Месяцем ранее американский производитель автомобильных шин Goodyear Tire&Rubber Co. также решил закрыть два свои предприятия в Старом Свете — в Фюрстенвальде и Фульде. Yokohama раскрыла подробности о новых внедорожных шинах. Два крупных производителя автомобильных шин заявили о своем уходе в один день. вдохновитель автомобильных шин — ответ на сканворд или кроссворд, количество букв не задано. ООО "Пауэр Интернэшнл-шины".
ШИНЫ БУДУЩЕГО: ЧЕМ ВЫГОДНА ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
В планах Danisco, к слову сказать, - одного из крупнейших в мире производителей ферментов для изготовления биотоплива на растительной основе — организация промышленного выпуска биоизопрена на заводе, чье строительство должно завершиться уже к 2012-му году. В реализацию этого плана Danisco готов вложить ни много, ни мало - 50 миллионов долларов США.
Инвестировав 250 миллионов евро, производитель создал в восточном регионе страны предприятие, на котором работают 900 местных рабочих и годовая производственная мощность которого составляет 4,8 миллиона шин для легковых автомобилей и легких грузовиков, а также шин для мотоциклов. И обслуживает как оригинальную комплектацию, так и рынок замены.
Существенно возрастет и ресурс службы. Правда, для Michelin Uptis потребуются специальные диски. В тестовом режиме новые шины уже испытали на Mini Electric. По словам водителей, они не ощутили какой-либо разницы с обычными покрышками.
А сейчас вся промышленность ЕС, включая отрасль автокомпонентов, в полной мере ощущает на собственной шкуре каково это — обрубить экономические связи с нашей страной. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. И на ее обломках можно будет восстановить безропотную систему перекачки дешевых природных ресурсов из России на Запад. Как в старые добрые. Однако развала РФ не случилось и даже наоборот. Прошедшие почти уже два года с момента начала СВО на Украине показали, что отказ от российских нефти и газа для промышленности Европы стал сильнейшим стрессом.
Круглый стол «Жизненный цикл автомобильных шин» в рамках выставки "Шины, РТИ и каучуки-2022"
Отправлять шины METL планируют летом 2024 года. Есть и «но»: это проект Kickstarter, а здесь далеко не всегда укладываются в сроки и вообще доделывают начатое.
Ученые Пермского Политеха, под руководством профессора кафедры «Охрана окружающей среды» Александра Кетова, предложили способ улучшения свойств нефтебитумов в результате применения модификатора, изготовленного из резиновой крошки, получаемой при утилизации отработанных автомобильных покрышек. Новая добавка улучшает свойства битума и расширяет область его применения. Перспективным видится использование продукта в составах асфальтовых гидроизоляционных мастик, которые можно наносить в один или несколько слоев механизированным способом или вручную на бетонные или кирпичные основания, формируя пластичное штукатурное покрытие», — пояснил заведующий кафедрой «Строительное производство и геотехника» ПНИПУ Вадим Офрихтер. Учёные уверены, что предложенный способ снизит экологическую нагрузку на окружающую среду вследствие вторичного использования покрышек. Напомним, Камчатка одной из первых в стране внедрила практику сбора у населения отработанных автомобильных покрышек.
Можно не верить, но обнаружение эффекта аквапланирования — заслуга технической команды Dunlop. Ответом на открытие стала запатентованная шина с обозначением SP 68, имеющая более плотную сетку срезов на протекторе и водоотводящие канавки — Aquajets, которые стали настоящим прорывом в безопасности вождения. И если вы не знали, когда появилась первая устойчивая к проколу бескамерная шина, то это произошло в 1973 году c появлением модели Denovo. Большие победы Ясно, что автоспорт, где можно было оперативно испытывать новые идеи, активно двигал не только науку, но и рекламу. В «Формуле-1» марка обосновалась с момента основания Чемпионата. Среди заслуг компании можно выделить, например, первую «дождевую» покрышку, созданную в 1956 году. Два года спустя шинники впервые применили нейлоновый корд, благодаря которому масса покрышки сократилась на треть. А еще чуть позже вошел в оборот искусственный каучук. Благодаря ему скорость круга существенно возросла. Сегодня бренд может похвастать не только целым рядом рекордов скорости, установленных в разные годы различными гонщиками и каскадерами, но и целой серией побед в 24 часах Ле-Мана. Кроме того, в активе бренда 82 победы в Гран-При «Формулы-1». Фактически, в «пятидесятых» и начале «шестидесятых» Dunlop верховодил в Чемпионате. Однако любое могущество рано или поздно заканчивается. Что пошло не так у Dunlop? Концерн изрядно преуспел в разных областях: его заводы производили тормозные системы, колеса, напольные покрытия, мячи для гольфа и тенниса.
