Ассоциация морских торговых портов поздравляет коллектив АО «Морпорт Сочи» с 90-летием со дня основания!
Новости Приморского края
Виктор Дмитриев, председатель Общественного совета при Росздравнадзоре, подчеркнул, что в России недостаточно развито малотоннажное производство химических веществ, что 28. Под конец её третьей недели у советских солдат небольшая передышка. Части подразделений находятся больше чем в 50 километрах от линии фронта. Высшее командование назначает окончательные даты решающего наступления.
Российские профсоюзы готовятся к первомайским мероприятиям.
Награждение студентов и курсантов Знаком Святой Татьяны в Смольном соборе. Эфир 26. Открытие экспозиции, посвященной 300-летию Военно-Морской прокуратуры России. Историческая конференция, посвященная поиску кораблей Балтийского флота, затонувших в ходе Таллиннского прорыва в августе 1941 года.
Церемония установки закладного камня в основание памятнику Святому Праведному воину адмиралу Ф. Фотовыставка «Аристократы морей», посвященная учебному парусному флоту России. Эфир 25. Пресс-тур на форт «Кроншлот»: ход реновации кронштадтских укреплений в рамках проекта «Остров фортов».
Тут был Хэппи-энд, как говорится... Так что буква имеет большое значение! Иваn: Согласен, очень жаль Кабачок: Уж и не знаю, радоваться этому или огорчаться… pы6ий жыр: очень жаль: pы6ий жыр: и это правильно, а то насмотрятся за границей всякого, что родина потом не мила, ишь ты!
Ш бат: Точно военный?
Поставили на линию Балтийск - Усть-Луга 18 судов. Не растеряли грузооборот морских портов, а даже слегка приумножили. Увеличили объемы пассажирских и грузовых перевозок на реках.
Спускали на воду и отправляли в первые рейсы ледоколы, подлодки, траулеры, балкеры. Расширяли и начинали строить портовые мощности. Задали новые приоритеты - приняли Морскую доктрину и План развития Севморпути до 2035 года. Воссоздали «Главсевморпуть».
флот России
ВМФ РФ. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Главнокомандующий ВМФ России Александр Моисеев и командующий ВМС. Туапсинский морской торговый порт оптимизировал процесс перевалки грузов. Кузнецов морские вести. Газета морская правда. Получайте информацию, новости, советы о морской навигации, морских услугах и продуктах, разработках, правилах и обо всем, что связано с морским миром. Среди миллионов морских терминов и определений вышеприведенные выделяются как наиболее нее.
Новости флота
| Морские Вести - YouTube | Компания Морские Вести России принимала участие в 71 тендере из них выиграла 55. |
| Добро пожаловать на медиа-портал SeaNews - Морские Вести | Cеминар по вопросу подготовки капитанами морских портов актов ненормативного характера, подлежащих исполнению капитанами судов и лицами, которые находятся и (или). |
| ФБУ «Администрация «Волго-Балт» | Среди миллионов морских терминов и определений вышеприведенные выделяются как наиболее нее. |
Армия и ОПК
И сегодня, фактически в условиях войны с этим самым Западом, ей приходится спешно решать проблемы поиска новых рынков сбыта сырья, производства промышленных товаров высокого передела, импортозамещения и искать другие способы выхода экономики на самостоятельную орбиту. Теперь настало время искать способы преодоления возникающих барьеров при доставке грузов в Россию и из нее на мировые рынки. Этому и была посвящена дискуссия на сессии «Заря с Востока»: значение торговли со странами Азии для российской экономики и способность транспорта ее обеспечить» в рамках прошедшей в ноябре конференции «Транспорт России — 2022». Рынок скоропортов тряхнуло, но наделило стимулами для развития Западные санкции, введенные против России с началом специальной военной операции СВО на Украине, кардинально изменили российский рынок перевозок, в том числе рефгрузов скоропортов. В результате активизировались строительство инфраструктуры для хранения и перевалки рефгрузов в портах, разработка альтернативных маршрутов доставки скоропортящихся грузов, подготовка нормативных документов, призванных отрегулировать процесс перевозок рефгрузов, и т. В правительстве даже признали необходимость активизации программы строительства контейнеровозов, необходимых для транспортировки скоропортов. Таким образом сегмент перевозок рефгрузов под действием санкций получил серьезную встряску и новые стимулы для развития. Все новости, включая самые последние, читайте на сайте издательства «Морские вести России» www.
Газета «Морские вести России» издается под эгидой Морской коллегии при Правительстве РФ и при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта Росморречфлот Минтранса России. Тираж: 9 000 экз.
Объем инвестиций оценивают в 210 миллиардов рублей.
Ежегодно курорт сможет принимать почти полтора миллиона человек. Что может дать городу строительство мегакурорта? Какие возможности открывает проект для владельцев яхт, спортсменов и любителей санаторного отдыха?
Судоремонт конференция.
Судоходство конференция. Перевозки порт Ростов. Перевозки Каспий. Перевозки Черное море.
Перевозки Азовское море. Перевозки по Волге. Севастополе 06-07 октября. Проведение Морской недели в г.
Севастополе стимулирует социально-экономическое развитие города, а также подчеркивает его неоспоримый статус Южной морской столицы России. Принять участие в Национальной конференции по круизному туризму Вы можете заполнив заявку на участие в Морском Форуме и Салоне 2020 года. К участию в ДАЙВТУРе 2020 года приглашены туроператоры, турагенты, дайвинг клубы и центры, производители подводного снаряжения и оборудования, органы власти, научные учреждения, занимающиеся морскими археологическими исследованиями, а также другие профильные организации, предприятия и отраслевые эксперты. Ключевые слова: Подводный туризм.
Дайвинг туризм. Дайвинг Севастополь. Дайвинг Крым. Дайвинг Балаклава.
Морская археология. Дайвинг форум. Конференция туризм. Конференция дайвинг.
Севастополь и Республику Крым круизных лайнеров класса река-море, работающих на реках и озерах России. На конференции также будут рассмотрены вопросы, касающиеся:- мер государственной поддержки судовладельцев;- развития таврического берегового туристического кластера;- доступности севастопольских и крымских туристических туров и развлекательных программ для пассажиров круизных лайнеров;- готовности Крымских морских портов и Севастопольского морского порта к круизной навигации 2021 года;- обеспечения подготовки отечественного круизного флота к навигации 2021 года с учетом пандемии новой коронавирусной инфекции COVID-19. В рамках круизной конференции будут рассмотрены и другие профильные вопросы, касающиеся, в том числе, и программ государственной поддержки строительства нового флота, а также субсидирования технического обслуживания, ремонта и модернизации действующих круизных судов. Морская неделя России является одним из крупнейших и авторитетнейших отечественных конгрессно-выставочных событий морского профиля не только на территории России, но и на пространстве всего Евразийского экономического союза ЕАЭС.
К участию в КРУИЗТУРе 2020 года приглашены операторы круизного флота, судовладельцы, туроператоры, турагенты, органы власти, а также другие профильные организации, предприятия и отраслевые эксперты. Ростуризм и Министерство иностранных дел Российской Федерации уже отметили высокую актуальность и необходимость проведения данного делового круизно-туристского мероприятия в рамках Морского Форума СИ МБФ 2020 и Салона СВМС 2020: "Сегодня развитию круизного и яхтенного туризма придается большое значение. Морские и речные круизы становятся одними из самых популярных видов путешествий и быстрорастущих секторов рынка. Уверен, что проведение указанных мероприятий станет важным шагом в решении основных задач, направленных на создание в стране развитого туристского рынка и будет способствовать повышению конкурентоспособности национального туристского продукта" Корнеев Сергей ЕвгеньевичЗаместитель руководителя Федерального агентства по туризму "...
Исходим из того, что намеченные на 2020 г. Морской туризм конференция. Речной туризм конференция. Речной круизный туризм.
Перспективы развития речного туризма. Морской туризм Крым. Круиз на лайнере в Крым. Круизы совещание.
Бюллетень новостей «Морских вестей России» за 2022 год
Морские новости, статьи, полезная информация по трудоустройству. Бюллетень новостей «Морских вестей России» с 26 по 30 сентября. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) опубликовало самую подробную на сегодняшний день новую морскую навигационную карту акватории Аляски.
Газета "Морские вести России"
Бюллетень «Морских вестей России» со 2 по 7 марта На этой неделе президент РФ провел совещание по развитию Юга России и Приазовья. Ассоциация морских торговых портов поздравляет коллектив АО «Морпорт Сочи» с 90-летием со дня основания! 1894 года Морского ведомства предназначались для фугасных снарядов, снаряженных порохом. Морские вести России. В морском инженерном полку Северного флота использовали опыт СВО. Информация о передаче «Морские вести», программа передач на всех каналах на ближайшее время.
Бюллетень новостей «Морских вестей России» за 2022 год
Долгожданным событием назвал спуск «Новороссийска» генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков: «Символично, что это производственное событие открывает юбилейный, 310-й год в истории Адмиралтейских верфей. Заложенные Петром I, наши верфи всегда были полигоном для строительства кораблей нового типа, и сегодня мы с полным правом можем сказать, что предприятие с честью продолжает лучшие традиции отечественных корабелов». Как отметил Президент ОСК Владимир Шмаков, «новые боевые корабли 636-го проекта существенно повысят потенциал Черноморского флота, укрепят обороноспособность и безопасность южных морских рубежей нашей страны. Согласно только что утвержденной Стратегии ОАО «ОСК» ОАО «Адмиралтейские верфи» предстоит осуществить программу комплексной модернизации, что позволит расширить номенклатуру и существенно повысить конкурентоспособность выпускаемой здесь продукции». Подводная лодка проекта 636. Все корабли данной серии будут названы в честь городов, носящих почетное звание «Город воинской славы». Сегодня на предприятии строятся три корабля данного проекта: вторая лодка - «Ростов на Дону» - заложена в ноябре 2011 года, третья — «Старый Оскол» в августе 2012 года.
Строительство подводной лодки «Новороссийск» стало началом реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и программы модернизации дизель-электрического подводного флота России. Субмарины данного проекта относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок и являются модификацией ПЛ проектов 877 и 877 ЭКМ, известных во всем мире благодаря своим высоким тактико-техническим характеристикам и получившим в НАТО классификацию «Kilo-class». Адмиралтейские верфи являются безусловным лидером в строительстве субмарин такого класса и с 1983 года успешно поставляют их на экспорт. АПЛ "Северодвинск" признали слишком дорогой Создание большой серии "Ясеней" неподъемно с экономической и инженерной точек зрения и вряд ли необходимо с военной - категоричный вывод содержится в докладе, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ и распространен на всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность". Форум проходит в Москве, а головная подлодка "Северодвинск" упомянутой в докладе серии "Ясень" завершила сложную программу испытаний провела в море более 220 суток - это 3-4 полноценных боевых службы , предъявлена государственной комиссии и ждет решения своей судьбы. Ранее называвшиеся сроки передачи корабля в состав ВМФ прошли, очередной - конец нынешнего года.
У головной АПЛ проекта 855 "Ясень", которая создана санкт-петербургским Морским бюро машиностроения "Малахит" и была заложена на "Севмаше" еще в 1993 году, беспрецедентно долгая история родов. И с "Булавой" она никак не связана - тут совсем другое вооружение. Этот подводный крейсер относят к новому, четвертому поколению многоцелевых подводных лодок. По заявленным возможностям и боевому оснащению они призваны заменить собой сразу два класса существующих АПЛ - подводные охотники типа "Гепард" и подводные крейсеры с крылатыми ракетами к ним относился погибший "Курск". Сложная архитектура этого корабля, заданная проектантом, наложилась на безвременье 90-х и оказалась невероятно трудной для воплощения, когда почти прекратилось финансирование ВПК и распалась производственная кооперация. Достроечные работы на этом заказе активизировались только в начале нового века, и в июне 2010 года "Ясень" был спущен на воду.
За год до этого, в канун очередного дня ВМФ, на стапеле "Севмаша" заложили второй корпус. И сразу дали имя будущему кораблю - "Казань". Тогда же вполне официально озвучивались планы строительства большой серии субмарин такого типа - десять и более. Однако и в канун закладки второго "Ясеня", и после раздавались голоса, что корабли этой серии не только очень сложны в постройке, но и чрезмерно дороги. Точную стоимость официальные лица из ОСК и Минобороны не разглашали, но давали понять, что сумма затрат на одну многоцелевую лодку превышает затраты на создание стратегического ракетоносца. Неожиданное развитие эта тема получила, как уже сказано, на открывшемся 28 ноября в Москве всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность".
Так совпало, что буквально накануне вечером президент России Владимир Путин повел в Сочи специальное совещания по вопросам развития ядерных подводных сил. Оттуда - подробности минимальные. А вот из доклада, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно- промышленной комиссии при правительстве РФ и был распространен на форуме в Москве, следует, что в ближайшие полтора десятилетия ВМФ России должен получить не менее 16-18 многоцелевых атомных подводных лодок. Но "реализовать эту цель за счет АПЛ проекта 885 "Ясень" вряд ли целесообразно", - утверждают авторы доклада и предлагают ограничить строительство таких кораблей четырьмя, максимум - шестью корпусами. А с рубежа 2015-2016 годов, по их мнению, следует строить многоцелевые АПЛ по новому проекту - унифицированному с "Ясенем" по основным системам, но с упрощенным составом вооружения. Свою позицию эксперты обосновали тем, что ВМФ России располагает ныне 27 многоцелевыми АПЛ проектов 949А, 971, 945, 672РТМ, и в течение 10-12 лет большая часть этих кораблей выйдет из боевого состава по причине износа основных систем.
Чтобы не допустить резкого сокращения числа боеготовых АПЛ а их уже сейчас недостаточно для решения насущных задач на удаленных друг от друга Северо- Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий, утверждают эксперты , флот должен получить в течение ближайших пятнадцати лет не менее 16-18 многоцелевых подводных лодок. Пять-шесть недостающих единиц может быть восполнено за счет ремонта, модернизации и, соответственно, продления срока службы ныне действующих субмарин, сохранивших для этого ресурсный потенциал. У северодвинской судоремонтной верфи "Звездочка" опыт подобных работ большой, и с поставленной задачей там, безусловно, справятся. Но строительство новых кораблей при любом раскладе надо активизировать. И - оптимизировать с экономической и военно-стратегической точек зрения. АПЛ "Северодвинск" несет мощный комплекс вооружения, включая противокорабельный оперативно-тактический комплекс П-800 "Оникс" с ракетой 3М-55 разработки реутовского НПО "Машиностроения", крылатые ракеты для поражения наземных целей, противокорабельные крылатые ракеты Х-35 и стратегические крылатые ракеты Х-101.
Тем самым он совмещает качества быстроходной и малошумной торпедной АПЛ типа "Гепард" с возможностями ракетного крейсера, каким был, к примеру, погибший "Курск". По оценкам западных и российских экспертов, уровень гидроакустической заметности "Северодвинска" соизмерим с уровнем американской ПЛА SeeWolf. В то же время проект 885 обладает более высоким уровнем универсальности, чем американский аналог. Еще одна отличительная особенность подлодок серии "Ясень" в том, что торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста. Это позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса. Кроме того, корабль получил новейшие комплексы связи и навигации, оснащен усовершенствованной ядерно-энергетической установкой.
Водоизмещение подлодки - 9,5 тысяч тонн, длина - 120, предельная глубина погружения - 600 метров. Четыре катера с подводными роботами получит ВМФ РФ до конца года Четыре водолазных катера с подводными роботами на борту будут приняты в состав Черноморского флота России до конца года, сообщил в понедельник представитель пресс-службы Минобороны РФ по военно-морскому флоту. Впервые на кораблях такого класса используются подводные роботизированные системы для работы на заданных глубинах до 60 метров", — сообщил он. Такие катера предназначены, в частности, для работы двух водолазов одновременно на глубине до 60 метров с экспозицией на грунте 60 минут, участия в аварийно- спасательных, гидротехнических и судоподъемных операциях, поиска затонувших объектов, поиска находящихся за бортом людей. Новости военного кораблестроения за рубежом Первый китайский авианосец вышел в Южно-Китайское море Первый китайский авианосец «Ляонин» 27 ноября 2013 года отправился из военного порта Циндао провинции Шаньдун Восточный Китай в Южно-Китайское море для проведения научно-исследовательских испытаний и тренировок, передает «Синьхуа». Авианосец «Ляонин» сопровождают ракетные эсминцы «Шэньян» и «Шицзячжуан», а также ракетные фрегаты «Яньтай» и «Вэйфан».
По словам капитана авианосца «Ляонин» Чжана Чжэна, задача нынешнего выхода в море - проверка технических характеристик авианосца. Первый китайский авианосец был создан на базе недостроенного советского авианесущего крейсера «Варяг», купленного у Украины в конце 1990-х годов. По полученным данным, «Варяг» является авианосцем с традиционными двигателями, его проектное стандартное водоизмещение составляет около 57 тыс. За это время «Ляонин» провел ряд испытаний и тренировок. В Белоруссии представили морской боевой катер-беспилотник На Цнянском водохранилище на севере Минска прошли испытания первого построенного в СНГ катера-беспилотника. Белоруссия, не имеющая выхода к морю, рассчитывает стать крупным экспортером боевых беспилотных кораблей.
На две трети корабль сделан в России и Китае. Официальное название нового катера: "Многоцелевой морской беспилотный комплекс". Отмечается, что создан он под эгидой Делового клуба Шанхайской организации сотрудничества ШОС , а в проекте приняли участие Россия, Китай и Белоруссия. Спроектирован катер был санкт-петербургской компанией "Композитное кораблестроение", Китай поставил полимерную броню, а белорусская компания "Кванд Ис" — электронную начинку судна. Судно длиной около 6 метров и шириной 1,8 метра, судя по обводам корпуса, было построено по технологии "стелс". Катер может перемещаться в течение 5 суток с удалением от берега 360 км.
Катер управляется по спутниковому каналу связи, а в случае его отключения должен сам находить дорогу с помощью спутниковой навигации, однако встроенный автопилот позволяет кораблю путешествовать и без нее, если корабль попадет в зону действия систем подавления спутниковых сигналов. Также катер обладает хорошим запасом живучести, его создатели отметили, что даже если броню удастся пробить из автомата, потопить катер не удастся. Как рассказал порталу Usea. Впрочем, Деловой клуб ШОС планирует найти основных заказчиков за рубежом. Как сообщает "Интерфакс-Запад", интерес к покупке "Многоцелевого морского беспилотного комплекса" проявил Вьетнам. Предполагается, что для полноценных морских испытаний, дата начала которых пока не сообщается, будет создан новый катер длиной до 11 метров.
В настоящее время на беспилотник установлены только радар и камеры, однако в перспективе на него можно установить и вооружение, например, пулемет. Новости покарения шельфа Китай вводит в эксплуатацию 1-е в стране глубоководное газовое меторождение Liwan 3 В Китае завершен подготовительный этап работ на глубоководном месторождении газа Liwan 3. Первые поставки сырья с этого месторождения начнутся в 2014 г. Для Китая эксплуатация газового месторождения Liwan 3 это 1-й опыт добычи природного сырья с плавучей платформы, созданной китайскими проектировщиками. Напомним, в сентябре 2013 г. Месторождение расположено на расстоянии 325 км в юго-восточном направлении от Гонконга в Южно-Китайском море..
К концу 2014 г. На полную мощность магистральный газопровод МГП выйдет после ввода в строй 3-й очереди в 2015 г. Всего на разработку газового месторождения Liwan 3 Китаем было затрачено порядка 6,5 млрд долл. Об этом заявил сегодня на форуме «Газ России» председатель совета директоров компании Александр Наталенко. В кулуарах форума Наталенко рассказал журналистам, что основным рынком для поставок СПГ с Ямала является прежде всего Азиатско-Тихоокеанский регион. Он также добавил, что продажа доли в проекте иностранному инвестору по-прежнему планируется.
Украина расторгла договор с ЛУКОЙЛом по разработке шельфа Черного моря Украина совместно с французскими и итальянскими компаниями будут проводить разработку шельфа Черного моря. Данный договор подразумевал, что украинская и российская компании совместно будут разрабатывать Безымянное, Субботинское и Одесское месторождения. Первый звоночек прозвучал еще летом 2013 г. V принимал участие в конкурсе по Скифскому нефтегазоносному участку на шельфе Черного моря, но - проиграл. Там победу праздновала ExxonMobil. Совкомфлот в середине декабря 2013 г.
Об этом заявил 21 ноября 2013 г. По его словам, в середине декабря 2013 г. Он уточнил, что данный рейс будет осуществлять танкер Совкомфлота «Михаил Ульянов» дедвейтом 70 тыс. Морская ледостойкая стационарная платформа МЛСП Приразломная - уникальная платформа, не имеющая аналогов по габаритам и массе. Ее длина и ширина - 126 м, высота - 141 м. Без твердого балласта масса составляет 117 тыс.
Чтобы грунт под МЛСП не вымывался, работает щебне-каменный вал. Во 2-м кв. В 2016 г. В Госдуме рассмотрели перспективы российских подрядчиков на нефтегазовом шельфе 20 ноября в Госдуме РФ состоялось заседание Консультативного совета по взаимодействию предприятий нефтегазового комплекса со смежными отраслями промышленности при председателе Комитета по энергетике. Темой совещания стало «Расширение доли российских подрядчиков в работах на шельфе». На заседании были рассмотрены необходимые меры законодательного регулирования работ на шельфе для расширения доли российских подрядчиков в шельфовых проектах; меры стимулирования участия российских поставщиков в шельфовых проектах; требования к оборудованию, работающему на шельфе; создание реестра поставщиков и другие актуальные темы.
Практические вопросы участия российских подрядчиков в работах на нефтегазовом шельфе будут рассмотрены 5 декабря в отеле InterCintinental Moscow Tverskaya на восьмой ежегодной конференции «Подряды на нефтегазовом шельфе». Израиль может пригласить Газпром для работы на средиземноморском шельфе Крупнейшие шельфовые месторождения в Средиземном море могут достаться Газпрому.
Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц. Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации. Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе. Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации.
При этом, например, проектирование и строительство желдороги 1520 мм Амирабад — Чабахар ведет РЖД с расчетами за постройку дороги как вариант! Кроме того, наличие такой дороги открывает перспективы выхода российской желдорсети на Ирак и Кувейт. Следует пояснить, что выбор порта Лагань для старта перспективной морской паромной линии основан на навигационных и ледовых условиях Каспия в этой части моря. А также как залог реализации экспортного традиционного потенциала Калмыкии в области животноводства при наличии неограниченного рынка сбыта продукции в странах Персидского залива. Что касается приоритетного выбора иранского порта Амирабад, то он обоснован исключением лишнего иностранного участника и, как следствие, дополнительного таможенного оформления, а также непредсказуемыми результатами развития союза Азербайджан — Турция. Порт Чабахар на границе с Пакистаном открывает возможности прямых перевозок грузов на автотранспорте в южные провинции Афганистана и в Пакистан в обход Суэцкого канала, так же как и сам транспортный коридор «Север — Юг». И уж если говорить о перспективах, реализация проекта МТК приобрела особое значение для экономики РФ после завершения переговоров 6 декабря 2021 г. А также возникшей в результате санкционной блокады коллективного Запада необходимостью переориентации значительного потока экспортных грузов из западных регионов России на дальневосточное направление. Более того, внедрение морских железнодорожных паромных сообщений на всех морских бассейнах страны, как наименее затратного связующего звена «берег — море», позволит разместить на отечественных судостроительных заводах крупный заказ до 35 однотипных судов — паромов. Это позволит существенно снизить стоимость строительства флота и повысить производительность труда на ССЗ, а также увеличит потенциал оборонного комплекса для обеспечения перевозок в любой период особого значения.
Выставка моделей и конструкций первых пароходов и невских мостов. Эфир 17. VIII Коллегия музеев военно-морской направленности. Создание консорциума «Мировое историко-культурное наследие Арктики». Главные темы научно-исторической конференции «Путиловские чтения». Выставка, посвященная 350-летию Петра Первого, в Центральном военно-морском музее. Эфир 10. Презентация подлинных материалов о морских сражениях петровской эпохи в Российской национальной библиотеке.
Морской флот
| Последние новости Владивостока и Приморского края сегодня - события и происшествия на РБК | Туапсинский морской торговый порт оптимизировал процесс перевалки грузов. |
| Бюллетень новостей «Морских вестей России» за 2022 год | Щетинистое червеподобное создание с 30 конечностями обитало на морском дне во время раннего кембрийского периода. |
Невидимые сети, которые движут мировой экономикой: 5 слабых звеньев
- Документальный фильм "Балтика... Душа моя, душа Европы"!
- Добро пожаловать на медиа-портал SeaNews - Морские Вести
- Новости судоходства
- Бюллетень новостей «Морских вестей России» за 2022 год
- Морские вести России @morvestirussia Telegram канал
Новостная лента
- Морской флот
- Морской БЛОГ - статьи и новости, представляющие морской интерес
- Морские Вести - YouTube
- Смотрите также
- Море – последние новости
Морские новости
Спорт и туризм конференция 2021. Конференция рыбалка и охота. В рамках деловой программы конференции планируется проведение экспертных дискуссий и выработка конкретных предложений по развитию и улучшению ситуации в следующих сферах по следующим вопросам :- достижения целей и задач нового национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства";- проведения офлайн и онлайн мероприятий во время и после пандемии COVID-19;- разработки стратегии развития конгрессно-выставочной отрасли России;- достижения целевых показателей стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2035 года;- переориентации на внутренний рынок туристских пакетов российских турфирм, которые реализуются в иностранные государства;- привлечения иностранных туристов в Россию;- развития индустрии гостеприимства;- развития конгрессно-выставочной отрасли России;- развития туристической инфраструктуры г. Конференция проблемы развития туризма. Событийный туризм конференция и выставка.
MICE конференция и выставка. Стратегия развития конгрессно-выставочной отрасли. Конференция туризм гостеприимство. Конференция туризм в России.
Конференция индустрия туризма. Конференции по туризму 2021. Конференции делового туризма. Национальная конференция туризм.
Туристские конференции. Туристические конференции 2020. Туристические форумы 2021. Туристические выставки 2021 в России.
Туристическая выставка в Крыму. Конференция туризм Крым. Традиционно глобальная индустрия развлечений обозначается акронимом REST Recreation, Entertainment, Sports, Tourism и включает бизнес, специализирующийся на отдыхе, зрелищных развлечениях, спорте и туризме. В России REST индустрия неотделима от индустрии культуры и искусств и развивается, в том числе, благодаря поддержке государства.
Отечественная культура возведена в ранг национальных приоритетов и признана важнейшим фактором роста качества жизни и гармонизации общественных отношений, залогом динамичного социально-экономического развития, гарантом сохранения единого культурного пространства и территориальной целостности России. Согласно данным Forbes объем развлекательного контента стремительно растет, а огромные международные корпорации, которые его производят, получают миллиарды долларов прибыли. Российская индустрия развлечений и медиа, одна из самых динамично развивающихся в Европе. Театры, производство и дистрибуция творческого контента.
Телевидение, радио и интернет. Видеоигры, игровой рынок. Национальный проект "Культура". Развлекательные центры, торгово-развлекательные комплексы и парки развлечений.
Музыка и шоу-бизнес. Водные развлечения, аквапарки. Конференция и выставка включены в программу конгрессно-выставочного события федерального значения - " Недели национального отдыха и туризма 2021 ". Первоначальная дата проведения конференции - 14 апреля 2020 г.
Место проведения - Бизнес-отель "Аэростар", г. Начало конференции - 10 ч. Начало регистрации и выдачи беджей участникам и прессе - 09 ч. Севастополь на 06-07 октября 2020 года.
В 1930 году Ленинградский широковещательный радиоузел и Ленинградская радиодирекция Народного комиссариата почт и телеграфов были объединены в Ленинградский радиоцентр, который перешёл в управление Ленинградского радиоотдела Народного комиссариата почт и телеграфов. В 1931 году он переименован в Ленинградский комитет по радиовещанию. В 1933 году Ленинградский комитет по радиовещанию был выведен из состава Народного комиссариата связи и переименован в Ленинградский комитет радиоинформации и радиовещания.
Ленинградский радиоцентр был разделён на Ленинградскую радиодирекцию Народного комиссариата связи, за которым закрепились технические функции, и Ленинградскую студия радиовещания, осуществлявшую производство программ.
Он добавил, что этим летом начнет строиться транспортно-логистический центр мощностью в 1 млн контейнеров. Изначально первую партию груза из угольного терминала Суходол планировали отправить в I-II квартале 2022 года, но запуск работы пришлось перенести из-за западных санкций на оборудование. Проект порта Суходол реализует «Центр развития портовой инфраструктуры». После угольного компания планирует запустить контейнерный глубоководный терминал мощностью в 3 млн TEU. В целом же проект рассчитан на строительство мощностей общим грузооборотом в 70 млн тонн на площади в 1000 гектаров.
В их число также войдут терминал зерновых грузов на 6 млн т, перевалочные комплексы для обработки СУГ, СПГ, метанола, удобрений, причал ро-ро и бункеровочный комплекс. Последующие годы будут не менее важными с точки зрения укрепления и развития торговых отношений. Для многих предприятий сократились объемы рентабельности, в связи с чем сохраняются сложности с переориентацией экспорта с Запада на Восток. Остаются открытыми вопросы востребованности рынков к сырью, в частности продукции топливно-энергетического комплекса. Ограничения железнодорожной инфраструктуры в Восточном направлении не позволят удовлетворить все потребности в перевозках, поэтому порты Северо-Западного и Арктического бассейнов будут востребованы при определенных условиях для перевозки отдельных товарных групп. Есть ли у России возможность нарастить доли поставок отечественной продукции на зарубежные рынки в текущих условиях?
На этот вопрос в ходе VIII ежегодного форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» ответит первый вице-президент Фонда «Центр стратегических разработок», председатель Общественного совета при Минтрансе РФ Татьяна Горовая.
А свою железнодорожную инфраструктуру реконструируют в рамках собственной инвестпрограммы, которая оценивается более чем в 20 миллиардов рублей. Уже проложены 10 километров новых путей, выполнен капремонт существующих участков. Открытие новых железнодорожных станций по ветке Комсомольск-на-Амуре — морской порт Ванино, запуск второго пути, реконструкция перегонов — всё это даст толчок к более масштабному развитию терминала. Ещё по теме.
Последние новости флота в России и мире
Мы побеседовали с капитаном после вручения ему в Москве высшего знака отличия и узнали, что он научился плавать в четыре года, при поступлении в Ростовское-на-Дону мореходное училище обошел 13 человек и до сих пор не терпит на судне малейших нарушений безопасности. Об этом и многом другом — в интервью с ярким представителем флотской элиты.
Так, новым гендиректором Балтийского завода был назначен Александр Коновалов. В Городце спустили на воду первое судно для подготовки корабельных вертолетчиков ВМФ. На Севмаше заложили новый плавучий док.
Подразделениями группировки войск «Днепр» нанесено огневое поражение скоплениям живой силы 28-й, 65-й, 117-й механизированных бригад ВСУ и 126-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Щербаки, Работино, Малая Токмачка Запорожской области, Высшетарасовка Днепропетровской области, Берислав и Ольговка Херсонской области. Противник потерял до 55 военнослужащих, шесть автомобилей, две 155-мм гаубицы М777 и 105-мм орудие М119 производства США. Оперативно-тактической авиацией, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации уничтожена радиолокационная станция кругового обзора П-18, а также поражен цех производства беспилотных летательных аппаратов, хранилище топлива ВСУ, а также живая сила и военная техника в 117 районах. Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 592 самолета, 270 вертолетов, 22932 беспилотных летательных аппарата, 509 зенитных ракетных комплексов, 15827 танков и других боевых бронированных машин, 1271 боевая машина реактивных систем залпового огня, 9081 орудие полевой артиллерии и минометов, а также 21274 ед.
Сальдо сообщил об уничтожении на Днепре четырех лодок с десантом ВСУ Подразделения российской группировки войск "Днепр" в ночь на вторник уничтожили четыре лодки с десантом Вооруженных сил Украины на реке Днепр в Херсонской области, сообщил губернатор региона Владимир Сальдо. В результате обнаружены и поражены четыре лодки противника с десантом до 15 боевиков 35-й и 37-й бригад морской пехоты", — написал он в Telegram-канале. Жители Одессы сообщают, что в порт города высадился контингент французских солдат. Иностранцы приплыли в морскую гавань на гражданском судне ещё 10 апреля. Суммарный контингент французских боевиков насчитывает тысячу человек. Помимо французов, в Одессе высадились и офицеры НАТО, которые должны сопровождать и командовать французскими войсками. Также сообщается, что в скором времени в Одессу прибудет дополнительный контингент из Франции. Цель французов и западных офицеров — подготовить Одессу к обороне и освободить украинских боевиков от необходимости обеспечивать защиту города. Высвободившиеся части ВСУ должны будут направиться на фронт для противостояния русским войскам.
Инициативы поддержали 80 сенаторов при необходимом минимуме в 60 голосов. Против высказались 19 сенаторов. Трансляцию заседания вел общественный телерадиоканал PBS. Согласно документу, помощь Киеву теперь будет предоставляться не безвозмездно, а в кредит. Предлагаемая сумма не вся пойдет на передачу вооружений. Еще часть денег потратят на финансирование деятельности американских военных вблизи Украины. В пакет входит и законопроект, предусматривающий возможность введения новых санкций против России, Китая, Ирана, включая передачу конфискованных российских активов Киеву, и блокировки соцсети TikTok, принадлежащей частной китайской компании ByteDance. Все эти законопроекты 20 апреля одобрила палата представителей Конгресса США. В апреле Байден уже высказывался в поддержку представленных спикером палаты Майком Джонсоном законопроектов о финансировании для Украины, Израиля и союзников в Индо-Тихоокеанском регионе и выражал готовность их подписать.
Однако республиканцы в палате представителей выступили за разделение помощи Израилю, Украине и другим союзникам США. Спикер палаты отказался рассматривать одобренный сенатом пакет, требуя, чтобы демократы сначала поддержали жесткие реформы в иммиграционной политике. Инициативы поддержали 79 сенаторов, 18 высказались против. В среду документы подписал американский президент Джо Байден. Из этой суммы 23,2 млрд долл. На аудит выделяется 26 млн долл. Байден в последнем телефонном разговоре с Владимиром Зеленским заверил, что новые пакеты военной помощи будут значительными и его администрация быстро их предоставит. Предполагается, что поставки, приостановленные в декабре, возобновятся уже на этой неделе. Новый пакет помощи Украине будет включать бронетехнику, артиллерию и средства ПВО Новый пакет помощи США Украине будет больше обычного и включит бронетехнику в дополнение к артиллерии и средствам противовоздушной обороны, сообщает Politico со ссылкой на осведомленные источники.
Как сообщили несколько американских чиновников, груз будет включать бронетехнику. Один из источников уточнил, что в состав груза войдут дополнительные боевые машины Bradley. Кроме того, ожидается, что в комплект поставки также войдут более старые бронемашины Humvees и бронетранспортеры M113, а также ракеты. Администрация президента США готовит "большой пакет мер, который поможет удовлетворить потребности Украины", заявил один из источников издания. Он добавил, что пакет помощи также будет включать артиллерию и средства противовоздушной обороны. Politico также сообщало, что США рассматривают возможность отправки в Киев до 60 военных советников для содействия поставкам оружия и поддержки украинского правительства. Киев уже дважды использовал это оружие для ударов глубоко в российском тылу», — сказано в публикации. Белый дом летом прошлого года снял возражения против поставок ATACMS, но до сих пор об их отправке на Украину и применении там информации из Вашингтона не поступало. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков отмечал, что накачивание Украины оружием со стороны Запада не способствует успеху российско-украинских переговоров и будет иметь негативный эффект.
Источник: РИА Новости ria. Он разъяснил, что по мере производства новых ракет ATACMS и их поступления в американские арсеналы США получили возможность поставлять ракеты этого типа Украине, не подрывая боеготовность собственных вооруженных сил.
Барк Крузенштерн 2009 год. Барк Крузенштерн кругосветное путешествие 1995-96. Крузенштерн 2015 год. Кирибати Крузенштерн. Построение на палубе. Матросы на фрегате форма. Фрегат Паллада кругосветка 2019. Крузенштерн Седов Паллада.
Парусник Паллада Владивосток. Паллада Фрегат фото с палубы. Фрегат Паллада на дне. Фрегат Паллада на дне сейчас. Паллада в Гонконге. Учения по оставлению судна. Судовые учения. Тревога по оставлению судна. Учения на судне оставление судна. Капитан порта Анадырь Майстренко.
Анадырский морской порт Паллада. Шаронова в. Порт г Анадырь Капитан порта. Кругосветка 2020. Последняя кругосветка Паллада. Неистовые пятидесятые на мысе горн. Упс Паллада судно. Корабль профессор Хлюстин. Курсанты МГУ им Невельского. МГУ Невельского Владивосток.
Курсанты МГУ им Невельского 2022. Бухта Никольский рейд. Упс Паллада 2012 саммит. Русские моряки в Японии. Дальрыбвтуз колледж Владивосток. Экипаж в морском колледже. Капитан порта. Russian Sails 2020. Паллада рейс 113. Корабельные работы.
Упс Паллада 240 рейс.