В фондах музея находятся более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов, коммунальных машин, вело и мототехники. Билет "Катание на ретро-автомобиле ГАЗ 67", фото — Автомузей Автомобили Мира (Москва, Самокатная улица, 4, стр. 34). Новости музея. Музей Транспорта Москвы отреставрировал автомобиль-трансформер «МазЗил». Музей завершил реставрацию тягача-эвакуатора «МазЗил», собранного из списанных грузовиков ЗИЛ-157 и МАЗ-200 в 1980-е.
Автомузей в Черноусово. Он всё ещё жив!
Столичный музей ЗИЛ объявил о закрытии из-за подорожавшей в пять раз аренды. Музей «Московский транспорт» ретро-автомобилей на Рогожском валу в Москве: цена билета, экспозиция музея, история, как добраться, панорама, фото и видео, поиск отелей рядом. По данным телеграм-канала, сотрудники словых ведомств пришли в архивный корпус «Гаража» в парке Горького и дом Наркомфина, также связанный с музеем современного искусства («Гараж» занимается развитием общественных пространств памятника).
Выставка ретро-автомобилей 50-х годов ХХ века открылась у здания МИД в Москве
Краснодарская, владение 58 сразу на право - до конца ул. Краснодарская — ул. Марьинский парк — ул. Белореченская — ул.
Верхние поля — возложение цветов к памятнику погибшим в Великой Отечественной войне 1941-1945 Москва, ул. Люблинская, 149 — ул.
Собственных экспонатов музея ВОВ тут всего пяток.
Но статус госмузея позволяет «Моторам» пускать нас с вами задёшево. Почти десятитонную махину видно из любого угла небольшого зала. Рядышком притулился редкий британский мотоцикл Norton 16H c одноцилиндровым моторчиком на 490 "кубиков" мощностью 14 л.
Зал делит надвое этакая «ось зла» — техника Германии и её сателлитов. Крупногабаритные экспонаты превращают просторное помещение бывшего транспортного цеха в уютную комнату. Иногда даже в игровую: за небольшую доплату можно сфотографироваться в каком-нибудь Виллисе.
Всё-таки военные машины не назовёшь недотрогами. Сильно задолго до Фольксвагена был лейбваген: телега с ёмкостью для конской отдушки и инструкцией по эксплуатации. Вячеслав Лен — реставратор и при этом вкладывается в поисковые экспедиции, организуемые музеем.
Так что экспозиция «Моторов» периодически обновляется. Мне показали свежеотстроенную неотапливаемую площадку с навесом: туда встанет погодоустойчивая техника, освободив место для новых теплолюбивых раритетов. Ещё один бронированный ЗиС-115 c шестилитровым двигателем V8 из-под Сталина.
Здесь для меня его радушно открыли. Считается, что генералиссимус не ездил на заднем диване, а предпочитал среднюю "раскладушку". Кстати, если вы уже видели замечательный журнал Rolling Wheels, который издаёт семья Лен, то вам приятно будет узнать, что экскурсии в «Моторах» ведёт его военно-исторический редактор Юрий Пошалок.
Немного неудобно, что филиал находится на закрытой для проезда территории, но идти от музейного КПП всё равно ближе, чем от метро. И всё же хотелось бы проще добираться. Возвращённый к жизни артиллерийский тягач "Комсомолец", Dodge WC-57 по прозвищу Три четверти, на котором, по легенде, Жуков принимал парад, — единственное в своём роде немецкое 105-миллиметровое орудие LeFH 18, спасённое из финского леса, британское чудо эргономики Morris Commercial C4...
Любителю военной истории есть чем залюбоваться в "Моторах войны". Адрес: Московская область, Ногинский район, городской округ Черноголовка, село Ивановское Около 300 экспонатов в трёх корпусах и на открытых площадках Взрослые билеты по 200 рублей, экскурсии по 1000 рублей Добираться на машине или на электричке Прошлое и не наступившее будущее: за обломками двух штурмовиков Ил-2 виден полноразмерный прототип экранолёта ЭКИП. Предполагалось, что летательный аппарат с фюзеляжем дискового типа будет подниматься с любой поверхности благодаря воздушной подушке.
Программа свёрнута в 2000-х до начала лётных испытаний: завод разорён, конструктора Щукина загнали в гроб. Изначально я планировал ограничиться столичными площадками. Однако меня убедили, что Черноголовка — неотъемлемая часть московского фонда.
Потолкавшись в пробках на Щёлковском шоссе и преодолев небольшой участок разбитой грунтовки, я попал в особенное место. Государственный областной музей арендует для своих нужд бывший пионерский лагерь. Здесь не просто получаешь удовольствие от большой коллекции самой разнообразной техники, но ещё и от детских воспоминаний.
Вряд ли я был именно в этом лагере — но они же все похожи, как две капли! Наиболее интересная из черноголовских "двадцать первых" Волг — версия ГАЗ-21И c автоматической коробкой передач вверху. Черноголовка унаследовала коллекцию «Музея такси», который базировался в 19 ТМП столицы.
Долматовского на агрегатах Москвича-408. Одна из экспозиций развёрнута прямо в спальном корпусе! Там, где стояли в несколько рядов наши с вами кровати с аккуратно заправленными одеялами и подушками «домиком», выставлены попарно автомобили.
Техника в палатах смотрится странно. Тем, кто понятия не имеет, что такое пионерлагерь, подобное размещение покажется нелепым. Но для нормального советского ребёнка — это кайф!
Атмосфера лагеря неубиваема — машины и мотоциклы, выглядывающие в коридор, где мы строились на линейку, смотрятся круто. Два немецких кюбельвагена времён Второй мировой войны вверху : Volkswagen Typ 82 c «оппозитником» 1. Внизу справа — не подвергавшийся реставрации Horch 830R с V8 3.
Внизу слева — коллекция военных Доджей в пионерлагерной столовке. В столовке стоят военные грузовики, бронемашины, мотоцикл с турелью на коляске и пушка — сон пионера-бунтаря. Вот вам, Марь-иванна, за клейкий кисель!
Вот вам, вожатые, за ваше ночное пьянство и за то, что кошмарили нас в полуприсяди после отбоя! И плевать, что стены обшарпаны — так и должен выглядеть лагерь после бунта с применением тяжёлой техники. Пожарная машина пенного тушения на гусеничном шасси тягача АТ-С модели 712 — словно атлант, подпирающий свод нового ангара музея.
Достойное помещение для серьёзной коллекции.
Экспозиция «Мечта москвича» представлена 30 экспонатами транспортной коллекции и более 300 редкими артефактами. Среди них «Москвич-422» «Буратино» 1954 года — уникальный образец с сохранившимся деревянным кузовом, миллионный «Москвич-408» 1967 года, двигатель ГД-1 — первый советский двигатель, который был создан для участия страны в «Формуле-1», и личные вещи главного конструктора завода А. Андронова, переданные его сыном.
Знакомство с историей автомобильной марки «Москвич» начинается со специально созданной инсталляции от художника Ирины Кориной «Рог изобилия», которая в качестве пролога к выставке символизирует расцвет эпохи индустриализации в СССР, подарившей стране в том числе и первый народный автомобиль.
Основу коллекции составляли легковые и грузовые автомобили, автобусы и троллейбусы из фонда Музея пассажирского транспорта. Территория музея не была приспособлена для трамвайных вагонов. Музей делился на несколько залов: основная экспозиция и тематические выставки со специальной строительной, медицинской и военной техникой.
В планах по развитию музея было в коллекцию атрибутику общественного транспорта — остановки и спецодежду [1] [6]. Логотип музея до 2020 года. В музее работала реставрационная мастерская, в которой восстанавливали образцы транспортной техники. Экспонаты музея участвовали в выставках и фестивалях Москвы.
Парад ретроавтомобилей клуба «Волга М-21» 2024
Его произвели в Берлине, и когда-то он курсировал в берлинском метрополитене, а после Великой Отечественной его по репарациям доставили в Москву. Как нам рассказали, это настоящий вагон представительского класса, внутри он отделан из редких пород деревьев: ясеня, дуба и березы, а двери здесь открывали и закрывали вручную. На подземном уровне также представят и более знакомые нам «Номерной», «Яузу» и другие вагоны. В них можно будет зайти, посидеть, узнать интересные факты. Все вагоны расставят в хронологической последовательности. А стоять они будут на тех рельсах, которые были в те годы, когда ходил тот или иной состав. Не забудут и про техническую составляющую метро. Посетители смогут узнать о техногенике и архитектуре станций, о строительстве поездов и тоннелей, увидеть коллекцию билетов и почитать истории от работников метро.
В вагоне «Москва» можно будет почувствовать себя машинистом. А рядом появится разноцветная 3D-схема московского метро. Нам также показали зал для временных выставок: он тоже будет на подземном уровне. Сейчас гараж внутри декорируют, скоро его начнут наполнять микроэкспозициями. В музее транспорта будут и квесты с экскурсиями, и целая автолаборатория. Также тут планируют проводить и культурные мероприятия. В общем, здесь делают все, чтобы этот шедевр авангарда на Новорязанской стал авангардом музейного движения в Москве.
Не первая ласточка: как в гараже уже открыли музей Гараж на Новорязанской — не единственный в Москве, в котором сначала был автобусный парк, а потом сделали музей. Похожая история у Бахметьевского гаража на улице Образцова в Марьиной Роще, который построили в 1926—1927 годах. Оба гаража объединяет личность Константина Мельникова. Да, гараж на Образцова тоже спроектировал он, и опять-таки вместе с инженером Владимиром Шуховым.
А нам, тбилисским псам, что-то мясное желательно сжевать… 1.
От Покровских Ворот до метро «Чистые пруды» ее возглавит настоящая конка, запряженная лошадьми, — именно с такого вида общественного транспорта началась история московских трамваев в 1872 году. До 17:00 техника будет стоять на Чистопрудном бульваре, где ее смогут подробно рассмотреть все желающие. В параде будут участвовать хорошо знакомые москвичам исторические трамвайные вагоны, такие как Ф фонарный 1908 года выпуска, поезд из вагонов КМ коломенский моторный и КП коломенский прицепной 1930-х годов, вагон МТВ-82 1948 года выпуска. Помимо выставки, на Чистопрудном бульваре организуют большую интерактивную зону.
Раньше музей находился в Люберцах. Уникальная экспозиция «Моторы войны» представляет коллекции советских автомобилей, техники фашистской Германии, Японии, Америки и Англии. Большинство машин находится на ходу и регулярно принимает участие в различных реконструкциях боевых событий. На отдельной выставке «Сирийский перелом» представлены образцы военной техники, захваченной у боевиков. Открывает выставку коллекция гужевого транспорта: конные пролетки, кареты и боевые колесницы. Экспозиция автомобильной техники рассказывает о достижениях советского и зарубежного автопрома.
Автомузей «Автомобили мира»
Колдовские путешествия. В нем примут участие трамваи разных поколений, грузовики МАЗ и ГАЗ из коллекции Музея транспорта Москвы, а также автомобили и мотоциклы советской эпохи — всего около 30 транспортных единиц. Музей «Московский транспорт» снова откроет двери для посетителей только через три–четыре ретро-автомобилей на улице Рогожский Вал был основан ещё в 2003 году. Главная Новости и события Автовыставка ТОП-100 машин от «Тюнинг-Арт Музея».
Самый большой и разнообразный автомобильный музей в Москве
Музей «Московский транспорт» ретро-автомобилей на Рогожском валу в Москве: цена билета, экспозиция музея, история, как добраться, панорама, фото и видео, поиск отелей рядом. Музей ретро-автомобилей на улице Рогожский Вал был основан ещё в 2003 году. Что посмотреть в Ночь музеев: секретный бункер, чесалку для носа космонавтов и ретро-автомобили. Гараж грузовых автомобилей на Новорязанской улице в Басманном районе Москвы был построен в конце 1920-х по проекту архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова. Музей Транспорта Москвы впервые представил коллекцию серийных автомобилей, прототипов москвичей и гоночны. Выставка ретро автомобилей в Москве 2023: подборка уникальных классических машин, читать онлайн.
В Москве закрывают музей ЗИЛа
| Автомузей в Черноусово. Он всё ещё жив! | О создании в Москве нового автомобильного музея сообщило АГН «Москва». |
| Весенний «Парад старинных автомобилей и мотоциклов «Ретромотор» | На выставке представят автомобили из фонда Музея Транспорта Москвы — ВАЗ-2103, Москвич-407, ЗАЗ-966 «Запорожец», а также ГАЗ-21 «Волгу» из автоклуба «Волга М-21» (коллекция Дмитрия Кильпио) и легендарные машины движения «Самавто» — «ГТЩ». |
| В музее современного искусства «Гараж» в Москве проходят обыски - | Новости | Часть техники, которую вывезли из Музея транспорта, планируют разместить в гараже на Новорязанской улице. |
| Выставка ретро-автомобилей 50-х годов ХХ века открылась у здания МИД в Москве | Выставка ретро автомобилей в Москве 2023 состоится в период с 10 по 15 июля. |
Музей автомобилей
Главные новости. Костяк Музея ретро-автомобилей (МРА для кратости) — бывшая заводская экспозиция АЗЛК, с которой я хорошо познакомился ещё в детстве. Музей ретро-автомобилей на улице Рогожский Вал был основан ещё в 2003 году.
Музей автомобильных историй
Москва, ул. Самокатная, д. Перед публикой предстанут: символ послевоенного возрождения «Победа», гордость отечественного автопрома «Волга», популярные легковушки «Москвич» и «Жигули», легендарный внедорожник «Нива», главный автомобиль Олимпийских игр в Москве «РАФ», воистину народные малолитражки «Запорожец» и «Ока», а также автомобили не для всех, представительские «ЗИМ» и «Чайка». Практически каждый бренд будет представлен несколькими моделями.
Для рисования у нас несколько арт-автомобилей или зона мастер-классов с авто из гипса! У нас на выставке вы можете купить сувениры и оригинальные изделия сделанные в СССР. Товары, которые не производятся более 20 лет! Каждый сможет найти свой кусочек детства и окунуться в тёплые воспоминания. Условия: в приличном состоянии, для согласования времени когда привезете или адреса по которому забрать пишите администратору в телеграмм.
Верхние поля — возложение цветов к памятнику погибшим в Великой Отечественной войне 1941-1945 Москва, ул. Люблинская, 149 — ул. Люблинская — ул. Шкулёва — ул. Краснодонская — ул. Краснодарская — до ул.
Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Комментарии
| В Новой Москве построят музей ретро-автомобилей с зоной тест-драйва | Государственное учреждение "Музей ретро-автомобилей" было создано в 2004 году, музей разместился на территории бывшего автокомбината на Рогожском валу, д.9/2. |
| Автомузей «Автомобили Мира» | Смотрите видео онлайн «Выставка ретро-автомобилей. |
Более 230 моделей раритетных автомобилей покажут на фестивале в «Архангельском»
И только по «тарелке» еще можно догадаться, что на этом месте происходило нечто особенное. Пока еще можно. Хотя будем откровенны, судьбы здания, завода и музея разминулись так давно, что знак равенства между «тарелкой» и музеем неуместен уже как минимум 12 лет, а оговорка «бывший» обязательна. Хотя разве музеи бывают бывшими? Москвичовскую коллекцию — 37 автомобилей и восемь двигателей — передали в дар городу еще в 2009 году, а само здание последнее время занимал инфернальный «Музей восстания машин», совсем не тех машин и не оттуда. Наверное, мучительный конец в данном случае лучше, чем мучения без конца, но «тарелка», конечно, не заслужила подобного финала. Проблема здесь в том, что здание музея по документам не обладает ни статусом памятника архитектуры, ни культурной ценностью. Даже изначальный проект «тарелки» середины 1970-х был разработан не под музей, а под автосалон.
А сегодня с формальной точки зрения это просто какой-то старый ангар на балансе. Возможно, так сложилось потому, что его автор, главный архитектор АЗЛК Юрий Регентов, не был достаточно статусным и приближенным к верхам зодчим «летающая тарелка» так и осталась самым ярким его творением. А может, и потому, что сам АЗЛК завел музей уже на закате славы и подмоченная репутация продукции завода противоречила признанию его исторической ценности. Хотя на самом деле в момент появления это был наиболее передовой автомузей в СССР. Идея его создания родилась весной 1978 года.
