Юрий Гагарин появился на свет 9 марта 1934 года в Смоленской области.

Гагарин погиб во время «лунной прогулки»?

«Особенный человек»: 55 лет со дня гибели Юрия Гагарина

Долгие годы специалисты обсуждают причины крушения самолета МиГ-15УТИ, на котором во время испытаний погибли Гагарин и летчик Владимир Серегин. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин, советский космонавт, стал первым человеком в истории, совершившим орбитальный космический полёт. В 1955 году Юрий Гагарин уезжает учиться в город Оренбург в летное училище.

Как умер Юрий Гагарин

Причем не с одним, а последовательно с четырьмя контролирующими летчиками. С ним поднимались в небо капитан, два майора и подполковник - от пилота-инструктора до командира эскадрильи. Его налет за это время составил более девяти часов - квартальная, а то и полугодовая норма для большинства пилотов нынешних российских ВВС. Окончательный допуск к возобновлению самостоятельных полетов Гагарина должен был дать лично командир полка Владимир Серегин - Герой Советского Союза, отважный и удачливый летчик-штурмовик в годы Великой Отечественной. Он окончил академию Жуковского за 15 лет до Гагарина.

Немаловажно и то, что Серегин был ведущим испытателем самолета МиГ-15УТИ, а летной подготовкой первого набора космонавтов руководил уже почти пять лет. В тот злополучный день полеты чкаловского полка начались с задержкой - ждали, пока сядет тяжелый самолет другой авиационной части, выполнявший специальное задание. Это внесло некоторую нервозность в отлаженный механизм предполетных указаний. В частности, потому, что не было данных от разведчика погоды - он приземлился, когда Гагарин уже выруливал на старт.

Радиообмен с руководителем полетов вел контролируемый летчик - сам Гагарин. Его голос, фиксируемый на магнитофоне командного пункта, звучал спокойно и четко. Через три минуты он доложил о выходе на рубеж набора высоты и получил разрешение подниматься, как и предусматривалось, до 4200 метров. Получив разрешение, он дисциплинированно ответил: "Понял, выполняю".

Это было в 10 часов 26 минут... А всего через четыре! Для руководителя полетов такой запрос был неожиданным. Выполнение всех элементов пилотажа в зоне занимает обычно не менее 20 минут.

В предыдущих летных сменах Гагарин выполнил с разными инструкторами уже пять таких полетов.

Кстати, размеры ступней ног могли измениться после перенесённых операций, ступни ведь были раздроблены! И потом: Рыбкин, заставивший «психа» написать объяснительную, хорошо знал почерк Гагарина безо всякой экспертизы , но об этом Рыбкин в своих «Записках» почему-то не упоминает! И почему Рыбкин не пустил Волынова на встречу, объясняя это возможной опасностью для Волынова? Но что могло угрожать Волынову Б.

Думаю, угрожало не Волынову, а раскрытию тайны, что Рыбкин Н. Почему космонавт, Дважды Герой Советского Союза генерал-майор Леонов Алексей Архипович фанатично отстаивал свою бредовую версию «спутного следа»? Почему бредовую? А что вы скажете на то, если вам будут рассказывать, что пронёсшийся по соседней полосе Мерседес сдул с дороги Ладу-Весту? А это примерно одно и то же!

Почему же Леонов так упорствовал? Думаю, и этому есть объяснение. Государственная комиссия, расследовавшая катастрофу, сделала предположительный вывод, что «наиболее вероятной причиной гибели был резкий разворот самолёта с целью избежать столкновения с шаром-зондом. В результате самолёт вышел на критические углы полёта, сложная метеообстановка затруднила управление самолётом, и экипаж погиб». Так вот, по этой версии, Леонов А.

Он это осознавал и всеми силами пытался отвести от себя подозрения, выдумывая «спутный след»! Он, в то злополучное утро, руководил парашютными прыжками на аэродроме Киржач. Перед началом прыжков, и если погода неустойчивая, то в течение дня, запускают шары-пилоты, наполненные водородом обычно чёрного цвета. Обычно шары диаметром около метра, но могут быть и больше. Генерал Каманин Н.

С помощью таких шаров-пилотов определяют направление ветра на высоте, а если нужно, то и высоту нижнего края облачности, засекая время от запуска до момента входа шара в облака. Сколько таких шаров запускали по команде Леонова мне доподлинно выяснить не удалось, но то, что их запускали — неоспоримо их как раз жители Новосёлово и принимали за НЛО! Киржач был северной границей зоны, где пилотировал Гагарин с Серёгиным, и ветер от аэродрома дул в сторону пилотажной зоны. Так что очень даже вероятно столкновение самолёта с таким шаром, или как предполагала Комиссия — резкий отворот от него! Но отворот, маловероятно, чтобы спровоцировал катастрофу, а вот если шар с кубометром а то и больше чистого водорода влетит в воздухозаборник, думаю, взрыв обеспечен!

И взрыв произойдёт в двигателе между компрессором и камерами сгорания. Разрушит ли он двигатель и самолёт, я не знаю, а остановку и поломку двигателя точно обеспечит! И запустить его в воздухе вряд ли будет возможно. Но такой вариант никто не предполагал кроме Леонова и не прорабатывал. Комиссия же установила, что двигатель работал до удара да и свидетели это подтверждают , так что всё же было столкновение с контейнером зонда, и Леонов напрасно волновался и обвинял испытателей.

Конспирологические версии по устранению Гагарина, считаю глупостью, не заслуживающей внимания. Дело в том, что в тот день и час с севера надвигался холодный фронт со слоистой облачностью различной толщины и плотности на различных высотах. Ветер на этих высотах дул с различной скоростью, и периодически просвечивающийся сквозь облака диск Солнца воспринимался как полёт белого шара на фоне стремительно перемещающихся облаков относительно малоподвижных. Очень правильно сделали, что законсервировали все детали самолёта. Если теперь расконсервировать и провести исследования на современной научной базе, уверен, истинная причина катастрофы 1968 года будет однозначно определена!

