда можно уехать не только в аквапарк Ривьера , но и сесть на автобус до речного порта «Казань», до автовокзала «Центральный», а также до главного железнодорожного вокзала «Казань-1». Важно отметить, что в Аквапарк Ривьера метро не ходит. Если вы остановились в отеле в центре Казани , то от станции метро пл. Сибгата Хакима», рядом с которой и находится аквапарк «Ривьера». Если вы собираетесь в Казань именно ради аквапарка, то советую найти жилье рядом с ним , чтобы не тратить время на переезды по городу. Ну и сама площадь Габдуллы Тукая привлекательна для туристов. Именно с нее то ли начинается, то ли наоборот ею заканчивается все та же улица Баумана. Мне нравится начинать прогулку по ул. Баумана именно с площади Тукая, а не от Кремля. Именно здесь сосредоточение самых интересных объектов — фонтанов, музеев, памятников и прочего-прочего. Тут же через дорогу стартует еще одна пешеходная улица — Петербургская , стилизованная под город на Неве. Станция метро Суконная Слобода в Казани Сюда, скорее всего, доедут только самые любопытные путешественники, которые хотят увидеть больше, нежели стандартные туристические тропы. Конечно, по своей сути это уже больше жилой район, но гости города любят посмотреть здесь на сказочный театр Экият в форме замка, национальный комплекс Туган Авылым в виде татарской деревеньки, а также старинные трамваи, выстроившиеся неподалеку от станции метрополитена. Станция метро Проспект Победы в Казани Со станции метро проспект Победы в Казани вы можете добраться на автобусах до аэропора, а также автовокзала «Южный». Кроме этого, именно данная станция метро является ближайшей к крупному торговому центру «Мега», который включает в себя помимо прочего Икею и другие магазины.
Вагон метро относятся к модернизированным моделям. Знак метро в Казани — 2 логотипа: на входе буква М выполнена зеленым цветом, а на схеме в тоннеле М имеет красный цвет. Сколько поездов в казанском метро — поезда Русич 9 шт. Глубина метро в Казани — 32 метра. Скорость метро в Казани — 48,3 километра в час. Протяженность — 16,7 километров. План строительства второй линии метро Сформирован новый генеральный план строительства второй ветки метро в Казани. Согласно плану развития протяженность второй линии метро составит 20 километров, в нее войдет 12 станций. Возведение будет проводиться постепенно, по этапам. Планируется завершить объект к 2035 году. Помимо этого будут созданы резервационные коридоры для размещения дополнительных 26 станций в метрополитене. Пересадочные узлы будут сформированы на прибрежной территории реки Казанка, запланировано охватить все развивающие зоны, которые находятся на данном участке. Появятся станции на Абжалиловой по улице Н. Так же будет обустроена Советская площадь и строительная станция Ипподрома, район А. Кутуя, Родины по проспекту А. Камалеевой Мамандышского тракта в поселке Константиновка рядом с Арским кладбищем. Въезд на мосту Миллениум будет преобразован на улице Вишневского. Дополнительные станции появятся возле торгового центра «XL», там где пересекаются улицы Маршала Чуйкова и проспекта Ф. Амирхана, в районе разъезда Восстания. В завершение темы о системе работы метро в Казани в 2024 году, стоит отметить, что продолжается работа по его совершенствованию и расширению. Пока еще точно неизвестно когда откроют вторую ветку метро в Казани, но уже ведется работа по данному направлению. Так как спрос на метро с каждым годом возрастает, да и гостям города, намного проще перемещаться данным видом транспорта. В связи с тем, что у него удобные схемы движения поездов, доступная цена билета. Так же все станции оснащены информационными стендами о том, как пользоваться метрополитеном Казани. Пожалуйста, оцените, насколько статья была вам полезна!
Справка Первая линия казанского метро состоит из 11 станций. Первые 5 открыли в 2005 году. Суточный пассажиропоток превышает 120 тыс.
