все новости Формулы 1 2024. Шарль Леклер: "Сейчас у нас есть более важные вещи, чем продление контракта. Леклер: Ferrari вернётся к суровой реальности во Франции.
Ферстаппен — о борьбе с Леклером: у нас с Шарлем состоялось уже несколько отличных дуэлей
Несмотря на то что Вассер подчеркнул сильные стороны Леклера, он также отметил, что пилоту предстоит некоторая работа над собой, чтобы улучшить свои показатели в квалификационных заездах. Это, вероятно, потребует от Леклера адаптации к новым условиям и возможно изменения своего подхода к подготовке к гонкам. Таким образом, высказывание Фредерика Вассера представляет собой нейтральную оценку ситуации, подчеркивающую как сильные, так и слабые стороны Шарля Леклера в контексте его выступлений в квалификациях.
Сезон 2017 г. Шарль провел в серии F2 в составе команды Prema Power Team , за 22 гонки одержал 7 побед и за этап до конца сезона завоевал титул. Шарль проведет в F1, в составе команды Sauber. Шарль закончил сезон на 13-м месте, дважды финишировав "лучшим из остальных".
Монегаск стал вторым самым молодыми пилотом этой команды за всю историю ее существования в Формуле-1.
Также Шарль делится, что братская поддержка взаимна: «Иногда во время гоночных выходных, когда он следит за моим выступлением в «Формуле-1» по телевизору, он замечает моменты, на которые я мог не обратить внимания изнутри кабины, и говорит мне об этом, чтобы помочь. Это всегда приятно. Поэтому наша поддержка взаимна». Хотя братья ладят, это не означает, что между ними нет соперничества. Мы всегда соперничали, особенно в детстве. Мой брат младше меня на три года, и когда мы были маленькими, он всегда хотел делать то же, что и я». Братья отдыхают, хорошо проведя день на картинге; Семена конкуренции были посеяны в семье Леклер очень рано; Шарль и Артур идут по картинговой трассе Brignoles Karting Loisir на юге Франции «Когда мне было восемь или девять лет, я легко одерживал верх, но во взрослом возрасте преимущество в три года исчезло, поэтому сейчас мне действительно трудно его победить, особенно в теннисе или паделе. Так что дух соперничества между нами по-прежнему очень силен».
Тройку сильнейших замкнул Льюис Хэмилтон. Для команды Ferrari это первый "золотой дубль" с 2019-о года. Действующий чемпион "Формулы-1" Макс Ферстаппен за три круга до конца был вынужден сойти с дистанции из-за проблем с топливным насосом.
Автогонщик Шарль Леклер посетил первый полуфинальный матч "Мастерса" в Монте-Карло
Кроме того, Перес отстает от голландца всего на шесть очков в чемпионате. Пилот Ferrari допустил аналогичную ошибку на пятничных тренировках, досрочно завершив сессию после того, как врезался на своём SF-23 в барьер Tecpro на том же самом повороте. Поклонники выразили своё недовольство гонщиком Ferrari, где усомнились в его способности качественно пилотировать, не допуская ошибок. Гонщик из Монако проиграл Максу Ферстаппену в битве за титул 2022 года, и в конечном итоге ему пришлось довольствоваться вторым местом в турнирной таблице. Один фанат назвал Шарля Леклерка "переоценённым" из-за его склонности к авариям, выразив своё недовольство гонщиком Ferrari. Также он назвал Леклера жалким.
Все дело в том, что до Шарля в Формуле-1 выступали только два коренных монегаска француз Луи Тестю в конце 50-х и голландец Роберт Дорнбос в середине 2000-х участвовали в F1 просто под гоночной лицензией Монако , и их карьеры получились достаточно короткими. Луи Широн в 50-х провел 19 Гран При, тогда как Оливье Беретта спустя четыре десятилетия, в 1994-м, лишь девять раз вышел на старт. Широн, представлявший заводские команды Maserati, Lancia и частный коллектив Scuderia Centro Sud, до Ferrari так и не добрался. Мимолетная карьера Беретты и вовсе прошла во французской дружине Larrousse.
