Микроавтобусы Peugeot и Citroёn обзавелись полным приводом. На калужском заводе «ПСМА Рус» приступили к выпуску полноприводных фургонов французского производства Peugeot Expert и Citroen Jumpy, а также минивэнов Citroen Space Tourer и Peugeot Traveller. Микроавтобус получит полный привод, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. Он сообщил, что сейчас электрический полноприводный микроавтобус уже прошел тестирование, и машина успешно справилась со всеми препятствиями.
Редкий полноприводный минивэн «АвтоВАЗа» превратили в грозу бездорожья
Полноприводный микроавтобус Zafira Life – новая модель, выпущенная компанией Opel. Полный привод Пасифики устроен по кроссоверному принципу: мощность на задние колёса отбирает управляемая электроникой многодисковая муфта, объединённая в один узел с задней главной передачей. Немецкий минивэн выпускается с полным и задним приводом в трёх вариантах кузова различной длины. Однако полный привод увеличивает как стоимость самой машины, так и расход топлива.
Тест Peugeot Traveller 4х4: французская «буханка» в российской грязи
Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Микроавтобусы MAN TGE будут выпускаться в варианте с передним, задним и полным приводом, 6-ступенчатой механической или 8-диапазонной автоматической коробкой передач и оснащаться дизельным двигателем объемом 1,9 л в версиях мощностью 102, 122, 140 и 177 л.с. Это один из лучших микроавтобусов для большой семьи с вместительным багажником, просторным салоном. Компания прохорова разрабатывает полноприводный микроавтобус для села. Он сообщил, что сейчас электрический полноприводный микроавтобус уже прошел тестирование, и машина успешно справилась со всеми препятствиями.
Лучшие микроавтобусы 2024 для семьи
Причем им оказался не простой вэн, а доработанный до состояния, позволяющего на нем штурмовать бездорожье. Автомобиль 2005 года выпуска с пробегом 190 тысяч километров оснащен стандартным 1,8-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, связку которому составляет система полного привода и «механика». Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Для того, чтобы соответствовать статусу «вездехода», «Надежде» добавили силовые бамперы и пороги, блокировки, а также большие колеса, обутые в «зубастую» резину.
В приводе передних колес и карданной передаче установлены шарниры равных угловых скоростей. Двигатель — 2,5-литровый турбодизель, сопряженный с шестиступенчатой «механикой». В перспективе у такого «Соболя», помимо дорожной версии All-road, появится «внедорожный» вариант Off-road, который оснастят силовыми бамперами, шноркелем и другими принадлежностями для езды по бездорожью. О причинах его невыхода рассказал автомобильный обозреватель Алексей Кованов.
Для них это еще и возможность самовыражения через средство передвижения», - заявил Гинзбург. Новинка от «Ё-инжиринга», в отличие от ё-мобиля, будет оснащаться обычным двигателем внутреннего сгорания. Микроавтобус получит полный привод, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. По задумке разработчиков, такой механизм позволит компании сэкономить десятки миллионов евро на покраске.
Снаряженная масса автомобиля составит 3,5 тонны.
Они берегут поддон картера, раздатку и баки с топливом и жидкостью AdBlue — да, дизельная модификация тут самая продвинутая, хотя по паспорту машина Евро-5. Производитель обещает, что реагента должно хватить на весь межсервисный пробег. Стоило забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Для оценки возможностей работы полного привода производитель выбрал достаточно холмистую местность. Небольшие мощёные дорожки, лёгкие косогоры да перелески и большие массивы незастывшей декабрьской грязи подмосковных полей. Так как маршрут был кольцевой, сами понимаете, какие колеи были набиты тестовыми бусиками. Хорошо, что все машины были «обуты» в роскошную грязевую резину.