И одной тайной 20-го века будет меньше. Определили же, чуть ли не по минутам, последние часы жизни Ледяного Человека, найденного в Альпах, жившего 5000 лет тому назад: откуда он пришёл, что и сколько раз ел, чем болел, с какого расстояния его убили стрелой, скольких врагов и чем убил он перед смертью и т. Так то было 5000 лет тому назад! А здесь прошло всего каких-то 55 лет! В архивах КГБ хранятся все истинные подробности катастрофы.

Если верить доморощенным «экспертам», то Гагарин умер весной 1990-го года в одной из психбольниц. Если это действительно так, то найти его захоронение, провести генетическую экспертизу дочери ведь живы — здоровы и, если это действительно он, перенести прах с почестями на Новодевичье кладбище и установить грандиозный памятник, как подобает Национальному Герою, открывшему Космическую Эру человечества! Бывший военный лётчик-инструктор, подполковник в отставке Александр Николаевич Копейкин 10 апреля 2023 года. PS: После публикации статьи на Проза. Во-первых, в Советское время всё было засекречено, и каждый знал, что с этим шутить нельзя; Во-вторых, почти сразу после катастрофы в мире и в стране произошли события, отвлёкшие народ от трагической гибели Гагарина: ввод войск в Чехословакию, шестидневная война на Ближнем Востоке, война во Вьетнаме и т.

СМИ усиленно уделяли внимание этим событиям, совершенно предав забвению гибель Гагарина. А в кулуарах чего только не рассказывали о катастрофе я, например, слышал о том, что Гагарина похитили ещё в начале 70-х, но считал это бредом краснобаев, любителей сенсаций и не обращал внимания, пока не побывал в Звёздном , потом, когда рухнул Союз, все эти рассказы выплеснулись на страницы печатных изданий и на ТВ. И ещё спрашивали, откуда я взял такие подробности событий в кабине самолёта при столкновении с контейнером? Я ничего не выдумывал. У меня перед глазами была похожая авиационная катастрофа, в расследовании которой я принимал участие.

Я в то время работал в лётно-методическом отделе училища, и меня включили в состав комиссии по расследованию этой катастрофы. Погиб мой товарищ, лётчик-инструктор Сахаров А. При плановом уходе на второй круг с высоты выравнивания курсант по ошибке закрыл стоп-кран вместо уборки закрылков краны были рядом , тем самым выключил двигатель. Сахаров принял решение садиться без двигателя на взлётную полосу с обратным стартом, но ни высоты, ни скорости у них не было, в результате чего в развороте самолёт потерял скорость и упал в поле рядом с полосой. От удара о землю у Сахарова А.

Его левая рука как и у Гагарина была на РУД рычаге управления двигателем , и кисть руки также срезало поручнем сидения и бортом кабины, а находившиеся на педалях ноги попали между сорванной приборной доской и подножками кресла были сломаны, стопы раздроблены, а ботинки разорваны и сорваны с ног. Также подножками кресла была разбита сорванная с креплений приборная доска, и приборы из кабины разлетелись в разные стороны. Разорванная заголовником кресла металлическая планка над головой Сахарова разбила ему голову, полностью обезобразила лицо, вырвала клок комбинезона на груди у Гагарина куртку и расстегнула привязные ремни кресла. Сахаров лежал в пятидесяти метрах от места падения самолёта с полностью вытянутым из ранца парашютом если бы это произошло на высоте, то парашют плавно опустил бы его на землю , а кресло лежало в стороне. Путь прохода контейнера после столкновения с самолётом Гагарина-Серёгина я проследил непосредственно на самолёте УТИ МиГ-15, находясь в задней кабине мысленно провёл прямую от лючка фотокинопулемёта до правой стойки крепления перегородки между кабинами, и всё получилось как я описал.

Облёт этот, по закону, должен был выполнять Серёгин, а Гагарин был в составе экипажа согласно инструкции на облёт , в плановой таблице же написали дополнительный полёт по упражнению КБП, чтобы успокоить Каманина! Но пилотировал, я думаю, Гагарин, для оттачивания мастерства. Поэтому и в зоне они пробыли всего 4 минуты.

Руководитель полётов об этом знал, поэтому и не спросил, почему они так рано закончили задание в зоне. Если мне память не изменяет, то облёт после регламентов в зависимости от часов вообще выполнялся по кругу — 6-8 минут. Должен сказать, что, с точки зрения методики обучения и ввода в строй, приказ Каманина Н.

Рекомендуется самостоятельные полёты выполнять в тот же день после контрольного полёта. Так что Серёгин напрасно возмущался! Просто Каманину Н.

В зоне, после доклада Гагарина об окончании выполнения задания, они перевели самолёт на снижение в левую спираль и на высоте 2000 метров, в облаках, столкнулись с контейнером метеозонда, выпущенном НИИ в Долгопрудном те, правда, утверждали, что зонд в это время в зоне Гагарина — Серёгина уже находился на высоте 16 тыс. Возможно зонд был выпущен и другой организацией, каких в Подмосковье достаточно много. По свидетельству Н.

Каманина дневники, «Скрытый космос» книга 3 тогда же весной на взлётную полосу Чкаловского аэродрома упал зонд с контейнером весом 2 кг. Скользящий удар контейнера пришёлся по правой стороне носовой части фюзеляжа и врубился в лобовую часть остекления фонаря у самого фюзеляжа сорвал лючок фотокинопулемёта, который нашли в 5 километрах от места падения самолёта и оставил вмятину на фюзеляже. Контейнер проломил стойки частей фонаря, сорвал приборную доску с креплений, разрушил остекление правой части фонаря до металлической планки над головой Гагарина.

