Морозы на Ямале сковали дороги и зимники.
Большегрузам нет дороги: на зимниках сокращают тоннаж
Морозы на Ямале сковали дороги и зимники. Ну а как я проехал по настоящему зимнику, и что увидел в дороге, подробно расскажу в следующий раз. Этот зимник официально закроют после полуночи 1 мая, сообщает региональный дептранс. С 20:00 13 декабря зимник «Уренгой – Красноселькуп» меняет режим работы. Подведомственное Росавтодору учреждение информирует о закрытии с 1 апреля 2024 года грунтового автозимника федеральной автомобильной дороги. ЯМонитор#зеленый #ЯНАО #Зимники На Ямале открыты проезды по зимним дорогам На Ямале одна зимняя дорога остается недоступной для проезда из-за погодных условий.
Власти ХМАО назначили дату начала обустройства зимников
А наиболее длинный 120 км и самый северный в России прокладывают по замерзшему морю от Певека до села Айон. Самые востребованные зимники — сибирские, в районах добычи сырой нефти, природного газа и других полезных ископаемых. Кроме Сибири зимники используют на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, где есть потребность в вывозе леса, перевозке оборудования, доставке продуктов питания и прочих грузов. Малейшая ошибка при управлении автопоездом — и ты уже на обочине, а то и в кювете, откуда выбраться без посторонней помощи невозможно. Не путать с постоянными шоссе!
Иногда непосвященные люди сравнивают зимники с постоянными автодорогами в суровом климате, что в корне неверно. Это, как говорят одесситы, две большие разницы или четыре маленькие. Любое сравнение некорректно. Например, построенное в 1974 году шоссе Dalton на севере Аляски предназначено для обслуживания нефтепровода Trans-Alaska.
На этом сходство с зимником заканчивается. У дороги длиной 666 км, берущей начало в 134 км от Фэрбанкса на пути в сторону Северного Ледовитого океана до Дедхорса всего три города. На русских зимниках чаще всего никаких поселков, не то что городов, нет. И проезжая часть — укатанный снег или намерзший лед, а никак не морозостойкий асфальт.
Весной лучше всего осуществлять движение ночью, когда нет переходов температуры воздуха через ноль. Не сравнятся с русскими зимниками проложенное в 1749 году шотландское шоссе Cairnwell Pass между Гленши и Бремором. Хотя, на пути между Магаданом и городом Нижний Бестях в Якутии есть немало общего с классическим зимником. Здесь даже водка в стеклянной таре замерзает!
Лес-кругляк — один из видов коммерческих грузов, которые доставляют по зимникам. Что может частично сравниться с сибирским зимником? Пожалуй, только шоссе McMerdo в Антарктиде. Путь длиной 1600 км от американской станции Мак-Мердо до острова Росс, к станции Амундсен-Скотт, проходит через шельфовый ледник.
Впрочем, не станем преувеличивать: Южный Полюс и Сибирь-матушка — не одно и то же. Народная мудрость гласит: «Что русскому хорошо — то немцу смерть! Один из иностранцев после проезда по зимнику так рассказывал внукам о своем вояже: «Ваш дедушка побывал в Сибири и живым оттуда вернулся! Конечно, трудно себе представить европейца, ремонтирующего грузовик при минус тридцать за бортом.
Невозможно вообразить его и меняющим а уж тем более бортирующим! А русские дальнобойщики выполняют и не такое! Тем не менее, перевозки по зимнику по плечу и не каждому соотечественнику. Сибирский зимник — это суровая школа естественного отбора: слабакам и неумехам здесь не место!
Помимо прочных навыков, технических знаний, стальных нервов и доброго здоровья нужно иметь силу воли и кое-что еще.
Пока движение по ледовой переправе возможно для автотранспорта массой до 20 тонн. Об окончательном прекращении сообщения по льду Оби сообщат в первую десятидневку мая. Ранее «Красный Север» рассказал о предполагаемой дате прекращения работы зимников.