Если бы не зубастые покрышки — подобное сафари закончилось бы очень скоро. Хотя, стоило мне забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Сам виноват — вовремя не отключил электронных помощников, пытаясь взять затяжной тягун. Я истово жал на весьма полого расположенную педаль газа, в ответ вся электроника упорно душила мотор. Разбросав вокруг себя с полкуба подмосковного суглинка, бусик закопался. К слову, вытащили меня таким же аппаратом. Всего-то надо было около трёх метров жизненного пространства, чтобы мне хватило разгона для победного преодоления раскисшего пригорка.
Три новых микроавтобуса Ford Transit (AWD) отгружены предприятием «РусАвтоГид»
Фургоны оснащены двумя подушками безопасности и имеют стандартную аудиоподготовку. Кроме того, фургоны поставляются в двух вариантах длины: L2 и L3 — 4959 и 5309 мм, соответственно. В минивэнах, предназначенных для перевозки пассажиров, комплектации более богатые.
К полному приводу — результату многолетнего плодотворного сотрудничества Peugeot с Dangel — нареканий нет: прошел все Мещерское бездорожье — и песок, и лужи, и корни деревьев. Ко всему этому приложите дорожный просвет, увеличенный до 200 мм, защиту двигателя, картера, бензобака и редуктора, и получится комфортный микроавтобус для езды по некомфортным дорогам.
Быть частью большой веселой компании в нем удобно и на втором и на третьем ряду сидений: ноги не упираются, затемнение стекол спасает от яркого солнца, а раздельная система вентиляции позволяет дышать свободно. На остановках не нужно ждать, пока все вылезут — двери открываются с обеих сторон и это уже заложено в базовую версию. Переместившись за руль испытала досаду, пару раз заглохнув, но быстро приноровилась. Понравились лаконичный интерфейс панели и удобное водительское кресло.
Можно по привычке посетовать на стоимость, но если сравнивать с конкурентами, то Peugeot Traveller сейчас — самый доступный стоимость версии с полным приводом — 3 млн с небольшим. По-женски отметила всякие приятные мелочи: маленькое второе зеркальце удобно приглядывать за детьми , откидные столики, выдвижные шторки на втором ряду сидений. И вообще — ощущение воздуха: даже когда мы сидели вшестером, у каждого сохранялось небольшое личное пространство. В труднодоступных лесах, на берегу озер и рек, у местных рыбаков Traveller пока вызывает недоумение, руша их стереотипы о проходимости.
Представляю, какой у них будет шок, когда Peugeot выпустит Traveller в спец версии, и в глухомани, где еще не шуршали шины микроавтобусов, он вдруг появится — с мобильной кухней, спальней и эффектной маркизой от солнца! На своем микроавтобусе в такие нижегородские дебри я вряд ли бы сунулась, но приятно греет появившаяся уверенность в том, что Peugeot Travellerотовсюду выберется, достаточно покрутить селектор слева от руля. Александр Гусаров, автоблогер : Зачем вроде бы семейному автомобилю, каким без сомнения является Peugeot Traveller, клиренс в 200 миллиметров и полный привод? Ведь он не кроссовер, а обыкновенный автобус.
Для автомобилей этого класса важен комфорт. Их задача — перемещать пассажиров с максимальными удобствами из пункта А в пункт Б. Ответ прост: в компании решили немного расширить рамки применения семейной машины. И если моноприводный вариант прекрасно подойдет для путешествий по асфальту, то машина с колесной формулой 4х4 позволит с него съезжать.
Когда меня, и других коллег журналистов, пригласили поучаствовать в тест-драйве всей полноприводной линейки Peugeot, то я, хоть и ездил на всех модификациях, согласился с радостью. Одно дело отъезжать не более 100 километров от Москвы, и совсем другое, сев в автомобиль в Нижнем Новгороде, приехать на нем в первопристольную. Нашей команде, состоящей из вашего покорного слуги, Гриши Погосяна и Миши Калинина, достался пассажирский вариант автомобиля. Который был обут в довольно «злые» внедорожные покрышки и имел клиренс в 200 мм.