Части контейнера и обломки фонаря пролетели мимо лица Гагарина могли повредить правое плечо , выдернули воздушную чеку стреляющего механизма катапульты, снесли перегородку с металлическими рамками и стойкой крепления перегородки между кабинами, раздробив Серёгину голову половинку окровавленного наушника шлемофона, скальп и часть лица с верхней челюстью нашли на ёлке и, разрушив правую часть фонаря задней кабины, рассыпались на мелкие фрагменты. Шар, освободившись от груза контейнера, ушёл вверх, в стратосферу, где благополучно и лопнул за десятки а то и сотни километров от места столкновения. Почему его и не нашли в окрестностях места падения самолёта.

При разрушении перегородки между кабинами была деформирована правая направляющая кресла Гагарина и ослаблен упор бойка стреляющего механизма катапульты. Гагарин пытался немедленно доложить, но начало доклада совпало с ещё чьим-то докладом произошла накладка радиообменов, связь ведь симплексная , и позывной не прозвучал. Успел только взволнованно, звенящим голосом, произнести: «… высота 2000 …» из сообщения доктора технических наук Арсения Миронова, члена лётной подкомиссии , как упор бойка стреляющего механизма от дикой вибрации всего самолёта скоростным напором в разрушенных кабинах освободил боёк, и катапульта сработала: Гагарина выбросило из кабины, оторвав кисть левой руки он держал руку на РУД рычаг управления двигателем , нажимая кнопку передатчика радиостанции, а вылетающее кресло левым поручнем, как ножницами, срезало кисть панелью левого борта почему и произошло разрушение наручных часов от скользящего удара, а вовсе не от какого-то взрыва, что лепят конспирологи.

Ноги Юрия Алексеевича были на педалях и при выстреле попали между сорванной приборной доской и подножками кресла, были сломаны в районе голеней, ступни раздроблены, а ботинки разорваны. Также вылетающее кресло подножками выбросило приборную доску из кабины, поэтому и находили приборы передней кабины далеко от места падения самолёта до 2-х км. Кроме этого, разорванная и искорёженная металлическая рамка оставшаяся в замках и продольная планка над головой Гагарина наполовину разрушенного фонаря разбили ЗШ на голове, сняли кожу с лица от лба до подбородка, сорвали с рук и груди часть куртки с застёгнутой молнией и расстегнули замок привязных ремней.

В вырванных карманах куртки, которые остались в кабине, потом нашли талон на питание в лётной столовой и документы при ударе о деревья они были разбросаны по веткам. Разрушение ЗШ на голове Гагарина могло привести к сотрясению мозга, а голова осталась целой из-за его малого роста и была защищена заголовником кресла. Оторванную кисть нашли в левой нише кабины, а кожу лица сняли с металлических деталей фонаря, когда достали кабину из ямы.

Серёгин остался в кабине, он был мёртв, это подтверждает анализ останков — в тканях не было кислорода и адреналина. В тканях Гагарина кислород и адреналин присутствовали! Из-за разрушения кабин в воздухе перепад давления в кабинах был отрицателен, что и показал прибор УВПД при расследовании, так что кран вентиляции кабины на который ссылаются «эксперты» был ни при чём!

После катапультирования, так как привязные ремни были расстёгнуты, Гагарина выбросило из кресла кресло нашли на ёлке далеко от места падения самолёта и автомат раскрыл парашют. Он опустил Гагарина на поле примерно в шестистах метрах от дороги Покров — Киржач, в двух километрах от места падения самолёта большинство свидетелей почему-то указывают один километр, но на таком расстоянии сплошной лес и никаких дорог нет. По дороге в это время проезжал на машине местный житель его имя и фамилия в архивах КГБ, а возможно и дежуривший сотрудник КГБ , который видел приземление парашютиста а возможно и падение самолёта.

По глубокому снегу он добрался до места приземления, стропой от парашюта перетянул Гагарину левую руку, из которой хлестала кровь, по пятнам крови и вытоптанному снегу определили место приземления , срезал ремни подвесной системы и окровавленного, обезображенного Гагарина вынес на дорогу, доставил в ближайшую больницу. Там ему оказали первую помощь и отправили в госпиталь в Москву. Самолёт с изменённой центровкой и мёртвым Серёгиным ещё некоторое время летал история авиации знает немало примеров, когда никем не управляемый, хорошо отнивелированный самолёт продолжительное время летал без какого бы то ни было автопилота.

Самолёт выписывал в воздухе замысловатые фигуры что и наблюдали местные жители , затем вошёл в правую крутую спираль и воткнулся в землю… Вот как описывает полёт неуправляемого самолёта лесник И. Поддувалов, работавший в лесу в 600-700 метрах от места падения самолёта: А. Крылов «Технические аспекты трагической гибели первого космонавта Земли» «Неожиданно мы увидели реактивный самолёт, который на большой скорости пролетел на бреющем полёте буквально над верхушками леса и поднялся чуть ли не вертикально вверх».

То же свидетельствует житель деревни Андреевской Н. Шальнов - бывший учитель местной школы. Он видел, как падал самолёт.

В тот день, 27 марта, где-то в десять часов утра он вышел во двор своего дома и вдруг не только услышал, но даже как-то физически почувствовал, что как будто сжимается воздух, и нарастает свист, а затем с рёвом на малой высоте над его домом проносится самолёт, затем он круто поднимается вверх, за облака. Шальнов опомниться не успел, как увидел, что этот «сумасшедший» самолёт оттуда, из - за облаков очевидно потеряв скорость, самолёт, в облаках, сделал переворот через хвост и вошёл в крутую спираль прим. Свидетельства очевидцев подтверждают картину полёта неуправляемого, но устойчивого по скорости и в поперечном отношении крылья-то стреловидные , хорошо отнивелированного думаю, для космонавтов постарались самолёта с небольшим запасом устойчивости по перегрузке после катапультирования Гагарина центровка сместилась назад и на поведение самолёта, очевидно, влияло даже перемещение керосина в фюзеляжных баках.

