Памятник «Самолет «МиГ-21» установлен в честь подвига летчиков-качинцев и героев Сталинградской битвы. СМИ сообщили, что вьетнамские специалисты сделают из советских истребителей МиГ-21 беспилотники. Сбитый румынский истребитель МиГ-21 во время полёта сопровождал украинский Су-27.
ВВС Румынии подняли в небо два истребителя Миг-21 из-за сообщений о метеоаэростате
Микояна и М. Самый массовый в мире сверхзвуковой истребитель начали выпускать на Нижегородском авиастроительном заводе ранее — авиационный завод им. Орджоникидзе в 1959 году. Было создано 14 модификаций самолета.
По завершении этой работы в мае планируем отправить на завод делегацию конструкторов для подготовки машины к предъявлению независимой инспекции и передаче на лётно-испытательную станцию», — рассказал Анатолий Гайданский о планируемом июньском полёте лайнера. Как сообщает «ё-Пром», «Яковлеву» предстоит заменить на МС-21 36 систем западного производства российскими аналогами. Поставки серийных МС-21 российским авиакомпаниям начнутся в 2025-м или даже 2026 году.
Хотя сверхзвуковую платформу Советам предоставил и более ранний советский МиГ-19, достижения авиации в тот период фактически свели на нет всю их полезность. Характеристики и возможности Первый успешный советский истребитель-перехватчик, МиГ-21 олицетворял для страны новую эру возможностей. При сравнительно маломощном форсажном турбореактивном двигателе он мог развивать скорость 2 Маха вдвое выше скорости звука.
Из вооружений МиГ-21 нес внутреннюю пушку и от двух до шести ракет, хотя сам самолет был разработан и принят на службу раньше. Как и другие перехватчики той эпохи, МиГ-21 имел небольшой радиус действия.
Эксперты предполагают, что при помощи МиГ-21 был разбомблен аэропорт Митига, где находились ударные дроны, переброшенные из Турции. Уточняется, что по ангару было нанесено 12 ударов, 10 из которых совершили МиГ-21. Всего по данным экспертов российскими истребителями МиГ-21 были сбиты 47 беспилотников Bayraktar TB2.
«Убийцы Су-57». Чей истребитель пятого поколения круче?
Также в заданном районе летчики установили с воздуха минные заграждения. Модифицированные истребители МиГ-31 пошли на перехват вражеского самолета. По легенде он предпринял попытку приблизиться к нашим кораблям для нанесения бомбового удара.
Имеется аппаратура, фиксирующая облучение радаров противника, и автоматы, отстреливающие инфракрасные ложные цели.
В качестве вооружения используются автоматические 23-мм пушки ГШ-23Л. Ракетное вооружение представлено израильскими ракетами "воздух - воздух", а также управляемыми бомбами. Общий вес боевой нагрузки может достигать 1500 кг.
Как сообщалось, летно-технические характеристики остались прежними. Всего было доработано тридцать шесть самолетов, в том числе десять оптимизировали для ударов по наземным целям, два десятка стали обеспечивать задачи противовоздушной обороны, еще шесть были двухместными.
И хотя производство МиГ-21 было прекращено еще в 1985 году, его служба не закончилась: самолет продолжает демонстрировать выдающиеся боевые возможности и летную характеристику. МиГ-21 с успехом применялся в более чем 50 странах мира, с каждым годом подтверждая свою надежность и эффективность. В ходе войны во Вьетнаме истребители МиГ-21 проявили себя как маневренные и жесткие противники американских F-4 "Фантом". Несмотря на технологическое превосходство соперников, МиГ-21 сбил около 50 американских самолетов.
