Subaru Outback 2.4 T. В прошлом году Subaru удвоила популярность Outback для активного отдыха, представив еще более прочную модель Outback Wilderness. Новый Subaru Outback: комплектации и цены, фото и обзор – официальный сайт Субару Санрайз Групп. Стоимость Субару Аутбек 2023-2024 в Москве в наличии. Кредит Официальный дилер.
Честный обзор Subaru Outback (Субару Аутбек) 2021 с двигателем FB25 2.5 EGI 185 л.с
The Subaru Outback is the midsize SUV that's built for off-road adventure while still delivering all the comfort, convenience, and safety you need. Эта модификация Субару Аутбек 2023 с самого начала считается базовой. Опыт владения Subaru Outback — пост пикабушника Vlabodr. Автомобиль Subaru Outback – цены, обзор, комплектации, технические характеристики на официальном сайте Subaru в России. Звоните 8 (800) 555 00 20. Перечень технических характеристик Субару Аутбек 6, оснащение и стоимость. Обзор кросс-универсала Subaru Outback VI с фото интерьера и экстерьера. В честном обзоре рассмотрен новый кросс-универсал Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022/2023/2024 (6-ое поколение) в кузове BT с бензиновым двигателем FB25B 2.5 MPI 188 л.с, с которым модель продается в России.
Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет
При езде летом на юг климатическая система создаёт приятную атмосферу в машине, а если она двух зонная, позволяет водителю и пассажиру создать свой климат для комфортной поездки. Правда, супруга жаловалась, что прохлада с моей стороны проникает на её сторону. Все эти устройства снимают нагрузку с водителя давая ему возможность меньше отвлекаться от дороги. Приятно удивил расход топлива. Когда брал машину, на приборной панели было показание расхода топлива 12. За время езды это показание снизилось до 9. Subaru Outback не любит стоять в пробках: расходомер показывает максимальный расход бензина. Дорога до Ростова на Дону сейчас не составляет особой сложности, кроме нескольких участков, которые были легко пройдены. После Ростова на Дону до Анапы мы поехали через станицы минуя Краснодар. Дороги пошли узкие с большим количеством грузовиков.
Subaru Outback с двигателем 2. Дорога до моря заняла около девятнадцати часов. Приехать на море на такой машине и загорать на забитых отдыхающими людьми грязных пляжах не хотелось. Поехали на косу между Витязево и Благовещенской, а там колючая проволока! Как потом сказали местные эта коса теперь принадлежит министерству обороны. Поехали дальше на Бугазскую косу. Эта коса отделяет Чёрное море от лимана, который облюбовали серфингисты и «кайфсерферы». Проехать по косе оказалось непросто из-за большого количества машин, многие из которых ещё и вязли в песке, блокируя проезд другим отдыхающим. Вязли в песке не только низкие переднеприводные авто, но и полноприводные рамные внедорожники.
Вытаскивая застрявшие авто, пробираемся дальше по косе. Subaru Outback едет уверенно, даёт о себе знать полный привод и большой дорожный просвет. И вот выезд на песчаный пляж. Перед нами разгоняясь поворачивает к пляжу другой Subaru Outback, намного старше нашего. Мы едем за ним на небольшом удалении. И вдруг впереди идущий Subaru закапывается в песок, блокируя нам основной проезд.
Since 1989, when the car was first introduced, Subaru has sold more than 1. More than 94 percent of them are still on the road today, suggesting that the people who have them, really love them.
Fortunately for the workers there, the plant also makes the Outback, the Ascent, and the Crosstrek.
Слабое место — бескаркаркасные стекла. Со временем они затираются.
Избежать этого можно, достаточно реже открывать и закрывать грязные стекла. Рекомендуют их чаще мыть, чтобы песок не скапливался. Салон Субару Аутбек приятно радует и качеством салона.
Для его отделки используются качественные материалы, которые отличаются износостойкостью. Пластик на протяжении длительного времени сохраняет свой вид первозданным. На нем нет царапин.
Внутри машины зимой тепло и комфортно в любое время года. Руль удобный, но перегружен кнопками. Чтобы научиться работать ними слепым методом, потребуется время.
