С 1 февраля изменятся правила ввоза автомобилей по параллельному импорту на территорию нашей страны. С 1 апреля 2024 года серьезно меняется правило ввоза по параллельному импорту автомобилей в Россию из стран ЕАЭС. В 2024 году ввоз автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта снизится в два раза. С 2022 года в России на ввозимый автомобиль можно получить Заключение о безопасности единичного транспортного средства (ЗОЕТС). Ввоз авто из Америки и стран Европы считается выгодным, потому что цены на вторичке там значительно ниже, чем в России.
Параллельный импорт машин в Россию начал погибать
Эти меры, введенные для регулирования ввоза автомобилей в Россию, имеют свои преимущества и ограничения. С 23 октября на Дальнем Востоке скорректируют правила импорта автомобилей, которые приобретаются для личного пользования физическими лицами. Индексация коснется юрлиц, ввозящих импортные новые и подержанные автомобили, а также физлиц, ввозящих машины для перепродажи. В России с 1 апреля изменится порядок расчета платежей за автомобили, которые ввозят из ЕАЭС.
"Перекупы" заплатят сполна: меняются правила ввоза японских машин
За утильсбор для машин с объемом двигателя от 3 до 3,5 л им придется заплатить 970 тыс. Причем оплачивать эти суммы должны будут не только юридические, но и физические лица. Те, кто оформляет машину для личного пользования, продолжат оплачивать утильсбор по ставке физлица, которая составляет 3,4 тыс. Если гражданин ввозит в Россию «для себя» больше одного автомобиля в год или продает его раньше, чем через 12 месяцев, то сбор с машины подлежит уплате либо доплате по ставкам, установленным для юрлиц. Правительство страны ввело очередной пакет санкций, среди прочего запрещающий ввоз в РФ машин с объёмом двигателя свыше 1,9 л и с гибридными моторами, а также электромобилей.
Ограничения вступят в силу 9 августа, сообщается на сайте министерства экономики, торговли и промышленности Японии. После их ухода в оставшемся сегменте резко вырастет конкуренция — в том числе и потому, что японские мало- и среднелитражки, которых санкции не коснулись, пользуются повышенным спросом в странах Юго-Восточной Азии. Что делать дальше, никто не понимает. Между собой участники рынка обсуждают возможные обходные пути, но пока это не более, чем белый шум», — рассказал РБК Приморье источник в Японии, знакомый с ситуацией.
По его словам, японские экспортеры не рассматривают всерьез продажу авто через третьи страны. Теоретически, изменение логистики возможно, но оно неизбежно повлечет за собой серьезное удорожание машин и увеличение сроков поставок. Из-за увеличения спроса взлетит и стоимость машин, которые под ограничения не попали. Заменить не получится Сразу после заявления Японии о введении санкций популярные в Приморье автомобили резко и значительно выросли в цене — например, по данным автомобильного портала «Дром», средняя стоимость внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2022 года выпуска увеличилась на 1 млн руб.
Если октябрьское постановление не продлят, то схема легализации единичных ТС для юрлиц перестанет действовать, пишет 74. Напомним, что физлицо может ввезти авто по льготной ставке лишь раз в год, если больше - действует коммерческая ставка, которая может превышать и миллион рублей. Другой собеседник издания, автоюрист Лев Воропаев, напомнил о шестой сноске в августовских поправках к утильсбору: "Примечание касается автомобилей, которые ввезены в Россию для личного пользования из стран ЕАЭС. Если в течение двух лет такой автомобиль не встанет на учет в одной из стран ЕАЭС, кроме России, то его владельцу необходимо будет оплатить утилизационный сбор по высокому тарифу для юрлиц.
Если октябрьское постановление не продлят, то схема легализации единичных ТС для юрлиц перестанет действовать, пишет 74. Напомним, что физлицо может ввезти авто по льготной ставке лишь раз в год, если больше - действует коммерческая ставка, которая может превышать и миллион рублей. Другой собеседник издания, автоюрист Лев Воропаев, напомнил о шестой сноске в августовских поправках к утильсбору: "Примечание касается автомобилей, которые ввезены в Россию для личного пользования из стран ЕАЭС. Если в течение двух лет такой автомобиль не встанет на учет в одной из стран ЕАЭС, кроме России, то его владельцу необходимо будет оплатить утилизационный сбор по высокому тарифу для юрлиц.
Эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объеме", - отмечается в сообщении. Новые правила вступают в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.
С 1 октября 2023 года новые правила и ограничения по параллельному импорту автомобилей
Закон начнет действовать с 1 апреля 2024 года, и, казалось бы, что он коснется импортеров, которые ввезут автомобили только после этой даты. Однако, это не совсем так. Вернее, совсем не так. Федеральная таможенная служба уже заявила, что под закон попадут и те, кто завез иномарки раньше и не доплатил какие-либо сборы. Так что, в ближайшую пару лет можно ожидать, что суды будут заполнены исками о взыскании разниц в сборах. Альтернативы дилерам не будет Больше всего от новых правил пострадают частные брокеры, которые привозят иномарки по более низким ценам. Именно у них можно купить модели, не представленные в России, поэтому они считаются главными конкурентами дилеров. Но с 1 апреля ситуация изменится. Но, рассмотрим, как новая схема будет работать. Гражданин, владелец автомобиля, чтобы сделать ПТС актуальным, при регистрации заплатит утилизационный сбор 3400 условных рублей, к которому по новым правилам плюсом пойдут: разница таможенных пошлин, НДС и акцизов. Это почти половина его стоимости.
При таком раскладе экономии, конечно, не получится. Но это будет законный способ стать владельцем иномарки.
Физические лица могут оформить на границе Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства СБКТС — это самый бюджетный и простой способ. Эта бумага оформляется на каждый ввозимый в страну автомобиль. Этот вариант больше подходит для юридических лиц, которые ввозят автомобили крупными партиями. Он гораздо сложнее и дороже, для получения ОТТС требуется прохождение краш-тестов и получение сертификатов. Но у такого вида растаможивания есть плюсы: сертификат действует не на один конкретный автомобиль, а на модель в целом. Поэтому дилеры могут ввозить сразу крупные партии. Третий способ появился в России в 2022 году специально для параллельного импорта. Такой сертификат можно оформить проще и дешевле, чем ОТТС, а еще для его получения не требуется согласие правообладателя.
Почему снижается спрос на «параллельные» машины? Во-первых, начала действовать повышенная ставка утильсбора.
Экономист подчеркнул: раньше машины были более доступны, так как осуществлялись регулярные связи с дилерами. И он участвовал во всех промоушенах и операциях по продвижению товара на рынок. Сейчас этого нет, процесс усложнился, цены продолжат расти. Затея с отменой ввозных пошлин не поможет.
Следовательно, бежать и брать машину в кредит или за свои деньги в настоящее время и в условиях неустоявшегося рынка как минимум нецелесообразно, — предупреждает Холод.
Теперь плата варьируется от 81 200 до 1 235 000 рублей для юрлиц за ввоз машин в возрасте до трех лет в зависимости от объема мотора. На фоне западных санкций россияне стали активнее скупать автомобили из Японии: импорт взлетел в несколько раз, перегрузив порт Владивостока. С введением ограничений 9 августа число оформленных на ввоз машин резко упало , но не до нуля. При этом из-за запрета пострадал бизнес в Японии: подержанные авто подешевели, что ударило по местным торговым компаниям.
Параллельный импорт автомобилей законодательно ограничат
С 1 апреля 2024 года в России запрещается ввоз новых автомобилей по схеме параллельного импорта с оформлением на физических лиц без дополнительных платежей. Это ввоз и регистрация в России автомобиля, который растаможен с занижением стоимости и/или по одной из схем, действующих в странах ЕАЭС. Существует два основных способа прохождения таможни при ввозе автомобиля в Россию. Даже если машина растаможена в России, но на физлицо с уплатой сниженного утилизационного сбора, при перепродаже ее в течение года проблемы возникнут у нового владельца: за этим также нужно следить.
