Сотрудники метро обследуют тоннели. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения ДЧС о допуске к рабочим местам.
Три новые ветки метро показали в акимате Алматы
Серьезно вернулись к строительству метро в 2003 году, в 2005-м этот процесс взял под личный контроль Президент. Генплан города предусматривает 60 станций метро, а длина маршрута составляет 91,6 км, передает корреспондент МИА «Казинформ». Станция метрополитена "Бауыржан Момышулы" готова практически на 99% и будет пока конечной. В свете последних событий в мире министерство по чрезвычайным ситуациям отрабатывает вопросы приспособления под простые защитные сооружения автомобильных паркингов, метро и других заглубленных сооружений, сообщил глава МЧС Казахстана Сырым Шарипханов. Новости. Две новые станции метро в Алматы предлагают назвать «Шұғыла» и «Толе би». С 16:30 4 марта 2024 года метро Алматы возобновило работу в штатном режиме, сообщает корреспондент центра деловой информации со ссылкой на пресс-службу метрополитена.
Метро Алматы приостановило работу после землетрясения
Каждый состав состоит из 4 вагонов, общей вместимостью более 900 человек. Напомним, метрополитен Алматы был открыт 1 декабря 2011 года, на сегодня действуют 11 станций. Ведется работа по строительству дальнейших четырех станций первой линии.
Кнопка вызова с микрофоном имеется в каждом вагоне. Вагоновожатый примет решение согласно инструкции безопасности. Как машинист узнает, что началось землетрясение? На протяжении всего пути подземки работает радиосвязь диспетчера с управляющим составом. Подчёркивается, что если двери вагонов закрыты, то нужно оставаться внутри и ожидать прибытия спецслужбы.
Конечно, не обошлось и без последствий. Во многих зданиях вылетели окна, на некоторых домах появились трещины. Сейчас власти обещают провести полное обследование всех конструкций и принять решения по их укреплению, если это будет необходимо. Данных о пострадавших пока нет. Кстати, паники действительно было немного. Зато в соцсетях разлетается видео, как жители города танцуют под Шакиру - прямо на фоне ревущих сирен. Люди не теряют времени даром, танцуют под Шакиру.
Полиция, пожарные, медики переведены на усиленный режим несения службы. Аналогичные штабы созданы в Алматинской области и области Жетису. Сейчас в городе 10-балльные пробки, многие покидают город, заправки заполнены, в некоторых частях мегаполиса наблюдается паника. Цены на такси — выросли.
Источник: russoslivejournal. Длина островной платформы составляет 104 м, ширина 19,8 м. Доставка пассажиров в подземный вестибюль осуществляется по эскалаторному тоннелю, высота подъема 28,5 м. Художественное оформление интерьера основано на традиционных приемах декоративно-прикладного искусств.
На торцевой стене центрального зала платформы располагается декоративное панно, изображающее символы стран, через которые проходил Великий Шелковый Путь. Панно на станции «Алмалы». Длина островной платформы 104 м, ширина 19,8 м. Спуск-подъем на станцию осуществляется по эскалаторам, высота подъема 29,0 м. Стены станции облицованы мраморной мозаикой, рисунок которой образует национальный орнамент. В торце платформы расположено художественно-тематическое витражное панно с искусственной подсветкой, на котором изображен древний город Алмалы. Станция «Абая» — самая глубокая Станция колонного типа глубокого заложения 78 м. Длина островной платформы составляет 104 м, ширина 15, 2 м.
Спуск-подъем на станцию осуществляется по эскалаторам, высота подъема 46,0 м. Оформление станции выполнено в современном стиле без использования традиционных архитектурных элементов. Станция метро «Байконыр». Длина островной платформы — 104 м, ширина 15,2 м. Спуск-подъем на станцию осуществляется по эскалаторам, высота подъема 20,0 м.