Так что в мае 2019 года состоится историческое событие: впервые за 66 лет проведения Гран При Монако Формулы-1 местный гонщик выйдет на старт за рулем машины из Маранелло. И ориентир на первую домашнюю гонку Леклера в составе Ferrari очевиден уже сейчас — как минимум повторение третьего места Луи Широна, завоеванного им на Maserati в Монако в 1950 году. Самый неопытный новобранец Скудерии почти за 30 лет В соцсетях и даже на официальном сайте Формулы-1 указывается информация о том, будто бы Шарль Леклер стал самым «зеленым» пилотом, подписавшим контракт с Ferrari, после легендарного Жиля Вильнева, который в 1977 году перешел к «Гарцующим жеребцам» после одной-единственной гонки в команде McLaren! Однако если вдаваться в детали и внимательно изучить статистику, то это утверждение становится спорным. Да, на данный момент на счету Шарля 14 Гран При, но к окончанию сезона в Заубере в его «копилке» будет уже 21 гонка! А ведь в 1985-м швед Стефан Йоханссон, например, перешел в Ferrari после 16 Гран При, проведенных с несколькими паузами в течение четырех лет. Так что Леклер хоть и считается неопытным для Скудерии, но до Жиля Вильнева с одним Гран При в активе ему все-таки далеко… Один из самых юных гонщиков Ferrari 17 марта 2019 года, когда стартует следующий сезон, Шарлю Леклеру будет 20 лет, пять месяцев и один день. Это значит, что монегаск станет вторым по молодости гонщиком Ferrari за всю историю Формулы-1. Лишь один пилот удостаивался чести сесть за руль машины из Маранелло в более раннем возрасте — это мексиканец Рикардо Родригес, которому на момент первой гонки осенью 1961 года в Монце было 19 лет, шесть месяцев и семь дней.
Все другие 106 пилотов Скудерии дебютировали в составе алой команды не раньше чем в 23 года. Так что один только этот факт делает переход Шарля Леклера поистине уникальным.
Леклер вырвал первую строчку в финальной попытке, которая позволила ему опередить гонщиков Red Bull Макса Ферстаппена и Серхио Переса. Четвёртое место неожиданно занял Ландо Норрис из команды McLaren, которая испытывала проблемы в двух предыдущих гонках. На пятой позиции расположился семикратный чемпион мира Льюис Хэмилон, опередивший своего нового напарника по Mercedes Джорджа Расселла. Даниэль Риккардо во время квалификации Седьмым квалифицировался единственный австралиец на стартовой решётке — Даниэль Риккардо.
Братьев связывают очень тесные отношения. В те выходные гран-при «Формулы-1», когда «Формула-3» является частью вспомогательной программы, Шарль всегда старается найти время в своем расписании, чтобы посмотреть соревнования с участием брата.
У всей семьи Леклер автодром Бриньоля вызывает ностальгию. Надеть красный цвет Ferrari там, где началась их гоночная карьера, стало для братьев особым событием В 2020 году, когда Артур участвовал в Региональном европейском чемпионате Формулы, Шарль также приехал на несколько гонок брата в Италии. Также Шарль делится, что братская поддержка взаимна: «Иногда во время гоночных выходных, когда он следит за моим выступлением в «Формуле-1» по телевизору, он замечает моменты, на которые я мог не обратить внимания изнутри кабины, и говорит мне об этом, чтобы помочь. Это всегда приятно. Поэтому наша поддержка взаимна». Хотя братья ладят, это не означает, что между ними нет соперничества.
Леклер выиграл третью практику Гран-при Великобритании «Формулы-1»
Есть одна вещь, которую мы могли бы сделать лучше, а именно: процесс подготовки шин к квалификационному кругу. Как я и сказал вчера, я был доволен кругом, но мне просто не хватило сцепления с дорогой. Уже в субботу это ставит меня в очень сложную ситуацию до конца уик-энда, потому что, стартовав с 8-й позиции, я не могу добиться большего.
