Мемы этого шаблона "машина, porsche cayenne, украли фары porsche cayenne 958" (3). На кадрах видно, как к припаркованной машине подходит человек. Он льет на капот какую-то жидкость и поджигает ее, а затем скрывается с места. Смотрите видео онлайн «Порше Cayenne без фар под зданием ГПУ» на канале «Умные Решения для Жилья» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 февраля 2024 года в 4:42, длительностью 00:00:22, на видеохостинге RUTUBE. Видимое запотевание фар является конструктивной особенностью современных систем освещения, которая присуща фарам всех производителей и не наносит вреда ни функциональности, ни сроку службы фар. Камера наблюдения зафиксировала очень быструю кражу фар с Porsche Cayenne.
Кайен без фар?
ВНИМАНИЕ! Запрещено скачивать наше видео и закачивать в свои плееры!Мы разрешаем встраивать видео с ютуба в код страницы своего сайта или давать ссылку на на. при резком торможении они вылетали сами аки голуби без всякого участия воров. Нынешние светодиодные фары Porsche обходятся 84 светодиодами в каждой фаре, при этом дальний свет отделен от ближнего, как того требовал закон. Улучшенная аэродинамика: Без фар Porsche Cayenne стал обладать более гладкими линиями и лучшей аэродинамикой.
Почему воруют фары с порше кайен
Для того чтобы защёлка слетела, достаточно лишь энергично качнуть фару влево и вправо. Управляемые электросистемой 48-ми вольтовые стабилизаторы поперечной устойчивости В этой части экскурсии мы можем поближе познакомиться с новым устройством передней подвески Cayenne. Построенная на алюминиевом подрамнике на текущей модели он был стальной подвеска обзавелась многорычажной системой хода колес, двойные рычаги передней подвески ушли в прошлое. Так же со слов фирмы Porsche в мусорную корзину эволюции попали и резиновые сайлентблоки крепившиеся к подрамнику вседорожника. Они были заменены на «интегрированные» элементы, которые очевидно помогают сделать конструкцию еще жестче, чем ранее, и для улучшения ее реакции на рулежку. Помимо этого в переднее рулевое колесо была добавлена система активной стабилизации крена, по номенклатуре автокомпании она носит название Porsche Dynamic Chassis Control. Порше опробовало работу данной системы на предшествующем поколении и получив практический опыт ее использования, далее последнюю модернизировала. В частности, была изменена концепция работы с электрогидравлическим приводом, который постоянно заимствовал от двигателя его мощность из-за перманентной работы насоса, на, полностью- электрический. Инженерам потребовалось определенное время на доработку системы стабилизации.
К 2019 году Cayenne получает особую 48-вольтовую систему, главной и единственной задачей которой ставится, управление креном кузова посредством электромеханики. То, как это работает, разъясняет Кристоф Биттнер просто однофамилец и к фармацевтике данный спец не имеет никакого отношения. Технология позволяет использовать двигатель и трехступенчатый планетарный редуктор, для вращения одной половины стабилизатора поперечной устойчивости относительно другой. Обе эти половинки, которые жестче по сравнению с обычным стабилизатором крепятся в нескольких местах, у центра на стационарно закреплённом подрамнике и на концах соединения, которое прикреплено к рычагу подвески автомобиля. Во время крена кузова за ним следят несколько датчиков на борту один рычаг начинает двигаться вверх по отношению к подрамнику с большей амплитудой в сравнении с другим и, чтобы не допустить этого, активный стабилизатор поперечной устойчивости, по сути, начинает использовать другую половину свейбара подтягивая рычаг на противоположной стороне, что помогает таким образом выравнивать кузов относительно самой поверхности. Система, как утверждает Porsche, способна производить до 1,200 Нм крутящего момента, чтобы скручивать обе части стабилизатора относительно друг друга в поворотах. В переводе на практические цифры это означает, что более высокая, но в тоже время короткая модель Cayenne способна проходить повороты с перегрузками, до 0. Работа системы по словам Биттнера, способна компенсировать даже деформацию шин для обеспечения максимальной параллельности кузова к асфальту.
