Как стало известно , на российском рынке появились электромобили Microlino 2.0. Классический Microlino может похвастаться надежным 17-сильным двигателем, развивающим скорость до 90 км/ч. Но наряду с анонсом Microlino 2.0, Micro-Mobility Systems также поделились новостями о новом трехколесном электрическом скутере, известном как Microletta.
Microlino – «дутый» электромобиль из Швейцарии
Microlino заметно жужжит и поет с самого начала и до максимальной скорости 56 миль в час. «Электромобили». Швейцарская компания Micro Mobility Systems презентовала серийную версию электромобиля Microlino Lite для подростков от 14 лет. Оригинальная версия Microlino также предлагает возможность установки батареи на 15 кВтч, обеспечивающей запас хода в 228 км, но это не доступно в Lite. Компания Micro Mobility Systems только что представила новый взгляд на разработку своего Microlino 2.0, самого маленького электромобиля.
Реинкарнация BMW Isetta станет электрокаром за 12 тысяч евро
В обычном режиме электромотор генерирует 17 л. Они обеспечат дальность хода 95 км, 175 и 230 соответственно. Интересно, что способности к зарядке у аккумуляторов разные — средний заряжается дольше остальных. Вероятно, подробности о них появятся позже. Продвинутых систем безопасности модели не положено. Для сборки электрокара швейцарцы основали собственное производственное отделение в итальянском Турине — Microlino Italia. Переезд на новую базу состоялся в августе. Сейчас завод компании готов производить 7500 машин в год, но позже сможет выйти на более крупные объёмы.
При этом количество предзаказов на сегодняшний день составляет около 24 000, а первые готовые экземпляры Microlino отправятся в Швейцарию и Германию. Клиентам снова нужно запастись терпением, хотя привыкать им явно не придётся.
Arm выделила разработку автомобильных чипов в отдельное подразделение В конце сентября британский холдинг Arm назначил нового финансового директора и добавил двух членов в состав совета директоров, что может восприниматься в качестве признака подготовки к публичному размещению акций, но этим изменения не ограничились. Структурную обособленность обрело подразделение, отвечающее за разработку решений для автомобильной промышленности, а среди...
Всего в список, где можно кататься, входит 16 европейских стран. В будущем планируется масштабировать проект на весь мир. Карта стран, где разрешено управлять Microlino Lite людям, не достигшим полного совершеннолетия 21 года.
Microlino, создан швейцарской компанией Micro, собран в Италии. Его дизайн во многом обязан оригинальному Isetta, но это ни в коем случае не копия. Он выглядит как футуристическое переосмысление классического дизайна, с передними и задними световыми полосами во всю ширину, мощными светодиодными фарами и колесами, которые отлично сочетают в себе современность и классический шарм. Microlino — это электромобиль с электродвигателем мощностью 12,5 кВт 16,7 лошадиных сил , приводящим в движение задние колеса. Microlino весит около 500 кг и в Европе классифицируется как квадрицикл L7a. Это означает, что это не совсем автомобиль, поэтому он лишен многих функций, таких как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, контроль тяги, гидроусилитель руля и усилитель тормозов.
Обнародованы снимки однодверного электрокара Microlino
Arm выделила разработку автомобильных чипов в отдельное подразделение В конце сентября британский холдинг Arm назначил нового финансового директора и добавил двух членов в состав совета директоров, что может восприниматься в качестве признака подготовки к публичному размещению акций, но этим изменения не ограничились. Структурную обособленность обрело подразделение, отвечающее за разработку решений для автомобильной промышленности, а среди...
Его забронировали более 24 000 человек. Компания планирует запустить производство в этом году в Турине, выпуская три разновидности: Urban, Dolce и Competizione. Цены стартуют с отметки в 12 500 евро.
Micro Mobility перешла к активной фазе тестирования своего миниатюрного электрокара с говорящим названием Microlino 2. Это значит, что новинка как никогда близка к выходу в серию: старт производства намечен на 2021 год. Совсем скоро компания представит полноценный прототип. Пока же Micro испытывает голое шасси, которое по своим характеристикам превосходит Microlino 1. В планах компании выпустить сразу пять прототипов.
Зал конечной сборочной линии в Турине имеет площадь 3000 квадратных метров и полностью покрыт солнечными батареями. По данным компании, там будет трудоустроено до 100 человек. Ожидается, что после начальной фазы нарастания Микролино будет сходить с производственной линии каждые 20 минут. Только в начале этого года Micro Mobility Systems отложила начало производства своего легкого автомобиля до начала марта 2022 года.
