Многие самолеты Ту-95 имеют названия российских городов. Истребитель-перехватчик МиГ-31 считается самым известным российским боевым самолетом.
ОАК осуществила первые поставки военных самолетов по программе 2024 года
Я расскажу, сколько самолетов пятого поколения будет в России к концу 2023 года! В 2023 году российские предприятия оборонно-промышленного комплекса (ОПК) поставили воздушно-космическим силам (ВКС) более 100 новых и отремонтированных самолетов, 150 вертолетов и 3,5 тыс. беспилотников. Сообщается, что Минобороны России в 2024 году получит в два раза больше истребителей пятого поколения Су-57, чем в прошлом году, согласно заявлению генерального директора государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря. Россия сейчас использует в зоне спецоперации практически такое же количество боевых самолёт, что и в начале конфликта. "В этом году холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) поставит в Россию и зарубежным заказчикам 190 военных и гражданских машин — на 20 больше, чем в прошлом году, заявил РИА Новости гендиректор компании Андрей Богинский. Приведенная статистика оптимизма не внушает, зато с 2016 года Россия взяла курс на модернизацию боевых самолетов.
Как российская авиация пережила 2023 год, и что ее ждет в 2024-м
Ил 38 противолодочный. Средний Возраст самолетов. Средний Возраст российских самолетов. Авиакомпания Россия средний Возраст самолетов. Крупнейшие производители самолетов. Поколения авиации в России. Поколения истребителей. Сравнение истребителей России и США. Ту22м3 вооружение. Ту-22м3 вооружение бомбардировщик.
Схема самолета ту 22м3. Сравнительные таблицы боевых самолетов. Стратегический ракетоносец ту-160 белый лебедь. Скорость самолёта белый лебедь ту 160. Ту-160 белый лебедь характеристики. Типы пассажирских самолетов. Сравнение пассажирских самолетов. Таблица пассажирских самолетов. Авиация России самолеты таблица.
Производство самолетов в мире по странам. Экспорт российских самолетов. Выпуск самолетов в мире по странам. Экспорт гражданских самолетов из России. Самолет Грач Су 25 характеристики. Технические характеристики Су 25 Грач. Штурмовик Су-25 Грач характеристики. Су-25 Штурмовик ТТХ. Статистика смертности от огнестрельного оружия в мире.
Су 57. Ф22 Раптор против Су 57. Выпущено самолетов Sukhoi Superjet 100:. Суперджет 100 емкость топливных баков. Расход топлива сухой Суперджет 100. Самолет сколько. Авианосец шторм сравнение. Число авианосцев в России и США. Классификация авианосцев США.
Количество боевых самолетов в США. Количествосасолетов в США. Су25 самолет ТТХ. Самолёт-Штурмовик Су-25. Су-25 технические характеристики. Су-47 истребитель ТТХ. Су-47 Беркут технические характеристики. Су 47 Беркут параметры. Истребитель Су-47 Беркут технические характеристики.
Динамика экспорта вооружений и военной техники из России. Экспорт российского вооружения по годам. Экспорт оружия России по годам. Су-57 и f-35 сравнение. Сравнение характеристик истребителей. Сравнение истребителей 5 поколения России и США. Колличество Самратов в России. Количество самолетов. Су 35 ТТХ таблица.
Вся армия НАТО численность. Численность техники армии НАТО.
В мае 2022 года глава «Рособоронэкспорта» Александр Михеев сообщил о трудностях в работе компании из-за нарушений логистических цепочек. При этом он заявил, что рабочий процесс стабилизируется в ближайшей перспективе.
Такие данные в середине марта 2022 года обнародовали специалисты Стокгольмского международного института исследования проблем мира SIPRI. Об этом сообщается в годовом отчете « Ростеха », который глава госкорпорации Сергей Чемезов представил президенту РФ Владимиру Путину 24 июня 2021 года. Остальное составляют техника для военно-морских сил и другая продукция. По словам Сергея Чемезова, предприятия госкорпорации смогли быстро переориентироваться и адаптировать производства к новым реалиям.
