Чемпион Формулы-1 Нико Росберг высказал предположение, почему его бывший напарник Льюис Хэмилтон решил покинуть «Мерседес» и перейти в «Феррари». Я был в шоке от этой новости. Хэмилтон в «Феррари»: все инсайды, детали, срок контракта и причины ухода из «Мерседеса» «Не могу представить такой переход». 50 млн евро — столько будет получать Хэмилтон за год в «Феррари». Сайнс сделал заявление после выбора «Феррари» в пользу контракта с Хэмилтоном. Отмечается, что в новой команде Хэмилтон должен заменить Карлоса Сайнса, который так и не продлил контракт с «Феррари».
Rosberg admits 'huge surprise' at Hamilton's Ferrari switch
Но бороться на равных с «Ред Булл» на первых Гран-при Хэмилтон не рассчитывает. But Ferrari will definitely get to enjoy the benefits of Newey after the gardening time is over in 2026, with a new engine, a new engineer, and 2 drivers who are hungry to win. Corriere della Sera пишет, что Хэмилтон хочет завершить формулическую карьеру именно в «Феррари»; AS дало понять, что стороны практически ударили по рукам, осталось уладить только последние детали сделки. Льюис Хэмилтон может стать напарником Шарля Леклера в «Феррари». Льюис Хэмилтон — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт.
Льюис Хэмилтон объяснил свой переход в Ferrari
Ещё одно чемпионство он выиграл находясь в составе «Макларена». В текущем сезоне Формулы-1 Хэмилтон набрал 56 очков и располагается на четвёртой позиции в индивидуальном чемпионате. Интересный материал?
Несмотря на одобрение заявки Andretti Cadillac Международной федерацией автоспорта, в руководстве серии посчитали, что 11-я команда не принесет "Формуле-1" ничего хорошего. Некоторым из них придётся пойти на значительное повышение расходов, а также сократить технические, операционные и коммерческие возможности для других участников.
Все силы Andretti по подготовке заявки, которые американский коллектив приложил за 2 года, пока оказались тщетны. На их стороне остается поддержка FIA, которая заинтересована в расширении штата "Формулы-1". Да и с FOM наверняка в будущем удастся достигнуть компромисса. Владельцы "Формулы-1" сегодня не видят прибыли в проекте Андретти, а завтра увидят, поэтому навсегда хоронить планы о вступлении 11-ой команды рано. После отказа Andretti FOM срочно нужна была бомба, которая задвинет на второй, а лучше третий или четвертый план случившуюся историю.
Да простят меня за маленькую фантазию, но это могло выглядеть примерно так: FOM: "Команды, мы отказали Андретти, продолжаем пилить банк на десятерых. Скорее помогите нам отвлечь внимание от 11-ой команды суперновостью! Все верно, не успели как следует обмусолить отказ проекту General Motors, как новостную ленту раскрасило ярко-красное известие в темных тонах. В сеть попало сообщение, что итальянская команда заключает контракт с 7-кратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном. Поначалу новость вызывала первую стадию принятия неизбежного - отрицание.
Ferrari уже не первый год заикалась о переговорах с Льюисом, но дальше подогревания интереса к себе и британцу дело не заходило. Новость о переходе Хэмилтона в La Gazzetta dello Sport Краткая хронология Но чем дальше шли минуты 1-го февраля, тем больший снежный ком собирался из первой снежинки известия. В 18 часов на сайте Ferrari появилась новость о сотрудничестве с брендом пива Peroni, где на крохотной красной машинке красовалась цифра 44 - номер Хэмилтона. В то же время на базе Mercedes в Брэкли состоялась 10-минутная летучка, на которой исполнительный директор команды Тото Вольфф сообщил подопечным об окончании сотрудничества с Льюисом с 2025 года. Новость на сайте Ferrari о сотрудничестве с Peroni То, во что не верилось, обретало явные черты.