Похоже, отдельное «спасибо» МиГ-21 решили сказать и американцы, комментируя годовщину ВВС Индии, тем более что повод для этого имеется железобетонный. Читайте также Цель, которая в прицеле: Россия наводит в космос боевые лазеры Противоспутниковая оборона пополнится «гиперболоидами инженера Гарина» Кстати, когда в 1959 году МиГ-21 появился в советском строю, янки не без издевки окрестили его «рыбным ложе», обозначив в натовской классификации, как «Fishbed». Если поискать старые заокеанские публикации, можно найти статьи, в которых этому самолету пророчили очень короткую жизнь. Но он оказался старожилом и даже будучи в столь древнем возрасте, два года назад смог сбить звездно-полосатый истребитель 4-го поколения в реальном воздушном сражении на индийско-пакистанской границе. Справедливости ради, в Штатах абсолютное большинство не верит в индийскую версию боя над Кашмиром. Тамошний эксперт Тайлер Роговей на страницах «The Drive» решил поставить точки над «i» в бесконечном споре заокеанской аналитической публики на тему, мог ли «Бизон» вообще сбить «Гадюку» так в IAF назвали F-16 Fighting Falcon «Атакующий сокол». Напомним, события, о которых сейчас вспоминают и в Индии, и в Соединенных Штатах, произошли в небе над Кашмиром 27 февраля 2019 года и чуть не спровоцировали ядерный конфликт. Тогда в скоротечном бою рухнули два самолета, в том числе F-16, который сегодня стоит на вооружении ряда стран. Но это ровно тот случай, когда такой аргумент лучше отбросить в сторону. Информационную войну никто не отменял, поэтому глупо надеяться на признание в поражении со стороны пакистанцев.
С другой стороны, фотографии, представленные IAF, имеют низкое и сомнительное качество.
В Бишкеке обновили истребитель МИГ-21, установленный у Нацгвардии
Минобороны страны уже приняло и обнародовало соответствующее решение По информации «Военного обозрения»: пресс-служба Министерства Обороны Румынии сообщила о принятом в ведомстве решении и полном снятии с баланса армии военных самолетов МиГ21. Из-за этого истребитель светится на экранах РЛС как старый МиГ-21, и сбить его — это просто дело техники. Выдающиеся боевые возможности и удивительная долговечность сделали советский истребитель МиГ-21 одним из лучших самолетов столетия в своем классе. Нанеся удар по украинскому аэродрому, российские военные уничтожили истребитель МиГ-29, восемь РСЗО HIMARS, Vampire и «Град», пусковую установку ЗРК С-300 ПС, сообщает Минобороны РФ. Утром этого вторника (20) истребитель МиГ-21 LanceR ВВС Румынии потерпел крушение в районе.
19FortyFive назвал МиГ-21 одним из лучших истребителей в истории
А простой как калаш МиГ-21, начинка которого в беспилотном варианте должна стать еще проще чем у пилотируемого самолета, уже был в огромной серии. Истребитель МиГ-21 Военно-воздушных сил Сербии потерпел крушение на западе страны. История эволюции и совершенствования истребителя МиГ-21 на примере создания варианта специализированного перехватчика МиГ-21ПФ. СМИ сообщили, что вьетнамские специалисты сделают из советских истребителей МиГ-21 беспилотники. Выдающиеся боевые возможности и удивительная долговечность сделали советский истребитель МиГ-21 одним из лучших самолетов столетия в своем классе.
ВВС Румынии подняли в небо два истребителя Миг-21 из-за сообщений о метеоаэростате
МиГ-21 — советский сверхзвуковой реактивный истребитель и перехватчик, разработанный в середине 1950-х. Выдающиеся боевые возможности и удивительная долговечность сделали советский истребитель МиГ-21 одним из лучших самолетов столетия в своем классе. Боевое применение истребителя МиГ-21 началось в 1966 году во Вьетнаме. Три поколения МиГов Авиация, Самолет, Истребитель, Миг-21, Миг-23, Миг-29. В 90-х годах это МиГ-21бис был перегнан в Таганрог на базу ликвидации авиационной техники, находившийся тогда на аэродроме «Таганрог-Центральный». Напомним, самолет МиГ-21 был создан в конце 50-х годов прошлого века и до сих пор стоит на вооружении нескольких стран, в том числе членов НАТО.
