Оба судна — представители новой серии атомных ледоколов, благодаря которой навигация по Северному морскому пути станет круглогодичной. Так я попал на атомный ледокол «Россия». В 2007-м, когда пришёл новенький атомоход «50 лет Победы», я пересел на него, и за 14 лет прошёл на нём путь от 4-го помощника до 1-го старпома. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. Каждая из них оборудована санитарным блоком, куда входят душевая, туалет и умывальник, говорится в сообщении Минобороны России.
«37 российских ледоколов и нефть через Арктику»: триумф Москвы и фиаско Байдена
#Ледокол #новости #декабрь2023 #заголовки #декабрь #зимаь2023 #УКРАИНА #РОССИЯ #политика #актуальныетемы #актуалочка #свежийвзгляд #ПОЛИТЭКОНОМИЯ #журналистика. Новейший российский ледокол прибыл в Архангельск в качестве экспоната выставки арктической техники. Заселение экипажа первого российского боевого ледокола на корабль стало причиной очередной истерики в Пентагоне. Российский атомный ледокол «Арктика» проект 22220. За торжественным спуском на воду ледокола нового поколения "Якутия" наблюдают десятки рабочих Балтийского завода и президент России по видеосвязи. Важный морской ритуал. Время новостей. Спущен на воду атомный ледокол «Якутия» проекта 22220.
Просто Новости
- О компании
- Самый мощный неатомный ледокол впервые вышел в Арктику
- Боевой ледокол будет отстаивать российские интересы в Арктике
- «37 российских ледоколов и нефть через Арктику»: триумф Москвы и фиаско Байдена
- Функционал ледоколов
- Ледоколы — последние новости на сегодня и за 2023 год - Вечерняя Москва
Россия вернётся к строительству боевых ледоколов
Сейчас строится ледокол «Россия» проекта 10510, который побьёт и этот рекорд, — он будет спущен на воду ориентировочно в 2027 году, а мощность его двигателей составит 120 МВт. Помимо «России», в верфях на разной степени готовности находятся суда «Якутия» и «Чукотка» проекта 22220. В ближайшее время, в 2028 и 2030 годах, должны быть построены «Камчатка» и «Сахалин». Атомный ледокол «Якутия» на верфи фото: группа ВКонтакте компании «Азимут». Но, как говорится, не атомным флотом единым. Уже было сказано, что у России есть 34 дизельных дизель-электрических ледокола, 11 из которых треть от общего количества была построена и введена в строй в 2000-2010-х годах.
А именно: «Москва» построен и введён в строй в 2008 году ; «Санкт-Петербург» 2009 год ;.
Для сравнения, в 1987 году в Советском Союзе рекорд перевозок по СМП составил лишь 7 млн тонн, что в 4 раза меньше. Вклад уже проинвестированных до 2035 года проектов развития этого международного транспортного коридора в ВВП нашей страны оценивается в 35 трлн рублей, а доходы федерального бюджета составят 13,5 трлн рублей. Добиться таких показателей удалось благодаря уникальному ледокольному флоту России, мощность которого достигла 697,2 МВт. Сейчас "на воде" у РФ 41 ледокол: 34 дизельных и 7 атомных. Именно эти государства идут вслед за Россией в топ-20 по общему количеству ледоколов.
Но все они имеют лишь дизель-электрические суда, в то время как у России есть самые мощные покорители ледовых пустошей — атомные ледоколы. Пока их семь: "Таймыр" введён в строй в 1989 году , "Вайгач" 1990 , "Ямал" 1993 , "50 лет Победы" 2007 , "Арктика" 2020 , "Сибирь" 2022 , "Урал" 2022.
Помимо "России", в верфях на разной степени готовности находятся суда "Якутия" и "Чукотка" проекта 22220; в 2028 и 2030 годах должны быть построены "Камчатка" и "Сахалин". Но не атомным флотом единым. У России также есть 34 дизельных дизель-электрических ледокола, немалая часть которых тоже была построена и введена в строй в 2000-х. А именно: "Москва" построен и введён в строй в 2008 году , "Санкт-Петербург" 2009 , "Балтика" 2014 , "Берингов Пролив" 2015 год , "Мурман" 2015 , "Владивосток" 2015 , "Мурманск" 2015 , "Новороссийск" 2016 , "Обь" 2019 , "Георгий Седов" 2019 , "Виктор Черномырдин" 2020. Последний — самый большой специализированный дизель-электрический ледокол в мире и самый мощный дизель-электрический ледокол, построенный в России 25 МВт. Но как и в случае с атомными судами, этот рекорд тоже может быть скоро побит. В настоящее время более половины грузопотока Северного морского пути составляет сжиженный природный газ, а наличие мощного ледокольного флота в освоении СМП критически важно.
