If you have Telegram, you can view and join Цирк На Колесах right away. «Чудо на колесах» обладает высокой проходимостью, что актуально для северных районов, куда автоклубы поступят в этом году.
«Люди на колесиках»: проблема, которая много и давно обсуждается, но никак не решается
В ДТП у Театра-Театра попал фудтрак шоу «Повара на колесах» (12+) Первого канала. Традиционные старты очень популярны на Туманном Альбионе. Ежегодно в Северном Йоркшире посмотреть на соревнования собираются тысячи любителей этого захватывающего вида спорта. Болеют за самых быстрых и самых ярких. Ежевика Езда Ездить верхом Ездить на лошади верхом Ездока (верхом на лошади) Елка (новогодняя) Елка Емкость Енот Епископ Ермолка Ерш Естественная потребность Естествоиспытатель Есть (неизвестную пищу) Есть. Традиционные старты очень популярны на Туманном Альбионе. Ежегодно в Северном Йоркшире посмотреть на соревнования собираются тысячи любителей этого захватывающего вида спорта. Болеют за самых быстрых и самых ярких. с ЭЛЕКТРОсамоката надо спешиваться на ПП. Ездок на механическом самокате даже не спешившись является пешиком.
ДТП с ездоком, на самокате
Чтобы соответствовать заданному стилю, молодой человек оделся как амиш, что сразу напомнило фильм «Свидетель» 1985 года, где полицейский детектив в исполнении Харрисона Форда укрывается в старообрядческой секте родом из Европы, где жизнь застыла на уровне XVIII века, т. Естественно, красная неотелега пользовалась успехом у зрителей, куда бы ни отправился WhistlinDiesel, хоть в магазин автозапчастей, хоть в гости к дилеру Dodge. Удивительно, что во время этого променада его не задержала полиция.
Приход зимы и снег заставили некоторых людей отказаться от аренды и даже собственных электросамокатов, а других порадовали сокращением ездоков на улицах. Однако для тех, кто и зимой не желает отказываться от данного средства передвижения, появилось решение — снежные электросамокаты. Предложение пока что доступно только для индивидуального использования.
Кроме того, если у него есть мощный двигатель, маловероятно, что вся мощность используется в подобной установке. Он может испытывать также нехватку устойчивости при прерывании поступательного движения неуправляемым торможением. Первые конструкции моноциклов появились ещё в 1869 году. Некоторые из них обладали сиденьем для ездока с педалями, сцепленными с маленьким колесом, которое, в свою очередь, соединялось с внешним колесом. Ездок нажимал на педали небольшого колеса, и оно приводило в движение большое колесо, продвигаясь тем самым вперёд.
Даже в то время моноцикл пользовался репутацией сложного транспортного средства. К началу XX века изобретатели экспериментировали с моноциклами, оснащёнными существующими в то время двигателями, в том числе прототипом одноцилиндрового двигателя 1910 года объёмом 150 куб. Некоторые дизайнеры также строили моноциклы с пропеллерами самолёта впереди, помогающими в управлении. Ни одна из этих конструкций не стала серийно выпускаемой. В 1930-х научные журналы начали показывать конструкции моноциклов, подобных автомобилям, которые были защищены металлом и стеклом и могли вмещать несколько человек. Одна статья даже показала моноцикл-танк, вооружённый пулемётом. В течение следующих нескольких десятилетий изобретатели экспериментировали с различными конструкциями моноцикла — хотя, пожалуй, не с таким пафосом, который они имели в конце XIX и начале XX веков.
В начале декабря 2017 года полицейские остановили в Нью-Плимуте 35-летнего Лани Льюиса Ханта Lani Lewis Hunt , ехавшего по городской улице верхом на холодильнике с колесами и небольшим мотором. Алкотестер показал, что содержание алкоголя в его дыхании более чем вдвое превышает допустимый уровень. Хант согласился, что пьян, и объяснил, что только что заезжал в магазин за дешевыми спиртными напитками.
По его словам, он не догадывался, что ездить по улицам на холодильнике с мотором запрещено.
Беспечный ездок
По факту ДТП проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего. В программе «Повара на колесах» пара звездных шефов знакомится с местными достопримечательностями и традициями, пробует местную кухню, а затем разрабатывает авторское меню из локальных продуктов и устраивает кулинарный баттл. Чье блюдо лучше отражает дух региона, решают местные жители!. Подписывайтесь на наш телеграм-канал «В курсе.