В Бишкеке обновили истребитель МИГ-21, установленный у Нацгвардии
На первых модификациях МиГ-21 устанавливалось катапультное кресло, аналогичное тому, что стояло на самолетах МиГ-19. Затем истребитель был оборудован катапультным креслом «СК», которое при помощи фонаря защищало летчика от воздушного потока. Однако подобная система была ненадежной и не могла обеспечить спасение пилота при катапультировании с земли. Поэтому позже она была заменена креслом КМ-1, имевшим традиционную конструкцию. МиГ-21 имеет две гидравлические системы, основную и бустерную. С их помощью происходит выпуск и уборка шасси, тормозных щитков, закрылков, управление соплом двигателя и конусом воздухозаборника. Также самолет оснащен противопожарной системой.
МиГ-21 оснащался следующими видами приборного и радиоэлектронного оборудования: авиагоризонтом, курсовой системой истребителя, радиокомпасом, радиовысотомером, станцией предупреждения об облучении. На ранних модификациях самолета не было автопилота, позже он был установлен. Вооружение истребителя МиГ-21 состояло из одной или двух встроенных пушек НР-30 или ГШ-23Л и различных видов ракетного и бомбового вооружения. Истребитель имеет пять точек подвески, общая масса подвесных элементов составляет 1300 кг. Ракетное вооружение самолета представлено разными видами ракет «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». Также могут быть установлены блоки неуправляемых ракет калибра 57 и 240 мм и баки с зажигательной смесью.
На истребитель может быть установлена аппаратура для ведения воздушной разведки. Модификации За долгие годы эксплуатации МиГ-21 неоднократно подвергался модернизации. Если говорить о последних модификациях истребителя, то они сильно отличаются по своим техническим характеристикам от самолетов, выпущенных в начале 60-х годов. Специалисты делят все модификации истребителя на четыре поколения. Первое поколение. Вооружение МиГ-21Ф состояло из двух 30-мм пушек, неуправляемых ракет и ракет С-24.
На истребителях первого поколения не было радиолокаторов. Второе поколение. Ко второму поколению истребителей относятся модификации МиГ-21П 1960 г. Все истребители второго поколения были оснащены радиолокаторами, двигателями с более высокими характеристиками, изменениям подверглась и система вооружения. На МиГ-21П полностью убрали пушечное вооружения, так как в то время считалось, что ракет для истребителя вполне достаточно. Аналогично был вооружен и американский «Фантом».
Вьетнамская война показала, что подобное решение было серьезной ошибкой.
За это время успела появиться и исчезнуть, отслужив срок службы, целая масса самолетов по всему миру. Однако МиГ-21 остается исключением из этого правила. Хотя сверхзвуковую платформу Советам предоставил и более ранний советский МиГ-19, достижения авиации в тот период фактически свели на нет всю их полезность. Характеристики и возможности Первый успешный советский истребитель-перехватчик, МиГ-21 олицетворял для страны новую эру возможностей. При сравнительно маломощном форсажном турбореактивном двигателе он мог развивать скорость 2 Маха вдвое выше скорости звука.
Стоянова, а юридически его существование было оформлено директивой командующего 4-й Воздушной Армии, генерала В. Михайлова от 27 апреля 1995 г. Среди других экспонатов, авиационное оружие и средства поражения, различное авиационное и электронное оборудование, средства аварийного покидания и летное снаряжение летчиков.
Адрес музея: г. Таганрог, ул. Циолковского 42, аэродром «Таганрог-Центральный», телефон 8634 31-54-58.
Также производился в Индии по лицензии.