А в тех случаях, когда вы не желаете, чтобы подвеска оставалась зажатой, для максимального комфорта передвижения или выезда на бездорожье, а вместе с тем, чтоб шины постоянно имели еще и контакт с поверхностью, то в таком случае система сама может помогать максимально прижимать колеса к земле, тем самым уменьшая выходной крутящий момент. По своей сути она в первую очередь предназначена для парней, которые ждут от тормозной системы спортивного кроссовера нечто большего, чем им могут предложить стандартные тормозные диски, но которые не хотят тратить уйму своих денег на керамические или карбоновые тормоза. В сущности PSCB — это специальный состав, который наносится на стандартный стальной ротор, где при нанесении используется процесс высокоскоростного газопламенного напыления, для пропекания внешней рубашки тончайшим слоем вольфрам-карбида размером в 100 микрон. Эта тонкая, но необычайно твердая поверхность в десять раз уменьшает образование тормозной пыли, которая по словам представителей компании обычно и является причиной повышенного износа ротора, а не просто изнашивает колодки, как думает большинство людей. Этот особый тормозной диск потребовал от Порше поработать с поставщиком колодок, чтобы тот разработал новый их тип которые, как уверяют в Porsche, стоят не дороже, чем рекомендованные колодки для углеродистых керамических тормозных дисков , поскольку стандартные колодки не могут прижаться к поверхности с достаточной силой. В результате всех проведенных манипуляций тормозная система, как утверждается, получила на 30 процентов более длительный срок службы, чем ее обычный чугунный аналог. И возможно более интересная информация заключается в том, что по данным Porsche сами показатели трения поверхности PSCB меньше всего зависят от температуры ротора, ни как у стандартного необработанного железного тормозного диска. На рисунке выше показано, усилие на педали в виде функции изменения силы нажатия на педали тормоза.
В конце эксперимента температура дисков достигла 640 C и, как вы можете видеть, при данной температуре усилие на педали тормоза в тормозной системе со стандартным ротором увеличилось, в то время, как новый материал покрытия диска крайне низко изменил само усилие на педали, необходимое для достижения того же отрицательного ускорения. Инженер Порше пояснил, что при температурах свыше 700 С педаль Cayenne с обработанным по технологии PSCB диском начинает показывать значительные изменения в силе нажатия. Новый тормозной диск сделанный по тех. Этот пакет включает набор из 16. Вращение данных высокотехнологичных дисков останавливается белыми 10-ти поршневыми суппортами, которые после нескольких сотен километров использования отполируют поверхность коррозиеустойчивого ротора до следующего вида: Таким образом, большие тормозные диски со сверхпрочной износоустойчивой поверхностью, которые зажимаются гигантскими суппортами оснащенными специальными тормозными колодками, должны замедлять или полностью прекращать согласно технологии, быстрый бег большого спорткара в его обличие внедорожника. Как утверждается, такая технология будет производить меньше тормозной пыли, к тому же уменьшатся усилия давления на педали, увеличится коррозионная стойкость дисков, а срок их службы станет больше. Теоретически звучит неплохо. Методы защиты фар от кражи К настоящему моменту самым распространённым способом защиты являются антивандальные замки.
Услугу по их установке предлагают многие автосервисы. В конструкцию этих устройств входит трос толщиной 3 мм, несколько стяжек, закрепляемых винтами и собственно замок, который затягивается автоматически. Самозатягивающийся замок на тросе фары Порше Кайен После установки устройства злоумышленнику для снятия фары будет необходимо вскрывать капот, что приведёт к срабатыванию сигнализации. Есть и второй метод защиты от кражи, который начал применяться относительно недавно: GPS-метки. В фару устанавливается компактный передатчик с автономным питанием. В передатчике есть слот для сим-карты сотового телефона. А на компьютер автовладельца устанавливается специальное программное обеспечение, позволяющее установить местоположение украденной фары с точностью до одного метра. Итак, приходится признать, что даже известные автомобильные компании могут допускать серьёзные ошибки, расплачиваться за которые приходится автовладельцу.
Да, механизмы защиты фар от кражи постоянно совершенствуются. Но и цена на них постоянно растёт. И автовладельцу в любом случае придётся раскошеливаться, потому что проще установить на фары замки, чем покупать новый комплект фар, стоимость которого может достигать 150 тыс. Нюансы, связанные с фарами «Порше Кайен» Фары автомобиля создают законченный внешний вид, порой именно благодаря фарам модель становится узнаваемой и популярной. Во всех комплектациях «Порше Кайен» имеется один существенный недостаток, а именно — его световые приборы слишком легко можно снять. Именно этим нюансом конструкции часто пользуются автоворы, ведь цена одного изделия превышает сумму в 15 тысяч рублей. Высокая стоимость объясняется не столько ценностью корпуса фары, сколько устройством ЭБУ.
