Ночью 14 июля при выполнении маневровой работы по формированию группы вагонов для подачи на станции Черниковка составителя поездов Башкирского центра организации работы. Установлено, что ночью, 14 июля, при маневровой работе по формированию группы вагонов для подачи на железнодорожный путь №11 станции Черниковка в Уфе составителя поездов. СК: в Махачкале составителя поездов раздавило между вагонами при работе в депо. В Абакане машинист поезда и два составителя вагонов специализировались на кражах перевозимых внутри полувагонов лом чёрного металла. Составитель поездов спрыгнул с вагона, чтобы перевести стрелку, но его нога оказалась под колесом.
Работника нижегородского филиала «РЖД» зажало между вагонами
Составителю поездов по вине которого погиб сигналист пути вынесен приговор в Новокузнецке. Составитель вагонов находился на подножке движущегося полувагона № 1. В какой-то момент он перестал отвечать по радиостанции машинисту. В состав бригады входят три человека: машинист, помощник машиниста и составитель вагонов. В Ярославле поезд переехал мужчинуФото: Александра МамонтоваПоделитьсяВ Ярославле под колесами поезда погиб составитель вагоновВ Ярославле на улице. СК: в Махачкале составителя поездов раздавило между вагонами при работе в депо.
Поезд задавил 19-летнего работника Горьковской железной дороги
В результате ДТП пострадал 24-летний составитель вагонов, который находился на подножке в хвостовом вагоне состава. Прокуратура начала проверку после схода 11 вагонов в Подмосковье На Савеловском направлении вечером 1 апреля сошли с рельсов 11 вагонов. Происшествия Отрезало ногу: в Ярославле под колесами поезда погиб составитель вагонов. Днем 18 февраля при формировании поезда в депо пассажирских поездов на железнодорожной станции Махачкала составитель поездов был зажат между вагонами.
19-летний работник подразделения РЖД погиб под колесами поезда
В новгородской транспортной прокуратуре сообщили, что в результате халатности и несоблюдения правил технической эксплуатации железных дорог собственникам полувагона причинен ущерб в общей сумме около 1,4 млн рублей. Добавим, санкция статьи предусматривает наказание в виде штрафа либо ограничения свободы на срок до одного года.
Таким образом, злоумышленники покушались на кражу свыше 500 килограммов лома черных металлов.
Кроме того, сотрудники установили, что задержанные совершили накануне еще шесть аналогичных краж. Так, владея информацией о перемещениях состава и содержимом полувагонов, на протяжении нескольких дней в период с марта по апрель, они похитили 3 тонны груза, который принадлежал клиентам транспортного предприятия. По данному факту следовали Абаканского ЛО МВД России в отношении подозреваемых возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 158 Уголовного кодекса Российской федерации Кража, совершенная группой лиц.
Также в Интинском районе при ожидании транспорта умер вахтовик. Происшествие случилось 23 апреля около 21:00 с работником "Ремонтно-механического комбината "Севергазторг". Мужчина находился в командировке. При ожидании транспорта для перевозки из вахтового поселка на вокзал он почувствовал слабость, упал.
Просто факт остаётся фактом: машинист потерял контроль над движущимся локомотивом. Пути необщего пользования. До введения в действие нынешних ПТЭ они назывались подъездными. Такие пути были у всех промышленных предприятий, ведущих погрузку-выгрузку. У некоторых предприятий, подобных расположенному на станции Эльга, были целые ветки с множеством станций и огромным путевым развитием. Имелся свой парк подвижного состава, как тягового, так и вагонов. Локомотивы обслуживались либо собственным штатом машинистов, либо ППЖТ — предприятиями промышленного железнодорожного транспорта.
Если в ППЖТ ещё был хоть какой-то порядок, то там, где железнодорожные цеха относились к самим предприятиям, порядок этот отыскивался с трудом. Нынче ППЖТ канули в Лету, а в пору экономии на всём сыскать порядок в промтранспорте ещё сложнее, чем раньше. Основной костяк как составителей, так и машинистов, работающих без помощников, составляют пенсионеры — или свои собственные, или из РЖД. Зарплата небольшая, но и требования невысокие. Регламент переговоров — да о чём вы?! Подтверждение восприятия сигнала или команды — вот ещё!
В Мордовии самосвал врезался в тепловоз: пострадал составитель вагонов
Из-за халатного отношения к своим обязанностям 24 июня 2022 года произошел сход 16 вагонов грузового поезда. Поезд следовал по перегону Лунево — Порхов. В ходе расследования установлено, что причиной схода с рельсов грузовых вагонов является неудовлетворительное техническое состояние пути.
Соответствующие поправки в закон о железнодорожном транспорте и устав железнодорожного транспорта внесены сегодня в Госдуму. При этом законодательство не содержит определения, кто является ответственным за техническое состояние вагонов. В частности, владельца инфраструктуры предлагается считать ответственным за техническое состояние грузовых вагонов в перевозочном процессе.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Работника нижегородского структурного подразделения «Российских железных дорог» зажало между вагонами, он получил тяжелую травму.
Об этом сообщает Госинспекция труда в Нижегородской области.