Даже на протяжении сезона дорожники могут несколько раз менять маршруты временных трасс, направляя транспортные потоки в обход на сотню и более километров из-за проседания снега под накатом. Перевозчики не любят тащиться по волнообразному автозимнику, когда под колесами снежный накат «дышит». Зачастую отрезок пути в сотню километров по лесу приходится из-за этого преодолевать 10—12 часов. И хотя дорожники не всегда успевают делать объезды, расставлять знаки, вехи, своевременно проводить расчистку дорог от снега или торосов, обиды на них никто не держит. Это на материке дорожную службу распекают все, кому не лень, а здесь на ней держатся все сезонные транспортные коридоры — и из снежного плена вызволят, и дорогу расчистят, и на контрольном пункте ледяной переправы в вагончике отогреют и чаем напоят. Автозимники по льду в почете — ровная дорога. В предстоящем сезоне половина арктических маршрутов пойдет по рекам. Правда, уже по весне, когда вода из трещин и естественных лунок начнет выходить на ледяную поверхность, купель машинам обеспечена. Весной ситуация меняется каждый день. Это самый опасный период. У водителей со стажем вырабатывается «чуйка», которая очень часто спасает от неприятностей. Это равносильно расстоянию из Москвы до Тюмени. Хозяйство солидное. В последнюю декаду октября, когда уже начало хорошо подмораживать, работы механизированным бригадам упомянутых предприятий было «вагон и маленькая тележка». Он тянется от Енисейска на север через Ярцево и Ворогово в поселок Бор. Много было сделано за лето и осень, но окончательно прокладывать 150 км в Туруханском и остальные 325 км в Енисейском районах пришлось в морозные дни. Что касается ледовых переправ, региональные дорожники к нынешнему зимнему сезону обустраивают два десятка сезонных транспортных переходов суммарной протяженностью 15,5 км через водные преграды. В эти дни Красноярский край завершает подготовку к вводу в эксплуатацию самой северной ледовой переправы. Она находится на Таймыре, через пролив Карского моря соединяет поселок Диксон с одноименным островом, где расположен аэропорт, обеспечивающий жизнедеятельность поселка, арктических экспедиций и полярных станций. Ледовая переправа длиной 5,6 км и шириной 20 м работает с ноября по июнь только в дневное время, с 8:00 до 18:00. Там раньше всех в России начинают ее эксплуатацию и позже других закрывает движение. Ее пик грузоподъемности приходится на март. Если в январе проезд по льду через пролив колесного и гусеничного транспорта с допустимой нагрузкой допускался 11,0 и 13,5 т соответственно, практически весь март этот показатель держался на отметке 17,5 и 21,5 т. Потом отсчет пошел обратно: вечером 29 мая там закрыли проезд колесного и гусеничного транспорта с нагрузкой 3,9 и 4,7 т соответственно. Этот транспортный переход по льду является самым северным не только в Красноярском крае, но и в России. Еще одна отличительная черта — здесь одна из немногих ледовых переправ мира, которая проходит по морской поверхности.
Таким образом, теперь регион снова отрезан от основной сети дорог. В настоящее время НАО не имеет постоянного наземного транспортного сообщения с другими регионами России. Грузы в округ завозят во время летней навигации по реке Печоре и морю и частично зимой по зимнику.
Зимники. Опасные и не проходимые дороги севера.
Добавим, ранее дирекция дорожного хозяйства расторговала контракты на ремонт ключевой для округа трассы Сургут — Салехард. Причем один из контрактов на 1,4 млрд изначально получило ООО «Строительно-сервисная компания». Однако после судебного разбирательства в ямальском арбитраже ремонт дороги поручили «Ханты-Мансийскдорстрою». Фото: Александр Зайцев, Облгазета, media4media.
Протяженность этого зимника — 22 километра. Специалисты сделали наморозку льда, саму дорогу расчистили до проектной ширины, установили дорожные знаки и информационные щиты. Обычная грузоподъемность автозимника — 20 тонн, но в связи с теплой погодой было принято решение ограничить ее до 5 тонн, чтобы сохранить переправу в рабочем состоянии. Такой же тоннаж установлен и на других ледовых переправах, за исключением автодороги Мегион — Покур, там он составляет 15 тонн. Чтобы переправы заработали в полную силу, температура должна быть ниже -10 градусов.
Чтобы полностью обеспечить поселки, не хватает денег. А не попадем в город - большие проблемы будут у нас.