ПРОЕЗД НА МЕТРО ЗА 5 ТЕНГЕ
Об этом сообщает Optimism. С 1 октября по 31 декабря в Алматинском метрополитене была введена акция, согласно которой проезд в метро стоит 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех, кто оплачивает через мобильный телефон. Для оплаты проезда достаточно приставить мобильный телефон с активированным приложением к специальному считывающему устройству, установленному на турникете на входе в метро. Акцию проводит и финансирует компания Mastercard.
Источник: Nur. Причиной стали показания датчиков пожарной сигнализации бортового оборудования. Далее, убедившись, что срабатывание ложное, машинист затребовал вспомогательный поезд. С его помощью остановленный состав был отправлен на станцию Абай, после чего его вывели в электродепо.
Контекст Ранее в соцсетях распространилось видео, на котором фанаты футбольного клуба устроили стихийное шоу в метрополитене. В тот день актюбинские футболисты выиграли у алматинского "Кайрата" со счётом 3:1.
Суд проходил в онлайн-режиме меньше минуты.
Помимо вышеуказанных видов оплаты в метрополитене проезд также можно оплатить картой ОНАЙ, для использования которой установлены отдельные турникеты. На сегодняшний день строительство метро в Алматы продолжается в западном направлении. В ближайшее время ожидается открытие станций «Сары-Арка» и «Достык», также начато строительство в сторону станции «Калкаман», в перспективе - станция «Автовокзал» Западный, которая должна завершить развитие первой линии в западном направлении. Метрополитен в Алматы строится с 1988 года, что сделало его одним из долгостроев не только города, но и республики. Строительство метро прерывалось несколько раз в 1990-х и начале 2000-х. Однако с 2006-2008 годов метро строится без остановок.
С момента открытия услугами метро воспользовались более 91 миллиона человек. При этом к текущему моменту пассажиропоток составляет около 62-65 тысяч человек в день.
Усть-Каменогорск Cити
#новые станции метро #развитие спортивной инфраструктуры #рекорды и достижения уходящего года. Дело о хищении 5 млрд тенге при строительстве метро в Алматы передали в суд. Паркинги и метро РК хотят приспособить под бомбоубежища.
«Проект изначально был мертвый!» - Что думают о надземном метро казахстанцы?
Особенность строительства Алматинского метрополитена заключается в сложных горно-геологических и сейсмических условиях местности. Поэтому здесь закладываются основные нормы по сейсмике. Строительство подземки в Алматы - задача непростая. По воспоминаниям отечественных мастеров, первые семь станций планировали открыть еще в конце ХХ века. Сначала была проведена геологоразведка. Уже в девяностых собирались строить, но потом развал Советского Союза.
Только в 2011 году реализовали этот проект", - говорит горный мастер Талгат Коныратов. На сегодня в Алматы насчитывается 11 станций. Общая их протяженность - порядка 14 километров.
О поезде, застрявшем между двумя станциями метро в Алматы, стало известно сегодня. Сообщалось, что пассажирам пришлось ждать 15 минут для того, чтобы продолжить движение. Популярное за сутки.
Согласно информации, по мастер-плану транспортного каркаса Алматы, утверждение которого планируется до декабря 2023 года, акимат предлагает на I этапе, в 2024 году, начать строительство 17 км БРТ Bus rapid transit, скоростная автобусная линия на пр. Райымбека, строительство 10 отстойно-разворотных площадок и начало строительства трех транспортно-пересадочных узлов.
В случае угрозы людей своевременно оповестят сотрудники аварийно-спасательных служб метро, отвечающих за безопасность. Они же подскажут точный порядок действий. Но во время движения можно сообщить машинисту через внутренний интерком о каких-либо подозрениях на неисправность. Кнопка вызова с микрофоном имеется в каждом вагоне. Вагоновожатый примет решение согласно инструкции безопасности.
