Министр юстиции Турции Йылмаз Тунч сообщил об аресте пяти человек в рамках расследования аварии на фуникулере в турецкой Анталье. Авария произошла вчера вечером на канатной дороге Stoos-Fronalpstock. Причиной ДТП на канатной дороге в Сочи стало проскальзывание гондол. Из-за происшествия канатка была полностью остановлена, что привело к коллапсу.
Семья из Петербурга оказалась среди пострадавших в аварии с фуникулёром в Анталье
В одном из постов в паблике курорта Вконтакте говорится, что до 12 июля канатная дорога ее приходилось закрывать во время селя и байк-парк «находятся на техобслуживании». В понедельник, 10 июля, мы рассказывали историю новосибирцев , приехавших на курорт и попавших под сход селя: — Мы на канатке успели подняться на гору, на обзорную площадку, как засверкали молнии вокруг, пошел не просто дождь, а град. Люди под деревьями прятались с детьми. Мы сначала добежали до надувной палатки, где собирали всех посетителей. Затем туристам сказали, что вниз они будут спускаться не на подъемнике, а на машинах. Дороги все размыло, они превратились в грязь, отели все в воде. Мы, конечно, не были готовы к такому экстриму и рискам. Источник: «АСТ-54» Под новостями наших коллег из новосибирского НГС пользователи оставили еще несколько комментариев о том, что происходило на курорте в минувшую пятницу. Например, такой: — Из спецслужб представителей не было.
Подробное эмоциональное описание прыжка с подъёмника в Степаново. Покатушки на сегодня, кажется, закончились. Подмосковная прокуратура уже приехала на курорт с проверкой.
По сообщению очевидцев, ЧП произошло на высоте 960 метров над уровнем моря. Из-за происшествия канатка была полностью остановлена, что привело к коллапсу. Туристы не могли спуститься вниз и подняться. Это второе за день происшествие на горнолыжных курортах Сочи.
Мы вернули машину позже на три часа, муж показал видео человеку, который сдавал нам машину. И он взял с нас штраф еще 750 лир», - рассказала собеседница «Фонтанки». По предварительным данным, озвученным властями Турции, причиной аварии стала коррозия металлических конструкций фуникулера. Элемент опоры, оторвавшись, стукнул одну из кабин, и у той от удара снесло пол. Находившиеся в той кабинке пассажиры упали вниз. По факту трагедии проводится расследование.
Хроника падений в пропасть. Самые крупные аварии на канатных дорогах
Суд арестовал пять человек в рамках расследования аварии на фуникулере в Анталье, где при падении кабинки погиб человек, сообщил в соцсети Х министр юстиции Турции Йылмаз Тунч. Авария на канатной дороге произошла 23 мая. Тогда в результате обрыва каната примерно с 20-метровой высоты рухнула кабина, в которой находились 15 человек. Итальянские СМИ показали жёсткое видео с кадрами обрыва кабины на канатной дороге Стреза — Моттароне.
Авария на канатной дороге в любимом городе российских туристов закончилась трагически
| Новость: Названа причина аварии на канатной дороге в Грузии. Видео | В турецком Минюсте проинформировали о первичных результатах расследования происшествия с жертвами на канатной дороге в курортной Анталье, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на РИА Новости. |
| Велогонщики отдадут призовые пострадавшим в аварии на канатной дороге | Происшествия Люди сорвались с подъемника на горнолыжке мнение Ни регламента, ни сотрудников, ни оборудования. |
| В Анталии упала кабинка канатной дороги, есть погибший | В результате аварии на канатной дороге пострадали четыре российских туриста. |
| В Домбае эвакуировали 36 пассажиров зависшей над землей канатки | На высоте после сильной тряски остановилась канатная дорога, после чего одна из кабин рухнула вниз. |
| Супруги из Петербурга стали свидетелями трагедии на канатной дороге в Анталье | канатная дорога. новости. |
В аварии с фуникулером в Турции россияне не пострадали
Часть опоры фуникулера оторвалась в пятницу и ударилась об одну из кабинок, разрушив ее пол, находившиеся внутри упали с высоты. В результате происшествия погиб один человек, пострадали десять, сообщил министр здравоохранения Фахреттин Коджа. Движение было остановлено, на высоте в кабинках оказались заблокированы 184 человека.
Michael Meier [32] [33] и опубликованные им на YouTube [34] , показывают, что канатная дорога Стреза — Моттароне ранее использовалась с пассажирами на борту с отключенными экстренными тормозами в 2014 и 2018 годах.