Первоначально Renault вернула себе завод в Энстоуне в 2015 году, а с 2021 года начала использовать марку Alpine, чтобы восстановить имидж исторического бренда спортивных автомобилей французского производителя. Но все увеличивающееся отставание в чемпионате не способствует продаже автомобилей, и если в ближайшее время не будет никаких признаков прогресса, то нетрудно предположить, что к предложениям о покупке могут отнестись более серьезно. В связи со всеми этими слухами Renault уже выпустили заявление, в котором сказано: «Слухи и истории о том, что команда выставлена на продажу, не соответствуют действительности. Команда категорически не продается». Однако, что мы знаем про подобные опровержения в Формуле 1? Что обычно после них все происходит ровно наоборот. Как дела у Andretti?
Несмотря на полученный отказ от FOM на участие в Формуле 1 в ближайшие годы, Андретти ведут себя как ни в чем не бывало и на этот раз активно хвастают открытием своей новой базы в Сильверстоуне площадью 48 000 футов, или 14 630 кв. И в самом деле: можно ли сейчас включать заднюю, когда уже столько сделано? Ведь любое отступление мощным образом демотивирует всю команду. Andretti сообщили, что новая база является «независимой собственностью, где можно развивать активности по мере изменения ситуации». Ко всему прочему Майкл Андретти не оставил идеи прийти в молодежные формулы — Formula 3 и Formula 2, где собираются готовить кадры для своей команды в королевских гонках. На фоне этого Марио Андретти в интервью Sports Illustrated сообщил, что в близком будущем им предстоит «ключевая встреча», которая может решить их основные проблемы с вхождением в Формулу 1. Pirelli планируют полностью обновить составы шин в 2025 году На прошлой неделе на автодроме «Судзука» прошли двухдневные тесты Pirelli, цель которых заключалась в сборе данных для разработки новых резиновых смесей и конструкции сликов на следующий сезон. В тестах принимали участие команды Racing Bulls оба пилота по очереди за рулем и Kick Sauber с Валттери Боттасом, которые работали традиционно «втемную», т. В общей сложности три пилота прошли 3000 км.
По итогам тестов Марио Изола объяснил, что сейчас Pirelli сосредоточены «на доработке конструкции, обеспечивающей большую долговечность, и на полном обновлении составов с целью снижения перегрева. Фаза разработки шин 2026 года также начнется в сентябре». Следующие тесты Pirelli запланированы на 28-29 мая в Ле-Кастелле и 14-15 мая в Муджелло. Более того, сейчас при обсуждении будущего Договора Согласия боссы Ф1 хотят продвинуть условие, что один владелец не имеет права иметь сразу две команды.
Теперь он будет стартовать с первой позиции в гонке, которая состоится 30 апреля. Квалификация дважды прерывалась красными флагами. Первый раз из-за того, что гонщик «Альфа Таури» Ник де Врис врезался в барьеры в первом сегменте сессии.
Второй раз, когда пилот «Альпин» Пьер Гасли заехал в барьеры в третьем повороте за несколько минут до конца сегмента, сообщает «Спорт-Экспресс».
