Экономики Украины и России можно сравнить по состоянию дорог в этих странах. СМИ сообщили об ударах ВС России по ж/д инфраструктуре, через которую перебрасываются резервы и техника ВСУ. Когда его уличили в подлоге, Олег Береза попытался объясниться: таких дорог нет ни в России, ни на украине.
Регистрация
- Регистрация
- Началась реконструкция трассы М-3 "Украина"
- Последствия уничтожения железной дороги Украины
- Наши проекты
- «Дорога хорошая, но очень много «летунов» | Статьи | Известия
- Последствия уничтожения железной дороги Украины
ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО
Интерактивная карта специальной военной операции ВС РФ на Украине на 27 апреля 2024 года — РИА Новости. Описание особенностей дорог Украины и России: хорошие и плохие дороги обеих стран, где дороги лучше, источники проблем, фото. В последнее время российские военные проводят систематические атаки железнодорожной инфраструктуры Украины. Чтобы окончательно лишить ВСУ поставок техники и оружия с Запада, необходимо вывести из строя пункты замены колесных пар грузовых поездов на Украине, сообщил РИА «Новости» отставной генерал-майор ФСБ России Александр Михайлов. ВС РФ продвигаются в Красногоровке, в том числе штурмовые группы заходят в застройку с севера — 40 % города уже под контролем российских сил.
Железная дорога в обход Украины
Участок старой дороги, который проходит по территории Украины имеет протяженность около 30 км. Полотно принадлежит РЖД, но инфраструктура украинская. В интернете можно много услышать лесных слов про Россию и ее дороги. Об этом во время телемарафона заявил глава ГУР Украины Кирилл Буданов*, сообщает РИА Новости. «Россия на самом деле уже больше года строит железную дорогу, чтобы соединиться с нашими южными временно оккупированными территориями, — отметил он. Главные новости из зоны СВО, обстановка на фронте: карта боевых действий спецоперации на Украине от 28 апреля 2024 года, последние новости сегодня, обзор военных действий. Интерактивная карта специальной военной операции ВС РФ на Украине на 27 апреля 2024 года — РИА Новости.
Почему не бомбят железную дорогу на Украине: удары России по логистическим узлам. Мнение
Описание особенностей дорог Украины и России: хорошие и плохие дороги обеих стран, где дороги лучше, источники проблем, фото. Свежие новости в России и мире. Рассказываем последние новости о ситуации на дорогах в Запорожской области в сторону Крыма по состоянию на 17 июля (подробнее). В Китае предрекли поражение России на СВО и передачу Крыма в состав Украины25 апреля, 7:01. Когда Россия 24 февраля 2022 года начала операцию по демилитаризации и денацификации Украины, то, видимо, она вовсе не имела в виду, что ей придется с боями занимать всю территорию бывшей союзной республики.
ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО
Несколько часов назад на железнодорожном перегоне между населёнными пунктами Злынка и Новозыбков прогремел сильный взрыв. Мощность его ещё предстоит установить следователям, однако, поражающими факторами взрыва оказались повреждены железобетонные шпалы, несколько рельс, а также железнодорожные вагоны, находившиеся на соседнем пути. Речь идёт об устроенной диверсии.
Можно не сомневаться, что железнодорожная инфраструктура в указанных населенных пунктах получила очень серьезные разрушения. Другими словами, использование местной «железки» в интересах укровермахта прекращено как минимум на срок ремонтных работ. На самом деле, восстановление затянется на неопределенное время по бюджетным причинам. Отдельно уточним, что 25 апреля около 06:30 нашими войсками было нанесено два удара по железнодорожной инфраструктуре противника в городе Смела Черкасской области. Как водится в таких случаях, местные власти завели шарманку «всё сбили», но признали повреждение неназванного инфраструктурного объекта. Самостийная «телега», комментируя этот прилет, отметила растущее количество ракетных атак конкретно на железные дороги незалежной. Известный в бандерштате милитари-блогер отметил, что буквально днями ранее «громко» было на железнодорожной инфраструктуре в Днепропетровской и Запорожской областях. Оттуда пришла информация об огромном пожаре на площади свыше 2 500 кв.
Нежелательно оговаривать транзитный проезд, даже если это так. В таком случае сроки вашего пребывания в стране могут сократить до трёх дней. Образец приглашения на въезд в Украину Для россиян, едущих на Украину, не требуется заполнять как раньше миграционную карту, поскольку они въезжают на основании загранпаспорта. К несовершеннолетним гражданам России теперь тоже предъявлены другие требования. Раньше им было достаточно наличия свидетельства о рождении. Теперь их следует вписывать в заграничный паспорт родителей.
И если женщинам, детям и пожилым людям не так сложно пересечь границу, то этого нельзя сказать о мужской части населения. Практически стало невозможным посещение территории страны мужчинам в возрасте 18-55 лет возраст для призывной категории. Согласно общим требованиям для въезда в необходимо предъявить документы, доказывающие весомую причину вашего посещения. Это может быть заверенный документ о серьёзном заболевании или смерти близкого человека. При этом необходимо иметь при себе документ, доказывающий ваше родство. При отсутствии вышеуказанного необходимо иметь официальное приглашение от близких или друзей , имеющих гражданство Украины или разрешение на временное проживание.
Данный документ должен быть заверен нотариально. Его стоимость от 200 до 300 гривен. Заверенное приглашение необходимо отослать в Россию, чтобы на границе его можно было предъявить в оригинале.
Глава Грайворонского городского округа Геннадий Бондарев объявил , что не менее 500 зданий были повреждены из-за действий диверсантов, напавших на несколько населенных пунктов в Белгородской области. По его словам, самые большие разрушения нанесены зданиям в селе Козинка, где украинские диверсанты загоняли свою технику во дворы и окапывались. В районе повреждены жилые дома, хозяйственные, производственные и административные здания.
Прорыв украинско-российской границы. Что известно к этому часу
По сообщениям с мест, большое количество членов украинских формирований предпочло сдаться в плен. По последней информации, восточнее Очеретино также перешло под контроль российских войск Новокалиново. В данный момент идёт зачистка очагов сопротивления разрозненных групп противника. В примыкающем Керамике штурмовые отряды ВС РФ закрепились на восточной окраине села, что подтверждают даже украинские ресурсы. В населённом пункте идут встречные бои.
После полной зачистки Новокалиново отступление ВСУ из Керамика станет вопросом времени из-за географического расположения села в низине. Успешные действия российских войск за последние сутки, вероятно, позволят в скором времени выровнять линию фронта на рубеже Очеретино — Уманское и продолжить наступление в западном направлении на новый рубеж. Всего за апрель текущего года российским войскам удалось освободить более 60 кв. Карта боевых действий на Украине, Авдеевское направление, Новокалиново, к утру 28.
Ракетный удар по объектам энергетической инфраструктуры т. На Бурштынской ТЭС ракета попала в машинный зал между 7-м и 8-м турбогенератором, ближе к 7-му. Похоже, также сгорел генераторный трансформатор 7-го генератора и, возможно, 8-й. Станция, вероятнее всего, остановлена.
А вот Добротворская ТЭС продолжает работу, хотя и получила повреждения. В лучшем случае, в ходе ударов потеряны 2 энергоблока по 100МВт каждый, в худшем — один. И в любом случае сохраняется возможность экспорта электроэнергии в Польшу что и было запланировано сегодня «Укрэнерго», несмотря на удары. По последней есть косвенные свидетельства повреждения объекта, но нет данных, подтверждающих нанесение серьезного урона.
Возможно, эти станции продолжают работу. Удары по тепловым станциям осложнят маневрирование мощностью в пики потребления нагрузки и регулирование частоты. Но не стоит забывать, что сейчас украинская энергосистема держится за счет помощи из Молдавии и стран ЕС. Поэтому необходимы удары по подстанциям, связывающим энергосистему Украины с ЕС и Молдавией.
Подстанции нельзя вывести из строя раз и навсегда, их будут восстанавливать в том числе и с упрощением схем. Однако системная работа по этим целям пагубно скажется на энергетике т. Без такого воздействия не получится создать условия по отключению главного источника энергии в стране — АЭС. Карта боевых действий на Украине, Последствия ракетного удара по объектам на Украине, к утру 28.
Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения специальной военной операции по состоянию на 27 апреля 2024 г. С 20-го по 27-е апреля т. Кроме того, поражались пункты временной дислокации подразделений националистических формирований и иностранных наемников, скопления живой силы и военной техники ВСУ на железнодорожных станциях погрузки. В течение недели подразделениями «Западной» группировки войск заняты более выгодные рубежи и нанесено поражение формированиям 13-ти бригад противника в районах населенных пунктов Глушковка, Петропавловка, Синьковка Харьковской области, Новоегоровка, Стельмаховка Луганской Народной Республики, Торское Донецкой Народной Республики и Серебрянского лесничества.
Отражены девять контратак штурмовых групп 12-й бригады специального назначения «Азов», 3-й штурмовой, 63-й механизированной бригад ВСУ, а также 12-й и 18-й бригад нацгвардии Украины в районах населенных пунктов Червоная Диброва, Нововодяное Луганской Народной Республики, Григоровка и Терны Донецкой Народной Республики. Подразделения «Южной» группировки войск освободили населенные пункты Новомихайловка и Богдановка Донецкой Народной Республики, и продвинулись в глубину обороны противника.
Позже в городском совете Запорожья сообщили, что инфраструктурные объекты подверглись ракетным ударам. На месте возник пожар, сейчас там работают спецслужбы. Это не первый удар за сутки: ранее секретарь Запорожского городского совета Анатолий Куртев заявил об атаках дронов-камикадзе по объектам инфраструктуры в 00:49. Позже он уточнил, что атаки продолжаются и в 05:48. Высокоточным оружием российская армия поражает склады боеприпасов, объекты системы военного управления и энергетики, военный транспорт и многое другое. Главной целью налетов является уничтожение центра военного управления и разведки, а также военно-промышленного комплекса, где ремонтируют боевую технику, из-за которой каждый день гибнет мирное население. Об этом рассказал Lenta.
Однако, как полагают специалисты, для коренного перелома ВСУ может потребоваться именно удар по железнодорожным коммуникациям. ВС РФ утром 10 октября нанесли удар высокоточным оружием большой дальности по объектам систем военного управления , связи и энергетики Украины — в Киеве, Харькове, Одессе, Днепропетровске, Львове, Ивано-Франковске, Тернополе, Хмельницком, Конотопе и в других городах и областях.
Юрий Подоляка. Новая карта СВО. Брифинг МО РФ. Бунт ВСУ на передавой. Бердычи освобождены! Армия РФ и ее успехи! Он добавил, что текущая оперативная обстановка вокруг этого населенного пункта сложилась таким образом, что ВСУ не могут чувствовать себя свободно.
Кимаковский объяснил, что украинские подразделения испытывают проблемы с логистикой, что затрудняет доставку боекомплекта и провизии. При этом советник добавил, что немногочисленная группировка ВСУ сейчас прикладывает усилия, чтобы удержать оборону на окраинах села. Приходят сообщения, что противник полностью покинул село Бердычи Карта боевых действий на Украине 28 апреля 2024. Спецоперация России на Украине, Донбасс сегодня: новости 28 апреля 2024 года.
Для реконструкции участка дорожники перебазировали модульный асфальтобетонный завод, который ранее был задействован при строительстве трассы М-12 "Восток". На сегодня уже забита пробная свая для строительства моста через реку Истью.
В Донбассе началось строительство новой железной дороги в Крым
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Утвердили последний проект. Журавка — Миллерово Строительство железнодорожной ветки Журавка — Миллерово началось в 2015 году. Железнодорожные войска вели работы одновременно на всех участках магистрали. Для строителей построили четыре временных вахтовых поселка, проложили технологические автомобильные дороги, временные электрические сети и другую инфраструктуру.
Участки очистили от взрывоопасных предметов. Сотрудники РЖД закончили строительно-монтажные работы на линии Журавка — Миллерово в августе 2017 года. Новая железная дорога длиной 137 км проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. Первую станцию на территории Воронежской области открыли в начале августа 2017 года. В ноябре 2017 года на магистрали запустили движение грузовых поездов. Движение всех поездов запланировали перевести на железнодорожную линию в обход Украины Журавка — Миллерово до конца 2017 года. Стоимость Реализацию проекта оценили в 55 млрд рублей.
