Одни источники сообщают, что впервые о зеркале заднего вида широкая общественность узнала в 1906 году, когда это незатейливое устройство установили на автомобиль марки Rolls-Royce. Некоторые британские владельцы электромобилей Ioniq 5 концерна Hyundai жалуются на недоработки «цифровых» зеркал заднего вида. Далеко не все водители, в особенности начинающие, знают о полном функционале современных салонных зеркал заднего вида. Зеркало заднего вида — зеркало, установленное на транспортном средстве и позволяющее водителю видеть происходящее сзади.
Японцы разработали цифровые зеркала заднего вида, которые подойдут на любой автомобиль
Нормой становится дистанционное управление положением боковых зеркал — былые рычажки уступили место кнопкам. Еще более современные автомобили сами вспомнят, какое положение отражающих приборов предпочитает тот или иной водитель, и загрузят соответствующий профиль из своей электронной памяти наряду с регулировкой руля и сиденья. Прогресс коснулся и бликов, которые могут стать причиной осложнений дорожной ситуации, — водители сегодняшнего дня страдают от них гораздо меньше. Но зеркало уже не считается эталоном приборов для наблюдения за дорогой.
Прослужившие человечеству почти столетие, зеркала заднего вида сменяются камерами. В отличие от истории с появлением зеркал, сегодняшняя смена имеет очевидную причину — стремление повысить уровень безопасности движения. Фото: Depositphotos Только в Америке 50 детей ежегодно погибают из-за того, что оказываются вне зоны обзора традиционного зеркала.
Однако стоит сразу учесть, что оптика у фронтального объектива широкоугольная: за больший угол обзора придется расплачиваться меньшей детализацией, чем у моделей TrendVision на той же матрице, но с меньшим углом обзора. Основные плюсы: Стеклянная оптика с широким углом обзора Минусы: Прошивка у новинки сыровата, а обновлений пока нет Уже считающийся устаревшим сенсор OV2710 9. Есть некоторые проблемы со штатными приложениями, но от андроида я этого и ожидал.
Но иначе проект нельзя было бы тестировать на дорогах общего пользования. Возможно, классические зеркала еще долго будут сопротивляться наступлению камер и дисплеев. Даже на современных концепткарах нередко применяют классику. Жаль, что концептуальные дизайнерские формы лишь в редких случаях доходят до серийного производства. Как правило, в итоге применяют что-то более банальное. На фото: концепт Toyota FT-1. Оснащение автомобилей именно зеркалами, а не чем-нибудь иным, жестко прописано в законах и стандартах. Все они дружно запрещают эксплуатацию автомобиля без зеркал заднего вида с определенными параметрами, установленных в оговоренных местах — вот в чем настоящая проблема! Поэтому, чтобы заменить зеркало камерой, автопром вынужден добиваться изменений в действующих нормативах. Так что мы сейчас находимся на пороге новой эры!
Эры беззеркалья. В Японии она уже началась: в июне 2016 года власти официально разрешили эксплуатацию на дорогах страны автомобилей с камерами и дисплеями вместо зеркал заднего вида. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion — робот-беспилотник. Номинальный водитель в ходе движения может сидеть спиной вперед и раскладывать пасьянс на выдвижном столике. Зеркала заднего вида больше не нужны. В Европе первыми взялись за лоббирование зеркал нового типа заводы «большой немецкой тройки». Аргументация учитывает европейские особенности и примерно такова: если вы, ребята, действительно за экологию, то давайте откажемся от очевидного анахронизма — наружных зеркал. Современные видеокамеры более эффективны, то есть повышают безопасность. А установить их можно так, что за счет улучшения аэродинамики снизится расход топлива — и вместе с ним вредные выбросы. BMW представила концептуальный гибрид i8 Mirrorless на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе CES в этом году — все зеркала заднего вида заменены камерами.
В концепте электромобиля Audi e-tron quattro серийный выпуск намечен на 2018 год боковых зеркал нет. Вместо них — камеры, складывающиеся и выдвигающиеся по команде водителя. Картинка с них отображается на дисплее приборной панели. Похоже, это не оптимальный вариант — чтобы отслеживать «вид сзади», водителю приходится часто склонять взгляд вниз. В аналогичной разработке Мерседеса, примененной на концепте IAA, изображение поступает на боковые экраны салонного зеркала — чуть удобнее, но тоже что-то не то. Может быть, просто непривычно? За сто лет уж больно все привыкли коситься по сторонам! Все изображения «заднего вида» в i8 Mirrоrless транслируются на экран, установленный на привычном месте салонного зеркала.