Швейцария выпустила дурацкий мини-электромобиль для подростков
Вся соль» Авто-Тема» Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес среди покупателей. Компания Micro Mobility Systems из Швейцарии презентовала на Женевском автосалоне серийную версию компактного электромобиля Microlino Lite. Компактный электрический городской автомобиль Microlino будет продавать онлайн в Бельгии с конца 2022 года компания D’Ieteren, 29 сентября передает The Brussels Times. Швейцарская компания Micro представила на Женевском автосалоне компактный электромобиль Microlino Lite, который предназначен для городского каршеринга.
Электрический Microlino запущен в производство и поступит в продажу в 2023 году в Европе
На Microlino 2. Ну, а по современной классификации он значится как тяжелый квадрицикл класса L7e. Конструкция кузова переконструирована полностью, так, если у версии 1. При этом электромобильчик стал еще и легче: 435 кг без тяговой батареи против прежних 450 кг. Исчезла и жесткая и травмоопасная ручка единственной двери, а замок теперь отпирается кнопкой, которая расположена под фарой. Естественно появилась светодиодная полоса во всю ширину двери. Шасси тоже полностью обновлено и получило стойки McPherson по кругу вместо прежней схемы push-rod спереди и жесткого моста сзади. От шарнирного рулевого механизма, который откидывался вперед вместе с дверью совсем как у оригинальной Isetta , также пришлось отказаться по соображениям безопасности. У Microlino 2. На передней панели предусмотрена парочка маленьких дисплеев: обычный отвечает за приборы, а сенсорный — за управление обогревателем.
Прототипы 4 и 5, которые будут предсерийными моделями, должны последовать в июне. Затем компания хочет начать процесс омологации этих автомобилей. Как уже упоминалось, одобрение ЕС запланировано на август, так что автомобиль может быть построен и поставлен с сентября.
Мероприятие по запуску, во время которого также будет открыт конфигуратор, должно состояться летом перед гомологизацией. По словам Микролино, первые инструменты будут изготовлены уже на этапе прототипа, а панели кузова приведены в качестве примера. Швейцарская компания хочет "потерять как можно меньше времени".
Параллельно с сертификационными испытаниями, для которых Microlino предусматривает 2-3 месяца, все готово к началу строительства предсерийных автомобилей.
Автомобиль-скутер имеет мощную литиевую батарею для эффективной дальности вождения 230 км. Аккумулятор можно зарядить всего за 1 час с помощью зарядного устройства типа 1. Автомобиль-скутер также можно заряжать от обычной розетки. В скутере есть место для двух пассажиров и багажник объемом 220 литров для багажа.
Вес - 600 килограммов. В европейских городах, особенно старых, где планировка не менялась столетиями например, Цюрих , полная беда с парковками.
Аренда парковочного места очень дорогая, причем на парковки около дома еще и очередь, как на гаражи в советское время. Уличные парковки есть не везде, в основном они подземные и далеко от общественных пространств. А Microlino Lite на одно стандартное парковочное место помещается три штуки.
Швейцария выпустила дурацкий мини-электромобиль для подростков
Фирма Micro Mobility показала новую модификацию своего электрокара Microlino, считающегося современной интерпретацией легендарной Isetta. На Женевском автосалоне была представлена очень маленькая версия электромобиля Microlino Lite, которым можно управлять имея права на вождение скутера Компания Micro. Его максимальная скорость составляет всего 90 км / ч (56 миль в час), что делает Microlino исключительно городским электромобилем.
Последние комментарии
- Видео Microlino
- Комментарии
- Обнародованы снимки однодверного электрокара Microlino
- Micro Mobility начала тестирование самого маленького электромобиля - Про кроссоверы
Уже меньше Оки: представлен электромобиль Microlino Lite
Новости в IT • Очень маленький и дешёвый электромобиль с большим запасом хода. «Электромобили». Его максимальная скорость составляет всего 90 км / ч (56 миль в час), что делает Microlino исключительно городским электромобилем. НОВОСТИ, В Швейцарии представили электромобиль для детей — Microlino Lite. Марка Microlino показала электрокар, который могут водить несовершеннолетние. Швейцарский электрокар Microlino: особенности конструкции и внешнего вида, технические характеристики модели.
Швейцарская компания возрождает новую версию Isetta под названием Microlino 2.0
«Электромобили». Micro Mobility перешла к активной фазе тестирования своего миниатюрного электрокара с говорящим названием Microlino 2.0. Microlino 2.0 — компактный городской электрический автомобиль от швейцарской компании-про. Компания Micro Mobility Systems из Швейцарии презентовала на Женевском автосалоне серийную версию компактного электромобиля Microlino Lite. Внешне Microlino Lite повторяет дизайнерские черты «старшего брата», но в этот раз электрокар ориентирован на людей без водительских прав и юных водителей. Компания Micro Mobility представила новую версию Microlino под названием Lite.