А рядом появится разноцветная 3D-схема московского метро. Нам также показали зал для временных выставок: он тоже будет на подземном уровне. Сейчас гараж внутри декорируют, скоро его начнут наполнять микроэкспозициями.
В музее транспорта будут и квесты с экскурсиями, и целая автолаборатория. Также тут планируют проводить и культурные мероприятия. В общем, здесь делают все, чтобы этот шедевр авангарда на Новорязанской стал авангардом музейного движения в Москве. Не первая ласточка: как в гараже уже открыли музей Гараж на Новорязанской — не единственный в Москве, в котором сначала был автобусный парк, а потом сделали музей. Похожая история у Бахметьевского гаража на улице Образцова в Марьиной Роще, который построили в 1926—1927 годах. Оба гаража объединяет личность Константина Мельникова. Да, гараж на Образцова тоже спроектировал он, и опять-таки вместе с инженером Владимиром Шуховым. Долгое время здесь находился 3-й автобусный парк, но в 1999 году он переехал на Бибиревскую улицу.
А в самом гараже провели реставрацию. В 2008 году в нем открыли центр современного искусства «Гараж», а с 2012-го здесь находится Еврейский музей и центр толерантности. Так что гараж на Новорязанской не первый, который превратят в музей. Знал бы Константин Мельников, что он строит не гаражи, а музеи! Оксана Бондаренкодиректор Музея транспорта Москвы Тем интереснее посмотреть, каким в итоге будет Музей транспорта Москвы. Увидеть его во всей красе мы сможем уже скоро — музей планируют открыть приблизительно в конце этого года. Фото обложки: mos.
В «Гараже» заявили, что после поступления угрозы эти книги было решено убрать, «учитывая, какие сейчас времена». Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Дети младшего возраста могут поиграть на детской площадке или покататься на советских педальных машинках. Взрослые тоже могут покататься на ретро-автомобиле или мотоцикле за отдельную плату. Если на улице холодно, можно посмотреть сначала выставку на улице, а потом заходить в павильон греться. В музее есть ресторан и кафе.
Открыт с 10:00 до 19:00 по выходным до 20:00 , выходной — понедельник. Билет можно купить по Пушкинской карте. Можно совместить прогулку по парку и посещение музея. На машине нужно ехать в сторону Новорижского шоссе. Парковка около музея платная бесплатно первые 45 минут. Насколько это правда, не знаю, но в коллекции музея собрано более 200 ретро-автомобилей из разных частей света. Отдельный зал посвящен гоночным машинам, вход туда за отдельную плату. Еще выставлена коллекция вещей прошлого века.
Все вместе передает стиль и атмосферу эпохи. Для детей в музее есть интерактивы, в некоторых автомобилях можно посидеть. Есть кафе, если проголодаетесь. Именно розовый Cadillac De Ville 1959 года часто выдают за автомобиль Элвиса Пресли или, который он подарил своей маме. Но это не та машина. На самом деле Элвис ездил на розовом Cadillac Fleetwood 60 1955 года. Таких у него было два. Первый сгорел, а второй он подарил маме.
Де Вилль у короля рок-н-ролла тоже был, но белый и 1961 года выпуска. Возвращаемся в Москву.
Музей техники Вадима Задорожного — Старинные автомобили
Гуляли с семьей по Москве, но мои девчонки не очень хотели ехать в музей и смотреть на машинки, не смог их уговорить. И это очень хорошо, так как гулял я по музею более пяти часов более 7 часов с учетом дороги от дома и обратно и никто меня не торопил! Короче, 31 августа 2023 года я тусил в Музее техники Вадима Задорожного! Про музей знал давно, но окончательно решил съездить после постов Игоря mus-avto о посещении музея — 1 и 2. Но, сразу скажу, я под большим впечатлением от музея и его экспозиций, поэтому постов будет минимум 5, иначе не смогу поделиться всем что мне понравилось, что произвело на меня впечатление и тем что возможно поможет вам при посещении музея.