«Киргизской схеме конец, пошлины — 48%». Правительство запретило серый импорт автомобилей
В этом видео я разберу те изменения, который вступят в силу в 01.04.2024 касаемо ввоза автомобилей в Россию, включая детали параллельного импорта и изменения, затрагивающие автолюбителей и дилеров. Сам ввоз автомобилей станет более прозрачным, но машины при этом подорожают, отметил руководитель автоброкерской компании F5 Avto Айрат Султанов. С 23 октября на Дальнем Востоке скорректируют правила импорта автомобилей, которые приобретаются для личного пользования физическими лицами. СБКТС нужно оформлять физическим лицам для ввоза в Россию одного конкретного автомобиля. Преступная схема была раскрыта при попытке ввоза в Россию трех автомобилей Mercedes-Benz, машины изъяты. Преступная схема была раскрыта при попытке ввоза в Россию трех автомобилей Mercedes-Benz, машины изъяты.
Официальные дилеры объяснили случаи блокировки автомобилей в России
- Параллельный импорт автомобилей под угрозой: с 1 октября меняются правила ввоза машин в РФ
- С 1 апреля в России кардинально меняются правила параллельного импорта китайских авто
- Сколько стоит растаможить машину в 2023 году
- Чудеса параллельного импорта: как в Россию пригоняют и продают нерастаможенные автомобили
- Что еще почитать
- Южная Корея запретила ввозить в Россию автомобили с двигателями объёмом более двух литров
Параллельный импорт – все! | Новые правила по ввозу авто с 01.04.2024
Российское правительство давно обратило внимание на схемы ввоза автомобилей из стран ЕАЭС. Также популярными странами поставки подержанных авто в Россию являются Армения, Белоруссия, Киргизия и Грузия: автомобили туда привозят из стран, которые ввели санкции против России, а затем продают нашим перегонщикам. С 1 апреля 2024 года серьезно меняется правило ввоза по параллельному импорту автомобилей в Россию из стран ЕАЭС. С 1 апреля все подобные машины нужно растаможивать в России – без декларации, выданной таможенными органами РФ, их ввоз будет запрещен.
Новые правила ввоза авто по параллельному импорту в Россию с 1 апреля 2024 года
При этом оформление через юрлицо подразумевает полную оплату утилизационного сбора. Утильсбор — разовый платеж, взимаемый за каждый ввезенный или выпущенный автомобиль. Его ставку значительно повысили в августе 2023 года, что поддержал отечественный АвтоВАЗ. Теперь плата варьируется от 81 200 до 1 235 000 рублей для юрлиц за ввоз машин в возрасте до трех лет в зависимости от объема мотора.
Так, для физлиц ставка утильсбора на сотни тысяч рублей ниже, чем для юрлиц. Однако с 1 августа 2023 года была введена норма, что ввезенный по ставке для физлица автомобиль должен быть зарегистрирован на того же человека год с даты ввоза, а пошлины и налоги уплачены по единым ставкам до 29 октября 2023 года. На фоне этого нововведения граждане стали жаловаться в частности, в комментариях в Telegram-канале Минпромторга , что купили машину для себя и не могут заплатить утильсбор в объеме 1 млн руб. Первый замгендиректора «Рольфа» Светлана Виноградова говорит, что различия в ставках и тарифах в разных странах ЕАЭС и стали одной из причин трансграничного перемещения физлицами транспортных средств в объемах, существенно превышающих их личные потребности.
Она поясняет: «Такие действия могли приводить к получению совершающими их лицами необоснованных преимуществ, в то время как конечные потребители могли сталкиваться с рисками, вызванными занижением таможенной стоимости на ввозимые автомобили», впрочем, указывая, что «Рольф» поддерживает инициативы правительства и Минпромторга РФ. В крупнейшей автокомпании страны говорят: «Крайне важно, чтобы реализация последовательной политики по защите внутреннего рынка и по стимулированию инвестиций во внутреннее производство была продолжена». Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский соглашается: «Принятые решения призваны поддержать официальный бизнес. Теперь наши производители наконец-то смогут начать полноценную локализацию».
Но проблемы могут возникать из-за того, что транспортное средство не адаптировано к специфике нашей страны. Также у них более дефицитны и, соответственно, дороже запчасти. Защита рынка В борьбе с серыми схемами параллельного импорта Правительство РФ объявило, что с 1 августа 2023 года ставки утилизационного сбора на ввозимые в страну автомобили будут повышены. Это мера также должна укрепить позиции российского автопрома. Для физических лиц, которые перепродают автомобили, начнут действовать такие же ставки, как и для юридических. При этом если человек ввозит автомобиль для личного пользования, ставка останется прежней: 3-5 тысяч рублей в зависимости от мощности двигателя.