Поэтому в данной модификации была предусмотрена возможность подвески пушечного контейнера ГП-9 с двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л на центральном пилоне. Также выяснилось, что в некоторых ситуациях ракеты с радиолокационным наведением предпочтительнее, чем с тепловым, например, в условиях облачности или тумана. На московском заводе «Знамя Труда» данная модификация собиралась на экспорт с 1966 по 1968. Под фюзеляжем на специальном обтекаемом держателе оборудовались сменные контейнеры с разведывательным оборудованием.
Контейнеры были в следующих вариантах: -«Д» — для дневной фоторазведки — фотоаппараты для перспективной съёмки 2 х АФА-39, фотоаппараты для плановой съёмки 4 х АФА-39, щелевой фотоаппарат АФА-5; -«Н» — для ночной фоторазведки — фотоаппарат УАФА-47, осветительные фотопатроны 188 шт. Проводились лётные испытания контейнеров: -с телевизионным комплексом ТАРК или ТАРК-2 и линией передачи информации на наземный пункт этот вариант в частности использовался в Афганистане ; -с аппаратурой круглосуточной разведки «Шпиль» с подсветом местности ночью лазерным лучом и линией передачи информации; -с аппаратурой инфракрасной разведки «Простор»; -с аэрофотоаппаратами для съёмки с особо малых высот. Самолёты также оснащались аппаратурой радиоэлектронной борьбы на законцовках крыла. Кроме разведывательного оборудования, на МиГ-21Р предусматривалось размещение такого же вооружения, как и на истребителе ПФМ, за исключением пушечной гондолы ГП-9 и подвесного топливного бака на подфюзеляжном пилоне.
Все предыдущие модификации имели только 2 подкрыльевых пилона. МиГ-21Р и все последующие модификации имели уже 4. Видимо, с самого начала это было вызвано необходимостью увеличить дальность полёта у разведчика: ведь на подфюзеляжный пилон уже нельзя было подвесить дополнительный топливный бак — на его месте расположена разведывательная аппаратура; если же занять подвесными топливными баками подкрыльевые пилоны, то некуда будет подвесить ракеты, и самолёт станет совершенно безоружным. В борьбе за повышение дальности полёта запас топлива во внутренних баках был увеличен и достиг 2800 литров, но этого было всё равно недостаточно.
Зато с появлением двух дополнительных подкрыльевых пилонов проблема была решена. Теперь самолёт нёс разведывательную аппаратуру под фюзеляжем, два подвесных топливных бака по 490 литров на подкрыльевых пилонах, и ещё два подкрыльевых пилона могли нести всю номенклатуру вооружения, как и предыдущая модификация «ПФМ». Третье поколение -МиГ-21С изделие 95 1965 — новым этапным шагом развития МиГ-21 послужило появление новейшей бортовой Радиолокационной станции РП-22, получившей название «Сапфир-21» или сокращённо С-21 отсюда и литера «С» в названии модификации. Станция имела более высокие характеристики, чем РП-21: при тех же углах сканирования дальность обнаружения цели типа «бомбардировщик» достигла 30 км, а дальность сопровождения была увеличена с 10 до 15 км.
Но главное — она позволяла использовать новые ракеты Р-3Р К-13Р с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения и увеличенной дальностью пуска.
Невероятный «двадцать первый» - истребитель на все времена
МиГ-21 проделал долгий боевой путь, поучаствовал практически во всех войнах второй половины ХХ века на планете и сейчас остается опасным соперником для любого современного истребителя. Боевое применение истребителя МиГ-21 началось в 1966 году во Вьетнаме. На вооружении ВВС Румынии больше не будет советских истребителей МиГ-21 Lancer.
Материалы с тегом
- Навигация по записям
- Добро пожаловать!
- Многоцелевой истребитель МиГ-21: история создания, описание и характеристики
- Ветеран воздушных боёв
- Самолёт Миг-21: последние модификации легендарного истребителя, характеристики
- Истребители МиГ-21 Lancer из Румынии могут отправить на Украину