Дизайн новых трамваев в стиле ретро для Санкт-Петербурга был продемонстрирован на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» в Екатеринбурге. Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге. Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала. Санкт-Петербург» в Дзене: Трамваи встали на Луначарского из-за аварии На перекрестке Луначарского и Энгельса общественный транспорт встал из-за аварии. В 130 километрах от Петербурга большегруз влетел в ограждение и загорелся.
Трамваи Санкт-Петербурга - август 2023
Ничего подобного: первые в России трамваи с элементами искусственного интеллекта ходят в Петербурге по двум маршрутам уже девять месяцев. В Петербурге отменен аукцион на закупку 116 трамваев. В больнице скончалась жительница Санкт-Петербурга, которую сбил «умный» трамвай. Трамвай «Довлатов», сбивший сегодня пешеходов в Петербурге, оснащен системами искусственного интеллекта, в том числе комплексом активной безопасности.
Троллейбусы и трамваи вернулись на маршруты после ремонта Садовой улицы
| «Наша жизнь порушена». Скончалась женщина, которую сбил «умный» трамвай в Санкт-Петербурге | В Петербурге отменен аукцион на закупку 116 трамваев. |
| На Корабельной улице открыто трамвайное движение | Трамвайная сеть Санкт-Петербурга была запущена в электро-формате 29 сентября 1907 года и работала даже во время блокады. |
| Легендарный питерский трамвай: «Священная корова» съела «Чижика», уцелеет ли «Достоевский»? | Число рейсов туристического трамвая планируют увеличить в Петербурге с 1 мая этого года, к привычному расписанию добавят еще одну вечернюю прогулку. |
С 1 мая увеличивается количество рейсов туристического трамвая
Это в нескольких минутах ходьбы от станции метро «Купчино». Здесь появится крытый павильон, где пассажиры смогут садиться в трамвай и выходить из него. Такой вокзал станет первым в России. Уже сейчас идут подготовительные работы для его строительства. По мнению концессионера, Балканская площадь — идеальное место для строительства вокзала, так как здесь уже сложился крупный транспортный узел: автобусное кольцо, троллейбусное кольцо, станция метрополитена, конечная остановка городских трамваев. Таким образом, человек, приехавший из Славянки, будет иметь выбор, каким транспортом воспользоваться. Впрочем, есть вопрос, который изрядно мучает специалистов по транспорту — действительно ли горожанам будет удобно пользоваться пересадкой.
Ведь они не смогут попадать напрямую в метро — им необходимо будет сначала выходить из вокзала через турникеты, далее идти несколько минут до метро по улице и проходить контроль по новой. И, наверное, по выходным или поздним вечером это не будет особой проблемой, но в часы пик по будням у входа в станцию метро «Купчино» будет собираться большая очередь. Уже сегодня станция испытывает серьезную нагрузку. Можно предположить, что после реализации проекта проблема усугубится. Кому станет жить хорошо Новая трамвайная линия позволит вздохнуть с облегчением жителям Шушар и Славянки. Обе эти локации страдают от плохой транспортной доступности.
Несколько лет назад в Шушарах открылось метро, но пользоваться им жители не могут — оно находится в промышленной зоне, на большом удалении от жилого массива, и добраться до него реально только на транспорте что примечательно, маршрут до «Купчино» занимает даже меньше времени. Некоторые из них уже сданы, другие находятся в стадии реализации сдача намечена на 2023, 2024, 2025 и даже на 2027 годы. Стоимость квартир — от 2,7 млн рублей, в зависимости от конкретного проекта и сроков сдачи. Часть квартир сдается с черновой, часть — с чистовой отделкой.
Во время памятного рейса Российское общество «Знание» организовало трамвайную лекцию «Кабель жизни».