На все хорошо и с мультимедиа. Чувствуется, что машина японского производства и русский язык ей не родной. Сложно найти общий язык и с системой голосовых команд.
Странным для автомобиля является отсутствие системы кругового обзора, учитывая высокий уровень оснащенности. При этом все камеры есть, кроме одной — по левому борту. Именно ее и не хватает для полного комплекта.
В салоне достаточно просторно. Неудобно сидеть лишь тому, кому досталось центральное место. Причина — массивный трансмиссионный тоннель.
Проблема возникает только при расположении на задних сиденьях троих человек. Для двух места вполне достаточно. Проблемные места — механизмы, отвечающие за открытие и закрытие дверей, и сварка каркасов сидений.
После 100 тысяч км пробега последние лопаются. Это приводит к образованию люфта.
Все они, разумеется, ввезены по параллельному импорту и оснащаются стандартным 2,5-литровым оппозитным мотором, работающим в связке с фирменным вариатором Lineatronic и системой полного привода. Ценник на такие автомобили начинается с отметки в 5 миллионов 900 тысяч рублей. Интересная деталь, связанная с этой моделью Subaru, касается того, как эту машину оценивают за границей. В конце 2023 года британское издание « AutoExpress » опубликовало свежий рейтинг, в основу которого лег опрос владельцев всех машин в стране под названием Driver Power.
Новый Subaru Outback добрался до России: один мотор, огромный планшет, дороже Volvo V60 CC
Сейчас многие из таких машин выглядят очень круто, а "внедорожные" - еще круче. Subaru Outback нового поколения из таких. У него очень классный дизайн, такая брутальная спортивность. Главный шок был в том, что Outback после смены поколения сильно подорожал. В базе он прибавил больше 800 тысяч!!!
За непремиальный универсал 3,9 миллиона... Это прям нужно очень влюбиться в машину, чтобы платить такие деньги. Но поскольку у меня так и случилось, влез я в кредит впервые в жизни : Сейчас, конечно, безумно рад покупке. По "фаршу" машинка хороша уже в стандартной комплектации.
Есть двухзонный климат, адаптивные диодные фары, доступ без ключа, кожа-рожа в салоне. Подогрев всех сидений и руля. Приборная панель не цифровая, но она и в топе не цифровая. Есть TFT-дисплей между шкалами приборов - и ладно.
Мультимедиа с экраном на 11,6 дюйма, он вертикальный, как у Volvo и у Tesla, но здесь в него "встроены" еще аналоговые крутилки и кнопки - музыка, климат и еще парочку нужных. Это очень удобно.
Интерьер Внутри кросс-универсал выглядит красиво, весьма презентабельно и добротно, а основной акцент здесь сделан на 11. Удачно вписываются во «внутренний мир» и мультифункциональный руль с рельефным сложением, и образцово-показательный «инструментарий» с двумя стрелочными шкалами и табло борткомпьютера между ними. При этом стоит отметить, что внутри базовых версий все проще — у них на передней панели красуются 7-дюймовый тачскрин медиасистемы и обычный блок климатической установки. Салон у «шестой» Subaru Outback — пятиместный, причем не только по паспорту, но и на деле. Передним седокам полагаются отлично спрофилированные кресла с ярко выраженным боковым профилем, широкими интервалами регулировок в «топовых» комплектациях — с электроприводом и подогревом. На втором ряду — комфортабельный диван, достаточный запас свободного пространства по всем фронтам и такие дополнительные удобства, как откидной подлокотник с подстаканниками, собственные дефлекторы вентиляции, USB-разъемы и подогрев.
В арсенале японского универсала повышенной проходимости — огромный багажник правильной формы, способный в обычном виде «поглотить» 522 литра поклажи. Второй ряд сидений складывается двумя частями, образуя практически ровную площадку, благодаря чему объем отсека увеличивается до 1797 литров.
В российской спецификации Subaru Outback оснащается новым горизонтально-оппозитным бензиновым двигателем Subaru Boxer 2,5 литра Мощность выросла до 188 л. Как и прежде, полноприводная трансмиссия оснащена вариатором Lineartronic с восемью фиксированными виртуальными передачами в ручном режиме.