А рядом появится разноцветная 3D-схема московского метро. Нам также показали зал для временных выставок: он тоже будет на подземном уровне. Сейчас гараж внутри декорируют, скоро его начнут наполнять микроэкспозициями. В музее транспорта будут и квесты с экскурсиями, и целая автолаборатория. Также тут планируют проводить и культурные мероприятия. В общем, здесь делают все, чтобы этот шедевр авангарда на Новорязанской стал авангардом музейного движения в Москве.
Не первая ласточка: как в гараже уже открыли музей Гараж на Новорязанской — не единственный в Москве, в котором сначала был автобусный парк, а потом сделали музей. Похожая история у Бахметьевского гаража на улице Образцова в Марьиной Роще, который построили в 1926—1927 годах. Оба гаража объединяет личность Константина Мельникова. Да, гараж на Образцова тоже спроектировал он, и опять-таки вместе с инженером Владимиром Шуховым. Долгое время здесь находился 3-й автобусный парк, но в 1999 году он переехал на Бибиревскую улицу. А в самом гараже провели реставрацию. В 2008 году в нем открыли центр современного искусства «Гараж», а с 2012-го здесь находится Еврейский музей и центр толерантности. Так что гараж на Новорязанской не первый, который превратят в музей. Знал бы Константин Мельников, что он строит не гаражи, а музеи! Оксана Бондаренкодиректор Музея транспорта Москвы Тем интереснее посмотреть, каким в итоге будет Музей транспорта Москвы.
Увидеть его во всей красе мы сможем уже скоро — музей планируют открыть приблизительно в конце этого года. Фото обложки: mos.
Площадка была приведена в порядок, заасфальтирована, но вся проблема в том, что выделена она не для автономной некоммерческой организации «Музей индустриальной культуры». Так как на это дело израсходованы бюджетные деньги, права на эту землю могла получить только государственная организация. Поэтому ту территорию и здание музея передают культурно-досуговому центру «Люблино». И нам было предложено часть экспонатов передать туда для организации нового музея.
И вы это сделаете? Я пообещал это сделать, экспонаты были на ту площадку уже отвезены, чтобы ускоренными темпами их можно было использовать для создания музея. Но теперь оказалось, что все они будут уничтожены. Их отвезут на свалку, и таким образом 70 процентов экспонатов нашего музея будут утрачены. Нет, потому что срок нам дали — 48 часов, а там — экспонаты. Можете себе представить — если мы вывозили экспонаты фурами в течение месяца, упаковывали аккуратно в коробки, ставили на палеты, обматывали стретчем с тем, чтобы они могли сохраниться... То как здесь можно спасти за два дня большую часть коллекции?
Например, у музея огромная библиотека, в которой насчитывается 20 тысяч томов изданий, часть из них — начала прошлого века. Уникальные экспонаты, которых вы больше нигде не найдете — советская электроника, компьютеры, фототехника. И вот теперь встал вопрос о том, что на этой новой территории они не нужны, и на совещании префектуры было принято решение просто отвезти все это на городскую свалку. А есть возможность сейчас спасти эту часть коллекции? Как бы парадоксально это не звучало, похоже, только Путин может решить наш вопрос. Потому что никто в администрации города, префектуры, управы таких решений не принимает. При той вертикали власти, которая есть сейчас у нас в стране, только указание сверху сможет этот процесс остановить.
Потому что деньги выделены, их надо осваивать. На освоение бюджетных средств сейчас — большой спрос среди тех организаций, которые их получили. Правительство Москвы, выделившее средства, спрашивает с префектуры, как они освоены, почему музей до сих пор не открыт? Префектура, выполняя указание Правительства Москвы, со своей стороны старается все сделать как можно быстрее. Поэтому вопрос сохранения и размещения коллекции Музея индустриальной культуры не решается никак. Что за музей вы устраиваете в Тульской области? Когда он откроется?
Откроется, как только мы туда полностью переедем. Пока часть экспонатов находится на временных площадках, потому что убираться отсюда надо было очень быстро. В Тульскую область везти экспонаты долго, поэтому мы их здесь оставляли, где придется: в гаражах, у знакомых, на тех площадках, которые могли временно использовать. Как только мы найдем деньги, чтобы перевезти все в Тульскую область, мы это сделаем и откроемся там.
Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. Пункт 5: Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается.