Компания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в настоящий момент изучает возможность приобретения ПАО «Мотовилихинские заводы», которое является одним из крупнейших производителей.
ТРАНСМАШХОЛДИНГ
Андрей Бокарев покинул пост президента "Трансмашхолдинга" и вышел из совета директоров компании, сообщила пресс-служба холдинга. Доля рынка АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в России в сегменте пассажирского подвижного состава для железнодорожного транспорта составила по итогам 2023 г. более 91%, сказано в. ФРП профинансирует производство оборудования для подвижного состава холдингом ТМХ. Первый намекнул, что активы выкупаются не только в интересах ТМХ, дебютирующего на рынке грузового вагоностроения. Компания презентовала новые пассажирские вагоны. Новочеркасский производитель электродвигателей ООО «ТМХ-Электротех» получил два займа ФРП на 5,2 млрд рублей на развитие мощностей.
ТМХ передал «Северстали» 10 маневровых тепловозов
Премия учреждена в 2019 году Всероссийской организацией качества. С 2020 года она вручается ежегодно. Организатором является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Основная цель премии - признание заслуг высококвалифицированных специалистов по стандартизации перед обществом и государством, а также популяризация стандартизации как сферы, повышающей качество жизни человека.
Третье было отдано заводу «Метровагонмаш» за линию потока изготовления вагонов метров «Москва». В состав выездной комиссии, которая проводила оценку производственных линий, вошли представители дирекции по операционной деятельности, дирекции по материально-техническому обеспечению, дирекции по корпоративному развитию и проектной деятельности. Конкурс, который мы проводим с 2020 года, позволяет оценить уровень работоспособности линий согласно четко определенных критериев. Кроме того, присутствующий в конкурсе соревновательный аспект является мотивацией для участников, работников заводов, показывать лучшие результаты.
Интенсивность конструкторской деятельности продолжала расти. В Коломне выпущен опытный образец пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К, который пришел на замену ранее закупавшимся чешским машинам. Здесь же серьезно была модифицирована платформа пассажирских тепловозов ТЭП70: новая модель ТЭП70БС получила более технологичный кузов, микропроцессорную систему управления и диагностики, систему электроотопления состава. Среди множества новинок Владимиру Путину был показан и созданный на МВМ новый и комфортный рельсовый автобус РА2, который послужит основной для последующих значимых для ТМХ и России контрактов на поставку дизель-поездов в Сербию. Источник: ТМХ К 2006 году создание каркаса основных производственных активов, закреплявших за ТМХ лидерство на рынке рельсового подвижного состава, был завершено. Однако еще требовалась работа по формированию единой корпоративной структуры, которая должна была обеспечить синергию, повышение эффективности системы закупок, а также улучшить взаимодействие с партнерами — заказчиками, банками, потенциальными инвесторами. Партнерство сильнейших Тяжелое наследие 90-х все-таки давало о себе знать: заказчики подвижного состава требовали от производителя резкого технологического рывка. Было понятно, что обеспечить его возможно только за счет партнерства с глобальными игроками, которое бы предполагало доступ к уже готовым технологиям в обмен на выход на российский рынок сбыта. Этот же подход должен послужить фундаментом для экспансии на международном уровне. Источник: aletvinn, вжд. Переговоры заняли продолжительное время, рассматривались крупнейшие игроки отрасли. Совместно с Alstom было создано три совместных предприятия — «ТРТранс» инжиниринговый центр по разработке новой техники , «Рейлкомп» предприятие по локализации производства высокотехнологичных компонентов и «ТрамРус» предприятие по развитию трамвайных технологий. Однако главное не было заметно широкой аудитории — при поддержке Alstom в ТМХ началась реализация концепции «бережливого производства» и создания собственной производственной системы, которая по прошествии лет привела холдинг к существенному росту эффективности работы. Важнейшей же вехой сотрудничества с Alstom стало создание инновационного двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20. В 2010 году с РЖД был подписан контракт на поставку таких машин. Уже через год уникальный новый локомотив был представлен на выставке «Экспо 1520», а позднее именно он доставил Олимпийский огонь в Сочи. Другим важным проектом партнеров стало и создание локомотивосборочного производства в Казахстане. Сотрудничество с Alstom позволило ТМХ добиться значительного прогресса как в части технологий, так и в части бизнес-процессов, создав основу для дальнейшей самостоятельной работы холдинга. На современном производстве БМЗ. В него также вошли энгельсский производитель грузовых вагонов и путевой техники «Трансмаш» и еще один советский гигант — Луганский тепловозостроительный завод. В 2008 году программа комплексной модернизации производства завершилась на ТВЗ. Внедрение современного оборудования, роботизация позволила создать одно из самых современных производств с рекордной даже по мировым меркам мощностью — 1200 вагонов и кузовов в год! Для это ТМХ вложил в предприятие 5,4 млрд рублей. Тверской завод, который в 1905 году создал первые в мире двухэтажные пассажирские вагоны, в 2011 году начал серийное производство новых ультрасовременных «двухэтажек», которые практически сразу начали менять облик железнодорожных путешествий в стране. Роботизированный участок контроля сварных швов на ТВЗ. В тот год на площадках холдинга были выпущены 413 секций магистральных электровозов, 152 секции магистральных тепловозов, 126 маневровых тепловозов, 656 пассажирских вагонов, почти 550 вагонов электро- и дизель-поездов, 343 вагона метро, а также рекордные для себя 4,6 тыс. Развивались и другие направления. В 2015 году Москва, Московская область, крупнейший пригородный перевозчик страны «Центральная пригородная пассажирская компания» ЦППК и «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» МТ ППК подписали 15-летнее соглашение на транспортное обслуживание агломерации столицы России. В рамках контрактов на обновление подвижного состава ДМЗ начал серийно выпускать новые энергоэффективные электропоезда ЭП2Д с повышенным уровнем комфорта и возможностью варьировать составность от 2 до 12 вагонов.
В перспективе до 2026 года, согласно принятой стратегии, должны быть завершены все ключевые проекты по централизации производств на локомотивостроительных и вагоностроительных предприятиях холдинга. Следующий шаг — оптимальное использование имеющихся мощностей и поиск технологической синергии локомотиворемонтных и локомотивостроительных предприятий, входящих в состав «ЛокоТеха» и ТМХ. К примеру, на БМЗ внедрена роботизация процессов сварки рам тележек, а в период до 2024 года будет внедрена и их гибридная лазерная сварка. На ТВЗ в 2023 году будет полностью внедрена автоматическая линия сварки элементов кузовов пассажирских вагонов. На Метровагонмаше к 2022 году были внедрены такие современные решения, как установка лазерной сварки панелей боковых стенок кузовов и комплекс обработки поверхностей кузовов вагонов метро и рельсовых автобусов. На НЭВЗе и ТВЗ в период с 2023 по 2025 год будут реализованы проекты по созданию окрасочных комплексов в соответствии с передовыми требованиями отечественных нормативных документов, а также с учетом пожеланий потенциальных зарубежных заказчиков. В целом, по нашей экспертной оценке, технологии ключевых производств подвижного состава на предприятиях холдинга имеют уровень, сопоставимый с ведущими мировыми производителями — Alstom, Wabtec GETS , Bombardier. В срок до 2026 года с участием компании «ТМХ Технологии» должны быть реализованы мероприятия, которые позволят обеспечить высокий технологический уровень производства подвижного состава по основным технологическим переделам — сварочному, механообрабатывающему, окрасочному, сборочному и испытательному. Это позволит Трансмашхолдингу составить серьезную конкуренцию на отечественном, африканском и азиатском рынках. В целом в реализацию этих проектов, а также проектов, связанных с поддержанием и развитием производственных мощностей, освоением новой техники, в период с 2022 по 2027 год планируется инвестировать до 50 млрд рублей. Открыты для надежных партнеров — Какие изменения в программу обновления парка оборудования были внесены в 2022 году и закладываете ли вы вероятность расширения ограничений на поставки? На фоне наложенных рестрикционных ограничений и расторжения действующих договоров с поставщиками технологического оборудования из недружественных стран, нам удалось в достаточно короткие сроки найти альтернативных отечественных и азиатских производителей аналогичной продукции. По итогам 2022 года, с учетом реализации проектов при участии Фонда развития промышленности, программа обновления парка оборудования на предприятиях ТМХ была существенно расширена.
"Трансмашхолдинг" планирует перерегистрироваться в Москве до конца года
Оценка эталонных линий осуществлялась по 87 критериям, основными из которых стали: ритмичное выполнение плана производства; своевременное обеспечение линии комплектаций; обеспечение персоналом необходимой компетенции и оптимальная его загрузка; обеспечение соответствующего качества; исполнение экономических показателей. Второе место занял поток изготовления двухэтажных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе. Третье было отдано заводу «Метровагонмаш» за линию потока изготовления вагонов метров «Москва». В состав выездной комиссии, которая проводила оценку производственных линий, вошли представители дирекции по операционной деятельности, дирекции по материально-техническому обеспечению, дирекции по корпоративному развитию и проектной деятельности.
Что касается внешнего рынка, основными заказчиками и потребителями продукции ТМХ выступают компании из СНГ и некоторых зарубежных стран. В настоящее время компания занимается вопросом увеличения своего присутствия на зарубежных рынках для повышения конкурентоспособности, а также обеспечения возможности своевременной корректировки сбытовой политики при изменении ситуации на внутреннем рынке.
География работы охватывает 30 государств мира.
Однако уже 1 марта 2010 года с Alstom был подписан договор купли-продажи на указанный пакет акций The Breakers Investments B. Общая сумма сделки оценивается в 2 млрд долларов. В 2018 году акционеры приняли решение об изменении организационно-правовой формы компании, холдинг стал акционерным обществом АО [23]. В феврале 2021 года международное подразделение «Трансмашхолдинга» TMH International договорилось с Rolls-Royce Group о покупке завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines в Норвегии [24]. В 2023 году «Трансмашхолдинг» заключил международный проект c компанией Rail VikasNigam Limited на поставки тяговых мощностей в Индию и техническое обслуживание местного локомотивного парка [25].
Трансмашхолдинг внедряет новую стратегию развития предприятия: подробности проекта из первых уст
| Производитель электродвигателей для локомотивов инвестирует 5,2 млрд рублей в расширение мощностей | Компания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в настоящий момент изучает возможность приобретения ПАО «Мотовилихинские заводы», которое является одним из крупнейших производителей. |
| Крупнейший российский производитель рельсового транспорта уверен в санкционной безопасности | «ТМХ Интернэшнл», дочерняя структура группы «Трансмашхолдинг» (ТМХ), выиграла тендер на поставку электричек «Иволга» в Аргентину, сообщила компания 20 января. |
| Крупнейший российский производитель рельсового транспорта уверен в санкционной безопасности | Головная компания АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Transmashholding Limited до конца года может быть редомицилирована с Кипра в Россию. |
| "Трансмашхолдинг" до 2027 г. инвестирует более 26 млрд руб. на развитие двигателестроения в РФ | Трансмашхолдинг самые свежие статьи и новости на Гудке. |
| На предприятиях, входящих в группу компаний ТМХ, прошел ежегодный конкурс эталонных линий. | ТМХ на 10-м юбилейном Бизнес-форуме 1С:ERP. |
Трансмашхолдинг — последние новости
Что касается внешнего рынка, основными заказчиками и потребителями продукции ТМХ выступают компании из СНГ и некоторых зарубежных стран. В настоящее время компания занимается вопросом увеличения своего присутствия на зарубежных рынках для повышения конкурентоспособности, а также обеспечения возможности своевременной корректировки сбытовой политики при изменении ситуации на внутреннем рынке.
Росатом и Трансмашхолдинг открыли общую торговую компанию для продвижения совместных высокотехнологичных разработок Новости 18 февраля 2022 1030 Госкорпорация «Росатом» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о развитии стратегического партнерства в целях совместного продвижения новых продуктов и услуг в энергетике, транспортном машиностроении, логистике, судостроении, электротехнике, композитных материалах и цифровых технологиях. Стороны планируют совместно развивать бизнес по энергетическим решениям для транспорта и малой генерации, осуществлять переход на новые виды топлива, создавать инфраструктуру для развития водородной энергетики, обеспечить расширение продуктовой линейки и импортозамещение в дизелестроении, реализовывать проекты в резервной генерации. В настоящий момент АО «Русатом Оверсиз» и АО «Трансмашхолдинг» уже успешно сотрудничают по проекту создания пассажирских поездов на водородных топливных элементах в Сахалинской области.
Пять предприятий ТМХ, которые стали участниками конкурса, внедрили критерии эталонных линий на всех переделах потока — это Брянский машиностроительный завод, Демиховский машиностроительный завод, Новочеркасский электровозостроительный завод, Тверской вагоностроительный завод и «Метровагонмаш». Оценка эталонных линий осуществлялась по 87 критериям, основными из которых стали: ритмичное выполнение плана производства; своевременное обеспечение линии комплектаций; обеспечение персоналом необходимой компетенции и оптимальная его загрузка; обеспечение соответствующего качества; исполнение экономических показателей. Второе место занял поток изготовления двухэтажных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе. Третье было отдано заводу «Метровагонмаш» за линию потока изготовления вагонов метров «Москва».
В то же время с ОВК переговоры вышли на финальную стадию и заключение сделки произойдёт в ближайшее время. В УГМК от комментариев отказались, уточнив, что пока тему не обсуждают.
В ТМХ редакции заявили, что слухи не комментируют. Как раз слухи вокруг продажи вагоностроительного кластера в Тихвине действительно ходят не первый год. Несмотря на рост продаж, компания терпит убытки. В 2021 году «дочка» «Объединённой вагонной компании», «ОВК Финанс», должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб. Дальше был 2022 год и летний простой завода в Тихвине из-за дефицита кассетных подшипников. В ноябре 2022-го у ОВК сменился гендиректор. На место Тимофея Хряпова пришёл Дмитрий Олюнин. Его назначение в компании тогда связали с его опытом в банковской сфере. Рассказал о судах с бывшими собственниками, продаже активов и живучести экономики РФ. Без внятного ответа тогда остался лишь вопрос о судьбе вагонной компании.
Сейчас ищем инвестора. По итогам I полугодия выручка увеличилась до 33 млрд руб. При этом чистый убыток составил 2,9 млрд руб. Собственный капитал отрицательный и составляет минус 45,1 млрд руб.
"Трансмашхолдинг" планирует перерегистрироваться в Москве до конца года
Трансмашхолдинг вместе с компанией «ТМХ Инжиниринг» признан победителем общероссийской общественной премии «Стандартизатор года – 2023». ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем локомотивов, выпускающим электровозы и тепловозы различных классов, назначения и рода тока. Компания «ТМХ Электротех» завершила испытания нового асинхронного тягового электродвигателя (ТЭД) ДТА-380У1, предназначенного для использования в конструкции. Криминал - 26 мая 2023 - Новости. Андрей Бокарев покинул пост президента "Трансмашхолдинга" и вышел из совета директоров компании, сообщила пресс-служба холдинга. Выручка компании по итогам 9 месяцев выросла почти в 1,3 раза к аналогичному периоду 2022 года и составила около 90,9 млрд руб.
ТМХ оценил действующие и запланированные проекты компании за рубежом в 13 млрд евро
Трансмашхолдинг (ТМХ) принял решение о редомициляции головной компании с Кипра, список возможных стран изучается. Компания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) в настоящий момент изучает возможность приобретения ПАО «Мотовилихинские заводы», которое является одним из крупнейших производителей. ТМХ Инжиниринг Компания «ТМХ Инжиниринг» является главным центром проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ГК «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Об этом в беседе с РИА Новости сообщил генеральный директор крупнейшей российской компании «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа. «ТМХ Интернэшнл», дочерняя структура группы «Трансмашхолдинг» (ТМХ), выиграла тендер на поставку электричек «Иволга» в Аргентину, сообщила компания 20 января.