В салоне — нежная кожа Nappa и вертикальный Full HD дисплей диагональю 11,6 дюймов с полностью переработанным интерфейсом мультимедийной системы. Новый Outback получил пакет систем превентивной безопасности EyeSight Safety Plus, которая следит, чтобы внимание человека за рулем было сосредоточено только на управлении.
Оба сочетаются с вариатором и постоянным полным приводом. Напомним, в спецификации для России дорестайлинговый Outback оснащают 2,5-литровым мотором мощностью 188 л.
В настоящее время минимальная цена на эту модель составляет 5 119 000 рублей. Subaru Outback обновленного образца.
Честный обзор Subaru Outback (Субару Аутбек) 2021 с двигателем FB25 2.5 EGI 185 л.с
Subaru Outback – японский внедорожник, впервые представленный в 1993 году на выставке CES. В честном обзоре рассмотрен новый кросс-универсал Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022/2023/2024 (6-ое поколение) в кузове BT с бензиновым двигателем FB25B 2.5 MPI 188 л.с, с которым модель продается в России. Подробная информация о комплектациях и технических спецификациях Subaru Outback. Зимой этого года у меня оказался на длительном тесте Subaru Outback с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и бесступенчатой автоматической трансмиссией.
Subaru Outback
В моторный отсек нового кроссовера может быть установлен один из двух двигателей: базовый атмосферный 2. Эти двигатели работают в тандеме с вариатором и системой полного привода AWD. В свою очередь отметим, что под капот Субару Аутбек 2021 больше не устанавливают 3. Как мы отметили ранее, оба бензиновых двигателя объемом 2. Справочно отметим, что ориентировочный ресурс вариатора составляет 220-240 тысяч километров пробега. Современный вариатор CVT в компании со базовым 2. Со слов автопроизводителя, переход на инновационную унифицированную платформу SGP, позволил сделать кросс-универсал более устойчивым на дороге и менее подверженным вибрациям, что благоприятно сказалось на шумоизоляции. Улучшенная подвеска, позволила значительно улучшить управляемость, за счет чего руль автомобиля стал более острым и отзывчивым, особенно при вхождении в повороты. Независимо от вида комплектации все версии обозреваемого паркетника оснащаются фирменной полноприводной трансмиссией — Subaru Symmetrical AWD All-Wheel Drive с системой ATV Active Torque Vectoring , которая дополняется внедорожными режимами X—Mode режимы переключаются при помощи шайбы.
Габариты автомодели: колесная база — 2745 миллиметров, длина — 4860 миллиметров, ширина — 1840 миллиметров и высота — 1675 миллиметров. Сборка автомобиля для российского рынка осуществляется только в Японии на заводе Subaru Motor Corporation под Эбису.
Все они, разумеется, ввезены по параллельному импорту и оснащаются стандартным 2,5-литровым оппозитным мотором, работающим в связке с фирменным вариатором Lineatronic и системой полного привода. Ценник на такие автомобили начинается с отметки в 5 миллионов 900 тысяч рублей. Интересная деталь, связанная с этой моделью Subaru, касается того, как эту машину оценивают за границей.
В конце 2023 года британское издание « AutoExpress » опубликовало свежий рейтинг, в основу которого лег опрос владельцев всех машин в стране под названием Driver Power.
Функция сенсорного управления системой мультимедиа масштабирование, переключение, пролистывание — идентична пользованию смартфоном. В ряде комплектаций добавлена возможность голосового управления навигацией, аудиосистемой, телефонной книгой и климат-контролем.
Переключать температуру в салоне Субару Аутбек теперь можно с помощью поворотного регулятора, а часть комплектаций оснащена опцией смены температурных значений голосом. Для пассажиров задних кресел внедрен обогрев в двух режимах. Динамичность, топливная эффективность, маневренность На модель Outback 2021 года устанавливается мотор серии FB.