Экспертизой было точно установлено, что часы Гагарина разрушились в 10 часов 30 минут 10 секунд, и это время было принято за столкновение с землёй, тогда как проводка РЛС обрывается на времени 10 часов 43 минуты, и многочисленные свидетели в населённых пунктах Новосёлово, Андреевской, Петряево утверждали, что как раз в момент падения самолёта по радио передавали: « В Москве 10 часов 40 минут» в те времена радиотрансляция в населённых пунктах осуществлялась громкоговорителями на улицах! Также часовая стрелка бортовых часов АЧХО минутная и секундная стрелки следов не оставили отпечаталась на времени примерно 10 часов 40 минут. Жителям окрестных сёл крупно повезло, что самолёт не свалился им на голову!

Крылов «Технические аспекты трагической гибели Первого космонавта Земли». Они начали пробиваться к месту падения с шоссе Панфилово-Новосёлово, через поле вблизи поворота на Лакиброво. На этом поле Пресняков заметил раскрытый парашют с отрезанным окровавленным куполом, который собрал и оставил себе вместе с сумкой и подвесной системой.

С поля пробиться до места падения самолёта не удалось, мешал лес, хотя это и был кратчайший путь. Пришлось выходить на дорогу к Андреевскому погосту. Там, по просеке, наконец, пробились к воронке.

В четвёртом часу дня подоспели военные. Удар самолёта о деревья было повреждено 14 деревьев пришёлся на правое крыло и правую часть фюзеляжа. Как указано в акте Комиссии, самолёт врубился в «веник деревьев», при этом правый крен был сопоставим с углом стреловидности крыла — 35-40;.

От удара о деревья всей площадью носка правого крыла законцовку крыла с противофлаттерным грузом 40 кг инерционными силами оторвало, и она глубоко вошла в мягкий, торфяной грунт на большую глубину. Если «тупой» двигатель провалился на 7 метров, то удобообтекаемая законцовка с грузом могла войти ещё глубже, поэтому её и не нашли, а место разрыва на крыле было похоже на действие взрыва, а не удара о дерево.

Вторая — в самолёт попала птица, третья — им просто не хватило высоты при выполнении фигуры пилотажа — то есть человеческий фактор.

Но окончательного решения о причине не было". Гагарин и Серёгин были пьяны Одна из самых распространённых неофициальных версий. Якобы перед полётом они приняли по стакану.

Более того, на тот день у Гагарина был запланирован ещё один полёт". Убили по приказу Брежнева Одна из главных конспирологических версий. Предполагалось, что Брежнев завидовал его славе и приказал его "убрать".

Впервые так почтили память человека, не бывшего генсеком. Смерть Гагарина — инсценировка В этой версии есть две подверсии. Первая: Гагарин сошёл с ума его объявили больным и был помещён в психбольницу, где и жил до 90-х.

45 интересных фактов о Юрии Гагарине

В народе бытует поверье, что после выхода из дома возвращаться назад уже нельзя. В противном случае человека ожидает несчастье. Верил ли Гагарин в приметы? Но стоит отметить, что суеверность не приветствуются церковью, а космонавт, если верить полковнику Валентину Петрову, был верующим и даже крестил своих дочерей. Кроме того, по словам Виктории Карпухиной, автора книги «Православные старцы», мать Гагарина регулярно навещала старицу Макарию и брала сына с собой. Макария утверждала, что Юрия Алексеевича «погубит небо». Слышал это предсказание и сам космонавт, но летать кумир советских мальчишек продолжал.

Герой Советского Союза 14 апреля 1961 года. Летчик-космонавт СССР 14 апреля 1961 года. Герой Труда ДРВ 1962. Почетный радист СССР 1962 год. Заслуженный мастер спорта СССР по бегу, 1961 год. Военный летчик 3-го класса 07. Военный летчик 1-го класса 12. Космонавт 3-го класса 30.

К моменту зачисления в отряд космонавтов общий налет составлял 265 часов. Автор книг «Дорога в космос» 1962 , «Вижу Землю» 1976 , соавтор книги «Психология и космос» 1971.

Члены комиссии обнаружили девять нарушений инструкции по безопасности полётов. Тут и отсутствие разведчика погоды предполагались одни условия, по факту были другие , и неисправность радиолокатора с бортовым самописцем, и отсутствие наддува. Не всё гладко и с Серёгиным.

По одним данным, у него перед полётом были серьёзные проблемы со здоровьем. Но главное — у него не был отточен навык вывода самолёта из штопора. Да, он являлся командиром полка и Героем Советского Союза, но именно в штопоре он не летал. После трагедии Арсений Дмитриевич запросил лётные книжки, чтобы проанализировать полёты Серёгина. Но ему их не выдавали в течение недели.

Произошла внештатная ситуация, к которой никто не был готов. Такого поворота событий банально никто не ждал. Комиссии так и не пришли к какому-то определённому мнению. Космонавты требовали не порочить имя Гагарина, другие специалисты считали, что именно халатность при организации полёта сыграла роковую роль. Самолёт с Гагариным и Серёгиным вообще не должен был отправляться в тренировочный полёт, учитывая погодные условия.

Но их отправили, понадеявшись на «авось». Скорее всего, правды уже не узнать. Прошло слишком много времени, и слишком много людей не хотели, чтобы истинные причины были обнародованы. Может, верна версия Леонова, а может, и Миронова. А может, прав инженер-полковник Эдуард Александрович Шершер.

Он считал, что авария произошла из-за выполнения лётчиками неких фигур высшего пилотажа, которые не были указаны в полётном задании. Из-за сложных погодных условий Серёгин и Гагарин не справились. И самолёт на огромной скорости столкнулся с землёй.

В течение трех часов, пока устанавливали связь с Москвой, Гагарин давал интервью и фотографировался.