Причем даже индийцев, располагающихся на 28-й позиции с 57 гонками, догнать усилиями Шарля Леклера Монако сможет не раньше 2020 года. Все дело в том, что до Шарля в Формуле-1 выступали только два коренных монегаска француз Луи Тестю в конце 50-х и голландец Роберт Дорнбос в середине 2000-х участвовали в F1 просто под гоночной лицензией Монако , и их карьеры получились достаточно короткими. Луи Широн в 50-х провел 19 Гран При, тогда как Оливье Беретта спустя четыре десятилетия, в 1994-м, лишь девять раз вышел на старт. Широн, представлявший заводские команды Maserati, Lancia и частный коллектив Scuderia Centro Sud, до Ferrari так и не добрался. Мимолетная карьера Беретты и вовсе прошла во французской дружине Larrousse. Так что в мае 2019 года состоится историческое событие: впервые за 66 лет проведения Гран При Монако Формулы-1 местный гонщик выйдет на старт за рулем машины из Маранелло. И ориентир на первую домашнюю гонку Леклера в составе Ferrari очевиден уже сейчас — как минимум повторение третьего места Луи Широна, завоеванного им на Maserati в Монако в 1950 году. Самый неопытный новобранец Скудерии почти за 30 лет В соцсетях и даже на официальном сайте Формулы-1 указывается информация о том, будто бы Шарль Леклер стал самым «зеленым» пилотом, подписавшим контракт с Ferrari, после легендарного Жиля Вильнева, который в 1977 году перешел к «Гарцующим жеребцам» после одной-единственной гонки в команде McLaren!
Однако если вдаваться в детали и внимательно изучить статистику, то это утверждение становится спорным. Да, на данный момент на счету Шарля 14 Гран При, но к окончанию сезона в Заубере в его «копилке» будет уже 21 гонка! А ведь в 1985-м швед Стефан Йоханссон, например, перешел в Ferrari после 16 Гран При, проведенных с несколькими паузами в течение четырех лет. Так что Леклер хоть и считается неопытным для Скудерии, но до Жиля Вильнева с одним Гран При в активе ему все-таки далеко… Один из самых юных гонщиков Ferrari 17 марта 2019 года, когда стартует следующий сезон, Шарлю Леклеру будет 20 лет, пять месяцев и один день. Это значит, что монегаск станет вторым по молодости гонщиком Ferrari за всю историю Формулы-1. Лишь один пилот удостаивался чести сесть за руль машины из Маранелло в более раннем возрасте — это мексиканец Рикардо Родригес, которому на момент первой гонки осенью 1961 года в Монце было 19 лет, шесть месяцев и семь дней. Все другие 106 пилотов Скудерии дебютировали в составе алой команды не раньше чем в 23 года.
Шарль Леклер выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1"
11 сентября 2018 г. стало известно, что Шарль Леклер в сезоне-2019 будет выступать за Ferrari. это актуальные и яркие новости спорта Казахстана и международного спорта на одном ресурсе. Пилот «Ферарри» монегаск Шарль Леклер поделился результатами работы в межсезонье.
Комментарии
- Всему есть предел
- Всему есть предел
- Сейчас на главной
- Хэмилтона и Леклера дисквалифицировали на Гран-при США "Формулы-1" — 23.10.2023 — Спорт на РЕН ТВ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпї
все самые свежие новости по теме. Команда Ferrari привезла в Майами несколько новинок, в том числе новое днище, но Шарль Леклер сомневается, что они помогут конкурировать с Red Bull. Отмечается, что Хэмилтон займет место испанца Карлоса Сайнса и станет напарником Шарля Леклера из Монако.
Райкконен или Алези?
- НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
- НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
- Леклер из "Феррари" победил в квалификации Гран-при Азербайджана
- Шарль Леклер: Две-три победы в сезоне-2024? Нет, этого мало! | | Дзен
- Сейчас на главной
Леклер заявил, что всё ещё может выиграть в чемпионате «Формулы-1»
По итогам гонки пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон финишировал вторым, а гонщик «Феррари» Шарль Леклер — шестым. Гонщик Формулы-1 Шарль Леклер (Монако): последние новости, в какой команде Ф1 выступает, результаты гонок, положение в общем зачете, фото, видео, интервью. Последние новости из жизни игрока Шарль Леклер. В какой команде играет, инстаграм, личная жизнь, интервью и статистика 2024. Отмечается, что Хэмилтон займет место испанца Карлоса Сайнса и станет напарником Шарля Леклера из Монако. Последние новости о персоне Шарль Леклер новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое.
