Город - 17 февраля 2022 - Новости Нижнего Новгорода - возле остановки «Березовая Роща» в сторону развязки Северного моста запретят парковку и поставят камеры. 13.07.2021г. в 11:26 (мест) на остановке Березовая Роща Дзержинского района, произошло возгорание в троллейбусе. Березовая роща с 40-летней историей в сквере возле муниципального Центра культуры Находки будет сохранена.
В Володарском районе Брянска на субботник вышли 607 человек
Вся «Березовая роща» — это березы одновозрастного насаждения, возраст которых около 100 лет. Это предельный возраст для берез. Максимальная продолжительность жизни — около 150 лет. Но если они растут в условиях интенсивного рекреационного стресса, то срок сокращается, — объяснила специалист. Она заявила, что работы по спилу в парке продолжатся. Если мы их оставляем, то деревья бесконтрольно падают, и это создает угрозу жизни и здоровью граждан и их имуществу. Убираем только те деревья, которые реально представляют угрозу. Есть план, нет плана — нужно обезопасить здоровье и жизни граждан, будем спиливать, — разводит руками эксперт. Это наклон ствола 45 градусов и ниже, а также если мы видим активную динамику, свежий обрыв корней, — перечислила Светлана Гижицкая. И получается, что дерево стоит на живой коре. Это всё опасно.
Если деревья суховершинные и наблюдаем сухостой. Раз в три года в парке проводится инвентаризация. В этом году проходит очередная. В подтверждение своих слов специалист прислала план предыдущего периода. В парке проводилась инвентаризация. На карте можно увидеть деревья, дорожки, лавочки. В этом году их опять считают Источник: Светлана Гижицкая Сейчас убирают все аварийные деревья в радиусе 30 метров от дорожек. При падении в этих местах они легко могут убить или покалечить человека. Уже спилено 790, и будет убрано в этом году как минимум 260 таких деревьев. Будем убирать опасные в массивах, где всё равно ходят люди, — продолжила Светлана Гижицкая.
На первый взгляд дерево может казаться молодым, но вот такие трещины постепенно делают его опасным Источник: Андрей Бортко «Засуньте руку, не бойтесь» Перед вырубкой проводится дендрологическое обследование и получается заключение центра защиты леса для сторонней экспертизы. И как мы будем реконструировать. Поэтому высаживались березы и по периметру другие породы. То, что делают общественники для спасения «Березовой рощи», — это прекрасно. Потому что они держат повестку парка в топе. Даже если нет ресурсов сейчас, проблема настолько остра, что нужно искать их другими способами вне существующих механизмов. Это дерево аварийное, но стоит на участке ресторана. Парк уже сообщил, что его нужно срочно убрать Источник: Андрей Бортко Многие привыкли, что в деревьях есть расщелины и дупла, и думают, что ничего страшного в этом нет Источник: Андрей Бортко — Засуньте руку вот сюда, — предлагает специалист. Внутри оказалась полная пустота. Дерево стоит на коре.
У него нет внутри ствола, который бы его держал. Было страшно, руку удалось достать назад, никто не укусил Источник: Андрей Бортко Специалист признала, что пни нужно убирать. Фреза сейчас находится на ремонте, это достаточно дорогостоящее оборудование. Фреза — это пила, которая вертикально расщепляет пень. В итоге он сравнивается с землей.
Чуть дальше — спортивная площадка с навесом и тренажёрами. Лыжи можно принести свои или взять в прокате на Киренского, 1а — он работает с 10:00 до 15:00 в выходные и праздники. Читайте также:.
Выглядит он интересно, увлекательно, красиво. Макет сделан в соисполнении с нашим университетом архитектуры, поэтому сделано это профессионально. Это настолько было интересно, что я нашим специалистам, после того как мы прошли и представили этот проект, обсудили проблему, состоялось совещание — предложил разместить это в мэрии на втором этаже, перед зданием пленарных заседаний. Макет там сейчас и стоит, чтобы желающие могли посмотреть. Иван Проскурин: На сайте «Новосибирских новостей» тоже можно увидеть. Анатолий Локоть: Что касается второй темы, мы представили возможности нашего троллейбуса «Горожанин» — он так называется. Транспорт сборки уфимского завода. Состоялась символическая передача: губернатор передал ключи руководителю нашего ГЭТ. Пока это пять машин.
