Новости и особенности модели Тойота Камри 2008 года — комфорт, надежность и современные технологии. Тойота Камри 2008 — отзыв владельца. Начало продаж Toyota Camry российского производства ООО "Тойота Мотор" сообщает о том, что с 31 марта 2008 года на территории Российской Федерации начинаются продажи автомобилей Toyota Camry. Так уважаемые читатели ровно год владею тойотой камри в 40 кузове с двигателем 3,5, американской сборки.
Отзыв о Toyota Camry 2008 г. — Тойота Камри V40
Седаны бизнес-класса Тойота Камри 2008 модельного года для рынка РФ производились на заводе под Санкт-Петербургом. Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тест-драйв. Toyota Camry 40-ка выпускалась всего 5 лет (2006-2011), но успела стать культовой еще при жизни. Find out why the 2008 Toyota Camry is rated 7.6 by The Car Connection experts. В Москве на продажу выставили идеальную Toyota Camry 2008 года выпуска. Пробег 83 км, безупречный салон, 2,4-литровый мотор и «автомат».
toyota camry статистика продаж
| Toyota Camry XV 40 - Новости - О компании - Официальный дилер Тойота в Санкт-Петербурге | Посмотрите отзыв реального владельца про Тойота Камри (2008). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. |
| Все про слабые места Тойота Камри VII (2011-2017). | «Камри» шестого поколения продавалась с 2006-го по 2011-й годы. Рестайлинг 2009-го года с виду хоть и был косметическим, но некоторые конструктивные недочеты в «Тойоте» устранили. |
| Все про слабые места Тойота Камри VII (2011-2017). | Toyota Camry "G ""LIMITED EDITION""" 2008 г. Модель кузова. |
| Обзор Тойота Камри 2.4 (40 кузов) АКПП R4 2008г.в Отзыв владельца | Тойота камри 2008 минусы. Читайте также. |
Обзор Тойота Камри 2.4 (40 кузов) АКПП R4 2008г.в Отзыв владельца
Подвеска Camry может немного удивить разве что стойками МакФерсон сзади вместо более привычной многорычажки, однако в остальном она проста и бесхитростна. Очень порадовала велюровая обивка салона: такого сейчас уже практически не встретить. Честно говоря, никогда не понимал людей, которые гоняются за кожей, особенно в относительно бюджетном сегменте. Велюр на Камри 40 — мягкий, уютный и приятный на ощупь и даже без подогрева сидений зимой сидеть на ней очень комфортно.
Однако, на украинский рынок официально поставлялись только машины японской сборки. Кстати, в Западной Европе эта модель не предлагалась вообще, в отличии от прежней 30-ки.
Он способен был развивать мощность 167 лошадей. Вместе с таким силовым агрегатом использовалась 5-ступенчатая коробка передач. Среди вариантов Toyota Camry V40 был выбор между механической и автоматической трансмиссиями. Также можно было приобрести более дорогой вариант с 6-цилиндровым двигателем. Он уже имел объем 3,5 литра и был способен развивать до 277 лошадиных сил. Это была более мощная версия Toyota Camry V40 с улучшенными характеристиками. Легковой автомобиль Toyota Camry 40 с компактными габаритами выпускался в период с 2006 по 2011 годы.
За этот временной промежуток транспортное средство претерпело рестайлинг, который пришелся на 2009 год. Он заключался в изменении внешности, что сделало ее более спортивной. Модель в кузове V40 была представлена компанией Тойота и в других странах. Можно было приобрести авто с передним и полным приводом на выбор. Также для автолюбителей была представлена Toyota Camry V40 с гибридной установкой в 188 л. Имела соответствующую пометку в названии Toyota Camry Hybrid. Эта версия оснащалась именно бензиновым силовым агрегатом в 2,5 л, а электромеханическая часть была позаимствована у «Тойоты Приус». Для работы этого ДВС установлен улучшенный блок управления. В странах Юго-Восточной Азии и Китае можно встретить полную копию данного автомобиля под названием Aurion.
Эта была та же машина с единой платформой и комплектацией. Модель для всех рынков имеет классическую отделку салона. Интерьер с кожаной обивкой максимально комфортен и функционален. Тойота Камри имеет стильный экстерьер, особенно выделяются фары. Седан Toyota Camry V40 имел средний клиренс в 15 см, что придавало ему хорошую устойчивость на дорогах. Такой дорожный просвет достаточен для движения по неровной дороге.