Это означало, что от пятна контакта до крыши высота машины — ровно два метра. Первое, что приходит на ум: а как он будет вести себя в поворотах? Ведь центр тяжести довольно высокий. Но полный привод центр тяжести даже уменьшил, ведь он добавил к весу микроавтобуса немалые 90 килограммов.
Передняя и задняя часть машины имеют основательную защиту. А что же с полным приводом? Небольшой шильдик Dangel, красующийся на крутилке шайбы, ведающей подключением заднего моста, тут не просто так. Дело в том, что эта компания давненько занимается разработкой системы 4х4 для концерна PSA.
И имеет в этом огромный опыт.
Автомобиль продержался на конвейере до 2006 года, став знаковым проектом в истории российского автопрома. Причем им оказался не простой вэн, а доработанный до состояния, позволяющего на нем штурмовать бездорожье. Автомобиль 2005 года выпуска с пробегом 190 тысяч километров оснащен стандартным 1,8-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, связку которому составляет система полного привода и «механика».
Типов кузова доступно несколько. Это хороший выбор для всех, кто ищет недорогой микроавтобус. Оснащение стандартное, включает в себя системы антиблокировки, помощи на случай экстренного торможения, вентиляционный аварийный люк, откидной столик на спинке пассажирских сидений. Термошумоизоляция кузова, судя по отзывам, достойная.
Привод задний, мотор мощный. Цена средняя, если покупка нового авто сильно ударит по вашему бюджету, поищите подержанные рабочие лошадки — на рынке предложений много. Главные плюсы — мощный, высокоресурсный мотор, богатая техническая начинка, отличная обзорность. Лобовое стекло высокое, вверху зимой может примерзать. Такой минус выделяют владельцы. Двигатель 2,5л бензин на 172 л. Citroen SpaceTourer Сравнительно новый минивэн производства известного автомобильного концерна. Внешность типично французская, стиль, дизайн безупречные.
При этом бусик не смотрится громоздко — скорее он похож на бодрого поджарого спортсмена. Внешнее исполнение интересное, многие водители выбирают автобус именно из-за него. Узнаваемые элементы — аккуратные фары, огромная крышка багажного отсека, четко выверенные пропорции, строгий рельеф, выштамповки на боках. Хоть к созданию минивена и приложили руку японцы, внешность он получил типично французскую. Безупречный стиль и дизайн, который отличает легковые автомобили компании Citroen, проявились и в данном фургоне. Ситроен Спейс Турер не выглядит громоздким, он напоминает поджарого спортсмена, который в период межсезонья набрал пару килограмм. Салон комфортабельный, стильный. Приборное табло располагается на экране бортового компьютера.
На центральной панели можно увидеть дисплей мультимедиа 7 дюймов. Интерьер современный, стильный, материалы салона добротные. Микроавтобус рассчитан на 8 мест, то есть его вместимость не максимальная. Зато багажник по-настоящему королевский. Двигатель мощный, комплектация зависит от версии. Базовая относится к самым простым, в ней есть только круиз контроль, подушки безопасности, подогрев кресел.
Лучшие микроавтобусы 2024 для семьи
Под капотом установлен 1,8 литровый атмосферный мотор мощностью 122 лошадиных силы. Но не исключено, что также будет представлена комплектация, оснащенная 130 сильным двигателем. Пару двигателю традиционно составляет механика или автомат, а привод передний. Однако, позже будут показаны комплектации с полным приводом.
Формально новинка пока еще носит статус концепта и призвана определить потенциальный спрос на модель в ее нынешнем виде. Интересно, что концепт нового "Соболя 4х4" получил индивидуальный дизайн передней части кузова, тогда как у старых "ГАЗелей" и "Соболей" оформление было идентичным. Собственная "маска" сформирована новой оптикой и решеткой радиатора, а также капотом и передним бампером с радикально уменьшенными углами въезда и съезда. Кстати, прототипы могут похвастать увеличенной с нынешних 2 760 до 3 185 мм колесной базой, что должно повысить курсовую устойчивость и снизить продольную раскачку на кочках. Кузов полноприводной "Соболи 4х4" имеет сплошное боковое остекление, но главное - это более надежная распашная боковая дверь вместо громоздкой сдвижной конструкции.