Клиентами российского оборонного промышленного комплекса в 2020 году стало 51 иностранное государство. В 2019 году, несмотря на противодействие конкурентов, российская система ВТС вновь подтвердила свою эффективность, - сказал Шугаев. Он отмечал, что Россия учитывает ситуацию с пандемией коронавируса при экспорте военной продукции, и её система ВТС способна выдержать последствия угрозы. У нас все идет по плану — по тому плану, который мы установили в 2020 году.
Мы выполнили, самое главное, показатели прошлого года. Особой популярностью пользуется военно-воздушная техника и средства противовоздушной обороны, подчеркнул он. Наши конкуренты, несмотря даже на общую тяжёлую ситуацию, всё равно усиливают своё воздействие на наших партнёров прежде всего. Мы в этом смысле сталкиваемся с беспрецедентным давлением и являемся свидетелями того, что наши партнёры находятся под весьма и весьма серьёзным прессингом.
Но мы учитываем интересы и наших старых партнёров и, конечно, стремимся к тому, чтобы с новыми установить добрые отношения, входим в их положение. Как говорится, военно-техническое сотрудничество иногда любит и тишину в том числе, — добавил глава ФСВТС. По его словам, отрасль также пострадала из-за пандемии коронавируса COVID-19 : многие контракты пришлось сократить, отказаться от выставочной деятельности.
Популярное за сутки.
В ближайшие несколько лет планируется значительное увеличение количества этих военных машин для укрепления обороноспособности страны. В частности, до 2023 года российская армия планирует закупить около 76 новых истребителей. Эти закупки будут осуществляться различными способами, включая собственное производство и приобретение за рубежом. Одним из самых ожидаемых проектов является закупка истребителей пятого поколения Су-57. Этот высокотехнологичный самолет предоставляет уникальные возможности для боевых действий и считается одним из лучших в мире.
Российская армия планирует получить в ближайшие годы значительное количество этих истребителей. Кроме того, Россия также планирует закупить новейшие истребители четвертого поколения Су-35С. Эти машины имеют значительный потенциал и прекрасно зарекомендовали себя на международных учениях. Ожидается, что в ближайшие годы российская армия получит большое количество этих военных машин. Развитие военной промышленности и закупки новых истребителей являются приоритетной задачей для России, с целью укрепления обороноспособности и поддержания баланса сил в регионе. Влияние количества истребителей на обороноспособность России Присутствие достаточного количества истребителей у России является необходимым условием для эффективной обороноспособности. Каждый истребитель обладает своими характеристиками и возможностями, и чем больше их количество, тем больше возможностей имеет страна для защиты себя и своих интересов. Большое количество истребителей позволяет осуществлять постоянное присутствие в воздушном пространстве и быстро реагировать на любые угрозы. Количество истребителей у России на 2023 год является одним из показателей ее обороноспособности. В зависимости от ситуации и потенциальных угроз стране может потребоваться как увеличить, так и уменьшить количество истребителей.
Таким образом, наличие истребителей позволяет России гибко реагировать на изменяющуюся обстановку и защищать свои интересы в воздушном пространстве.
Российские ВКС получили первую в 2024 году партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34
Самолет оснащается новым, необычным для МиГ узлом подвески, который позволяет нести и применять достаточно тяжелую ракету массой в несколько тонн. Причем ее пуск происходит на скоростях до двух скоростей звука — это огромная нагрузка на связку «самолет — ракета». Такое организационное решение вызвано, прежде всего тем, что «Кинжал» решает боевые задачи стратегического уровня. То есть этими ракетами наносятся удары по наиболее важным целям в глубине обороны противника — по узлам принятия решений, производственным и складским центрам, авиационным базам. В сентябре 2023-го министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что до конца года в Вооруженные силы России должны быть переданы четыре боевые машины — новые и модернизированные. Ту-160М заново и «с нуля» собирает Казанский авиационный завод. Уже как минимум два самолета этого типа были построены и оснащены новыми двигателями НК-32.
И еще две машины прошли модернизацию до уровня Ту-160М из числа самолетов, построенных в 1980—1990-е годы. Ту-160М могут нести все типы самых современных крылатых ракет — неядерные Х-101 и, видимо, суперсовременные Х-БД.
Самолет оснащается новым, необычным для МиГ узлом подвески, который позволяет нести и применять достаточно тяжелую ракету массой в несколько тонн. Причем ее пуск происходит на скоростях до двух скоростей звука — это огромная нагрузка на связку «самолет — ракета». Такое организационное решение вызвано, прежде всего тем, что «Кинжал» решает боевые задачи стратегического уровня. То есть этими ракетами наносятся удары по наиболее важным целям в глубине обороны противника — по узлам принятия решений, производственным и складским центрам, авиационным базам.
В сентябре 2023-го министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что до конца года в Вооруженные силы России должны быть переданы четыре боевые машины — новые и модернизированные. Ту-160М заново и «с нуля» собирает Казанский авиационный завод. Уже как минимум два самолета этого типа были построены и оснащены новыми двигателями НК-32. И еще две машины прошли модернизацию до уровня Ту-160М из числа самолетов, построенных в 1980—1990-е годы. Ту-160М могут нести все типы самых современных крылатых ракет — неядерные Х-101 и, видимо, суперсовременные Х-БД.
По разным оценкам, Россия в этой войне использовала от 10 000 до 50 000 снарядов в день. Наиболее интенсивная работа артиллерии приходилась на май — июль. Но с появлением HIMARS и регулярным уничтожением складов боеприпасов интенсивность работы российской артиллерии заметно уменьшилась. Средняя цена снаряда советского калибра составляет около 1 000 долларов. Так что только на обеспечение артиллерии россияне потратили более 5,5 млрд долларов. Но если раньше это были боеприпасы, изготовленные в РФ, то сейчас активно обсуждаются возможные поставки из Северной Кореи. Очевидно, Россия не готовилась к столь длительной войне и ее запас снарядов и возможности производства не позволяют обеспечить собственные потребности. По Украине российские военные выпустили более 4 000 ракет. Средняя стоимость одной российской ракеты составляет 3 млн долларов. Также для содержания войск необходимы тысячи тонн боеприпасов для стрелкового оружия, одежды, защиты солдат, топлива, запчастей, еды и медикаментов. Потери техники Наибольшие потери в технике — танки и авиация. Россия потеряла 278 боевых самолетов средней стоимостью 18 млн долларов и 261 вертолет средней стоимостью 10,4 млн.
По крайней мере, недавно один из восстановленных Ил-96-400Т встал на линию грузовых перевозок. В целом, если не обращать внимания на то, что самые смелые планы не были реализованы что и неудивительно, поскольку планка была установлена слишком высоко , ситуация в российской пассажирской реактивной авиации хотя остается трудной, но явно лучше, чем хотелось бы недоброжелателям. Правда, и на 2024-й планы явно завышены — помимо упомянутых 20 «Суперджетов» вызывают серьезные сомнения поставки первых Ил-114-300, поскольку самолет еще не готов. Казани неплохо бы начать реализовывать свои громкие «авансы» по Ту-214: вместе с непоставленными в прошлом году тремя самолетами к концу 2024-го она будет должна в сумме уже десять машин. При этом важно понимать: если серийное производство МС-21 начнется раньше, чем у Ту-214, то заинтересовать коммерческих потребителей этой машиной будет сложно, и в результате все финансовые и репутационные вложения в расширение выпуска пойдут прахом. Хотелось бы также ясности в следующем, в очередной раз обновленном плане развития отрасли относительно программ Ил-96-300 и Ил-114-300. Первая из этих программ, по откровенному признанию производителя, в нынешнем своем виде дюжина устаревших четырехдвигательных широкофюзеляжных пассажирских самолетов до конца десятилетия авиакомпаниям неинтересна, а вторая сильно выбилась из графика катастрофа использующего аналогичный двигатель военно-транспортного Ил-112 остановила испытания. Возможно, стоит переориентировать Ил-96 на госзаказчиков и транспортные модификации, потребность в которых есть. Вертолетостроение также испытывает тяжелые проблемы, но оно обычно более далеко от рядового пассажира. Как бы то ни было, но на 2024 год поставки как полностью российских версий гражданских вертолетов, так и новых легких самолетов не запланированы — в этих сегментах вопрос замены импортных двигателей пока не решен. Для обеспечения основного массива пассажироперевозок в ближайшие годы главным останется поддержание летной годности бортов иностранного производства. Пока с этим справлялись успешно, но проблемы, вызванные сложностями с закупкой запчастей и расходных материалов, могут иметь накопительный характер. Все больше самолетов будут требовать сложных форм регламентного технического обслуживания — доступность зарубежных центров ТО сильно ограничена хотя и не отсутствует полностью , а дома многие типы зарубежных самолетов в прежние времена не обслуживались. RU в Яндекс. Новости или в Яндекс. Все важные новости — в telegram-канале «Профиль».