Машинист тепловоза обвиняется в гибели человека
Он занимал должность составителя поездов. Во время падения мужчина попал под колеса вагона, и ему отрезало треть левой ноги. В результате этого он потерял много крови и скончался на месте.
В результате произошел сход. Повреждения получили 16 вагонов.
Нынче ППЖТ канули в Лету, а в пору экономии на всём сыскать порядок в промтранспорте ещё сложнее, чем раньше. Основной костяк как составителей, так и машинистов, работающих без помощников, составляют пенсионеры — или свои собственные, или из РЖД.
Зарплата небольшая, но и требования невысокие. Регламент переговоров — да о чём вы?! Подтверждение восприятия сигнала или команды — вот ещё!
Мы много писали и будем писать о том, что регламент переговоров, действующий в ОАО «РЖД», не защита безопасности движения, а её прямая угроза. Однако и отказ от регламента или отказ от его выполнения, как мы видим, тоже ни к чему хорошему не приводит. Истина, как водится, посередине: регламент в нынешнем виде предельно формализован и нуждается в сокращении в разы.
Причастные к его выполнению думают не о безопасности движения, а о том, как бы не забыть что-то сказать под запись многочисленными записывающими устройствами. Объём и содержание регламента, особенно при маневровой работе с её некодированными путями, не должен вызывать стойкого нежелания его выполнять. Другой аспект — приборы безопасности.
Мы не знаем, какими приборами оборудованы ведомственные тепловозы на ветке Улак — Эльга. Вполне возможно, что никакими, или они отключены.
Курение вредит здоровью Локомотив врезался в вагоны грузового поезда.
Тындинская транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении машиниста тепловоза, чьи действия привели к гибели человека. Из-за столкновения локомотива с вагонами грузового поезда смертельные травмы получил составитель поездов. Об этом сегодня, 11 марта, сообщили в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуры.
В Башкирии составителя поездов насмерть придавило вагонами
Главная» Новости» Новости ржд екатеринбург. В состав бригады входят три человека: машинист, помощник машиниста и составитель вагонов. Дмитрий Ларионов продолжает работать составителем вагонов. Составитель поездов спрыгнул с вагона, чтобы перевести стрелку, но его нога оказалась под колесом. В состав бригады входят три человека: машинист, помощник машиниста и составитель вагонов.
Один из вагонов пассажирского поезда сошел с рельсов в Карагандинской области
Во время проведения маневровых работ составитель поездов оказался зажат между вагонами. Алтайский железнодорожник предстанет перед судом из-за схода вагонов. Как один организм здесь работают машинист, ремонтник вагонов, составитель поездов, бригадир и монтёр пути. Всеми этими передвижениями руководит составитель поездов в связке с машинистом и дежурным по станции. 14 ноября вечером из-за нарушения требований охраны труда во время движения по железнодорожному пути в районе Полушкиной Рощи с крытого вагона мужчина упал на рельсы. Главная» Новости» Новости опжт.
На западе Волгограда в ДТП с тепловозом пострадал составитель вагонов
Об этом сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте. Мужчину обвиняют по ч. Следствием установлено, что в мае 2023 года составитель поездов станции Тыгда в нарушение норм действующего законодательства и положений должностной инструкции приступил к расстановке вагонов на пути необщего пользования, расположенного в селе Тыгда Магдагачинского района Амурской области, без согласования, контроля и наблюдения ответственного работника данного пути.
Ожидаемый выпадающий объем отгрузок энергетического угля в случае увеличения числа контейнерных поездов может составить порядка 800 тыс. Кроме того, в Минтрансе предложили увеличивать вывоз контейнеров автотранспортом. Тем временем в портах Дальнего Востока по состоянию на конец ноября скопилось более 65 тыс. TEU на борту. В целом объем не вывезенных грузов по железной дороге в восточном направлении в январе-сентябре текущего года составил порядка 80 млн тонн. При этом доля отказов по заявкам на Восточном полигоне увеличивается больше, чем по остальным направлениям.
Что касается рассматриваемой возможности концессии для развития Восточного полигона, то соглашение намеревались заключить Газпромбанк и «Бамтоннельстрой-Мост» «БТС-Мост» Р. Объем финансовых вложений на первом этапе был оценен в сумму порядка 550 млрд рублей. Общая сумма инвестиций в рамках консорциума предварительно оценивалась в порядка 1,5 млрд рублей. В частности, первый вице-президент — начальник департамента инфраструктурных проектов и государственно-частного партнерства Газпромбанка П. Бруссер просил правительство РФ поручить Минфину совместно с консорциумом отработать и утвердить источники и схему финансирования так как наличие частной инициативы дает правительству возможность заключить концессию без конкурса. При этом концессионная инициатива должна коснуться только наиболее проблемных мест, которые нуждаются в расширении пропускной способности, хотя список объектов так и не был окончательно утвержден. Не были также утверждены итоговая структура, схема окупаемости и условия финансирования. В «РЖД» видят концессионную схему пригодной только для новых проектов [6] , но не для действующей инфраструктуры, где могут возникнуть сложные организационные вопросы [7].
