Команда сервиса проката электросамокатов Whoosh объявила о большом пополнении парка велосипедами.
Опрос: 66% россиян планируют пользоваться велосипедом или самокатом
Для 34% поездки на велосипедах и самокатах станут спортивной активностью, 6% планируют с помощью альтернативного транспорта сэкономить на бензине. С наступлением тепла все больше людей предпочитают передвигаться на велосипедах и самокатах. В перечне видов транспорта: велосипеды, мотоциклы, электросамокаты и даже сигвеи. «Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня. Самокат и велосипед – замечательный вид детского транспорта, потому, как овладеть искусством катания.
Микромобильность будущего: заменят ли самокаты машины и безопасны ли они
Комплект защиты iconBIT предназначен для юных водителей велосипедов, моноколес, гироскутеров, самокатов и электросамокатов, а также других компактных транспортных средств. Не разгоняться на велосипеде проще, но и электросамокат свои обязанности отрабатывает безукоризненно. Количество происшествий с велосипедами, самокатами и другими подобными средствами передвижения с начала 2023 года увеличилось на 55%. Виновность в ДТП между водителями автомобилей и людьми, катающимися на самокатах/велосипедах, по статистике, делится примерно поровну. О том, что на замену самокатам кикшеринг Whoosh завёз в Пермь электровелосипеды стало известно вчера.
Делай ноги: кто ворует прокатные велосипеды и самокаты
Интерфакс: Сенаторы в среду внесли в Госдуму законопроект об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения при езде на электросамокатах и велосипедах. «Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня. Новости окружающая среда Электрические велосипеды и самокаты сниж. Новости: Для граждан, пользующихся электросамокатами и велосипедами, введут новые «водительские» штрафы.
Спрос на электросамокаты и велосипеды в Петербурге вырос более чем на 70%
Основные из них следующие: - отсутствие специальных выделенных зон для движения с использованием самокатов и велосипедов на различных типах дорог; - отсутствие знаний о правилах дорожного движения либо несоблюдение этих правил; - отсутствие возрастного ценза для выезда на проезжую часть с использованием данных средств передвижения. Практический результат Данная инициатива направлена на предупреждение несчатных случаем с участием пользователей велосипедов и самокатов. Без принятия мер в данной области сильно возрастают риски травмирования несовершеннолетних детей, например: - самокат или велосипед тем более электро способны двигаться со скоростями гораздо большими чем скорость пешехода и при выезде, например, на пешеходный переход тебенка на самокате водитель, даже двигаясь с относительно невысокой скоростью, не успеет или среагировать или остановить автомобиль; - движение по проезжей части или в пешеходной зоне с применением велосипеда или самоката без соблюдения правил дорожного движения сильно увеличивает риски нанесения вреда здоровью граждан. Также данная инициатива призвана увеличить степень сознательности граждан, в частности, в части допуска своих детей к управлению средствами передвижения. Решение Приравнять велосипод и самокат в том числе и электро к транспортным средствам со всеми вытекающими от сюда последствиями с некоторыми корректировками относительно именно данных средств передвижения. Запретить самостоятельный выезд на проезжую часть детям, не достигшим возраста 9 лет в принципе.
Публикуем Велоруководство! В течение последнего года специалисты из 7 организаций, включая OTS Lab, разрабатывали руководство для городов и муниципальных образований: мы собрали весь свой опыт, чтобы рассказать, как правильно строить качественную инфраструктуру для велосипедов и средств индивидуальной мобильности.
Вспомним ПДД. RU — Полный запрет. Владельцы самокатов пусть строят велодорожки за свой счет. Где будут велодорожки, там пусть и ездят. За езду по тротуарам — уголовное наказание, — подытожил один из жителей столицы. Кстати, по правилам, на прокатных самокатах с максимальной скоростью 25 километров в час можно ездить только по тротуарам. Выезжать на проезжую часть пользователь кикшеринга может, только если нет тротуара или обочины. Также москвичи против самокатов в парках. Они поддержали решение властей Москвы об ограничении движения самокатов в некоторых парках включая ВДНХ в дневное время. Ранее MSK1.
При превышении установленной скорости движения СИМ или велосипеда более чем на 20 километров в час предполагается оштрафовать нарушителя на 5 тысяч рублей. При этом невыполнение требования сотрудника полиции остановить велосипед, электросамокат или другое СИМ повлечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей. Законопроект также предполагает наказание за нарушение требований к перевозке грузов при вождении СИМ, велосипеда — правонарушение влечет наложение в размере 1000 рублей. Штрафы за неправильную езду Отдельно говорится о нарушении ПДД водителем велосипеда, электросамоката или другого СИМ в процессе дорожного движения. За движение по проезжей части дороги в нарушение ПДД и за неправильное пересечение проезжей части предполагается штраф в размере от 2 до 2,5 тысячи рублей. Движение на СИМ, масса которого превышает 35 килограммов, по пешеходным зонам и тротуарам влечет наказание в виде административного штрафа в размере от 3 тысяч до 3,5 тысячи рублей. Наказание за эти правонарушения в состоянии алкогольного опьянения ужесточается и влечет наложение административного штрафа в размере 5 тысяч рублей. Кроме того, движение по тротуару, обочине или в пределах пешеходных зон, повлекшее создание помех для движения пешеходов, влечет наказание в виде административного штрафа в размере от 2 тысяч до 2,5 тысяч рублей. Возложить обязанность по контролю за данными правонарушениями планируется на полицию. Новые обязанности должностных лиц Законопроектом также предлагается дополнить КоАП новой статьей «Несоблюдение требований законодательства в области организации дорожного движения».
Кабмин поддержал законопроект о регулировании движения электросамокатов
Ранее жители обратились с просьбой не стелить резиновое покрытие, как было раньше, поэтому теперь велодорожка асфальтовая, но также выделяется красным цветом. Это почти тысяча квадратных метров нового асфальтового покрытия и дополнительная замена более 750 метров бортового камня. А в Химках партийцы выбрали для передвижения один из самых экологичных видов общественного транспорта — троллейбус. В пути партийцы рассказали пассажирам об акции и важности заботы об окружающей среде. Кроме того, активисты раздали пассажирам тематические магниты, посвященные Всемирному дню без автомобиля. Она нарисовала несколько десятков открыток с мотивирующими надписями, которые подарила всем пассажирам троллейбуса. День без автомобиля, который отмечают 22 сентября, придумали в 1970-х как способ пережить топливный кризис. В 1990-х даже появилась специальная организация, которая занялась развитием и популяризацией отказа от личного транспорта.
В Москве такая парковка охватит пару высоток и еще пару домов пониже, то есть самокаты будут потенциально востребованы у нескольких сотен людей. Если же поставить самокат в частный сектор в США, им смогут пользоваться жители примерно четырех домов — всего несколько семей. Технологии контроля Для превращения средств микромобильности в городской транспорт нужно не только согласие администрации, но и технологическая база.
Чтобы можно было найти ближайшую парковку, разблокировать и заблокировать самокат или велосипед, они должны быть связаны с платформой управления. На заре развития отрасли многие компании использовали для этого Bluetooth, но сейчас большинство сервисов работают с помощью IoT-модулей Internet of Things — в частности, так делаем мы. IoT модули могут быть разными: от простых, которые умеют транслировать позицию устройства и разблокировать самокат, до продвинутых с множеством датчиков, контролем скорости, компьютерным зрением и так далее. Главное преимущество модуля в том, что с помощью него самокат может передавать платформе управления данные о поездке и самостоятельно принимать решения для большей безопасности путешествий. Еще одна важная мера безопасности — автоматический сброс скорости при попадании водителя в определенные зоны: парки, площади, набережные, где бывает много пешеходов. Так, например, работают самокаты кикшеринговой компании Bolt и все крупнейшие российские сервисы. Мы добавили к этим зонам автоматическое расписание, чтобы скорость не снижалась в те часы, когда нет сильного трафика. Но в реальности плотность человекопотока не всегда зависит от времени суток. Поэтому сейчас мы работаем над модулем компьютерного зрения, который будет распознавать, находится человек в толпе или на свободной улице. Таким образом ограничение скорости будет срабатывать не по расписанию, а при необходимости.
Помимо этого, компьютерное зрение сможет распознавать препятствия на пути и изменение дорожного покрытия и заранее предупреждать об этом. В тестировании дорожного покрытия далеко продвинулась американская компания Lime, которая научилась определять, где едет самокат: по тротуару или по дороге. Для этого используются акселерометры и датчики, информация от которых обрабатывается искусственным интеллектом. Технологию компания разработала после жалоб пешеходов на слишком высокую скорость самокатов.
Что нового в этом сезоне средств индивидуальной мобильности? Сегодня на карте «Московского велопроката» несколько сотен точек аренды, из них лишь пара десятков оборудованы зарядными устройствами для, скажем так, электрокатов и электропедов. К концу сезона столичные власти планируют оборудовать еще 67 точек проката — и практически все именно для электрических транспортных средств.
Для тех, кто уже планирует выехать на улицы Москвы на средстве индивидуальной мобильности, свою историю рассказывает курьер службы доставки еды Super Good Асан, который по работе встал на электросамокат и уже «приехал». Сильно не спешил и не был на большой скорости, а просто было скользко. На самом деле очень удобно, очень быстро ехать и легче, чем на обычных великах и самокатах. Да, если ты падаешь неправильно, то может привести к таким последствиям.
Минимальный баланс на счету — обязательный неснижаемый остаток — 500 тенге.
Вы сможете оценить все удобства и неудобства городского прокатного велосипеда, а затем уже решиться на покупку, выбирая велосипед в магазине по удобным параметрам. Шеринги электросамокатов Хотите понять подойдет ли вам электросамокат в качестве личного транспорта для передвижения по городу — попробуйте шеринг электросамокатов. Стоимость удовольствия проезда по городу довольно высока — 45 тенге. Но в целом достаточно взять самокат на тест-драйв, заплатив за полчаса 1 350 тенге, для того чтобы понять ваше это или нет. В отличие от велосипеда — транспорт более прост, хотя бы потому что не нужно крутить педали.
После этого вы будете готовы сделать выбор в пользу самоката или велосипеда. Сегодня велосипеды и самокаты — являются самым идеальным городским транспортом для выхода из карантина — это быстрый и комфортный способ передвижения, позволяющий сохранять социальную дистанцию. Выше мы поговорили о прокатном транспорте, давайте обсудим и тему транспорта личного. Самокат Обычный самокат — великолепная возможность совмещать физические нагрузки и добираться до нужного места в городе. Он лёгкий, удобные и неприхотливый.
Есть некоторые особенности, если вам приходится длительно преодолевать расстояние, при котором вы едете в гору, придется приложить больше усилий, а значит вы быстрее устанете.