После доклада Гагарин и группа сопровождающих лиц сели на самолет Ил-14, прибывший с куйбышевского аэродрома «Кряж», и полетели в Куйбышев сейчас Самара. Было принято решение во избежание шумихи произвести посадку не в аэропорту «Курумоч», а на заводском аэродроме «Безымянка». Но пока глушили двигатели самолета и монтировали трап, на аэродроме уже собралось много народу включая рабочих и инженеров расположенного рядом с аэродромом завода «Прогресс», где, кстати, и была выпущена ракета Р-7, на которой стартовал в космос корабль «Восток» с Гагариным на борту , приехало городское партийное руководство. Когда смонтировали трап, первым вышел из самолета Гагарин, он поприветствовал собравшихся.

Гагарина увезли на обкомовскую дачу на берегу Волги. Там он принял душ и нормально поел. Через три часа после прилета в Куйбышев Гагарина туда же прилетели Королев и еще несколько человек из Госкомиссии. В 21 час накрыли стол и отпраздновали удачный полет Гагарина в космос.

Самолет с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвел посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный прием: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны. Самолет подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и первым по нему сошел Гагарин. От самолета до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошел Юрий Гагарин. По пути у него развязался шнурок на ботинке по другой версии - подтяжка от носков , но он не остановился и дошел до правительственных трибун, рискуя споткнуться и упасть, под звуки оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью».

Рад доложить вам, что задание Центрального Комитета Коммунистической партии и Советского правительства выполнено... Кругом слышались поздравления, многие махали плакатами. Один человек прорвался через оцепление и вручил Гагарину букет. Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина.

После окончания демонстрации Никита Хрущев проводил Гагарина внутрь мавзолея, к саркофагу. Торжества продолжились на приеме в Кремле, на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых тогда еще официально не назывались. Многих новорожденных мальчиков родители называли в тот день в честь Гагарина - Юрием. Юрий Гагарин в рамках зарубежных визитов посетил около 30 стран.

Жуковского, а 17 февраля 1968 года под руководством С. Белоцерковского защитил в ней дипломный проект по теме методологии использовании и дозвуковой аэродинамики разрабатываемого группой слушателей-космонавтов одноместного воздушно-космического летательного аппарата, причем его дипломная работа превосходила дипломы товарищей более чем в два раза. Государственная экзаменационная комиссия присвоила полковнику Юрию Гагарину квалификацию «летчик-инженер-космонавт» и рекомендовала его в адъюнктуру академии. В течение трех лет встречи и поездки отнимали у Юрия большую часть его личного времени.

По свидетельству Н. Каманина, дополнительную нагрузку создавало то, что такие встречи часто сопровождались застольем. В результате Гагарин набрал лишние 8-9 килограммов веса, перестал систематически заниматься спортом. Вновь начавшаяся подготовка к космическому полету, полеты на самолетах и необходимый режим смогли остановить этот процесс.

В 1964 году Гагарин стал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. В 1964 году Гагарин назначен командиром отряда советских космонавтов. Гагарин учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Жуковского и поэтому некоторое время не имел летной практики, также сказывалась и общественная деятельность.

Кроме того, историческое значение полета в космос сделало его узнаваемой персоной и за рубежом. Гагарин являлся президентом Общества советско-кубинской дружбы, почетным членом Общества «Финляндия - СССР» и посещал многие страны мира с миссией мира и дружбы. В 1966 году Гагарина избрали Почетным членом Международной академии астронавтики, в июне того же года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублером Комарова, который совершил первый полет на новом корабле.

Полет из-за неисправности солнечной батареи был прерван досрочно, а закончился гибелью космонавта из-за неполадок парашютной системы. Весьма вероятно, что если бы был жив Королев, Гагарин был бы основным пилотом «Союза-1», поскольку Королев обещал ему полет на корабле нового типа. Первый после перерыва самостоятельный вылет на МиГ-17 Гагарин совершил в начале декабря 1967 года. Приземлился со второго захода из-за неверного расчета на посадку, характерного для летчиков низкого роста, имевших перерыв в полетах.

Это стало поводом для опасений властей потерять популярного героя в случае аварии. Юрий Гагарин приложил немало усилий для осуществления лунных космических полетов и сам до своей гибели состоял членом экипажа одного из готовящихся лунных кораблей.

«Особенный человек»: 55 лет со дня гибели Юрия Гагарина

Юрий Гагарин погиб в авиационной катастрофе 27 марта 1968 года в возрасте 34 лет. 27 марта 2023 года исполняется 55 лет со дня гибели Героев Советского Союза — Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, и Владимира Серегина, летчика-испытателя, командира полка летной тренировки космонавтов. Юрий Гагарин: сколько лет в году? Герой Советского Союза, отважный и удачливый летчик-штурмовик в годы Великой Отечественной.

Гагарин Юрий

Гагарин погиб 27 марта 1968 года при выполнении тренировочного полета на учебном истребителе МиГ-15УТИ вместе с летчиком-инструктором Владимиром Серегиным. 50 лет назад, 27 марта 1968 года, первый космонавт Земли Юрий Гагарин погиб во время учебного полёта на МиГ-15УТИ вместе с лётчиком-инструктором Владимиром Серёгиным. 27 марта 1968 года в небе Владимирской области около деревни Новоселово погибли Юрий Гагарин и Герой Советского Союза инструктор Владимир Серегин.

«Поехали!»

Гагарин, Юрий Алексеевич
В конце марта исполнится 55 лет со дня гибели легендарного советского космонавта Юрия Гагарина
Юрий Гагарин — биография
Как Юрий Гагарин попал в космонавты

Биография Юрия Гагарина

27 марта 1968 года Гагарин погиб в авиационной катастрофе, выполняя тренировочный полёт на самолёте МиГ-15УТИ под руководством опытного инструктора В. С. Серёгина, вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области. Первые мифы о смерти Юрия Гагарина начали распространяться сразу после катастрофы, случившейся 27 марта 1968 года. В июне Гагарин с отличием окончил Саратовский индустриальный техникум, в июле – совершил первый самостоятельный полет на самолете Як-18 и 10 октября того же года окончил Саратовский аэроклуб. 27 марта 1968 года погиб первый космонавт Юрий Гагарин. Несмотря на тщательное расследование катастрофы, до сих пор нет ответа, что привело к гибели первого человека в космосе и его коллеги – пилота. Дата и причина смерти: 27 марта 1968 года погиб в авиакатастрофе на самолете УТИ МиГ-15 вместе с летчиком-испытателем, полковником В.С. Серегиным во время тренировочного полета.

Гагарин Юрий Алексеевич

С марта 1966 г. В сентябре 1965 г. Гагарин проходил подготовку к полету на первом пилотируемом корабле "Союз" в составе второго экипажа, был дублером Владимира Комарова. После гибели Комарова 24 апреля 1967 г. В 1968 г. Юрий Гагарин добился разрешения о возобновлении летной практики в ВВС. Гибель Юрий Гагарин погиб 27 марта 1968 г. Самолет упал вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Точная причина авиакатастрофы не установлена.

В 1975 г. Урны с прахом Гагарина и Серегина были захоронены 30 марта 1968 г. Звания, награды За осуществление полета в космос 14 апреля 1961 г. Кроме того, первый космонавт планеты был отмечен многими иностранными почетными званиями и наградами. Помимо этого Гагарин был награжден Золотой медалью им. Был заслуженным мастером спорта по бегу 1961 , почетным членом Международной академии астронавтики 1966. Гагарин был удостоен звания почетного гражданина многих городов, в том числе Калуги 1961 , Смоленска 1966 , Севастополя 1967 , Саратова 1967 , Люберец 1987 , Байконура Казахстан, 1977 и др. Книги Гагарина и о нем Юрий Гагарин написал книги "Дорога в космос" 1962 , "Вижу Землю…" 1968 , "Психология и космос" в соавторстве с медиком, специалистом по космической медицине Владимиром Лебедевым; вышла в 1971 г.

Мать космонавта, Анна Тимофеевна Гагарина, написала книгу "Слово о сыне". Личные сведения Первый космонавт был женат на Валентине Ивановне Гагариной 1935-2020, в девичестве Горячева , выпускнице Оренбургского медучилища. В браке родились две дочери.

Весной этого же года он приступил к тренировкам по подготовке космонавтов.

Юра был настолько открытым и доброжелательным человеком, что во время подготовительных тренировок сумел завоевать симпатии даже своих соперников. Сильный и надёжный юноша не знал такого чувства, как зависть, среди других никого не считал лучше или хуже себя. Он настолько любил небо, что занятиям отдавался полностью. Когда среди кандидатов провели анонимный опрос, кто должен лететь в космос первым, большинство назвали Гагарина.

Комиссия также признала его идеальным для такого путешествия. Начался 1961 год, появились сведения, что во второй половине апреля американцы планируют запустить ракету с человеком на борту. Соперничество между СССР и США подтолкнуло к тому, чтобы быстрее определиться с выбором первого космонавта и совершить полёт в начале апреля. До полёта оставалось меньше месяца, когда назвали первого человека, который полетит в космос.

Им стал Юрий Гагарин, запасным назначили Германа Титова. По причине спешки полёт на корабле «Восток» был рискованным, опасность для жизни Гагарина существовала, и немалая. Некоторые важные системы на корабле не были продублированы. Весь мир знает, как 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин взмахнул рукой, сказал: «Поехали!

Но не каждый знает, что Гагарин поднялся на 100 км выше, чем планировалось. Если бы возникла хоть малейшая проблема с тормозной установкой, он возвращался бы на Землю ровно месяц, а запас еды и воды у него был на 10 дней. Но Юрий приземлился благополучно, правда, не в том месте, где планировалось. Первыми его обнаружили жена местного лесника с внучкой, вскоре на место приземления подоспели колхозники и военные, Юрия отвезли в посёлок, откуда он и рапортовал руководству о завершении полёта и успешном выполнении задания.

Так как всё это делалось с высочайшей секретностью, о прорыве Советского Союза в космос народ узнал только на следующий день, и в одно мгновение Гагарин стал звездой, героем и кумиром всемирного масштаба. В качестве наград первый человек, побывавший в космосе, получил от правительства Звания Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда, а также многочисленные медали, ордена, дипломы и почётные гражданства, премию 15 000 рублей, машину «Волгу», 4-комнатную квартиру с мебелью и множество подарков. Жизнь после космоса Через месяц после великого события Юрий Гагарин отправился в зарубежную командировку с «миссией мира», всего он объездил с визитами 30 стран. Ввиду такой загруженности на общественно-политическом поприще, лётную практику Юрий прекратил.

Он поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского, в 1968 году защитил диплом. С 1964 года Юрий Алексеевич был заместителем начальником Центра подготовки космонавтов.

Ему организовали пышную встречу в Москве.

Затем Гагарин совершил несколько поездок по разным странам Чехословакия, Болгария, Финляндия, Англия. Впоследствии он был назначен старшим инструктором-космонавтом, а затем - командиром отряда космонавтов. С 1963 года был заместителем начальника ЦПК по летно-космической подготовке и начальником отдела летно-космической подготовки, а также дублером космонавта корабля «Союз-1» — Владимира Комарова.

И сегодня люди помнят его обаятельную улыбку. Фактически он стал визитной карточкой страны и послом мира. Но он мечтал о небе.

У Юры ничего такого не было, никаких там дурных предчувствий. Но по прошествии времени поведение парикмахера показалось мне не таким, как всегда. Обычно после стрижки он сметал волосы с пола и выбрасывал. А в ту субботу он Юрины локоны аккуратно собрал и положил в шкафчик». Перед полетом Гагарин, как обычно, прошел медицинский осмотр. Жалоб не было.

