Каталог военных беспилотников -- Беспилотники России. Средневысотный тяжелый многоцелевой телеуправляемый БЛА большой продолжительности полета. Китайское телевидение показало беспилотный летательный аппарат Wing Loong-3, способный нести более 2 тонн ракет. "Двадцать шестого ноября в Торжокском районе Тверской области обезврежен беспилотный летательный аппарат", — указано в сообщении. «Сегодня ночью киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение после начала СВО.
Ответ и «Жнецу», и «Байрактару»: российские ударные БПЛА
В России уже созданы и эксплуатируются беспилотные летательные аппараты легкого и среднего класса, предназначенные для ведения разведки. Средства ПВО сбили БПЛА на подлете к Воронежу, сообщил губернатор Александр Гусев. Оснащенный солнечными батареями экраноплан «Шторм-600» проектируется одновременно и как беспилотное судно, и как будущий рекордсмен скорости.
РФ вгонит врага в «Ступор»: в стране создана новая защита от дронов
А точнее прилетит — на крыльях российского разведывательно-ударного БПЛА «Дозор-600». Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн. Беспилотник в питере сегодня новости последние.
Какие беспилотники применяются в боевых действиях на Украине. Сравнение
Межу тем имеющиеся в Российской армии беспилотные комплексы «Рейс» и «Строй-П», принятые на вооружение почти полвека назад, по своим характеристикам оказались неэффективными. Нужно отметить, что сегодня ситуация в этой области не улучшилась, купленные в июне 2009 года в Израиле 12 БПЛА на сумму 53 млн долларов поставлены, но всё ещё находятся в процессе сборки. Современные беспилотники российским военным пока показывают только на факультативных занятиях по боевой подготовке. По оценкам международных экспертов, к 2020 году треть мирового парка военных самолётов технологически развитых государств станут беспилотными. Готов ли к этому российский ВПК — большой вопрос, по самой приблизительной оценке экспертов, отставание наших оборонщиков в этой области составляет 10—15 лет. Пока же наши производители застряли в прошлом веке, американцы совершают один технологический прорыв за другим. Недавно президент компании Dedalus Flight System Пол Сэмюэл продемонстрировал новую систему контроля над беспилотными аппаратами — с помощью мысли... Как рассказал «Нашей Версии» эксперт по беспилотным аппаратам, главный редактор профильного интернет-портала UAV. Ru Денис Федутинов, наиболее конкурентные российские разработки в области беспилотников лежат лишь в ряду портативных беспилотных систем мини-класса.
По его словам, данный класс наиболее широко представлен в России и в нём у отечественных разработчиков, в частности корпорации «Иркут», компаний «Аэрокон» и «Эникс» и некоторых других, имеются достаточно неплохие комплексы, сопоставимые с зарубежными аналогами. Отставание же, по словам нашего собеседника, становится заметно с ростом размерности систем. Если в классе тактических БПЛА российские разработчики предлагают несколько современных комплексов, таких как «Типчак», «Дозор-100» и некоторые другие, то уже в классе средневысотных аппаратов большой продолжительности полёта их практически нет. Основные надежды в этом классе аппаратов связываются с питерским БПЛА «Дозор-600», работы по которому ещё продолжаются.
Гиперзвуковой самолет проект ЦАГИ.
Гиперзвуковой БПЛА молот. БПЛА Корсар ударный. Корсар БПЛА беспилотные. Разведывательно-ударный беспилотник "Корсар". Mugen-5 БПЛА.
Грузовой беспилотник. Самолет беспилотник. Грузовой самолет беспилотника. Беспилотник электрический. БПЛА экраноплан концепт.
БПЛА концепт арт. БПЛА uj-22 Airborne. Стелс шаттл концепт. Дирижабль БПЛА дрон. Термоплан дирижабль.
Дирижабль авиаматка. Гибридный дирижабль Термоплан. БПЛА Гром армия 2020. Стелс-беспилотник Гром. БПЛА трикоптер.
Трикоптер конвертоплан. Talon gt. Квазимачта БПЛА. Квазиплатформа БПЛА. ЦАГИ конвертоплан.
Беспилотный конвертоплан Triada. V 66 Hexa Tiltrotor. БПЛА Skyborg. Беспилотник loyal Wingman. БПЛА «Boeing x-45c».
БПЛА mq-9b. Производство БПЛА. Беспилотные летательные аппараты история. Беспилотные вертолеты a160 Hummingbird. А-160 вертолет.
Boeing а160. A-160 беспилотные летательные аппараты. Диам 20к БПЛА. Kitty Hawk Flyer. Kitty Hawk дрон.
Стартап Kitty Hawk — персональный электросамолет. Современные летательные аппараты. БПЛА Аэрокон. Мотопланер БПЛА. Беспилотный вертолет БПВ 500.
БПВ-500 беспилотника ударный. Беспилотник радар ММС. БПЛА - аппарат «пчела-1т». Беспилотные дистанционно-пилотируемые летательные аппараты БПЛА. Презентация летательные аппараты.
Проект беспилотника. БПЛА молния Кронштадт.
Дело в том, что в его комплект входят три БПЛА, которые могут оснащаться ретрансляторами, при помощи которых видеопоток может последовательно передаваться на пульт управления от самого удаленного аппарата. А он в режиме автоматического полета может удаляться на расстояние более 600 км. Он запускается при помощи катапульты. Для «израильтянина» же требуется ВПП. Причем не бетонная, а заасфальтированная, поскольку его колеса имеют небольшой диаметр.
И для смягчения удара оснащен надувной подушкой. Систему обслуживают 16 человек. У «Орлана» в этом отношении все гораздо проще, компактнее и мобильнее. Если же сравнить «Орлан» с двумя другими закупленными израильскими БПЛА легкого класса, то тут технические преимущества очевидны. Все эти три аппарата запускаются при помощи катапульты, приземляются на парашюте и не требуют большого штата обслуги. У нее полезная нагрузка возрастет до 8 кг, а с одного командного пункта можно будет управлять четырьмя аппаратами. К существенному эксплуатационному достоинству отечественных БПЛА также относится более широкий метеорологический диапазон — они работают при более низких температурах, что крайне важно в условиях суровой российской зимы.
В то же время американцы уже давно используются ударные беспилотники, способные нести крылатые ракеты.
Тогда стали очевидны их основные преимущества перед боевыми самолётами: меньшая стоимость закупки и эксплуатации, большая продолжительность полёта, безопасность операторов. Сегодня американцы используют не только разведывательные беспилотники, но и ударные БПЛА, которые показали высокую эффективность в Ираке и Афганистане. Регулярные новости из Афганистана о применении беспилотников наглядно показывают, что американцы в боевой обстановке успешно тестируют свои новые разработки. Вероятно, уже в недалёком будущем казавшаяся фантастической идея о войне у монитора компьютера с помощью джойстиков для них станет реальностью. Так, в августе 2008 года ВВС США завершили перевооружение беспилотными летательными аппаратами MQ-9 Reaper первой боевой авиачасти — 174-го истребительного авиакрыла Национальной гвардии, которые с успехом заменили истребители четвёртого поколения F-16.
Россия же свои лидирующие позиции, судя по всему, потеряла безвозвратно. В 2008 году перед началом российско-грузинского конфликта российские военные на себе испытали эффективность современных беспилотников. Закупив у Израиля 40 беспилотных самолётов-разведчиков, грузинские силовики буквально терроризировали наших миротворцев пролётами над их позициями этих малозаметных разведчиков. Оказалось, что у российских военных нет эффективных средств, чтобы сбивать БПЛА. Приходилось задействовать фронтовые истребители и крупные зенитно-ракетные комплексы, что каждый раз приводило к международным скандалам. По теме Российских работодателей захотели обязать предоставлять сотрудникам такси в ночное время Российских работодателей предлагают обязать оплачивать сотрудникам такси в ночное время.
В то же время непосредственно во время «пятидневной войны» российские военные сетовали, что разведку приходилось вести по старинке — силами разведгрупп, подвергая неоправданному риску жизни солдат и офицеров. Межу тем имеющиеся в Российской армии беспилотные комплексы «Рейс» и «Строй-П», принятые на вооружение почти полвека назад, по своим характеристикам оказались неэффективными.