Пресс-служба Exlantix Chery рассказала о силовой установке новинки. Exlantix ES доберется до нашего рынка с топовой двухмоторной системой мощностью 480 л. Электрическая архитектура на уровне лидеров мирового автомобилестроения - 800-вольтная. Заявленный запас хода на одной зарядке 530 км.
Помимо «дорожной» версии All-Road готовится экстремальная Off-Road, которая отличается силовыми бамперами, шноркелем и прочими аксессуарами. У представленного на выставке микроавтобуса шестиместный салон, все сиденья имеют индивидуальные регулировки. При демонтированных креслах объем багажного отсека составляет более пяти кубических метров. Покупатель может заказать консоль со встроенными холодильником, беспроводной зарядкой, откидным столиком и подстаканниками.
ТОП 15 лучших микроавтобусов для семьи и путешествий. Рейтинг на 2022 год
Об особенностях оснащения дилеры умалчивают: в объявлении сказано, что разница в цене зависит от дополнительного оборудования. Полный привод на подходе, но машины с четырьмя ведущими колёсами ещё не выпускаются, да и вообще микроавтобусы нового поколения пока есть не везде.
В случае если пользователь что-то поломает, то, вероятнее, сам же сможет легко починить, — кратко охарактеризовал концепцию автомобили Гинзбург. Но, он отверг предположение, что в качестве донора будет использован УАЗ-452 — недорогой полноприводный автомобиль Ульяновского автомобильного завода, деятельно употребляющийся в сельской местности. В сегменте недорогих полноприводных коммерческих микроавтобусов и фургонов УАЗ-452 есть практически эксклюзивным предложение от УАЗа, цены на него начинаются от 500 тыс. Но сегодняшний вариант — это малоизмененная копия модели 1958-го года выпуска, в просторечье именуемой «буханкой».
Плановое обновление «буханки» намечено на 2017 год, но пока не похоже на то, что оно будет глубоким. В «Ё-инжиниринге» не исключают возврата к гибридным разработкам с этим автомобилем. Отечественные исследования рынка продемонстрировали — и это кстати а также одна из обстоятельств, по которой мы отказались от проекта «Ё-мобиль» — на сегодняшний момент рынок России не готов ни к электромобилям, ни к гибридам, — увидел Гинзбург. Для развития проекта «Ё-инжиниринг» собирается найти заинтересованного автопроизводителя, что имел возможность бы воплотить эту идею на конвейере, второй вариант — каждая сторонняя компания, которая захочет создать подобные мощности, говорит Гинзбург. Открыт и вопрос по выбору бренда, в «Ё-инжиниринг» не будут противиться, в случае если клиент захочет производить микроавтобус под собственной маркой.
Он утвержает, что масштабы инвестиций в линию сборки LCV будут небольшими по меркам автопрома. Это от 30 млн до 50 миллионов евро. Эта сумма весьма скромная для автомобилестроения, как раз за счет используемых разработок, потому, что они разрешают сильно сократить затраты на оснастку и обойтись без линии окраски машин. Отсутствие на заводе окрасочных цехов снижает размер инвестиций как минимум на 25-30 миллионов евро, а отказ от металлического кузова сокращает затраты минимум на 50 миллионов евро. По количествам производства мы достаточно скромны: это будет прекрасно, в случае если мы выйдем на 5-10 тыс.
Такие модификации будут оснащаться только 150-сильным дизельным мотором 2. Полный привод будет предлагаться для версий длиной 4959 и 5309 мм. Коммерческие фургоны Peugeot Expert 4х4 и Citroen Jumpy 4х4 предложат с двумя вариантами полной массы: 2495 кг или 3100 кг.
