С вами канал factops, и в этом выпуске я покажу вам наконец-то достроенный Титаник 2, и чего ожидать в 2024 году! О строительстве нового «Титаника» австралийцы объявили в 2012 году. С 2012 года в судостроительных верфях завода Циньлин в Китае ведется создание нового Титаника. Судостроительная верфь Harland & Wolff в Белфасте, на которой в 1912 году был построен "Титаник", возобновит работу.
Новая находка на "Титанике"
Этот новый корабль будет использовать экологически чистый сжиженный природный газ в качестве топлива. 2012 год, один из самых богатых людей Австралии Клайв Палмер объявляет миру о своей грандиозной идее, построить Титаник 2. 2013 год, представлены чертежи лай. С 2012 года в судостроительных верфях завода Циньлин в Китае ведется создание нового Титаника. Первые намерения найти и поднять Титаник появились сразу после катастрофы. Тем не менее круизная компания Blue Star Line намерена снабдить новую версию «Титаника» современными технологиями безопасности и навигации. Палмер предполагает, что новый «Титаник» обойдется ему в сумму от 500 миллионов до миллиарда австралийских долларов (от 30 до 60 миллиардов рублей).
Копия «Титаника» повторит маршрут предшественника в 2022 году
По его словам, на лайнере смогут разместиться 2,4 тыс. При этом новый «Титаник» планируют оборудовать современными системами безопасности и навигационными технологиями XXI века. Свой первый рейс он совершит из судостроительной верфи в китайской провинции Цзянсу в Сингапур, оттуда отправится в Дубай, и из столицы Эмиратов начнет двухнедельный круиз в Саутгемптон.
Стоимость девятипалубного судна водоизмещением 56 тыс. Ожидается, что строительство начнется зимой 2025 года. Однако сейчас, по словам самого бизнесмена, у него нет подходящий верфи для этого. На 3D-рендерах видно, что судно будет оснащено деревянной лестницей, подобной той, что можно было увидеть на съемках культового блокбастера «Титаник».
Однажды предприниматель Су Шаоцзюнь посмотрел фильм, снятый Джеймсом Кэмероном про трагедию громадного судна, и настолько сильно впечатлился увиденным, что решил вернуть этот супер-лайнер к жизни и построить новый «Титаник». По замыслу Су Шаоцзюня, судно должно разместиться на территории парка города Суйнин в виде такого своеобразного «музея», который смогут посещать все желающие. Все в китайском «Титанике 2» — от столовой и роскошных кают до дверных ручек — выполнено в стиле оригинального судна. На создание макета легендарного корабля, который строится в провинции, не имеющей выхода к морю, было потрачено около 155 миллионов долларов. В рамках проекта также будет воссоздана пристань, с которой корабль уходил в свой единственный рейс. Во время экскурсии по «Титанику 2» гиды расскажут истории погибших и выживших пассажиров. Какие еще проекты копии Титаника существовали Концепция копии «Титаника» разрабатывалась несколько раз. Наиболее известная инициатива принадлежит южноафриканскому бизнесмену Сарелу Гусу, который собирался начать строительство «Титаника 2» в 1998 году. Он допускал функциональные изменения в дизайне лайнера, необходимые для обеспечения безопасности и экономической жизнеспособности будущего судна.
Теперь объявлено, что лайнер спустят на воду в 2022 году. Эти пертурбации связаны с финансовыми проблемами: проект потребовал значительно больше вложений, чем ожидалось. Общая стоимость второго «Титаника» пока приблизительно оценивается в 500 миллионов долларов, но скорее всего итоговая сумма превысит эти пределы. В основном деньги поступают от инвесторов и людей, пожелавших заранее купить билеты на судно. К настоящему моменту уже распродана почти тысяча мест. На одной из пресс-конференций Палмер заявил, что строящийся лайнер будет иметь точно такие же размеры, как «Титаник». Длина корабля составит 269,14 м, а весить он будет 55,8 тонн. На нескольких палубах можно будет разместить почти 2,5 тысячи пассажиров и 900 человек экипажа.
Австралийский миллиардер объяснил решение воссоздать точную копию «Титаника»
Бизнесмен отметил, что проект — это дань памяти тех, кто погиб во время крушения первого судна. Корабль будут строить на заводе «Циньлин» в Китае, но удастся ли довести проект до финала неизвестно, потому что на данном предприятии нет сухих доков, где производится последняя отделка. Стоит ли ждать повторения трагедии После спуска на воду «Титаник-2» отправится в свой первый круиз по маршруту оригинала — из порта в Саутгемптоне в порт Нью-Йорка. Путешествие займет две недели. Пассажирам гарантируют полное погружение в старинную эпоху, именно для этого планируется полностью воссоздать интерьеры первого «Титаника». А чтобы отдыхающие прониклись атмосферой, их обяжут облачаться в старинные костюмы и платья. Перспективы, конечно, заманчивые. Неудивительно, что билеты на еще не построенный лайнер начали раскупать пять лет назад.