METRO Kazakhstan
КГП «Метрополитен» г. Алматы работает с 06:20 ч. до 00:00 ч. по времени Астаны. Каждый день выгодные цены, широкий ассортимент и покупки без очередей в торговых центрах METRO Казахстан. оплата за проезд с помощью биометрии лица. Новости Казахстана. Хотя метрополитен в столице Казахстана был запланирован еще в 1978 году, активное строительство началось только при СССР. Будьте в курсе последних новостей о метро в Алматы. Информация о графике, станциях и многое другое на Informburo.
В планах - проложить наземную ветку между железнодорожными вокзалами
- Метро Алматы — самое молодое метро СНГ
- В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
- Землетрясение в Алматы 4 марта 2024 года: что случилось
- Первые пассажиры метро в Алматы оценили две новые станции
- Главное меню
В Казахстане открылась станция метро «Москва»
— Казахстанский Национальный портал электронного сервиса, новости, события, общение, интересные факты. Первый в Казахстане метрополитен должен соответствовать высоким стандартам и быть комфортабельным для пассажиров. проезд в метро стоит всего 5 тенге.
Три новые ветки метро показали в акимате Алматы
Правила жизни в Казахстане. Новости. В пресс-службе метрополитена рассказывают, что метро себя не окупает, а живёт за счёт субсидий, как и весь общественный транспорт в городе, а доход с рекламы, транслируемой в поездах, идёт в управление госактивов. Метрополитен назвал причину остановки состава в тоннеле метро в Алматы.
Стала известна причина задержки поездов в метро Ташкента
Далее, убедившись, что срабатывание ложное, машинист затребовал вспомогательный поезд. С его помощью остановленный состав был отправлен на станцию Абай, после чего его вывели в электродепо. В администрации метрополитена сообщили, что в настоящее время оборудование запущено, поезд находится в исправном состоянии, и его допустят на линию после контрольного технического осмотра и испытаний. В итоге, из-за остановки поезда срыв графика движения составил 28 минут.
С национальным колоритом и казахским размахом. Это как если уж и покупать казаху джип, то "крузак". Иначе не солидно. Много интерактивных мониторов, современные эскалаторы, турникеты.
И много, очень и очень много рекламы. Как в Московском метро "лужковской" эпохи. Что делает метро совершенно бессмысленным видом городского общественного транспорта в городе-мегаполисе. Для сравнения, Питерский метрополитен имеет 72 станции и протяженность 125 км. Пассажиропоток при этом более 2 млн. Население же Питера 5,6 млн. Получается, что построили метро, которое почти не нужно алматинцам.
Строительство Советский период В 1978 году был утверждён Генеральный план Алма-Аты, в котором была указана первая трасса метро. В 1981 году институтом « Метрогипротранс » разработано технико-экономическое обоснование ТЭО проектирования и строительства трех линий Алма-Атинского метро. Алма-Ате» [28]. Для нужд метро было снесено 137 зданий, в том числе 92 жилых дома. Строительство Алма-Атинского метро началось 7 сентября 1988 года. Брежнева строительство метрополитена поручается осуществлять СУС « Бамтоннельстрой » [29]. Срок окончания строительства определили на 1997 год [14]. Строительство с 1989 по 1991 год велось на средства союзного бюджета, Казахская Советская Социалистическая Республика оплачивала лишь косвенные затраты [14]. В 1988 году разработан проект ПСД первой очереди метро, состоящей из 8 станций. Проект был разработан московским институтом « Метрогипротранс » при участии ленинградского института « Ленметрогипротранс ».
В 1995 году была проведена комплексная экспертиза, в ходе которой выяснилось, что на строительство первой очереди метро понадобится 101 млрд тенге. К 1997 году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями [30]. В этот период предпринимались неоднократные попытки найти инвесторов. В 1992 году австрийская фирма «Бетон-унд-Моибрау» подписала с «Алматыметростроем» контракт по внедрению последних технологий, облегчающих проходку тоннелей. Контракт должен был состояться в рамках австрийской кредитной линии, но этот вопрос остался нерешённым. Как замечают в «Алматыметрострое», это связано «с изменением экономической ситуации» в 1993 году [28]. Предлагалось финансирование за счёт займов международных финансовых организаций на 1998 год. Без предоставления этих условий фирма отказывалась работать. В итоге канадцы предоставили технико-экономическое обоснование продолжения строительства. Были определены суммы финансовых вложений, схема финансирования, технология строительства и оборудования, источники заимствования и схема возврата суммы.