Кроме того, действующая инфраструктура менее окупаема. В качестве возможных новых проектов, в частности, рассматриваются вторые Северомуйский, Кузнецовский и Кодарский тоннели, мост через Амур. Ранее в «РЖД» предлагали задействовать консорциум на третьем этапе реконструкции Байкало-Амурской магистрали достижение пропускной способности свыше 240 млн тонн в год. Но в текущем месяце Минтранс сообщил о возможности заключить первые концессионные соглашения уже в 2023 г. В Минтрансе не исключают включения в периметр концессии и трансграничных проектов. Тем временем «РЖД» предложили сдвинуть сроки сдачи ряда приоритетных объектов, на вводе которых настаивают потребители. На 5-16 месяцев планируется сдвинуть сроки по семи объектам первого этапа расширения Восточного полигона он должен завершиться в текущем году. Объекты включают строительство второго пути на перегоне «Сакукан — Салликит» Забайкальский край , вторых путей на перегонах «Балбухта — Сюльбан» Забайкальский край , «Эльдиган — Тудур» Хабаровский край , двухпутной вставки на перегоне «Штурм — Горелый» Амурская область , а также второй этап реконструкции станции Уссурийск Приморский край.
Девять объектов второго этапа сдвигаются на 2023 г. В Совете потребителей ОАО «РЖД» между тем настаивают на ограничении переноса приоритетных проектов первого этапа лишь первым кварталом 2023 г. Ранее Совет потребителей настаивал на том, чтобы первоочередные объекты первого этапа были отражены в графике движения уже с 1 января 2023 г. В свою очередь в «РЖД» настаивают, что обеспечивающие целевой прирост провозной способности объекты первого этапа уже были построены. В компании указывают, что на перегонах запущено рабочее движение поездов, приняты технологические меры, в связи с чем перенос сроков носит формальный характер. Корректировки по втором этапу в монополии объясняют сокращением инвестиционной программы «РЖД» в 2022 г. В «РЖД» при этом ожидают достижения по итогам 2022 г. По задерживающимся объектам ранее возникали проблемы их реализации.
По строительству второго пути на перегоне «Балбухта — Сюльбан» к настоящему времени закончены строительно-монтажные работы, но для ввода объекта необходимо дождаться поставок нового оборудования. Работы в рамках второго этапа на станции Уссурийск связаны с графиком работы дирекции по ремонту пути «РЖД» ведет работы по укладке балласта и возведению верхнего пути строения. По строительству разъезда «Холодникан» подрядчик «Бамстроймеханизация» [8] устраняет замечания рабочей комиссии, по объекту также задерживались поставки оборудования. На этом фоне для обеспечения целевых показателей провозной способности «РЖД» широко используют технологические решения по организации движения. Такие действия вызывают беспокойство потребителей, которые ожидают реального строительства новых объектов для провоза дополнительных грузов. К технологическим мерам, в частности, относится намерение ОАО «РЖД» провести передислокацию инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой 25 тыс. Инновационный вагон способен вместить 75 тонн угля, тогда как типовой - 69,5 тонн, состав инновационных вагонов может перевезти на 390 тонн больше. На сети железных дорог работает 152 тыс.
В «РЖД» полагают, что передислокация 52,5 тыс. Вместе с тем производству и ремонту инновационных вагонов препятствует дефицит кассетных подшипников на рынке вагоностроения после ухода с российского рынка американских Amsted Rail и Timken, шведской SKF задержки отгрузок начались с марта Следует отметить, что в Минвостокразвития посчитали, что в текущем году грузоотправители не смогли отправить на Дальний Восток по железной дороге 80 млн тонн грузов, в связи с чем их финансовые потери составили 1,5 трлн рублей. Из-за значительного увеличения поставок угля в направлении дальневосточных портов страдает экспорт и транзит других грузов, в частности металлов, леса и удобрений. В Минвостокразвития полагают, что автомобильные дороги и речной транспорт при этом не станут альтернативой железной дороге.
Отправить сообщение в редакцию сайта? Отправить Отменить поделиться Сайт использует cookies и сервисы сбора технических данных посетителей для обеспечения работоспособности и вашего удобства.
По итогам расследования работодателю выдано предписание об устранении выявленных нарушений трудового законодательства.
В отношении компании и виновных должностных лиц возбуждено дело об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 5. Кроме того, материалы расследования направлены в Карельскую транспортную прокуратуру для рассмотрения вопроса о возбуждении уголовного дела в виновных в несчастном случае.
Бывшего составителя поездов будут судить за сход вагона с рельсов
58-летний составитель поездов выполнял маневренные работы – формировал составы из вагонов для их подачи на железнодорожные пути. Тем временем составитель поездов зашел в пространство между вагонами во время движения состава, расцеплял вагоны вне положенной зоны. Погиб составитель поездов, сообщает ИА PriamurMedia со ссылкой на Федерацию профсоюзов региона.
Новости. Хроника дня
- Названа причина схода вагонов с рельсов на юго-востоке Москвы - МК
- Подписаться на новости
- Названа причина схода вагонов с рельсов на юго-востоке Москвы
- Работника нижегородского филиала «РЖД» зажало между вагонами