За время восьмидневного исследования члены экспедиции с помощью подводных аппаратов, камер высокого разрешения и трехмерного сонара изучали остов затонувшего парохода. Были запечатлены нос, левый якорь, гигантская якорная цепь и прочные бронзовые шпили на палубе «Титаника». Я изучал затонувший корабль в течение десятилетий и совершил несколько погружений, и я не могу припомнить, чтобы видел какое-либо другое изображение, показывающее такой уровень детализации», — заявил эксперт OceanGate Expeditions и ветеран-дайвер Рори Голден, неоднократно бывавший на «Титанике» под водой. Один из выложенных в Сеть роликов демонстрирует один из огромных котлов, приводивших судно в движение. Механизм упал на дно Атлантического океана, когда «Титаник» разломился. Наша научная группа будет просматривать кадры 8k, 4k и другие кадры, снятые во время экспедиции на Титаник 2022 года, на наличие каких-либо изменений», — рассказал президент OceanGate Expeditions Стоктон Раш. По его словам, эксперты с помощью сделанных видеозаписей смогут более дотошно изучить остов лайнера. Он ушел на дно в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, столкнувшись с айсбергом в Северной Атлантике.
И уже появились те, кто готов расстаться с миллионом долларов ради этого круиза. Первый «Титаник» отправился в Нью-Йорк из английского Саутгемптона 10 апреля 1912 года. В ночь с 14 на 15 апреля он столкнулся с айсбергом в водах Северной Атлантики. Через 2 часа 40 минут пароход затонул. Жертвами кораблекрушения стали около полутора тысяч человек.
Тем не менее круизная компания Blue Star Line намерена снабдить новую версию «Титаника» современными технологиями безопасности и навигации. Изначально предполагалось, что The Titanic II переживет «столкновение» с айсбергом - имитация должна была повторять трагедию первой версии судна, однако позже из-за многочисленной критики от этой идеи пришлось отказаться. Оригинальная версия «Титаника» считалась самым большим судном в мире. Во время своего первого рейса Саутгемптон - Нью-Йорк корабль потерпел крушение из-за столкновения с айсбергом.
Владелец пропавшего батискафа «Титан» оказался родственником самых богатых пассажиров «Титаника»
Близится к завершению строительство полноразмерной копии «Титаника» в Китае. На новых аэрофотоснимках видно, что копия затонувшего океанского лайнера. Впервые о реконструкции «Титаника» заговорили в 2012 году, но тогда не удалось решить финансовые проблемы, и строительство было временно заморожено. Что ещё добавят в новый "Титаник II"? Оригинальный «Титаник» столкнулся с айсбергом 15 апреля 1912 года, спустя пять дней после отплытия из порта Саутгемптон. Таким образом, в ближайшее время нас ждет множество новых данных о состоянии не только «Титаника», но и «Британника», и это действительно отличные новости.
Новая находка на "Титанике"
В прошлом году американская компания RMS Titanic отказалась поднимать остатки артефактов с «Титаника». На новый Титаник уйдет больше 153 миллионов долларов, но в открытое плавание борт не выйдет – это будет музей, на базе которого откроют отель. Новая смерть на "Титанике": Умер знаменитый актёр Лью Палтер.
Строительство австралийского «Титаника 2»
- Компания Blue Star готовится спустить на воду копию «Титаника»
- Остов «Титаника» впервые сняли на видео в сверхвысоком разрешении 8K
- О чём мечтают богачи
- Новый «Титаник» отправится в плавание через три года
титаник – последние новости
Строительство «Титаника II» планируется начать в 2025-м, и сам Клив Палмер рассчитывает, что судостроителем станет европейская компания. будь то ожерелье из зубов мегалодона или 1200 заварных чайников. «На новом лайнере Titanic II также будет три пассажирских класса, а палуба первого класса будет отделена от остальных. «Большинство пожелавших отправиться в плавание на Титанике II наверняка знают о катастрофе лишь по фильму Джеймса Камерона.