Если не будет у нас полетов, я даже не знаю, как дальше жить. Как выживать в этой ситуации, - говорит глава Нерхинского сельского поселения Игорь Тулаев. Деньги на завоз продуктов и топлива, которое необходимо для работы местной дизельной станции, выделяет областная казна. С начала года Тофаларии перечислили 13 миллионов. Всего власти Приангарья запланировали для отдаленной территории 43 миллиона рублей. Однако в связи с кризисом объем средств, на которые сейчас может рассчитывать территория, составляет 26 миллионов рублей. Это так называемые лимиты. Мы разделяем озабоченность администрации Нижнеудинского района в этой проблематике. Но в текущих условиях это максимальный объем поддержки, который областной бюджет может оказать этой территории, - говорит замминистра финансов Иркутской области Алексей Зезуля. До таянья льда на реке Уда остаются считанные дни.
Если сейчас не завезти провизию и грузы по зимнику, это придется делать вертолетом. Что, соответственно, будет дороже в несколько раз.
Актуальную информацию о работе сезонных дорог можно посмотреть на интерактивной карте. Самые важные новости — в нашем telegram-канале «Север-Пресс».
Грузовики разрушили зимник между поселками в Югре
Иногда конечный пункт отгрузки не имеет твердого покрытия и приходится доставлять груз по зимнику и жесткому бездорожью. Один из ямальских зимников снова доступен для проезда автомобилей, об этом сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. Причина — непроходимые "зимники", по которым жители отдаленных деревень и поселков не могут добраться до райцентра.
Зимник Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги открыли для авто
Автомобильные дороги федерального значения: Исходя из фактического состояния льда и погодных условий, планируется ограничения грузоподъёмности на ледовых переправах по. Первые беспилотные грузовики КамАЗ на базе серийных автомобилей КАМАЗ-43118 завершили опытно-промышленную эксплуатацию на дорогах-зимниках в Арктике. Новости. В Ханты-Мансийском районе идет обустройство более 404 километров зимних автомобильных дорог, ледовых переправ – 7 километров.
Поиск по сайту
- В Якутии закрываются автозимники и ледовые переправы —
- «Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику — ХАМОВНИКИ
- Зимник в отдаленные сёла и деревни закрывается
- Переработка и сбыт
- «Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику — ХАМОВНИКИ
С началом мая в ЯНАО закроют последний зимник
Зимники закрывают, когда температура поднимается ближе к пяти градусам мороза, потому что дорога становится мягче, тяжёлый транспорт её вспахивает. Шелехметь") официально закрыт для проезда всех видов транспорта", — сообщили в нацпарке «Самарская. Зимники дороги 2022 перевозка грузов транспортной компанией. На Ямале дорогу между Губкинским и Пурпе собираются расширить до четырех полос. Новости проектов Новости фонда Публикации в СМИ.
Открылся первый зимник
Зимник на Тельвиску с ледовой переправой через протоку Казенная Виска также доступен для всех транспортных средств. В Вагайском районе кроме обычных зимников будут обустроены несколько «плавающих» переправ. В Каргасокском районе на всех "зимниках" временно закрыто движение для транспорта и пешеходов. Транспорт Дороги Зимники Новости ЯНАО Новости Ямала. Якутия крупнее Казахстана и даже Аргентины, но две трети дорог республики — временные зимники, которые прокладывают каждый год по рекам, болотам и тайге. Лальск - граница Республики Коми км 29+895 закрыт проезд по наплавному мосту через р. Луза в пгт.
Зимник с. Верхнемарково – Таас-юрях открыт
- Зимняя буря не страшна: беспилотные КамАЗы успешно обкатали в Арктике
- Из-за метели на Ямале перекрыты часть зимников и автодорог
- Зимник растает с первыми лучами солнца: подходит к завершению движение по сезонным автодорогам
- дороги зимники
«Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику
Список дорог с указанием массы находится во вложении. На региональных автомобильных дорогах закрыты все ледовые переправы и зимники. Выезд на закрытую для движения переправу влечет риск потери имущества и жизни! В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке км 59 - км 61 автодороги Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень у Вождоромы введено временное ограничение движения транспортных средств, общая масса которых превышает 8 тонн. Проезд легкового транспорта по участку затруднен. В Вельском районе на мосту через р. Движение транспорта будет закрыто ежедневно в периоды 09:00-12:00, 13:00-16:00. Луза в пгт.
