Ограничение на движение СИМ массой более 35 кг по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам распространяется только на взрослых водителей СИМ (старше 14 лет). Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. Соответственно, за нарушения правил дорожного движения тот, кто управляет СИМ, должен нести административную ответственность наравне с другими участниками движения. так теперь называются электросамокаты, моноколеса и сегвеи, приравниваются к участникам дорожного движения, а их передвижение регулируется ПДД.
Средства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 года
Соответственно, за нарушения правил дорожного движения тот, кто управляет СИМ, должен нести административную ответственность наравне с другими участниками движения. Новые Правила дорожного движения вызывают массу вопросов у юристов. Правительство России утвердило поправки в правила дорожного движения (ПДД), согласно которым электросамокаты, гироскутеры, моноколёса и другой подобный транспорт официально получили статус средств индивидуальной мобильности (СИМ). «Изначально Правительство РФ поддерживало нашу инициативу о введении правил дорожного движения для СИМ, однако у профильных ведомств на их разработку ушло почти три года. С 1 марта 2023 года вступает в силу новая редакция правил дорожного движения, содержащая огромное количество изменений.
СИМ на пути перемен
Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), для СИМ установлены следующие ограничения. С 1 марта 2023 года вступает в силу новая редакция правил дорожного движения, содержащая огромное количество изменений. Правил дорожного движения для электросамокатчиков ждали все. Теперь в Правилах дорожного движения появилось понятие «Средство индивидуальной мобильности» или СИМ, оно определяется как: «транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов). Это краткий обзор изменений Правил дорожного движения с 1 марта 2023 года на тему использования средств индивидуальной мобильности, минимум который необходимо знать и понимать, прежде чем взять в прокат электросамокат, или приобрести его в свое пользование. Год назад, 1 марта 2023 года, начали действовать поправки в правила дорожного движения (ПДД), касающиеся водителей СИМ, в том числе электросамокатов и моноколес.
Поправки в ПДД: правила для СИМ и другие изменения
Уточняются отдельные положения Правил дорожного движения. Движение электросамокатов и других СИМ теперь регулируется специальными дорожными знаками. Теперь же они являются полноценными участниками дорожного движения, которые так же должны выполнять приглашающиеся обязанности. Впервые в текст правил официально внесено такое понятия, как "средство индивидуальной мобильности" (СИМ)".
Средства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 года
Пешеходы и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. В тёмное время суток Появился пункт, по которому при передвижении в тёмное время суток наличие закреплённого на СИМ фонаря становится обязательным. В первоначальном проекте предлагалось в случае отсутствия фонаря на СИМ разрешать закреплять его на себе, но в итоговом варианте этого нет. Знаки Расширено объяснение для знака 3. Расширено объяснение для знака 4.
Расширено объяснение для знака 5. Появляется знак 3. Дополнительные требования Так как СИМ считается транспортным средствам, то следующий пункт будет применяться и к лицу, им управляющему: Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения алкогольного, наркотического или иного , под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения. К СИМ теперь относится и пункт 24.
Для катания с детьми теперь требуется специальная подставка. Впечатления Утверждённые поправки выглядят как вполне закономерная реакция на растущую популярность средств индивидуальной мобильности и выводят большинство из них из «серой» зоны ПДД. Возможность использовать для катания велосипедную инфраструктуру при всём её плачевном состоянии даже в Москве — определённо положительный момент. Добавление СИМ в большое количество правил и появление информационных знаков тоже.
В случае возникновения конфликтных ситуаций появляется возможность аргументации для обеих сторон конфликта. Классические самокаты, скейты и ролики остаются спортивным инвентарём, а их владельцы «пешеходами» — это тоже важно. Исчезли предложения о правилах стоянки и остановки, а ведь жители многих городов страны жаловались на неправильно припаркованные самокаты, в первую очередь шеринговые. Безусловно, остаётся вопрос контроля за соблюдением правил, скоростного режима и технических характеристик СИМ, ведь не секрет, что большое количество актуальных правил для пешеходов и велосипедистов остаются только на бумаге, а реальный контроль за их соблюдением отсутствует.
В проекте предлагалось дополнить пункт 1.
Под колесами судьбы Напомним, с 1 марта вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые прописывают требования к управлению этой техникой. СИМ теперь считаются транспортными средствами. Но не механическими. По сути, они приравнены к велосипедам. Соответственно, в статистику аварийности попадают только те случаи, когда происшествие произошло на дороге. Допустим, электросамокат врезался в автомобиль. А если самокатчик сбил пешехода на тротуаре или в жилой зоне или, например, сам перевернулся через руль, то вне зависимости от тяжести последствий такие происшествия не считаются ДТП и статистики по ним нет.
Между тем уже с начала этого года в результате таких происшествий пострадало немало людей, в том числе с тяжелыми последствиями. Ряд дел по факту таких происшествий взяты на контроль главой Следст венного комитета РФ. Напр имер, случай в Уфе, когда молодой человек, не справившись с управлением электросамокатом, наехал на отца с малолетним ребенком, в результате чего мужчине был причинен вред здоровью. Еще одно происшествие случилось в Москве совсем недавно - 20 апреля. Бабушка отправилась на прогулку с внуками. Навстречу им выехали трое молодых людей на арендованных самокатах, один из которых на полном ходу врезался в четырехлетнюю девочку. В результате сбитый самокатчиком ребенок оказался в реанимации с тяжелой травмой - переломом черепа. В Ярославле девушка на электросамокате сбила ребенка и уехала, попросту оставив его лежать на тротуаре.
Также на особый контроль СК взяты сразу несколько происшествий недавнего времени, случившихся в Санкт-Петербурге. На улице Федора Абрамова 21-летнюю девушку сбил электросамокат. На Невском проспекте множественные повреждения получила 39-летняя женщина. На улице Дыбенко следствием происшествия с участием самоката стала черепно-мозговая травма у 22-летней девушки. Кроме того, компания из трех человек на самокатах устроила сессию агрессивного вождения на перекрестке Камышовой и Гаккелевской улиц 16 апреля 2023 года.
А вот для любителей "погонять" всё наоборот — правоохранители получили инструмент, который позволит однозначно толковать нарушения и привлекать владельцев СИМ к ответственности. Особенности для СИМ Прежде всего стоит отметить, что на СИМ теперь официально можно ездить как по проезжей части, так и по тротуару, но для каждого из этих режимов водитель обязан соблюдать особые требования. Изменения в правилах дорожного движения ПДД. При этом аппарат должен быть оборудован тормозной системой, фарами белого и красного цветов, а его водитель — быть старше 14 лет. По тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам ездить на СИМ можно, только если они своей массой не превышают 35 килограммов и движутся со скоростью до 25 километров в час.
При этом в указанных зонах пешеходы имеют приоритет над СИМ при их совместном передвижении.
Нарушителей новых правил будут штрафовать на 800 рублей или на 1,5 тысячи, если самокатчика застанут в нетрезвом виде. Помимо этого, новая редакция ПДД вводит синюю разметку для платных парковок и два дорожных знака, обозначающих место зарядки электрокаров и запрет на движение автобусов. Также введен запрет на движение и остановку машин на направляющих островках и островках безопасности и уточнены правила проезда перекрестков с круговым движением.
ПДД. Кто и как должен использовать средство индивидуальной мобильности
Всё же правила движения для средств индивидуальной мобильности значительно мягче и во многих случаях водители СИМ всё же приравнены к пешеходам и могут пользоваться большинством их преимуществ по части перехода дороги. Об этом и поговорим ниже. Должен ли я пропускать пешеходов? Не совсем. Несмотря на то, что пользователи мобильных устройств — это формально водители, многие пункты правил приравнивают их по обязанностям к пешеходам. То есть, если траектории движения человека на СИМ и пешехода пересекаются, то здесь всё также, как взаимодействие между двумя пешеходами.
Однако, если ведёте или несёте средство мобильности по проезжей части, а не едете на нём, то вы обязаны двигаться по правому краю, в отличие от пеших, которым предписано идти по левому краю. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, ведущие везущие, несущие средство индивидуальной мобильности, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. А вот пользоваться велодорожками средствам индивидуальной мобильности дано полное право. При этом, пешеходы не должны создавать помех таким устройствам.
И это очевидный пример, когда лицам на средствах индивидуальной мобильности — электросамокатах, гироскутерах и прочих — дано право пользоваться преимуществами как велосипедистов, так и пешеходов: в отсутствии велодорожки СИМ могут переезжать или переходить дорогу вместе с пешеходами, руководствуясь соответствующими сигналами пешеходного светофора, но если есть светофор с силуэтом велосипедиста, то они должны руководствоваться им. Должны ли водители автомобилей уступать дорогу СИМ? Да, и в этом случае средства индивидуальной мобильности пользуются преимуществами как пешеходов, так и велосипедистов: при выезде с прилегающей и въезде на прилегающую территорию автомобили должны уступать дорогу пешеходам и лицам на СИМ, на нерегулируемых пешеходных переходах появилась обязанность уступать дорогу не только абсолютно пешим, но и лицам на гироскутерах, электросамокатах, коньках, скейтбордах, моноколёсах и сигвеях, при повороте направо нужно также уступать дорогу лицам на средствах мобильности.
Читать Какие правила были изменены или дополнены Основной блок дополнений в правила дорожного движения касается средств индивидуальной мобильности.
Водителям СИМ можно ездить как по пешеходным и велодорожкам, так и по проезжей части, но при соблюдении ряда условий. При этом есть ряд дополнительных требований: Средство индивидуальной мобильности не должно весить более 35 кг. Если ездок мешает пешеходам, он должен снизить скорость. В жилой части и в пеших зонах приоритет при движении — у пешеходов, но необоснованно создавать помехи транспорту им запрещено.
На велодорожках, наоборот, пешеходы уступают проезд водителям СИМ. Перемещаться по тротуарам на ТС можно только ездокам младше 14 лет. Лица более старшего возраста допускаются на эти территории только в качестве сопровождающих для детей на СИМ младше 7 лет или если в зоне нет велодорожки. Детям до 7 лет нельзя ехать на средствах индивидуальной мобильности без сопровождения взрослых.
Ведущий юрист портала Правовой. Стаж — 26 лет Задать вопрос На тяжелых СИМ весом более 35 кг можно проехать по тротуару только если нет альтернативы в виде обочины или велодорожки, а владелец транспорта не старше 14 лет. Требования к перемещениям по дороге На проезжую часть можно выехать СИМ любого веса, но с водителем старше 14 лет. Получать для этого права по-прежнему не требуется.
При выезде из жилой территории на проезжую часть водители СИМ уступают дорогу другим участникам движения. Реагировать водители индивидуального транспорта должны на тот сигнал светофора, под действие которого они попадают. Если они находятся на полосе велосипедистов, то подчиняются знакам для велосипедистов, а если по пешеходному участку, то для пешеходов. На пешеходном переходе, симеры спешиваются и идут пешком, как и велосипедисты.
Речь идет о приложении «Госуслуги. Оно теперь может генерировать QR-коды с водительскими удостоверениями. То есть, водители смогут ездить без прав в традиционном бумажном виде с 1 марта 2023 года и показывать вместо них QR-код. Проезд перекрестка с круговым движением: На сегодняшний день при въезде по дороге, которая не является главной, на перекресток с круговым движений под знаком 4.
С 14 лет на СИМ разрешено ехать по правому краю проезжей части. Максимальная скорость движения на СИМ - 25 километров в час. Если оно не тяжелее 35 кг, на нем можно ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, продолжила Волк.
На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части автодорог, если человек старше 14 лет.