«Титаник II» спустят на воду через четыре года
Сам Джеймс Кэмерон, снявший фильм «Титаник», заявил, что был шокирован параллелями в обстоятельствах двух катастроф — «Титаника» и «Титана». Компания RMS Titanic Inc., базирующаяся в американском штате Джорджии, планирует в 2024 году провести экспедицию внутри обломков «Титаника». Близится к завершению строительство полноразмерной копии «Титаника» в Китае. На новых аэрофотоснимках видно, что копия затонувшего океанского лайнера.
Владелец пропавшего батискафа «Титан» оказался родственником самых богатых пассажиров «Титаника»
На борту лайнера находилось 1317 пассажиров и 908 членов экипажа. Однако спасти удалось лишь 712 человек из общего числа находившихся на борту «Титаника». Ранее в СМИ появилась информация о том, что печально известный круизный лайнер «Титаник» могли подменить перед самым отплытием. К такому выводу пришел автор книги «Титаник: Корабль, который никогда не тонул» Робин Гардинер.
Компания Magellan многие годы занимается исследованиями на шельфе, геотехнической съемкой и сверхглубоководными операциями.
Недавно сотрудники компании закончили уникальную работу — первое полноразмерное цифровое сканирование роскошного пассажирского лайнера "Титаник", затонувшего в северной части Атлантического океана 15 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом. В крупнейшем в истории проекте подводного сканирования специалисты по глубоководным исследованиям использовали две подводные лодки для создания 700 тысяч изображений затонувшего корабля, которые затем были преобразованы в движущееся сканирование. Во ходе этой работы совершенно неожиданно было сделано открытие — на изображениях было обнаружено ожерелье, сделанное из зуба мегалодона, доисторической акулы, со встроенными в него золотыми украшениями. Напомним, что в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года произошла самая громкая в истории морская катастрофа: столкнувшись с айсбергом, затонул британский трансатлантический лайнер "Титаник".
Погибло 1517 из 2224 человек, плывших на его борту. Найденный на дне артефакт не является тем знаменитым ожерельем, которое было использовано в фильме, но зуб мегалодона уже вызывает ажиотаж у коллекционеров.
Как сказал тогда Стоктон Раш, президент OceanGate Expeditions и один из пассажиров пропавшего «Титана», «удивительные детали» будут не только интересны широкой публике, но и полезны ученым. Биологи смогут изучать по ним океанскую флору и фауну, а морские археологи — оценивать скорость распада «Титаника».
Как разрушается «Титаник» Судно ушло под воду 15 апреля 1912 года, а обнаружены его обломки были 1 сентября 1985-го. Без малого 40 лет наблюдений, которые исследователи проводят с пилотируемых и беспилотных подводных аппаратов, — наглядная история распада. Именно на этом строилась рекламная компания OceanGate Expeditions, предлагавшей состоятельным туристам за 250 000 долларов успеть сплавать к обломкам и заодно помочь науке.
Его оснастят современными удобствами, например кондиционерами. А вот Wi-Fi не будет. Главное, создатели обещали учесть ошибки «оригинала» — если что, шлюпок и спасательных жилетов хватит на всех. Пассажиры смогут выбрать каюты одного из трех классов, в стоимость билета будет входить аренда костюмов начала ХХ века. О цене билетов пока не сообщается, впрочем, как и о дате старта продаж. Стоить это будет, конечно, дороже, чем обычный круиз, но спрос наверняка будет высоким, считает главный редактор Cruise Inform Михаил Архипов: — Морские круизы — вещь такая достаточно интересно-специфическая. Там, кроме классического вида отдыха, когда лайнер курсирует между портами, туристы посещают города, экскурсии, развлекаются на лайнере, есть много так называемых тематических релизов.
Есть рейсы для определенных видов музыки, есть рейсы даже для любителей кошек и анимации. И, собственно, запуск «Тианика-2» — это один из таких проектов тематических рейсов. Так что, я думаю, если продажу на него откроют, то он раскупится очень быстро. Я сам еду через две недели на лайнере на десять дней по Средиземному морю, у нас на двоих получилось 100 тысяч — экономкласс. Это посещение трех стран.
Обнаружена связь между владельцем батискафа «Титан» и пассажирами утонувшего «Титаника»
Интерьер корабля, включая столовые, знаменитую лестницу, а также капитанский мостик будут максимально повторять оригинал. Единственное отличие от первого «Титаника» — техническая начинка. Сообщается, что лайнер получит все современные навигационные и прочие системы. Предполагается, что круизное судно будут строить на верфи в китайской провинции Цзянсу.
Большинство пассажиров погибло из-за нехватки шлюпок. Книга осталась незамеченной. Но весной 1912 г, после трагедии «Титаника», ее срочно переиздали под названием «Тщетность, или крушение Титана». Она сразу стала бестселлером. Народ ахнул! Схожи названия судов: «Титан» и «Титаник». Место и время трагедии: Северная Атлантике, полночь апреля. Виновник — айсберг. Оба судна ударились о гигантский кусок льда правым бортом. Сходство в размерах лайнеров: «Титан» - 244 м, «Титаник» - 269 м , скорости 25 узлов в книге и 23 узла у реального корабля.
Робертсон довольно точно описал ситуацию с водопроницаемыми переборками и расчетами инженеров возможных повреждений для сохранения судна на плаву. После трагедии малоизвестного писателя стали называть ясновидящим, величайшим пророком, предсказавшим крушение «Титаника». Но Робертсон отрицал свое «ясновидение». Дескать, пишу о том, что знаю. Он действительно много знал о судах. Родился в семье капитана корабля, в 15 лет ушел в море юнгой, дослужился до первого помощника капитана. И стал писателем. И все же назвал свой батискаф «Титаном». Явно в рекламных целях. Чтобы подчеркнуть связь с затонувшим «Титаником».
Ведь богатые туристы-экстремалы за возможность посмотреть в иллюминатор батискафа на обломки знаменитого лайнера на дне океана, платили по 250 тысяч долларов! По данным газеты The Guardian, компания Раша успела доставить на место катастрофы около 60 туристов и 15—20 исследователей. Вместе с главой компании Стоктоном Рашем. Во время крушения миллионер уступил свое место в спасательной шлюпке, поскольку не все женщины и дети были еще эвакуированы с тонущего корабля. Жена осталась с магнатом. Супруги погибли. Но на этот раз на месте крушения «Титаника» погиб лишь муж.
Проведя те же испытания, что и со сталью корпуса, исследователей ждал неутешительный финал — да, произошло такое же хрупкое разрушение. Столкновение на большой скорости и холодная вода обрекли судно на гибель и здесь. Когда Титаник врезался в айсберг со скоростью 40 километров в час, заклепки просто с легкостью срезались. При более низкой скорости удара или при температуре выше фазового перехода заклепки сильно деформировались бы, но вполне могли выдержать. Так что корабль изначально был обречен: рано или поздно при плавании в ледяной воде какой-либо из этих просчетов дал бы о себе знать. Таким образом, гибель Титаника была не только исторической трагедией, но и инженерной: учитывая знания, имеющиеся у военно-морских архитекторов во времена постройки корабля, у них не было никакого способа предсказать или предотвратить катастрофу этого роскошного круизного лайнера. Однако создатели Титаника II хорошо осведомлены о свойствах материалов, которые они используют для строительства копии, да и опыта в проектировании крупных кораблей теперь куда больше. Гребные винты Олимпика, идентичные тем, которые были установлены на Титанике. Так что, хотя продажа билетов еще не началась, те, кто захочет купить их для воссоздания печальной сцены погружения корабля, будут разочарованы. Корпус был серьезно переработан, чтобы сохранить корабль на плаву при путешествии по ледяным северным водам. И все же, хотя команда инженеров устранила возможные проблемы с материалами, непотопляемых судов все равно не существует. В итоге мнения людей по поводу второго Титаника разделились. Конечно, в мире хватает «титаникоманов», которые с радостью купят билет на новый корабль. С другой стороны, многие люди скептически относятся к его постройке: ведь не зря же говорят, что как судно назовешь — так оно и поплывет, и поближе познакомиться с Посейдоном мало кто хочет. Есть и третье мнение: Чарльз Хаас, президент Международного общества «Титаник», «предпочел бы помнить Титаник таким, каким он был, а не его современную копию». Хаас отметил в электронном письме, что после того, как он увидел оригинальный корабль во время погружений в экспедициях 1993 и 1996 годов и встречался со многими выжившими, которые уже умерли, он не стал бы покупать билет на Титаник II, независимо от его сходства или улучшенных технологиях.
Были запечатлены нос, левый якорь, гигантская якорная цепь и прочные бронзовые шпили на палубе «Титаника». Я изучал затонувший корабль в течение десятилетий и совершил несколько погружений, и я не могу припомнить, чтобы видел какое-либо другое изображение, показывающее такой уровень детализации», — заявил эксперт OceanGate Expeditions и ветеран-дайвер Рори Голден, неоднократно бывавший на «Титанике» под водой. Один из выложенных в Сеть роликов демонстрирует один из огромных котлов, приводивших судно в движение. Механизм упал на дно Атлантического океана, когда «Титаник» разломился. Наша научная группа будет просматривать кадры 8k, 4k и другие кадры, снятые во время экспедиции на Титаник 2022 года, на наличие каких-либо изменений», — рассказал президент OceanGate Expeditions Стоктон Раш. По его словам, эксперты с помощью сделанных видеозаписей смогут более дотошно изучить остов лайнера. Он ушел на дно в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, столкнувшись с айсбергом в Северной Атлантике. Судно британской компании White Star Line погибло в свой первый же рейс, перевозя пассажиров из английского Саутгемптона в американский Нью-Йорк.