Перейти в корзину… удалить из корзины Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG. При использовании требуется указывать источник произведения.
Все версии Cayenne после обновления станут мощнее, а Cayenne S лишится «битурбошестерки» V6 2. Гибрид E-Hybrid получит батарею емкостью 25,9 киловатт-часа и сможет больше проезжать на электротяге. Ну а Turbo GT сохранит статус флагмана семейства. Купеобразный кроссовер по-прежнему будет идти с «восьмеркой» 4.
Для защитных мер сигнализацию подразделяют на нескольких разновидностей, отличающихся сложностью, функциональностью и реакцией на внешнее воздействие. Как вариант, крепления фары оснащают датчиками, подключаемыми по выделенному звуковому сигналу, не связанному со стандартной сигнализацией. При попытках незаконного снятия прибора с транспортного средства активируется выделенный звуковой сигнал. Это поможет остановить злоумышленника закончить дело, поскольку вероятность оказаться замеченными довольно большая, и с большой вероятностью это отпугнёт вора. Более сложные варианты оповестят владельца по обратной связи, одновременно с этим включая защиту. Если Ваше транспортное средство находится в видимости, сигнал и вибрирующий брелок оповестят Вас об осуществляемой краже. Работает вариант в автономном режиме и не связан с основной автомобильной сигнализацией. В самых функциональных вариантах, защита дополнена связью с любым вашим мобильным устройством, позволяя хозяину транспортного средства максимально оперативным образом отреагировать на попытки взломать авто. Отличительной черта системы — полная независимость от местонахождения автовладельца, так как отправляется сигнал тревоги при помощи модулей связи, который принимается вашим устройством мобильной связи, в независимости от местоположения Каким образом работает данная технология В наш час особо широко распространены разнообразные системы по определению местоположения. Таковые системы применяют и в автомобилях, как пример, спутниковая сигнализация. Сигнал передаётся оператору сотовой связи, помогая определить его расположение по карте. Как правило, данное оборудование комплектуется: специальным передатчиком, оснащённым питанием автономного типа, устройством для подзарядки и слотом для карточки оператора сотовой связи; устройством по контролю местоположением метки «утилиты для персональных компьютеров или мобильных устройств». Передающие сигнал метки могут похвастаться компактностью. Монтаж такого датчика осуществляется без каких-либо проблем. Для чего нужны метки Как известно, случаи кражи фар автомобиля очень распространены. Рядовой злоумышленник прибегает к использованию особенностей крепления большинства осветительных приборов современных машин, как правило, дорогих моделей. В основном раскрывают такие преступления сразу после совершения. Если злоумышленник умудрится сбежать, найти украденные элементы освещения можно будет разве что по чистой случайности, приобретя их у перекупщиков. Помочь в таких ситуациях может особая защитная система, включающая в себя дополнительные крепления, замок капота и сигнализацию. Но если и это не может помочь, и грабителям удалось завладеть приспособлением, тогда прибегают к установке в фары GPS меток. Посредством простого меню можно отслеживать местоположение приборов на карте вплоть до трёх метров. Единственным ограничением эксплуатации данного метода можно назвать время работы батарейки метки. В вашем распоряжении будет примерно день с момента преступления, чтобы можно было вернуть фары обратно. Рекомендуется задействовать системы такого типа для взаимодействия с сотрудниками полиции и не искать их самостоятельно.
Рассекречен дизайн нового Porsche Cayenne. Он получит фары в стиле Taycan
Скорее всего, местные жители увидели огонь из окна и вызвали МЧС. Капот машины с правой стороны сильно обгорел. Причины и обстоятельства пожара устанавливают дознаватель МЧС и следственно-оперативная группа. Отметим, что стоимость новой модели подобной машины варьируется в пределах 16 миллионов рублей.
Porsche Cayenne: отзыв 102 тыс.
Причиной столь масштабной для штутгартского автопроизводителя кампании является обнаружение дефекта крепления передних фар. Как сообщило в минувшую пятницу агентство Reuters со ссылкой на представителя Porsche Стива Жаниса Steve Janisse , отзыву подлежат автомобили, выпущенные с марта 2010 по январь 2012 года.
Задние фонари прикрыты пленочной сеткой и черными лентами.
Тестирование в условиях холодной зимы предполагает также наличие небольшого естественного камуфляжа, а именно снежного слоя на кузове. Теперь уже окончательно понятно, что у новой модели будут лишь незначительные изменения. Основное внимание разработчики сосредоточили на деталях.