Ленты новостей были заполнены красными сигналами. В 22 часа по московскому времени Mercedes объявила о расставании с 7-кратным чемпионом мира. Оставалось дождаться официального заявления от Ferrari. В Маранелло выдержали МХАТовскую паузу в несколько минут и попросили пресс-атташе набрать емкий, но очень информативный текст: «Scuderia Ferrari рада подтвердить, что Льюис Хэмилтон присоединится к нашей команде в 2025 году, заключив многолетний контракт». Не дав вволю пройти через остальные стадии, гнев, торг и депрессию, новость перешла сразу к финальной точке - к принятию.
Невероятное свершилось - с 2025 года британский чемпион наденет красное, и начнется новая страница как в его истории, так и в истории Ferrari. Давайте вспомним, что привело к союзу Хэмилтона и "Скудерии", и порассуждаем, что ждет их впереди. Льюис Хэмилтон Первые слухи о воссоединении Хэмилтона с Ferrari пошли еще в 2018 году, когда за Льюисом пытался тщетно угнаться Себастьян Феттель.
Однако, по данным FormulaPassion. По данным итальянского издания, Ньюи не только планирует покинуть Red Bull, но и его переговоры со Скудерией уже находятся на продвинутой стадии.
Сайт знает об этом из своих «надежных источников».
Льюис воспользовался опционом в контракте, который позволяет ему уйти из команды после завершения сезона-2024. Сразу после заявления Mercedes контракт с ним на сезон 2025 года подтвердили в Ferrari, где Льюис заменит Карлоса Сайнса. Ранее сообщалось, что Ferrari пыталась договориться с Карлосом о новом контракте, но к согласию стороны так и не пришли: сообщалось, что команда якобы предлагала Сайнсу однолетний контракт, в то время как Сайнс будто бы хотел многолетнего соглашения. После невозможности договориться Ferrari переключилась на Хэмилтона.
Акции «Феррари» взлетели на 13 процентов из-за новостей о приходе Хэмилтона
К тому времени Ньюи уже будет около 70 лет, и он может подумать об уходе из автоспорта. Как уже упоминалось, Red Bull недавно опровергли слухи о том, что Эдриан Ньюи уходит и собирается присоединиться к другой команде в ближайшее время. Слухи о том, что этот легендарный аэродинамический гений покидает австрийскую команду, заполонили мир Формулы-1. Однако, как заявил представитель Red Bull в интервью, что у Ньюи есть контракт с действующими чемпионами мира до 2025 года. Представитель добавил, что команда не знает о его намерении присоединиться к каким-либо конкурентам. Эдриан Ньюи работает в Red Bull с 2006 года.
По его данным, Хэмилтон может перейти в «Феррари» еще до окончания сезона 2024 года, несмотря на наличие двухлетнего контракта с действующей командой. В издании считают, что Хэмилтон мечтает заверить карьеру в Формуле-1 в составе «Скудерии». У него есть надежда, что он сумеет выиграть чемпионат в команде «Феррари» и перед уходом из гонок добавить к своим титулам восьмое звание чемпиона. Единственной проблемой может стать Шарль Леклер, который уже заключил контракт с «Феррари» и сам надеется выиграть чемпионат Формулы-1.