До конца года, в соответствии с заключённым лизинговым контрактом, мы должны получить 120 машин. Мы говорили о том, успеют ли они до конца года поступить. Я послал в командировку руководителя департамента и руководителя ГЭТ. Они только что вернулись из Минска. Всю комплектацию для этих троллейбусов делает Минск, а собираются они в Уфе. Да, там были определённые проблемы, но уже десять комплектов на сборку в Уфе стоят. Нас заверили, что программа будет выполнена. Кроме того, к этому обязывает совещание под руководством председателя правительства республики Беларусь, проходившее в Новосибирске. Было совместное совещание, вёл его губернатор.
Все было жёстко и поэтому всё говорило о том, чтобы все работали и выполнили свой заказ. Троллейбус «Горожанин». Фото: мэрия Новосибирска Иван Проскурин: Тем более мы уже знаем те маршруты, на которые выйдут эти троллейбусы. Анатолий Локоть: Да, мы знаем эти маршруты — это удалённые микрорайоны. Один из них на левом берегу, здесь есть удалённые жилмассивы — это Новомарусино и Южно-Чемской. Вот они будут связаны одним маршрутом по левому берегу. Актуальность этого маршрута крайне высока. Пойдёт он через площадь Маркса, чтобы была возможность здесь делать пересадку на метро. Кроме того, дискуссии ведутся, если такой же регулярный маршрут будет от площади Маркса до Толмачёво: прилетает пассажир, выходит из аэропорта — и вот он, городской транспорт.
Иван Проскурин: Это удобно и недорого. Анатолий Локоть: Да! Важна регулярность. Это важный вопрос, который касается не только авиапассажиров, но и жителей города Обь, которые работают в Новосибирске, и эта маятниковая миграция в течение рабочего дня присутствует утром и вечером, поэтому наличие регулярно транспорта сегодня необходимо. Сейчас это автобусный транспорт, выполняет эти поездки муниципальное предприятие. Сегодня мы обсуждаем, чтобы добавить троллейбус. Иван Проскурин: В рамках Транспортного форма обсуждали ли с федеральными, региональными властями потенциальные механизмы развития трамвайной инфраструктуры? В частности, строительство новых трамвайных линий в отдалённые жилмассивы? Анатолий Локоть: Хочу напомнить, трамвайный транспорт как городской вид электротранспорта мы развиваем в городе Новосибирске.
Сегодня интенсивно идут ремонтные работы на левом берегу по улице Мира. Там восстанавливаются трамвайные пути, они были в аварийном состоянии. Потом от Кирова до площади Ефремова тоже приводятся в порядок. Там идёт замена трамвайной линии. И это тоже важно. Смотрите также Десять трамваев модернизируют в Новосибирске в 2023 году Строится прокладка новой трамвайной линии в Октябрьском районе до автовокзала, мы развиваем этот вид транспорта. Кроме того, у нас сегодня ведутся переговоры с Московским проектным институтом. Здесь дорогу пробил губернатор, провёл переговоры в Ленинграде на Петербургском экономическом форуме. Был разговор, о том, чтобы мы договорились.
Это московская проектная организация решает все вопросы для Москвы, работает с правительством города Москвы и решает все проектные вопросы по трамваям, по транспорту, по развязкам. Мы договорились провести переговоры о том, чем они могут помочь нам здесь. Может быть, подключить их и заключить договоры, и такая опытная организация применит подходы, которые обработаны уже в Москве, в том числе и в городе Новосибирске. Сейчас это в стадии переговоров, но посмотрим, что из этого получится, насколько нас удовлетворят те подходы, которые они предлагают, насколько они смогут взяться за наши проблемы не покажутся ли они им чересчур сложными. У всех есть своя специфика. Первый вопрос они задали о том, что давайте восстановим трамвайный путь через Октябрьский мост. Я так скажу: сделать это сегодня невозможно. Напоминаю, движение сегодня и так сужено, убрать ещё с Коммунального моста при нынешнем трафике передвижения две полосы невозможно, поэтому говорить об этом нельзя. Кроме того, мы знаем, что у нас есть метро, которое берёт на себя серьёзную нагрузку с левого на правый берег, а также троллейбусы и автобусы, которые передвигаются по Коммунальному мосту.
Надо учитывать специфику города. Иван Проскурин: Вот что спрашивали до эфира. Троллейбусы становятся грязными внутри, много пыли. Во многих муниципальных автобусах тоже не включают кондиционеры. Хотелось бы, чтобы с уважением относились к технике. Спасибо за сохранение муниципального транспорта». Анатолий Локоть: Я поручу разобраться — это серьёзный сигнал. Если это так в 30-градусную жару — это неправильно. Если техника исправна, она должна работать, если нет, то надо чистить и приводить в рабочее состояние.
