Новости транспорта. Фото: правительство Оренбургской области На сегодняшний день сеть пригородного железнодорожного сообщения Оренбуржья включает 44 маршрута. Мы, жители города Оренбург признаем транспортную политику в области общественного транспорта несостоявшейся, а ситуацию общественного транспорта неблагоприятной, в связи.
Новости Оренбурга
первый в области круглосуточный региональный телеканал. Нас смотрят полтора миллиона телезрителей во ВСЕХ районах Оренбуржья. Из Оренбурга до аэропорта будет ходить общественный транспорт. Автобусы большой вместимости выйдут на линию в понедельник, 8 апреля. Домой Транспорт В Оренбурге возбудили уголовное дело из-за уничтожения троллейбусов. Настоящие новости Оренбурга. Власти Оренбурга приняли решение восстановить движение транспорта по нескольким дорогам, которые ранее были закрыты из-за паводка. это последние новости Оренбурга и Оренбургской области. Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» за последние два года в Оренбургскую область направлено 335 автобусов различного класса.
Забота о пассажирах или передел рынка: зачем нужна транспортная реформа в Оренбурге?
РИА56 Новости Оренбурга и области В Оренбурге 14-15 сентября продолжат работы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Последние новости Оренбурга и Оренбургской области. В мэрии Оренбурга транспортную реформу объяснили заменой старых автобусов на современные. Последние новости Оренбурга и Оренбургской области. В мэрии Оренбурга транспортную реформу объяснили заменой старых автобусов на современные. троллейбусов, городских и садоводческих автобусных маршрутов, предоставляет информацию, расписание, новости, и т.д. Новости Оренбурга. В Оренбургской области авиакомпания Red Wings этой весной запустит прямое авиасообщение с рные прямые рейсы из аэропорта Оренбург в турецкую Анталью стартуют 2 апреля.
В Оренбуржье по нацпроекту продолжается модернизация общественного транспорта
К примеру, силовое оборудование, которое стоит в таких машинах, не предназначено для работы при низких температурах, его нужно обогревать, а греют уже двигателем, который по старой привычке работает на солярке. И где тут экология? Такие разработки вполне жизнеспособны при определенных условиях, и обычно они со временем становятся дешевле. Сейчас есть мода на экологичность, а все, что модно, всегда дорого. Были, к слову, и вполне дельные предложения. К примеру, один из вариантов оплаты за проезд в городском общественном транспорте был привязан ко времени. То есть пассажир покупает билет, срок действия которого условно составляет полтора часа. И за это время он может ездить по любому маршруту с любыми пересадками, не доплачивая ничего дополнительно.
Правда, сама пересадка уже представляет из себя неудобство. Стереть и создать заново - В чем основные отличия новой схемы от того, что было раньше? Но со временем все сильно поменялось. По реестру было 58 маршрутов, по части из них перевозчики не ездили, некоторые невыгодны с точки зрения экономики. Когда мы начали проводить анализ, то выяснили, что в городе всего 45 маршрутов из 58 можно считать относительно благополучными. Все маршруты мы прорабатывали с нуля, буквально брали чистую карту города без привязки к нынешним схемам и пытались проложить свои, чтобы жители могли добраться из одного транспортного микрорайона города в другой с минимальными затратами времени и максимум с одной пересадкой. Транспортный микрорайон — это остановочный пункт и прилегающая к нему территория, жители которой пользуются именно этой остановкой; их в Оренбурге 338, они очень разные по количеству проживающих там людей.
К примеру, в новом микрорайоне на северо-востоке Оренбурга с одной остановки в сутки могут уезжать около 4500 человек, а на Бердах — 126 человек. В итоге получили 47 маршрутов, из которых 16 полностью совпали с теми, которые есть сейчас, 29 маршрутов, частично совпавших с существующими, и 2 совершенно новых. В новой схеме нам удалось сохранить преемственность предыдущей транспортной сети - мы оставили маршруты, к которым уже привыкли люди. Но получилось и модернизировать ее за счет оптимальных изменений и добавления новых маршрутов. К слову, среди новых маршрутов появился «исторический», он пролегает по центру города и соединяет основные точки культурной и исторической части, включая улицы Горького, Красную площадь, Чичерина. Этот маршрут дает возможность доехать до обновленной набережной, которая становится центром притяжения общественности. Второй маршрут затрагивает новые микрорайоны, оказавшиеся в стороне от основных транспортных магистралей, — улицы Транспортную, Рокоссовского с выходом в центр города.
При этом мы постарались не загружать центр транспортом, и нам это, кажется, удалось. В итоге при сокращении количества маршрутов на 11 единиц мы увеличили их общую протяженность почти на 100 км, обеспечив горожанам поездки практически без пересадок. И мы не исключаем, что оптимизация маршрутов продолжится в будущем.
Конечно, вся эта история грустная и печальная. Тогда я для себя принял решение, что мы будем участвовать и помогать городу в смене автобусного парка. Вся техника работает на газомоторном топливе, подходит для использования маломобильными группами граждан.