Во всех зеркалах iBOX имеется датчик удара и детектор движения в кадре. То есть если машину, в которой находится это устройство, кто-нибудь повредит на парковке, то, даже если автомобиль заглушен, в момент удара включится нестираемая запись, что позволит без труда найти виновника ДТП, так как камеры iBOX снимают в HD- и FullHD-разрешении. Экономия места Отдельный видеорегистратор хоть и занимает немного места, но всё равно вносит дисгармонию в интерьер салона. В случае же с «умным» зеркалом заднего вида устройство ставится на место штатного зеркала и выглядит даже лучше прежнего благодаря стильному дизайну. При этом, несмотря на достаточно мощную начинку внутри, «умное» зеркало заднего вида занимает примерно столько же места, сколько и обычное.
Вот, как Нужно Настраивать Зеркала заднего вида [Автошкола RED]
Скажем, безобидные с виду боксерские перчатки или мягкие игрушки, украшающий интерьер автомобиля, могут обернуться для водителя штрафом. Дело в том, что в «Перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» указано: ездить на автомобиле запрещено, если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Иными словами, п.
Сегодня благодаря удешевлению такой технологии зеркала с автозатемнением устанавливают не только на премиальные, но и многие массовые автомобили. Кроме того, такие девайсы, адаптированные к определенным моделям, можно приобрести дополнительно и установить вместо штатного зеркала. Добавим, что помимо электрохромных салонных зеркал на рынке представлены модели с антибликовым покрытием бывают с голубым, золотистым и другими оттенками.
Антибликовый слой препятствует здесь ослеплению водителя светом от фар, городских фонарей, архитектурного освещения и так далее. Такие зеркала не устраняют блики полностью, но значительно снижают их интенсивность. Здесь нужно опасаться и избегать прежде некачественных изделий с дешевым антибликовым слоем. Такие поделки могут либо отфильтровывать свет фар недостаточно эффективно, либо искажать видимые в зеркале объекты.
Причиной царапин и сколов являются открываемые двери других автомобилей в тесных условиях. Это происходит, если водитель, открывая дверь, не придерживает ее. Однако, отмечают специалисты, если автовладелец оставляет зеркала заднего вида прижатыми к корпусу авто, другие водители склонны плотнее парковать свои машины, ориентируясь в таком случае на кузова транспортных средств, а не на торчащие из них зеркала. По подсчетам, в таких случаях расстояние между авто сокращается на 10-20 сантиметров, такой дистанции достаточно для того, чтобы достичь корпуса чужой машины.
Такие девайсы еще нередко называют зеркалами с автоматическим затемнением. Автоматическое затемнение зеркала позволяет избежать так называемого эффекта Трасклера в результате ослепления фарами водитель видит "слепое" пятно, в которое входит часть объектов, находящихся на дороге , затемняя поверхность зеркала с помощью процесса электрохромизма.
Работает технология примерно так - в электрохромное салонное зеркало интегрирован датчик света, который фиксирует блики и посылает сигнал электронике, которая находится внутри корпуса зеркала. Далее в процессе электрохромизма светоотражающая поверхность зеркала затемняется, и эффект Трасклера сводится к нулю или существенно минимизируется. Сегодня благодаря удешевлению такой технологии зеркала с автозатемнением устанавливают не только на премиальные, но и многие массовые автомобили. Кроме того, такие девайсы, адаптированные к определенным моделям, можно приобрести дополнительно и установить вместо штатного зеркала. Добавим, что помимо электрохромных салонных зеркал на рынке представлены модели с антибликовым покрытием бывают с голубым, золотистым и другими оттенками.
Вот почему дни обычных боковых зеркал заднего вида сочтены
Зеркало заднего вида — зеркало, установленное на транспортном средстве и позволяющее водителю видеть происходящее сзади. Если кто-то вносит изменения, это отображается в виде нового блока, который присоединяется к цепочке, и она у всех синхронно обновляется. Баварская фирма нашла новый способ избавиться от зеркал заднего вида — их предложили заменить не обычными видеокамерами, а проекторами! Между тем, напомним, американские чиновники выступают резко против камер заднего вида из-за высокой вероятности их отказа по самым разным причинам. Зеркало заднего вида будет наиболее полезно для начинающих водителей, которые ещё не чувствуют себя уверенно на дороге, особенно на парковке.
Зеркало заднего вида: как это работает?
полное отсутствие зеркал заднего вида. На первых автомобилях зеркал заднего вида не было вообще. Гольф за 27К будет с кожаным салоном, но без парктроника, Мазда CX-5 за 30К будет с камерой заднего вида, навигацией, системой автоматического торможения и системой контроля мертвых зон, но, без парктроника! боковое зеркало заднего вида стоковые видео и кадры b-roll. Чаще всего это камера заднего вида, но никто не запрещает вам ставить её в салон.