При его настройке особое внимание уделялось увеличению производительности при оптимальном оборотном диапазоне и совершенствованию отдачи. Совершенствование экологических показателей не пошло в ущерб наслаждению ездой: топливная экономичность достигнута благодаря минимизации потерь на трение, облегчению конструкции кузова и улучшению аэродинамических характеристик. Для улучшения управляемости Subaru Outback на поворотах и улучшения отклика руля внедрена система AVT активное управление тяговым усилием.
Подтормаживание внутреннего относительно поворота колеса позволяет стабилизировать автомобиль, при этом одновременном увеличивается крутящий момент на наружном колесе передней оси. За счет этого автомобиль уверенно держится на заданной траектории даже при прохождении резких поворотов. Модернизированная бесступенчатая трансмиссия обеспечивает снижение топливного расхода и улучшает отклик автомобиля.
Альтернатива ему — атмосферный мотор более привычного объёма 2,5 литра, но тоже почти полностью новый. C любым из двигателей работает вариатор, имитирующий 8-ступенчатый автомат. Subaru приводит две характеристики, подчёркивающие способности каждой модификации: тяговитая турбоверсия может буксировать больше 1,5 тонн, а экономичная атмосферка имеет запас хода почти в 1000 километров. Создавая это поколение, полностью переделали и подвеску — новая конструкция легче и обеспечивает лучший контроль.
Минусов у нового Subaru Outback практически нет. Почему стоит поторопиться с его покупкой в РФ?
это договизна запчастей относительно стоимости машины, замароченность двигателя, расход топлива, по крайней мере в предыдущем поколении, вариатор, который хоть и считается относительно надежным, но при условии. Качество обивки салона Subaru Outback 2024 года превосходит ожидания, ведь ранее универсал отличался довольно непритязательным салоном. Эта модификация Субару Аутбек 2023 с самого начала считается базовой. Цена Субару Аутбек 2021 в России составляет от 3 049 000 до 4 099 900 рублей, вседорожный универсал предлагается в комплектациях Standart, Elegance, Premium и Premium ES.
Тест-драйв Subaru Outback Touring 2023: плавный и разумный
| Лучший внедорожник универсал Subaru Outback | The price of the 2025 Subaru Outback starts at $30,290 and goes up to $44,190 depending on the trim and options. |
| Subaru Outback Club - Субару Аутбек | The Subaru Outback is expected to be re-updated for 2024 with a sturdier modern style with a fresh exterior design, and better. |
| Новый Subaru Outback 2023 года для России: в Twitter рассказали, какой на самом деле универсал | The Subaru Outback is designed to minimise blind spots, reduce line of sight obstructions and provide excellent visibility in all directions. |
| Тест-драйв Subaru Outback Touring 2023: плавный и разумный | The price of the 2025 Subaru Outback starts at $30,290 and goes up to $44,190 depending on the trim and options. |
| Новый Subaru Outback получил обратно свой знаменитый турбомотор | С другой стороны, пользователи Twitter по-прежнему оценивают Subaru Outback 2023 года очень высоко. |
Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет
Обновлённый Subaru Outback в базовой версии оснащён последней версией комплекса систем безопасности EyeSight. Просмотрите все 33 потребительских отзыва о Subaru Outback 2024 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Subaru Outback 2024 года выпуска. В прошлом году Subaru удвоила популярность Outback для активного отдыха, представив еще более прочную модель Outback Wilderness.
«Вот уж запал в душу!»: отзывы водителей Subaru Outback
Недостатки Subaru Outback 5-го поколения. Subaru Outback оборудована системой запуска двигателя с кнопки, удобная опция, не надо доставать ключ из кармана. Subaru Outback: плюсы и минусы.
Продажа автомобилей Subaru Outback 2022 года выпуска с пробегом
Совершенствование экологических показателей не пошло в ущерб наслаждению ездой: топливная экономичность достигнута благодаря минимизации потерь на трение, облегчению конструкции кузова и улучшению аэродинамических характеристик. Для улучшения управляемости Subaru Outback на поворотах и улучшения отклика руля внедрена система AVT активное управление тяговым усилием. Подтормаживание внутреннего относительно поворота колеса позволяет стабилизировать автомобиль, при этом одновременном увеличивается крутящий момент на наружном колесе передней оси. За счет этого автомобиль уверенно держится на заданной траектории даже при прохождении резких поворотов. Модернизированная бесступенчатая трансмиссия обеспечивает снижение топливного расхода и улучшает отклик автомобиля. При плавном изменении передаточного отношения, трансмиссия Lineartronic моментально реагирует на водительские действия.