Против отмены старых рейсов люди высказывают протесты, а частные перевозчики просто разводят руками. Частник, обслуживающий самый популярный маршрут 67 рассказал корреспонденту 56orb, как проходит реформа с их точки зрения. С 1 февраля утром люди поедут на работу по новым маршрутам. У оренбуржцев, со страхом ожидающих наступления 1 февраля — именно в этот день будет отменена старая нумерация маршрутов общественного транспорта и введена новая — все чаще возникает один простой вопрос: зачем вообще это нужно?!
Нет, понятно, что городу необходимы новые маршруты: он растет, меняется, и транспортные потоки необходимо перенаправлять. Поэтому некоторые маршруты нужно вводить «с нуля», некоторые менять до неузнаваемости… Но ведь многие маршруты самые популярные у оренбуржцев останутся такими же, как и были, точь-в-точь! Так зачем и переименовывать? Давайте попробуем разобраться. Мы делили апельсин Понятно, что не все маршруты одинаково прибыльны. Например, автобусы, которые курсируют по Степному или Мертвому, загружены по полной и приносят хорошие деньги — пассажиров толпы, остановок много, на каждой садятся новые люди, и каждый платит за билет. А вот те, которые везут людей в Южный, не дают такого дохода: расстояния между остановками огромные, людей немного. Поэтому и возникло мнение: а может, «бессмысленное перетряхивание» маршрутов — это попытка по-новому поделить рынок городских перевозок?
Это современный безопасный транспорт, оборудованный всем необходимым для комфорта пассажиров, включая кондиционеры и места для маломобильных граждан. В настоящее время в муниципалитеты поставлен 81 автобус: Медногорск — 5, Бугуруслан — 4; Абдулинский городской округ — 5, Кувандыкский городской округ — 21, Гайский городской округ — 10; Илекский район — 4, Переволоцкий район — 5, Бугурусланский район — 6, Матвеевский район — 2, Тоцкий район — 9, Пономаревский район — 3, Бузулукский район — 3, Новосергиевский район — 4. Поставка еще 44 автобусов ожидается до 31 марта.
В Оренбурге задержаны владельцы карусели, которая обрушилась на полном ходу вместе с людьми
С 23 апреля рабочие «Орьтехцентра» на улице Бурзянцева приступили к фрезерованию изношенного… Оренбуржец опоздал на поезд и запрыгнул на ходу. Его оштрафовали 23. Об этом сообщили в транспортной полиции Оренбурга. На станции Кувандык перед посадкой на поезд 48-летний житель… В Оренбурге перекроют дороги из-за футбольного матча 23. Из-за матча в поселке перекроют несколько дорог. Ограничат движение по улицам Николаева, Садовое… Навигация по записям.
Так, в начале года из госучреждений, ответственных за капитальное строительство и дорожное хозяйство, уволились чиновники. Увольнение чиновников из строительных подразделений связано с давлением силовиков, которые заинтересовались действующей контрактной практикой. Кроме того, в конце января администрацию Оренбурга покинул замглавы города по градостроительству и дорожному хозяйству Виталий Чижков.
По информации инсайдеров, уход Чижкова связан с возможным назначением в правительство области. На место Чижкова начальником департамента градостроительства и земельных отношений недавно была назначена близкая к мэру Елена Бочкарева. Неудача транспортной реформы вписывается в логику прошедших кадровых перестановок. Однако решения по реформе были приняты до изменений. Поэтому провал в ее разработке и внедрении ложится на плечи профильного ведомства и мэрии Оренбурга в целом.
Вместе с оренбуржцами новый транспорт получили жители еще четырех субъектов страны: Амурской, Волгоградской, Нижегородской областей и Чеченской Республики. Пресс-служба правительства Оренбургской области Автобусы НЕФАЗ на газомоторном топливе закуплены регионом для Оренбурга в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" за счет средств Фонда национального благосостояния. Цена вопроса - почти 1,5 миллиарда рублей. Каждый новый автобус рассчитан на 96 пассажиров и оснащен системой ГЛОНАСС, а также терминалом безналичной оплаты проезда и информационным табло.
Салоны адаптированы для перевозки людей с ограниченными возможностями и оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования и обогрева. В своем выступлении губернатор Оренбургской области Денис Паслер подчеркнул, что общественный транспорт — один из важных критериев оценки городской среды.
Конкуренции не будет Некоторые оренбуржцы считают, что в городе могли бы существовать и дублирующие маршруты: скажем, и 67, и новый 80Н.
Чтобы один перевозчик возил людей под своим номером, а другой — под своим, но по тому же маршруту. А пассажиры, мол, пусть сами выбирают, где обслуживание лучше, каким из них приятнее и удобнее пользоваться. Поставьте свои 80Н и давайте посмотрим конкуренцию.
И там, и там тариф по 30 рублей. Почему нет? Но, как нам ответили в горадминистрации, оставить их не представляется возможным подробно об этом мы рассказывали здесь.
В ожидании дня Икс Уже 1 февраля в Оренбурге начнет действовать совершенно новая схема движения общественного транспорта. Но вот в чем беда: сейчас, буквально за пару дней до таких радикальных перемен, выясняется, что люди практически не знают, какой из новых маршрутов куда ведет. За все время, что готовилась реформа, городские власти так и не смогли довести до оренбуржцев простую, в общем-то, информацию.
Впрочем, чиновники обещают, что к 1 февраля на каждой остановке появится наклейка с QR-кодом, и любой владелец смартфона сумеет легко разобраться. Но пока наклеек почти нигде нет, да и как быть пожилым оренбуржцам, которые не слишком активно пользуются мобильным интернетом — тоже большой вопрос.
В Оренбурге хотят увеличить долю муниципального пассажирского транспорта на дорогах с 10 до 50%
Ру» , прежде чем приступить к работе, автобусы проходят подготовку, техосмотр, приемку и регистрацию. Транспорт оснащен информационным табло, видеокамерами, приборами для подсчета пассажиров, Wi-Fi, системами кондиционирования и бесконтактной оплаты проезда. В тот же день областной центр получил 23 новых низкопольных автобуса «ЛиАЗ».
Поставки осуществлены в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта БКД. Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
Алексей Кудинов: — Я бы не стал бы использовать столь резкое слово демарш. У нас совещание с перевозчиками еженедельно на постоянной основе.
Понятно, что руководители люди занятые и на каждое совещание не приходят, иногда приходят их заместители. Мы разобрались в этой ситуации, не сработало оповещение по электронной почте, поздно выслали приглашения. Теперь будем взаимодействовать по-другому. У нас нормальные рабочие отношения. Алексей Кудинов: — Мы сейчас работаем с местным оператором на тему пересадочного тарифа. Что он означает. Житель в течение 1-1,5 часов может один раз оплатить и не важно, сколько было у него пересадок.
Оренбургские банки уже сейчас пошли на то, что пассажиры, которые расплачиваются «Картой оренбуржца», платят на 9 рублей меньше. Узловым местом в Оренбурге будет перекресток возле ТД «Восход». Сейчас там делают благоустроенные остановки. Туда будет максимально просто доехать и пересесть на другой маршрут, который будет идти в другую часть города. Автобус МКП «ОПП», Оренбург — Когда идет замена подвижного состава муниципального предприятия, мы видим, что деньги для этого выделяются из бюджета, а что с частными перевозчиками, готовы ли они тратить огромные средства на закупку автобусов. Не скажется ли это на цене проезда, купив новые автобусы, не сделают ли они тариф по 55 рублей? Алексей Кудинов: — Тариф устанавливается при многих условиях — топливо, стоимость обслуживания автобуса, зарплата водителя, стоимость самого автобуса.
Формирование тарифа контролируется Федеральной антимонопольной службой. Тариф — это рынок. Как перевозчики отреагируют, это сложный вопрос. Мы не говорим, что на следующий день после проведения конкурсов на все маршруты выйдут новые автобусы, естественно нет. С перевозчиками мы ведем диалог уже 8-9 месяцев, мы им говорим, что будут конкурсные процедуры и что им нужно задуматься о замене подвижного состава. Мы планируем прописать в конкурсной документации обязанности для перевозчиков, что в течение первого полугодия они должны будут заменить определенный процент подвижного состава. Это будет не разовая история.
Нужно понимать, что и заводам нужно своевременно изготовить транспорт.
Вся техника работает на газомоторном топливе, подходит для использования маломобильными группами граждан. Поставки осуществлены в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта БКД. Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
Оренбург получил по нацпроекту 63 новых автобуса
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Уровень реки Урал у Оренбурга опустился до отметки 975 см Уровень реки Урал в Оренбурге снизился до 1017 сантиметров. При этом проблемы транспорта в Оренбурге имеют очень длительную историю. Главная» Новости» Транспорт в Оренбурге. это последние новости Оренбурга и Оренбургской области.
Оренбургский общественный транспорт #orentrans56
Лента новостей Оренбурга. Главная» Новости» Транспорт в Оренбурге. Последний автобус большого класса ЛиАЗ-529267 из линейки CITYMAX* был передан в лизинг городскому перевозчику Оренбурга 12 октября. Николай Николаевич, в этом году в администрации Оренбурга заявили о принятии новой транспортной схемы, по которой теперь будет работать городской общественный транспорт. В Оренбурге с 21 декабря увеличили количество автобусов на маршруте "66Н "Шарлыкское шоссе — посёлок Ростоши". В концепции развития общественного транспорта Оренбурга от 2012 года был пункт: обновить подвижной состав муниципального транспорта без привлечения дополнительных бюджетных средств. Новости Оренбурга Будьте в курсе самых актуальных новостей Оренбурга и Оренбургской области. Публикуем 8 снимков оренбургского транспорта. Власти Оренбурга заявили, что причиной крушения аттракциона в местном парке стала поломка механизма.