Ну и выплаты по осаго, если б сделали от 10 т.р, а меньше не выплачивали, т.к. смысла нет, в следующем году страховка в разы больше, проще 10ку на месте отдать. это поддельный полис ОСАГО, который продают недобросовестные посредники. "ОСАГО без выплат", "ОСАГО для ГАИ", "ОСАГО за 1000 рублей" и т.д. В чём подвох - расск. Наличие ОСАГО без выплат в случае, когда инспектор смог доказать его недействительность, приравнивается к отсутствию полиса.
Осаго без выплат
Мошенники предлагают так называемый «ОСАГО без выплат» — недействительный страховой полис, который нужен только для галочки. 27 октября 2021 - Новости Челябинска - Почему выбирают ПОЛИС812. Купить Электронный полис ОСАГО без выплат всего за 2000 рублей. Социальные сети и площадки для продажи товаров и услуг заполонили объявления, предлагающие купить полис ОСАГО без выплат. Новый закон об ОСАГО приведет к ужесточению контроля и росту цен на страховку. По его словам, отмена износа в ОСАГО и увеличение лимита выплат в ОСАГО не были реализованы в этом году из-за «проблем, которые возникли».
Неправильное оформление документов
- Сколько придётся платить за отсутствие страховки
- Расследование "Страхового случая": как страховщики ОСАГО превратились в "черных автоюристов"
- Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке
- Схема с занижением технических параметров
- страховка для постановки на учет автомобиля без выплат
ОСАГО без выплат: что это за полис и почему его лучше не покупать
Если вы живёте в большом городе, то знайте, что перечень действующих в вашем городе страховых компаний намного больше этого количества. ОСАГО — не единственный вид автостраховки, но обязательный. Страховка КАСКО, кроме ДТП, страхует машины от угона, стихийных бедствий, вандализма и других ситуаций, но не относится к обязательным видам страхования. Ответьте себе на вопрос — что будет, если вы заключили настоящий договор и оплачивали взносы, но к моменту возникновения страхового случая страховой компании не будет ни в наличии, ни в реестре РСА? Поэтому важно не только иметь настоящий полис, но и быть защищённым от ситуации, когда страховщик прекратил свою деятельность. Здесь полис предлагают за 2000 рублей. При этом компания прямо сообщает, что он является «левым», но обещает, что при его проверке через онлайн-сервис Российского союза страховщиков, он будет показываться как настоящий и действующий. Для убедительности текст оформлен с применением официального бланка компании Альфастрахование. Проверить, показывает ли сайт РСА купленный вами документ как настоящий, вы сможете, только получив его на руки и оплатив покупку. Если это не так, то вероятность того, что вам вернут деньги не велика. Но не всё так однозначно.
Бланки страхового полиса являются документами строгой отчётности. Это значит, что после того, как они поступят в компанию, их номера регистрируют в специальном журнале и периодически списывают: в связи с выдачей клиентами или в связи с техническими ошибками, допущенными при заполнении. Рано или поздно любой бланк будет использован. Поэтому «купить полис без выплат» наверняка можно даже в крупной компании. И он будет настоящим, но незарегистрированным. Поэтому выплат по нему вам делать не придётся, но все юридические последствия такого решения, в случае ДТП, придётся брать на себя. Онлайн Приобретение E-полиса официального ничем не отличается от его бумажной версии. Оба документа обладают одинаковой юридической силой. Для приобретения E-версии автовладелец регистрируется на сайте страховой компании. После подтверждения регистрации, оформляет в личном кабинете заявку.
Если все данные будут указаны верно, то он получит в кабинет электронный файл полиса и письмо-подтверждение расчёта стоимости страхового договора. В случае возникновения расхождений в данных, ему поступит сообщение с просьбой устранить таковое, проверив и вписав правильные данные или выслав скан-копию спорного документа.
Но помешала спецоперация. Но вырастут и выплаты, особенно после внедрения расчётов без износа, обратил внимание Уфимцев. Из зала вопрос задал участник форума, представившийся как «автоюрист в сфере жизни и здоровья».
Может быть, страховщики заинтересованы по жизни и здоровью раньше ввести электронное урегулирование по ОСАГО», — предложил автоюрист.
В принципе, у страховой компании нет оснований аннулировать полис, но из-за того, что я уже его везде «засветил», такое возможно. Так что на всякий случай скриншот. Проверка полиса на сайте РСА Мы видим, что полис действующий и даже более того — два полиса у автомобиля. Не обращайте на это внимания — первый полис просто настоящий, который я честно приобрел в страховой компании, а вот второй — подделка. Дальше больше — я обратился к руководству РосГосСтраха и передал им этот полис, сообщив, что он «кривой». К сожалению, никаких официальных комментариев получить не удалось. Не хотят они это комментировать.
Я отправил этот полис руководству ГИБДД и получил также неофициальный комментарий, что они пользуются той же открытой базой данных, то есть этот полис пройдет любые проверки. Я не ошибся. Несмотря на то, что полис поддельный, его можно смело показать инспектору на месте аварии и никаких проблем не возникнет. Проверки по базам данных покажут, что полис действующий! Чуть позднее я расскажу, как мошенники делают это, но тем, кто предпочитает лучше увидеть, чем услышать, рекомендую посмотреть свежий выпуск программы Автограф, где мы рассматриваем не только этот вариант мошенничества, но и продажу «левых» топливных карт. Но знаете, что самое ужасное? Самое в этой ситуации страшное то, что я в самом начале привел пример честного мошенника. Они сразу предупреждают о том, что полис поддельный и продают его за 1000-2000 рублей примерно такой разброс цен на рынке левых полисов без выплат, но есть информация, что «школьники могут и за 500 руб продать».
Самое ужасное другое — такой полис вам могут продать под видом настоящего! А вот следующее объявление предлагает «только официальные полисы»! Причем они еще так любезны, что готовы распечатать и доставить. И конечно же без всяких доплат, только оплатите полис. Я допускаю, что там действительно какой-то агент-альтруист, который получает какую-то комиссию от страховых компаний а справедливости ради нужно сказать, что бывают комиссии для тех, кто электронные ОСАГО продает. Но знаете вот, что меня смущает? Они даже не предлагают забрать полис у них в офисе. Они сами распечатают и сами доставят.
Например, полис на мою машину стоил бы почти 20000 рублей.
Но, если закатить истерику, обратиться в полицию, пригрозить небесными карами и ничего не подписывать с ООО "РЦУУ", то сам страховщик вернет полную сумму. Но ни Центробанк, ни Российский союз страховщиков, сообщают авторы, не принимает мер. И все они почему-то были закрыты в 2020-2021 гг. В Казани, например, с сентября по декабрь 2022 года такой центр "собрал с клиентов" 125 млн рублей при расходах в 6 млн рублей.
Генпрокуратура проверит выплаты по ОСАГО
Однако с ОСАГО без выплат автомобилисты теперь могут получить страховую защиту без бремени немедленной оплаты. Вы можете заметить, что у покупки ОСАГО без выплат нет никаких достоинств. Оформление полиса ОСАГО без выплат возможно только при отсутствии страховых случаев за весь период действия полиса. По предварительным данным, средняя выплата по ОСАГО в мае 2022 года выросла в РФ по сравнению с маем 2021 года на 13%, с 66 тысяч 328 рублей до 74 тысячи 806 рублей. Страховые выплаты, оформленные без участия полицейских, хотят повысить со 100 тысяч рублей до 200 тысяч.
Расследование "Страхового случая": как страховщики ОСАГО превратились в "черных автоюристов"
Минимальную базовую ставку для водителей легковых автомобилей понизили с 2224 до 1646 руб. Максимальную повысили с 5980 до 7535 руб. Для расчетов по такси минимальную базовую ставку снизили с 2014 до 1490 руб. Именно эту «базу» страховщики теперь умножают на различные коэффициенты, которые зависят от стажа, аварийности, места регистрации водителя и прочих важных обстоятельств. Как заявили в Российском союзе автостраховщиков РСА , после таких изменений аккуратным автовладельцам не придется доплачивать за токсичные категории водителей. А для некоторых наиболее ответственных водителей цена должна даже снизиться. Изменения в тарифах объяснили в том числе подорожанием автозапчастей. При этом позже в РСА сообщили о включении в справочники для расчетов более дешевых по сравнению с оригинальными запчастями аналогов. За водителей-новичков в страховом сообществе при этом никто не заступился — они считаются одной из наиболее рисковой, а значит, и «дорогой» категорий.
Коэффициенты устанавливает Банком России. Они зависят от следующих параметров: территория преимущественного использования транспортного средства; наличие или отсутствие страховых возмещений в предшествующие периоды; технические характеристики транспортного средства, а именно — мощность двигателя; сезонность использования транспортного средства; условия о допуске к управлению транспортным средством только указанных страхователем водителей или допуск водителей без ограничений; возраста и стажа водителей, допущенных к управлению автомобилем. Территориальные коэффициенты могут быть такими [2] : Город Территориальный коэффициент Магнитогорск 1,72 Челябинск 1,99 Ярославль 1,45 Москва 1,9 Санкт-Петербург 1,72 Московская область 1,63 Коэффициент страховых тарифов в зависимости от сезонности и интенсивности использования автомобиля — коэффициент КС [3 ]. Сколько автомобилем будут пользоваться в течение года Коэффициент КС 2 месяца 3 3 месяца 0,5 4 месяца 0,6 5 месяцев 0,65 6 месяцев 0,7 7 месяцев 0,8 8 месяцев 0,9 9 месяцев 0,95 10 месяцев и более 1 Есть также коэффициент страховых тарифов в зависимости от количества произведенных страховщиками страховых возмещений в предшествующие периоды далее — коэффициент КБМ. Чем он меньше, тем лучше: на него умножают базовую цену оформления ОСАГО для определения итоговой стоимости страховки. В 2022 году правила его расчета немного изменились. Аварийным автомобилистам придется платить больше, а дороже всего полис обойдется таксистам. Базовая стоимость ОСАГО умножается на этот и другие индивидуальные коэффициенты, которые связаны со стажем и регионам использования машины.
Пример 1. Автомобилист — 25 лет, без стажа. Автомобиль Kia Rio с мотором 1,6 л мощностью 122 л.
Ответ: подавать в суд на виновника аварии и требовать доплатить разницу между страховой выплатой и реальной стоимостью восстановления машины. И это стало уже обычным делом. Всё, что не удаётся взыскать со страховщика, взыскивается с виновника», — резюмирует Орест Мацала. В такую ситуацию рискует попасть барнаульский водитель внедорожника, который въехал в Toyota Олега. Во-первых, он уже пенсионер. Во-вторых, я же сам лоханулся, что подписал соглашение со страховой. Впрочем, ещё подумаю».
Чтобы понять, есть ли смысл судиться с виновником, нужно понимать его финансовое состояние, рассуждает Вениамин Дайков: «Иначе можно потратить деньги на юристов, суды и экспертизу, а в итоге получить исполнительный лист на человека, с которого нечего взять». Ведь: если в нас кто-то въедет, придётся самому заморачиваться с ремонтом да ещё и выбивать деньги через суд у компании или виновника; если мы в кого-то въедем, всё равно частично придётся платить из своего кармана. И если 10 лет назад он казался адекватным, то сейчас уже нет. При этом стоимость полисов постоянно растёт. С ОСАГО всё настолько плохо, что депутаты Госдумы просят Генпрокуратуру найти управу на страховщиков, а Совет по правам человека предложил ввести временный мораторий на оформление полисов. То есть не брать с людей деньги, пока творится такой бардак. Неудивительно, что люди сами перестают страховаться. Попасть в ДТП по вине таких людей — приятного мало: велик риск не получить никакой компенсации ущерба. Защитить водителей от такой неприятной встречи решили те же страховщики. Самый популярный вариант «мини-каско» стоит 2000 рублей, по нему можно получить до 400 000 рублей.
За 15 000 рублей лимит будет уже 2 млн рублей, рассказал страховой брокер Ярослав Королёв. И мы рассчитываем на серьёзный рост в этом году», — сказал «Секрету» вице-президент фирмы «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Но попытка «натурализовать» ОСАГО провалилась: даже в докризисные времена направление получал лишь небольшой процент клиентов, а в конце 2022 года практика окончательно сошла на нет. Но ведь натуральное возмещение остается основной формой компенсации по закону об ОСАГО, и страховщики по умолчанию обязаны считать сумму без учета износа. Поскольку для стареющего автопарка России коэффициенты износа велики, для страховщиков это проблема, и зачастую они платят с учетом износа. Тогда у клиентов, выбравших натуральную компенсацию, остается право отсудить разницу. Чтобы внести ясность, в ноябре 2022 года Пленум Верховного суда четко прописал, что форму компенсации выбирает клиент, и заявление о денежной компенсации то есть с учетом износа должно быть явным и недвусмысленным, а все сомнения трактуются в пользу потерпевшего. Но по описанным выше причинам она, с большой вероятностью, сделает выплату с учетом износа.
Если же таких договоров не было или автомобиль старше 10 лет, то взыскиваем разницу через суд. При этом считать ущерб можно не только по единой методике, как делают сами страховые, но также по среднерыночным ценам, и это дополнительно увеличивает сумму. Автомобили до двух лет вообще должны направлять к официальным дилерам, но этого не делают, поэтому можно обратиться к ним самостоятельно, а потом взыскать компенсацию по факту. А не получится так, что страховая согласится направить машину в сервис, но настолько ужасный, что клиент сам откажется? Но если ремонт сделан некачественно, то можно получить дополнительную компенсацию.
Их клиенты не знали, что покупают обычную разукрашенную бумажку, а не страховой документ. Подлог раскрывался только в том случае, если водители попадали в аварию. А учитывая масштабы производства подпольщиков, жалобы в полицию начали поступать все чаще и чаще. Задержанные пытаются изображать недоумение, якобы они обычные белые воротнички. Какие у правоохранителей к ним могут быть вопросы?
Что вы здесь делали? Оказавшись в машине оперативников, все эти люди понимают: отпираться бесполезно. Полицейские задержали семерых предполагаемых сообщников.
Расследование "Страхового случая": как страховщики ОСАГО превратились в "черных автоюристов"
Более того, при выборе денег вместо ремонта, считать будут почти по минимальным значениям. Действительно, если будет больше всех предложений по цене три тысячи рублей, то она и войдет в справочник», — пояснил замначальника Управления методологии урегулирования убытков РСА Андрей Маклецов. Кажется, невелика беда — ведь можно отремонтировать авто, потратив намного меньше денег. Но специалисты по авторемонту так не считают. Дешевые запчасти будут соответствующего качества. Этот выдерживает большую температуру при торможении. То есть, когда вот эти колодки нагреются — они перестанут тормозить, а эти — продолжат», — отметил начальник склада автозапчастей Дмитрий Лютых.
Пара лишних метров при торможении могут сохранить жизнь водителю. И так со всеми запчастями, будь то — ходовая, двигатель или кузов. Правда, аналоговое крыло никак не повлияет на безопасность, но эстетический вид точно испортит. Дальше несовпадение молдинговых линий задних дверей. Они просто не совпадают, это отличие штампа заводского от неоригинального. И сама дверь намного короче», — пояснил руководитель автосервиса Сергей.
Такие запчасти и прослужат недолго. Через два-три года двери и крыло обязательно покроются ржавчиной. Волна негодований среди автовладельцев уже пошла по стране. Вот на этот автомобиль по страховке установили капот. Я сейчас покажу разницу. Во-первых, это зазор.
Он везде разный и очень большой.
Он объяснил ее тем, что регистрация машины не накладывает на автовладельца обязанности эксплуатации и авто может долгое время не использоваться. Подписывайтесь на «Газету.
Ru» в Дзен и Telegram.
Соответствовать действительности зачастую будут лишь данные о госномере и VIN автомобиля. Мошенники уверяют, что процедура, осуществляемая в режиме онлайн, не позволит представителям дорожной полиции получить исчерпывающие сведения о страхователе. Но они попросту обманывают клиентов. В результате проверки по базе РСА система выдаст полную информацию о страховании, включая данные о VIN, госномере машины, названии СК и статусе договора. Но злоумышленники стараются усыпить бдительность клиента, убеждая его в том, что система проверки выдает минимум сведений об автовладельце и деталях страхования. С целью реализовать противоправный умысел агент приобретает полис е-ОСАГО на интернет-портале страховой фирмы. Затем он вносит в него сведения, которые удешевляют стоимость продукта указывает место регистрации с низким коэффициентом территориальности, прибавляет водительский стаж, фиксирует минимальный показатель аварийности и прочее.
Как сообщили «Известиям» в профильном комитете по финансовому рынку, документ стоит в плане рассмотрения Госдумой в сентябре. Сами авторы инициативы, в числе которых вице-спикер Госдумы Владислав Даванков, необходимость повышения выплат объясняют высоким уровнем инфляции. В 2018 году лимит выплат был повышен до 100 тыс.