На региональных автомобильных дорогах закрыты все ледовые переправы. Центр управления движением дорожного агентства «Архангельскавтодор» убедительно просит водителей соблюдать все ограничения, установленные дорожными знаками, и воздерживаться от несанкционированного выезда на лёд.
С 20 апреля закрыт зимник Лабытнанги-Мужи-Азовы-Теги», — сказано в сообщении на официальном сайте департамента. После закрытия региональных зимников продолжит действовать ледовая переправа между Салехардом и Лабытнанги — ее закрытие запланировано на первую декаду мая. После прекращения работы переправы сообщение между двумя городами будут осуществлять судна на воздушных подушках и вертолеты.
Ранее URA. RU сообщало о том, что в регионе начался сезон кочевки оленей.
Кроме того, в условиях закупки говорится о планах по содержанию дороги Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале. Приступить к исполнению контракта компания, которую выберут по окончанию торгов, должна с 10 ноября 2023 года. Выполнять обязательства по содержанию трасс подрядчик должен до 26 июня 2024 года. Максимальная стоимость контракта составила 273 млн рублей.
По Северному морскому пути СМП способ действует круглогодично за исключением межнавигационной паузы в связи с ледоходом и поднятием уровня воды в реке Енисей , а по Енисею — лишь в короткую летнюю навигацию как правило, со второй половины июня и до конца сентября. Срочные грузы, конечно, в НПР возят самолетами, но такое удовольствие стоит крайне дорого, хотя и используется довольно регулярно. Пусть не географически, но фактически Норильск — это «остров», оторванный от «материка». Поскольку такое положение сложилось с самого основания всего Норильского промышленного района НПР , централизованная модель грузовых поставок через указанные выше порты до Дудинки у «Норникеля» была выстроена давно и действует, что называется, как часы уже несколько десятилетий. Зачем же компании понадобилось протестировать весьма дорогостоящую, явно не круглогодичную и специфическую по многим параметрами альтернативу?
Зачем это было нужно? Первую партию груза — 77 тонн материалов, предназначенную для проекта реконструкции и технического перевооружения Талнахской обогатительной фабрики ТОФ — доставили в город по зимнику из Нового Уренгоя на пяти КамАЗах. Автомобили за трое суток это рекорд! Тестовая доставка была реализована дочерним предприятием «Норникеля» — компанией ООО «НН Девеломпент», которая была создана несколько лет назад для обеспечения инвестиционных проектов в НПР. В том числе — и важным оборудование для «Серной программы», модернизации ТОФ, переселения пос.
Тухард и др. Тут важно особенно подчеркнуть, что эта компания в структуре большого «Норникеля» отвечает именно за новые стройки и проекты модернизации, а не за текущую операционную деятельность. Из-за этого порты перевалки зимой, особенно в марте-апреле, перед традиционной межнавигационной паузой, случалось, оказывались «затаренными». Не успевали все отгрузить, и на лето в портах скапливалось по 30-40 тысяч тонн грузов. Объяснение тут простое — для обеспечения операционной деятельности всегда требовался примерно один и тот же объем грузов, и по ним все было за долгие годы хорошо отлажено.
А вот когда в Норильск пошли как грузы подрядчиков для строек, так и материалы, которые сама компания поставляет для новых проектов, возросший резко грузооборот не смогли переварить ни порты перевалки, ни Дудинка», - объяснил «Кислород. Для этого пришлось даже привлечь 14 дополнительных судов, утроить расходы на ледокольное обеспечение и инвестировать миллиарды в модернизацию портов в Дудинке и Мурманске. Неудивительно, что в компании стали искать способ разгрузить основные транспортные узлы накануне межнавигационных пауз. Ведь, когда она наступает, сообщение водным транспортом с «материком» прерывается примерно на два месяца. В этих условиях стройки из-за отсутствия матресурсов могли просто остановиться.
Об этом сообщили в нацпарке "Самарская Лука"
- «Живём хорошо – дорога плохая». Что приходит на смену нарьян-марскому зимнику — ХАМОВНИКИ
- Артюхов анонсировал закрытие всех ямальских зимников к 20 апреля
- Заработал зимник Нижневартовск — Вампугол — Былино
- Общая строительная готовность моста через Обь в Сургуте приближается к 40 %
- Разведка и добыча