Например, вентиляционные отверстия стали больше и приобрели квадратную форму, обновились фары и так далее. Западные автоэксперты полагают, что в объективы камер попал гибридный вариант кроссовера.
Агентство выпускает линейку из более 30 информационных и аналитических продуктов на русском, украинском и английском языках. В Украине на информацию агентства ориентируются Администрация Президента, Кабинет Министров, Верховная Рада и другие госорганы, а также дипломатические миссии ряда государств, ведущие телеканалы, деловые СМИ, коммерческие компании, являющиеся крупнейшими на своих рынках. Показать больше.
Почти стоимость новой Lada Granta — столько выплатили владельцу Porsche Cayenne за кражу фар
Воры вытащили фары из Porsche Taycan Cross Turismo, вскрыв передние крылья, словно консервную банку. Полицейские выяснили, что злоумышленник увидел иномарку на улице Октябрьской революции и решил снять с нее переднюю фару, чтобы в дальнейшем перепродать, но не успел», — рассказали в пресс-службе УМВД по Уфе. Porsche Cayenne, Cayenne Coupe и Panamera отдыхали на парковке, и один из читателей сделал несколько снимков с близкого расстояния.
На Porsche Cayene деньги есть, а на ОСАГО нет. Кто раздражает инспекторов ГИБДД
На задней части автомобиля установлены новые фонари с новой графикой. В стандартной комплектации кроссовера установлены матричные фары, а опционально доступны новые адаптивные HD Matrix с 32 тысячами диодов на каждый блок. Интерьер полностью переработан: кроссовер получил новую центральную консоль, селектор коробки передач перенесен на переднюю панель. Опционально доступен третий дисплей диагональю 10,9 дюйма перед передним пассажиром.
Преимущество заключается в том, что закрытые решетки пускают воздушный поток вокруг аэродинамичного кузова, а не через довольно аэродинамически неэффективный моторный отсек. Кроме того, плоские днище сделано для уменьшения сопротивления, а пластиковые направляющие на передней подвеске, отвеодят воздух на тормоза: На сегодня это все классные вещи, которые мы узнали на технологическом семинаре Porsche Cayenne. Некоторые из них уникальны для Cayenne, другие мы увидим на ряде автомобилей-конкурентов, и довольно много его технологий можно найти на Audi Q7 или Porsche Panamera. Техосмотр Нюансы, связанные с фарами «Порше Кайен» Фары автомобиля создают законченный внешний вид, порой именно благодаря фарам модель становится узнаваемой и популярной. Виды лампочек На Porsche Cayenne в базовой комплектации устанавливаются обычные галогеновые фары.
Они достаточно мощные, луч обеспечивает прекрасную видимость на безопасное расстояние. Немного дороже фары с биксеноном. От предыдущих отличается спектром света и меньшей надежностью. Поэтому, при желании заменить стандартное освещение, ставить биксенон имеет смысл, только если вы его фанат. Эффективнее всего светодиодное освещение. Оно не только экономично, но и позволяет прекрасно видеть дорогу. Любители сделать машину оригинальной, могут установить на дальний свет диоды с желтым спектром. Оптика является одной из важных составляющих безопасности.
Поэтому, обязательно нужно следить за ее состоянием и вовремя ремонтировать. При этом, может возникать вопрос, как снять фары с Porsche Cayenne. На самом деле, это крайне простая задача. С демонтажем и установкой головного света справится даже начинающий автолюбитель. Как защитить фары от воровства Проблема краж приборов освещения с автомобиля волнует многих владельцев «Порше Кайен». Не всегда есть возможность оставить машину на охраняемой парковке, поэтому рекомендуется продумать все мелочи, которые могут сделать факт воровства невозможным. Сегодня существует два основных способа, как защитить фары «Порше Кайен» от кражи. Первый способ Хорошо зарекомендовали себя так называемые «антивандальные» запорные устройства.
Такие замки на капот можно установить практически в любом сервисном центре. Суть работы устройства заключается в том, чтобы перекрыть злоумышленнику доступ к фарам — ему придётся открывать капот, что неминуемо приведёт к срабатыванию сигнализации. Второй способ Более современная методика защиты предполагает установку в полость штатной фары GPS-передатчика. Передатчик оснащён автономной батареей питания и независим от аккумулятора. В устройство вставляется сим-карта, которая подключается к GPS и передаёт на компьютер владельца точные координаты местонахождения фары. Такой способ, конечно, не может защитить от кражи, но способствует быстрой поимке вора. Конечно, даже у такого престижного и дорогостоящего автомобиля, как «Порше Кайен», есть свои минусы. Точнее, один минус — это фары.