В июне в руки следствия попала запись телефонного разговора, из которой можно предположить, что начальство Тадини знало об отключении системы экстренного торможения. Пожарная служба предварительно разделила ее на две части: подвеску верхняя конструктивная часть, которая соединяет саму кабину с несущим тросом с помощью тележек и кабину закрытый каркас, в котором размещаются пассажиры. Части были вывезены рейсами двух вертолётов, в частности, подвеску весом около полутора тонн, предварительно заключённую во внешний каркас для сохранения положения тележки и других конструктивных элементов, перевёз летающий кран Sikorsky S-64 Skycrane "Cochise" бортовой номер I-CFAN пожарной бригады, дислоцированной в аэропорту Кунео-Левалдиги , а кабину — вертолёт AgustaWestland AW139 бортовой номер VF-141 пожарной бригады, дислоцированной в аэропорту Милан-Мальпенса.
Эти две части были доставлены на футбольное поле коммуны Джиньезе , откуда они должны быть вывезены автомобильным транспортом в Технопарк в Гравеллона-Точе , где кабина будет доступна для экспертов прокуратуры и защиты. Транспортировка откладывается, так как по пути находится тоннель, перевозка по которому габаритных грузов требует его полного перекрытия. Причина обрыва троса ещё не установлена.
Его исследование будет проведено в Технологической лаборатории канатных дорог LA. По словам прокурора агентству ANSA , гипотеза, выдвинутая следствием в самом начале расследования, полностью подтверждается. К оспариваемым преступлениям, помимо непредумышленного убийства и нанесению травм по неосторожности, относится также посягательство на безопасность транспорта.
Увеличение натяжения тянущего каната, вызванное инерцией массы противовеса, опирающегося на нижнюю подушку, за счет удлинения того же каната. Вмешательство концевых выключателей противовеса тягового каната, действующих на аварийный механический тормоз, что позволило бы избежать изменения тягового усилия на верхнем полукольце тягового каната в случае остановки противовеса при достижении концевых выключателей на управление тормозом главной лебедки.
Вчера директор Ассоциации подъемников и фуниклеров Италии Франко Торретта обнародовал коммюнике, в котором от имени своих коллег и единомышленников выразил глубочайшие соболезнования и скорбь по жертвам трагедии. Это главная цель действий всех специалистов и управляющих. Это реализуется в постоянном применении строгих правил в этом секторе, в частых и тщательных проверках, которым подвергаются канатные дороги.
А также в совместных действиях управляющих компаний, техников и общественного надзорного органа. Каждый день они проходят испытания и проверки. Каждый месяц инженеры, отвечающие за проверку канатных дорог, проводят свои инспекции. Каждый год канатные дороги снова испытываются так же, как и при первом запуске. Наконец, через определенные промежутки времени проводится капитальный ремонт, модернизация или обновление систем.
Именно благодаря этим действиям и прочной технологической и нормативной базе канатные дороги являются одним из самых безопасных видов транспорта в Италии и в мире. Поэтому трагедии, подобные той, что произошла на канатной дороге в Стрезе, настолько шокируют. Вид на Лаго Маджоре с канатной дороги в Стрезе Президент Федерации зимних видов спорта Италии Флавио Рода также выразил свои мысли после трагедии на канатной дороге.
Авария произошла в провинции Турин 23 мая на канатной дороге Стреза-Моттароне, которая начинается от озера Маджоре и заканчивается на высоте 1491 метр над уровнем моря. Кабина оборвалась на самом высоком участке маршрута, в 300 метрах от верхней станции, и упала в лесистой и труднодоступной местности. Трагедия тогда унесла жизни 14 человек, 13 пассажиров погибли на месте, включая двухлетнего ребенка. Позже в больнице Турина умер девятилетний ребенок.
В Домбае эвакуировали 36 пассажиров зависшей над землей канатки
Смотрите видео онлайн «Названа причина аварии на канатной дороге в Грузии» на канале «Фотография Моды и Глянцевых Журналов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 июля 2023 года в 10:45, длительностью 00:01:10, на видеохостинге RUTUBE. Интерфакс: Авария, произошедшая накануне на канатной дороге Tunektepe Teleferik в городе Анталья в Турции, привела к гибели человека, сообщает в субботу газета Milliyet. Причиной аварии на канатной дороге в Анталье могла стать коррозия металлических конструкций. Крупная и весьма необычная авария произошла на канатной дороге в горах Сочи. Министр юстиции Турции Йылмаз Тунч сообщил об аресте пяти человек в рамках расследования аварии на фуникулере в турецкой Анталье.
После смертельной аварии на фуникулёре в Анталье арестовали пять человек
Происшествия Люди сорвались с подъемника на горнолыжке мнение Ни регламента, ни сотрудников, ни оборудования. В итальянские СМИ попали кадры момента аварии на канатной дороге Стреза-Мотароне в мае, в результате которой погибло 14 человек, передает ИА «». В результате аварии на канатной дороге пострадали четыре российских туриста.
«Авария на канатной дороге»: спасатели пришли на помощь пассажирам
Ветровой нагрузки нет», — сообщили в МЧС. К спасению туристов было привлечено 15 человек и три единицы техники. В настоящее время спасательная операция завершена.
Каждый день они проходят испытания и проверки. Каждый месяц инженеры, отвечающие за проверку канатных дорог, проводят свои инспекции. Каждый год канатные дороги снова испытываются так же, как и при первом запуске.
Наконец, через определенные промежутки времени проводится капитальный ремонт, модернизация или обновление систем. Именно благодаря этим действиям и прочной технологической и нормативной базе канатные дороги являются одним из самых безопасных видов транспорта в Италии и в мире. Поэтому трагедии, подобные той, что произошла на канатной дороге в Стрезе, настолько шокируют.
Вид на Лаго Маджоре с канатной дороги в Стрезе Президент Федерации зимних видов спорта Италии Флавио Рода также выразил свои мысли после трагедии на канатной дороге. Канатные дороги являются самым безопасным видом транспорта в мире, наши спортсмены и болельщики пользуются ими очень часто. К сожалению, в данном случае произошло нечто необъяснимое, и теперь предстоит тщательно все проанализировать, чтобы понять, почему это случилось".
Подъем по канатной дороге, которая начинается в Стрезе, занимает около 20 минут, верхняя станция находится на высоте 1491 метр. Подъемник был закрыт семь лет назад для капитального ремонта и восстановления включая кабели , а затем возвращен в эксплуатацию, полностью обновленным, летом 2016 года.
Некоторые из операторов канатки стояли в ступоре и не понимали, что происходит, понятное дело, что в тот момент мы все их материли ведь происходящее не могло уложиться в голове надеюсь, что всё таки это не человеческий фактор был причиной аварии. На подъемнике былы наши 4 человека, включая мою жену Юлю, которая спрыгнула вместе с ребятами, и Инну, которая по каким-то причинам не смогла спрыгнуть и её закинуло на хорошей скорости прям в место остановки всех подъемников, при прыжке с подъемника 3-я девушка Алина зацепилась курточкой об подъёмник и её протащило метров 8 и откинуло в сторону. После этого прошло еще 4 кресла без людей и канатка остановилась. Потом мы побежали к Инне, она лежала между двух бетонных блоков-опор канатки, она была в сознании и постоянно спрашивала у меня, что случилось. Одним из отдыхающих был парамедик из Польши, который сразу начал помогать Инне, вместе с грузинами и другими ребятами, через минут 7-10 приехали спасатели курорта и врач, мы положили Инну в спас-матрас и спасательные сани, врач сделала обезболивающий укол и спасатель повез Инну в больницу, я ехал с ними и разгонял на склоне людей, чтобы спасатель максимально быстрее довез её. Среди тех, кто остался на подъёмнике были 5 наших ребят, сняли их где-то через полтора часа после аварии, операция по эвакуации людей с подъемника была относительно быстрой и слаженной.
В Гудаурскую больницу, как мне казалось, мы приехали первые, но потом я увидел в другой палате уже лежащую беременную Шведку, которая выпрыгнула с подъемника. В лежачем положении привезли еще одну женщину и 2х мужчин, один из которых через 5 минут встал и сказал, что с ним все хорошо это был мужчина в красном на видео, которого завалило креслами в самом начале , еще был парень возможно с поломанной ногой и человека 3 с ушибами. Спустя час наехало куча прессы, представителей курорта, полиции и даже министр экономики Грузии приехал. Еще через час Инну и еще пару человек перевезли в клинику в Тбилиси, где всю ночь лучший хирург Грузии делал ей операцию. В больнице Гудаури мы сразу подняли вопрос лечения Инны с заместителем компании по развитию горнолыжных курортов Грузии. Правительство Грузии полностью берут на себя всё лечение, все затраты и компенсации всем пострадавшим на подъемнике. В странах СНГ об этом сейчас только и говорят, видео проишествия летает по просторам интернета с бешеной скоростью! Отдельное спасибо Гудаурской полиции, которая допрашивала нас с ребятами часов 5 и довели до того, что я начал с ними качаться.
Мне казалось в Грузии должно всё быть не так, как в Украине, оказалось наоборот, обычные менты снимали показания бляха почти 5 часов, то что я рассказал за 15-20 минут! Сегодня утром все наши уехали уже в Украину, я остался в Тбилиси, чтобы встретить родителей Инны и максимально помогать и разобраться с ситуацией. Почти всю ночь Инне делали операции, из серьезных это повреждение 1 позвонка в пояснице, открытый осколочный перелом лопатки, открытый перелом локтевой кости, поломаны рёбра, которые задели легкие и сломано бедро! Сегодня днем она была в сознании, но на аппарате искусственного дыхания, пока кровь не вышла из легких, вечером сняли с аппарата.
Сообщается, что из-за обильных осадков, продолжающихся в горах второй день, на одной из приводных станций канатных дорог произошло проскальзывание нескольких гондол на конвейере. Специалистами курорта технической неисправности не зафиксировано. Канатная дорога приостановила работу на 10 минут, на данный момент работает в штатном режиме, — сообщает МЦУ Сочи. Напомним, на горнолыжном курорте «Красная Поляна» столкнулись две пассажирские кабинки подъемника.
«Швыряло по всей кабине»
- Что произошло в Гудаури 16 марта? Очерки очевидцев - Art Georgia
- В Турции 17 человек ранены, 1 погиб при аварии на канатной дороге - Российская газета
- ТРАГЕДИЯ НА КАНАТНОЙ ДОРОГЕ В ИТАЛИИ: 14 ПОГИБШИХ. НАЗВАНЫ ИМЕНА ЖЕРТВ
- Хроника падений в пропасть. Самые крупные аварии на канатных дорогах
- Трагедия в Италии: почему упал подъемник?
- Хроника падений в пропасть. Самые крупные аварии на канатных дорогах
Эпос «Урал-батыр» и мифы Древней Греции. В Уфе открылась новая выставка, где соприкасаются два мира
- Восемь самых крупных аварий на канатных дорогах
- В Австрии произошла авария на канатной дороге
- В Сети появилось видео смертельного крушения кабины канатной дороги в Италии
- В Турции 17 человек ранены, 1 погиб при аварии на канатной дороге - Российская газета
- Правила комментирования
- В аварии с фуникулером в Турции россияне не пострадали // Новости НТВ
Рекомендуемые новости
- Содержание
- В Австрии произошла авария на канатной дороге
- Закрыты канатка и байк-парк: что происходит на алтайском курорте «Манжерок» после потопа
- Один человек погиб в результате аварии на канатной дороге в центре Антальи
- После смертельной аварии на фуникулёре в Анталье арестовали пять человек
В Турции 17 человек ранены, 1 погиб при аварии на канатной дороге
Один человек погиб и еще 17 получили ранения в южной турецкой провинции Анталья в результате столкновения кабины канатной дороги со сломанным столбом, сообщает телеканал Al Jazeera. Пострадавшие были доставлены в больницы, и их лечение продолжается, заявил министр здравоохранения Турции Фахреттин Коджа.
Некоторые приняли решение прыгать, чтобы не мерзнуть в ожидании» Илья Маликов, эксперт по эвакуации с высоты, руководитель противопожарного центра «Самоспас», экс-сотрудник МЧС Вы думаете, четыре часа ждали вертолет и команду спасателей с Эвереста? Всё это время понадобилось, чтобы снять пострадавших с помощью обычной стремянки, которую по очереди подставляли к каждому креслу. А одного лыжника вообще снимали с помощью ограждения, которое использовали в качестве каната. Только представьте, и ведь это довольно популярное и недешевое место для катания, не глухой дикий склон, оборудованный из сами знаете чего и палок местными энтузиастами. Мы оборудовали системами спасения с высоты колесо обозрения на ВДНХ и канатную дорогу в Лужниках, горнолыжные курорты Кировска и других городов. Спасательная операция строго регламентирована. А я напомню, что она проходит над Москвой-рекой, а максимальная высота — более 17 метров.
Такие тренировки являются неотъемлемой частью работы горнолыжных баз и подразделений спасателей. Они помогают поддерживать высокий уровень готовности к возможным ЧС и развивать навыки сотрудников. Благодаря таким учениям повышается безопасность на горнолыжных курортах и обеспечивается быстрая и эффективная реакция в случае необходимости. Узнать подробнее Читайте также:.
Пострадавшие были госпитализированы. После аварии в 25-ти остановившихся кабинках застряли 184 человека, их эвакуировали спасатели с помощью вертолётов. Точная причина аварии пока неизвестна, очевидцы сообщили, что слышали взрыв, после чего дорога остановилась. Согласно другой версии, опора канатной дороги надломилась и при падении задела кабинку.
Петербургская семья пережила ужас в Анталье, зависнув в кабинке сломавшегося фуникулера
Сотрудники комплекса халатно и безразлично относились к посетителям. С детьми не было возможности укрыться, оповещения об эвакуации не было, только крики от посетителей о том, что машины начали вывозить детей! Отстроили такой комплекс, а обслуживание в экстренных ситуациях на нуле! Сообщений о сходе селя на «Манжерок» в другие годы мы не нашли, но вообще для горных курортов такие природные катаклизмы не редкость. В 2020 году крупный сель сошел на сочинскую Красную поляну, в 2017 году — на курорт «Эльбрус». Стандартной защитой горных курортов от селей выступают селепропускные каналы. Оборудован ли «Манжерок» такими каналами, неизвестно. Курорт «Манжерок» — это проект Сбербанка. Он был открыт в 2012 году на месте еще советской базы отдыха.
Вскоре после крушения все они были спасены вертолетами береговой охраны и отправлены на лечение.
На фотографиях, опубликованных в турецких СМИ, видно, как разбитый автомобиль раскачивается на оборванных тросах на склоне скалистой горы, в то время как медики оказывают помощь раненым. Министр внутренних дел Ерликая также сообщил, что 13 человек, спасенных из других автомобилей, также были доставлены в больницы для обследования. Пятница стала последним днем трехдневного государственного праздника в Турции, посвященного окончанию священного для мусульман месяца Рамадан, когда семьи стекаются на прибрежные курорты, напоминает The Guardian. Канатная дорога, ставшая центром инцидента, доставляет туристов от пляжа Коньяалты к ресторану и смотровой площадке на вершине 618-метрового пика Тунектепе. Это транспортное сооружение находится в ведении муниципалитета Антальи. Строительство линии канатной дороги было завершено в 2017 году, и примерно в начале года она проходит капитальную проверку, а также плановые проверки в течение всего года.
На видео кабина на момент аварии почти прибыла в финальную точку. В этот момент обрывается один из тросов, и она начинает двигаться в обратном направлении, все больше разгоняясь. Авария произошла в провинции Турин 23 мая на канатной дороге Стреза-Моттароне, которая начинается от озера Маджоре и заканчивается на высоте 1491 метр над уровнем моря.
Кабина оборвалась на самом высоком участке маршрута, в 300 метрах от верхней станции, и упала в лесистой и труднодоступной местности.
Около 07:15 по местному времени гондола с пассажирами, находясь на расстоянии 500 метров от стартовой точки, оторвалась от троса и упала. Пролетев 80 метров, она разбилась о камни. Все пассажиры погибли. Канатная дорога Сент-Этьен-ан-Деволюи, где произошла трагедия. Позднее выяснилось, что инженер снял предохранительный тормоз с «канатки», в результате чего гондола, ускорившись, просто соскользнула с троса.
Виновника не посадили из-за тяжелой болезни, а только отстранили от работы и назначили штраф 10 тысяч евро. Обсерваторию оштрафовали еще на 200 тысяч евро, финансово наказали ее директора и инспектора канатной дороги. Это было своего рода местное маршрутное такси, которым охотно пользовались гости города, желавшие насладиться видами Тбилиси. Трагедия произошла 1 июня 1990 года. На крыши домов с канатной дороги рухнули сразу две кабинки. В момент катастрофы первая двигалась с горы вниз и приближалась к нижней опорной башне, вторая подходила к верхнему пилону.
Аварию вызвал оборвавшийся трос верхней кабины. Обе поехали вниз. Нижняя кабина столкнулась со стеной нижней станции, верхняя двигалась с большей скоростью и, когда она приблизилась к пилону, ударилась о порванный трос, свисавший с башни, и тоже оторвалась. Кабины упали на крышу шестиэтажки с высоты 20 метров, задело «Дом Габашвили» — «дом с голубыми кружевами». В катастрофе погибли 20 человек, пострадали 15. Большинство — солдаты-срочники и школьники из города Ахалцихе, которые приехали на экскурсию в Тбилиси в День защиты детей.
Кабина канатной дороги Мтацминда, похожая на пострадавшую в катастрофе. Изображение с открытки 1970-х. Источник: wikipedia. Следствие установило, что после реконструкции 1988 года на дороге увеличился угол наклона, что привело к повышенной нагрузке на трос. С целью упрощения процесса работники отключили тормозную систему. Кроме того, свидетели утверждали, что кабинки были перегружены.
В момент аварии в спускавшейся кабине находилось 46 человек, а в поднимавшейся — 47. К сожалению, из-за нестабильности политической системы в Грузии начала 1990-х расследование заглохло, настоящие виновники трагедии, как и чиновники, подписавшие проект реконструкции, наказаны не были.