Но и здесь всё довольно просто: британцу плевать. Он пришёл давать результат, а на реакцию зрителей всё равно повлиять не сможет, потому что всю карьеру относился к трибунам с максимальным уважением и улыбкой, а результат частенько был противоположный. Но самое главное, чего больше не будет в «Феррари» — это Карлос Сайнс. Его переход к итальянцам изначально выглядел сомнительным компромиссом, но спустя несколько лет хочется сказать испанцу не просто спасибо. Он настоящий герой, год за годом доказывавший, что является топ-пилотом и спокойно может бороться за титул, «если бы…». Слишком много «если». Сайнс не имел шансов угодить фанатам «Скудерии», потому что на фоне получающего авансы за всё на свете Леклера Карлос просто мешался под ногами. Он показывал и показывает отличные гонки, не уступая Шарлю ни в чём, кроме квалификаций про реализацию поулов в победы все наслышаны , но всё равно оставался объектом недовольства. Некоей тенью. И даже сейчас, когда как гром среди ясного неба появились новости о переходе Льюиса, какие-то там затевавшиеся переговоры о новом контракте с Карлосом воспринимаются, словно чих. А он этого ни в коем случае не заслужил — будем надеяться, что не только мы заметили силу испанца как топ-пилота и без достойной, конкурентной работы он не останется. Путешествие, которое в современной Формуле-1 никто и никогда не смог бы провернуть и близко. Последние команды Феттеля, Райкконена, Алонсо — всё это примеры разного возраста, уровня болидов, степени интриги. Но всё это по сути своей доезжания хотя вера в Фернандо присутствует и по сей день. Британец пошёл дальше, как и полагается семикратному чемпиону. Вера в восьмой, рекордный титул по-прежнему крепка, поэтому ради него можно отправиться в команду, в которой Льюиса нельзя было представить. Точнее, только представлять и можно было — ничего другого не оставалось. Теперь это реальность, друзья. У тех, кто горячо переживал за связку Хэмилтона и «Мерседеса» в России таких людей точно нет , есть ещё целый год — насладиться, взгрустнуть, попрощаться. А для всех остальных, исполненных скепсиса, желчи или даже ненависти к семикратному, объявляется полная боевая готовность — с 2025 года мы попортим друг другу нервы. Впавшая в бессрочное уныние Королева автоспорта спасена самым сенсационным трансфером за всю историю автоспорта. Льюис пошёл на крайне опасный, рискованный шаг в карьере, хотя уже давным-давно всё выиграл и всем всё доказал. Или поднимет над головой заветный рекордный кубок, или закончит карьеру под аккомпанемент неутешительных для него выводов и оскорблений. В таком случае не спасут даже те редкие болельщики, для которых автоспорт делится не только на чёрное и белое.
Ведущий защитник «Реала» Антонио Рюдигер в первом тайме получил травму и теперь может пропустить дерби с «Атлетико». Он получил сильный удар. Посмотрим в ближайшие дни. Сейчас нет необходимости еще в одном центральном защитнике». Также, как сообщило издание Marca, бразильский форвард «Реала» Винисиус Жуниор подвергся расистским оскорблениям со стороны болельщиков «Хетафе» перед началом игры. Сделку оценивают в 60 млн евро «Для меня 2023-й стал ярким напоминанием о том, что нам предстоит еще долгий путь к искоренению предрассудков в спорте и обществе. Я считаю, что антирасистское образование должно быть в центре наших усилий по продвижению равенства и прав человека во всем мире, — написал Винисиус в соцсетях. Давайте сделаем спорт настоящей моделью инклюзивности, свободной от расизма и дискриминации. Настал момент объединиться». Клубы КХЛ проголосовали за увеличение лимита на легионеров Столичный клуб не отпустил голкипера в «Филадельфию» и оказался под санкциями 15 из 20 российских клубов Континентальной хоккейной лиги КХЛ проголосовали за увеличение лимита на легионеров с трех до пяти, сообщают РИА Новости со ссылкой на пресс-службу КХЛ. Ранее президент лиги Алексей Морозов говорил, что КХЛ обсуждает с министерством спорта страны возможность смягчения лимита на иностранных игроков. Бывший главный тренер сборной России Владимир Плющев считает, что после смягчения лимита на легионеров в КХЛ национальная команда вернется на международную арену «с бледным лицом».
Брандл считает, что Хэмилтон может занять место Сайнса в Ferrari
Хэмилтон назвал переход в "Феррари" исполнением детской мечты. Акции производителя спорткаров Ferrari подорожали на фоне сообщения о том, что семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон может с 2025 года стать пилотом Ferrari, а также на фоне выхода позитивной отчетности. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Хэмилтон заявил, что переходит в Ferrari для исполнения еще одной детской мечты Зарплата Хэмилтона после перехода в Ferrari уменьшится на 10 млн евро.
HP выплатит Ferrari 100 миллионов долларов
Льюис Хэмилтон решил завершить свое пребывание в Mercedes, где он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен и теперь он станет напарником Шарля Леклера в Ferrari после того, как монегаск в начале этого года подписал продление контракта. Хэмилтон перешел в Mercedes в 2013 году и выиграл с командой шесть чемпионатов мира, доведя число своих побед в гонках до 103. Однако после введения нового технического регламента команда Mercedes пережила сложные пару сезонов и стала выступать ниже по рангу, в то время как конкуренты Red Bull доминировали.
По данным источника, Хэмилтон может занять место испанца Карлоса Сайнса либо монегаска Шарля Леклера, который уйдет в «Мерседес».
Российский гонщик дебютирует в «Королевской серии» в одной из слабейших команд Ранее, 8 мая, сообщалось, что нидерландский пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен победил в пятом этапе чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Майами, прошедшем на трассе в США. Вторым в Майами стал партнер Ферстаппена по команде мексиканец Серхио Перес. Третьим — испанец Фернандо Алонсо из «Астон Мартин».
Гонки против расизма. Взорви шину Хэмилтона , освещался в средствах массовой информации. Веб-сайт содержал анимированное изображение Интерлагоса , который позволял оставлять гвозди и дикобразов на пути болида Хэмилтона. Среди тысячи оставленных комментариев, направленных против Хэмилтона начиная с 2007-го, также было несколько с расистским подтекстом. Хэмилтон управляет болидом McLaren на Гран-при Малайзии 2009 года После победы в чемпионате в предыдущем сезоне Формулы-1 , Хэмилтон намеревался защитить титул в 2009 году. Спустя всего год после победы на Гран-при Австралии 2008 года с поул-позиции Хэмилтон начал свой сезон со второго с конца ряда стартового поля. После проблем с коробкой передач в квалификации на первом этапе Гран-при Австралии 2009 года в McLaren решили заменить коробку передач, и получили штраф в пять позиций.
После середины дистанции казалось, что у Хэмилтона есть шансы финишировать с очками. После некоторых ключевых обгонов Хэмилтон извлёк выгоду из аварии пилота Red Bull Себастьяна Феттеля и пилота BMW Sauber Роберта Кубицы , переместившись на четвёртое место, на котором он первоначально и финишировал. Он получил третье место после штрафа Ярно Трулли за обгон Хэмилтона во время нахождения на трассе автомобиля безопасности. Во время слушаний стюардов после гонки, Хэмилтон и представители McLaren говорили стюардам, что не давали приказа пропустить Трулли, но воспроизведение записи переговоров McLaren показало, что это не так. Хэмилтон квалифицировался девятым на дождливом Гран-при Китая , в котором он немало обгонял, но терял места после разворота на изношенных покрышках. Четвёртой гонкой сезона стал Гран-при Бахрейна. После старта с пятого места Хэмилтон то откатывался назад, то прорывался вперёд, в итоге финишировал на четвёртом месте, набрав пять очков.
В гонке Хэмилтон не прогрессировал и финишировал лишь 13-м впереди Ковалайнена, но он был самым медленным из McLaren в течение всего уик-энда. На домашнем Гран-при Великобритании Хэмилтон не успел улучшить своё время в первой части квалификации из-за аварии Сутиля, стартовал предпоследним и финишировал лишь шестнадцатым. На Гран-при Венгрии , благодаря хорошему старту и высокой скорости, Хэмилтон одержал свою десятую победу в Формуле-1 и вторую в Венгрии, а также первую в сезоне. Хэмилтон потерял около 10 секунд и пришёл на финиш вторым. Но в гонке, идя на третьем месте разбил машину на последнем круге, тем не менее он был классифицирован 12-м. В итоге в общем зачёте он занял 5-е место, набрав при этом 49 очков. Хэмилтон пилотирует McLaren на Гран-при Малайзии 2010 года , где он финишировал на шестой позиции, стартовав двадцатым В первой гонке сезона Льюис квалифицировался четвёртым, а в гонке финишировал третьим.
Из-за тактической ошибки британец не стал выезжать на трассу в самом начале квалификации, а в условиях дождя не смог показать конкурентоспособное время. Итог — 20-е место. А на 39-м круге шедший вторым Феттель пошёл атаковать своего партнёра по команде Марка Уэббера. Произошло столкновение, в результате чего Хэмилтон стал лидером гонки. Однако его догнал его напарник Дженсон Баттон и после красивой борьбы Льюис удержал лидерство. Причём обоих пилотов предупредили экономить топливо. В Канаде Хэмилтон полностью доминировал, взял поул [121] и выиграл гонку, [122] [123] возглавив общий зачёт.
В Валенсии Льюис стартовал третьим, позади обоих пилотов Red Bull. На старте он прошёл Уэббера, а когда после аварии австралийца на трассе появился сейфти-кар , британец обогнал машину безопасности, за что после рестарта был наказан проездом по пит-лейн. Но перед проездом он успел оторваться от преследователей настолько, что после проезда не потерял позиций. В итоге он приехал к финишу вторым. В Германии он стартовал шестым, а финишировал пятым. В Спа он квалифицировался вслед за Уэббером, но на старте прошёл его и одержал победу в гонке, [127] показав при этом лучший круг. После этого Гран-при британец вновь вернул себе лидерство в чемпионате.
Однако на следующих двух гонках он не заработал очков. В Монце он стартовал лишь пятым и на старте, столкнувшись с Ferrari Фелипе Массы сломал подвеску на правом переднем колесе и сошёл. В Сингапуре он квалифицировался третьим, а в гонке сошёл на 35-м круге, [129] столкнувшись в седьмом повороте с Марком Уэббером. На Судзуке Льюис квалифицировался третьим, но был наказан потерей пяти мест на старте за замену коробки передач. В итоге за сезон он набрал 240 очков и занял 4-е место в чемпионате. В конце гонки его догнал Фернандо Алонсо и их борьба привела к столкновению. В итоге Льюис Хэмилтон поехал на ещё один пит-стоп и финишировал седьмым.
Но после гонки стюарды прибавили к его итоговому времени 20 секунд за смену траектории более одного раза во время обороны своей позиции, что отбросило его на восьмое место. В Стамбуле он и квалифицировался и финишировал четвёртым, [142] а в Барселоне он стартовал третьим, позади обоих пилотов Red Bull и всю вторую часть гонки висел на хвосте у лидера Себастьяна Феттеля, но так и финишировал вслед за ним, показав при этом лучший круг в гонке. Хэмилтон сходит с дистанции на Гран-при Канады , после столкновения с напарником — Баттоном В квалификации в Монако ему помешала авария пилота Sauber Серхио Переса , а быстрый круг был аннулирован из-за срезки шиканы после туннеля. В итоге стартовал он девятым. На 68-м круге из-за массовой аварии на трассе появился пейс-кар , а гонка была даже остановлена на некоторое время. И сразу же после рестарта в первом повороте Хэмилтон выбил Williams Пастора Мальдонадо. После гонки к итоговому времени британца прибавили 20 секунд, что на его итоговое шестое место никак не повлияло.
Льюис квалифицировался пятым. Старт гонки из-за дождя прошёл под пейс-каром. После пяти кругов машина безопасности свернула в боксы и был объявлен рестарт. И уже в первом повороте Льюис Хэмилтон в борьбе за позицию вытолкнул Марка Уэббера , в результате чего они оба потеряли несколько позиций. Несколькими кругами спустя Хэмилтон на прямой старт-финиш сломал подвеску в борьбе с партнёром по команде Дженсоном Баттоном и сошёл с дистанции. На Нюрнбургринге он стартовал вторым позади Уэббера. Однако прошёл его на старте и уверенно доминировал в гонке, показав быстрый круг.