Сам Vision Urbanetic сложно назвать полноценным автомобилем, так как это только платформа. Mercedes-Benz предлагает не выпускать кучу машин под разные задачи, а сделать одну со сменным модулем кабины.
Пока придумали только две: пассажирскую и грузовую. Кабина для пассажиров превращает Vision Urbanetic в «маршрутку» — может вместить 12 человек. Вызвать машину можно будет через специальное мобильное приложение, похожее на Uber. В грузовую кабину поместится 10 поддонов EPAL — вы могли такие видеть возле больших магазинов после разгрузки товаров. Её можно оборудовать системой сортировки для доставки заказов из интернета.
Соответственно, все происшествия с их участием рассматриваются как инцидент, где виновником или пострадавшим является пешеход», —- объяснила инспектор. Варновская добавила, что сотрудники Госавтоинспекции регулярно проводят профилактические беседы с пользователям транспортных гаджетов. Задача простая — убедить в необходимости соблюдать требования о безопасности, перемещаться только по тротуарам и при этом не создавать помех другим пешеходам. Тогда это был простейший механизм.
Отталкиваешься ногой и едешь. Муторно, но лучше, чем ничего», — рассказывает молодой человек. Как только технологии шагнули вперёд, студент пересел на более продвинутую модель. Весной купил уже электросамокат за 14 тысяч рублей.
Но меня и эта устраивает: сгонять по делам днём или просто проветриться вечером на набережной — идеально», — говорит парень. Его самокат разгоняется до 25 километров в час и выдерживает вес до 100 килограммов — то есть при желании можно кататься даже вдвоём. Единственный минус — заряда мощности хватает на 10-12 часов, потом железного коня нужно ставить на зарядку. К претензиям пешеходов, которым мешают снующие кругом владельцы самокатов, молодой человек относится философски.
А тот факт, что человек на самокате может попасть под колёса авто или кого-то сбить — ну так это и без колёс сделать можно. Достаточно просто уважать друг друга и не выключать мозги», — рассуждает парень.
Снизившийся до гомеопатических величин дорожный просвет и скребущие боковиной протектора покрышки сделали езду трудноконтролируемой, зато в занос машина срывалась легко и по любому поводу, чего и требовалось достичь. Ещё по теме.
По Смоленску в новогоднюю ночь каталось «чудо на колесиках»
такое колесо может сбросить ездока на кочке или подъеме. Просмотрите доску «Ступа на колесах» пользователя Vladimir Yakovlev в Pinterest. Последние авто новости и результаты тест-драйвов Tesla читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон. с ЭЛЕКТРОсамоката надо спешиваться на ПП. Ездок на механическом самокате даже не спешившись является пешиком. Ездок На Колесиках. Сиденье сконструировано так, чтобы ездок меньше уставал даже во время долгих поездок.
В Челябинской области перевернулся мотоцикл, пострадала пассажирка
| Городские парусники, транспорт будущего или укрощение моноколеса: lozga — LiveJournal | Как Hyundai решила переизобрести колесо для электрокаров, так и энтузиаст Хейвен Мерсер намерен изменить велосипедную индустрию. |
| Езда ползком и на колёсах от телеги | телевизоры на колесах. |
| Зачем создатель остановки на колесиках издевается над гаишниками в Ставрополе | Как вы уже заметили, выглядит Vision Urbanetic очень странно: c кабиной для перевозки грузов он вообще похож на огромный тостер с колёсами. |
| В Перми попал в ДТП фудтрак шоу «Повара на колесах», который показывают на Первом канале | Мосгорсуд 11 ноября рассмотрит жалобу блогера Некоглая на принудительную высылку из России, сообщили РИА Новости в пресс-службе суда. |
| На одном колесе. В Москве развивают новый вид спорта — поло на унициклах | МОЙ РАЙON | Главная его фишка – колеса и часть задних крыльев можно трансформировать в два одноколесных велосипеда, которые являются очередным решением проблемы "последней мили". |
На колёсах - Бешеные ездоки | Перезалив
Позднее (в 1968 году) моду на грузные «Харлеи» подогрел ставший культовым фильм «Easy Rider» («Беспечный ездок»), заодно открывший моду на контр-культурные киноленты. Нетрезвый водитель ездил по кубанской станице Кугоейской в ванне на колесах. Главное преимущество такого "штаба на колесах" – мобильность. В автосалоне в Пекине показали новенький Zeekr Mix, который может превращаться в комнату на колесах и позиционируется как конкурент Volkswagen Позднее (в 1968 году) моду на грузные «Харлеи» подогрел ставший культовым фильм «Easy Rider» («Беспечный ездок»), заодно открывший моду на контр-культурные киноленты.