Вопрос: Когда приведут в порядок тротуарные покрытия на площади Калинина, особенно в районе приборостроительного завода, до входа в метро? Ноги можно порой переломать. Анатолий Локоть: Я хочу напомнить, мы продолжаем решать проблему благоустройства площади Калинина. В это благоустройство входит приведение в порядок тротуаров проезжей части вокруг кольца. Не всё получилось с проектно-сметной документацией, сейчас всё дорабатывается. Мы не успели войти в этот сезон, хотя область готова была нам помочь и профинансировать определённые виды работ. Но документация не была в полной мере готова, мы продолжаем разработку. Но эту часть напротив проходной завода Ленина, мы бы очень хотели, чтобы предприятие взяло на себя. Не потому что у нас нет денег, мы найдём.
Но было бы правильно сделать это им. Стела поставлена в память тех, кто трудился на заводе Ленина в годы войны. Хочется, чтобы предприятие как-то поучаствовало и привело в порядок территорию перед своим крыльцом. Руководство завода меня понимает, но там нужно согласование. Это холдинг — не все вопросы там до конца решены. Звонок: Здравствуйте, хотел поднять такую проблему. Открыли новый парк на левом берегу около ЛДС, сделали красивые тротуары, положили плитку — она тонкая, местами отслоилась, и опасно ходить. Я думал, что это только там такая, а на днях был на Михайловской набережной, там такая же плитка и тоже местами отваливается. Хотел бы обратить внимание мэра на качество работ.
Анатолий Локоть: Истории разные. Набережная введена давно и эксплуатируется продолжительное время. За этим нужно следить, и коммунальные службы должны реагировать. На арене — вы правы, здесь гарантийные обязательства действуют. У нас есть несколько замечаний по плитке, местами перестилали, я согласен. Мы работаем с подрядчиком, который за счёт своих средств будет менять плитку и приводить её в нормальное состояние.
В комментариях к посту можно найти ответ мэрии Воронежа на возникшую у горожан проблему. Власти говорят, что повышенная наполняемость общественного транспорта в часы пик характера для всех городов. Управление городского транспорта сообщает, что утром и вечером на линию выпускают максимальное число автобусов. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном: Другие новости Общество.
Новое место для прогулок: березовую рощу в СФУ благоустроили и сделали там теплый визит-центр
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей. Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи.
Новости в Кемерово и в Кузбассе - наш главный приоритет.
Об этом сообщается на сайте госзакупок. Комплексное благоустройство зоны отдыха включено в программу «Формирование комфортной городской среды». В прошлом году проходили общественные обсуждения по поводу обновления территории, и, по информации местной администрации, жители Канавинского района поддержали идеи муниципального учреждения «Нижегородгражданпроект». Организация представила проект, по которому пространство условно разделяется на несколько зон: прогулочную, спортивную, пляжную и другие.
Даже поставили его задом. Люди-то ведь ждут автобус со стороны Трифонки, а не города. Расписания автобусов в этом месте тоже нет, хотя есть похожая табличка, но с указанием часов приема у участкового инспектора полиции. Вот и приходится жителям микрорайона Березовая Роща, ожидающим рейсового автобуса, уворачиваться от брызг проезжающих автомобилей в дождливую погоду или перепрыгивать через снежные бордюры, чтобы успеть сесть на маршрутку.
Там, конечно, будут приниматься меры для ремонта полос, мы собираемся расширять проезжую часть дальше — вплоть до Полякова. Наш проект именно такой. Что касается перекрёстка с улицей Волочаевской, то на сегодняшний день проблема — в разработке ПСД. Сейчас проходят конкурсные процедуры, чтобы разработать документацию. Это не такой простой вопрос.
Правильно спроектировать такую плоскостную развязку — Т-образный перекресток — сложно. Там троллейбусы, трамваи, большие потоки не только общественного, но и личного транспорта. Поэтому надо серьёзно подойти к вопросу. Сейчас техзадание составлено, надо правильно спроектировать ПСД. В целом проект реконструкции проспекта Дзержинского мы будем реализовывать в течение нескольких лет. Это организация полноценного шестиполосного движения до границы города Новосибирска. Звонок: Я живу в Советском районе. На улице Лесосечной, улице Тимакова с выходом на Бердское шоссе вся дорога разбита. Мы, граждане, должны письменно обращаться куда-то по этим делам и почему мы должны письменно обращаться?
