Холдинг ОАО «РЖД» подготовил ежегодный отчет о деятельности в сфере устойчивого развития: от поддержки персонала до защиты окружающей среды и борьбы с изменением климата. Акционерное общество «Торговый дом РЖД». Предложение о присоединении к заявлению о привлечении контролирующих лиц должника к субсидиарной ответственности. Публикатор: ОАО "РЖД".
Финансовый анализ компании ОАО «Российские железные дороги»
Нефинансовая отчетность ОАО «РЖД» 2016 г. представлена отчетом о деятельности в области устойчивого развития (впервые она получила такое название в 2014г., когда сформировалась и современная структура отчета). Чистая прибыль ОАО "РЖД" в отчётном периоде составила 104 752.7 млн рублей. а) утвердить годовой отчет открытого акционерного общества "Российские железные дороги" за 2021 год, бухгалтерский баланс за 2021 год, отчет о финансовых результатах за 2021 год, а также следующее распределение чистой прибыли и убытков по результатам финансового года. В дополнение к бухгалтерской отчетности вы можете получить подробные данные, детальный финансовый анализ ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" и сравнение показателей деятельности организации со среднеотраслевыми ("Финансовый тест"). Отчет о социальной ответственности ОАО «РЖД» за 2006 год.
Социальная ответственность
| Рейтинг ОАО "Российский железные дороги": rlC | ЛИСП | Чистая прибыль РЖД за 2023 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла до 118,3 млрд рублей, что в 2,5 раза больше, чем в 2022 году, следует из отчетности холдинга. |
| Чистая прибыль РЖД в 2023 году выросла в 2,5 раза — до 118,3 млрд рублей | Суммарные доходы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) за 2023 год составили 2,6 трлн рублей, что выше уровня 2022 года на 16,4%. Чистая прибыль компании выросла в 2,5 раза — до 118,3 млрд рублей. |
| Отчет ржд 2022 | передается с исправлением показателей операционных. |
Годовой отчет ржд 2022
передается с исправлением показателей операционных. Чистая прибыль РЖД по МСФО по итогам 1 полугодия 2023 года составила 128,7 млрд рублей (+79% год к году), сообщает компания. Чистая прибыль ОАО "РЖД" упала в январе-марте 2024 г. в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 12,5 млрд руб. против 38,2 млрд руб. годом ранее, сказано в бухгалтерской отчетности компании.
Начальник брянского филиала ОАО «РЖД» и его зам попались на взятке в 8,5 млн рублей
Применение технологии роботов обеспечит проверку данных сотен миллионов операций и документов организации в считанные секунды. При этом технология стандартного файла налогового аудита обеспечит контроль за качеством данных за счет хранения в каждой последующей транзакции цифрового кода от предыдущей и создаст непрерывную цепочку операций налогоплательщика. Пилотирование технологии стандартного файла налогового аудита планируется провести среди участников налогового мониторинга, который проводится с 2015 года. Такая форма взаимодействия позволяет перейти от традиционных проверок к онлайн-контролю на основе удаленного доступа к информационным системам налогоплательщика. Сегодня налоговый мониторинг проводится в отношении 26 крупнейших налогоплательщиков, в т. Контроль в режиме реального времени позволяет налоговому органу отказаться от истребования документов. При этом повышается скорость закрытия налогового периода, что гарантирует налогоплательщику снижение налоговых рисков и позволяет избежать доначислений налогов, пеней и штрафов.
ОАО «РЖД» является лидером рынка в сегментах грузовых железнодорожных перевозок, занимая первое место в мире по энергоэффективности грузовых перевозок. В собственности компании находятся почти все локомотивы в России, на 31 декабря 2019 года эксплуатируемый парк локомотивов составил 14 014 единиц. ОАО «РЖД» совместно с дочерними компаниями является одним из крупнейших операторов грузового подвижного состава, насчитывающим более 142 тыс. Одна из крупнейших в России компаний по объему активов: на 31 декабря 2019 года в соответствии с финансовой отчетностью Компании по РСБУ их стоимость оценивалась примерно в 6,64 трлн. В 2019 году доходы по всем видам деятельности составили 1 848,1 млрд.
Независимое аудиторское подтверждение провела компания «ФБК» «Финансовые и бухгалтерские консультанты». В своей работе мы использовали международные стандарты аудита», — сказал «Гудку» партнёр компании «ФБК» корпоративное управление и устойчивое развитие Владимир Скобарев. Эксперты в своём заключении подтвердили достоверность показателей по таким направлениям, как обращение с отходами, энергоэффективность, производственный травматизм, условия труда, Коллективный договор, обучение работников, удовлетворённость пассажиров. В документе представлены данные по Году корпоративного волонтёрства: в 2022-м было проведено более 2,4 тыс. Приведены результаты достижения целевых показателей Экологической стратегии в динамике за три года, подчеркнул Андрей Лисицын.