Помимо того, что присутствует в фургонах, Peugeot Traveller и Citroen Space Tourer имеют противотуманные фары, климат-контроль, причём двухзонный, две боковые двери для пассажиров, сдвигающиеся в сторону. Самые топовые комплектации включают в себя следующие опции: парктроники; климатическую установку для задних сидений; обогрев передних сидений;.
Предсерийный полноприводный минивэн «Соболь NN 4WD» представлен на туристической выставке MITT-2024
Telegram-канал No Limits опубликовал первые фото нового «Соболь NN» — модели с полным приводом. Однако полный привод увеличивает как стоимость самой машины, так и расход топлива. Смогут ли Рeugeot Traveller и его брат Citroen Spacetourer с системой полного привода закрепиться на российском рынке, покажет время. 22 ноября 2023 В России стартовали продажи четырехместной версии люксового минивэна Voyah Dream.
Peugeot Traveller: автобус идет в лес
Будет как версия с передним приводом мощность составит 134 л. Стоимость автомобиля в Японии будет находиться в диапазоне от 16,5 до 23 тыс.
Технически пикап повторяет конфигурацию микроавтобуса, а вот внешность у него более традиционная - с передком от обычной "ГАЗели NEXT", но с пластиковой накладкой и внедорожным бампером с лебедкой. Кроме того, в основании кузова здесь интегрированы закрытые ящики для хранения инструмента и различной поклажи. Пресс-служба ГАЗа подчеркивает, что Горьковский завод оставляет за собой возможность изменить конструкцию и комплектацию новых "Соболей 4х4" для серийных машин. Когда будут представлены товарные варианты этих моделей, и в какие сроки они могут выйти на рынок, пока не сообщается.
Заявленная на сайте производителя цена составляет 3,6 млн руб. В середине октября в тематических СМИ распространилась информация о появлении бизнес-шаттла на базе микроавтобуса «Соболь NN», его разработала и опубликовала фото в своём tg-канале нижегородская фирма «Луидор».
Вместимость бизнес-шаттла не изменилась, вместо задних стандартных кресел были установлены обитые экокожей мультиконтурные — с подлокотниками, подголовниками и поддержкой голени. Изменения коснулись и передней части салона, тем не менее на данный момент компания «Луидор» не опубликовала полный их список и цену на модель в своей доработке. Судя по комментариям в сети, внешний вид машины произвёл на многих автолюбителей положительное впечатление, а профильные СМИ сулят модели «Луидора» мелкосерийную сборку.
По информации портала Quto, «Соболь NN» будет доступен для покупки уже до конца текущего года. Система полного привода на микроавтобусе «Соболь NN» организована по принципу «парт-тайм», с возможностью жесткого подключения переднего моста, использования понижающей передачи и блокировки межколесного дифференциала. Интересно, что раздаточная коробка этого автомобиля является новейшей отечественной разработкой. Источник фото: Фото редакции Автомобиль оснащен 2,5-литровым турбодизелем, сопряженным с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Новости по теме Микроавтобусы
Довольно интересная гибридная грузопассажирская модель микроавтобуса, III поколение рестайлинг. Имеет полный привод, что упрощает езду по бездорожью. Изображение Пекинский автосалон-2024: Exeed представил роскошный микроавтобус E08. Этот полный привод поддерживает 3 режима езды, что повысит универсальность Lada Van.
ТОП 15 лучших микроавтобусов для семьи и путешествий. Рейтинг на 2022 год
| 7 мест и полный привод: Toyota выпускает новый минивэн Grevia с большим количеством настроек | Только установкой системы полного привода в улучшенную версию «Спринтера» Mercedes Benz не ограничился. |
| Лучшие микроавтобусы для семьи 2024 года: рейтинг топ-10 по версии КП | Полноприводный микроавтобус Zafira Life – новая модель, выпущенная компанией Opel. |
| ТОП 15 лучших микроавтобусов для семьи и путешествий. Рейтинг на 2022 год | цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера. |