Учёные создали цифровой двойник ледокола, по его лекалам собрали опытную модель и запустили её в ледовый бассейн при Крыловском научном центре. Межведомственная группа из научно-координационного совета Минпромторга подписала протокол. Проект было рекомендовано включить в Национальные проекты РФ. На очереди второй этап испытаний ноу-хау. Благодаря внедрению подхода, предложенного Юрием Чашковым, навигация на Русском Севере может стать круглогодичной. Суда смогут проходить по коридорам целыми караванами. Также оптимизируется навигация в северных реках и вырастет трафик судов. Европейские грузоперевозчики с опаской относятся к СМП как раз из-за того, что период навигации короткий — всего три-четыре месяца, из-за этого приходится менять логистическую схему два раза в год. Но тут ситуация может поменяться в корне, и тогда использовать более продолжительный маршрут через Суэцкий канал, где к тому же берут пошлину, станет попросту нецелесообразно. В перспективе может появиться современный транзитный коридор из Европы в страны Юго-Восточной Азии. Он обрастёт нужной инфраструктурой: ремонтными портами, радиопередатчиками, благодаря которым на всём пути следования будет обеспечена связь. Забегая вперёд, согласно докладу "Росатома", ближайшие задачи — это развитие спутниковой связи и строительство новых объектов в портах Сабетта, Бухта Север, Енисей. В бой идут одни старики? Владимир Путин в центре слева направо у макета сверхмощного атомного ледокола "Лидер". Огромные тяжёлые ледоколы с атомным реактором будут выполнять свои непосредственные задачи. Сейчас в разработке находится ледокол "Лидер", который станет флагманом российского ледокольного флота, его мощность на валах составит 120 МВт. Бок о бок с такими гигантами будут работать манёвренные ледоколы, делая Российский северный флот более многозадачным и разнообразным, а СМП — самой перспективной водной магистралью в мире. Сегодня СМП находится под пристальным вниманием государства. Известно, что два федеральных проекта — "Развитие Северного морского пути" и "Северный морской путь — 2030" — планируют объединить в "Круглогодичный Севморпуть". Подробности программы интеграции проектов станут известны 30 марта.
Зачем Россия строит всё новые ледоколы
Участники континентальной экспедиции "Россия 360" побывали на атомном ледоколе "Урал". Патрульные / сторожевые корабли с функциями ледоколов создавались для службы на северном направлении. Президент РФ Владимир Путин заявил, что атомный ледокол "Лидер", создающийся в России, будет колоть лед высотой 6-7 метров.
Весь состав атомного ледокольного флота России и СССР показали в одной инфографике
На Дальнем Востоке строят новейший ледокол «Лидер», который отнимет у «Арктики» звание самого мощного ледокола в мире. Ранее Росатом сообщил , что на ледоколе «Ямал» завершается монтаж валопроводов. Они были специально разработаны для тяжелой эксплуатации в условиях Крайнего Севера.
В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота. В кооперации с фирмой «Вяртсиля Марин» Финляндия построены ледоколы с ограниченной осадкой «Таймыр» и «Вайгач».
Первый серийный атомный ледокол «Сибирь» был заложен 26 мая 2015 года, спущен на воду 22 сентября 2017 года, его крестной матерью стала Председатель Счетной палаты Российской Федерации Татьяна Голикова. Второй серийный атомоход «Урал» был заложен 25 июля 2016 года. Спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года, крестной матерью стала Председатель Центрального банка Российской Федерации Эльвира Набиуллина. Атомные ледоколы проекта 22220 имеют двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Технический проект атомоходов разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Основные характеристики: Длина по КВЛ - 160 м. Ширина - 34 м.
Ширина по КВЛ- 33 м.
У участников экспедиции будет шанс не только сыграть против гроссмейстера на борту «Ледокола знаний», но и стать участниками небывалого шахматного матча на Северном полюсе. Для справки: Правительство РФ и крупные российские компании продолжают расширять спектр решений по раскрытию потенциала студентов и молодых сотрудников. Росатом и его предприятия участвуют в создании базовых кафедр в российских вузах, реализации стипендиальных программ поддержки, крупных образовательных проектов, организации практики и стажировки для студентов с последующим их трудоустройством. Молодые специалисты получают новые полезные навыки, что помогает им в карьерном росте. Развитие Северного морского пути как одного из самых важных логистических коридоров является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области комплексного развития Арктической зоны РФ.