Видео: беспечный ездок мчится по шоссе на тележке для покупок
| «Поугорать»: создатель остановки на колесиках рассказал о своем изобретении | Цифровая платформа «Ezdok» объединяет всех участников транспортной отрасли для того, чтобы сделать внутрироссийскую и международную торговлю простой и доступной для всех участников рынка. |
| Моноцикл — оригинальное транспортное средство с историей в 145 лет | «Чудо на колесах» обладает высокой проходимостью, что актуально для северных районов, куда автоклубы поступят в этом году. |
| Дома на колесах | Случайные участники получат чемодан на колёсах. Как принять участие в розыгрыше, читай «виртуальной» поездке. |
На КАД заметили ездока на одном колесе, но с телефоном в руке
Судя по всему, ездок добрался до места назначения без происшествий. В начале декабря 2017 года полицейские остановили в Нью-Плимуте 35-летнего Лани Льюиса Ханта (Lani Lewis Hunt), ехавшего по городской улице верхом на холодильнике с колесами и небольшим мотором. SAIC анонсировал производство двухэтажного дома на колесах с террасой. Ещё несколько лет назад на владельцев электроскутеров и моноколёс смотрели как на людей с другой планеты; сегодня «пешеходов с колёсиками» на улицах столько, что тротуары начинают походить на проезжую часть.
Сорванец на колёсах
Навыки вождения этого автомобилиста просто поражают – Самые лучшие и интересные новости по теме: Видео, Нижний Новгород, авто на развлекательном портале Главное преимущество такого "штаба на колесах" – мобильность. Ребята с ютуб-канала WhistlinDiesel поставили 700-сильный Dodge Challenger Hellcat на алюминиевые колеса от настоящего конного экипажа, переоделись в костюмы амишей и отправились кататься на спорткаре по городу, наблюдая за реакцией окружающих. Ежевика Езда Ездить верхом Ездить на лошади верхом Ездока (верхом на лошади) Елка (новогодняя) Елка Емкость Енот Епископ Ермолка Ерш Естественная потребность Естествоиспытатель Есть (неизвестную пищу) Есть. Как вы уже заметили, выглядит Vision Urbanetic очень странно: c кабиной для перевозки грузов он вообще похож на огромный тостер с колёсами.
По Смоленску в новогоднюю ночь каталось «чудо на колесиках»
Свидетели случившегося успели заснять видео с места случившегося. Водитель арендованного «Ниссана» зацепил припаркованный автомобиль и собирался скрыться с места аварии. Горожанин передвигался на моноколесе и изо всех сил пытался остановить нарушителя. Но, к сожалению, сам стал жертвой шумахера.
В преддверии главного праздника зимы ведущие популярного телешоу побывали в новогодней столице России.
Выпуск о Новосибирске вышел в эфир в субботу, 24 декабря, на Первом канале. Новосибирские новости 14:02, 24 декабря 2022 Ведущие Мария Осадник и Евгений Покровский полюбовались манулами в Новосибирском зоопарке, прокатились на колесе обозрения на Михайловской набережной, продегустировали сибирские блюда — муксун и мясо бобра, опробовали сноукайтинг на Обском море.
Цифровая платформа «Ezdok» объединяет всех участников транспортной отрасли для того, чтобы сделать внутрироссийскую и международную торговлю простой и доступной для всех участников рынка.
Максим Охалин, исполнительный директор цифровой платформы транспортных логистических услуг Ezdok — Какие задачи решает новая цифровая платформа? В основу идеи легли мировой опыт и существующая проблематика в транспортной логистике.
Платформа объединила в режиме реального времени грузоотправителей, собственников подвижного состава и поставщиков транспортного сервиса, что повышает скорость обработки заявок, эффективность и качество предоставляемых услуг каждой из сторон. Ведь данная площадка основана не на конкуренции участников транспортного рынка, а на принципах интеграции для улучшения взаимодействия друг с другом всех заинтересованных сторон перевозочного процесса.