Топ 10 | Самые сильные армии 2024 года
Учебно-боевой самолёт/штурмовик Як-130 был принят на вооружение в 2010 году, остаётся действующим и сегодня. Средний возраст самолетов в россии – около 10,5 лет. Общее количество боевых самолетов в России оценивается примерно в ____, включая самолеты, находящиеся на службе в Военно-воздушных силах, Морской авиации и стратегической авиации.
Японские истребители дважды поднимались на сопровождение военных самолетов РФ
По качеству мы опережаем Китай. А в сравнении с США - российский парк боевых самолетов моложе. Периодические модернизации улучшают их боевые возможности, но концепция самолетов, заложенная конструкторами в конце 60-х годов, не может быть радикально изменена. Есть у Штатов 195 очень хороших истребителей пятого поколения F-22, но и они уже немолоды, ровесники нашего истребителя-бомбардировщика Су-30. У нас же есть совсем новые, только что принятые на вооружение, Су-34 и Су-35, количество которых постоянно наращивается. Есть в США тоже совсем новый F-35, но ничего определенного о его боевых возможностях неизвестно.
За Россией с существенным отставанием идет Индия — 694 самолета. Пятое место стало большой неожиданностью для любителей анекдотов про Северную Корею.
Более высоким уровнем тяги: 11 тыс.
Вследствие чего существенно возросло отношение тяги к весу: 1,37 при нормальной взлетной массе и 1,02 при максимальной. Однако, по оценкам экспертов, значительные инвестиции в наращивание производства Су-57М на авиационном завода в Комсомольске-на-Амуре Дальний Восток указывают на то, что скорость их выпуска будет существенно увеличена. Заказы на истребители четвертого поколения распределялись между самолетами нескольких классов, в общей сложности производство Су-35, Су-34 и Су-30 составляло около 42 самолетов в год.
Это интересно: Обновленный Су-35СМ получил от истребителя пятого поколения Су-57М новое вооружение, радары и лазерную защиту Но для Су-57, как для самого перспективного истребителя пятого поколения, инвестиции могут быть намного выше, а объем производства может составить до 30 и более самолетов в год. И это весьма вероятно, учитывая, что такие самолеты получат экспортное исполнение. В частности, сегодня одним из ведущих потенциальных заказчиков на крупное лицензионное производство считается Индия.
Напомним, что раннее эта страна приобрела Су-30 в количестве, более чем в два раза превышающем количество самолетов, имеющихся у российских ВВС.
На какой летательный аппарат вы можете повесить 20 тонн полезного груза, чтобы он летал без посадки 6 месяцев? И всё же... Чтобы заиметь дирижабли необходимо: а разработать и производить нужные материалы;б разработать и производить дирижабли ;в разработать и производить оборудование для стратосферы;г создать "инфраструктуру" для эксплуатации дирижаблей! Ставка на "эрзац-ДРЛО" путем привлечения уже готовых самолётов и оснащения их уже готовым оборудованием РЛС "Ирбис",например может оказаться более целесообразной! Собирать РЛС летательный аппарат конструктор на коленке жизнь заставляет. Мной предложено, что нужно иметь завтра. Сейчас все хотят иметь в стратосфере ДРЛО и чтобы летал там месяцы.