Договоров меньше — аварий больше
- страховка для постановки на учет автомобиля без выплат
- ОСАГО без выплат: в чём подвох? - YouTube
- Выявление камерами водителей без ОСАГО позволит снизить стоимость полисов - Российская газета
- Причины отказов страховых компаний
Генпрокуратура проверит выплаты по ОСАГО
При этом авторы предложения напоминают, что штраф за такое нарушение в России не увеличивался с 2013 г. При этом отсутствие автогражданки способно сказаться не только на недобросовестном автовладельце, но и стать причиной неприятностей и трудностей для других участников движения. В частности, те водители, которые попадают в ДТП, в которых виноват гражданин без полиса ОСАГО, не могут должным образом получить компенсационные выплаты. Понятно, что он выиграет. Но потраченные нервы и время ему не вернет никто», — пояснила одна из авторов инициативы депутат петербургского Заксобрания Анастасия Мельникова. Так, по словам заместителя главы думского комитета по экономической политике Михаила Делягина, сейчас ситуация складывается таким образом, что тарифы на страховку оказались завышены.
Тем временем в Совете Федерации настаивают не только на сохранении обязательного ТО, но и усилении контроля за ним. Естественно, с помощью штрафов в режиме фотофиксации, причем ввести их предлагают уже нынешней осенью в размере 500 рублей по действующей сейчас норме статьи 12. Какая из инициатив в итоге победит, сказать сложно. Петр Шкуматов полагает, что позиция Совфеда по ужесточению процедуры ТО — это пример лоббизма со стороны операторов ТО.
Инициатива же МВД по отмене обязательного техосмотра — логична и последовательна. Высокая аварийность в такси обусловлена частично удручающим техническим состоянием машин, особенно плачевно обстоит ситуация с этими видами транспорта в регионах. Единственные, кто может выиграть от сохранения обязательного ТО и различных ужесточений, — это операторы техосмотра». Если ситуация на рынке ТО останется неизменной, а требования такими же жесткими, то введение с 1 марта 2022 года штрафов за отсутствие техосмотра в размере 2 тыс.
Госдума планирует рассмотреть документ в сентябре, пишут "Известия". Авторы инициативы, в числе которых вице-спикер Госдумы Владислав Даванков, объясняют необходимость повышения выплат высоким уровнем инфляции. Лимит в 100 тысяч рублей был установлен ещё в 2018 году. При этом популярность оформления ДТП с помощью европротокола растёт.
А оспорить подписанное соглашение например, признать сделку недействительной будет «достаточно проблематично», добавил глава юридической компании «А. Лигал» Юрий Александров. Далее нужно смотреть, сколько насчитала страховая компания, а сколько — независимые эксперты. Если разница больше 20 000 рублей, то есть смысл пободаться со страховой в суде, считает управляющий партнёр юридической компании «Перэкс» Вениамин Дайков. Алгоритм такой: пишем претензию страховщику, требуем заплатить справедливую сумму.
У компании 30 дней на рассмотрение; если ответ отрицательный или его нет, отправляем жалобу финансовому уполномоченному. Это новация последних лет — без урегулирования через омбудсмена теперь нельзя сразу пойти в суд, как раньше; если решение финансового уполномоченного также не устраивает, то в течение 30 дней предъявляем иск в суд. Опрошенные «Секретом» юристы говорят: через суд действительно можно получить больше, ведь компании заставляют платить ещё и штрафы с неустойками. Суды принимают в качестве окончательного доказательства стоимости ущерба заключение экспертизы», — отметил руководитель арбитражной практики юридической компании «Гебель и партнёры» Константин Бахтин. Но это работает, если страховщик умышленно занизил выплату. Весьма вероятно, что он на самом деле прав, а судиться придётся совсем не с ним. ОСАГО не до конца защищает виновника аварии Страховщики и независимые эксперты считают по единой методике. Поэтому, если компания специально не химичила, разница не должна быть большой. В основе методики — справочник стоимости запчастей. Его актуализируют раз в полгода.
Естественно, часто он не отражает реальные цены на железяки. Получается, страховщики и независимые эксперты могут насчитать какие-то суммы, но на практике ремонт всё равно обойдётся дороже. Как быть? Ответ: подавать в суд на виновника аварии и требовать доплатить разницу между страховой выплатой и реальной стоимостью восстановления машины.
Разреженный полис: ситуацию с ОСАГО назвали катастрофической
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали последнюю информацию по полисам "ОСАГО без выплат", "ОСАГО для ГАИ", "ОСАГО за 1000 рублей" и т.д. По предварительным данным, средняя выплата по ОСАГО в мае 2022 года выросла в РФ по сравнению с маем 2021 года на 13%, с 66 тысяч 328 рублей до 74 тысячи 806 рублей. Е-осаго ПОЛИС без выплат. Наименование, знак обслуживания, коммерческое обозначение и иные средства индивидуализации лица. Е-осаго ПОЛИС без выплат.