На Хунгароринге он квалифицировался вторым позади Феттеля. Старт был дождевым, но через несколько кругов Льюис прошёл Себастьяна и после достаточно уверенно лидировал, пока его не развернуло в девятом повороте. За счёт этого его прошёл его напарник по команде Дженсон Баттон. После долгой взаимной борьбы на подсыхающей трассе, Льюис свернул в боксы переобуться со сликов в промежуточную дождевую резину, так как начал моросить дождь.
Очередная победа Хэмилтона в Монце Контракт с Хэмилтоном для Ferrari - это способ завоевать сердца британских болельщиков и спонсоров.
А спонсорское внимание к Льюису не ослабевало никогда, так что красные машины наверняка начнут пестреть новыми наклейками от британских, и не только, компаний. Кстати, последним британцем в составе Ferrari в далеком 1990-м году был Найджел Мэнселл, так что Хэмилтон прервет 35-летнюю историю без подданных Соединенного Королевства за рулем итальянских болидов. Любопытно будет посмотреть на атмосферу в команде после прихода Хэмилтона. С Леклером также подписали многолетний контракт, отказавшись от услуг Сайнса с 2025 года. Амбиций у Шарля не меньше, чем у Льюиса, да к тому же вся карьера впереди.
Как он построит свои отношения с Хэмилтоном? Пара сильных пилотов - это здорово, но когда оба хотят выиграть, это идет наперерез интересам команды. Назвать Льюиса покладистым напарником язык не то, что не повернется, - сделает вид, что не слышал команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон Что эта новость значит для остальных? Новость о переходе Хэмилтона в Ferrari на два дня затмила вообще все информационные потоки в мире "Формулы-1".
Даже первая презентация сезона в исполнении Haas осталась далеко в стороне. Справедливости ради, американцы выложили в сеть минутное видео, состоявшее из хаотичного скакания камеры вокруг 3D-макета машины, так что смотреть там было не на что. Первым, к кому пошли с вопросами о громком переходе, стал Тото Вольфф. За 10 лет сотрудничества Тото и Льюис стали очень близки, и казалось, что эта пара пройдет вместе через все горя и радости. Знал ли Тото о грядущем уходе своего товарища?
В интервью Вольфф признался, что Льюис сообщил ему весть лично, за чашкой кофе дома у начальника накануне официального релиза. В этом чувствуется доля лукавства - в сентябре 2023-го контракт с Хэмилтоном был продлен всего на год. Получается, уже тогда стороны планировали скорое расставание, вопрос был только в дате объявления. Но Тото по-джентельменски закрыл все вопросы об уходе Льюиса - в том же интервью он заявил, что понимает мотивы британца, и принятое решение его нисколько не удивило. Испанец долго торговался с Ferrari о долгосрочном контракте и статусе, равном положению Леклера, но получил лишь однолетнее соглашение без перспектив стать 1 в команде.
Прошлогодняя победа в Сингапуре могла стать для Карлоса ключом к союзу с командой, но теперь их пути расходятся. После официального объявления Хэмилтона Сайнсу оставалось лишь выложить сообщение в соцсетях о том, что впереди длинный сезон с Ferrari, а новости о будущем испанца случатся, когда придет время. Что ж, после 4-летней борьбы в стане "красных" Карлоса ждет чистый лист, и может быть он первым дождется прихода Audi в "Формулу-1" в 2026 году. Главный вывод - с 2025 года освобождается место не где-нибудь, а в Mercedes, и очередь на вакантную позицию будет длиннее, чем в точку продажи нового iPhone в день премьеры.
Плохие новости для Aston Martin и Ferrari: всплыли сложные детали контракта Эдриана Ньюи
В основном все сводится к правилам. Пока двигатель безнаддувный и объемом менее 4,5 литров, ему не придется ограничивать мощность. Он также говорит, что у двигателя Ferrari есть большое преимущество перед оппозитным четырехцилиндровым двигателем Subaru с точки зрения кривой крутящего момента. В то время как японский четырехцилиндровый двигатель достигает более высокого пикового крутящего момента, он также довольно быстро падает. Итальянский V8 обеспечивает более плавную подачу мощности в течение длительного времени.