Однако владельцу гораздо выгоднее и проще защитить световые приборы от кражи, чем потом покупать новый комплект фар. Целесообразно воспользоваться сразу двумя способами защиты — установить и GPS-передатчик, и замок. Таким образом, процедура снятия фары и замены сгоревшей лампочки считается доступной даже для самого неопытного водителя. Можно изначально заменить лампы передних фар на светодиодные, не дожидаясь выгорания ксенона. Для защиты фар своего автомобиля рекомендуется обратиться в СТО, так как фиксация антивандального замка или GPS-передатчика требует особых навыков и специального оборудования. Как снять фары с Porsche Cayenne? Не лишним будет знать Контрактные запчасти обойдутся дешевле, но ненамного, при этом, значительно сложнее подобрать подходящий вариант. В любом случае, правильное и аккуратное снятие блока фары избавит вас от некоторых проблем при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Как снять фары с Porsche Cayenne, такой вопрос часто занимает водителей и механиков, впервые столкнувшихся с этим автомобилем. Почему-то люди считают, что раз машина дорогая, то она очень сложна в ремонте. На самом деле, демонтаж фары на этом автомобиле очень прост. Причем, процесс настолько легок, что кражи фар, даже среди белого дня не редкость. Особенно это касается версии до рестайлинга 2014 года. Более поздние варианты исполнения имеют чуть более сложное крепление блоков. Итак, сначала расскажем, как демонтировать головной свет на машинах до 14 года выпуска. Тут все максимально просто.
Берем тонкую отвертку, и поджимаем вниз ушко, которое крепит фару. Далее сдвигаем фару на себя, она должна оказаться у вас в руках. Такая простота демонтажа делает эту деталь легкой добычей воров.
Почему такой акцент именно на опыте уполномоченного, тут всё просто, молодые сотрудники и сами боятся сталкиваться с хамами, после придётся писать объяснительную, а возможно и по судам ходить. Тонировка возмущает сотрудников ГИБДД тем, что водители цепляют её даже не думая, что их видно издалека. Причём тонируют свои автомобили в хлам.
Таких автомобилистов можно приписать к бунтарям, которые кричат своими действиями мол, смотри, я против всех правил и законов. Причём что такие раздражают не только сотрудников ДПС, но и других водителей, иначе почему тем можно, а другим нельзя. Нельзя всем, те, кто пренебрегают общепринятыми правилами рано или поздно будут пойманы. Раньше, когда уполномоченным было позволено скручивать номера за тонировку, тонированных в хлам было намного меньше. Да что там меньше, оставалось только 3-4 отчаянных человека, которых не останавливало ничто. Сегодня за тонировку грозит штраф в размере 250 рублей.
Тем, кто попадается с тонировкой повторно, грозит административный арест. Но людей, которые действительно сидели за тонировку крайне мало, хотя и такие есть. Что может напугать нарушителей?
Как сообщило в минувшую пятницу агентство Reuters со ссылкой на представителя Porsche Стива Жаниса Steve Janisse , отзыву подлежат автомобили, выпущенные с марта 2010 по январь 2012 года. Причиной отзыва стали ненадежные крепления передних фар автомобилей, в связи с чем при резком торможении или быстром наборе скорости фары могут расшатываться или выпадать. По информации концерна Porsche AG, в мире уже было зафиксировано 39 случаев ослабления крепления и 68 случаев выпадения передних фар автомобиля.
Как снять фары с «порше кайен». подбираем лампы и защищаем световые приборы от кражи
А цены на светотехнику для сравнительно новых машин до 2017 года выпуска могут превышать 50-60 тыс. Что бы не остаться без фар, некоторые владельцы премиальных «немцев» устанавливают механические средства защиты от.
