Выпуск радиальных агрошин планируется начать на заводе Continental в Лусаду (Португалия), а на начальном этапе в проект будет инвестировано 49,9 миллиона евро, что позволит создать. АО «Волтайр-Пром» продолжает активно работать, несмотря на текущую ситуацию, стремясь обеспечить все сегменты рынка сельскохозяйственных шин качественными продуктами.
Российский завод Yokohama возобновил нормальную работу
Данная продукция эффективно применяется на сельхозтехнике и крупных агрегатах для полива растений на полях. В планах дальнейшего сотрудничества идет подготовка следующей партии сельхозшин, поставка которой запланирована на первую декаду июня. Следует отметить, что посещение представителем американской компании производственных площадок «РОСАВА» произвело приятное впечатление — как технологический процесс выпуска агрошин, так и высокий уровень производства легковых шин.
Данная продукция эффективно применяется на сельхозтехнике и крупных агрегатах для полива растений на полях. В планах дальнейшего сотрудничества идет подготовка следующей партии сельхозшин, поставка которой запланирована на первую декаду июня. Следует отметить, что посещение представителем американской компании производственных площадок «РОСАВА» произвело приятное впечатление — как технологический процесс выпуска агрошин, так и высокий уровень производства легковых шин.
Штат предприятия насчитывает 760 человек. Российский завод Yokohama работает с 2008 года.
Собственные складские запасы к началу предстоящей посевной кампании оцениваются в 750 млн рублей».
Добавить комментарий Войдите Зарегистрируйтесь или Вы можете написать от анонимного гостя Загрузить изображения:.
07.07.16 г. Continental под собственным брендом снова станет производить сельскохозяйственные шины
Программа «Шина» реализуется в области с 2013 года Фондом рационального природопользования при поддержке Министерства экологии и природопользования Московской области. По итогам реализации экологических программ «Шина» и «Школа утилизации: электроника» в 2019 году Минэкологии награждено грамотой Министерства природных ресурсов РФ «За заслуги в области рационального природопользования, экологической безопасности и охраны окружающей среды». К программе может присоединиться любой городской округ, волонтерское движение или экологически ответственная компания, которая может организовать пункт приема отработанных покрышек». Лидерами по сбору шин в 2019 году стали Ивантеевка, Клин и Пушкинский городской округ. Ивантеевка становится лидером программы «Шина» среди городских округов в четвертый раз.
Если выбрать шины и диски правильно, они прослужат вам много лет, не требуя замены. Мы предлагаем своим клиентам летние и зимние модели шин, победителей в тестах, для внедорожников, легковых авто, микроавтобусов и грузовиков сумевшие доказать свою надежность, долговечность и экономичность перед лицом ведущих мировых экспертов. Наши зимние и летние шины удовлетворят любые запросы. Огромный каталог летних, зимних шин и дисков более чем шестидесяти производителей всех ценовых категорий в наличие и под заказ.
Эти шины уже завоевали популярность и заслужили доверие среди потребителей и партнеров на рынке Украины и Европы, а также продемонстрировали хорошие результаты в сравнительных тестах, которые проводили эксперты профильных зарубежных и отечественных изданий Autobild, AutoMotorSport, Автоцентр и др. Поэтому в компании «РОСАВА» уверены в укреплении и расширении сотрудничества с американской компанией, в том числе и в сегменте легковых шин.
В рамках программы проводятся активная информационная работа со всеми шиномонтажами, акции с детьми, проходят рейды по выявлению и устранению навалов шин вдоль дорог и на контейнерных площадках. Второе место в номинации «Открытие года» заняла Группа компаний «Автоэксперт», в восьми сервисных центрах которой начался бесплатный прием шин на утилизацию. По словам председателя совета Фонда рационального природопользования Владимира Аленцина, в 2019 году основной упор программы был сделан на популяризацию цивилизованной сдачи шин на переработку среди автомобилистов. В рамках мероприятия инспекторы полиции совместно с эковолонтерами раздали на дорогах 25 тысяч автовизиток с адресами пунктов бесплатной сдачи шин на переработку. В акции приняли участие 22 городских округа Подмосковья, и она была признана самым ярким событием 2019 года.
НТЦ «Интайр» разрабатывает технологию повышения стойкости агрошин к агрессивному воздействию
20.03 Курский "Композит" впервые представил в Москве немаркую шину для погрузчиков. Данные из ЕГРЮЛ и других официальных реестров про АГРОШИНА ООО (Москва, ИНН 7702195297). Агрошина-77. Найти. АГРОШИНА ООО не участвовал в госзакупках в роли поставщика или заказчика по 44-ФЗ, 94-ФЗ и 223-ФЗ. Российская компания "Пегас-Агро" создала и провела тестирование отечественного "умного" опрыскивателя растений, который сможет увеличить эффективность обработки РИА Новости. сдать шины, утилизация шин, резиновая чипса, москва. Спецприз в этой номинации взяла Группа компаний «Шинсервис» – за многолетнее участие в программе «Шина» и значительный.
Алтайские производители шин перешли под управление "Росхима"
Организация 'ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АГРОШИНА"' зарегистрирована 01 августа 2009 года по адресу 129110, Г МОСКВА,ПЕР АСТРАХАНСКИЙ, Д. Алтайский шинный комбинат представил новинку — шины NorTec ТА-02 размера 13,6-20 для сельскохозяйственной техники. Хоть какие то положительные новости на дроме в настоящем, а не будущем времени.
Ошибка Мошковича
Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.
Читайте также:В России назревает дефицит шин и моторных масел для большегрузов Michelin работала на российском рынке с 1997 г. Ее шинный завод в подмосковном Давыдово заработал в 2004 г. Опрошенные тогда изданием эксперты отмечали, что «Пауэр Интернэшнл-шины» смогут перезапустить простаивающий с начала кризиса завод за счет сотрудничества с китайским поставщиком шин Hifly. После начала СВО некоторые российские шинные заводы начали останавливать работу из-за проблем с логистикой. Прекратили выпуск Michelin, Bridgestone и Continental, а компания Pirelli сообщила о снижении объемов производства в России до уровня, необходимого для обеспечения обязательств перед сотрудниками.
Вы можете легко связаться с владельцем agroshina77. Проверьте нужный домен через вышеприведённую форму и, если домен зарегистрирован, среди выданной информации будет ссылка на форму связи с администратором домена. Администратор домена - это и есть владелец, который обязательно получит ваше сообщение. Поделиться: Ваши последние отзывы о других сайтах. Отзыв о сайте Vsekavto. Всё что тебе остается это ждать когда выбранный ТОБОЙ специалист позвонит, чтоб уточнить время встречи. Отзыв о сайте Quality-for-client. Ошибка в предыдущем тексте Отзыв о сайте Schedryigod. Хотелось бы покупать лучшего качества. Отзыв о сайте Sun-remont. Читайте отзывы. Это липовая контора. Номера меняются ежедневно. Сами они в Москве, а может, и не там. Адрес липовый, как и фио мастеров на сайте. Кстати, таких контор на Яндексе много. Все они под одной крышей. И сайты их однотипные. Мобильные номера не дают.
Попробуйте изменить значения фильтров","employer. Попробуйте ещё раз","employer. Ошибка при списании со счёта","employer. Ошибка при подключении опции","employer. Ошибка при получении количества доступных опций","employer. Недостаточно квот","employer. Опции можно подключать только к активным вакансиям","employer. При работе с резюме некоторые функции могут быть недоступны. Слишком много соискателей скрыто","employer. Дублирующиеся вакансии могут быть удалены модератором","employer. Теперь вы можете приглашать на него кандидатов на этапе «Оценка»","employer. Пожалуйста, оставьте нам отзыв","applicant. Попробуйте войти по почте или телефону","notifications. Попробуйте ещё раз или выберите другую соцсеть","notifications. Теперь вы можете использовать его для входа","notifications. Жаль, что вы не готовы поделиться своим мнением. Пожалуйста, проверьте почтовый ящик.
В Ростовской области пройдут испытания агрошин компании Yokohama Off-Highway Tires.
No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
Копания Michelin представила на ней шины Michelin AxioBib, которые являются самыми большими шинами для агропромышленной техники, которые когда-либо представляла фирма. Их диаметр — 2,15 метра. Эта модель была разработана специально для тракторов высокой мощности. Michelin AxioBib — новинка и появится в продаже с июля текущего года.
Ивантеевка становится лидером программы «Шина» среди городских округов в четвертый раз. Спецприз в этой номинации взяла Группа компаний «Шинсервис» — за многолетнее участие в программе «Шина» и значительный вклад в дело сохранения природы. Помимо итогов основной программы «Шина — 2019», впервые награды были вручены в номинации «Открытие года». Первое место в номинации занял Наро-Фоминский городской округ. В городском округе открылось целых четыре пункта приема утильных шин — в каждом крупном городе округа.
Какой будет трансформация рынка сельхозшин? Как именно эта ниша, на Ваш взгляд, будет выглядеть через 1-2 года к 2024-2025 гг. Будет больше российских и белорусских шин или же китайских, иранских и решений из других дружественных стран? По моему мнению, к 2024-2025 году безусловно останутся главные бренды из России и Беларуси — я думаю они будут серьезно увеличивать свои объемы в силу понятных политических и географических решений, при этом уверена, что из импорта на рынке останутся только те, кто комплексно подходит к решению задач в отрасли, как это делаем, например, мы. Повторюсь, спотовых продаж и «заламывания цен» на рынке не будет. Если даже будет какой-то серьезный рост цен, он, в первую очередь, будет обусловлен глобальной мировой логикой котировок на сырье и материалы, или логистику, но никак не внешним санкционным давлением. В перспективе всё вернётся на круги своя, просто прошлых лидеров рынка «Континенталь», «Мишлен» и «Митас» заменят три других новых бренда, которые будут демонстрировать максимальную эффективность и работоспособность. Я больше чем уверена, что разношёрстной истории на нашем рынке не будет, за ближайшие два года он трансформируется и адаптируется. В итоге мы получим четверку крупнейших игроков, возможно, это даже будет Турция и Китай не знаю, как себя покажет Иран. Также будут развиваться и наращивать свои объемы белорусы, но они, как мы знаем, хороши только в диагональных шинах, сейчас же, как мы говорили выше, мы живем в эпоху радиальных шин. Для тяжелой техники — только радиальные шины, непросто так этот корд создан. Бренд занимается поставками шин Maxam и Sailun в Россию. И если с китайским Sailun всё более-менее понятно, то про Maxam ходят слухи о британском-американском происхождении. Не мешает ли это работать в России? Как в целом выглядит структура бизнеса? Скажу прямо, это информация не совсем верная. Группа компании Sailun — это сто процентов частная корпорация, публикующая свои акции на IPO, как вы понимаете, у нее достаточно много акционеров. Maxam — это одно из подразделений группы компаний Sailun, куда также входит, например, корпорация «Мезнок», которая производит оборудование для шинной индустрии. Поэтому говорить о том, что Maxam уходит своими корнями в Британию, и тем более Америку, не верно. Да, действительно, когда бренд Maxam создавался в 2006-2008 году, то были привлечены специалисты Goodyear Tire and Rubber Company. Их команда помогала разрабатывать корды для шин. Чуть позже в компанию Sailun был приглашен технический директор Bridgestone, который работает в структуре бренда по сегодняшний день. Кроме того, важно понимать, что наличие офисов и штаб-квартир в Европе и США у действительно больших корпораций — это нормальная практика. Давайте будем реалистами. Сейчас мы имеем автономную структуру управления и прямое подчинение заводу, то есть наши взаимоотношения выстраиваются напрямую с головным предприятием-изготовителем в Китае. Поэтому до того дня, пока бренд Maxam будет принадлежать Китаю, и мажоритарными акционерами будут являться китайские инвесторы, проблем не будет. Sailun и Maxam — это просто бренды, все права на которые принадлежат группе компаний Sailun. В этом, кстати, еще одна отличительная особенность, ведь, если вы посмотрите на «Мишлен» и «Бриджстоун», у всех этих корпораций есть свой отдельный правообладатель немногие об этом знают. У неизвестных же брендов так вообще, просто надпись на борту, сами шины не имеют никакой истории и международной сертификации прикрепления к заводу, зачастую их выпуск просто-напросто организован на разных площадках. Sailun и Maxam полностью принадлежат компании Sailun, это касается не только всего производственного цикла, но и самого имени, что очень важно, когда мы говорим о защите прав производителя, который в том числе, сам решает, что, в каком объеме и куда именно ему продавать. Сложность логистики и сроки поставки: миф или реальность? Будь-то сельхозтехника или запчасти на нее, сегодня одним из главных вопросов является сложность логистики и сроки поставки. Как ситуация обстоит у Вас? Есть ли сложности, и, если да, как они решаются? Через какой промежуток времени клиенты могут получить свои агрошины? Глобальный логистический кризис в мире сейчас есть во всех сферах, отрицать это бессмысленно, однако у нас, Слава Богу, дела идут хорошо, склады пустые, то есть мы либо в товаре, либо в ситуации, когда большая партия находится в пути, шины не складируются и не слёживаются при этом есть спрогнозированные запасы для экстренного спроса , а продажи идут полным ходом. Лично у нашего бренда есть возможность отгружать сельхозшины не только с завода в Китае, но и с предприятия во Вьетнаме. Таким образом, есть разные пути доставки по разной линейке продуктов. Например, в Китае мы производим сверхгабаритные шины для майнинга и карьерных самосвалов, малые диаршины для майнинга и горного дела, там же выпускаются шины Sailun для грузового транспорта и сельхозтехники. С 2019 года было принято стратегическое решение уйти от контейнерных перевозок, если помните, то тогда произошёл кризис, когда у нас в один день контейнер стал стоить в 4 раза дороже, чем стоил до этого, и дальше цены резко пошли вверх. С того момента мы ушли на «балковое сообщение», то есть у нас есть рейсовые суда, их три в месяц, которые, соответственно, «расшвартовываются» в двух крупных китайских портах и грузятся всей номенклатурной линейкой, которую торговый дом везет со стороны Китая в Россию. С 2021 года наш торговый дом также получил собственную «расшвартовку» в одном из портов Приморского края, где работает наш собственный персонал и техника. Здесь специалистами логистического центра Русторга осуществляется выгрузка, растаможка, подбор транспортных средств для перевозки по России с последующей отправкой — вагоны, полувагоны, крытые или закрытые контейнеры, автомобильный транспорт и так далее. Что касается Вьетнама, то здесь пока мы работаем на контейнерных перевозках, у нас заключены договоры с крупнейшими грузоперевозчиками, в частности с группой FESCO, которая предоставляет нам сквозной тариф под организацию поездов, соответственно, контейнер выходит, приходит во Владивосток, растормаживается и двигается в составе поезда в нужном направлении. Мы имеем три основные базы: Владивосток, Новокузнецк и Москву, следовательно, там у нас находятся склады, куда товар поставляется и откуда расходится по клиентам. На сегодняшний момент мы говорим о 45-60 днях в рамках товарооборота. Дилеры и конечные клиенты получают шины вовремя, при этом склады не перегружены невостребованными запасами. Вниманию фермера — эксплуатация шин: на что надо обращать внимание при покупке и как обеспечить долговечность Насколько сильно такие показатели, как глубина протектора и количество грунтозацепов влияют на итоговый выбор фермеров в вопросе, какие сельхозшины купить? Есть ли еще какие-то важные критерии в этом вопросе и в какое время года фермеру надо задуматься о покупке? Мы надеемся, что скоро наш фермер не только придет к правильному анализу и понимаю того, что «не всё то золото, что блестит», но и начнет досконально разбираться в том, почему эта шина стоит дорого, а эта — дешево. Главным критерием при покупке является то, насколько шина, в частности ее корд, держит сниженное давления при условии активной нагрузки. Еще один немаловажный критерий — насколько шина эффективна именно при контакте и взаимодействии с почвой, то есть минимальный урон почвенному слою. Третий немаловажный пункт — насколько шина проводит тепло в условиях возможных пробуксовок и как каркас переносит тепловые изменння. Это три основных критерия, стоящих во главе угла. При этом затем уже можно оценивать количество грунтозацепов и глубину протектора, как отдельный параметр. Там же появятся и другие вопросы, примыкающие по выбору правильного давления и типоразмера, не поверите, но с этим тоже бывают проблемы. Назовите самые актуальные причины повреждения сельхозшин из своего личного опыта. Как этого избежать? Скажу одно, «уберите грабли с дороги» улыбается. Если серьезно, проколы, порезы и от этого разрывы — самая распространенная причина повреждения сельхозшин. При этом, как ни странно, в поле в этом плане попроще, чем в карьере, где поводов намного больше. В целом для фермеров совет один — друзья, контролируйте давление, минимизируйте пробуксовку, правильно храните и эксплуатируйте шины — всё, и будет Вам в этой жизни счастье.
Машины уже поплыли, ждать потопа? Москву накрыл сильный дождь
АО «Волтайр-Пром» продолжает активно работать, несмотря на текущую ситуацию, стремясь обеспечить все сегменты рынка сельскохозяйственных шин качественными продуктами. По словам Павела Котта, продакт-менеджера отделения агрошин Mitas, шины семейства SFT (Super Flexion Tyre) – основа ассортимента для мощной сельхозтехники. Анализ положения дел на рынке агрошин в России, прогноз на 2023 год, о возможном дефиците и сложностях, об особенностях логистики и поставках в новых геополитических реалиях.
АГРОШИНА, Москва
Организаторами мероприятия, целью которого является демонстрация возможностей инновационных индийских агрошин в конкретных полевых условиях, выступают: шинопроизводитель, компания «АгроПромШина» и Агрохолдинг «Степь», на сельхозтехнике которого будут установлены шины YOHT. Отметим, Yokohama Off-Highway Tires тестирует свои сельскохозяйственные шины в разных регионах мира.
Система включает в себя оборудованные датчиками шины и мобильное приложение. Все, что нужно для начала работы — это сделать заказ на "умные" шины и скачать приложение. В приложении отображаются текущее положение шин, давление и уровень температуры.
Владелец автопарка может пригласить к пользованию приложением любое количество водителей и подключить к нему любое количество транспортных средств по мере надобности. Технология предоставляет водителю данные и оповещения о состоянии шин текущего транспортного средства, а директору автопарка — сводные аналитические данные для получения максимальной отдачи от используемых шин и машин. Кроме того, производители транспортной техники получают дополнительное преимущество от внедрения умных шин, монтируемых по принципу "ставь и работай", выгодному покупателям и повышающему уровень их лояльности.
Но на самом деле основная причина кроется в другом. С самого момента покупки своей доли «Русагро» не скрывало своих намерений поглотить эффективно работающее «Агро-Белогорье». Еще в ноябре 2018 года тогдашний гендиректор этой структуры Максим Басов заявил: «У нас есть долгосрочное желание консолидировать белгородскую компанию, через слияние или приобретение ». Получается, олигарх пять лет ждал удобного момента, прежде чем пойти в решающее наступление. За это время, по мнению журналистов, на счета материнской офшорной компании «Русагро» - Ros Agro PLC - ежегодно выводились многомиллиардные дивиденды от деятельности «Агро-Белогорья».
Именно в офшоры руководство «Русагро» перевело в 2019 г. А затем, в 2022 году, кипрская компания, так сказать, вернула назад полученную от «Русагро» долю, но уже за 12 миллиардов, получив эти деньги в валюте на свои офшорные счета.
Читайте также Эвакуация, потоп и вырванные деревья: «шторм века», бушующий на юге России, движется в сторону Москвы «27 апреля погоду в столице будет формировать в начале дня теплый сектор циклона, а около полудня регион будет пересекать холодный атмосферный фронт. Погода облачная, пройдут кратковременные дожди, в первой половине дня местами ливневого характера с грозами. Днем в Москве плюс 14 — плюс 16, в Подмосковье от 13 до 18 градусов тепла», — такие данные на сегодняшний день привел ведущий сотрудник центра погоды «Фобос» Михаил Леус в беседе с.