Самый милый электромобиль в Европе будет запущен в производство в 2021 году
Новая модель называется Isetta — теперь она доступна в версии Microlino Lite, на которой можно ездить, имея лишь права на вождение скутера. Это означает, что им можно управлять, имея права на вождение скутера. Как сообщает The Verge, это означает, что в некоторых европейских странах согласно Microlino, во Франции и Италии машиной можно управлять достигшим 14-летнего возраста автолюбителям. В некоторых других европейских странах Австрия Microline Lite могут управлять водители в возрасте от 15 лет.
Он создан на основе легендарного автомобиля 1950-х годов: BMW Isetta. Новая модель называется Isetta — теперь она доступна в версии Microlino Lite, на которой можно ездить, имея лишь права на вождение скутера. Это означает, что им можно управлять, имея права на вождение скутера. Как сообщает The Verge, это означает, что в некоторых европейских странах согласно Microlino, во Франции и Италии машиной можно управлять достигшим 14-летнего возраста автолюбителям.
В движение миниатюрный автомобиль приводится 11-киловаттным электродвигателем. Пробег автомобиля равен всего 25 700 км. В качестве силового агрегата у машины 298-кубовый мотор.
С базовой батареей емкостью 5,5 кВтч дальность хода на одном заряде составляет около 100 км, а с более крупным аккумулятором емкостью 11 кВтч — 177 км. Отмечается, что для парковки кроссовера требуется столько же места, сколько для трех Microlino Lite, и благодаря небольшому весу мини-электромобиль потребляет меньше энергии, чем стандартный электрокар. Выпуск Microlino Lite наладили в Турине. Управлять таким автомобилем с 14 лет смогут подростки во Франции и Италии, а с 15 лет — в Швеции.
Доступность и цена
- Импортировать этот автомобиль
- Особенности электрокара Microlino
- Отличительные черты и выбор батарей
- Похожие новости
- Самый милый электромобиль в Европе будет запущен в производство в 2021 году
Отличительные черты и выбор батарей
- Маленькая революция в Женеве: представлен самый компактный электромобиль, который меньше ОКИ
- Обнародованы снимки однодверного электрокара Microlino
- Производитель
- Сейчас на главной
- Обнародованы снимки однодверного электрокара Microlino
- Видео Microlino
Электромобиль Microlino Lite для подростков: новинка от Micro Mobility
В продаже 34 лот с документами от Минкульта РФ Картинка кликабельная, по ссылке 34 лот. Самые дорогие лоты от 10 миллионов рублей в свободной продаже 2024 года Оцените новые поступления подарков каждого месяца.
Багажник на удивление большой. Есть обычный ключ, передачи выбираются поворотом ручки, маленькие экраны показывают скорость, а сенсорная панель на передней двери позволяет выбирать функции климат-контроля. А вот рулевое колесо представляет собой диковинку: обычный трехспицевый блок без подушки безопасности не отражает более высокого уровня изысканности экстерьера. Что еще более важно, представители Microlino не любят говорить о пассивной безопасности, а когда говорят, то подчеркивают «совместимость». Но разве автомобиль не должен в первую очередь защищать своего владельца? Отсутствие утонченности автомобиля распространяется на неожиданные области, такие как шумный стеклоочиститель и полуокна, которые нужно открывать.
Нет системы стабилизации. Таким образом, создается впечатление, что Microlino, скорее всего, не настоящий автомобиль. Как только вы остановитесь, вам нужно выдернуть стояночный тормоз; передаче не хватает паркинга. И если вы думали, что электромобили — это тишина, подумайте еще раз.
В некоторых других европейских странах Австрия Microline Lite могут управлять водители в возрасте от 15 лет.
Двигатель имеет номинальную мощность 6 кВт и пиковую мощность 9 кВт. Электромобиль доступен с аккумуляторами двух разных емкостей. С батареей мощностью 5,5 кВтч можно на полном заряде проехать около 100 километров.
Microline Lite столь же стильный, как и обычный электрический автомобиль, который продаётся в континентальной Европе уже несколько лет, но этот вариант был адаптирован в соответствии с требованиями, позволяющими подросткам управлять автомобилем. В то время как стандартная версия оснащена одним электродвигателем мощностью 17 л. Соответствие стандартам L6e позволяет подросткам управлять автомобилем, при условии, что минимальный возраст для вождения может варьироваться от страны к стране: 14 лет во Франции и Италии, 15 лет в Швеции, Германии, Австрии и Испании, 16 лет - в большинстве других стран.
Дети - не единственная целевая аудитория.