В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани
На строительство участка второй линии метро в Казани от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и другие работы выделили 995,3 млн рублей. Разработчики генплана по итогам поступивших предложений включили план развития казанского метрополитена в расчетный срок. Казанский метрополитен раскрыл планы по строительству новых станций 08. Казанское метро — в шаге от поворота на 180 градусов. Как выяснил «БИЗНЕС Online», власти Татарстана и Казани на высшем уровне обсуждают сенсационный вариант. Помимо этого, метрополитен получит новую современную систему навигации, в данный момент «Метроэлектротранс» занимается разработкой дополнительных табличек с названиями улиц и нумерацией сходов.
Интерактивная карта перспективного развития метрополитена в Казани согласно генеральному плану
Около 10,5 млрд рублей имеем финансирования. Проведена Госэкспертиза, и определена цена строительства, которая составила 39,9 млрд рублей. Также необходимо дальнейшее развитие электродепо. Это еще примерно 1,2 млрд. На все эти объекты получена вся документация», - отметил Марат Рахимов. По его словам, сейчас проводятся работы по выносу коммуникаций, которые позволят освободить строительные площадки. Выполнена проходка перегонных тоннелей от станции «Сахарова» до станции «100-летие ТАССР», которая располагается на пересечении улиц Фучика и Ломжинская.
Специалисты готовы к проходке следующего тоннеля станции «10-й микрорайон». По плану ввод новой станции планируется в августе 2027 года. Особенности строительства метро в Казани Для метростроения используются современные проходческие комплексы, которые работают по принципу грунтового пригруза, на породу давят с такой же силой, с какой давит сама лежащая над тоннелем порода. Это и сподвигло нас к применению ультрасовременных технологий по метростроению», - поделился специалист.
Как разрабатывалась вторая ветка метро в Казани В 2015 году «Татинвестгражданпроект» «ТИГП» получил заказ на разработку станций метрополитена. Началась сложная и длительная работа, ведь предстояло понять, где разместить будущие станции и как продолжить ветку. В 2021 году «ТИГП» организовал конкурс на лучший интерьер и наградил победителей. Однако через год исполком Казани объявил о переименовании станций метро, что привело к утрате актуальности работ участников конкурсов. В 2022 году Институт развития города запустил новый конкурс на идеи оформления новых станций метро.
Предложенные задумки в итоге и легли в основу настоящих проектов. Однако каждая станция имеет свое лицо и принадлежность к какой либо местной теме», - пояснила Елена Валеева, которая, кстати, была членом жюри как в первом, так и во втором конкурсе. Метро Казани: как будут выглядеть новые станции Одной из самых ярких и запоминающихся новых станций метро Казани станет «Академическая». Тема выбора ядерного реактора для интерьера этой станции не случайна, так как она названа в честь выдающегося физика-ядерщика, академика Евгения Завойского. Эскиз станции «Академическая». Фото: предоставлено Еленой Валеевой Особое внимание здесь уделено архитектурной форме потолка, который стал ключевым элементом интерьера, унифицированным и дополненным медными элементами, символизирующими детали реактора.
В своих социальных сетях чиновник объявил творческий конкурс среди подписчиков на проект обустройства новых веток. Он также сообщил, что речь идет о плане «не на пять, а на пятьдесят лет». По словам Никифорова, в Иннополисе к 2062 году будет жить около миллиона человек, поэтому необходимо создать вторые станции метро на улице Назарбаева или Козьей Слободе и от них проложить дополнительные ветки к Иннополису.
Разработчики генплана по итогам поступивших предложений включили план развития казанского метрополитена в расчетный срок. Город зарезервировал коридоры для 26 станций «подземки». Для моделирования транспортных потоков была составлена математическая модель, учитывающая будущую городскую застройку, развитие общественного транспорта и уровень автомобилизации. Кадыров также подчеркивал, что генплан — это специальная программа, в которой можно будет вести мониторинг его реализации, своевременно реагировать на развитие города.
Связать станции «Яшьлек» и «Дубравная»: «Казметрострой» просит 11 млрд рублей на 2023 год
Новости Казанского метро. Сформирован новый генеральный план строительства второй ветки метро в Казани. Согласно плану развития протяженность второй линии метро составит 20 километров, в нее войдет 12 станций. На строительство участка второй линии метро в Казани от станции «Тулпар» до станции «Зилант» и другие работы выделили 995,3 млн рублей. Казанский метрополитен (Казан метрополитены).
Спасибо за подписку!
- «Высший пилотаж»: Минниханову показали, как идет стройка казанского метрополитена - МК Казань
- «Наконец начали осваивать юг»: как выглядит будущее казанского метро
- Популярное
- Транспорт будущего в Казани: метробусы, городская электричка, скоростной трамвай
Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани
Теги: Вторая линия метро в Казани, данилова, Картина дня, строительство метро в Казани, и. В Казанском метрополитене МУП «Метроэлектротранс» продолжаются работы по уборке станций и прилегающих территорий после зимнего никами Дирекции сбора доходов и движения проводятся уборки территории вокруг. В Казанском метрополитене МУП «Метроэлектротранс» продолжаются работы по уборке станций и прилегающих территорий после зимнего никами Дирекции сбора доходов и движения проводятся уборки территории вокруг. строящаяся вторая линия Казанского метрополитена. На сайте мэрии представлен план второй линии казанского метро, которая заработает в 2023 году.
«Наконец начали осваивать юг»: как выглядит будущее казанского метро
Казанский метрополитен раскрыл планы по строительству новых станций. Казанский метрополитен — все новости по теме на сайте издания На строительство первого участка второй линии метрополитена Казани планируют направить еще почти 550,3 млн рублей. Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей.
Схемы метро Казани
Во время предновогодней встречи с журналистами мэр Казани Ильсур Метшин поделился приятной новостью, касающейся судьбы казанского метрополитена. Однако итог будет зависеть от наличия необходимого финансирования. Какого же оно, будущее столичного метро? Сейчас продолжается проходка перегонного тоннеля от станции «Зилант» до «Академической» — серединного участка отрезка второй линии, строительство которой должно завершиться до 2027 года. Нет ясности в том, сколько займет дальнейшее масштабирование, однако уже известны месторасположение и названия станций. Поскольку Татарстан позиционирует себя одним из самых преуспевающих регионов страны, не будет лишним взять на вооружение стратегию той же Москвы, где метро строится быстрее, чем улицы. Также стоит отметить, что строительство веток в Казани гораздо легче осуществить в техническом плане, нежели в условном Санкт-Петербурге, где требуется метро глубокого заложения из-за болотистой местности.
Конечно, стоит брать во внимание весомое превосходство сердца России в плане бюджета, однако строительство даже первой ветки казанского метро не раз затягивалось не на один год. Участок от станции «Проспект Победы» до «Дубравной» хотели открыть в 2015 году и приурочить разрезание красной ленты к Чемпионату мира по водным видам спорта. Правда, обрадоваться горожанам пришлось лишь через три года. С начала года казанский метрополитен перевез более 28 млн пассажиров.
К слову, это будет самая большая станция второй ветки казанского метрополитена. А все потому, что именно с нее в 6 утра будут подавать составы для пассажиров. А вот въезд в само мини-депо с железнодорожной развилкой, которое позволит оставлять на ночь минимум два состава, максимум четыре.
Здесь будет все необходимое, чтобы осмотреть составы. И если потребуется — их отремонтировать. А пока метростроители забивают «костыли» в шпалы на путях будущей подземки, предвкушая, как пассажиры проедутся по новой линии метрополитена.
Когда до самой станции еще нужно добраться — пешком, на автобусе, самокате или такси, — время в пути увеличивается, а степень комфорта снижается. Поэтому все, у кого метро не под окном, с нетерпением ждут его продолжения — тем более что сейчас идет строительство одновременно четырех станций. Новая схема метрополитена АО «Казметрострой» начал строительство второй линии метро в 2019 году. Станции, которые появились на новых схемах, составляют ее первый участок длиной 5,37 км.
А к выбору постоянных названий Мэр Казани Ильсур Метшин решил привлечь экспертов — краеведов, архитекторов, культурологов и других специалистов. Кроме того, предложить свои варианты и проголосовать за уже предложенные могли сами жители столицы. Читайте также: Казань потратит на дороги 24 млрд рублей Запустить вторую линию должны были как раз в 2023 году. Однако с тех пор строительство несколько раз приостанавливали, а сроки сдачи — переносили.
Качество работ отличное.
Это подтверждается исполнительной документацией и проверками Ростехнадзора. Замечаний нет, — рассказал Рахимов. Это три блока по четыре станции». Ее протяженность составляет 2,2 тыс. В апреле 2020 года мы начали проходку, а в сентябре этого года закончили», — отметил гендиректор «Казметростроя».
По его словам, общая стоимость строительства первого участка второй линии метро составляет около 41,1 млрд рублей по ценам второго квартала 2020 года. Его протяженность достигнет 5,75 километра. Здесь будет четыре станции — «Улица Юлиуса Фучика» с участком одностороннего съезда и четырьмя лестничными выходами, «10-й микрорайон» с четырьмя выходами, «100-летие ТАССР» с шестью выходами и «Улица Академика Сахарова» с участком перекрестно-оборотного съезда, пунктом технического обслуживания и тремя выходами. Это очень интенсивный график движения», — констатировал Рахимов. Зато это останется надолго городу», — добавил он.
При этом гендиректор «Казметростроя» заметил, что для строительства метро в Казани не хватает примерно 200—300 рабочих. Это не только у нас. Самая главная проблема — это люди», — заявил он. В связи с этим в настоящее время ведется подготовка специалистов, проводится обучение. У нас около 600 своих специалистов», — уточнил он.
Предлагается провести линии от Мамадышского тракта через парк Горького и площадь Свободы к вокзалу Казань-1, это зеленая ветка, а также закольцевать ее через улицу Вишневского. Кадыров заметил, что в генплане предусмотрены транспортно-пересадочные узлы ТПУ , один из них, «Компрессорный», уже строится.
Схема метро Казани
- Интерактивная карта перспективного развития метрополитена в Казани согласно генеральному плану
- Казань — схема метро
- В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани
- Куда дальше?
Как разрабатывалась вторая ветка метро в Казани
- В генплане Казани указано 26 новых станций метро — Татцентр.ру
- В Казани выберут оформление будущей станции метро «Тулпар» - | Новости
- «Высший пилотаж»: Минниханову показали, как идет стройка казанского метрополитена
- «Строительство 11 станций за 25 лет демонстрирует хороший темп работ»
- «Высший пилотаж»: Минниханову показали, как идет стройка казанского метрополитена
Четыре станции за раз: когда жителям Казани ждать открытия второй ветки метро
Реализация генплана рассчитана на два периода. Первая очередь — до 2025 года, расчетный срок — 20 лет до 2035 года. Также предусмотрена 40-летняя перспектива вплоть до 2055 года. Какой будет столица РТ в будущем? В целом в Казани просматривается стремление к формированию полицентричности, без ярко выраженных спальных и рабочих районов Самое, пожалуй, главное — город не собирается расширять свои границы, при этом численность и плотность населения возрастут.
Площадь «муниципального образования города Казани» остается на уровне 63747,5 гектара. При взгляде на транспортный план становится понятно, что это некий синтез двух концепций — компактной и расширяющейся Казани. Такие версии развития обсуждались в первом приближении еще в 2016 году. Город не растет вширь, развиваясь за счет исторического центра и срединной части.
А на периферии — индивидуальное жилье и комплексная застройка. В целом — стремление к формированию полицентричности, без ярко выраженных спальных и рабочих районов. В историческом центре планируется преимущественное сохранение существующего функционального использования в зонах охраны объектов. Необходима реконструкция объектов исторической застройки, сохранение морфологии застройки исторического центра при размещении новых объектов.
Будет и новое строительство — с соблюдением требований сохранения объектов культурного наследия и особо охраняемых территорий в том числе природных. А на периферии — индивидуальное жилье и комплексная застройка В «срединном поясе» казанцев ждет реорганизация ряда участков многоквартирной застройки с целью ее уплотнения и размещения общественной застройки, новая жизнь сокращаемых промзон в том числе за счет большей экологичности производств , а также уплотнение малоэтажной застройки. При этом свободные территории предполагается застраивать, обеспечив опережающее развитие транспортной и инженерной инфраструктуры. В целом площадь жилья вырастет в 1,6 раза: с нынешних 29,9 млн кв.
Чуть быстрее будет расти сектор индивидуального жилья — площади домов и коттеджей увеличатся с 4,4 до 8,4 млн «квадратов». Однако темпы стройки останутся на уровне 0,8—0,85 млн «квадратов» ежегодно. А вот реновации в генплане, похоже, не планируется. К сносу предназначено всего 0,6 тыс кв.
Хотя о ней в Казани уже задумываются. И не только на уровне президента республики , но и в минстрое России. Концепция предполагает формирование природно-экологического каркаса. Если на 1 января 2016 года в столице РТ было 1,217 млн человек, то к 2025 году проектировщики ожидают роста на 152 тыс.
При этом социальную инфраструктуру рассчитали на 1,5 миллиона.
Которую откроют не раньше 2027 года. Первая линия метро отмечена красным, а строящаяся вторая — синим пунктиром. Также указаны маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов, на которые можно пересесть.
Такие даты назвал гендиректор АО «Казметрострой» Марат Рахимов на выездном заседании комитета Госсовета Татарстана по жилищной политике и инфраструктурному развитию. И почему мусульманские фильмы ближе российскому зрителю, чем принято считать Общая стоимость строительства первого участка второй линии, в который входят четыре станции, по данным экспертизы, проведенной в 2020 году, составляла 40 млрд рублей. Однако, по словам Рахимова, с 2020 года цены на металлы, бетон и энергию выросли в 1,5 раза. По словам Рахимова, до конца года компания обеспечена финансированием и проектной документацией.
На следующий год «Казметрострой» запросил 11 млрд рублей, пишет Inkazan. Она замкнется с первой линией метрополитена на станциях «Яшьлек» и «Дубравная».
Кроме того, на этих поездах необходима замена привода.
При этом стоимость одного только привода, а они чешские, — 200 млн рублей. А нам необходимо таких пять», — констатировал гендиректор «Метроэлектротранса». В столице Татарстана работают девять трамвайных маршрутов, которые обслуживают 106 трамваев, десять троллейбусных маршрутов на 182 единицы подвижного состава и одна линия метрополитена, состоящая из 11 станций на 15 поездов.
Он подчеркнул, что тарифы на перевозку пассажиров и багажа не учитывают необходимых затрат на капремонт инфраструктуры предприятия, а за счет собственных средств сделать это невозможно. Абдулхаков привел в пример другие регионы России, где этот вопрос решается за счет субсидий из бюджетов различных уровней. Руководитель предприятия заметил, что по действующим нормативам замена контактного провода должна проводиться при 25-процентном износе.
В Казани средний срок эксплуатации контактного провода трамвая составляет 8—9 лет, троллейбуса — 14—16 лет. На балансе предприятия имеются 306,5 километра контактной сети, из которых 125 километров — с предельным износом. Самый изношенный участок трамвайной сети введен в эксплуатацию 55 лет назад, а три участка отслужили уже более 36 лет.
Необходимо провести капитальный ремонт контактной сети на сумму более 272 млн рублей», — уточнил докладчик. Они были введены в эксплуатацию с 1963 по 2008 год. На капремонт контактной сети троллейбусов потребуется 700 млн рублей.
Капремонт одного километра обойдется в 6 млн рублей. Таким образом, необходимо заменить кабельные линии почти на 225 млн рублей», — продолжил он. Гендиректор «Метроэлектротранса» отметил, что протяженность трамвайных путей составляет 132 километра, из них с предельным износом — уже 70 километров.
Всего необходимо провести капремонт трамвайных путей более чем на 3,5 млрд рублей», — сообщил он. Аналогичная ситуация, по словам докладчика, с тяговыми подстанциями.