Ведь есть руководители разных служб, они почему обход дорог не делают? Анатолий Локоть: Контроль над дорожным покрытием регулярный — и в Советском районе. Тема мне известна, сразу хочу сказать: в программу капитального ремонта этот выход вашей улицы под железной дорогой не вошёл. Но поручения по поддерживающему ремонту даны. Текущим содержанием ДЭУ Советского района будет заниматься. Поддерживающий ремонт будем проводить с тем, чтобы избежать аварийных ситуаций на этой дороге. Весь вопрос в деньгах. Иван Проскурин: Насколько я помню, в Академгородке и Советском районе много денег на ремонт заложили. Анатолий Локоть: В этом году очень большие ремонтные работы в Советском районе проводятся.
Прежде всего на центральных улицах: Морской проспект, проспект Строителей. На следующий год перешёл проспект Лаврентьева. Я пожурил наш департамент — можно было правильно спроектировать, взяться за ремонт и за один сезон это всё сделать. Тем не менее эти работы проводятся. Очень важно, что проводятся работы по восстановлению проезжей части и тротуаров, велосипедной дорожки, которая в своё время была там заложена. Мы её расширим и сделаем всё по современным требованиям. Кроме того, ещё ряд улиц подвергается ремонту в Советском районе. Фронт работы очень большой в этом году. Анатолий Локоть: Ещё в прошлом году должны были привести в порядок этот отрезок, но перенесли.
Мы говорили с вами на эту тему. Мы не приняли этот участок работ. Организация за свой счёт в этом году восстановит. Работы не приняты, деньги не заплачены. Звонок: Не так давно с проспекта Дзержинского на Волочаевскую была отдельная полоса. Там было три полосы, но совсем недавно её убрали и сделали стоянку для отделения полиции. Хорошо бы вернуть трёхполосное движение, тогда пробка там рассосётся. Анатолий Локоть: Я уже говорил, что идёт разработка этого перекрёстка, как правильно организовать там движение. Постараемся учесть ваши пожелания.
Звонок на автоответчик: Что происходит с дорогой на улице Титова? Ситуация немногим лучше, чем была на улице Станиславского. На перекрёстках с Римского-Корсакова и Серафимовича асфальт смыло — появились ямы. Ближе к кольцу Маркса около светофора вообще ушёл верхний слой асфальта. Как быть с такими подрядчиками, которые выполняют так свои объекты? Анатолий Локоть: Есть у нас подрядчики, которые нарушают технологии, поэтому и получаем ту ситуацию, о которой вы говорите. Есть гарантийные обязательства — и они выполняются. Мы заставляем заниматься обслуживанием полотна весь гарантийный срок. Будут восстанавливать дорожное покрытие, пока не научатся делать свою работу так, чтобы не возвращаться к этому вопросу.
Самое сильное наказание — рублём. Бывают случаи, когда пытаются увильнуть от гарантийных обязательств, но тогда через суд всё решаем. Это нечастая практика. Вопрос: Прошу рассмотреть вопрос по работе парка «Берёзовая роща», так как под видом вырубки больных деревьев спиливают здоровые. Участвуют в этом специалисты, которые должны присматривать. Анатолий Локоть: К Берёзовой роще повышенный интерес новосибирцев, которые рядом живут. Гуляет там много людей. Я вам заявляю — у нас хорошие специалисты, которые оценивают состояние деревьев. Это эксперты высокой квалификации, с научными степенями и большим практическим опытом.
Вердикт по Берёзовой роще такой: здоровых деревьев там практически нет. Это тот отчёт, который я получил от специалистов. Я верю этим специалистам, потому что они много хорошего сделали в городе Новосибирске. Последовательно такая замена деревьев будет проводиться, и это правильно. Иначе эти берёзы будут падать на головы нам с вами. Такие случаи уже были. Дети попадают в такие ситуации, людей там очень много отдыхает. Штормовые ветры у нас бывают летом, поэтому деревья падают. Дожидаться этого момента нельзя.
Идут санитарные работы, это не значит, что убрали всё и восстанавливать деревья не будут. Убрали дерево — надо его восстановить. Другое дело, что убирать их можно в любое время, а восстанавливать — в определённые периоды, чтобы они приживались. Чтобы деревья себя хорошо чувствовали — за этим тоже надо следить. Единственное моё указание — пусть Берёзовая роща берёзовой и остаётся. Есть те, кто хочет засадить её хвойными. Иван Проскурин: Здесь, наверное, подключаются те, у кого аллергия. Анатолий Локоть: Берёзовая роща — это наша красота и особенность Сибири. Пусть шукшинская берёза у нас растёт.
Это моё пожелание — и поручение специалистам я дам. Звонок: Хотела бы обратиться к нашему мэру, чтобы он не забывал, что Советский район состоит не только из Академгородка, а ещё из посёлка ОбьГЭС, в котором безобразное состояние дорог. Поскольку я сама автомобилист, то всё это вижу. Я выросла в посёлке ОбьГЭС с великолепными школами. Там прекрасное образование, правда, потухли наши заводы. Я бы хотела, чтобы мэрия обратила внимание, что там тоже живут люди очень достойные, добрые, грамотные.
У нескольких автобусов в Курске изменились маршруты
Парк «Березовая роща» оказался в непростой ситуации — деревья росли и постарели все вместе. Берёзовая роща Когда-то так называлась трамвайная остановка, которая появилась в конце 1920-х годов. В Новосибирске возвели первую инвестиционную остановку возле метро «Берёзовая роща». В тот момент новости перестали публиковаться на сайте «Березовой рощи», а сайт «Раменских аллей» не действовал вообще. В Строгине завершилось благоустройство сквера "Березовая роща". Специалисты привели в порядок пешеходные дорожки и газоны. По периметру всего сквера обновили ограждение и тем самым отделили его от трамвайных путей.
В Володарском районе Брянска на субботник вышли 607 человек
— запрещена парковка около остановки «Березовая Роща», если ехать по Ломоносова в сторону развязки моста. В Новосибирске около парка "Берёзовая роща" и одноимённой станции метро установили первый инвестиционный остановочный павильон. Горожане обеспокоены масштабной вырубкой деревьев в Берёзовой роще, а также качеством компенсирующих посадок, которые, по их словам, не приживаются. Сибирячка решила испытать психику на устойчивость, отправившись в верёвочный парк в «Берёзовой роще». В итоге 1 декабря в «Березовой роще» одновременно прошло два противоположных по смыслу и целям мероприятия.
В Новосибирске нет средств на обустройство почти 300 остановочных павильонов
Березовую рощу на Левом берегу трогать не будут. Об этом стало известно на заседании комитета Горсовета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. С 8 до 19 часов на пригородных маршрутах в Одинск и Савватеевку отменена остановка «Берёзовая роща». В рамках программы по созданию комфортной городской среды в парке «Берёзовая роща» продолжается масштабная реконструкция.
В Новосибирске полиция проверяет видео с массовой дракой на Березовой роще
В восемь утра остановка «Березовая роща» забита людьми. ЦВМиР "Березовая роща" возобновляет прием пациентов с 19 февраля 2024г. Брянский рекреационный комплекс «Березовая роща» очистили от мусора. В Томске березовую рощу возле «Политехника» хотят признать ООПТ. Автор Новости Подмосковья На чтение 1 мин Опубликовано 19.02.2024.
Новосибирцы боятся, что Берёзовую рощу могут отдать под застройку
В Томске березовую рощу возле «Политехника» хотят признать ООПТ. Автор Новости Подмосковья На чтение 1 мин Опубликовано 19.02.2024. В соцсетях воронежцы пожаловались на недостаточное количество общественного транспорта в районе Березовой рощи. Остановка с красивым названием «Березовая роща» оборудована на улице Ватутина.
Новое место для прогулок: березовую рощу в СФУ благоустроили и сделали там теплый визит-центр
Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Сетевое издание «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Материалы, публикуемые на сайте сетевого издания «Омск-информ», предоставлены региональным информационным агентством «Омск-информ». Юридический адрес: 644024, Омская область, г. Омск, ул.
Дым был настолько плотным, что клубы вырвались из подземки наверх. Согласно легенде, на станции метро «Березовая роща» загорелся электропоезд, в вагоне находились условные пострадавшие. Первые прибывшие пожарно-спасательные расчеты были брошены на спасение людей.
На автобусе только номер. Ни сбоку, ни спереди никакой расшифровки.
Валидаторы в автобусе сняты. Табличка: "Оплата при входе у водителя" висит при входе у водителя. Тем, кто зашел в среднюю, а особенно в заднюю дверь приходится вначале догадаться, как оплачивать проезд, а затем предлагается пробираться сквозь наполненный салон — туда и обратно, толчея, давка и нервы. Надоел бардак, честное слово. Понимаю, что вы не отмените свои реформы, но хотя бы пытайтесь делать по уму. Светлана 2 октября 2023, 15:46 e-mail: ratagrande yandex.
Фото: t. В пешей доступности — детская игровая площадка с качелями и горками. Чуть дальше — спортивная площадка с навесом и тренажёрами.