Система X-Mode усовершенствовала внедорожные характеристики модели Субару Аутбек при езде по скольким дорогам и сложным покрытиям благодаря комплексному управлению мотором, приводом и системой стабилизации. При этом Х-Mode дополнен системой помощи на спуске Hill Descent Control , поддерживающей постоянную скорость машины, что повышает безопасность движения по крутым склонам. Купить Субару Аутбек 2021 , посмотреть фото и цены или почитать отзывы вы можете на нашем сайте. Для уточнения комплектаций Subaru Outback и технических характеристик, закажите обратный звонок.
Документ содержит любопытные цифры. В США кроссовер нового поколения, перешедший на платформу SGP, продается уже второй год, но там он производится, а к нам, как и в Европу, поставляется с японского завода Subaru. Домашнее производство существенно запоздало, а спецификация несколько отличается от американской: в частности, из нее исключен новый 2,4-литровый турбомотор, пришедший на смену атмосферной «шестерке». По этой причине для нас будет доступен единственный силовой агрегат с обозначением FВ25D, уже знакомый по модели Forester и представляющий собой продукт глубокой модернизации прежнего 2,5-литрового оппозитника.
Благодаря повышенной степени сжатия и непосредственному впрыску бензина он не должен иметь октановое число ниже 95 мотор стал немного экономичнее и чуть мощнее, причем паспортная отдача для различных рынков варьируется.
Причем создатели как специально добавили авторежим стеклоподъемников еще только на одно стекло — на следующем поколении машины, видно, добавят третье, а через поколение — четвертое. В общем, все подчинено приоритету практичности и здравого минимализма. Посадка в Forester высокая, внедорожная. Само сиденье не идеально, главным образом, из-за слабого профиля сидушки и выпуклой спинки. Зато в машине просторно и светло, причем на обоих рядах сидений. Пассажирам положены регулировка спинки, подлокотник с подстаканниками и даже подогрев дивана.
В Subaru Outback пересаживаешься, как в машину следующего класса и поколения: от добротной простоты «собрата» тут не осталось почти ничего, кроме отдельных стилистических и унифицированных деталей. Дороговизну салону, конечно, придает кремовая кожа, а также вставки с фактурой под лакированное и натуральное дерево. Опций больше, материалы еще качественнее, к тому же аккуратно украшены металлическим деталями. Заметно более продвинутой выглядит мультимедийная станция, позволяющая управлять функционалом с простотой и быстрой планшета. Нагляднее и современнее блок климат-контроля, ну а главное — заметно удобнее и комфортнее стала посадка: хотя после высокого кроссовера и приходится пригибаться, кресла «Аутбэка» мягче и рельефнее «форесторовских». Задний ряд в Subaru Outback опять же комфортнее за счет чуть большей ширины и лучшего профиля дивана, позволяющего устроиться вольготнее. Список дополнительных благ такой же, как и на «Форестере».
Один нюанс: удобнее будет двоим, поскольку центральный тоннель в «Аутбэке» больше, да и крыша над головой ниже. Багажники у обоих Subaru почти одинаковые: 527 литров у Outback против 505 у Forester. Разница только в том, что у одного «трюм» шире и глубже, а у второго — выше, но короче. У «Лесника» под фальшполом — маленький органайзер и уменьшенная в размерах "запаска", в то время как у «Аутбэка» — полноразмерное колесо и электропривод двери в качестве приятного бонуса. Для Subaru Forester в России доступно три двигателя, из которых львиная доля спроса приходится на базовый 2-литровый оппозит мощностью 150 л. Часть покупателей выбирает более мощный 2,5-литровый агрегат, положенный в основу базового Outback. А вот самый старший, 241-сильный турбомотор версии XT не видели даже в дилерских центрах Subaru: цена такого Forester уходит за 2,6 млн.