С космосом разобрались, там есть преимущества и недостатки.
По итогам мероприятия сообщалось, что лайнер вызвал интерес у потенциальных покупателей. Будут ли поставляться Ил-76МД-90А за рубеж в будущем, неизвестно, но Объединённая авиастроительная корпорация ОАК намерена кратно увеличить производство этих «транспортников». В этом году сдали шесть, но это тоже дорогого стоит, постольку-поскольку Ульяновский завод — один из тех заводов, который в тяжёлые времена серийную технику практически не производил», — сказал глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью телеканалу «Россия 24».
Иностранный рейтинг искажает мощь российской боевой авиации
Серийное производство бомбардировщиков Су-34 с 90-х годов прошлого века ведется на Новосибирском авиационном заводе им. Чкалова — одном из крупнейших самолетостроительных предприятий России. Сейчас предприятие входит в объединенную авиастроительную корпорацию, которая принадлежит ГК «Ростех», сообщается на сайте корпорации. Завод находится в Дзержинском районе Новосибирска.
Если в 2022 году мы выпустили 12 истребителей, то в 2023 году получим 24 единицы. Между прочим, США выпускают примерно 15-20 самолетов пятого поколения «Раптор» в год.
То есть это меньше, чем уже выпускаем мы, ну, или будем выпускать мы. То наши темпы никак не уступают североамериканским. Напомню, что серийные поставки истребителей Су-57 в войска начались в 2022 году. Предполагалось выпускать по 12 самолетов в год. Однако сейчас темпы производства пересмотрели.
Нам нужно больше пятого поколения! Но и это неплохо. Двигатель Су-57 — это улучшенный движок от Су-35С.
Конечно, мы считаем, что самолет Су-57, который сейчас уже поступает и принимает активное участие [в СВО], - это самолет, который в большей степени отвечает потребностям. Глава ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь Вероятно, что к «новым» типам самолетов относится и недавно запатентованный ОАК сверхзвуковой многофункциональный самолет тактической авиации для выявления и поражения воздушных, надводных и наземных целей.
В беседе с ФАН военный эксперт Виктор Литовкин подчеркнул, что эти самолеты — еще с советских времен, и за последние 30 лет они не ремонтировались и ни модернизировались странами бывшего соцблока. Поэтому было бы странно предполагать, что украинские ВВС будут использовать их в бою, считает он.
Меню шапки
- Объявление
- Сколько в России боевых самолётов? | Аргументы и Факты
- Российские ВКС получили первую в 2024 году партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34
- Как российская авиация пережила 2023 год, и что ее ждет в 2024-м
Военная авиация
Общее количество только боевых самолетов, которые имеются в распоряжении ВС США, по данным сборника The Military Balance 2020 (данные для России и США используются далее исключительно по данному сборнику), составляет 1522 в ВВС. Какие военные самолеты есть у России? Входящий в Ростех ОАК произвел и передал ВС России первую в 2024 году партию новых многофункциональных истребителей Су-35С.
Объявление
«Чрезвычайно интересная деталь: на начало нашей специальной военной операции украинские ВВС располагали примерно 250 боевыми самолетами. Это интересно: Россия и Индия планируют строить боевые самолеты 5-го поколения Су-57 Felon и Су-75 Checkmate на мощностях HALL. ВСУ потеряли до 415 военнослужащих, боевую машину пехоты, восемь бронетранспортёров, 13 боевых бронированных машин, три 122 мм гаубицы Д-30. В военной сфере таковым стало расширенное заседание коллегии министерства обороны России, на котором присутствовали лично Верховный главнокомандующий Владимир Путин, а также министр обороны Сергей Шойгу Конец года. Сообщается, что Минобороны России в 2024 году получит в два раза больше истребителей пятого поколения Су-57, чем в прошлом году, согласно заявлению генерального директора государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря.