[1981] ИЖМАШ начал собирать новый мотоцикл Иж "Юпитер-4"Подробнее.
«Калашников» запатентовал свой электрический мотоцикл ИЖ
Производство опытных образцов мотоциклов (Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в мастерских «Мотосекции» на Ижевском оружейном заводе в период 1928−29 гг. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар».
Мотоциклы Иж Пульсар и электромобили Овум переданы московской полиции
Об этом сообщает агентство «Интерфакс». Электромотоцикл оснастили литий-ионной батареей, которой хватает на 8 часов. Мотоцикл «Урал» обзавелся шпионской специальной версией для США Модель разработали для «интересной и динамичной езды» и относится к типу мотоциклов Cafe Racer. В настоящее время концерн занимается разработкой семейства электромотоциклов — гражданского и военного назначения.
Также, как отметил Олег Евтушенко, исполнительный директор госкомпании, «Ростех» будет курировать несколько команд. Так, ученикам предложат погрузиться в настоящие промышленные процессы и постараться найти решения к практическим задачам в области электрического транспорта, энергетики и медицины. Активнейшие участники мероприятия получат сертификаты на обучение в престижных российских технических ВУЗах от «Ростеха» и его холдинговых фирм, вроде «Росэлектроники» и концерна «Калашников». После окончания обучения молодые специалисты смогут приступить к работе на заводе компании.
Лапка переключения передач? Ее здесь нет — ее заменяет рычаг справа. Водителю приходится снимать руку с руля и нехитрыми манипуляциями менять передачи. Видеообзор журналиста Ивана Зенкевича примечателен также тем, что в нем запустили двигатель легендарного мотоцикла, что произошло впервые за последние несколько десятилетий.
В глаза бросается сразу же двигатель, и стоит отметить что он вписывается в конструкцию мотоцикла очень даже гармонично, можно сказать "как родной", и сразу возникает мысль в голове: "что мешало сделать так же и нам? Купить у Китайцев двигателя и сделать нечто подобное, а вдруг бы это дало жизнь ИЖмашу? На взгляд можно предположить что Китайский 250-кубовый агрегат, не суть важна какого производителя, так как они все крайне похожи, и если лезть в историю то можно сказать что этот двигатель удачная копия Honda или Suzuki, которые сейчас стоят на каждом Китайском мотоцикле. Однозначно двигатель удачный, достаточно мощный для городских поездок, а так же на небольшие расстояния, да и ресурс при хорошем уходе довольно высок. Ну и конечно электро стартер!
ИЖ-49, мотоцикл: фото, технические характеристики, тюнинг, отзывы владельцев
Расход топлива по паспорту 5,9 и 7,1 литра, а максимальная скорость — 125 и 95 километров в час соответственно. На приборной панели отображен пробег в семь километров — это стандартный заводской пробег, который появляется вследствие калибровки спидометра, на всех советских транспортных средствах всегда был пробег от четырех до семи километров. Стоил такой мотоцикл в свое время 1050 рублей за версию с коляской, одиночная модификация стоила чуть дешевле. Для сравнения, тяжелый «Урал» с боковым прицепом стоил почти в два раза больше — 1870 рублей.
Отлично подходит для участия в соревнованиях.
Его максимальная отдача предоставляет грандиозные шансы к победе. Минск RX-250 Отдельно стоит обратить внимание на новую уникальную серию «Стрит». Стильные спортивные байки особой формы изготавливают под заказ. Уникальный итальянский дизайн в совокупности с отличной динамикой и легкостью управления делают эту модель весьма популярной на рынке.
Ну, что касается электродвигателей и литий-ионных батарей, скажите, где не китайские? В этот раз мы выносим на суд уважаемых читателей несколько обновленный дизайн электромотоцикла «Иж». Не знаю, как остальным, но он чем-то напоминает немецкий облик мотоцикла из старых военных фильмов про Великую Отечественную войну.
Хотя, если присмотреться внимательнее, то он полностью перенял черты предыдущих поколений мотоцикла «Иж». Тем не менее, машина по параметрам сопоставима с тем, что есть на рынке, а по некоторым — обгоняет конкурентов. Литий-ионной батареи хватает на 8 ч. Запас хода — 150 км. Масса — от 165 кг.
С тех пор не единожды возникали разговоры о возобновлении их производства на качественно новом уровне. Но пока в Ижевске говорят — в Турции делают. Недавно все посвящённые мотоциклетной тематике паблики и форумы облетела новость о том, что в этой стране продолжается выпуск популярной модели «Иж Планета-5», правда, доработанной. На прилагаемых к новости фотографиях и видеозаписях показаны не изменившиеся внешне «Планеты», окрашенные в «металлик» красного цвета и оснащённые литыми колёсами с барабанными тормозами. Их дизайн сохранён полностью — остались прежними даже массивный глушитель с приподнятой задней частью и шильдики с русскими буквами «ИЖ» на бензобаке.
"Иж-49" (мотоцикл): характеристики, цена, отзывы и фото
Будуче фанатом иж юнкера, или новостей о том что на ИжМаше ИЖ – Юнкер 4Т, в котором ходовая часть от Юнкера, а двигатель будет применен 4-х тактный, китайского производства сподвигли двигаться в этом направлении. Культовый советский мотоцикл «ИЖ», выпуском которого занимался ижевский завод с 1929 по 2008 год, стал электрическим. Мотоциклы ИЖ Планета оказались ненужными на фоне новой зарубежной техник. Напомним, что «Иж» оснащен бесщеточным двигателем на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением мощностью 15 кВт. Несмотря на свой внушительный возраст, советский мотоцикл всё ещё способен на многое.И чтобы это продемонстрировать, блогер Алексей Сидоров решил взять на тест-драйв старенький мотоцикл ИЖ Планета-5.
Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития. ...
Интересный факт: ИЖМАШ получил внушительную премию за мотоциклы ИЖ Планета-3 и Юпитер-3 в 1970 году. Мотоциклы Иж 2019 года представляют собой обновленные модели от легендарного российского производителя. Мотоцикл проекта "Кортеж" обрел финальный облик и теперь проходит заводские испытания. Электрический "Иж" станет на серийное производство не раньше 2020 года. Первый прототип мотоцикла концерна под маркой ИЖ был показан еще в ноябре 2017 года. Мотоцикл "Иж-49", цена которого сегодня доходит до трех тысяч долларов, является мечтой многих ценителей двухколесных раритетов. Гистограмма просмотров видео «Новый Мотоцикл Иж 2019, Возрождение Ижмаш?» в сравнении с последними загруженными видео.
Мотоциклы Иж стали электрическими и трехколесными
- Легендарный мотоцикл «Иж» получил электрическую версию
- Неожиданное возрождение
- «Калашников» продемонстрировал электромотоцикл «Иж»
- Обратите внимание:
- Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 ... | Назад в СССР | Фотострана | Пост №1974880367
- Обновлённый мотоцикл ИЖ 2021. Новинка
Мотоцикл «Иж» едет в военную автоинспекцию
Для эксплуатации с прицепом в цепной передаче мотоцикла устанавливается ведущая звездочка на 15 зубьев. 11 — Новости, события, факты. Сохранено в Автомобили и мотоциклы Авто и мото. Зато внешне Иж Пульсар напоминает китайские мотоциклы российской сборки, вроде Irbis TTR250 и ЗиД 250 Эндуро. В 2019 году контракт на поставку 20 «Иж Пульсар» подписан с Министерством Обороны РФ. Вновь о мотоциклах марки ИЖ заговорили в 2017 году, когда на Международном военно-техническом Форуме «Армия» новые мотоциклы для проекта «Кортеж» представил Концерн «Калашников».
«Иж» отправится покорять мир
Можно предположить что мотоцикл возможно даже экспортировать, поскольку проблем с экологическими нормами однозначно не будет, другой вопрос в качестве. Дизайн мотоцикла получился весьма приятным, особенно если сравним его с «топорным» дизайном эскортного Ижевского мотоцикла, так что появление данного аппарат на рынке- это вопрос времени, а возможно это было просто очередное громкое заявление. ИЖ Пульсар для полиции arms-expo. А так же рекомендую к прочтению следующие статьи: Как делают мотоциклы «Урал» сегодня».
За передвижения мотоцикла отвечает оппозитный силовой агрегат мощностью в 150 лошадиных сил. Первая партия байков появится в официальной продаже на российских рынках уже летом нынешнего года. Ещё одно видение Представители концерна «Калашникова» рассказали о ещё одной попытке преображения привычного ИЖ.
На одной из прошлогодних выставок прототип мотоцикла был впервые представлен публике. Речь идёт о тяжеловесной версии транспортного средства. Кстати, его испытания проходили на трассе «Формулы-1» в Сочи. Видео о проведённой работе можно отыскать на официальном интернет-ресурсе производителя. Стоит отметить, что до старта официальных продаж, разработка известного предприятия будет закупаться специальными государственными структурами. Кстати, для тех, кто «не в теме», хочется напомнить, что концерн «Калашникова» помимо работы над обновлённой версией ИЖ занимается также выпуском оружия, станков, инструментов и прочего оборудования.
В ближайшее время предприятие начнёт трудиться над беспилотными летательными аппаратами и боевыми модулями управляемого типа. А теперь просто представьте, насколько интересным должен оказаться мотоцикл, спроектированный и созданный такими специалистами? Может, пришла пора задуматься о покупке столь легендарного байка?
Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой. Мощность его возросла до 14 л. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла «Иж-50». В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель « Иж-49 ». За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и надёжность в эксплуатации, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях.
Без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. Впоследствии была выпущена опытная партия машин с колясками. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом.
Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л. Неудивительно, что «Иж-56» стал более массовой моделью. Его «тираж» за время выпуска составил 680 тысяч штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом. В целом машина стала более современной. В дальнейшем в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро создаётся и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. Группа перспективного проектирования конструирует мотоциклы «Сатурн», «Орион», «Сириус».
В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель. Бензобак, рулевая колонка и инструментальные ящики представляли собой единый целый узел, в нижней части которого подвешивался двигатель. В это же время создаётся несколько модификаций спортивных машин.
Если удается найти экземпляр, то чаще всего он восстановлению не подлежит. Мотоцикл "Иж-49", цена которого сегодня доходит до трех тысяч долларов, является мечтой многих ценителей двухколесных раритетов. Тюнинг в большинстве случаев к "Иж-49" не применяется, так как это машина такого класса, когда лучше восстановить мотоцикл, чем видоизменять его в угоду фантазии владельца. Лучшей наградой хозяину будет талантливо отреставрированный мотоцикл "Иж-49". Фото машины, получившей вторую жизнь, станут памятью для потомков.
Отзывы За семь лет производства "Иж-49" в судьбе мотоцикла случилось много перемен. Разработчики данной модели модернизировали конструкцию, упразднили ненужные принадлежности. Но всегда 49-й был примером надежности и долговечности, машина служила долгие годы без капитального ремонта. Отзывы владельцев этого мотоцикла за редким исключением были положительными.
Обновлённый мотоцикл ИЖ 2019
- «Калашников» представил электромотоцикл «Иж» | Новости авто | Известия | 23.11.2019
- Автоновости
- Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ?
- Мотоцикл "Иж" класса люкс начали обкатывать на заводе
- «Калашников» готовит к производству стильный электрический байк
«Калашников» готовит к производству стильный электрический байк
Кстати, одним из первых, что познакомился с видоизменённым мотоциклом, стал президент РФ Владимир Путин. НА официальной презентации ИЖ, концерн «Калашникова», занимающийся его изготовлением, познакомил общественность и с прочими своими наработками. В частности, речь идёт о снайперской винтовке Чукавина и радиоэлектронном оружии, созданном для борьбы с летающими аппаратами. Характеристики новинки Стоит отметить, что в одном из своих современных видов обновлённый ИЖ предстанет в обличии электробайка. Особенностью отмеченного средства для передвижения можно назвать его бесшумность, высокий запас хода на одной зарядке 150 км , и базовую конструкцию. При желании заказчика, последний элемент видоизменяется. Максимальная производительность мотоцикла — 15 кВт. При весе в 150 килограммов, параметры байка таковы: 2900х940х150 мм.
В комплекте есть бензиновый двигатель оппозитного типа, мощностью в 110 кВт. Историческая сводка Концерн «Калашникова», отвечающий за модернизацию мотоцикла, был основан в 2013 году на базе ранее известного НПО «Ижмаш». В своё время в составе последнего числился «Ижмото», выпускающий легендарные байки в период с 1929 по 2008 года. Закрылось производство из-за нулевого спроса на выпускаемую продукцию, что логично.
На рассматриваемом мотоцикле не предусмотрен аккумулятор, схема функционирует от магнето. Подвижка руля осуществляется в диапазоне 35 градусов в обе стороны. Колонка корректируется по высоте и фиксируется с учетом роста водителя. В правой части топливного бака имеется рукоятка ручного переключения скоростей, повторяющий ножной аналог. Оба варианта идентичны, мотоциклист выбирает максимально удобный для себя способ. Комфорт посадки Так как мотоцикл ИЖ-49 фото ниже не относится к скоростным модификациям, его сидения спроектированы для максимально комфортной езды. Площадь посадки достаточно большая, рифленая поверхность, прекрасная амортизация. Она обеспечивается пружинами, установленными под пластиной, отвечающей за смягчение тряски и прием части нагрузки на себя. Некоторые модификации оснащены задним пассажирским седлом с такими же характеристиками, но меньшего размера. На других моделях устанавливается обычная поролоновая подушка, обитая прорезиненной тканью. Некоторые владельцы мотоцикла ИЖ-49 модернизируют заднюю «сидушку» под себя и родственников, дополнительно повышая комфортность посадки. Например, для ребенка резонно соорудить специальную устойчивую спинку. Для этого берут прочную основу, приваривают несколько стоек к основанию, в верхней части делают горизонтальную связку, служащую в качестве опоры.
Обновленный мотоцикл «Иж» начнут продавать в 2019 году Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать», — отметил глава Ростеха.
Начались поиски бортового компьютера, реле зарядки, реле стартера, и остальных датчиков, тк бортовой компьютер ямахи слишком умный, начался процесс изучения как их обойти. Так же пришлось переварить краник бензовака в другое место и другую резьбу чтобы подружить его с карбюратором микуни. Все длилось долго, заказывалось через ебэй, приходили и сломанные детали, приходилось заказывать все еще раз, но наконец удалось, завелся.. Далее началась работа с тормозами, выносом ног, подключением электрики к ижевским пультам, и хоть каким-то внешним видом, надо было спрятать проводку, для этого подошел кусок канализационной трубы, на ее концы как раз одеваются хромированные крышки генератора ижа. Сидеть конечно на нем хорошо и заводится с кнопки, и уже пропала вера что это все таки поедет, как нашлось решение как перенести цепь слева направо, с помощью редкутора, который был сделан из подшипников от электродвигателей, пальца от гусеницы дт-75 в качестве вала передающего крутящий момент с левой стороны на правую, и звезд ведущих от ижа, ямаховскую звезду пришлось изготавливать заново чтобы подружить ее с ижевской цепью. Долго мучились с тормозами, задний тормозной диск никак не садился не передние ступицы от мазды 3, потом не садился суппорт, пришлось переточить и поставить тормозной диск наоборот, пришлось изготавливать из Газелевской тормозную трубку с наконечниками разной резьбы чтобы состыковать ВАЗовский выжимной и Маздовский суппорт. На американском аукционе было найдено колесо от харлейдэвидсона за небольшие деньги. Осталось найти на него резину и попробовать установить на чезетовскую вилку уже пересверленную под ижевское колесо. Рядом в куче металлолома валялись спинки от двухярусных кроватей, из них было решено сделать дуги. В общем пока непонятно что это получается вроде и круизер вроде и чоппер, кто-то говорит что смахивает на боббер, и было решено удлинить переднюю вилку, и склонить его ближе к чопперу, на рынке мотохлама были найдены уже удлиненные перья для вилки кроссового чезете, но так как он кроссовый внутри большой запас на отжатие, и можно еще ее высунуть сантиметров на 12, но для этого нужно было еще 2 вилки, нижние части отполировали это еще ее визуально удлиняет.
Обновленный мотоцикл «Иж» поступит на рынок в 2019 году
В частности, тяжелый мотоцикл «Иж» производства Концерна «Калашников» был продемонстрирован Владимиру Путину. Новая модель отличается ярким футуристическим дизайном — обтекаемые формы, большие кожухи на колесах, вытянутый силуэт. Длина мотоцикла достигает почти 3 метров, а вес превышает полтонны. Первую партию тяжелых мотоциклов «Иж» выпустят уже в 2018 году. Предполагается, что он будет использоваться в рамках проекта «Кортеж», который предусматривает разработку российских представительских транспортных средств — лимузина, внедорожника, минивэна и седана — для первых лиц государства. Таким образом, перед Концерном «Калашников» стоит задача не просто возродить выпуск мототехники, но и вывести ее на новый уровень, создавая новые современные и конкурентоспособные модели.
Правда, техническая характеристика ИЖ более «наша». Конструкция мотоцикла примечательна за счёт двух амортизаторов, расположенных в задней части корпуса, на подвеске. Скорее всего, отмеченный ход был использован из-за немалой массы байка, дополненного батареями. Сам приборный щиток не удивит покупателя какой-то вычурностью — всё максимально просто и понятно. Хотя, зачем добавлять излишества в спецтехнику. Представление В новом обличие мотоциклы станут тяжеловесными. Исходя из официальной информации, ИЖ производится согласно проекту «Кортеж». Первые поставки байков ожидаются в нынешнем году. Опытный образец новинки представлен на одной из инновационных выставок в ЦВЗ «Манеж». Кстати, одним из первых, что познакомился с видоизменённым мотоциклом, стал президент РФ Владимир Путин. НА официальной презентации ИЖ, концерн «Калашникова», занимающийся его изготовлением, познакомил общественность и с прочими своими наработками. В частности, речь идёт о снайперской винтовке Чукавина и радиоэлектронном оружии, созданном для борьбы с летающими аппаратами.
Напомним, что в июле планы по восстановлению мотоциклетного производства на Концерне обозначил глава Ростеха Сергей Чемезов. Наверное, помните, как в свое время был популярен «Иж-Планета». Сейчас поставлена задача: возродить то, что было, вывести на современный уровень», — отметил глава Госкорпорации. В конце августа этого года на форуме «Армия-2017» Концерн «Калашников» представил широкой аудитории новую модель мотоцикла с электрической силовой установкой. Сразу после форума несколько таких мотоциклов были переданы московской полиции для проведения испытаний в реальных условиях. Кроме того, на форуме «Армия-2017» был показан концепт нового тяжелого мотоцикла.
Ходовые элементы Телескопическая вилка советского мотоцикла ИЖ-49 агрегирует с защитным щитком крылом , там же приспособлен тросик спидометра и привод фронтального тормоза. В верхней части руля предусмотрена параболическая фара с встроенной системой зажигания и учетчиком скорости. В этом же отсеке расположены зеленая и красная лампочки, выполняющие роль индикатора электросети. На рассматриваемом мотоцикле не предусмотрен аккумулятор, схема функционирует от магнето. Подвижка руля осуществляется в диапазоне 35 градусов в обе стороны. Колонка корректируется по высоте и фиксируется с учетом роста водителя. В правой части топливного бака имеется рукоятка ручного переключения скоростей, повторяющий ножной аналог. Оба варианта идентичны, мотоциклист выбирает максимально удобный для себя способ. Комфорт посадки Так как мотоцикл ИЖ-49 фото ниже не относится к скоростным модификациям, его сидения спроектированы для максимально комфортной езды. Площадь посадки достаточно большая, рифленая поверхность, прекрасная амортизация. Она обеспечивается пружинами, установленными под пластиной, отвечающей за смягчение тряски и прием части нагрузки на себя. Некоторые модификации оснащены задним пассажирским седлом с такими же характеристиками, но меньшего размера. На других моделях устанавливается обычная поролоновая подушка, обитая прорезиненной тканью.