Канадцами был разработан собственный проект с добавлением участка второй очереди, представляющий собой три станции: Алатау , Сайран и Сары-Арка. Срок строительства был установлен в 48—58 месяцев. У канадских партнёров возникли трудности с привлечением инвестиций [31]. В 1999 году акимом Алматы был подписан «договор о намерениях» о достройке метрополитена с канадской компанией « Bombardier ». Вложить в строительство метрополитена канадцы были готовы 694 млн долларов, а собственный оборот компании составляет 18 млрд [30]. Немецкая компания «Philipp Holzmann» намеревалась возобновить строительство метро в Алмате в январе — феврале 2000 года. Были подписаны «протокол о намерениях» и договор на составление проектно-строительной документации и технико-экономического обоснования. Первую линию метро протяжённостью 12,5 км «Philipp Holzmann» обещали построить за 2,5—3 года. Однако после посещения строительной площадки немцы постепенно свернули свою деятельность [32].
То ли это имиджевый проект Назарбаева, то ли хитрые китайцы пролоббировали вечную стройку, но в столице Казахстана до сих пор не отказались от идеи пустить вагоны по эстакадам за нереальные деньги. Формат LRT вернее, его зачатки в Астане появился по одной-единственной причине: власти очень боялись отобрать у автомобилистов — в том числе у самих себя — две полосы движения. Поэтому теперь они тратят кучу денег на дорогую и бесполезную хуету. Итак, почему LRT — это плохо? Даже "лёгкое" метро крайне дорого строить и обслуживать. Проблемы с доступностью станций. Пассажирам надо добираться до относительно редких станций и тратить время на подъём и спуск. Хотя они могли бы с удобством сесть в трамвай на обычной остановке. Эстакады портят облик города.
Заключение
- Алма-Атинский метрополитен — Википедия
- Почему станции сдают позже срока
- Перейти к последним новостям
- Усть-Каменогорск Cити
- Казахстанские фанаты «захватили» станцию метро в Алматы после победы команды Парфенова
Заключение
- Метро Алматы — самое молодое метро СНГ
- Транспорт Алматы
- Форма поиска
- Перейти к последним новостям
Новости по теме Метро
Также у нас разработан научный проект, согласно которому мы разрабатываем возможность укрытия личного состава, населения в контейнерных защитных сооружениях. Прототип такого защитного сооружения у нас готов. С Академией гражданской защиты он отработан. Он даже находится на территории Астаны в одной из пожарных частей.
С целью обеспечения безопасности и борьбы против терроризма в метро работают камеры видеонаблюдения и используется оборудование для выявления наркотических и взрывчатых веществ. Метрополитен и до сегодня продолжает увеличивать площадь покрытия. Всего планируется построить 29 станций, 9 из которых уже работают. График времени работы метро с 6:30 до 00:00 и без выходных.
Оплата проезда производится через бесконтактную систему.
Каждая из республик восстанавливает энергоснабжение. Многие жители также жалуются на отсутствие горячей воды.
Им на помощь отправлены спасатели. Ташкентское метро временно приостановило работу. Некоторые пассажиры оказались заблокированы в вагонах, их эвакуировали.
Движение на дорогах регулируется сотрудниками ДПС, так как на перекрестках образовались заторы, не работают светофоры.
С его помощью остановленный состав был отправлен на станцию Абай, после чего его вывели в электродепо. В администрации метрополитена сообщили, что в настоящее время оборудование запущено, поезд находится в исправном состоянии, и его допустят на линию после контрольного технического осмотра и испытаний.
В итоге, из-за остановки поезда срыв графика движения составил 28 минут. Тем не менее по состоянию на 18:00 график движения поездов восстановлен.