Леонов в день аварии находился неподалеку от места катастрофы. Он сообщил, что слышал два громких взрыва. Летчики пытались вывести самолет в горизонтальный полет, но все равно столкнулись с землей. Экипаж погиб. Ни неисправности техники, ни каких-либо следов в крови пилотов обнаружено не было. Отчёт комиссии был засекречен, и его детали известны только из статей и интервью отдельных её членов.

Причины и обстоятельства катастрофы остаются невыясненными. Приводим только некоторые из них.

Как умер Юрий Гагарин

Биография Юрия Алексеевича Гагарина, личная жизнь, подвиг и смерть - Свободная Пресса	Ю́рий Алексе́евич Гага́рин (9 марта 1934, Клушино, Гжатский (ныне Гагаринский) район, Западная область (ныне — Смоленская область) — 27 марта 1968, возле села Новосёлово.
Тайна последних секунд жизни и гибели Юрия Гагарина раскрыта - Российская газета	Долгие годы специалисты обсуждают причины крушения самолета МиГ-15УТИ, на котором во время испытаний погибли Гагарин и летчик Владимир Серегин.
Юрий Алексеевич Гагарин	17 февраля 1968 года Юрий Гагарин и Герман Титов действительно с отличием защитили дипломные работы в академии имени Жуковского.
45 интересных фактов о Юрии Гагарине	В течение долгих лет информация о том, как умер Гагарин Юрий Алексеевич, оставалась под грифом «секретно».

Гибель Гагарина: трагедия с открытым финалом

Брежнев на похоронах прилюдно плакал…. Что и было сделано! Вот поэтому П. Попович и пошёл на встречу на Красную площадь, вот поэтому Волынов Б. У них были сомнения в гибели Гагарина! Вот прочтите объяснительную этого «сумасшедшего», представившегося Гагариным Рыбкин Н. Самолет падал в лес. Я катапультировался на малой высоте 300-500 м. После взрыва осколком оторвало кисть левой руки. Прикрывая лицо ранцем с парашютом, упал плашмя на землю за лесом, вблизи от дороги. Было разбито лицо, сотрясение мозга, сломаны ноги, выбита правая ключица.

В болевом шоке я скинул летную куртку и подкатился ближе к дороге. На мое счастье мимо проезжал автомобиль. Водитель автомобиля подобрал меня и долго вез в сторону Балашихинского района Московской области, где в пос. Заря ПВО через тов. Я запомнил только фамилию звонившего. Без документов в летном комбинезоне, предполагаю, был доставлен в ГКВГ им. Бурденко, далее в НИИ им. Оперировал меня сам хирург г. Заключение экспертной комиссии, разбиравшей летную катастрофу, считаю правильной». Этому «психу» мог все эти подробности рассказать только Гагарин!

Это мог быть и сам Гагарин с «промытыми мозгами» в психушке а возможно Рыбкин Н. Не могли в голову «придурка» прийти все эти подробности, которые я выше описал в силу своих знаний и опыта, как лётной работы, так и расследования авиационных катастроф. Гагарин рассказал ему или сам рассказывал , что они были сбиты переносной зенитной ракетной установкой. Да, удар контейнера в облаках, был воспринят им как взрыв ракеты, разрушивший кабину. Можно только позавидовать самообладанию Гагарина, чтобы после удара контейнера, получив травмы частями и осколками фонаря, и чудовищного воздействия скоростного напора, тут же попытаться доложить по радио! Вполне возможно, что детали фонаря или самого контейнера повредили правую ключицу, о чём и говорил «псих». Но то, что он снимал куртку и катился к дороге 500-600 м с сотрясением мозга, оторванной кистью, переломанными ногами, сломанной ключицей и снятой кожей лица в снегу метровой толщины- это уже фантазия если вообще был в сознании , или редакция Рыбкина Н. Да и сама встреча Рыбкина, описанная в «Записках» вызывает ряд вопросов: зачем было водить «психа» в музей на примерку ботинок и ботинки могли быть вовсе не гагаринские… , если левая кисть руки была на месте? А если кисть отсутствовала, и «псих» знал то, что мог знать только Гагарин, значит…! Кстати, размеры ступней ног могли измениться после перенесённых операций, ступни ведь были раздроблены!

И потом: Рыбкин, заставивший «психа» написать объяснительную, хорошо знал почерк Гагарина безо всякой экспертизы , но об этом Рыбкин в своих «Записках» почему-то не упоминает! И почему Рыбкин не пустил Волынова на встречу, объясняя это возможной опасностью для Волынова? Но что могло угрожать Волынову Б. Думаю, угрожало не Волынову, а раскрытию тайны, что Рыбкин Н. Почему космонавт, Дважды Герой Советского Союза генерал-майор Леонов Алексей Архипович фанатично отстаивал свою бредовую версию «спутного следа»? Почему бредовую? А что вы скажете на то, если вам будут рассказывать, что пронёсшийся по соседней полосе Мерседес сдул с дороги Ладу-Весту? А это примерно одно и то же! Почему же Леонов так упорствовал? Думаю, и этому есть объяснение.

Государственная комиссия, расследовавшая катастрофу, сделала предположительный вывод, что «наиболее вероятной причиной гибели был резкий разворот самолёта с целью избежать столкновения с шаром-зондом. В результате самолёт вышел на критические углы полёта, сложная метеообстановка затруднила управление самолётом, и экипаж погиб». Так вот, по этой версии, Леонов А. Он это осознавал и всеми силами пытался отвести от себя подозрения, выдумывая «спутный след»! Он, в то злополучное утро, руководил парашютными прыжками на аэродроме Киржач. Перед началом прыжков, и если погода неустойчивая, то в течение дня, запускают шары-пилоты, наполненные водородом обычно чёрного цвета. Обычно шары диаметром около метра, но могут быть и больше. Генерал Каманин Н. С помощью таких шаров-пилотов определяют направление ветра на высоте, а если нужно, то и высоту нижнего края облачности, засекая время от запуска до момента входа шара в облака. Сколько таких шаров запускали по команде Леонова мне доподлинно выяснить не удалось, но то, что их запускали — неоспоримо их как раз жители Новосёлово и принимали за НЛО!