Райкконен или Алези?
- Шарль Леклер | Formula Fan
- Содержание
- Комментарии
- Просто Новости
- Шарль Леклер | Charles Leclerc | Формула-1 2024 | ВКонтакте
Шарль Леклер сомневается, что последние новинки помогут Ferrari в борьбе с Red Bull
все самые свежие новости по теме. Интерфакс: Монегаск Шарль Леклер из команды Ferrari стал победителем Гран-при Австрии, очередного этапа чемпионата мира по автогонкам класса "Формула-1". Пилот Ferrari Шарль Леклер выиграл вторую сессию свободных заездов на Гран-при Абу-Даби. Пилот «Феррари» Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана 2023. Читайте только свежие достоверные новости по тегу Шарль Леклер каждый день от спортивной редакции Евроставка РУ. Formula One Driver in the real World. Formula One Driver in the virtual World too though.
3 команды Формулы-1, в которые Шарль Леклерк может перейти, если покинет Ferrari
Шарль Леклер — все новости о персоне на сайте издания Ферстаппен выиграл квалификацию Гран-при Бельгии в «Формуле-1». Шарль Леклер не станет следовать примеру Алонсо. Гонщик Ferrari прокомментировал новость о том, что Фернандо Алонсо останется в Ф1 как минимум до 2026 года. Карлос Сайнс и Шарль Леклер финишировали четвёртым и шестым в Остине, но их результаты и настроения после гонки были совершенно разными. Команда «Формулы‑1» «Феррари» продлила контракт с пилотом из Монако Шарлем Леклером. По информации СМИ, соглашение рассчитано до конца 2029 года. Пилот «Феррари» Шарль Леклер в разговоре с журналистами высказался по поводу победы своего партнёра по команде Карлоса Сайнса на Гран-при Австралии. Гонщик Ferrari Шарль Леклер подвёл итоги тестов в Бахрейне и поделился ожиданиями от предстоящего сезона.
Леклер выиграл квалификацию Гран-при США
| Шарль Леклер – последние новости на сегодня – | НОВОСТИ Автор: Мария Мельникова Фото из открытых источников Источник: Дром. |
| Шарль Леклер во второй раз в сезоне выиграл квалификацию Формулы-1 | The Sun от The Sun. |
| Шарль Леклер - последние новости - | Гонщик Формулы-1 Шарль Леклер (Монако): последние новости, в какой команде Ф1 выступает, результаты гонок, положение в общем зачете, фото, видео, интервью. |
| Леклер пришел первым на Гран-при Австралии, опередив семикратного чемпиона Ф-1 | Последняя авария Шарля Леклера на автодроме Поль Рикар, возможно, выбила его из борьбы за чемпионский титул в этом сезоне. |
| Шарль Леклер: «Мне нравится в Сочи, возможно, в будущем приеду сюда на отдых» | Шарль Леклер — все новости о персоне на сайте издания Ферстаппен выиграл квалификацию Гран-при Бельгии в «Формуле-1». |
Автогонщик Шарль Леклер посетил первый полуфинальный матч "Мастерса" в Монте-Карло
Несмотря на полученный отказ от FOM на участие в Формуле 1 в ближайшие годы, Андретти ведут себя как ни в чем не бывало и на этот раз активно хвастают открытием своей новой базы в Сильверстоуне площадью 48 000 футов, или 14 630 кв. И в самом деле: можно ли сейчас включать заднюю, когда уже столько сделано? Ведь любое отступление мощным образом демотивирует всю команду. Andretti сообщили, что новая база является «независимой собственностью, где можно развивать активности по мере изменения ситуации». Ко всему прочему Майкл Андретти не оставил идеи прийти в молодежные формулы — Formula 3 и Formula 2, где собираются готовить кадры для своей команды в королевских гонках. На фоне этого Марио Андретти в интервью Sports Illustrated сообщил, что в близком будущем им предстоит «ключевая встреча», которая может решить их основные проблемы с вхождением в Формулу 1.