Так или иначе, а едет 150-сильный «Форик» вменяемо. Субаровцы, не имея в арсенале ничего другого, довели взаимосвязь своих оппозитных моторов с вариаторами Lineartronic почти до совершенства, тонко настроив и чувствительность акселератора. Мгновенные реакции и линейная отдача на старте с ростом скорости переходят в равномерно-спокойное движение. Вариаторных «приколов», когда коробка мгновенно закидывает обороты в пик тяги, а машина потом догоняет их по скорости под вой мотора, на Forester нет. Приятно порадовала шумоизоляция обоих автомобилей. Отличный показатель для тех, кто любит путешествовать.
На центральной консоли размещается 6,2-дюймовый дисплей, который позволяет без труда управлять информационной системой автомобиля и мультимедиа.
Водитель теперь будет чувствовать себя еще более комфортно, сидя за рулем Субару Аутбек, ведь его место оборудовано удобным подлокотником, который скрывает под собой хранилище для необходимых в дороге вещей. Двигатель Обновленный «японец» будет оснащен одним из двух силовых агрегатов. Первый представляет собой четырехцилиндровый бензиновый мотор, объемом 2,5 л и мощностью 175 л. Второй — шестицилиндровый бензиновый двигатель, объемом 3,6 л и мощностью 256 л. Видео обзоры и тест-драйвы Subaru Outback.
Непосредственный впрыск и глюки мультимедиа: тест нового Subaru Outback
| Тест-драйвы и статьи о Subaru Outback | Субару Аутбек — это большой полноприводный универсал, шестое поколение которого выпускается с 2019 года. |
| НЕ ДОСТУПЕН В РОССИИ - НОВЫЙ Subaru Outback 2025 года | Узнайте про машину Subaru Outback: комплектации, эксплуатация, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Субару Аутбэк а так же фото, видео новых моделей Subaru Outback в каталоге авто сайта За рулем. |
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Subaru Outback 2020: новый двигатель и системы безопасности
- Новости Subaru Outback
- Что нового в 2023 году?
- Subaru Outback: плюсы и минусы. Десять вердиктов журналистов Авторевю
- Технические характеристики Subaru Outback 2022-2023
- Продажа автомобилей Subaru Outback VI
Субару Аутбек - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ
Техническая начинка Субару Аутбек 2020 модельного года будет снабжаться двумя двигателями на выбор: Атмосферным 2. Речь идет о силовой установке, которая использовалась на Outback прежде, но прошла очень серьезную модернизацию. Это позволило увеличить и мощность на 10 л. Турбированным оппозитным V4 объемом 2. Безальтернативная «коробка» для Субару Аутбек 2020 тоже была подвергнута модернизации, включившей в себя установку обновленной гидравлической системы и более расширенный диапазон передаточных чисел. Но в своей основе это все тот же надежный вариатор Lineartronic, который хорошо знаком по прежней генерации Subaru Outback. В оснащении универсала добавились новые системы активной и пассивной безопасности, расширившие и без того солидный набор электронных «помощников». Уже в базовой комплектации Субару Аутбек 2020 дополнительно будет комплектоваться: восьмью подушками безопасности, системой удержания машины в полосе движения, широкоугольной фронтальной камерой, системой мониторинга состояния водителя и пр.
Передняя часть кузова автоновинки демонстрирует более выраженный, по сравнению с предшественником, рельеф капота. Решётка фальшрадиатора стала немного крупнее, а за счет толстой хромированной полосы, на которую нанесена фирменная эмблема, ощутимо улучшилась солидность вседорожника. Новое оформление получили плафоны фар, под которыми видны светодиодные росчерки ходовых огней. Обновились и указатели поворотов с элементами головной оптики. Кроме того, рельефный бампер, оснащенный мощным пластиковым обвесом, стал выглядеть более массивно и брутально. На боковой части кузова появились накладки из чёрного пластика, защищающие нижнюю часть дугообразных колёсных арок, а также пороги и нижние кромки боковых дверей, поверхность которых украшена изящными волнами и харизматичными рёбрами. Ровная, оборудованная рейлингами, крыша опирается на мощные задние стойки. Отметим, что размер колёсных дисков, которыми может оснащаться автоновинка составляет семнадцать или восемнадцать дюймов, в зависимости от вида комплектации.
На солидной кормовой части нового Субару Аутбек видны крупные плафоны габаритной светотехники, через которые просматривается объёмный рисунок, образуемый светодиодными элементами. Дверь багажного отделения оборудована стеклоочистителем и солидным спойлером. Высокий бампер оснащён массивным пластиковым обвесом и дополнительно украшен компактными стоп-сигнальными огнями.
Новый день и новые испытания для Subaru Outback. Решаем проехать по Бугазской косе со стороны Веселовки. При выезде на косу снижаем давление в колёсах. Вдоль лимана доезжаем до песчаных барханов, без труда преодолевая несколько песчаных ловушек, но чиркаем днищем по одной из кочек, так как из-за мягкой подвески машину сильно раскачивает на неровной дороге. По песчаным барханам двигаемся осторожно, чтобы не увязнуть, но проехав несколько несложных участков понимаем, что Subaru Outback способна на большее. Усложняем задачу, выбираем более крутые склоны, Subaru Outback затягивает и на эти песчаные подъёмы.
При этом мы не пользуемся кнопкой x-mode. Жаль, что у Subaru Outback малые углы переднего и заднего свеса, это сильно уменьшает её возможности. Вдоволь покатавшись по дюнам возвращаемся с косы по песчаному берегу Черного моря. Все остальные узлы и агрегаты: вариатор, вискомуфта, мосты, работали в штатном режиме без намёка на перегрев. Единственное, что перегрелось — это коврик в багажном отделении, который немного потеряв форму препятствовал закрытию задней двери с электрическим приводом! Сдвинули коврик и дверь закрылась. В одной из поездок вдоль побережья дорога проходила по горному участку дороги. Самое время перевести вариатор в ручной режим. При включении ручного режима немного изменяется подсветка приборной панели, добавляются красные ободки вокруг спидометра и тахометра.
Непривычно -вариатор, а управляется как гидроавтоматическая коробка передач. Зато благодаря такому решению на спусках мы выполняли торможение двигателем не трогая педаль тормоза, это нужно в горах, чтобы не перегреть тормозную систему и не остаться без тормозов. Пора домой. Обратный путь проложили через Краснодар, по пути к которому наблюдали фантастическую картину. Поднявшись на гору мы увидели перед собой в тумане пусковую установку с ракетой, готовой к старту. Создалось впечатление, что мы попали в другую реальность! Спустились с горы, а это цементный завод, но впечатление от увиденного осталось сильное. Количество машин в это время года на южном направлении зашкаливает, дороги не справляются, образуются пробки. В некоторых приходится стоять, а некоторые можно объехать.
Дорожный просвет Subaru Outback позволяет проехать по кривым и разбитым дорогам, которые предлагают для объезда пробок.
К сожалению, о динамике нового Субару Аутбек турбо пока никакой информации нет. Зато известно, что этот мотор также ставится на большой кроссовер Ascent для американского рынка пришел на замену прежнему 6-цилиндровому 3. Таковы тенденции — меньший объем с наддувом дает большую топливную экономичность, а без улучшения этого показателя продавать новые автомобили в развитых странах становится невозможно, так как ужесточаются нормы выбросов вредных веществ. Атмосферные моторы Субару никуда не делись Правда, с младшим двигателем ничего подобного не проделали. О разгоне и максимальной скорости Subaru также пока не сообщает, но вряд ли они всерьез интересуют покупателей этой версии.
Оба мотора сочетаются с единственным типом трансмиссии — это клиноцепной вариатор Lineartronic он подражает автомату с 8 передачами и муфта полного привода на задней оси. Несмотря на внешнюю схожесть, общих кузовных деталей с прежним Аутбеком у нового нет. Да это и невозможно хотя бы потому, что Subaru Outback шестого поколения построен на свежей платформе Subaru Global Platform как у нового Форестера — читайте обзор у нас в блоге.