Новости по теме: зеркала заднего вида
Водителю предоставляется возможность вручную настроить их, чтобы получить полное периферийное изображение. Система дополнительно предназначена для автоматического увеличения области отображения, чтобы обеспечить увеличенное изображение во время поворотов или при резервном копировании. В отличие от старомодных традиционных зеркал, Digital Side-View Monitors лучше оснащены для работы в условиях дождя и снега, что позволяет лучше видеть даже в плохую погоду. Эти продвинутые зеркала даже обеспечивают надежную улучшенную видимость ночью. Новая технология идеально подходит для новейшего поколения модели ES, анонсированной в апреле прошлого года, которая рекламируется фирмой как «более производительная, чем любой из ее предшественников». Как и флагман LS, новый седан ES нацелен на привлечение более широкого круга клиентов».
Эта мода появилась одновременно с появлением панорамных ветровых стекол, сквозь которые были отлично видны крылья автомобиля. Теоретически это очень удобно и повышает безопасность, ведь для того чтобы посмотреть в зеркало заднего вида водителю не нужно было поворачивать голову, он видел его через лобовое стекло, не пересекая взглядом его стойку. Источник Откуда в автомобиле взялось зеркало заднего вида? Многие из вас наверняка замечали, что на стареньких автомобилях нет боковых зеркал, или есть, но только со стороны водителя, дело в том, что дорожные потоки тогда были не столь плотными. А вот центральное зеркало кажется было всегда. Но это вовсе не так. Как и многие отличные изобретения, зеркало заднего вида родилось в автоспорте, а точнее за океаном, в серии IndyCar. В начале 1900-х гоночные болиды были двух местными, пока гонщик изо всех сил боролся с невероятно сложным в управлении автомобилем, механик, который находился рядом, следил за ситуацией вокруг, а в случае необходимости был готов выскочить и отремонтировать автомобиль. А ломался он очень часто. Рей Харроун в 1911 году сделал ставку на надежность: его Marmon Wasp был одноместным, а за счет меньшего веса должен был обойти конкурентов. И если на отсутствие поломок Рей мог только надеяться, то следить за конкурентами все еще было необходимо. И тут Харроуну пришла в голову замечательная идея — прикрепить к автомобилю зеркало. Машина не подвела и из-за меньшего веса не имела себе равных, благодаря чему Рей Харроун стал первым победителем гонки «500 миль Индианаполиса», престижнейшей гонки, которая в свое время даже входила в календарь Формулы 1. Сегодня двухместные гоночные автомобили остались разве что в ралли. С тех пор многое изменилось, но одно остается неизменным: самые смелые решения компании пробуют в суровых условиях автоспорта, лучшие из них отправляются на конвейер, а после — к покупателям. Источник Отражение прошлого: обзор коллекции ретрозеркал Круглые, прямоугольные и трапециевидные, пластиковые и металлические, матовые и хромированные, большие и маленькие, новые и не очень — все это об автомобильных зеркалах эпохи СССР, которые по разному стечению обстоятельств собрались сегодня у нас в руках. Мы, как люди альтруистичные и открытые, не могли не поделиться этой коллекцией с вами и предлагаем взглянуть на случайно родившееся собрание раритетных аксессуаров. На системность и полноту данная коллекция не претендует, но срез определенной эпохи в ней, что называется, налицо. Трапециевидное на кривой ножке-1 Как же как же, помню… Довольно редкая вещь, купленная сыном в далекой глубинке соседней страны и в паре с еще одним таким же пересланная через две почтовых системы и несколько рук знакомых и незнакомых людей. Это аксессуар, выпускавшийся советской промышленностью для Волги ГАЗ-21, — с завода машина наружными зеркалами не комплектовалась. Ценность этого образца в том, что он не новодельный таких сейчас полно , а в самом деле старый — оттуда, из уже далеких 1960-х. Второе зеркало из той покупки ездит сейчас по ретрофестивалям вместе с одной очень интересной машиной тех же, шестидесятых, годов. Трапециевидное на кривой ножке-2 Самое свежее приобретение, месяц назад снятое с приехавшего на разборку Москвича. Очень похожее на предыдущее, «волговское», но отличия есть.
Неплохо, не так ли? Ради этого, в принципе, можно даже простить необходимость регулярно протирать отпечатки пальцев с зеркала. Крепление зеркала — на штатное место, в комплекте есть несколько кронштейнов и переходников. Производитель заявляет о совместимости зеркала со множеством моделей автомобилей, но мы все же порекомендуем сначала сравнить крепление штатного с теми, что есть в комплекте.