Остановка на колёсах удивила жителей и гостей Ставрополя
| Ездок на колёсиках: Кто это? | Самые дешевые колеса используют моторы на 500 Вт, что небезопасно — такое колесо может сбросить ездока на кочке или подъеме. |
| Современные средства передвижения: гироскутеры, моноколеса, сегвеи. | Необычный самоходный аппарат прокатился по одному из самых оживлённых проспектов Ставрополя – остановка на колесах. |
| Езда на батарейках (ч.1) | Пикабу | Новости 23:20, 01 января 2019. Фото необычной машины с редакцией «РП» поделился подписчик в соцсетях. На снимках видно, как по дорогам города разъезжают синие «Жигули» с надписью «ЗА ВДВ» на заднем стекле. |
| За последние годы ездоки на моноколесах и электросамокатах стали в Москве привычным зрелищем. | Главное преимущество такого "штаба на колесах" – мобильность. |
Настройки отображения
- Беспечный мытищинский ездок на уницикле
- Сонники: толкование ваших снов
- Дома на колесах
- Одинокий ездок возмутил постоянством водителей Калининграда
На Кубани пьяный мужчина катался по станице в ванне на колёсах (видео)
Это самодвижущееся колесо располагает двигателем в огромной шине, а сам водитель сидит впереди на сиденье вне колеса и правит рулём. Когда RIOT Wheel находится в движении, он удерживает сиденье вертикально и в воздухе за счёт системы двух противовесов, одним из которых является спецгруз массой 240 кг, а вторым сам 4-тактный 80-кубовый двигатель Honda мощностью всего 6 л. Несмотря на свою длинную историю, первый коммерчески доступный моноцикл поступил в продажу в 2007. Построенный в Нидерландах Wheelsurf приводится в действие крошечным, 31-кубовым 4-тактным двигателем Honda и поддерживает скорость до 40. Он состоит из двух каркасов: внутреннего и внешнего. Внутренний каркас имеет три небольших колеса, создающие контакт с наружным. Внешний каркас является фактическим вращающимся колесом и имеет прочную резиновую шину. Ездок сидит во внутреннем каркасе, который также содержит двигатель, трансмиссию и бензобак. Wheelsurf чрезвычайно лёгок и управляется перемещением веса ездока.
Хотя он имеет ручной тормоз, торможение ограничено противовесом, который может обеспечить ездок, откинувшись назад. Дизайнеру Шону Стивенсу Shaun Stevens известно, что удаляя колесо транспортного средства, сопротивление качению уменьшается вдвое по сравнению с двухколёсным байком. С этой гениальной мыслью Шон разработал концепт моноцикла под брендом Audi, который работает на одном колесе от электричества и использует технологию балансировки посредством датчиков.
Не нужно вообще лезть в двигатель. Обслуживанию подлежит только подвеска, тормоза, привод. Советовать или не советовать их покупать я не буду. Кто хочет мотоцикл, тому мои советы не нужны. Кто не хочет, тоже не нужны. Электросамокат По своему принципу они все одинаковые. Моторколесо одно или два , крайне редко ременной привод заднего колеса, мотор установлен близко к колесу.
Доска с батареей внутри Иногда подвеска. Бывает продается как доп опция седло для мощных моделей. После установки которого они превращаются в минискутер. Плюсы электросамокатов в том, что на них как правило не нужно учиться ездить, так же как и на велосипедах, так как большинство из нас это уже умеет. И многие из них складываются, что дает возможность занести их в квартиру, взять с собой в метро или другой общественный транспорт. И ощущения от езды по ровной дороге или ровной грунтовке на "навороченном" самокате достаточно "кайфовые". На этом плюсы заканчиваются. Электросамокаты с большим запасом хода и хорошей мощностью довольно тяжелые. В районе 20-30кг. У них маленькие колесики что для самоката считается "большими колесами", по факту маленькие, особенно если сравнивать с велосипедом.
Из за чего они не очень хорошо едут по плохой дороге. Даже при наличии подвески. Любое препятствие, такое как бордюр, ступеньки и т. Плюс у самоката есть и неочевидные минусы, которые влияют на безопасность движения. Если стать на самокат не так, как вы стоите всегда, то можно получить другую развесовку по осям. Другая развесовка, и вот уже на привычном повороте и привычной скорости срывает переднее колесо, "лоусайд", падение. Плюс многие модели подвержены "воблингу" когда начинает колбасить руль из стороны в сторону , для устранения ставят рулевые демпферы, но не все и не всегда. Заехать лицом в землю из за недоработки производителя приятного мало. При торможении из за того, что центр масс высоко, а вектор низко, можно просто улететь через руль. Даже если тормозить только задним тормозом.
Некоторые модели едут и 60КмЧ и даже больше. При таких скоростях на самокате нужно одевать защитную экипировку вообще конечно же ее нужно одевать всегда и везде на любом виде транспорта, но мы все знаем, что ее почти никто не одевает. Как итог, самокат - отличный прогулочный транспорт, покататься всей семьей по асфальтированному парку, либо отправиться осматривать городские достопримечательности по хорошему асфальту в центре города с пандусами и другой инфраструктурой. К тому же на нем почти не нужно учиться ездить. А так же отличный вид транспорта, что бы ездить по одному и тому же маршруту с хорошей дорогой и наличием пандусов. Но как универсальный персональный транспорт "на каждый день" вещь довольно сомнительная. Во всяком случае в сравнении с велосипедом или моноколесом. Велосипед намного лучше едет при том же весе и схожих размерах. Моноколесо намного компактней и удобней, и лучше едет по плохой дороге но по хорошей хуже. Сигвей или гироскутер.
Работает на принципе гироскопа. Всегда старается удерживать горизонтальное положение. Отсюда, если мы пытаемся наклонить его вперед, он компенсирует наклон движением вперед. Стараясь принять снова горизонтальное положение. Собственно так он и едет. Наклоняемся вперед и поехали. Если приделать ручку, то ездить станет очень легко и на обучение уйдет не более 10 минут. Сигвеи не обладают подвеской. Но зато на них при определенной сноровке можно не только спрыгивать, но и запрыгивать на бордюры если они конечно не очень тяжелые , при условии, что делать это под прямым углом и на сигвее есть ручка, за которую держаться. Без ручки постоянно норовит "выехать" из под ездока.
Плохую дорогу очень не любит сильнее не любит, чем самокат и даже чем маунтинборд , начинает "кидать" из стороны в сторону. Отличный прогулочный транспорт для парков и центра города с хорошими дорогами и инфраструктурой, так как научиться ездить на штуке с ручкой очень просто, и новые впечатления гарантированы. Но как личный транспорт на каждый день вещь не то что спорная, а вообще неприменимая. Проигрывает большинству других видов транспорта. Так же у сигвея есть одно отличное применение - это использование его для патрулирования мест с хорошим покрытием. Например, парки, аэропорты, ТЦ и т. Охранник может за день устать бегать по территории. А на этой штуке можно спокойно себе ездить, так как он устойчив на малых скоростях может ехать очень медленно, в отличии от других видов двухколесного транспорта.. Но при этом на максимальной скорости многие из них способны догнать большинство "бегунов", если не по скорости, то по выносливости точно.
Ещё ни один человек не встал вот так сразу на моноколесо и не поехал — всегда требуется какое-то время. Кому-то 15 минут, кому-то 2 недели и больше. В среднем несколько дней, и не всегда этот процесс приятен и безболезненнен — вы будете падать; возможно, жёстко. Возможно, даже разочаруетесь в себе и в самой идее оседлать снаряд. Обычно рекомендуют воспользоваться для обучения прокатными колёсами. Падения с моноколеса обычно более болезненны и травмоопасны, чем с других видов индивидуального транспорта. У велосипедиста или самокатчика впереди есть колесо, руль, рама. У моноколёсника — ничего, и падает он, если что, лицом прямо в неизвестность. Отсюда необходимость защиты, к которой, как правило, каждый приходит через свой болезненный опыт. Защита запястий, локтей, коленей — необходимый минимум. С увеличением скорости требуется уже "черепаха" и фуллфейс-шлем. Если вы видите моноколёсника без защиты — это значит, он просто ещё не падал и самоуверенно полагает, что этого никогда не случится. Опытный же моноколёсник надевает защиту, даже собравшись в магазин за хлебом. Мой набор защиты Со временем и сопутствующей прокачкой скилла количество падений уменьшается и вообще может достигнуть нуля, особенно если проявлять осмотрительность при катании. К примеру, за весь прошлый сезон, откатав около 2 тыс. Один раз поскользнулся, самонадеянно заехав на наледь ранней весной, второй раз — заезжая с газона на тротуар под слишком острым углом колеса к бордюру. Оба раза от ссадин спасла защита на запястьях и локтях. Меня швырнуло на газон рядом, по которому я прокувыркался несколько раз. По сильной боли в районе плеча понял, что чуть не сломал ключицу. Тормозной путь моноколеса длиннее, чем у электросамоката, и вообще, экстренное торможение требует определённого навыка — никаких тормозных систем моноколесо не имеет, торможение осуществляется «двигателем» и инициируется телодвижением, противоположным разгону. Психологически не очень комфортно для торможения буквально лечь вместе с колесом назад себя. Любое моноколесо всегда имеет предел мощности и при его превышении «продавливается». В этом главное отличие от электросамокатов, которые при отказе электроники просто катятся дальше по инерции. Кроме того, отключение колеса на ходу может произойти просто из-за сбоя электроники — например, вдруг сгорает контроллер. Моноколесо — всего лишь обычное техническое устройство, и от отказов не застраховано. Такие случаи, конечно, крайне редки, но возможность их всё равно нужно иметь в виду. Современные батарейные сборки подвержены самовозгораниям — горит всё. Горят автомобили Tesla, горят электросамокаты, горят смартфоны вполне именитых производителей вспомним приснопамятный Samsung Galaxy Note7. Моноколёса не исключение. Обычно возгорание вызвано внешними факторами — механические повреждения при падении, попадание воды внутрь, вмешательство в конструкцию батарейных сборок — но может произойти и самопроизвольно. Горит батарейная сборка долго, весело, и с невероятным обилием дыма — в этом году в России был случай, когда такой пожар уничтожил всю квартиру и привёл двоих райдеров в ожоговое отделение. Кто-то мастерит для хранения самодельные асбестовые шкафы, кто-то отрабатывает схему «быстро выбросить горящее колесо в окно или на площадку», а счастливчики, проживающие в частных домах, ставят моноколёса во дворе. Итоги Это совершенно новый опыт. Моноколесо несравнимо ни с чем: вы просто катите, не задумываясь об управлении — тело делает всё само на уровне рефлексов. От того, что моноколесо управляется лишь едва заметными движениями ног и корпуса, оно представляется продолжением тела — это нужно испытать самому. Я катаю по тротуарам и велосипедным дорожкам, по тропинкам в лесу на моноколесе с подвеской это отдельное удовольствие , по делу и просто так, один и в компании. И даже когда выпадает снег и самокаты уходят в зимнюю спячку, мы шипуем резину и продолжаем катать. На улице минус 16 и снежный покров. Пермские райдеры готовятся к совместной покатушке Когда ты на моноколесе, город как-то сжимается. Ты понимаешь, что можешь за полдня объехать его практически весь — и это совсем не то, что объехать его на машине.
Это технологичные транспортные решения, разработанные с акцентом на экологичность и комфорт эксплуатации", — отметил генеральный директор ГК "Современные транспортные технологии" Олег Марков. Крупнейший торговый дом российской коммерческой и пассажирской техники ГК "СТТ" представил на Иннопроме масштабную экспозицию доступных, технологичных и экономичных автомобилей для решения широкого спектра социальных и бизнес-задач. В первом павильоне УзЭкспоцентра можно было увидеть модели для грузовых и пассажирских перевозок: "Соболь NN 4х4" — внедорожник из мира грузопассажирских фургонов. Полноприводная трансмиссия с электронным управлением поворотной шайбой и приподнятые кузов с рамой повышают проходимость автомобиля и обеспечивают комфортное передвижение по дорогам с различным типом покрытия. Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданной передаче обеспечивает отсутствие вибрации, что повышает удобство работы на автомобиле. VIP-автобус "Газель e-NN" — легкий коммерческий электромобиль с улучшенным оснащением салона для комфортного размещения 6 пассажиров. Режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения, что особенно актуально при городских перевозках с частыми остановками. Для комфорта пассажиров в VIP-автобусе предусмотрены пакет термо-, шумо- и виброизоляции кузова, консоли для беспроводной зарядки, а также розетки USB и Type-C у каждого сиденья. На уличной экспозиции демонстрировалась широкая линейка пассажирского и специального транспорта: Школьный автобус на базе "Газель NN". В качестве дополнительной меры безопасности в машине установлен тахограф, фиксирующий режим работы и отдыха водителя.