«Титаник II» спустят на воду в 2022 году. Он повторит маршрут затонувшего «Титаника»
И, собственно, запуск «Тианика-2» — это один из таких проектов тематических рейсов. Так что, я думаю, если продажу на него откроют, то он раскупится очень быстро. Я сам еду через две недели на лайнере на десять дней по Средиземному морю, у нас на двоих получилось 100 тысяч — экономкласс. Это посещение трех стран. Соответственно, любые тематические рейсы будут в два раза дороже, и обычно средние каюты берут не экономкласса, а среднего и высшего класса. То есть там цены могут начинаться от 200 тысяч за человека и до полумиллиона. О строительстве нового «Титаника» австралийцы объявили в 2012 году.
Тогда круизный лайнер планировали спустить на воду в 2016-м, но проект остановили из-за финансовых затруднений. Идея интересная, но много ли будет желающих отправиться в такое путешествие? Рассуждает первый заместитель гендиректора по морским перевозкам ПАО «Совфрахт» Карен Степанян: — Название судна — достаточно много людей суеверных, не буду скрывать, моряки — все люди очень суеверные. Поэтому, конечно, будет отношение двоякое к этой истории. Но с точки зрения поплывет — не поплывет, будет работать — не будет, я думаю, что будет работать.
Ломоносова Сергей Мухаметов. Погибли мгновенно...
Я уверен, что они погибли ещё в воскресенье», — сказал Мухаметов. Учёный отметил, что делать выводы о причинах разрушения батискафа можно будет только после его извлечения на поверхность. С версией Мухаметова согласен океанолог, один из создателей глубоководных обитаемых аппаратов «Мир», Герой России Анатолий Сагалевич. Об этом он заявил в интервью ТАСС. Люди погибли, конечно», — сказал Сагалевич. Он предположил, что воздух внутри аппарата мог привести к «пневматическому взрыву, который внутри все разорвал, и от людей ничего не осталось».
Перспективы, конечно, заманчивые. Неудивительно, что билеты на еще не построенный лайнер начали раскупать пять лет назад. Однако скептики постоянно задают вполне закономерный вопрос: не повторит ли копия трагическую судьбу оригинала? Ведь первый «Титаник» тоже считался непотопляемым, а на самом деле ушел под воду так быстро, что к нему не успела подойти помощь. Создатели проекта уверяют, что на этот раз предусмотрели все меры безопасности, учтя очевидные ошибки предшественников. Корабль только внешне копия «Титаника», а на самом деле под его обшивкой скрываются современные механизмы и материалы. Для прохождения маршрута будут использованы навигационные достижения XX-XXI веков и электронные приборы, как на современных лайнерах. Количество мест в спасательных лодках соответствует количеству пассажиров и экипажа.
Название компании было выбрано не случайно, так как сам Титаник ранее находился в ведомстве крупнейшей британской судоходной компании конца XIX — начала XX века White Star Line. Следует отметить тот интересный факт, что White Star Line во времена великой депрессии была поглощена её главным конкурентом - компанией Cunard Line. Та самая компания Cunard, которая успешно функционирует и по сей день, осуществляя регулярные трансатлантические пассажирские перевозки по маршруту Титаника: Саутгемптон Великобритания - Нью-Йорк - Саутгемптон на борту океанского лайнера Queen Mary 2. На текущий момент Queen Mary 2, хоть и построен в далеком 2004 году, но по-прежнему остается единственным океанским лайнером такого класса: самым мощным, быстроходным четырехвинтовым пассажирским судном с усиленным корпусом, которое способно противостоять бушующим водам Атлантики. Первоначально спустить Титаник II на воду планировалось еще в 2016 году, а строительство должно было начаться на одной из верфей в Китае в 2013г. Однако, из-за финансовых разногласий дело так и не сдвинулось с мертвой точки. На текущий момент известно, что проектирование лайнера началось лишь осенью 2018г. Именно поэтому в Сети до сих пор нет ни единой фотографии этапов строящегося нового Титаника. Краткая техническая информация о Титанике 2 Если переговоры с судостроителями в Китае увенчаются успехом, то копия Титаника может стать самым крупным пассажирском судном, построенным в Поднебесной.