Горев считает, что построить такую линию было бы гораздо дешевле и быстрее, чем кольцевую линию метро. В комитете по градостроительству и архитектуре Санкт—Петербурга "ДП" сообщили, что новые трамвайные линии попали в генплан из концепции развития транспортной системы города и отраслевой схемы развития наземного пассажирского транспорта. В " Горэлектротрансе " сказали, что предприятие поддерживает любое развитие в Петербурге современного электрического транспорта — как в центре города, так и в других районах. Мини—метро Спорам о том, нужны ли трамваи в центре, и если да, то в каком виде, нет конца. Вопрос неоднозначный, отмечает главный инженер проектов Лаборатории градопланирования Илья Резников. Потенциально это имеет смысл. Но только при соблюдении ряда условий. И только тогда он эффективен. Потому бесполезно говорить о восстановлении линий по отдельным проспектам центра Петербурга без понимания, куда пассажиры поедут далее", — рассуждает эксперт. Соответственно, нужно быть уверенными, что предложенные маршруты будут востребованы. Кроме того, трамвай станет эффективен только тогда, когда его пути будут полностью обособлены. Он не должен стоять в пробке вместе со всеми, добавляет Резников. Если о необходимости трамваев на Большом проспекте Петроградской стороны ещё можно поспорить, то о Лиговском в среде транспортных профессионалов не говорил только ленивый, рассуждает транспортный инженер и автор telegram—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов. По его мнению, в целом качество широтных связей зависит от исполнения — будут ли удобны остановки, будут ли выделены пути для трамвая как магистрального транспорта. Новые направления для трамваев можно выбирать исходя из количества автобусных. Так, хорда Ленинский проспект — улица Типанова — проспект Славы — Народная улица перегружена транспортом.
В пятницу, 26 апреля, у станции петербургского метро «Озерки» на проспекте Энгельса вагон трамвая сошёл с рельсов. Объезд 20 и 21 маршрутов временно через Выборгское шоссе», — написала автор поста Елена Кобзева. В «Горэлектротрансе» «Форпосту» сообщили, что инцидент произошёл в 12:29.
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
В Санкт-Петербурге на проспекте Обуховской обороны трамвай сошёл с рельсов, столкнувшись с грузовым автомобилем. В Санкт-Петербурге на проспекте Обуховской обороны трамвай сошёл с рельсов, столкнувшись с грузовым автомобилем. Ранее телеканал «Санкт-Петербург» показал на карте, как именно с 23 ноября изменится маршрут трамвая №3 в связи с открытием участка на Садовой улице, который идет от станции. В Санкт-Петербурге подвели итоги конкурса по закупке трамваев для исторического центра города.
Ростех представил в Санкт-Петербурге новый трамвай «Достоевский» в ретро-стиле
Стоимость одного такого трамвая составляет 210-240 млн руб. Трамваи начали поставляться в Санкт-Петербург в 2023 г. Всего планировалось поставить 76 подобных машин. Как объяснял ранее Александр Беглов , «Довлатов» - «умный» трамвай, оснащенный самыми современными системами с элементами искусственного интеллекта , в том числе комплексом активной безопасности. Участие Cognitive Technologies в проекте В основе комплекса активной безопасности лежат российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot компании Cognitive Technologies. Кузов вагона изготовлен из современных композиционных материалов, причем это не повышает общую стоимость вагона.
Низкопольный трамвай после пуско-наладочных работ выйдет на маршрут в Северной столице России, сообщили в пресс-службе госкорпорации. Салон оснащен сидениями, выполненными из пластика и текстиля высокого качества. Трамвай получил автоматическую систему торможения и контроль состояния водителя.
Специалисты выполняют работы по устройству нижней плиты и установке рельс. Замена трамвайных путей на Старо-Петергофский проспекте назрела давно. Последний раз здесь проводили ремонт в 1994 году. Ремонт участка планируется выполнить по современной технологии. На участке будет произведено устройство трамвайных путей из термоупрочненных рельсов отечественного производства на усиленном основании с устройством двойной железобетонной плиты с анкерным скреплением, а в конструкции будет применены резиновые прирельсовые профиля которые способствует снижению максимального уровня шума и вибрации на окружающую среду.
О каждой достопримечательности расскажет интерактивный туристический экран — уникальная петербургская разработка. Можно виртуально прогуляться по залам Михайловского замка и даже внимательно разглядеть лепнину потолка. В создании видео коллекции помог Русский музей. В исторической части города — кривые участки пути и низкопольные вагоны не вписывались в повороты. База этого вагона специально адаптирована под петербургские рельсы. Внутри — современная начинка. USB-розетками уже не удивишь пассажиров, а вот полы с подогревом в общественном транспорте — что-то новое. В кабине установлена система искусственного интеллекта. Если на пути человек или сам водитель отвлекся, автоматика сама снизит скорость и остановит вагон. Если водитель заснул, закрыл глаза, отвлекся, закурил, попытается разбудить себя, то сама система принимает решение на торможение», — рассказал начальник управления информационных технологий и интеллектуальных систем СПб ГУП «Горэлектротранс» Павел Поляков. Всего Петербург получит 76 новых трамваев разных моделей.
Четыре трамвая и троллейбус изменят свои маршруты из-за ремонта путей в Невском районе
Трамвай будет курсировать по историческому центру города. Поэтому на заводе "Уралтрансмаш", который входит в корпорацию "Ростех", позаботились о том, чтобы "Достоевскому" легко было передвигаться по нешироким улицам и переулкам. Как утверждают разработчики, он стал первым в России низкопольным трамваем, способным преодолевать повороты с 14-метровым радиусом. Его также оснастили системой искусственного интеллекта, отвечающей за безопасность. Она будет следить за ситуацией на пути и за состоянием водителя.
Все электронное наполнение разработали петербургские специалисты. В трамвае теплые полы, есть зарядки для гаджетов, он полностью доступен для маломобильных пассажиров. Изюминкой "Достоевского" стало интерактивное окно-экран "Белые ночи" с навигационной и туристической информацией.
Как и «Достоевский», он закуплен в рамках реализации долгосрочной программы обновления городского электротранспорта, которую утвердил губернатор. Она предусматривает закупку 314 троллейбусов, а также 255 низкопольных «умных трамваев». Кроме этого, в городе полным ходом проводится работа по модернизации трамвайных путей, чтобы сделать их бесшумными. За «историческим» обликом трамвая «Довлатов» скрывается «умная» начинка: он, в частности, оснащен комплексом активной безопасности, в основе которого лежат российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot, ретрокузов выполнен из современных композиционных материалов, а в салоне установлено интерактивное окно-экран «Белые ночи» с навигационной и туристической информацией. На линию они выйдут уже в 2024 году, после обкатки.
До середины 80-х такие вагоны ходили по городу. Нынешние инженеры воссоздали внешний облик — это и номерной прожектор, округлые формы кузова или вот например габариты — тоже круглые. А еще зелено-бежевая окраска. За необычный дизайн ленинградцы и прозвали его «Стилягой». Среди первых пассажиров «Достоевского» — Дмитрий Андреевич Достоевский, правнук писателя. Так совпало, что в 70-х годах он работал водителем того самого трамвая. Этот, говорит, внешне похож на старую модель, но внутри все новое. Федор Михайлович, уверен правнук, обязательно прокатился бы в современном вагоне. Всегда норовил взять извозчика. А если трамвай появился бы — на трамвае», — рассказывает потомок писателя. Для «Достоевского» и маршрут подобран соответствующий — вагон будет обслуживать сразу 4 маршрута.
На всех оконных проемах вагона — щиты с фотографиями Ленинграда военных лет. Рядом с ним находится гранитная стела, надпись на ней гласит: «Здесь в сентябре 1941 года Петергофское шоссе было перекрыто трамвайными вагонами для защиты Ленинграда от фашистских танков. Блокадный трамвай был установлен в честь 100-летия петербургского трамвая и в 66 годовщину начала блокады Ленинграда». Фото: «Яндекс» Фото: «Patsvu» Перекрёсток проспекта Володарского и проспекта 25-го октября 1942 8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска захватили Шлиссельбург, замкнув вокруг Ленинграда кольцо блокады. Когда город оказался в кольце блокады, отразилось это в том числе на транспортном сообщении. В городе тогда находились около 2,5 миллиона жителей. Автомобили были мобилизованы на фронт, троллейбусная сеть была плохо развита.
«Умный» трамвай «Довлатов» запустили в Петербурге вслед за «Достоевским»
| Умный трамвай сбил толпу людей в Петербурге | В генеральный план Санкт-Петербурга внесены поправки, предполагающие возвращение трамваю статуса второго по значимости общественного транспорта, практически конкурента. |
| «Умный» трамвай «Довлатов» запустили в Петербурге вслед за «Достоевским» | Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге. Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала. |
| Трамваи Петербурга раскрыли секреты своего ИИ на выставке «Россия» - АБН 24 | Дизайн новых трамваев в стиле ретро для Санкт-Петербурга был продемонстрирован на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» в Екатеринбурге. |
В Петербурге запустили инновационный ретро-трамвай "Достоевский"
Из—под земли трамвайные рельсы вынырнут к Менделеевской улице, а далее по Полюстровскому проспекту поведут к площади Калинина и соединятся с существующей трамвайной сетью этого района. Читайте также: Новым трамваям — новые дома: депо Петербурга глобально перестроят Профессор Высшей школы транспорта Санкт—Петербургского Политехнического университета Андрей Горев в комментарии "ДП" отметил, что концепция линии по Большому предусматривает широтную связь всех линий метро в том числе, отметим, и будущих. При этом сам проспект предполагается сделать пешеходным, с движением только городского пассажирского транспорта. Это усилит его торговую и рекреационную функции. Однако трамваю на исторической магистрали, судя по всему, будут рады не все. Так, член совета общества защиты памятников "Старый Петербург", знаток Петроградской стороны Людмила Семыкина считает, что трамвай там нужен, но не на главных проспектах — Большом и Каменноостровском. Например, его можно было бы вернуть на Крестовский остров. Неслучайные связи Ещё одна новая линия будет проложена по Лиговскому проспекту. Сейчас трамваи ходят только на участке от Кузнечного переулка до Расстанной улицы через которую обеспечивается связь с Фрунзенским районом.
Теперь пути хотят продолжить дальше по Лиговскому на юго—запад, вплоть до Московских ворот и существующей линии на Московском проспекте. По мнению Горева, линия по Лиговке нужна для того, чтобы связать трамвайную сеть центра с Московским проспектом. Ранее такая связь поддерживалась по Обводному каналу, но рельсы были частично демонтированы ещё в 2000—х. При этом, по мнению эксперта, необходимо ещё обеспечить связь Лиговки с площадью Александра Невского, запуск движения по Литейному проспекту, а также вторую связь трамвайной сети центра города с Васильевским островом — по Ново—Адмиралтейскому мосту. В генплане такой связи обнаружить не удалось. Зато там есть ещё одно интересное решение — широтная линия, пересекающая чуть ли не весь город в южной его части, от улицы Коллонтай на правом берегу Невы и до проспекта Стачек. Горев считает, что построить такую линию было бы гораздо дешевле и быстрее, чем кольцевую линию метро.
Помимо этого, правнук Федора Михайловича, Дмитрий Достоевский, в семидесятые-восьмидесятые годы прошлого века работал вагоновожатым.
Началось все еще в середине 2010-х годов с капитально отремонтированного вагона на базе ЛМ-68М, радовавшего петербуржцев своими непривычными по сегодняшним меркам формами. Следующим стал экскурсионный вагон ТС-76 «Стиляга», по дизайну напоминающий модель ЛМ-57, однако отличающийся особенностями кузова. Ключевое отличие «Достоевского» от предыдущих моделей — в том, что он производится большой партией на вагоностроительном заводе «Уралтрансмаш» входит в «Ростех» по заказу «Горэлектротранса», а не в рамках штучного капремонта. Кроме того, трамвайный вагон только на вид винтажный, на деле же он представляет собой современный высокотехнологичный транспорт. Новые «Достоевские» состоят из трех относительно коротких сочлененных секций, оснащены двумя кабинами и могут двигаться в любую сторону. Интеллектуальные технологии для пассажиров и водителя На одном из окон вагона расположен большой интерактивный экран «Белые ночи», защищенный бронированным стеклом, — это разработка петербургской ГК «Современные технологии». Он не только отображает маршрут, по которому следует трамвай, но и показывает информацию о достопримечательностях, мимо которых проезжают пассажиры. Фото из галереи СПБ ГУП «Горэлектротранс» Центральную часть экрана занимает интерактивная карта, указывающая в реальном времени, где сейчас находится трамвай и какие достопримечательности расположены поблизости.
В пятницу, 26 апреля, у станции петербургского метро «Озерки» на проспекте Энгельса вагон трамвая сошёл с рельсов. Объезд 20 и 21 маршрутов временно через Выборгское шоссе», — написала автор поста Елена Кобзева. В «Горэлектротрансе» «Форпосту» сообщили, что инцидент произошёл в 12:29.
Замена трамвайных путей на Старо-Петергофский проспекте назрела давно. Последний раз здесь проводили ремонт в 1994 году. Ремонт участка планируется выполнить по современной технологии. На участке будет произведено устройство трамвайных путей из термоупрочненных рельсов отечественного производства на усиленном основании с устройством двойной железобетонной плиты с анкерным скреплением, а в конструкции будет применены резиновые прирельсовые профиля которые способствует снижению максимального уровня шума и вибрации на окружающую среду. Благодаря чему от трамваев будет исходить меньше шума, повысится уровень комфорта для жильцов и работников зданий, расположенных вблизи путей.
«Наша жизнь разрушена». Муж погибшей под ретротрамваем винит водителя
В Петербурге презентовали трамвай «Достоевский», который специалисты «Уралтрансмаша» разработали специально для Северной столицы. В 2023 году в Петербурге отремонтируют 20 километров трамвайных путей. Главная» Новости» Трамвай санкт петербург новости. Число рейсов туристического трамвая планируют увеличить в Петербурге с 1 мая этого года, к привычному расписанию добавят еще одну вечернюю прогулку.