Но на какой именно срок, не уточняется. Хэмилтон заменит Карлоса Сайнса и станет напарником Шарля Леклера.
Пока неизвестно, кто перейдет в «Мерседес» на место Хэмилтона. Хэмилтон — один из самых титулованных гонщиков «Формулы-1».
В Скудерии уже подтвердили переход британца, который сядет за алый болид в 2025 году. Итальянцы сообщили, что подписали с 39-летним пилотом долгосрочный контракт. Переход Хэмилтона в «Феррари» смело можно назвать трансфером века в «королевских гонках». Льюис с 13 лет находится в системе «Мерседеса», а теперь меняет свою семью на легендарный красный болид. Хэмилтон официально стал гонщиком «Феррари».
Еще утром 1 февраля этот «бред» воспринимали, как очередной несуразный вброс прессы. А к вечеру трансфер века подтвердили в самой Скудерии. Итальянцы подписали с Хэмилтоном долгосрочный контракт, который начнет действовать с 2025 года. По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год. Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу.
Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах.
Скорее, у «Мерседеса». Семья семьей, и 13 лет из жизни никуда не денешь, но когда твоя машина подпрыгивает на прямых, а механики ничего не могут с этим сделать, становится немного грустно. Прежде всего, самому пилоту.
Уход директора «Мерседеса» вынудил Хэмилтона рассмотреть переход в «Феррари» и сделать свой выбор. Хэмилтон и «Мерседес» расстаются на позитивной ноте. Знал, что итальянцы проявляют к нему предметный интерес. Так что теперь смиренно принял этот трансфер.
Однако мы всегда знали, что однажды наше партнерство естественным образом завершится, и этот день настал. Мы принимаем решение Льюиса искать новые вызовы, и перед нами открываются интересные возможности на будущее, — прокомментировал Тото Вольфф уход Хэмилтона. На деле, Вольф и не мог критиковать Хэмилтона. Льюис до сих пор находится в хорошей форме, только болид «Мерседеса» уже не тянет.
А еще семикратного чемпиона мира раздражало бездействие механиков немецкой команды. По сравнению с ними, «Ред Булл» модернизировал свою машину в разы успешнее.
Карьера Хэмилтона в «Мерседесе»
- Мега-трансфер иконы в Ferrari? Льюис Хэмилтон раскрывает совершенно другую версию - Топовые новости
- Популярное за неделю
- Fred Vasseur is building something
- Хэмилтоном – последние новости
Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари» после сезона 2024
Speaking in Monaco on Thursday, May 25, Hamilton said “naturally with contract negotiations, there’s always going to be speculation. Чемпион Формулы-1 Нико Росберг высказал предположение, почему его бывший напарник Льюис Хэмилтон решил покинуть «Мерседес» и перейти в «Феррари». Я был в шоке от этой новости. Lewis Hamilton is out of contract with Mercedes at the end of the Formula One season and, inevitably, speculation that the seven-times world champion could move to Ferrari is again picking up speed. Новость о переходе Хэмилтона в Ferrari на два дня затмила вообще все информационные потоки в мире "Формулы-1".
Слухи: «Переговоры между Ньюи и Ferrari уже на продвинутой стадии»
Телевизионный обозреватель Формулы-1 и эксперт Тед Кравиц поделился мнением о недавней новости по поводу готовности команды «Феррари» предложить контракт пилоту «Мерседеса» Льюису Хэмилтону. Ferrari 1 февраля объявила, что 39-летний Хэмилтон с сезона-2025 будет выступать за итальянскую команду. Но на фоне вчерашнего объявления Льюиса Хэмилтона в Ferrari с сезона 2025, где он заменит Ка. Хэмилтон повторил рекорд Шумахера. Громом среди ясного неба в тихий день межсезонья можно назвать новость о переходе семикратного чемпиона мира британца Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» в «Феррари». Льюис Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари»: самый громкий трансфер «Формулы-1».