Заменив газ на жидкий металл, они сократили время пиролиза, а, как следствие, и расход энергии в десятки раз. Но в этой емкости находится не газ, а жидкий металл, в частности, мы используем расплавленный свинец, — рассказывает Владимир Ульянов, ведущий научный сотрудник Физико-энергетического института им. По мнению Владимира Ульянова, нет ничего удивительного в том, что именно российские ученые сумели опередить зарубежных коллег и разработать технологию жидкометаллического пиролиза. Сама идея — заменить газ на металл — достаточна проста. Представить, как должен проходить процесс переработки, не сложно. Намного сложнее реализовать задуманное. Для этого необходимо знать, как ведут себя жидкие металлы при различных температурах. Полноценный опыт обращения с жидкими металлами на данный момент есть только у России. Однако сейчас этими реакторными технологиями обладает только Россия Владимир Ульянов ведущий научный сотрудник Физико-энергетического института им. Лейпунского "А полноценный опыт обращения с жидкими металлами на данный момент есть только у России. С начала пятидесятых годов прошлого века мы создаем реакторные установки, где применяются различные жидкие металлы — и натрий, и свинец, — поясняет Владимир Ульянов. Однако сейчас этими реакторными технологиями обладает только Россия. И мы все время думаем, в какой еще области, помимо основной, они могут найти применение. Так и возникла идея разработать установку для переработки автомобильных шин". Установка, созданная в Обнинске, позволяет переработать до 1000 кг использованных покрышек в сутки. Экономия, достигаемая за счет уменьшения времени переработки по сравнению с традиционной технологией пиролиза в газе, составляет от 2 до 4 раз в зависимости от применяемого газового аппарата. А если задействовать нагрев от сжигания пиролизного газа и оптимизировать теплоизоляцию, экономия составит от 8 до 18 раз. Если температура будет выше, то из изношенных покрышек удастся получить в основном газообразные продукты. А наибольшую ценность имеют продукты жидкие. Он не имеет большой ценности, и мы считаем его металлоломом.
Бывший российский завод Michelin будет выпускать шины двух новых марок
Автомобильные эксперты сообщили о резком снижении предложения на рынке автомобильных шин. По словам производителя шин, на этот раз с конвейера сошли шины в размере 205/60 R16 92V, подходящие для автомобилей на новых источниках энергии. вдохновитель автомобильных шин — ответ на сканворд или кроссворд, количество букв не задано.
Michelin и Nokian сворачивают бизнес в России. Но качественные шины все же останутся
Технологии шин развиваются хоть незаметно для обывателя, но вполне уверенно с момента появления первых каучуковых резинотехнических изделий на деревянных ободах прапрадедов современных машин. Исполнительный директор "ТД "Кама" (генеральный дистрибьютор продукции предприятий Kama Tyres) Тимур Шарипов рассказал "Российской газете" о ситуации на рынке шин. Два крупных производителя автомобильных шин заявили о своем уходе в один день. Исполнительный директор "ТД "Кама" (генеральный дистрибьютор продукции предприятий Kama Tyres) Тимур Шарипов рассказал "Российской газете" о ситуации на рынке шин.
Эксперт оценил вероятность дефицита шин на российском рынке
Французский производитель автомобильных шин Michelin — Compagnie Generale des Etablissements Michelin — объявил о продаже своего российского бизнеса. Стартап SMART Tire Company начал сбор средств на выпуск велосипедных шин из нитинола — материала, представляющего собой сплав из титана и никеля. «Кордиант»: продажи шин для легковых автомобилей в РФ за год выросли на 16%.
Мэр Омска Шелест привез грузовик старых покрышек на предприятие по переработке шин
Полноценный опыт обращения с жидкими металлами на данный момент есть только у России. Однако сейчас этими реакторными технологиями обладает только Россия Владимир Ульянов ведущий научный сотрудник Физико-энергетического института им. Лейпунского "А полноценный опыт обращения с жидкими металлами на данный момент есть только у России. С начала пятидесятых годов прошлого века мы создаем реакторные установки, где применяются различные жидкие металлы — и натрий, и свинец, — поясняет Владимир Ульянов. Однако сейчас этими реакторными технологиями обладает только Россия. И мы все время думаем, в какой еще области, помимо основной, они могут найти применение. Так и возникла идея разработать установку для переработки автомобильных шин".
Установка, созданная в Обнинске, позволяет переработать до 1000 кг использованных покрышек в сутки. Экономия, достигаемая за счет уменьшения времени переработки по сравнению с традиционной технологией пиролиза в газе, составляет от 2 до 4 раз в зависимости от применяемого газового аппарата. А если задействовать нагрев от сжигания пиролизного газа и оптимизировать теплоизоляцию, экономия составит от 8 до 18 раз. Если температура будет выше, то из изношенных покрышек удастся получить в основном газообразные продукты. А наибольшую ценность имеют продукты жидкие. Он не имеет большой ценности, и мы считаем его металлоломом.