И помимо посредственной для Porsche динамики почти 8 секунд до сотни его можно упрекнуть и в сложном цепном ГРМ на задней стороне мотора, для ремонта и обслуживания которого придется этот мотор демонтировать. Но зато свои 150 тысяч минимум он пройдет почти гарантированно, и его владелец не услышит страшное слово «задиры». Да, алюминиевые V8 с одним или двумя турбокомпрессорами — это мощность от 400 до 550 л. Однако случаев, когда покрытие цилиндров задирало еще на крайне небольших пробегах, было слишком много, чтобы их игнорировать. Ну и ремонт, даже если речь идет о гильзовке, а не о поиске другого блока, будет удручающе дорогим. Поэтому если вы непременно хотите получить от Cayenne динамику настоящего Porsche, то, во-первых, подготовьте побольше денег на покупку, во-вторых, вооружитесь качественным эндоскопом для изучения состояния цилиндров, а в-третьих, обязательно проверяйте машины с помощью онлайн-сервисов вроде Автотеки : там можно уточнить не только аварийное прошлое машины, но и ее пробег, что весьма важно в свете такого выбора. На этом фоне еще одним удачным для покупки вариантом можно считать дизельные версии кроссовера. Если вы не чураетесь дизеля, да еще и в автомобиле спортивной направленности, то машины с трехлитровым фольксвагеновским TDI на 245 сил — это компромисс между внешним ощущением Porsche и стоимостью его содержания. Более того, для тех, кто непременно хочет быструю машину, есть вариант S Diesel с мотором на 4,2 литра, выдающим 382 л.
Такой «тепловоз» набирает первую сотню за 5,7 секунды — ровно столько же требуется 420-сильной бензиновой версии GTS, а момента здесь на сотню ньютонов больше, чем у топового 550-сильного Turbo S! И ведь еще и чип-тюнинг никто не отменял… Правда, слабым местом в этом случае становится трансмиссия — причем не только восьмиступенчатый автомат от Aisin, но и раздаточная коробка. Но в целом ни тот, ни другой узел проблемными не считаются и нареканий при своевременном обслуживании не вызывают. Более того, владельцы говорят, что при желании его без доработки «железа», одними только программными методами, можно конвертировать в автономный отопитель и наслаждаться теплом в салоне по утрам.
Owners of the affected vehicles should take their cars to their nearest Porsche dealer, which will replace the headlight locking assembly free of charge. For further information you can contact the NHTSA on 1-888-327-4236 reference recall campaign number 12V065000 or Porsche on 1-800-767-7243.
По данному факту полиция зарегистрировала обращение и проводит проверку. Напомним, подобный случай ранее произошел в Уфе. Злоумышленник поджег автомобиль Mitsubishi Outlander, принадлежащий замглавы администрации Благовещенского района по вопросам строительства и ЖКХ Никите Дмитриеву. На кадрах видеозаписи, сделанной камерой наружного наблюдения, видно, как неопознанный мужчина проводит какие-то манипуляции с автомобилем. Ранее мы писали, что уфимец, увидев нарушение правил дорожного движения, решил проследить за водителем иномарки Mercedes-Benz.
Смотрите также
- Porshe bez far
- Не доброе утро. Ушли фары.
- Бронирование фар Porsche Cayenne - Детейлинг центр в Москве АвтоБезЗабот
- На тестах замечен Porsche Cayenne Coupe 2024: обновленная модель практически лишилась камуфляжа
Фары все равно украдут: стоит ли покупать Porsche Cayenne II за 2 миллиона рублей
На кадрах видно, как к припаркованной машине подходит человек. Он льет на капот какую-то жидкость и поджигает ее, а затем скрывается с места. Перестрелка в Аэропорту.14#. при резком торможении они вылетали сами аки голуби без всякого участия воров. Еще одной причиной отсутствия фар у каенов являются технологические ограничения. Хорошей новостью при выборе машины можно считать то, что дизельные модификации были самыми популярными – чуть ли не половина Кайенов продавалась именно с трехлитровым TDI.
Автоконцерн Porsche выпустит две новые версии модели кроссовера Cayenne 2023 года
Нынешние светодиодные фары Porsche обходятся 84 светодиодами в каждой фаре, при этом дальний свет отделен от ближнего, как того требовал закон. Одинокий "Порше-Кайен" (Porshe Cayenne) без задних колёс стоит на придорожной стоянке в Ханты-Мансийском автономном округе (2009 год). Она сообщила, что днем, подойдя к своему автомобилю марки Porsche Cayenne, увидела, что не хватает левой передней фары. Porsche Cayenne GTS сгорел на улице Дорожной в Нефтекамске минувшей ночью, сообщает МЧС по Башкирии. В следующем поколении Porsche, вероятно, предоставит Cayenne электрический привод, поскольку копания уже работает над полностью электрическим Macan. В газету "Айкакан Жаманак" потупил сигнал о том, что в последнее время в столице с десятка машин Porsche Cayenne по ночам исчезают фары.