Набор для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков, гидравлический в пластиковом кейсе. Новости. О компании.
Инструменты для замены сайлентблоков
Для этой работы используются специальные оправки для запрессовки сайлентблоков или два куска трубы. Диаметр одной из этих частей должен соответствовать параметрам внешней втулки шарнира. Выбивая деталь, не стоит беспокоиться о её повреждении, так как она неисправная. Этот процесс производится обычным молотком. Облегчить и ускорить выбивание старого шарнира можно при помощи нагревания его специальной горелкой. Стоит помнить, что вследствие этой процедуры, деталь полностью ломается. После завершения выбивания, проушину, в которой находился шарнир, нужно очистить от пыли, грязи и так далее.
Посадочное место для новой детали должно быть идеально гладким, ровным. На нём не должно быть никаких механических повреждений и разнообразных царапин. Помимо этого, острые кромки тоже должны отсутствовать. После очищения посадочного места, его поверхность нужно обработать смазкой. При отсутствии таковой можно применить обычный мыльный раствор. Такое приспособление, как металлическая втулка из полиуретана, тоже должна быть смазана.
Завершив смазывание посадочного места, можно приступать к зажатию рычага в тисках. При этом перпендикулярно к нему необходимо будет установить сайлентблок. Выполняется эта работа максимально ровно. Именно от этого зависит дальнейшее нормальное функционирование вашей машины. Далее, нужно будет выбрать, как запрессовать сайлентблок — впрессовать его или вбить кувалдой. Чтобы воспроизвести этот процесс, вам нужны будут металлические трубки или оправки для запрессовки сайлентблоков, одной из которых нужно будет удерживать рычаг.
А другую трубку необходимо прислонить к боку, чтобы избежать повреждения шарнира при работе с тисками или молотка. Главной сложностью при этой работе могут быть трудности запрессовки шарниров на прежнее место. Для выполнения этой процедуры я рекомендую применять специальный пресс, чтобы запрессовать и выпрессовать их с рычагами, а также оправку для запрессовки сайлентблоков. Можно применить и подручные средства, такие как куски трубы и кувалда, но при этом следует быть очень бдительным и внимательным, так как этот процесс требует высокой точности и сноровки, чтобы в результате осталась целая полиуретановая вставка. Запрессовать сайлентблоки можно своими руками только на передней и задней частях подвески. Если вам нужно заменить резинометаллические шарниры в узлах коробки двигателя или передач, стоит обратиться к мастерам.
Это нужно именно потому, что замена деталей в таких узлах представляет собой трудоёмкий процесс. Чтобы его правильно реализовать, необходимо обладать опытом ремонта и хорошо знать основные узлы конструкции автомобиля.
Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
Набор для выпрессовки может быть: Механическим — состоит из резьбовых соединений, и выпрессовка осуществляется с помощью гаечного ключа. Гидравлическим — состоит из: гидронасоса, гидроцилиндра, шлангов и самого агрегата. Можно купить один съемник или целый комплект. Технические характеристики и способы их применения указаны в инструкции. Изготовление своими руками Чтобы сэкономить деньги, приспособление для замены сайлентов можно сделать самому в домашних условиях из подручных средств. Для этого необходимы следующие инструменты и материалы: болт и гайка длина и диаметр на усмотрение мастера ; цилиндр такого диаметра, чтобы туда поместился сайлентблок; несколько шайб: одна такая, чтобы закрыла плотно цилиндр, остальные — в диаметре меньше сайлентблока. После приготовления инвентаря необходимо: Закрыть шайбой один конец цилиндра и вставить болт. С другой стороны надеть шайбу на сайлентблок.
Закрутить гайку для выпрессовки. Существует несколько вариантов запрессовки сайлентблоков. Вариант с тисками Перед запрессовкой компонента необходимо наждачной бумагой очистить посадочные места от ржавчины и заусенцев. Потом смазать проушины смазкой «Литол» или жидким мылом. Сверху рычага установить деталь, на нее — специальную оправку, и с помощью тисков компонент запрессовать в гнездо. Запрессовка с помощью пресса Запрессовку сайлентблоков можно осуществлять с помощью пресс-съемника, которым деталь была снята.
Инструкция Выберите подходящую пару гильз Выбор подходящей пары поможет предотвратить повреждение втулки или её корпуса. Как показано на изображении выше, наружный диаметр толкающей гильзы С должен быть на 2 мм меньше диаметра втулки B. Внутренний диаметр принимающей гильзы А должен быть на 2 мм больше диаметра втулки B. Применение Применение на легковых автомобилях, легких коммерческих и тяжелых транспортных средств.
Набор инструментов для замены подшипников и сайлентблоков (26 инструментов) | TVK-02004
| Наборы оправок для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков в Санкт-Петербурге | Решил выложить небольшое наглядное пособие по изготовлению комплекта оправки для запрессовки верхних сайлентблоков передней подвески на Святогор. |
| Приспособа для запрессовки сайлентблоков - Все о Лада Гранта | Приобрел классный набор съемников, для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков и подшипников. |
| набор для запрессовки сайлентблоков, сальников, подшипников 10 предметов | Для запрессовки сайлентблоков в домашних условиях, вам понадобится такие инструменты: набор гаечных ключей, домкрат, новые шарниры, монтировка. |
| Приспособление для запрессовки сайлентблоков | Набор для замены сайлентблоков и подшипников универсальный М10-М16 в кейсе 26 предметов ROCKFORCE. |
| Приспособа для запрессовки сайлентблоков | Набор для замены сайлентблоков и подшипников универсальный М10-М16 в кейсе 26 предметов ROCKFORCE. |
Замена сайлентблоков и подшипников подвески
набор оправок для запрессовки сайлентблоков, подшипников, втулок ROCKFORCE 933T2. Набор оправок для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков и подшипников с помощью гидравлического пресса. Чтобы запрессовывать новые сайлентблоки, можно воспользоваться прессом или сделать это вручную с помощью молотка и оправок. Оправка для запрессовки сайлентблока задней балки ВАЗ 2108-12 в интернет-магазине Съемники сайлентблоков и рычагов купить недорого • Низкие цены • Большой выбор • Доставка по Москве, СПБ и всей России • Интернет-магазин • Звоните 8 (800) 100-19-96. Предназначен для запрессовки сайлентблоков без металлической наружной обоймы/ Для посадочных отверстий диаметрами 21мм, 25мм, 29мм, 30мм, 31мм, 32мм, 33мм.
Набор для выпрессовки сайлентблоков в Москве
Съёмник для запрессовки сайлентблоков на т 5. St029 набор для монтажа и демонтажа подшипников и сайлентблоков. Набор для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков СОРОКИН 40,35 М10-М18, 27 предметов [40.35]. Особенность данного набора в том, что благодаря большому ассортименту оправок возможна выпрессовка или запрессовка сайлентблоков без демонтажа самого блока. Набор для замены сайлентблоков,втулок и подшипников 28пр ROCKFORCE RF-933T3 в кейсе. Набор для замены сайлентблоков универсальный d44-82 мм, 32 предмета [814024]. Чтобы запрессовать сайлентблок с применением грубой силы, необходимо вставить деталь в проушину, резким и сильным ударом молотка забить ее в свое посадочное место.
Замена сайлентблоков и подшипников подвески
Он обладает оптимальными эксплуатационными характеристиками. По принципу действия гидравлические выпрессовщики сходны с ручными, однако имеют важную особенность — гидроцилиндр, приводящий в движение оправку. Отказ от ручного привода позволил существенно облегчить и ускорить процесс запрессовки. Усилие, развиваемое гидравлическими съёмниками сайлентблоков, достигает 14 тонн, что позволяет использовать их для демонтажа не только резинометаллических шарниров, но также втулок и подшипников. Устройства сочетают надежность и высокий ресурс. Поиск по товарам...