Второй — пиролизный газ, аналог природного газа. Его можно использовать для обогрева самой установки, в которой утилизируются шины. Третий продукт является твердым — это технический углерод, сырье для производства сорбентов и черного пигмента красок. И наконец, четвертый, наиболее ценный — пиролизная жидкость, близкая по своему составу к синтетической тяжелой нефти. Можно считать ее аналогом мазута". Любой нефтеперерабатывающий завод может выделить из пиролизной жидкости бензин, керосин и другие полезные фракции.
Есть и более простой вариант ее использования по аналогии с мазутом — сжигать как печное топливо.
Заявленная нагрузка на колесо — не более 150 кг. Вторая разработка компании — совместная работа с брендом Toyota. Как известно, японский автогигант строит луноход для исследования естественного спутника Земли. А компания Bridgestone занимается разработкой шин для реализации этого проекта. На некоторых роликах и изображениях видно, что покрышка имеет сложную структуру. Она состоит из необычной системы подпружиненных спиц, которые соединяют внутренний и внешний обод. Последний сделан из особого материала, внешне напоминающего толстый слой войлока. Инженеры компании заверяют, что такая покрышка сможет пройти порядка 10 000 км по лунной поверхности.
Покрышки с изменяемыми протектором и формой Hankook Компания Hankook на автосалоне в Эссене представила сразу две покрышки будущего. Им дали названия Hexonic и Aeroflow. Умные колеса могут менять свою форму, исходя из дорожных условий или скорости авто. Новинки показали в 2018 году. Hexonic — это покрышка, которая может менять свою фактуру и рельеф, подстраиваясь под текущий ландшафт. Она состоит из множества шестигранных сот, которые могут раздвигаться и менять собственную высоту. Также в покрышке есть специальные зацепы Y-образной формы, которые дают больше уверенности на скользкой или проселочной дороге. Aeroflow спроектированы для спорткаров. Покрышка как бы состоит из трех внешних ободов-протекторов.
На большой скорости они немного раздвигаются относительно друг друга.
В реализацию этого плана Danisco готов вложить ни много, ни мало - 50 миллионов долларов США. Редакция рекомендует:.
В основном это происходит из-за проколов, дорожных неровностей, по причине которых рвется корд, или неправильного давления, что приводит к неравномерному износу протектора. Смотрите также Эти передовые технологии на Женевском автосалоне настолько круты, что вы даже представить себе не можете Насколько дороже обойдутся новые типы резины для покупателей, пока остается только гадать. Но судя по тому, что большинство потребителей не тратят много времени на размышления об установленных на своем автомобиле покрышках, подобный тип — «установи и забудь» — может прийтись им по душе и будет окупать более высокую стоимость. Если Michelin станет первым на рынке с этой технологией, он окажется вне конкуренции.
Остается единственный вопрос: а как быть с разной нагрузкой на автомобильную шину? Автомобиль ведь не может постоянно весить одинаково. Нагрузка постоянно колеблется, и при определенной массе автопроизводитель советует подкачивать покрышки на соответствующее давление, в противном случае они начнут изнашиваться быстрее. Правда, за этим параметром не следит практически никто из автомобилистов, поэтому думаем, что проблем быть не должно. А вот любителям внедорожья не повезет. Для них этот вариант не подходит.
Какими будут шины будущего: 5 новейших разработок автомобильных покрышек
Компания известна на рынке как разработчик технологии утилизации изношенных автомобильных шин с получением высококачественных модификаторов асфальтобетонных смесей «ЭЛАДОРМ» с уникальными свойствами. И неужели индустрия автомобильных шин должна отставать? Новости / Новинки Представлен большой кроссовер eπ 008 от Dongfeng, ждём в России Новый трехрядный SUV получил необычные решения в салоне. Два крупных производителя автомобильных шин заявили о своем уходе в один день. н, последняя - с). Вдохновитель автомобильных шин. Последние записи: Балансировка шины: что это такое и зачем она. Выбирайте шины 285 65 r17 для вашего автомобиля Автомобильный компрессор Goodyear GY 50L.
Обнинские ученые научились превращать старые шины из угрозы экологии в источник дохода
| «Забирают оставшееся»: грозит ли России дефицит зимних шин // Новости НТВ | ООО "Пауэр Интернэшнл-шины". |
| Вдохновитель автошин, 5 букв, первая буква Н — кроссворды и сканворды | В число вдохновителей автомобильных шин входят известные исторические фигуры, такие как Альберт Эйнштейн, Леонардо да Винчи и Фридрих Ницше. |
| Обзоры шин 2024. Обзор новинок зимних и летних шин | В марте о планах уйти с российского рынка объявил немецкий производитель автомобильных шин Continental. |