Pirelli планируют полностью обновить составы шин в 2025 году На прошлой неделе на автодроме «Судзука» прошли двухдневные тесты Pirelli, цель которых заключалась в сборе данных для разработки новых резиновых смесей и конструкции сликов на следующий сезон. В тестах принимали участие команды Racing Bulls оба пилота по очереди за рулем и Kick Sauber с Валттери Боттасом, которые работали традиционно «втемную», т. В общей сложности три пилота прошли 3000 км. По итогам тестов Марио Изола объяснил, что сейчас Pirelli сосредоточены «на доработке конструкции, обеспечивающей большую долговечность, и на полном обновлении составов с целью снижения перегрева. Фаза разработки шин 2026 года также начнется в сентябре».
Следующие тесты Pirelli запланированы на 28-29 мая в Ле-Кастелле и 14-15 мая в Муджелло. Более того, сейчас при обсуждении будущего Договора Согласия боссы Ф1 хотят продвинуть условие, что один владелец не имеет права иметь сразу две команды. На этом фоне в начале недели появился любопытный инсайд о том, на каких условиях Red Bull готов отказаться от младшей команды. Условия включают в себя три основных пункта, причем все три подразумевают срок действия до 2030 года: покупать и использовать силовые установки Red Bull ; предоставлять место в одном из кокпитов участнику молодежной программы Red Bull; использовать новую аэродинамическую трубу Red Bull. Называют Гюнтера Штайнера.
Пишут, что Штайнер нашел очередного спонсора, готового вложиться в такую коммерческую историю, а в качестве руководителя будет выступать сам Гюнтер. Формулу 1 не зря называют «большим цирком» — как раз такой проект и вполне может состояться. Ну а Andretti будут еще долго ждать своего шанса. Шарль Леклер создал новый бренд мороженого Проекты у всех разные.
В чемпионате он к этому моменту занимал пятое место, отставая от партнёра по команде почти на дистанцию победы — на 24 очка.
Следующим этапом, первым после летнего перерыва, оказалась более подходящая машинам «Феррари» Бельгия , где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым гонщику «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом и выйдя на четвёртое место в чемпионате. На следующих четырёх этапах Леклер ещё трижды завоёвывал поул и ещё раз стартовал вторым, но побед больше не было. В Сингапуре , где поул был несколько неожиданным, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям «Феррари», он вследствие тактических решений команды оказался позади напарника и финишировал вторым, в России по договорённости с напарником выпустил того вперёд, а затем из-за недопонимания с ним же потерял много времени на трассе и износил шины, финишировав в итоге лишь третьим.
В Японии Леклер на старте столкнулся с Ферстаппеном и после прорыва из задних рядов финишировал шестым, а в Мексике и США финишировал четвёртым, причём в США и квалифицироваться удалось лишь на втором ряду из-за проблем, вызванных заменой двигателя. Таким образом, после летнего перерыва Леклер дважды победил, ещё дважды финишировал на подиуме и ни разу не сошёл с трассы. Соперники по чемпионату выступали не столь успешно: Феттель победил лишь раз, Ферстаппен и вовсе заработал лишь два подиума, но что более важно — оба по два раза сошли в гонке, что позволило Леклеру превратить 24 очка отставания в 14 очков преимущества над обоими своими соперниками. Следующий этап в Бразилии стал катастрофой как для Леклера, так и для его команды — он столкнулся с собственным партнёром и соперником по чемпионату Феттелем, потеряв множество очков, и даже финиш на третьем месте в Абу-Даби не помог завоевать третье место в чемпионате — так как Ферстаппен из последних двух этапов один выиграл, а второй закончил вторым. В результате Шарль занял четвёртое место в чемпионате, заработав 264 очка.
