The Nissan 350Z (known as Nissan Fairlady Z (Z33) in Japan) is a two-door, two-seater sports car that was manufactured by Nissan Motor Corporation from 2002 until 2009 and marks the fifth generation of Nissan's Z-car line.
Мощно, серьезно, дорого: стоит ли покупать Nissan 350Z за 1,5 миллиона
Топ-менеджер не дал прогнозов на следующий год. Но в компании полагают, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на общие результаты компании в следующем году и, возможно, в дальнейшем. Об остановке работы своего завода в Петербурге Nissan объявил 7 марта 2022 года. Официальная причина — нехватка комплектующих. По информации «Фонтанки», предприятие рассчитывало возобновить производство уже в апреле, но перезапуск отложили. В последний раз сотрудники получали приглашение выйти на работу с 4 мая в одну смену, но перезапуск был перенесен на 16 мая, а затем на 23-е. Впрочем, собеседники нашего издания, близкие к предприятию, считают, что с учетом последнего заявления глобального руководства и эта дата под вопросом.
В пресс-службе петербургского автозавода не ответили на вопрос «Фонтанки» о производственных планах. В комитете по труду и занятости сообщили, что уведомление о простое подано до 13 мая, но не исключили, что компания продлит его в начале следующей недели. В 2021 году выручка компании «Ниссан Мэнуфэкчуринг рус» составила 100 млрд рублей. Впервые с 2012 года российская «дочка» японского концерна принесла прибыль — 2,9 млрд рублей.
Также отметим, что этот же экземпляр уже выставляли на продажу три года назад — таким образом, коллекционная модель периодически переходит от одного ценителя к другому. Пробег машины составляет всего 17 600 километров.
Клиренс подняли на 15 мм. Машины с кузовами: красно-оранжевых,черных, мокрого асфальта оттенков. Техническая часть Автомобили Nissan 350Z Z33 хотя и в поступали в продажу, но с одним типом мотора. На самом деле их было два: Атмосферки V6, с объемом в 3,5 л, выдавали 300 лошадок. Но моторы нельзя назвать экономичными. Они съедали 16 л. Атмосферки, которые относятся ко второму типу, были такими же, как и первые, только им увеличили мощность до 313 коней. Что дало возможность сокращения разгона на 0,1 секунду, но с прежней максималкой. Трансмиссия Nissan 350Z Z33 представлялась, тоже двумя видами: пятиступенчатыми автоматами; шестиступенчатой механикой.
Но в последние годы, перед окончанием производства, за автоматы забыли. Автомобили ходили с задними приводами. Машины с кузовами купе имели отличную тормозную систему.
Попав сразу в NFS underground, на обложки авто журналов и DVD благодаря открытому "полю" для модернизации с завода, данная модель стала моментально одной из икон спортивного автопрома. Даже в наши дни 350z остаётся одним из самые интересных и одновременно удобных в эксплуатации автомобилей Японского рынка начала 2000-х.
Сегодня ко мне в руки попала модель от Yat Ming как раз этого автомобиля в серебристом цвете. Масштаб модели 1:72.
Post navigation
- Продажа Nissan 350Z в России
- WEBER Sports показал новый обвес для Nissan 350Z » Автомобили и тюнинг
- Продажа Nissan 350Z в России
- Nissan 350Z Z33
Форма поиска
- Nissan 350Z Z33 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв
- Nissan 350Z. Новости
- Видео обзоры и тест-драйвы Nissan 350Z
- Nissan 350Z обновился и получил ретро-оптику |
- Are Nissan 350Zs reliable?
- Nissan 350Z обновился и получил ретро-оптику
Nissan 350Z обновился и получил ретро-оптику
Также отмечу красивые оригинальные диски Nissan. Для ленивых будет видео-обзор на дзен. Скоро Nissan 350Z - по настоящему культовый японский автомобиль, появившийся в уже далеком 2002 году.
Таким образом, 350Z фактически можно считать еще одним доказательством того, что интерес аудитории не всегда трансформируется в успешные продажи. А ведь купе изначально конструировалось с весьма тщательным подходом к деталям. У автомобиля была весьма неплохая жесткость кузова: за задними сиденьями расположена мощная поперечина-усилитель.
А высокая мощность мотора в старших исполнениях дополнялась хорошими тормозами от Brembo — на европейских рынках продавались только такие машины. Давайте взглянем, что от них осталось спустя 13-20 лет. Причины понятны: как и другой эксклюзив вроде Honda S2000 , Nissan 350Z — это не машина, а прежде всего хобби или любимая игрушка, так что денег на них обычно не жалеют. Поэтому некоторые машины рачительно поддерживаются в заводском состоянии, а некоторые перекрашиваются в новый цвет быстрее, чем начнут ржаветь. Самый неудачный вариант — оклейка пленкой: под ней зачастую скрываются разрушительные процессы, снаружи проявляющие себя только пузырями, под которыми на самом деле уже может присутствовать рыхлая, а то и сквозная коррозия. Вообще проблемных точек хватает.
Самое стандартное и популярное — это арки и пороги, где за повреждениями краски следует ржавчина. Поверхность вокруг красивых алюминиевых дверных ручек тоже в зоне риска: когда из-под ручки появятся пузыри, там уже может быть рыхлая коррозия. Само собой, максимальное внимание стоит уделить тому, что скрыто от глаз: полости арок, днище и прочие труднодоступные места. Они не влияют на красоту, их не нужно красить, а потому их иногда забывают мыть и антикорить, что для машины в таком возрасте недопустимо. Есть и некоторые «фирменные» особенности. Например, на передних стойках и дальше, вдоль крыши над дверями, проходят пластиковые накладки.
Во-первых, под ними наверняка будет коррозия, а во-вторых, сами накладки лучше беречь, потому что они стоят дороже, чем может показаться. Nissan 350Z 2002—09 Вообще, говоря о кузовных деталях, здесь почти все стоит гораздо дороже, чем может показаться. На первый взгляд, такая популярная машина наряду с массой тюнинга должна была получить и массу вариантов неоригинальных кузовных запчастей, но… мы же помним о продажах, верно? Так что не стоит удивляться тому, что практически всю «кузовщину» можно купить только оригинальной. И цены соответствующие: предложения у разных продавцов могут отличаться в разы в зависимости от поставщика и сроков поставки. Например, капот стоит от 60-70 тысяч и выше — ценники у многих продавцов зашкаливают далеко за сотню тысяч.
Причем одинаково дорог и рестайлинговый, и дорестайлинговый капот — он, по сути, был единственным изменением во внешнем виде при рестайлинге 2007 года. Переднее крыло стоит от 15-20 до 50-60 тысяч, передний бампер — от 20-25 тысяч и выше. Задний бампер вообще сложно найти, предложения о продаже штучные, а цена — все те же 20-30 тысяч.
Премьера новинки состоится в рамках ежегодном фестивале любителей автомобилей Nissan с индексом "Z" — Z Car Convention, которая открывается сегодня в США. Сам автомобиль получит модернизированный дизайн передней части кузова, задние фонари на светодиодах, а также немного обновленный интерьер. Кроме того, инженеры Nissan немного доработали рулевой механизм купе, так что теперь Nissan 350Z будет радовать своих водителей еще более отточенной управляемостью.
Сгнил ли кузов? Производился ли тюнинг? Коробка передач механическая на 6 ступеней.
Привод задний.
Nissan 350Z: Spotted
Также отметим, что этот же экземпляр уже выставляли на продажу три года назад — таким образом, коллекционная модель периодически переходит от одного ценителя к другому. Пробег машины составляет всего 17 600 километров.
Многие говорили, что дизайн не самый лучший, критиковав отдельные моменты, в частности решетку радиатора и «лысую» заднюю часть автомобиля. Все это было не зря, производитель в принципе и ожидал подобных моментов, чтоб доделать серийную версию. Длинный капот, массивные боковые двери и плавные задние стойки. Чтоб добавить изысканную черту, заднюю часть укомплектовали небольшим спойлером, тем самым подчеркнув новый Nissan Z 2021. Если рассматривать внешний вид нового Nissan Z, то окажется, что он хоть и новый, но сочетает в себе отдельные черты разных генераций Z-серии. Передняя часть выглядит просто и без лишних деталей. Решетку радиатора дизайнеры растянули на всю ширину передка, добавив прямоугольные отверстия вместо сетчатой вставки.
В зависимости от пожелания покупателя, решетка будет полностью черной или же с серебристой окантовкой. Немного ниже расположили ещё одну дополнительную решетку радиатора с датчиками и сенсорами. Это первый показатель того, что на борту нового Nissan Z будут современные системы безопасности и комфорта. За счет большой решетки радиатора получился неплохой обдув двигателя. Дополнительный плюс к аэродинамике нового купе добавил обтекаемый бампер и острый нос Nissan Z 2021. Оптика новинки на первый взгляд выглядит просто, небольшая и выпуклой формы. Некоторые автолюбители сровняли оптику с Фордовской, но на самом деле она уникальна. Сверху и снизу оптика получила два полумесяца, выполняющие роль LED дневных ходовых огней.
Если верить представителям компании, то начиная с базовой комплектации, оптика будет полностью светодиодной, с адаптивной функцией. С деталей передка стоит отметить фирменный шильдик Nissan, который не изменился в дизайне. Капот купе получился немного горбатым, с приподнятой частью ближе к кабине и острой полосой по центру со стороны радиатора. В остальном же передок нового Nissan Z особо нечем не выделяется Сбоку новый Nissan получился типичным для Z серии, но с изюминкой. С дизайнерских линий особо нечего нет, разве что одна линия от оптики и до задних арок. Дверную ручку Nissan Z решили спрятать, выполнив её в круглой форме. Весьма стильно и спортивно смотрятся арки задних колес. В отличие от передних они получили выпуклую форму и тем самым намекают на спортивный характер автомобиля.
Наверное, самым главным в новом купе от Nissan будет шильдик с буквой Z. Его можно встретить на многих элементах автомобиля. В данном случае на боковой части такой шильдик расположился на задней стойке. Что касается оттенков Nissan Z, то пока их будет всего три однотонных варианта: черный металлик, темно-серый и бордово-коричневый, аналогично тому, что использовался на старых моделях Z-серии в 1970-ых 80-ых годах.
Именно этот серебристый автомобиль стал центром экспозиции компании Nissan. Однако, на вопрос о перспективах Nissan 350Z на российском рынке представители компании отвечать отказываются, ссылаясь на то, что решение о выводе данной модели на местный рынок пока не принято. По некоторым сведениям специалистов Nissan смущает качество российского топлива - Nissan 350Z должен заправляться исключительно 98-ым бензином.
И спереди, и сзади — многорычажные подвески. Коробка передач — шестиступенчатая механическая, в качестве опции можно назвать пятиступенчатый «автомат». Дифференциал — со встроенной вискомуфтой для самоблокировки при пробуксовке. А тщательно «продутый» аэродинамический обвес позволил ниссановцам добиться впечатляющей обтекаемости: по их словам, Сх у купе равен 0,29, а суммарная подъемная сила — нулевая! Двигатель — V-образная «шестерка» серии VQ объемом 3,5 л. Специально для модели 350 Z его немного доработали — облегчили поршни, шатуны и распредвалы, перенастроили системы впуска и выпуска, увеличив тем самым мощность до 280 л. Работает он на 98-м бензине. Бесшумный на холостых оборотах, прекрасно сбалансированный, тяговитый и мощный, двигатель VQ35 определённо порадует водителя своими возможностями. До «сотни» автомобиль разгоняется меньше чем за 6 секунд. Подвеска 350Z разрабатывалась с оглядкой на лучшие брэнды современного спортивного автомобилестроения. Многорычажные задняя и передняя конструкции полностью алюминиевые. Это позволило существенно снизить неподрессоренные массы, что самым положительным образом сказалось на ходовых качествах автомобиля.
Автопром списывают со счетов. Завод Nissan уходит в годовой простой
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Одним из самых удивительных экспонатов проходящего сейчас в США тюнинг-шоу SEMA стал двухмоторный «франкенштейн», созданный в мастерской MLZ Garage из разбитого Nissan 350Z. Японский спорткар Nissan 350Z представляет собой крайне любопытный экземпляр для глубокого тюнинга. Конечно, при покупке подержанного Nissan 350Z шанс наткнуться на машину с убитой подвеской маловероятен, но вот попытки привести ее в околозаводское состояние после тюнеров разной степени умелости могут обойтись в кругленькую сумму. 14 объявлений Nissan350Z во всех регионах по цене от 790 000 ₽. Большой выбор Ниссан от частных продавцов и официальных дилеров. Новые и с пробегом.
Nissan 350Z переделали в новый Z
Без сомнений, «хотроды» типа Nissan 350Z созданы для идеальных дорог и готовы показывать на шоссе рекорды скорости. Но некоторые владельцы подобных спорткаров не готовы ограничиваться зеркальным полотном асфальта. На днях тюнинг-ателье WEBER Sports представило свой новый эксклюзивный боди-кит для японского спортивного автомобиля Nissan 350Z. Все бы ничего, обвес, как обвес, только вот его передний бам. The VQ35DE in the 2003 Nissan 350Z generates 287 flywheel horsepower or approximately 244 horsepower to the wheels.
Nissan 350z
Nissan 350Z — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской корпорацией Nissan. 350Z — пятое поколение автомобилей Nissan серии Z, начиная с Datsun 240Z 1969 года. Все об автомобиле Nissan 350Z: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Одним из самых удивительных экспонатов проходящего сейчас в США тюнинг-шоу SEMA стал двухмоторный «франкенштейн», созданный в мастерской MLZ Garage из разбитого Nissan 350Z.
Комментариев (2)
- Nissan показал россиянам новое спорткупе 350Z
- Nissan 350z
- Nissan 350Z / Z33 (2002-2009)
- Nissan 350Z. Клинок Zorro
- Nissan 350Z покрытый травой выводит экологичность на новый уровень
Заднеприводный Coupe Nissan 350Z Z33
They captured the hearts of enthusiasts around the globe and left an indelible mark on the sports car industry. The roar of their engines will forever echo in our memories. Moving Forward Although we may shed a tear over the discontinuation of these iconic Z models, we can find solace in the fact that Nissan is constantly pushing the boundaries of automotive innovation. Who knows what they have up their sleeves for the future? Perhaps a new Z model will rise from the ashes, ready to take the world by storm once again. Only time will tell, my friends. Who knows?
The next generation of Z cars might just be lurking around the corner, waiting to ignite our passion for speed and exhilaration once again. Why Was the 370Z Discontinued The 370Z, despite being loved by many performance enthusiasts, reached the end of its production cycle. Nissan decided to discontinue it to make way for their exciting new model, the Nissan 400Z. What Car is Replacing the 370Z Fear not, as Nissan has something thrilling in store for all sports car lovers out there. The 370Z is being succeeded by the eagerly anticipated Nissan 400Z, which promises to deliver even more power, style, and performance. Keep an eye out for this highly anticipated release!
With improvements in technology and an updated engine, the 370Z offers a faster driving experience than its predecessor, the 350Z.
Автомобиль отлично сбалансирован: при интенсивном торможении перед поворотом передние колеса Nissan 350Z догружаются, что улучшает их сцепление с дорогой, а при последующем ускорении догружаются задние колеса. Оптимальное сцепление всех колес с дорогой и максимальная сила тяги — это преимущества Nissan 350 Z, особенно актуальные для скоростных автомобилей. Сохранять устойчивость на высокой скорости и крутых поворотах этому автомобилю помогает продуманный аэродинамический дизайн. Именно он обеспечил Nissan 350Z коэффициент лобового сопротивления 0,29 при нулевой аэродинамической подъемной силе.
Он словно прижимается к дороге, так, что его можно было бы сравнить с крадущимся зверем — если бы не скорость настоящего гоночного автомобиля, которую развивает 350Z.
После обновления в 2007 году появился совершенно новый двигатель 3. Силовой агрегат, безусловно, намного лучше - не только из-за высокой мощности, но и из-за усовершенствованной конструкции. Мотор лишен главного недостатка своего предшественника — повышенного расхода масла. Но более сложная конструкция двигателя требует более высоких затрат на эксплуатацию.
Следует иметь в виду, что моторы серии RevUp, применявшиеся до 2007 года, имеют склонность к высокому потреблению масла. Это никак нельзя изменить или исправить, с этим нужно просто смириться. Худшее, что может случиться - проворачивание вкладышей. Обычно это происходит, если часто ездить на больших оборотах со старым маслом. Мотористы советуют использовать масло 5W-50, а не 5W-30, как рекомендует производитель.
Менять его следует каждые 7 000 км, а если часто "гонять", то интервал следует сократить до 5 000 км. Если провернет вкладыши, то для ремонта понадобится свыше 40 000 рублей. Остальные недостатки малосущественны. Например, странное тиканье в районе двигателя — звук, издаваемый регулятором давления топлива. Единственный способ избавиться от него — заменить регулятор.
Динамичный стильный вождения сокращает ресурс левой опоры двигателя. Трансмиссия Первые владельцы сражались с невозвратом педали сцепления. Виновата была слишком мягкая пружина. Отдельные умные головы, занимающиеся обслуживанием этих автомобилей, придумали свое решение проблемы. Дорожные гонки приводят к быстрому износу сцепления механической коробки передач 40 000 рублей.
Попутно страдает и двухмассовый маховик 12 000 рублей. Со временем отказывают синхронизаторы, чаще всего 2, 3 и 5-ой передач. При замене синхронизаторов следует обновить и подшипники. К сожалению, детали доступны только в оригинале.
Формы панелей выдвинутые с различными датчиками, воздуховодами, вентиляцией. Бортовые компьютеры с дисплеями по центру приборных панелей Рулевые колеса в машинах с хромированным логотипом Z. Приборные доски похожи дизайном на Тойоту Celica. Центральные консоли в автомобилях Nissan 350Z Z33 оснащены тремя циферблатами, с отображением характеристик двигателей. Внизу консолей отсеки с дверками для мелких предметов. Еще ниже, стандартные автомагнитолы.
Их дизайн ничем не примечателен. Под ними регулировки климатами и дальше рычаги коробок. Стояночные тормоза находятся ближе к водителю, что свидетельствует о японском происхождении и родине дрифтинга этих спорткаров. Двери оснащены интересными ручками, которыми одновременно они открываются и за них держатся. Каждая дверь рядом с колонкой хранит подстаканник. Привычных бардачков в машинах нет.
Nissan 350Z переделали в новый Z
| WEBER Sports показал новый обвес для Nissan 350Z | Российские автодилеры начали принимать заказы на спорткар Nissan Z 2023 года выпуска. |
| Nissan показал россиянам новое спорткупе 350Z | No matter what reduced stage or transmission choice, all types of your 2022 Nissan 350Z Roadster discover the same 3.5 liter V6. |
| Nissan 350Z немного обновился — Autolenta | Nissan 180SX Livery design. Old project made in aggressive racing style, but for drift car. CM Industry. |
| В сети обсуждают необычный Nissan 350Z | Без сомнений, «хотроды» типа Nissan 350Z созданы для идеальных дорог и готовы показывать на шоссе рекорды скорости. Но некоторые владельцы подобных спорткаров не готовы ограничиваться зеркальным полотном асфальта. |
| Архивы Nissan 350Z - Car & Driver Russia | Когда вы сядете за руль автомобиля Nissan 350Z, то получите непередаваемое удовольствие и будете в немыслимом восторге от мощности его двигателя. |
Nissan 350Z – стоит ли покупать?
Модели Nissan с шильдиком Z пользуются большим уважением у многих автолюбителей – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Nissan, nissan 350z, stance на развлекательном портале Nissan 350Z Преемственность с первой серией очевидна и в салоне: схожесть архитектуры панели и консоли, одинаковое расположение приборов и даже очень близкая форма воздушных дефростеров, которые также круглы и заключены в серебристый ободок. Nissan обновила спортивную модель Nissan 350Z за счет нового обвеса. The Nissan 350Z is the modern interpretation of the original Datsun 240Z. The 2023 Nissan Z is loosely based on the old 370Z, but its slick retro style, slate of added tech and 400 horsepower make it feel all new—and lots of fun. Penned at Nissan Design America in California, the 350Z followed the classic sports car recipe of beefy engine up front, two seats in the middle and all of the power sent out back.
Nissan показал россиянам новое спорткупе 350Z
| Хотите Nissan 350Z? | Nissan 350Z обычно поставлялся с 3,5-литровым мотором, с различными настройками, мощностью 281-313 л.с., и был редкий 3,8-литровый Nismo 380RS, мощностью 350 сил. |
| Новости Nissan 350Z – свежие автоновости об автомобилях Ниссан 350Z – AutoRating | Nissan and NISMO (Nissan Motorsports, the racing and tuning branch of Nissan) co-developed the 350Z NISMO, but the NISMO engineers in Japan refused to rest on their laurels. |
| 2022 Nissan 350Z Redesign, Price, Release Date | 2024 2025 Nissan Specs | How grateful are we that Nissan performed a U-turn on its original decision to not introduce the 350Z in Europe. |
| В интернете показали необычный Nissan 350Z мощностью 568 л.с | Купить Ниссан 350Z в хорошем состоянии непросто. |
Внедорожник Nissan Z350
Обладая меньшей массой, он экономит энергию двигателя за счет облегченных материалов. К примеру, его карданный вал сделан из углепластикового волокна. А ведь углепластиковые карданные валы вначале появились на гоночных автомобилях — ведь они легче но прочнее стальных. Этот атрибут гоночных болидов также добавляет незаурядности Nissan 350 Z. Чтобы представить, каким стал этот автомобиль в 2007 году, можно использовать математику вкупе с образным мышлением.
Что по коробке? Да все просто - 5-тиступый автомат и 6-тиступая механика. Так же в трансмиссии есть самоблокирующийся при пробуксовке дифференциал. И ещё фоточек:3 От себя скажу, что машина у "ниссановцев" получилась очень даже красивая, и в то же время ты понимаешь, что эта красота со светофора тебя дернет на раз-два, ведь разгон до 100 у неё - 5. Заключение Ну и спасибо тебе, дружище, что ты дочитал до конца, что потратил время и может даже узнал что-то новое про этот автомобиль, подписывайся, чтоб не пропустить следующий пост про прокаченную версию этого японца. Игра: все та же родненькая Forza Horizon 4.
Вес до полторы тонны.
В рейтинге безопасности NHTSA он получил высший бал, так как с завода комплектовался передними и боковыми подушками безопасности, а в качестве опции была доступна шторка безопасности. За свое существование текущее поколение Ниссан 350z более 10 раз наименовался как «Автомобиль Года». Смотрите наш обзор на русском Nissan 350z 2008.
Далее появились аэродинамические удлинители боковых порогов, задний спойлер и более заметный диффузор. Угловатая форма фар Nissan 350Z также была приближена к округлым блокам Fairlady Z. Самой сложной частью, вероятно, была задняя часть, поскольку весьма сложно воспроизвести графику светодиодных задних фонарей нового Fairlady Z.
Окрашенная в черный цвет нижняя часть с обновленной эмблемой Nissan и соответствующим логотипом несколько приблизили Nissan 350Z к новинке. В качестве завершающего штриха автомобиль был выкрашен в желтый цвет, в тон Z Proto, с глянцевыми черными вставками на заднем бампере и крыше.
Nissan 350Z немного обновился
| Nissan 350Z – стоит ли покупать? | The Nissan 350Z's history can be traced all the way back to the 1960s, but will its pedigree and performance be enough to make a future classic? |
| Nissan 350Z - Продажи по странам | В прочем, исходя из того, что оснащённый таким двигателем тяжёлый внедорожник Bentley Bentayga разгоняется до сотни за 4,1 секунды, то более лёгкий Nissan 350Z должен делать это не медленнее чем за 3,0 секунды. |
| 1000 WHP Nissan 350Z | Российские автодилеры начали принимать заказы на спорткар Nissan Z 2023 года выпуска. |
| Nissan 350Z – стоит ли покупать? | The Nissan 350Z is the modern interpretation of the original Datsun 240Z. |