Используя вместо пресса тиски, по такому же методу можно выдавить сайлентблоки. Можно использовать гидравлический домкрат. Для этого предварительно понадобится сварить рамку из уголка или швеллера в виде прямоугольника, который по высоте больше домкрата. Вставить две вышеперечисленные проставки и поднимать домкрат, пока сайлентблок не выдавится в оправку. Домкрат нужно выбирать помощнее — на 10-15 тонн, т. В отсутствие специальных приспособлений используется самодельный или заводской пресс-съемник, который с помощью болта, шайб, гайки и двух наставок выдавливает деталь.
Все эти компоненты должны быть прочными и надежными. Используя подобное приспособление, можно произвести выпрессовку без демонтажа ступицы и рычага. Применение грубой силы Если под рукой не оказалось ни одного из вышеперечисленных приспособлений, для выпрессовки сайлентблоков можно использовать обыкновенный молоток и отвертку или какой-нибудь толстый заточенный штырь. Его необходимо вбить между втулкой и сайлентблоком. В результате втулка детали деформируется вовнутрь, после этого можно будет вытащить резинку и выбить сайлентблок. Можно выпрессовать деталь с помощью полотна по металлу, отвертки и молотка. Для этого нужно удалить внутреннюю втулку и полотном аккуратно, чтобы не повредить рычаг, перепилить сайлентблок.
Затем с помощью отвертки вытащить деталь. Чтобы запрессовать сайлентблок с применением грубой силы, необходимо вставить деталь в проушину, резким и сильным ударом молотка забить ее в свое посадочное место. Недостатки этого метода: сайлент криво заходит в проушину; закусывает резиновые части детали; от удара может повредиться рычаг или сайлентблок. После использования этого метода компонент часто повреждается, и его нужно будет перепрессовать. Запрессовка весом автомобиля Многие автомобилисты запрессовывают сайленты весом собственного автомобиля. Для этого необходимо: Под транспортное средство установить винтовой или гидравлический домкрат. Снять колесо.
Рычаг с сайлентблоком установить под ступицу автомобиля. Хорошо выровнять детали и потихоньку опускать домкрат.
Используя съёмники для сайлентблоков, Вы гарантированно защитите себя от травмы, а автомобиль — от повреждений.
Разновидности выпрессовщика сайлентблоков Современная промышленность выпускает массу разновидностей съёмников: от простейших приспособлений до профессиональных устройств с гидравлическим приводом. Цена на инструменты может варьироваться в широких пределах. Основные виды съёмников: модели, рассчитанные на использование с определенными автомобилями.
Съёмники этого типа позволяют существенно упростить процесс демонтажа благодаря идеальной подгонке каждой детали и учету особенностей конкретной модели и марки машины; механические съёмники сайлентблоков универсального типа. Приспособления представляют собой набор, включающий в себя оправки и болты различного размера. Ручные съёмники дёшевы, функциональны и совместимы с абсолютным большинством автомобилей.
Комплект позволяет снимать и устанавливать детали, не прибегая к дополнительным наборам оправок. Простой и безопасный монтаж Использование набора позволяет избежать повреждения новой детали при установке и упрощает процесс монтажа. Удобное хранение Пластиковый кейс облегчает хранение и транспортировку инструмента. Комплектация Оправки: D64 85?