Повторим порядок действий при посадке в автомобиль: Настройка посадки Настройка зеркал Ремни безопасности Каждое из зеркал обладает своим переменным радиусом. Благодаря такому сочетанию зеркальных элементов можно охватить большее пространство. Хочешь узнать, как из-за глупой ошибки не попасть в аварию? Тогда скорее смотри новое видео!!!
ТОП-20 Лучших зеркал заднего вида 2024 года
А если останется и зеркало, и видеорегистратор? А вот в том случае, если зеркало продолжит выполнять свои стандартные функции — отражать световой обзор позади автомобиля непосредственно за счёт своей конструкции, а не за счёт видеокамеры, то нарушения ПДД уже нет. Фактически в этом случае происходит внесение изменений в конструкцию машины. Однако, это законно, и регистрировать такие изменения не нужно.
Наличие в зеркале видеорегистратора также значения не имеет — последние гаджеты законом также не запрещены, и потому инспектор ДПС за него вам ничего сделать не может. Если в нём будет только антирадар? Кстати, правильно такой прибор называется "радар-детектором".
И ситуация здесь полностью идентична вышеописанному варианту зеркала-видеорегистратора. Наличие в зеркале заднего вида любого гаджета, не запрещённого законодательством РФ, не является нарушением, если само зеркало выполняет свои функции исправно. Причём, даже просматриваемая зеркальная площадь может быть уменьшена по сравнению со стоковой деталью — нигде не прописано требование к площади и что её размеры должны соответствовать заводским.
Внешний вид зеркал практически не менялся с 1911 года, когда этот инновационный элемент установили на гоночный болид Marmon Model 32 Wasp над рулём пилота. Американские гонщики Рей Харрун и Сайрус Хатчке сообразили, что с помощью гаджета удобно наблюдать за трафиком позади машины. И не прогадали — неординарный приём помог им выиграть гонку Indianapolis 500. Marmon Model 32 Wasp — первый в истории автомобиль с зеркалом заднего вида Вскоре зеркало стало необходимостью не только в гонках, но и при обычном движении по городским улицам. В странах с большим транспортным потоком затем на автомобили добавили одно зеркало заднего вида слева от водителя, а затем — и справа, для лучшего обзора. Позже зеркала стали обязательным оснащением гражданских автомобилей. Теперь за их отсутствие налагается штраф. При разработке новых автомобилей дизайнеры и инженеры находят разные способы, как избавиться от выпирающих «ушей» по бокам обтекаемого футуристичного концепт-кара. В некоторых моделей «уши» сворачивают с помощью электромоторов, прижимая их к кузову автомобиля.
Такая конструкция реализована даже в нескольких серийных моделях. Более продвинутая замена сразу трём зеркалам — это большой дисплей в салоне, на который выводится картинка с видеокамер, установленных по периметру автомобиля. Концепты с дисплеем вместо зеркал заднего вида очень популярны среди дизайнеров. На автомобильных выставках нередко выставлены подобные экспонаты.
Нажмите, чтобы раскрыть... Два года. Диски еще не разу не царапал Параллельно паркуюсь достаточно редко, почти всегда парковка типа "заезд в гараж". Я не против повышения навыков парковки и развития чувства габарита, но когда точно видишь в зеркало, что происходит -- спокойнее.
Хочешь узнать, как из-за глупой ошибки не попасть в аварию? Тогда скорее смотри новое видео!!! Хочешь сдать экзамен на права в 2021? Мы тебе в этом поможем!
Что собой представляет зеркало заднего вида автомобиля
ТОП-13 универсальных панорамных зеркал заднего вида для авто и велобайков, а также «умные» модели с видеорегистраторами и сенсорными мониторами. Одни источники сообщают, что впервые о зеркале заднего вида широкая общественность узнала в 1906 году, когда это незатейливое устройство установили на автомобиль марки Rolls-Royce. Машины с камерами вместо зеркал заднего вида – уже не фантастика, а реальность. Само собой, зеркала заднего вида постоянносовершенствовали — прежде всего, на предмет улучшения обзора и уменьшения слепых зон.
Как увеличить угол обзора?
- Зеркала заднего вида уходят в прошлое
- Tesla откажется от зеркал заднего вида
- Рейтинг лучших зеркал заднего вида
- Что у Селтоса на лобовом стекле за зеркалом? - Kia Seltos Клуб Россия
- Специалисты рассказали, почему никогда не нужно складывать зеркала заднего вида на парковке
- Nissan разрабатывает «умное» зеркало заднего вида