Ситуацией озаботилась даже глава Совфеда Валентина Матвиенко, которая на встрече сенаторов с Олегом Белозёровым предложила передать все вагоны в управление РЖД, хотя перевозчики сами теряют от профицита ведущего к падению ставок аренды подвижного состава. Между тем, после возобновления перевозок угля на восток в прежних объёмах, ситуация начала восстанавливаться: в мае-июне 2022-го оборот вагонов вырос на 2-3 суток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что заметно увеличило потребность в парке, нивелировав профицит. Подвижной состав не обездвижить Среди антироссийских санкций особняком стоит запрет Евросоюза на поставку в РФ локомотивов, подвижного состава, а также запасных частей к ним. В России эксплуатируется пять типов подвижного состава западного или совместного производства: скоростные поезда «Сапсан», «Ласточка», «Стриж», Allegro и двухэтажные электрички «Аэроэкспресса» Stadler. После отказа концерна Siemens обслуживать «Сапсаны» и «Ласточки» РЖД создали собственное предприятие, которое обеспечит высокоскоростное движение. А вот эксплуатацию всех «Стрижей» производства испанской фирмы Talgo пришлось приостановить, как и курсирующих между Петербургом и Хельсинки поездов Allegro, произведённых на итальянском заводе французской группы Alstom. Тем не менее, вряд ли санкции задержат развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. По словам Мишарина, параллельно с созданием инфраструктуры первой ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом продолжается работа над разработкой подвижного состава. В сентябре «Трансмашхолдинг» передал Петербургскому метрополитену первый состав поезда метро «Балтиец». Первые составы будут собирать на подмосковном «Метровагонмаше», а затем на Октябрьском электровагоноремонтном заводе в Петербурге. Тяга к российскому Одна из болевых точек — импортозамещение локомотивного парка. Начальник Дирекции тяги РЖД Олег Валинский полагает, что производство полностью отечественного локомотива пока невозможно: нет российских тяговых трансформаторов, компрессоров. То есть производители уже знают, где и что можно взять для установки. Уже на 2023 год намечен выпуск установочной серии новых машин. В целом железнодорожное машиностроение планирует выйти на полностью импортозамещённую продукцию к 2024 году. В частности, РЖД планируют разработать девять проектов по импортозамещению иностранного программного обеспечения. Они касаются системы учёта локомотивов, решений для моделирования пассажиропотоков и управления инфраструктурой. Насколько болезненным может быть переход на отечественный софт, можно судить по недавнему предупреждению РЖД о риске прекращения продажи билетов.
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2023 году выросла в 2,5 раза
Согласно отчету РЖД, по ряду грузов Globaltrans (руды, металлы) погрузка росла, но в целом ситуация разнонаправленная. Бухгалтерская (финансовая) отчетность ОАО «РЖД» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) включает показатели деятельности более 60 филиалов и представительств компании, расположенных на территории Российской Федерации и в зарубежных государствах. российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. В пятницу, 26 апреля, Советский районный суд Брянска избрал меру пресечения начальнику и замначальника Брянского отдела подразделения ОАО «РЖД». Отчёт об устойчивом развитии ОАО «РЖД» за 2022 год успешно прошёл независимую верификацию. Имущество акционерного общества было приобретено (сформировано) путём внесения в уставный капитал ОАО «РЖД» активов 987 организаций железнодорожного транспорта, принадлежащих государству[16][17].
В 2022 году ОАО «РЖД» добилось ряда рекордных результатов
Снижение прибыли в прошлом году связано, главным образом, с серьёзными затратами холдинга на различные мероприятия по борьбе с распространением COVID-19, а также выполнением всех обязательств на фоне карантинных ограничений перед своими клиентами и сотрудниками. Пассажирские перевозки в дальнем следовании в 2020 году принесли компании убытки в размере 4 млрд руб. РЖД оказали максимальную поддержку Федеральной пассажирской компании и другим пригородным операторам, проиндексировали заработную плату работникам и повысили минимальный размер оплаты труда.
Холдинг РЖД — крупнейший работодатель в России: в компании и ее дочерних обществах работают около 900 тыс. ОАО «РЖД» руководствуется принципами социальной ответственности: на реализацию обязательств по Коллективному договору в 2019 году направлено более 22 млрд. Железные дороги являются основным видом транспорта в стране, на их долю приходится более 87 грузооборота транспортной системы страны без учета трубопроводного транспорта. Многие российские месторождения природных ресурсов находятся вдали от основных населенных пунктов европейской части России, в труднодоступных и малонаселенных регионах Сибири и Дальнего Востока, где дорожная инфраструктура недостаточно развита.
Железные дороги соединяют 77 из 85 субъектов Российской Федерации, обслуживают основные города и имеют прямое влияние на их рост, промышленное развитие и региональную интеграцию.
Отчёт о движении денежных средств показывает, куда пошли денежные средства ОАО «Российские железные дороги» в заданный период времени.
Пассажирские перевозки в дальнем следовании в 2020 году принесли компании убытки в размере 4 млрд руб. РЖД оказали максимальную поддержку Федеральной пассажирской компании и другим пригородным операторам, проиндексировали заработную плату работникам и повысили минимальный размер оплаты труда. В 2020 год было размещено семь выпусков бессрочных облигаций на общую сумму 313 млрд руб.