Выпрессовщики сайлентблоков
Читайте также: Как правильно сделать самодельный уголок из металлопрофиля для крыши: инструменты и материалы, создание, пошаговая инструкция, фото — изготовление уголков металлических своими руками Также выделяют универсальные съемники и предназначенные для конкретной марки автомобилей, что обязательно нужно учитывать при покупке. Правильно подобранное изделие поможет вам легко справиться с непростой работой, так как сайлентблок достаточно сильно зафиксирован на своем посадочном месте и иногда требуется немало усилий, чтобы извлечь его. В зависимости от вида детали будь то элемент передней подвески, стабилизаторов или крепления реактивных тяг , установленной на легковом или грузовом автомобиле, свои особенности будет иметь и съемник для снятия сайлентблоков — элементов, снижающих дребезжание и шум при движении транспортного средства. Среди большого разнообразия отечественных и зарубежных инструментов, представленных на современных рынках, можно найти абсолютно любой съемник, который будет соответствовать всем техническим параметрам вашей машины и индивидуальным требованиям например, к стоимости. Однако главной задачей в любом случае остается выбор качественного изделия, которое прослужит верой и правдой не один год. Поэтому сейчас предлагаем вам ознакомиться со списком характеристик, на которые стоит обращать свое внимание, и перечнем особенностей, недостойных его.
Первая в мире мастерская по ремонту автомобилей открылась в 1899 году в Бостоне. На что обращать внимание: Что представляет собой съемник для установки сайлентблоков? Вот так выглядит съемник РМШ, который можно сделать своими руками. Для того,чтобы его сделать самостоятельно, в домашних условиях, потребуются следующие материалы и инструменты: Болт с гайкой. Диаметр и шаг резьбы на свое усмотрение.
Если мелкая резьба будет, придется дольше крутить, но легче и плавнее она будет работать. Подбираем цилиндр с таким диаметром, чтобы в него помещался сайлентблок. Несколько штук. Одна шайба плотно должна закрывать отверстие цилиндра. Можно даже заварить сваркой шайбу с одной стороны.
Остальные шайбы берем с меньшим диаметром, чем диаметр сайлентблока. Съемник РШМ нужен не только для снятия, но и для установки, чтобы не повредить новый сайлентблоки. А при снятии съемником, не надо бить молотком и нет риска повредить лапы рычаги. Если выбивать резинометаллические шарниры молотком, то на рычаге могут появиться миктротрещины. На машинах с 4-х рычажной подвеской могут нарушиться углы установки колес, если повредить рычаги или новые сайлентблоки.
В таком случае придется заново менять резинометаллические втулки и, возможно, колеса. По стоимости съемники для автомобильных сайлентблоков можно купить по цене от 800 рублей до 30000 рублей набор разных съемников.
Выполнение некоторых ремонтных работ с собственным автомобилем часто ограничивается банальным отсутствием нужного оборудования. Покупать гидравлический пресс не обязательно.
Вы можете своими руками собрать конструкцию. Что такое сайлентблок Это слово имеет зарубежное происхождение. В переводе с английского языка silent — это тишина, а block — деталь. Сайлентблок, либо просто «сайлент», представляет собой резинометаллическую составную часть, обычными словами — это две втулки, которые соединены между собой слоем прочной резины.
Это изобретение, кроме того, что гарантирует комфортное и беззвучное передвижение на автомобиле, имеет еще ряд плюсов, которые будут перечислены дальше. Предназначение и функции Сайлентблоки выполняют следующие функции: Оберегают составные части от выработки и разрушения посредством гашения колебаний. Они глушат колебания, которые поступают от ходовой части колес, таким образом, обеспечивают комфортную и мягкую езду. Предотвращают вибрации и биения, которые появляются в процессе движения машины между разными элементами ходовой части и моторного отсека.
И это только главные плюсы, на самом деле их гораздо больше. Как понять, что пора проводить замену Перед тем как вы вознамеритесь запрессовать данные детали, в первую очередь следует отлично их осмотреть, чтобы удостовериться в том, что они и вправду требуют замены. Проверьте, нет ли дыр и каких-либо деформаций, не вспучились ли резины на шарнирах и не возникли ли трещины. Проведите манипуляции с составными частями, определяя присутствие люфтов.