За счет повышения ставок утилизационного сбора ценник на машины с объемом двигателя до 2 литров самый массовый сегмент , ввозимые юридическими лицами, может вырасти на сумму до 300 тысяч рублей. Автомобили с объемом двигателя более 2 литров подорожают на сумму до 1 миллиона рублей. В этих условиях китайцы будут абсолютно доминировать и поднимать цены, потому что теперь мы лишимся параллельных поставок. Мы считаем, что во втором полугодии есть вероятность спада продаж, и он может быть достаточно серьезным - вплоть до трети от текущих объемов. Собеседник отметил, что такая мера имеет и плюсы. Повышение утилизационного сбора позволит избавиться от серых поставок, которые совершаются в том числе за счет занижения стоимости автомобиля в третьих странах. В таких сделках не действует закон о защите прав потребителей, нет гарантии. Помимо этого, если вскроется мошенническая схема с занижением стоимости, может быть аннулирован электронный паспорт автомобиля, от чего пострадает добросовестный покупатель. Помимо утилизационного сбора, на стоимость повлияют курсы валют и логистические издержки.
Ввезённые параллельным импортом, они стоят дешевле даже с учётом гарантии в форме страховки от поломок, чем в автосалонах официальных дилеров. Так, купить кроссовер E-HS9 у дилера можно за 9,49 миллиона рублей, а ввезённый параллельным импортом, включая гарантию, можно купить на 1 миллион дешевле. Особенности ограничения параллельного импорта Ограничения параллельного импорта направлены на поддержку брендов, не покинувших страну. Но с этим не всё просто: как точно определить ушедшие бренды? Есть официальные дилеры корейских авто, которые из России не ушли, но продажи прекратили. Официальные дилеры должны сами выступать инициаторами ограничения. Мгновенно ввести ограничения будет затруднительно. Когда могут отменить параллельный импорт авто Параллельный импорт автомобилей был разрешён в России до 01.
Как в 2024 году привезти автомобиль из Японии в Россию
| Конец льготной растаможке авто в России - что изменится с 1 апреля 2024 года | Ранее «ФедералПресс» писал, что ряд китайских автопроизводителей запретил ввоз своих автомобилей в России путем «серого» импорта. |
| В Госдуме предложили ввести льготу для физлиц на ввоз автомобилей из-за рубежа — РТ на русском | Растаможка авто и грузов в России | Таможим, если с Японии ввоз осуществляется тоже налог такой же? |
| В России меняются правила параллельного импорта: что будет с ввозом машин | Автомобили завозили не напрямую в РФ, а через страны ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан), главный плюс, конечная цена автомобиля была значительно дешевле, чем при завозе напрямую в РФ. |
| В России ужесточат правила импорта автомобилей для физических лиц | С 1 апреля 2024 года серьезно меняются правила ввоза автомобилей на территорию России из стран Евразийского экономического союза. |
Сколько стоит растаможить машину в 2023 году
| Правила ввоза иномарок в Россию ужесточили с 1 июня - 2 июня 2023 - 63.ру | Импортные автомобили подорожают с 1 апреля 2024 года, но это коснется далеко не всех поставляемых в Россию машин. |
| В России растёт импорт иномарок: как работает система растаможки | Авто - 2 июня 2023 - Новости Ярославля - |
| Параллельный импорт машин в Россию начал погибать | Авто - 2 июня 2023 - Новости Самары - |
В России растёт импорт иномарок: как работает система растаможки
| В России растёт импорт иномарок: как работает система растаможки | Депутат Госдумы Иван Сухарев предложил ввести льготную ставку пошлины для граждан на ввоз автомобилей из других государств. |
| Параллельный импорт автомобилей: что надо знать перед покупкой | Члены ОПГ передали в таможню сведения об оформленных автомобилях и их регистрационном учете в Беларуси. При проверке выяснилось, что машины купили в Абхазии, а в РФ их ввезли по поддельным документам. |