Киржач был северной границей зоны, где пилотировал Гагарин с Серёгиным, и ветер от аэродрома дул в сторону пилотажной зоны. Так что очень даже вероятно столкновение самолёта с таким шаром, или как предполагала Комиссия — резкий отворот от него! Но отворот, маловероятно, чтобы спровоцировал катастрофу, а вот если шар с кубометром а то и больше чистого водорода влетит в воздухозаборник, думаю, взрыв обеспечен! И взрыв произойдёт в двигателе между компрессором и камерами сгорания. Разрушит ли он двигатель и самолёт, я не знаю, а остановку и поломку двигателя точно обеспечит! И запустить его в воздухе вряд ли будет возможно. Но такой вариант никто не предполагал кроме Леонова и не прорабатывал. Комиссия же установила, что двигатель работал до удара да и свидетели это подтверждают , так что всё же было столкновение с контейнером зонда, и Леонов напрасно волновался и обвинял испытателей.

Семья Гагариных была многодетной. У Юры было два брата — старший Валентин и младший Борис, а также старшая сестра Зоя. Отец Юрия, Алексей Иванович, любил мастерить из дерева различные поделки и научил этому мастерству своих детей. В шестилетнем возрасте Юра пошел в школу. Мальчик проучился всего год, когда грянула Великая отечественная война. Фашисты захватили многие советские города и деревни, в том числе, и Клушино. Поэтому о дальнейшей учебе в школе маленькому Юре пришлось забыть. Когда Гагарин вырос и стал знаменитым, он предпочитал не вспоминать о тяжелом времени оккупации. Когда фашисты отступали, они угнали Зою и Валентину Гагариных в Германию. К счастью, им удалось вернуться оттуда живыми. Юрий Гагарин в детстве Деревню, где жили Гагарины, освободили в 1943 году. Когда война закончилась, Гагарины перебрались в Гжатск. Там мальчик продолжил свою учебу. Мальчик был очень любознательным и способным. У него было очень много увлечений, например, фотография, музыка и пр. После окончания шестого класса школы Юра решил переехать в столицу, где было намного больше возможностей для его дальнейшего развития. Родители юноши были не слишком довольны таким решением и пытались его отговорить, однако Юрий своего решения не изменил и в пятнадцатилетнем возрасте переехал в Москву. Подросток поселился у столичных родственников и поступил на учебу в ремесленное училище. Параллельно он учился в московской школе рабочей молодежи, уже в седьмом классе. В это время он начал играть в баскетбол, в скором времени став капитаном команды. Через несколько лет Гагарин переехал в Саратов, поступив на учебу в местный индустриальный техникум. В Саратове Юрий впервые оказался в клубе авиалюбителей. В клубе читались доклады людей, ставших основателями космонавтики. Впервые познакомившись с выкладками Циолковского , молодой человек влюбился в небо и решил связать свою жизнь с авиацией. Юрий Гагарин в юности Выпустившись из техникума, Юрий уже имел на своем счету несколько полетов на небольшом учебно-тренировочном самолете. Через пару месяцев после окончания техникума Гагарин был призван в Чкаловское военное авиаучилище для прохождения службы в армии. Во время учебы у Юрия возник конфликт с однокурсниками, который едва не закончился трагически. Гагарин был помощником командира взвода. Он очень строго относился к дисциплине, а некоторых сокурсников такое положение дел не устраивало. Они решили проучить юношу и жестоко избили его ночью. В результате этого Юрий попал в больницу, где ему пришлось провести целый месяц. Вернувшись на службу, он остался таким же строгим и требовательным, как и до избиения. Сломить боевой дух будущего космонавта хулиганам не удалось. Во время учебы Гагарину удавалось успешно справляться со всеми заданиями, за исключением посадки самолета. Управляемое курсантом воздушное судно все время «клевало носом». В училище к обучающимся предъявлялись чрезвычайно строгие требования, поэтому Гагарина решили отчислить. Юрий был невероятно огорчен этим решением, так как без неба уже не представлял своей дальнейшей жизни. К счастью, начальник летного училища, который все время пытался понять, почему его лучший курсант не может освоить посадку самолета, предположил, что неудачи объясняются маленьким ростом молодого человека.

Тело Серегина заблокировало некоторые приборы. Бросать друга в беде и катапультироваться Юрий не стал. Боролся до конца и 10 минут ходил кругами над Новоселово, пытаясь эволюциями самолета заодно привести в чувство Серегина, а когда шансов на спасение не осталось — погиб вместе с ним. Версия полковника И. Нарушение герметичности кабины было обнаружено только на высоте 3—4 тысячи метров. Чтобы предупредить кислородное голодание, летчики резко снизили самолет до рекомендованного инструкцией уровня 2 тысячи метров. Быстрый перепад давления вызвал у них потерю сознания. Версия космонавта В. Она сводится к тому, что экипаж Гагарина и Серегина, совершив ошибку в сложных метеоусловиях, не сориентировался в обстановке, что и привело к гибели самолета. Версия инженер-полковника Э. Столкновение самолета с землей случилось в результате несвоевременного выхода из пикирования при выполнении фигур высшего пилотажа, не указанных в полетном задании. Версия космонавта А. Ссылаясь на рассекреченные документы следственной комиссии, расследовавшей гибель Гагарина, он утверждает, что это уже «не версия, а истинная причина гибели первого космонавта». Громова в городе Жуковском. Су-15 нарушил режим полета и спустился до высоты 450 метров. Уходя на форсаже в свой эшелон, он прошел на расстоянии 10—15 метров от самолета Гагарина и Серегина.

Гагарин погиб во время тренировочного полета. Его самолет разбился недалеко от деревни Новоселово Киржачского района. На месте крушения воздвигнут мемориал, у которого сегодня пройдет памятный митинг. Ежегодно там собираются космонавты, военные, школьники и местные жители.