Toyota Isis 2007. Оценка. по отзыву. Впечатления, опыт владения, проблемы, советы, плюсы и минусы Toyota Isis. Модель Toyota isis 2004 2017 заслуживает особого внимания,и не стыдно посоветовать ISIS 2004-2017. мультируль редко встречается, а так-то все необходимое имеется. Продажа Toyota isis 2012 год и отзыв клиентаПодробнее.
Toyota Isis — Форум — pr-people.ru
Впечатления, опыт владения, проблемы, советы, плюсы и минусы Toyota Isis. Toyota Isis (Тойота Исис) отзывы владельцев и опыт эксплуатации. Isis это богиня древнего Египта. Отзыв о Тойота Исис оставил: Николай из Калининграда Я приобрел для себя Исис с салоном моего любимого бежевого цвета, бывший в употреблении недолго. Toyota Isis 2007. Оценка. по отзыву.
5 лучших минивэнов вне санкций
Отзыв владельца Toyota Isis 2004 г.: Здравствуйте, уважаемые «Исисоводы» и те, кто еще мечтает к нам присоединиться, цвет серебристый металик, коробка автоматическая, LX selection, но на дверях ничего не написано, 1.8 литра, мощность 1ZZ-FE, 132 л.с., передний привод. Toyota Isis (Тойота Исис) отзывы владельцев и опыт эксплуатации. Отзывы владельцев Тойота Исис (16 шт.): все минусы, недостатки и слабые места.
Toyota Isis 2004 минивен характеристика Тойота Isis цена расход масса
Тойота Исис стала первым минивэном, в котором конструкционные особенности третьего ряда сидений позволяют складывать и скрывать их под полом. «Тойота Isis» представляет собой большой семиместный семейный минивэн класса MPV, выпускаемый японским автопроизводителем с 2004 по 2017 год главным образом для внутреннего рынка. Отзыв о Тойота Исис оставил: Николай из Калининграда Я приобрел для себя Исис с салоном моего любимого бежевого цвета, бывший в употреблении недолго. литровый "Исис" тех же лет выпуска (2004-2009) - шёл с с двигой 1AZ-FSE с "печально известным" непосредственным впрыском D4 и вариатором. Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 528 объявлений. Автосервис Каширская» Toyota» тойота исис отзывы владельцев недостатки и достоинства.
Клуб владельцев Toyota ISIS
В итоге за 2 года 40 тыкм заменил: передние колодки панель управления блоком отопления - целиком выдернул-вставил косточки стойки стабилизатора передние стойки купил 2 комплекта литья на 16 и резину. На 16-ых лучше бежит, чем на 15-ых и, кажется чуть выше сидит. Никаких канистр никогда не возил, масел не доливал - повода не было. Все в норме.
Здравствуйте, уважаемые «Исисоводы» и те, кто еще мечтает к нам присоединиться.
Авто купил в феврале 2008 года, но были проблемы с Интернетом, да и не знал, что у нас в инете есть своя страница. Но хватит лирики. Про Исис я узнал в Справочнике японских автомобилей еще осенью 2007 года. Сразу начал обзванивать аукционные конторы.
Но тут меня ждало разочарование. Так как в РФ ввозят авто старше 3-х лет, то и появятся они у нас только в восьмом году. Выбрал для себя альтернативу: Виш или Ипсум в новом кузове. Но так как езжу довольно много, а Ипсум — 2,4 литра не прокормлю , то остановился на Више.
Не буду описывать, сколько салонов объездил, все видимо, через это прошли. И вот в конце января Исисы появились в славном городе Новосибирске, но вот цена… 2004 года, передний привод комплектация 1.
Во-вторых, поразила его вместительность: огромное пространство над головой, между пассажирами и вокруг коленей. Есть возможность выдвинуть атаманки и лежать всю дорогу. Кресла перемещаются по салону, поэтому есть множество вариаций для комфортного передвижения. Позже я начал читать описания модели в сети Интернет и был приятно удивлен наличию множества «фишек» Тойоты: дополнительными нишами для мелочей, нужными опциями и т. Разочаровало меня только две вещи: руль и лючок бензобака. Руль, хоть и имеет регулировку в направлении вперед-назад, выдвигается катастрофически мало, поэтому пришлось привыкать к непривычной посадке за рулем. Лючок бензобака по неизвестной мне причине вдавился в кузов уже в первый год владения автомобилем. И при каждом открытии настойчиво пытался поцарапать лакокрасочное покрытие.
Починить мне это удалось, но оказалось, что у Исисов это — слабое место. К широким стойкам автомобиля придется привыкать отдельно: они существенно ухудшают обзор. На пешеходных переходах особенно внимательно нужно выглядывать из-за них, чтобы понять — все ли прошли? На грейдере отсутствие левой боковой стойки приводит к образованию повышенной кузовной вибрации, в связи с чем возникают опасения, что сдвижная дверь попросту вывалится. Да, у Тойоты есть определенные неудобства и инженерные особенности, но в целом она мне понравилась. Она рассчитана больше на асфальтное полотно и совсем не любит экспериментов с офф-роудом. Если вы ищете на вторичке хороший семейный минивэн для семьи и друзей, то обязательно рассмотрите Исис. Он стоит своих денег и вполне оправдывает свою надежность. Иван, г. Челябинск Приобрел три года назад Isis 2015 г.
На сегодняшний день проехал больше 200 тысяч км. Какие выводы я сделал за все время владения: отрегулировать фары под российский стандарт невозможно. Да, видимость они дают отличную, но сильно слепят встречный поток, пластик в салоне сильно скрипит, целесообразно обклеить его антискрипом. Кстати, так же не лишним будет добавить еще 30 тысяч рублей и сделать хорошую шумоизоляцию. В штатной при езде по пересеченной местности появляется много лишних шумов, полный привод способен вытащить машину из снежного плена, важно только перейти в спорт режим, включить пониженную передачу и отключить автоматическую стабилизацию, нельзя лить низкокачественный бензин. Это сильно сказывается на работе двигателя. Хотите, чтобы автомобиль прослужил долго — не экономьте на топливе. Японский минивэн ни разу не заставил меня ремонтировать его на дороге.
Авто: Тойота Исис. Маршрут: Новосибирск - Листвянка около 2000 км. На такое расстояние с детьми не ездили, поэтому у кого есть опыт или мысли подскажите пожалуйста по следующим моментам: 1. Какова будет длительность поездки?
Тойота Исис
Стартер крутит, но не заводит. Двигатель показал себя с лучшей стороны, но необходимо подбирать качественное топливо. Из-за этого на 40 тысяч км возникают проблемы, всплывает необходимость замены ТНВД. Если же топливо качественное, то нареканий на его работу не последует. Но проблем порой и без него хватает.
ОПУ не решился купить не из-за мотора, а из-за внешних качеств и срока в 6 лет, с тех пор она и не выпускается, ведь нет спроса. Авто в наличии! Самая полная информация по автомобилю на сайте компании Сахалинавто! Автомобиль прошел полную предпродажную подготовку,заменены масла и фильтры!
Произведена ревизия ходовой части! Подогрев "дворников" и зеркал бокового обзора! Камера заднего обзора! Новые титановые диски!
Хорошая всесезонная резина! Не распил,не разбор! Не ржавый! Обмен не предлагать!!
Смотреть автостоянка "Сахалинавто" Мега-актив ул. Ленина д. Покупка и доставка автомобилей и спецтехники из популярных автосалонов и аукционов Японии и Америки. Аукцион Yahoo.
Автозапчасти под заказ. СахалинАвто работает на рынке уже более 10 лет и предлагает к продаже автомобили и спецтехнику со всемирно известных аукционов. Мы дорожим своей репутацией, поэтому все автомобили проходят полную предпродажную подготовку и вы можете не сомневаться в качестве приобретаемой техники. Соответствие нормам Euro Те, кто по инерции начал плеваться от D-4 — подумайте.
Это уже вторая малая модернизация текущего поколения. Все моторы комплектуются вариаторной трансмиссией и весьма экономичны даже в городских условиях. Так же автомобили этой комплектации снабжены задним спойлером.
В прошлом году когда с детьми в Крым ездил, 2-й и 3-и ряд в дороге раскладывали в единый диван, на нём дети и ехали. А при такой раскладке между сиденьем и полом остаются довольно вместительные ниши.
Когда туда ехали в них спихали всё что в дороге не нужно: сувиниры...
Привозим, таможим, отправляем по России. Очень большой багажник и много вариаций трансформации салона.
Двигатель 1,8 литра бензин, на 143 лошади, вариатор и клиренс 16 см. Да-да, еще один плюс - Исис повыше остальных популярных минивэнов. Короче - очень живучая, удобная и функциональная модель, при этом довольно бюджетная.