В Курской и Воронежской областях отменили режим опасности атак БПЛА
Но об этом чуть позже. В целом, несмотря на кажущуюся примитивность, "Орлан" проявил себя как отличный БПЛА в своей нише, некоторые западные эксперты считают, что за счёт плотного взаимодействия с артиллерией его даже можно считать ударным, однако лично по моему мнению — ему не хватает лазерного целеуказателя для наведения корректируемых бомб, ракет и снарядов, и, видимо, не один я так думаю, поскольку в этом году на вооружение должен будет поступить или уже поступил усовершенствованный БПЛА "Орлан-30", основным отличием которого от предшественника является новая ОЭС с лазерным целеуказателем. Он уже успел полетать в Сирии и пройти госиспытания, но сожалению информации о нём мало, так что пока просто фоточка: Орлан-30 К 2011 году облик перспективных БПЛА MALE мужицкий Medium Altitude Long Endurance — средневысотный, большой продолжительности полёта и HALE High Altitude Long Endurance— большой высоты и продолжительности полёта классов был сформирован понятно что "облик" не в смысле как они должны будут выглядеть, а каким характеристикам должны удовлетворять. ОКР опытно-конструкторская работа получила название "Альтаир", и уже в 2012 году на фото засветилась масштабная моделька, позволившая узнать как будет выглядеть перспективный беспилотник: На авиасалоне МАКС-2013 показали официальное изображение... А в 2014 по телеку показали сборочный цех, где собирался первый лётный прототип. Первый полёт "Альтиус" такое называние получил сам БПЛА комплекса "Альтаир" совершил в 2016 году, а в 2018 взлетел третий прототип с измененной формой носового обтекателя, под которым теперь скрывается спутниковая система связи. Судя по регулярным новостям, с разработкой всё шло хорошо, однако ещё в 2017 году ОКБ Симонова пожаловалось на нехватку средств и запросило помимо уже выделенных 3 млрд руб. Никогда такого не было, и вот опять. Разработку "Альтаира" передали Уральскому заводу гражданской авиации, который в то время собирал по лицензии БПЛА "Форпост" IAI Searcher II , а также занимался процессом его полной локализации об этом чуть позже , что сразу дало повод для слухов о том, что обвинения в мошенничестве было лишь поводом для того чтобы отобрать у ОКБ Симонова перспективную разработку, на что намекал и сам Гомзин в своих интервью, мол "я не я, корова не моя, и вообще это всё рейдерский захват". Ну, как грится, следствие покажет или нет.
В результате всей этой свистопляски, разработка "Альтаира" отстала — если по плану приёмка должна была быть в 2018 году, то в реальности контракт на ОКР по созданию финального облика БПЛА "Альтиус-РУ" РУ — разведывательно-ударный был подписан лишь в декабре 2019 года.
На низкой высоте летательный аппарат передвигается со скоростью 1,4 тысячи километров в час, дальность полета определяется 5 000 километрами. Он обладает хорошей автономностью и малозаметностью, может уничтожать радары и эффективно бороться с морскими целями. Беспилотник функционирует в связке с истребителем. Несмотря на высокий уровень развития ИИ, решение об использовании оружия всегда будет за человеком, и он несет за это полную ответственность. Эксперты уверены, что грамотное использование современной техники способно нанести большой ущерб по инфраструктуре.
Напомним, «Охотник» начали создавать примерно 15 лет назад.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна.
Для обеспечения связи возможно применение спутникового канала связи и радиолинии в пределах зоны прямой видимости. При необходимости для решения специальных задач БЛА может быть оборудован газоанализатором, лидаром , сканером и другими датчиками. Управление БЛА может осуществляться в автономном по программе , ручном дистанционное пилотирование пилотом-оператором или комбинированном автономное и ручное режимах. Полётное задание может содержать 250 опорных точек маршрута, при этом точность навигации составляет 15-30 м. При нештатной ситуации предусмотрено применение аварийно-спасательной системы. Эксплуатацию обеспечивает персонал из четырёх человек.
Ответ и «Жнецу», и «Байрактару»: российские ударные БПЛА
| БПЛА "Дозор-600": ru_aviation — LiveJournal | поступить (или уже поступил) усовершенствованный БПЛА "Орлан-30", основным отличием которого от предшественника является новая ОЭС с лазерным целеуказателем. |
| Беспилотник с солнечными батареями из России: «Шторм-600» | "Двадцать шестого ноября в Торжокском районе Тверской области обезврежен беспилотный летательный аппарат", — указано в сообщении. |
| Дозор-600 беспилотный летательный аппарат - фото и картинки на рабочий стол | Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600" создан компанией "Транзас" и представлен на авиасалоне "МАКС-2009", сообщил в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников. |
| Новый беспилотник запустили со скейтбордной доски новосибирские разработчики | Новости – | Ударный БПЛА дозор 600. Дозор-600 беспилотный летательный аппарат. |
| БПЛА "Дозор-600" отправляется в полёт: "дальний многофункциональный стратег разведки". | Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Дозор-600» создан компанией «Транзас» и представлен на авиасалоне «МАКС-2009», сообщил РИА Новости в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников. |
Проект тяжелого ударного БПЛА «Дозор-600»
Он имеет массу 640 килограммов, скорость 150 километров в час, максимальная - 210, практический потолок 7,5 тысячи метров, дальность полета - 3,7 тысячи километров. Взлетает и садится беспилотник по-самолетному, а не с катапульты. РИА Новости.
Систему обслуживают 16 человек. У «Орлана» в этом отношении все гораздо проще, компактнее и мобильнее. Если же сравнить «Орлан» с двумя другими закупленными израильскими БПЛА легкого класса, то тут технические преимущества очевидны. Все эти три аппарата запускаются при помощи катапульты, приземляются на парашюте и не требуют большого штата обслуги.
У нее полезная нагрузка возрастет до 8 кг, а с одного командного пункта можно будет управлять четырьмя аппаратами. К существенному эксплуатационному достоинству отечественных БПЛА также относится более широкий метеорологический диапазон — они работают при более низких температурах, что крайне важно в условиях суровой российской зимы. В то же время американцы уже давно используются ударные беспилотники, способные нести крылатые ракеты. К таковым относится наиболее распространенный и разрекламированный во время ближневосточных конфликтов MQ-1 Predator «Хищник». Он способен нести две противотанковые управляемые ракеты с массой боевой части равной 5 кг. Широко используется «Хищник» и в разведывательных целях. Этот беспилотник совершил первый полет в 2010 году.
Его разработала петербургская компания «Транзас», основанная в 1990 году. На «Дозоре» можно устанавливать высокоточное ракетное оружие.
Судя по регулярным новостям, с разработкой всё шло хорошо, однако ещё в 2017 году ОКБ Симонова пожаловалось на нехватку средств и запросило помимо уже выделенных 3 млрд руб. Никогда такого не было, и вот опять. Разработку "Альтаира" передали Уральскому заводу гражданской авиации, который в то время собирал по лицензии БПЛА "Форпост" IAI Searcher II , а также занимался процессом его полной локализации об этом чуть позже , что сразу дало повод для слухов о том, что обвинения в мошенничестве было лишь поводом для того чтобы отобрать у ОКБ Симонова перспективную разработку, на что намекал и сам Гомзин в своих интервью, мол "я не я, корова не моя, и вообще это всё рейдерский захват". Ну, как грится, следствие покажет или нет. В результате всей этой свистопляски, разработка "Альтаира" отстала — если по плану приёмка должна была быть в 2018 году, то в реальности контракт на ОКР по созданию финального облика БПЛА "Альтиус-РУ" РУ — разведывательно-ударный был подписан лишь в декабре 2019 года. Скорее всего, "Альтиус-РУ" будет принят на вооружение не раньше чем через 2-3 года. Ну, как боролись...
Туполевцы снова предложили Ту-300 и моментально были посланы в лес. Основанная ещё в СССР в 1990 году, она довольно скоро стала одним из мировых лидеров в области решений для морской навигации, связи и тренажёров. Дозор-600 Победив в тендере на ОКР, получившей название "Иноходец", транзасовцы принялись не сопли жевать, а работать работу, да так усердно, что забили на все остальные свои БПЛА. Несколько лет стояла звенящая тишина.
Правда, работы в этом направлении проводятся с конца нулевых годов. Однако пока можно условно похвастаться БПЛА «Дозор-600» той же питерской компании «Кронштадт», который совершил первый полет еще в 2010 году. В прошлом году начались его испытания. Однако ни о начале серийного производства, ни о поступлении в армию абсолютно ничего неизвестно. Эта затяжка, несомненно, вызвана тем, что Минобороны хотело бы получить что-то более внушительное. Потому что «Дозор-600» и по весу, и по массе полезной нагрузки проигрывает американскому «Предатору» чуть ли ни вдвое.
Если же сравнивать его с «Рипером», то получается совсем грустная картина. Полезная нагрузка «американца», представляющая собой ракеты и бомбы на шести точках подвески, — 1700 кг, у «Дозора-600» — 120 кг.
Чьи беспилотники лучше: израильские, американские или российские?
БЛА Дозор-3 (позже получивший название Дозор-600, в соответствии с максимальной взлетной массой) впервые представлен на авиасалоне МАКС-2009. Дозор-600 — первый ударный беспилотный аппарат российского производства. Речь идет о беспилотных летательных аппаратах «Орион», испытательный полет которого наблюдали в Сирии, а также «Альтаир», испытательные полеты которого неоднократно фиксировали под Казанью. «Сегодня ночью киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Оснащенный солнечными батареями экраноплан «Шторм-600» проектируется одновременно и как беспилотное судно, и как будущий рекордсмен скорости. В России уже созданы и эксплуатируются беспилотные летательные аппараты легкого и среднего класса, предназначенные для ведения разведки.
В Тверской области обезвредили беспилотник, пострадавших и разрушений нет
Кроме того, в облике конструкции наглядно просматривались известные методики снижения радиолокационной заметности. Так, законцовки крыла параллельны его передней кромке и точно также выполнены обводы задней части аппарата. Над средней частью крыла «Скат» имел фюзеляж характерной формы, плавно сопряженный с несущими поверхностями. Вертикальное оперение не предусматривалось. Как видно из фотоматериалов макета «Ската», управление должно было осуществляться при помощи четырех элевонов, расположенных на консолях и на центроплане. При этом определенные вопросы сразу вызвала управляемость по рысканью: ввиду отсутствия руля направления и однодвигательной схемы БПЛА требовал как-то решить эту проблему. Имеется версия об одиночном отклонении внутренних элевонов для управления по рысканью. Представленный на выставке МАКС-2007 макет имел следующие габариты: размах крыла в 11,5 метра, длина в 10,25 и стояночная высота в 2,7 м. Относительно массы «Ската» известно лишь то, что его максимальный взлетный вес должен был примерно равняться десяти тоннам.
При таких параметрах «Скат» имел неплохие расчетные летные данные. Такие летные данные планировалось обеспечить при помощи двухконтурного турбореактивного двигателя РД-5000Б с тягой 5040 кгс. Этот ТРД был создан на базе двигателя РД-93, однако изначально комплектуется специальным плоским соплом, снижающим заметность летательного аппарата в инфракрасном диапазоне. Воздухозаборник двигателя размещался в носовой части фюзеляжа и представлял собой нерегулируемое заборное устройство. Внутри фюзеляжа характерной формы «Скат» имел два грузоотсека размером 4,4х0,75х0,65 метра. При таких габаритах в грузоотсеках можно было подвешивать управляемые ракеты различных типов, а также корректируемые бомбы. Общая масса боевой нагрузки «Ската» должна была примерно равняться двум тоннам. Состав бортового оборудования, подразумевавшегося проектом, не оглашался.
Исходя из информации о других проектах такого класса, можно сделать выводы о наличии комплекса навигационного и прицельного оборудования, а также неких возможностей автономных действий. Его максимальный взлетный вес не превышает 710-720 килограмм. При этом за счет классической аэродинамической компоновки с полноценным фюзеляжем и прямым крылом он имеет примерно такие же габариты, как у «Ската»: размах крыла в двенадцать метров и общую длину в семь. В носовой части «Дозора-600» предусмотрено место для целевой аппаратуры, а в средней устанавливается стабилизированная платформа для наблюдательного оборудования. В хвостовой части беспилотника размещается винтомоторная группа. При использовании дополнительных топливных баков этот БПЛА способен находиться в воздухе до 24 часов. Таким образом, практическая дальность полета приближается к отметке 3700 километров. Сравнительно небольшой взлетный вес не позволяет ему перевозить какое-либо серьезное вооружение, что ограничивает спектр решаемых задач исключительно разведкой.
Тем не менее, в ряде источников упоминается возможность установки на «Дозор-600» различного вооружения, общая масса которого не превышает 120-150 килограмм.
Однако ни о начале серийного производства, ни о поступлении в армию абсолютно ничего неизвестно. Эта затяжка, несомненно, вызвана тем, что Минобороны хотело бы получить что-то более внушительное. Потому что «Дозор-600» и по весу, и по массе полезной нагрузки проигрывает американскому «Предатору» чуть ли ни вдвое. Если же сравнивать его с «Рипером», то получается совсем грустная картина. Полезная нагрузка «американца», представляющая собой ракеты и бомбы на шести точках подвески, - 1700 кг, у «Дозора-600» — 120 кг. Из этого следует, что вместо этой разработки «Кронштадта» в армию должна прийти следующая, выполненная совместно с казанским ОКБ «Сокол», — ударный беспилотник «Иноходец». Правда, это будет не шаг на опережение, поскольку новая разработка по своей ударной мощи выйдет на уровень «Предатора», созданного еще в прошлом веке.
Большая часть характеристик «Иноходца» засекречена. Поэтому можно лишь предположить, что авионика на российском беспилотнике будет посовершеннее, чем у «Предатора».
Разработан был компаний Транзас, в первую очередь для реализации военных целей. Имеет возможности летать до 30 часов без дозаправки, протяженность полета — до 3500 км. Идет дальнейшая модернизация и испытания данного аппарата. БПЛА Дозор 600 — какие преимущества есть у данного аппарата?
Вес пустого аппарата — до 260 кг.
Это серьезный беспилотник самолетного типа, вес которого равен 1200 кг, а масса полезной нагрузки, к которой относятся высокоточные ракеты класса «воздух-поверхность», — 300 кг. В связи с этим событием появилась надежда на то, что в российской армии наконец-то появятся ударные беспилотники. По этому классу вооружения мы не просто отстаем от США - у нас его просто нет. Правда, работы в этом направлении проводятся с конца нулевых годов. Однако пока можно условно похвастаться БПЛА «Дозор-600» той же питерской компании «Кронштадт», который совершил первый полет еще в 2010 году. В прошлом году начались его испытания.
Однако ни о начале серийного производства, ни о поступлении в армию абсолютно ничего неизвестно. Эта затяжка, несомненно, вызвана тем, что Минобороны хотело бы получить что-то более внушительное. Потому что «Дозор-600» и по весу, и по массе полезной нагрузки проигрывает американскому «Предатору» чуть ли ни вдвое.
Новейший российский ударный беспилотник "Дозор-600"
На данный момент в Петербурге и России нет инфраструктуры для безопасной и легальной эксплуатации беспилотных летательных аппаратов. «Дозор-600» представляет собой летательный аппарат нормальной аэродинамической схемы с высокорасположенным прямым крылом большого удлинения. Силовая часть военного беспилотного летательного аппарат модели Дозор 600 представлена одним поршневым четырёхцилиндровым двигателем марки Rotax 914, который обладая мощностью в 115 л.с. Дозор-600 — первый ударный беспилотный аппарат российского производства. По результатам применения на Украине разведывательных беспилотных летательных аппаратов Ghost («Призрак») и Ghost-X американская компания Anduril Industries приняла решение модернизировать технику для нужд армии США. БПЛА «Дозор-600» можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт.
Новости дня
- Дозор-600 беспилотный летательный аппарат (32 фото) - красивые картинки и HD фото
- Регистрация
- Российская оборонка предлагает армии безнадёжно устаревшие беспилотные аппараты
- Содержание
- БЛА аппарат Дозор-600 ( Дозор-3 ) | Беспилотные летательные аппараты
- Первый российский ударный беспилотник - Транзас Дозор-600 Самолет » 2024