Развитие этого коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры.
Руководитель «Атомфлота» рассказал об утилизации старых атомных ледоколов
Ледокол сейчас строится на верфи в Санкт-Петербурге, добавил глава региона. По его словам, рядом на этой же верфи строится атомный ледокол «Ленинград». Решение о присвоении имени было принято для сохранения исторической памяти о подвиге защитников Сталинграда в годы Великой Отечественной войны и военно-патриотического воспитания граждан России. Документ о присвоении ледоколу имени «Сталинград» передали на хранение Волгоградскому областному Совету ветеранов.
Госкорпорация «Росатом» поддержала инициативу «Атомфлота» о присвоении атомному ледоколу названия «Россия» [11].
Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года [13]. Под угрозой и сроки окончания строительства. Это связано с разрушениями на украинском заводе « Энергомашспецсталь », который должен был поставить крупные корпусные отливки, а также нехваткой рабочих на верфи «Звезда» [14].
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки. Среди них заложенный в 2021 году будущий мировой чемпион — головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» мощностью 120 МВт. А в январе 2024 года Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт строительству универсального атомного ледокола «Ленинград», который станет шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220. Растущие мощности ледокольного флота России позволят планомерно увеличивать транзитный грузопоток по Северному морскому пути в 2023 г.
Высота судна от ватерлинии до грот-мачты после завершения всех работ составит 57 метров. Для сравнения: высота памятника «Рабочий и колхозница» в Москве — 58 метров. Скорость ледокола может достигать 40 километров в час, тогда как скорость ледокола «Ленин» не превышала 33,3 километров.
Сквозь лед «Якутия» и другие ледокольные суда такого же класса движутся со скоростью 22 километра в час. В «Атомфлоте» считают, что для этого потребуется не менее 13 атомных ледоколов. По словам президента Владимира Путина, благодаря ледоколам объем перевозок на Севморпути в ближайшем будущем должен составить до 200 миллионов тонн. Она подчеркнула, что выбросы сажи или черного углерода от ледоколов составляют всего 500 граммов в год. Если сравнивать с выбросами обычной угольной котельной, это в 100 тысяч раз меньше, — заметила вице-премьер. Ранее глава российского правительства Михаил Мишустин утвердил комплекс мер по экологии региона, согласно которому в Арктической зоне России будет сокращено количество вредных выбросов. В план по улучшению экологии Арктики включено 13 мероприятий.
Просто Новости
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Что еще почитать
- "Росатом" рассказал о сооружении ледоколов и плавучих АЭС для Арктики - 27.03.2023, ПРАЙМ
- «Росатом» не рассматривает изменение сроков строительства ледокола-лидера «Россия»
- «37 российских ледоколов и нефть через Арктику»: триумф Москвы и фиаско Байдена
- Боевой ледокол будет отстаивать российские интересы в Арктике
Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал»
По словам аналитиков, пополнение российского ВМФ новыми ледоколами позволит России упрочить и расширить своё присутствие в стратегически важном Арктическом регионе. Иконка канала Россия 1. Второй серийный (третий по счету) атомный ледокол проекта 22220 "Урал" покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на акваторию Северного морского пути. Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». Речь идет о ледоколах проекта 22220. Так я попал на атомный ледокол «Россия». В 2007-м, когда пришёл новенький атомоход «50 лет Победы», я пересел на него, и за 14 лет прошёл на нём путь от 4-го помощника до 1-го старпома. Сверхмощный атомный ледокол «Россия» строится по графику, отклонений от него в настоящее время нет.
Серия «22220». На Балтийском заводе заложен новый атомный ледокол
Российский атомный ледокол «Арктика» проект 22220. Второй серийный (третий по счету) атомный ледокол проекта 22220 "Урал" покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на акваторию Северного морского пути. Статья Ледоколы России (Атомное судостроение), Освоение Арктики, Атомные ледоколы проекта 22220, 2024 «Балтийскому заводу» выделили 22 млрд рублей на строительство трех. Атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер» (ЛК-120Я) — проект российских универсальных двухосадочных атомных ледоколов мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой. Иконка канала Россия 1. Время новостей. Спущен на воду атомный ледокол «Якутия» проекта 22220.