Железные дороги Новороссии обойдутся без РЖД. В России появилась транспортная структура, отвечающая за ЖД Донбасса, Херсонской и Запорожской областей Опубликовано 08 июня 2023 Железнодорожная система на «новых территориях» наконец обрела организационные очертания на федеральном уровне. Бывшие участки Приднепровской и Донецкой железных дорог Украины объединят в единое целое. Они будут развиваться вне сети РЖД. Таким образом, в России появилась новая структура, ведающая железными дорогами, не включёнными в сеть РЖД, на географически ограниченной территории. Фото из открытых источников На первый взгляд кажется, что решение о создании нового ведомства весьма дальновидное. Транспортники совершенно правы, создавая отдельное от РЖД юрлицо. Важно только, чтобы оно не стало «падчерицей» монополии, а наоборот продемонстрировало жителям новых территорий заботу государства, новые возможности и перспективы.
При этом фиксируются факты нарушения государственной границы Белоруссии в воздушном пространстве. В этом году мы выявили семь таких фактов», — сказал он. По его словам, белорусские пограничники продолжают отмечать и провокации на границе, которые связаны с заездом техники и заходом вооруженных лиц на нашу границу. Следует подчеркнуть, что в настоящее время на Украине подписан закон об ужесточении мобилизационных мероприятий.
Дороги дороги. Как Россия интегрирует транспортную систему Новороссии
Карта пробок онлайн на дорогах и трассах Юга обновляемая в реальном времени (каждые 4 минуты) показывает загруженность дорог, скорость движения по участкам дорог. Чтобы лично убедиться в качестве российских дорог, Павел Кухаркин отправился в Южное Бутово. В Воронежской области построят линию электропередач для железной дороги в обход Украины.
Последние данные
- Дороги - последние новости из мира авто:
- ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО
- Навигация по записям
- МК: ВКС России начали бомбить железные дороги ВС Украины
ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО
| дороги - главные новости и события на Украине - Украина.ру | «Дорога жизни» представляет собой логистический коридор, соединяющий Авдеевку с остальной территорией, находящейся под контролем Вооруженных сил Украины. |
| Украина – последние новости сегодня | В Киеве заявили, что на швейцарской встрече по Украине будут представлены все континенты. В Киеве заявили, что ведут переговоры с Вашингтоном об объемах поддержки на 10 лет вперед. |
| Telegram: Contact @doroga_krim | Описание особенностей дорог Украины и России: хорошие и плохие дороги обеих стран, где дороги лучше, источники проблем, фото. |
| М4 Дон - пробки сейчас на карте онлайн | Для украинских властей цивилизация заканчивалась аккурат на их границах с ЛНР и ДНР, а транзитного сообщения между Украиной и Россией через них не было. |
Россия дороги 2021, обзор российских дорог, российские дороги, Россия Украина почувствуй разницу.
Овчинка не стоит выделки. Даже в Великую Отечественную войну, если партизаны подрывали какой-то участок линии рельсов, то опять же приходил восстановительный поезд, и за несколько часов все восстанавливал. Если удар придется не по перегону, а по станциям, допустим, где сужаются пути в пучок горловины , где многочисленные стрелки, светофоры, электрика сложная. Эти точки восстанавливать труднее — полтора-двое суток нужно придется работать. Почему не бьют по ним, это вопрос к военным: они, естественно, отталкиваются от наличия своих вооружений и критериев эффективности. Видимо, другие цели считают более приоритетными. Об уязвимости мостов Самый частый упрек российским военным, в том числе от военкоров — почему не атакуете мосты через Днепр?
Как раз по ним идет снабжение ВСУ, той же железной дорогой. Эта тема вызывает сегодня самую бурную полемику. В сетях по несколько сотен комментариев может быть под постом. Но если вернуться к жестокой реальности, с которой мы должны считаться, то капитальный большой мост — это очень сложная и устойчивая цель. Там тысячи тонн бетона, там очень прочные железобетонные конструкции каркаса. Либо там металл, либо металлические фермы, через которые снаряд может пройти насквозь, но не причинить особого вреда.
С днепровскими мостами именно такая история — чтобы гарантированно вывести большой капитальный мост из строя, на него нужно суметь сбросить единовременно примерно три-пять тонн взрывчатки, причем точно на него, а не рядом. Если бы российская авиация уверенно действовала в зоне днепровских мостов, то, я думаю, эту задачу решили бы с помощью бомб ФАБ-3000 или ФАБ-5000, они были созданы как раз для таких целей. Но украинская ПВО не дает так воздействовать на мосты. Кстати, по днепровским мостам били в мае и июне. Я зафиксировал две попытки. Первая — это Запорожский мост.
Вторая — Амурский мост в Днепропетровске. Оба раза попали. Я так понимаю, что стреляли «Калибры», но что такое «Калибр»? Это 500 килограммовый заряд, в котором боевая часть где-то порядка 250 килограммов. Этого откровенно мало для разрушения несущих конструкций моста. В Запорожье после прилета был дым, перекрыли движение.
Через два дня все возобновилось. Это тоже маломощное оружие для моста, он оставлял в нем дырки. Транспорт все равно ездил. Но они били и били последовательно. Израсходовали на него, может быть, 150 или 200 залпов. Это очень много.
В итоге мост потерял свою пропускную способность, но не до конца. Несмотря на дыры, через него периодически шла эвакуация военных и техники из Херсона. В данном случае можно констатировать, что украинцы своей цели добились. Они нарушили цепь обеспечения группировки в Херсоне. Но если им надо было бить только по трем мостам — железнодорожному, Антоновскому и Каховской дамбе. Это нетривиальная задача.
Украинские диверсанты пытались уничтожить Крымский мост, чтобы осложнить жизнь полуострову и группировке российских войск в Херсонской области. Почему не удалось? Я считаю, что в медийном смысле это действительно очень громкое событие, которое подняло боевой дух украинцев. Но что получилось с Крымским мостом в итоге? Противник сумел провезти мощный заряд взрывчатки, 8-10 тонн в тротиловом эквиваленте. И на этот мост такого заряда должно было хватить.
Но тут противником диверсантов выступили проектировщики. Мост был спроектирован так, что у него оказались не только раздельные нитки железной дороги и авто. Но и сами автомобильные пролеты были разделены на две плети, которые совершенно независимо опирались на свайные опоры, которые ничем не взять.
Прошедшие ливни смыли сеть автомобильных дорог регионального и государственного значения. А чтобы нас никто не упрекнул в предвзятости, предлагаем просто проехать на машине по маршруту Киев-Москва.
И каждый может почувствовать разницу — на Украине трасса неплохая, ехать можно и даже очень быстро, но после таможни с РФ дорога становится на порядок лучше. Это факты 2020 года. Самые плохие дороги России Несмотря на то, что половину автомобильных дорог России эксперты признали хорошими, в стране достаточно регионов, где качество покрытия оставляет желать лучшего, а два округа однозначно заняли позицию аутсайдеров. В защиту Ненецкого округа можно сказать, что это самая малонаселенная территория страны. В самой же области качество дорог самое плохое в стране.
Стряпает для трассы и на жизнь не жалуется. Один пирожок — сто рублей. И он того стоит. Это не привычный дорожный корм, где в тесто набито дрожжей для пышности продукта и экономии муки, а сам пирожок жарится на отработанном машинном масле и после второго укуса вызывает некроз желудка. Пирожок был совершенно ресторанный, печеный и любовно присыпанный мукой. Повар говорит, что сразу же, как случилась беда с мостом, «курортник пошел потоком»: - И все больше москвичи! Судя по номерам. Артем охотно рассказывает и показывает руками: - Трасса в идеале! Что туда, что сюда, до самого Чонгара.
Я с октября по ней езжу, через день. Бензин, конечно, не «лукойловский», но машина едет. Ценник как везде в России, плюс-минус рубль. Но вообще этот коридор спокойно на одном баке проходится, не вижу проблемы. Очередь в Чонгаре? Нет очереди, спокойно проехал. Думаю, что может быть на этой трассе и нет мотелей и закусочных факт! Андрей - профессиональный повар, готовит для тех, кто в дороге. Много зерновозов — в полях работают комбайны.
Но водители грузовиков, люди с пониманием и оставляют место для обгоняющих легковушек. Поток плотный, но курортников все меньше — побоялись ехать в ночь, как мне объяснили. Хотя, следов боевых действий на трассе нет. Лишь под Мангушем валяется в кювете какая-то часть украинской системы ПВО — ее уже ободрали, как липку, сняв весь цветмет. И в тех же краях, дорожники зачем-то оставили на полотне 12 лунок, выдолбленных в асфальте. Сколько раз я попадал в них колесами, а только сейчас понял, что когда-то в них стояли всушные противотанковые мины. Такое вот «эхо боев». В сознании людей, сформированном не без помощи вражеской пропаганды, которой эта дорога, как кость в горле, «злые дэнээры на блоках всех раздевают до трусов, машины грабят или отнимают, а несогласных с этим расстреливают». По формулировкам узнаю руку штатных украинских пропагандистов.
В реальности, половину блоков с трассы сейчас сняли и кое-где даже плиты вывезли.
Волонтеры просят о помощи Фото: Надин Гейслер Как работает переход Покровка-Колотиловка Погранпереход на границе Белгородской и Сумской области работает для гражданских в одном направлении. Из России в Украину выехать можно, обратно — нет.
Поэтому волонтеры предупреждают всех: если вы собрались поехать на время, будьте готовы возвращаться через Европу. Другого пути назад у вас не будет. В Телеграме есть канал Колотиловка — Покровка, где все уезжающие могут обменяться информацией — какие документы нужны для перехода, как доехать до границы, как обстановка на КПП.
Этот вопрос — самый важный. Плакаты с призывом о помощи Фото: Надин Гейслер Что говорят волонтеры Надин не хочет говорить о политике. Единственное, чего она добивается — облегчить людям ожидание.
От МЧС волонтеры не ждут ничего, поэтому они собирают деньги на палатку и создание человеческих условий ожидания для людей. Вопросы, которые девушка иногда получает в личку, приводят ее в изумление. Ведь эти люди ходят среди нас».
Девушка не отчаивается — благодаря тому, что волонтеры обратились во всех соцсетях и СМИ с призывом о помощи, на КПП стали пропускать больше людей. СМИ сообщали также о случаях коррупции, когда людям предлагали перейти границу ускоренно за 3 тысячи рублей. Желающих заработать на украинцах много.
Из Белгорода приезжают «бизнесмены», которые по нечеловеческому курсу предлагают скупить у людей рубли. Надин Гейслер называет это несерьезным — откуда у людей, которые покидают Россию без возможности вернуться, рубли? Впрочем, власти с предприимчивыми никак не борются.
Судя по отсутствию реакции со стороны МЧС, властям тоже все равно, что будет с людьми, которые выбрали для себя Украину. Вся надежда на волонтеров. Узнать подробнее Читайте также:.
В Крыму перекрыли участок дороги около Джанкоя
| ВС РФ успешно продвигаются северо-западнее Авдеевки, карта боевых действий | Зеленский: Украина ведёт переговоры с США о поддержке на десять лет вперёд. |
| Зачем и за сколько Россия построила железную дорогу в обход Украины | Участок старой дороги, который проходит по территории Украины имеет протяженность около 30 км. Полотно принадлежит РЖД, но инфраструктура украинская. |
На Украине назвали серьезной проблемой железную дорогу России через новые регионы
| ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО | Все дороги ведут в Пекин: какой сигнал Китай посылает Западу? |
| ДТП – последние новости | Россия уже восстановила железнодорожные пути, соединив Ростов-на-Дону с Донецком и Бердянском, далее эта железная дорога пойдет в Крым и достигнет Севастополя. |
| Дороги - последние новости из мира авто: | Чтобы окончательно лишить ВСУ поставок техники и оружия с Запада, необходимо вывести из строя пункты замены колесных пар грузовых поездов на Украине, сообщил РИА «Новости» отставной генерал-майор ФСБ России Александр Михайлов. |
Пересечение границы Россия – Украина на поезде
В «Главной Дороге» публикуются самые резонансные и только актуальные новости с дорог России, Казахстана, Украины, Беларуси, Узбекистана, Молдовы, Грузии и других стран бывшего СССР. Для украинских властей цивилизация заканчивалась аккурат на их границах с ЛНР и ДНР, а транзитного сообщения между Украиной и Россией через них не было. Дорога из России в Украину. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Сенатор из США заявил о проигрыше Украины из-за медлительности Вашингтона "Украина точно не в выигрыше": эксперт назвал выгоду США в выделении помощи ВСУ. В России средняя цена на китайские авто в первом квартале возросла на 9,3%. Also see the Russian Geostrategy Map: ?mid=1pQ9HY0zJLyybvZ64rLxebn5Igs7sNwk&ll ; See war update as of 22 April 2024.
Россия дороги 2021, обзор российских дорог, российские дороги, Россия Украина почувствуй разницу.
Освещение форсайт-форума будет осуществляться с участием ведущих российских средств массовой информации. В преддверии форсайт-форума просим ответить на вопросы от Украина. Скрыть 1. Какая Украина нам нужна?
У Алексея и Нины в Украине живет сын, сами они из Луганска.
С 2022 года решили переехать поближе к молодым и начали заблаговременно к этому готовиться. Как только сын с невесткой сказали, что мы станем бабушкой и дедушкой во второй раз, мы решились выезжать», — рассказывает Алексей. Весной удалось продать свой дом под Луганском. Пенсионеры хотят купить домик на Житомирщине, надеются, что денег хватит.
За автобус из Луганска до Колотиловка пенсионеры заплатили по 22 тысячи рублей. На руках после продажи дома у Алексея и Нины было по 67 тысяч гривен. Они очень переживали, как пройдут границу. Из России можно вывести только 10 тысяч долларов, а на украинской стороне ограничений хотя и нет, а таможенники смотрят с недоверием.
Перевозчики рекомендовали взять по две сумки — и все. Между российским и украинским КПП 2 километра — дорога из гравия, чемоданы тащить неудобно. Вся жизнь уместилась в четыре сумки — документы, фотографии, набор отверток и украшения. По совету бывалых, запаслись успокоительными.
Лекарства очень пригодились. Только потом на российской границе нас попросили открыть сумки, смотрели вещи, внимательно прощупывали. Не знаю, что-то искали, наверное. Спрашивали, есть ли у нас что-то с собой, что нужно задекларировать, но услышав, сколько денег у нас было с собой, стали равнодушными.
На российском пограничном контроле спрашивали, почему уезжают, и как относятся к СВО. Чтобы не получить головной боли, люди стирают все аккаунты в соцсетях, все сообщения и чаты. На украинской стороне процедура повторилась, но только уже с украинскими пограничниками.
Если российская армия выведет из строя подстанции железных дорог на Украине, а также электровозы и тепловозы, то страну ждет гуманитарная катастрофа, прецедента которой еще не было в истории. Если к примеру, вывести из строя все железнодорожные подстанции Львовской железной дороги, а также большую часть тепловозов региона, то около 8 миллионов человек в этих украинских областях останутся без продуктов питания и медикаментов, так как сейчас основной грузовой поток в Незалежную идет именно через западную Украину, а главной железной дорогой в этой части, является путь Пшемысль Польша -Мостика-Львов. После вывода Россией даже части подстанций, тепловозов и электровозов, железные дороги Украины ждет логистический коллапс, а цены на продукты и медикаменты повысятся в несколько раз, что может привести к голоду и страданию мирного населения. Это и является ответом на вопрос, о том, почему не бомбят железную дорогу на Украине. Совершенно очевидно, что президент Владимир Путин и ГШ МО РФ, отчетливо понимают последствия таких ударов, поэтому ограничиваются временным отключением электричества в Незалежной.
И около 1200 маневровых тепловозов, которые, в принципе, тоже могут быть использованы для небольших составов. Парк «Укрзализницы» очень старый, половина была произведена до 1970 года. То есть, старше 50 лет. В составе парка есть даже электровозы ВЛ8 , которым по 65 лет.
В России они были выведены из эксплуатации 30-35 лет назад. Но потом украинцы перестали делать тепловозы для себя, их закупала только Россия. Поэтому сейчас у них все тепловозы старше 40 лет. Но тут надо учитывать, что срок службы дизельных локомотивов намного меньше, чем электровозов, раза в полтора.
Поэтому они тоже сильно изношены. Очень важная ремарка: до спецоперации наши аналитики относились довольно презрительно к советскому парку, доставшемуся Украине, мол ему скоро кранты. Но шли годы и ничего подобного не произошло. Советский подвижной состав обнаружил очень большой запас прочности и сейчас, с учетом восстановительных работ, успешно водит поезда в экстремальной военной обстановке.
На сколько у них хватит запаса прочности? Моя личная оценка, что они могут выдержать еще лет четыре-пять, в условиях интенсивной эксплуатации военного времени. Россия закупала поезда Siemens, а Украина? Они успели купить при Петре Порошенко 30 новых американских тепловозов General Electric.
Их эксплуатируют на наиболее важных участках. Но 30 тепловозов это капля в море для железнодорожной сети в 20 000 км. Также они купили около десятка южнокорейских пассажирских составов Hyundai для организации скоростного межгородского сообщения. Как боевые действия отразились на железных дорогах Украины Какие уязвимости обнаружились у железной дороги в этом военном конфликте?
У украинских железных дорог были большие проблемы первые 2 месяца СВО, потому что все попадало в сеть. Было очень много роликов, как с техникой, так и с результатами ударов по тяговым подстанциям. Ролики сразу же анализировались разведкой и осуществлялись удары по уязвимым точкам. Украинские силовики вовремя спохватились и где-то приблизительно с середины апреля был установлен жесткий запрет на съемки составов и повреждений железной дороги.
В апреле-мае были ракетные атаки на тяговые подстанции и украинцы были вынуждены разбивать составы на несколько частей и переводить тягу на тепловозы. Это большая потеря времени. Сейчас же все засекречено и ничего не видно. Можно только по косвенным данным ориентироваться.
Разовые удары фиксировались также в мае и июне. Но если рассуждать чисто технически, то смысл имеют только массированные системные удары по уязвимым точкам. Никакие разовые удары не приведут к замедлению логистики, потому что железная дорога, как единый организм абсолютно приспособлена к военному времени. Железная дорога очень быстро регенерируется.
А удары по энергетическим объектам наносят сильный урон железной дороге? Давайте рассмотрим два примера. Первый — 23-25 апреля были системные удары по тяговым подстанциям Западной и Средней Украины, участок от Киева до Львова. Подстанции были обесточены и электровозы остановились.
Они были вынуждены перегонять с других точек тепловозы. Но поскольку тепловоз не может взять такой же тяжелый состав, как электровоз, то пришлось разбивать и расформировывать составы или перегонять их частями. Украина была к этому не готова, поэтому удары привели к расстройствам сообщения приблизительно на 10 дней. С точки зрения российских военных я бы признал этот опыт успешным, но такое больше не повторялось.
Второй пример, который происходит буквально у нас на глазах, это как раз системное воздействие на энергетическую систему Украины. После диверсии на Крымском мосту с 10 октября пошли массированные атаки на украинскую энергетику. Первые 7-8 дней это не оказывало влияния на железнодорожное сообщение, потому что был запас по установленной мощности. Они смогли организовать переток энергии.
Это позволяла сделать единая советская система энергоснабжения. Как устроена энергосистема Украины и сможет ли страна справиться с энергетическим кризисом — в материале RTVI.
Отзывы и комментарии
- В Крыму перекрыли участок дороги около Джанкоя - Новости
- ВС РФ штурмуют «дорогу жизни» к Авдеевке: что это такое — последние новости СВО
- Как пользоваться сервисом пробок онлайн на Яндекс Картах
- Дорога домой: как работает единственный пограничный переход между Россией и Украиной
- Комментариев: 18