Но есть недостаток — выбора трансмиссий у тойоты камри 7 поколения нет — только АКПП 6. Ходовая часть. Подвеска на Camry также весьма надежна. Ругают ее владельцы японского автомобиля разве что за то, что в зимние холода она заметно «дубеет» и начинает работать с посторонними звуками. С наступлением теплых дней, впрочем, посторонние звуки могут так и не исчезнуть. Что касается сроков замены «расходников», то пока что большинству владельцев Toyota Camry пришлось поменять разве что сайлент-блоки, ресурс которых оценивается в 60-70 тысяч километров. Естественно, что со временем «болячек» у Toyota Camry будет становиться все больше и больше. Но пока что придется признать, что японский автомобиль действительно очень надежен. Подвеска, двигатель, автоматическая коробка переключения передач — претензий к ним нет. А что до не самых дорогих по меркам автомобилей данного класса отделочных материалов, то с ними вполне можно мириться. Уж лучше ездить со «сверчками», чем проводить дни и недели в сервисе без них. Если вы хотите дополнить статью про слабые места Тойота Камри, или поделиться своим опытом эксплуатации, пишите комментарии.
Технически поставляемая официально в Россию Toyota Camry наиболее близка к версии для Северной Америки. С марта 2006 года выпускается Toyota Camry Hybrid. Шестое поколение Toyota Camry — это первое поколение, в котором Camry доступна с гибридной силовой установкой. Camry Hybrid использует второе поколение Hybrid Synergy Drive и состоит из 4-х цилиндрового бензинового двигателя совместно с электрическим мотором мощностью 134 л. До этого появились Toyota Prius и Toyota Highlander. В сентябре 2009 года модель претерпела некоторые косметические изменения — поменялась решетка радиатора, передний бампер, на боковых зеркалах появились указатели поворотов, а на более богатых комплектациях крышку багажника стала украшать хромированная полоска. В салоне стал устанавливаться монитор большей диагонали и новая серебристая облицовка центральной консоли [7]. Первоначальный кузов седьмого поколения 2011—2014 Версия для рынка США 2011-2014 Рестайлинг 2015—2018.
Обзор Тойота Камри 2.4 (40 кузов) АКПП R4 2008г.в Отзыв владельца
Блогер Roma Urraco нашёл Тойоту Камри в сороковом кузове, которая провела 12 лет в гараже практически никуда не выезжая. Обзор Тойоты Камри в 40 кузове 6-го поколения, тюнинг, технические характеристики, 2,4 и 3,5 v6, цены, возможные проблемы, надёжность, недостатки и видео тест-драйв одного из самых популярных седанов V40. Блогер Roma Urraco нашёл Тойоту Камри в сороковом кузове, которая провела 12 лет в гараже практически никуда не выезжая. Популярность «Камри» приобрела лишь с выходом шестого поколения в 2006 году (XV40).
toyota camry статистика продаж
The Brake Assist feature is designed to determine if the driver is attempting emergency braking. If the driver has not stepped firmly enough on the brake pedal to engage the anti-lock brake system ABS , Brake Assist supplements the applied braking power until the driver releases pedal pressure. Available as an option, Vehicle Stability Control VSC with traction control regulates engine output and brake application on individual wheels to help control loss of traction in turns. Camry Hybrid is equipped with the Vehicle Dynamics Integrated Management VDIM system that helps control vehicle traction and stability through throttle control, brake application on individual wheels, and even minor steering correction if circumstances require. Smooth Ride, Responsive Handling The 2008 Camry offers responsive handling while providing the smooth, quiet ride that has helped make this model so popular. Four-wheel independent suspension is via MacPherson struts in front and a dual-link strut rear suspension system. All Camry models are equipped with four-wheel disc brakes. Toyota designed the Camry SE model to appeal to driving enthusiasts or turn any sedan driver into a driving enthusiast. Chassis modifications beyond other Camry grades include springs, shock absorbers and bushings with firmer, sportier values than those used in other grades. Tuning the SE chassis went together with optimizing underbody aerodynamics.
Making the underbody as flat as possible helps to smooth and speed the airflow under the car, and engineers also specially tuned the balance between front and rear downforce. The Camry SE gets a distinctive look with a standard full body kit that positions the car 0. Inside, the Camry SE is distinguished by a unique sport-trimmed interior in dark charcoal or Ash gray with a leather-wrapped, three-spoke steering wheel and blue-colored optitron gauges. The PZEV-certified version offers 155 hp and 158 lb.
Следите за звуками: в преддверии кончины узел обычно начинает функционировать шумнее. Случается, взбрыкивают индивидуальные катушки зажигания по 80 долларов. Причем если после 150—180 тысяч километров на работе сгорит первая, запасайтесь впрок и остальными: вскоре понадобятся. Зато цепь в приводе ГРМ демонстрирует немецким моторостроителям, что не вытягиваться годами — реально. И даже потрескивания муфт VVT-i при запуске нахолодную хоть и не радуют, но пугать не должны: неприятных последствий помимо акустических не наблюдается.
Двигатель здесь менее мощный — 2,4 литра, 167 сил. Цвет автомобиля синий, салон кремового оттенка. Комплектация простенькая, сиденья тканевые. По механике всё исправно, двигатель не шумит особо, не дымит, коробка переключает скорости плавно, без пинков и задержек. По электрике всё работает, сигнализация с автозапуском. Салон в нормальном состоянии, пластик не исшоркан, — пишет владелец. В ПТС автомобиля значатся три хозяина. Пробег 177 тысяч километров, двигатель 2,4-литровый. Двигатель и коробка в порядке, подвеска в порядке.
На дороге: — Под капотом 4-цилиндровый мотор 2. Этот универсал совсем не для светофорных горок, но он очень комфортный, тихий, просторный и удобный в салоне. Такие машины отличаются лишь оформлением передней части, выполненное в стиле Mark II в кузове X100.
Подержанная 2006-2009 Тойота Камри: Обзор
| Тойота Камри 40 кузов (6) САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ СЕДАН? Обзор, технические характеристики 2,4 и 3,5 V6 | Обзор подержанных автомобилей Тойота Камри с пробегом, характеристики, двигатели Toyota Camry 2006-2009, история шестого поколения, элементы подвесок, цена. |
| Все отличия питерской Camry от японской :: Autonews | The dashboard of my 2008 Toyota Camry is shining/reflecting from the windshield, making it clear visibility very difficult for the driver. |
| За что любили автомобиль Toyota Camry 6-поколения | Новости и особенности модели Тойота Камри 2008 года — комфорт, надежность и современные технологии. |
| Бортовой журнал Toyota Camry 3.5 (2008 г.) | Toyota Camry 40 2007-2008 (Тойота Камри) видео обзор и тест драйв. |
Обзор Тойота Камри 2.4 (40 кузов) АКПП R4 2008г.в Отзыв владельца
| Характеристики автомобиля Toyota Camry 2008 года | Find out why the 2008 Toyota Camry is rated 7.6 by The Car Connection experts. |
| Toyota Camry. Брошюра с информацией о модели | Toyota Camry прошла плановый рестайлинг через три года после выхода поколения V70. |
| Тест драйв тойота камри 2008 года | Toyota Camry 2008 года обладает хорошим управлением и комфортом при езде по любым дорогам. |
| Toyota Camry 30 - 2004 - 3.0 V 6 - 186 л. с. ТЕСТ ДРАЙВ - Auto Show | Блогер Roma Urraco нашёл Тойоту Камри в сороковом кузове, которая провела 12 лет в гараже практически никуда не выезжая. |
2008 Toyota Camry
Если бы при покупке этого не сделал, полировать было бы нечего. Ощущение, что краски настолько мало, что любая ветка лишает машину всего слоя». Большим спросом у влдельцев «Камри» пользуется и дополнительная шумоизоляция колесных арок. Владельцы подержанных Camry также жалуются на то, что глянцевые накладки на порогах дорогих версий нередко болтаются и дребезжат в движении из-за плохого крепления.
Ремонт недорогой, к тому же после 2015 года этот дефект уже исправили. Нарекания вызывает и салонное оборудование. К примеру, быстро просиживается подушка водительского кресла, практически на каждой второй подержанной «Камри» трескается кожаная обивка и пластик подлокотника.
К чести японцев надо отметить, что ремонт сиденья и замена подлокотника на гарантийных машинах проводят бесплатно и без лишних вопросов. А вот владельцам изрядно подержанных Camry придется выложить порядка 12 000 руб. Многих владельцев раздражают маятниковые кнопки регулировки температуры блока климат-контроля: «Про убогие кнопки управление климатом отдельная песня — одна кнопка с двумя функциями, нажимая на один край, поднимается другой.
Думал, привыкну, но нет, к такому невозможно привыкнуть». Зато к моторам претензий практически нет — их просто не за что ругать. Вся тройка двигателей Camry безоговорочно надежны.
Они снабжены цепью в приводе газораспределительного механизма с фирменной системой регулировки фаз VVT-i. Причем безболезненно могут переваривать 92-й бензин. Правда, базовый мотор сервисмены советуют поить 95-м — этот агрегат требовательнее к качеству топлива.
С возрастом, ближе к 150 000 км на моторе может растянуться однорядная металлическая цепь привода ГРМ. Хотя замена вовсе не обременительна — от 12 000 рублей. В группе риска также водяной насос от 5600 руб.
Чтобы не попадать на деньги з ремонт дроссельной заслонки, рекомендуем чистку этого узла через 40 000 км, а на каждом ТО использовать средство для очистки форсунок впрыска. Самым распространенным на «Камри» является 2,5-литровый двигатель, который к тому же очень надежен. Правда, зимой владельцы жалуются на посторонние звуки при работе «на холодную», связывая это с «предсмертными» вздохами водяного насоса и гидронатяжителя цепи.
Однако, скорее всего, при холодном пуске характерное постукивание издают «пустые», еще не наполнившиеся маслом, муфты VVT-i.
Смотрится неплохо, но качество сборки близко к ВАЗовскому. С момента покупки три поломки. Сначала пром. Сервис отвратный Тойота-центр-Самара.
Это одна сторона. Другое дело зимой — просто замерзают и обратно не заходят обратно, соответственно торчат, пока не отмерзнет вода. Объясню что это и почему это не критично: многие мастера ссылаются на стук клапанов, другие кричат, что это натяжители цепи, с которых стекает масло и поэтому происходит стук, масло не успело дойти.
На самом деле все в другом: масло стекает на всех автомобилях, а звук только на моторах 3. Данный треск может быть либо в правой либо в левой головке блока цилиндров, либо в обоих сразу. Проблема с шестернями VVT-I — их по одной на каждом распредвалу — всего 4.
Второй вид движка был мощнее и объемней: 3. Двигатель был V-образный с шестью цилиндрами, и при 6200 оборотах мотора в минуту выдавал 275 «лошадей».
Он оснащался исключительно шестидиапазонной АТ. Несмотря на всю мощь японского бизнес-седана, аппетит у него был относительно небольшой. В смешанном цикле максимум достигал 9. Габариты машины Машина в кузове до 2010 года была действительно длинная 4815 мм для авто подобного класса, и пропорциональна в ширину 1820 мм. Просвет 160 мм.
Недостатки Тойоты в кузове XV40 Согласно отзывам владельцев о японском авто Тойота Камри 2010 года основным недостатком была курсовая устойчивость. При движении на большой скорости на открытых пространствах боковой ветер привносил свои коррективы, делая движение уже не таким комфортным. Также в Toyota Camry 2010 г. К этим проблем добавляются негативные отзывы, что расход топлива не всегда отвечает описанию в мануале. Машина полюбилась народом не сразу.
Согласно статистике продаваемость повысилась на Тойота Камри 2008 года. В тот период в России она была в лидерах. Однако данные по угоняемости вынудили Тойота Камри 2009 г. Отличия от других версий Toyota Camry 2007 г. Кузов получил больше выпуклых частей, стал немного длиннее и приобрел обтекаемые черты.
В РФ нашли в продаже Toyota Camry 2008 года за 3,65 млн рублей
Кузов Toyota Camry расцветает по прошествии нескольких лет и этого, увы, не избежать. Кузов Toyota Camry расцветает по прошествии нескольких лет и этого, увы, не избежать. Седьмое поколение Toyota Camry выпускалось с 2006 по 2011 годы, получив рестайлинг в 2009 году, который лишь слегка обновил внешность седьмого Камри. Overall, the 2008 Toyota Camry Hybrid is a very impressive and complete sedan that now has the added benefit of an attractive price. Обзор Тойоты Камри в 40 кузове 6-го поколения, тюнинг, технические характеристики, 2,4 и 3,5 v6, цены, возможные проблемы, надёжность, недостатки и видео тест-драйв одного из самых популярных седанов V40. Я помню, когда в начале 2009 году была мега распродажа моделей 2008 года выпуска, то да, цена R4 японской сборки была на 50 т.р. больше питерской.