Если же допустимая норма превышена, значит, замена деталей неминуема. Откладывать процедуру запрессовки не рекомендуется. С течением времени эта проблема только усугубится, она может привести к выходу из строя рычага подвески. Главные показатели, которые указывают на поломку одной детали либо же нескольких: Управлять машиной стало намного труднее.
Во время преодоления неровностей подвеска начинает громко стучать. Покрышки изнашиваются неравномерно, чего раньше не наблюдалось. Стало значительно сложнее регулировать развал-схождение. Инструкция запрессовки На начальном этапе необходимо визуально оценить, подходит ли новый сайлентблок для конкретного случая.
Нельзя пренебрегать этим условием, чтобы потом не было поздно. Часто встречаются случаи, когда внешняя часть идеально подходит, а внутренняя — нет, и наоборот. Когда вы определите, что детали точно подойдут, можно приступать к следующему этапу. Для этого следует применить тиски, которые помогут запрессовать правильно.
Такой способ более безопасный и аккуратный.
Ну а съёмник сайлентблоков, даже самодельный, позволит произвести замену изношенных сайлентблоков легко, бесшумно и без порчи деталей, причём выпрессовка будет производиться в некоторых случаях по месту, то есть без снятия самого рычага с машины. В итоге съёмник позволяет сэкономить кучу нервов и времени, ну и конечно же не придётся махать молотком. Сейчас уже полно в продаже заводских съёмников для выпрессовки сайлентблоков, которые предназначены по диаметру втулок для конкретных моделей машин. Но в продаже можно встретить и более универсальные съёмники, например как на фото чуть ниже, которые в своём наборе имеют множество давящих втулок разного диаметра. Съёмник сайлентблоков — универсальный заводской набор Искать и покупать данный набор есть смысл если вы часто меняете машины, то есть самостоятельно их ремонтируете и потом продаёте, ну или занимаетесь ремонтом машин профессионально.
Если же у вас имеется одна машина, на которой вы ездите несколько лет и все эти годы вы самостоятельно обслуживаете её ходовую часть, то лучше всего приобрести или изготовить съёмник сайлентблоков с диаметром втулок только лишь для вашего автомобиля или мотоцикла скутера. К тому же на большинстве серийных машин диаметр сайлентблоков почти одинаковый и часто один и тот же съёмник подходит для деталей некоторых разных марок автомобилей. Но прежде чем отправляться в магазин за съёмником или к токарю следует подлезть под вашу машину с штангельциркулем и замерить наружный диаметр изношенных резиновых втулок сайлентблоков , которые вам предстоит выпрессовать и заменить новыми. Это позволит купить съёмник с втулками именно под ваши детали сайлентблоки. Конечно же многие продавцы знают для какой модели машины подходят продаваемые у них съёмники, но я встречал таких, которые не знали особенно для мотоциклов и сутеров , а если и знают, то всё же лучше доверять мерительному инструменту, чем продавцу. Лишняя проверка никогда не помешает и избавит вас от беготни обратно в магазин, для замены на другой.
Для того, чтобы новичкам не ошибиться в диаметре давящих втулок покупаемого или изготавливаемого вами съёмника, достаточно взглянуть на чертёж чуть ниже, ну и как было сказано выше, замерить сайлентблоки на вашей машине. Разумеется все размеры на чертеже чисто условные и эти размеры подбираем именно для сайлентблоков вашей машины, а как подобрать, я напишу чуть ниже. Читайте также: Какие сайлентблоки лучше — ТОП-15 лучших производителей сайлентблоков Ну а большая втулка, указанная синей стрелкой на чертеже, должна быть на несколько мм больше маленькой втулки и самого сайлентблока его наружной обоймы , но наружный диаметр большой втулки должен быть не больше диаметра самого рычага, в идеале большая втулка должна упираться в середину рычага вокруг его отверстия идеальное место упора большой втулки указано пунктирной линией на чертеже. Это позволит втулке указанной красной стрелкой при выпрессовке сайлентблока свободно пройти сквозь посадочное отверстие в рычаге подвески и до конца выдавить изношенный сайлентблок наружу. Надеюсь новичкам всё понятно. Замена сайлентблока с помощью съёмника.
О замене сайлентблоков с помощью съёмника я уже писал вот в этой статье, на примере автомобиля Волга. Но и для автомобилей других марок принцип работы практически одинаковый. Главное как я уже говорил выше, точно подобрать по диаметру втулки съёмника. Маленькую втулку съёмника, как видно на чертеже, упираем в металлическую обойму сайлентблока, а большую втулку упираем с другой стороны в корпус рычага. Далее подкладываем шайбы на втулки на некоторых конструкциях съёмников шайбы и втулки одно целое и это удобнее и стягиваем этот «бутерброд» с помощью длинной шпильки или болта. Разумеется шпилька или болт должны быть чуть меньшего диаметра чем внутренняя обойма сайлентблока и свободно проходить сквозь весь «бутерброд».
Далее остаётся сжать собранную конструкцию с помощью гаек, и далее нужно давить гайками, стягивая весь «бутерброд», пока меньшая втулка съёмника не выдавит сайлентблок из посадочного отверстия рычага при этом сайлентблок выдавится во внутрь большой втулки съёмника. При запрессовке нового сайлентблока, всё конструкцию собираем точно также как и для выпрессовки почти как на чертеже , только новый сайлентблок будет располагаться пока не в рычаге, а между маленькой втулкой и посадочным отверстием в рычаге, и гайки на шпильке будут выкручены соответственно немного больше примерно на ширину сайлентблока. Опять же остаётся сжать гайки, при этом следим чтобы в начале запрессовки сайлентблок не перекосило, то есть чтобы он располагался в начале отверстия рычага ровно без перекосов. Сжимаем гайки до тех пор, пока новый сайлентблок не войдёт полностью в посадочное отверстие рычага. Самодельный съёмник сайлентблоков. Самодельный съёмник совсем несложно изготовить опять же согласно чертежу выше , если имеется токарный станок или знакомый токарь.
Подводя итоги Категории прав на управление прицепами — вес прицепа до 750 кг Специальные наборы для демонтажа сайлентблоков на автомобилях объективно выигрывают у подручных средств в виде отрезков трубы, ломов, молотков и прочих подобных народных решений. Да, за набор со съемником, оправками, чашками придется заплатить. Причем цена некоторых кейсов далеко не маленькая. Это правильное решение для тех, кто достаточно часто занимается сайлентблоками, либо хочет все делать своими руками, но с минимальными рисками для собственной машины. Тратить деньги на кейс или нет, дело лично каждого. Как по мне, он точно не помешает в хозяйстве. Кому интересно, по этой ссылке могут подробно почитать про сами сайлентблоки, их назначение, виды, способы замены и пр. А что вы думаете на этот счет? Есть ли у вас такой набор, и стали бы вы его покупать для личного пользования?
Свои ответы пишите в комментариях. Будем рады обсудить этот вопрос более детально. У нас на этом все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!
Съемник сайлентблоков
Набор для снятия и установки сайлентблоков и втулок у груз. авт. с гидравлическим приводом JTC-4115. Купить Набор для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков MST06128 в магазине Мобилсервис от производителя МОБИЛСЕРВИС. набор оправок для запрессовки сайлентблоков, подшипников, втулок ROCKFORCE 933T2. Набор для сайлентблоков JTC 4203.
Замена сайлентблоков и подшипников подвески
| Набор для замены сайлентблоков 28 пр.//МСервис купить по низкой цене в Новосибирске | Новости. О компании. |
| Съемники для выпрессовки сайлентблоков | Съёмник для запрессовки сайлентблоков на т 5. St029 набор для монтажа и демонтажа подшипников и сайлентблоков. |
| Набор для замены сайлентблоков 28 пр.//МСервис купить по низкой цене в Новосибирске | Набор для сайлентблоков JTC 4203. |