Сезон-2020 Леклер начал со второго места, но в дальнейшем такой уровень выступлений удалось повторить лишь в Великобритании , где он финишировал третьим. В остальном же не всегда удавалось финишировать даже в очках, проигрывая не только «Ред Буллам», но и другим командам середины пелотона. Напарника при этом удавалось опережать почти всегда. На Гран-при Турции в условиях крайне нестабильной работы резины удалось всю гонку продержаться в первых рядах и даже претендовать на победу, но из-за ошибки на последнем круге Леклер финишировал четвёртым. В чемпионате ему удавалось бороться с Пересом и Риккардо за четвёртое — пятое места в чемпионате, но пара безочковых гонок заставила его пропустить не только этих двоих, но ещё и Сайнса с Албоном.
Всего было заработано 98 очков. В сезоне-2021 Леклеру достался новый напарник — Карлос Сайнс. Несмотря на улучшившие машины команды, финишировать на подиуме ему удалось лишь один раз против четырёх подиумов у напарника. Дважды за сезон удавалось завоевать поул-позицию — но в Монако не удалось стартовать, а в Азербайджане он достаточно быстро пропустил Хэмилтона и «Ред Буллы» и финишировал лишь четвёртым. Под конец сезона в чемпионате его опередил ещё и Ландо Норрис — причём всего на одно очко.
В результате Леклер финишировал всего на одно место выше прошлогоднего — седьмым со 159 очками. Сезон-2022 ознаменовался сменой регламента и как следствие — перестановкой сил. Изменения пошли Леклеру на пользу — несмотря на самое большое «дельфинирование» машины во всем пелотоне [44] , на скорость это явление не повлияло, в результате в первых трёх гонках Леклер завоевал два поула, дважды победил и ещё в одной гонке финишировал вторым. В Австралии ему покорился «большой шлем» победа в квалификации и гонке, быстрейший круг и лидирование от старта до финиша.
Я хочу выигрывать так часто, как это возможно. В конце года подсчитаем. После первой гонки сезона мы поймем, насколько конкурентоспособны. Пока сложно судить.
Тодт решил оплатить ему последние гонки сезона и в будущем продолжить сотрудничество, если Леклер успешно закончит сезон. В результате, Тодт стал его менеджером. Через несколько дней руководитель итальянского коллектива Маурицио Арривабене заявил, что контракт монегаска действует до 2022 года. Показать полностью.
Шарль Леклер может перейти в Mercedes-AMG F1?
Пилот Шарль Леклер в интервью Motorsport заявил о чемпионских амбициях «Феррари» в 2023 году. В прошлом году мы совершили большой шаг вперед, в этом сезоне надо сделать то же самое и, как мы надеемся, выиграть чемпионат. Такова цель команды: выиграть больше гонок, выступать стабильнее с первого до последнего Гран-при и, надеюсь, получится взять титул», — сказал Леклер.
Уже в субботу это ставит меня в очень сложную ситуацию до конца уик-энда, потому что, стартовав с 8-й позиции, я не могу добиться большего.
У нас была потрясающая стратегия и потрясающий темп, но этого просто недостаточно, когда ты начинаешь гонку так далеко. В моей карьере не так уж часто мне приходилось сосредотачиваться на квалификационном темпе, потому что обычно это одна из моих сильных сторон, но в Австралии и здесь у меня были проблемы, поэтому мне предстоит поработать над этим.
Второй — его однокомандник Серхио Перес. Тройку лучших замыкает Леклер.
С 2005 года Леклер стал участвовать в региональных картинговых соревнованиях. Небольшие проекты отца не приносили прибыли, достаточной для финансовой поддержки выступлений его сына. Основным спонсором Леклера в тот момент был его дед, который владел организацией, осуществлявшей деятельность в области пластиковой промышленности. Но бизнесмену не нравилось увлечение внука, поэтому он перестал поддерживать Леклера, когда тому было 13 лет. Из-за этого гонщик не мог продолжать сезон в картинге и свою карьеру.