Устройство определит положение машины, откроет лючок и самостоятельно подключится к интерфейсу для зарядки. Корейский автопроизводитель Hyundai показал видео прототипа робота-зарядки для электромобилей под названием ACR. Силиконовые крышки для хранения еды, походная печка-зарядка и магнитная маска.
В России создана мобильная зарядка для электрокаров
Концерн Hyundai на проходящем сейчас Mobility Show в Сеуле показывает своего робота для зарядки электромобилей. Инженеры разработали мобильного робота, которому не нужна регулярная зарядка от электросети. Если же подключить «робота» к обычному адаптеру, зарядка тоже будет обычной, а не ускоренной. Идея в том, что робот с беспроводной зарядкой может патрулировать дом ночью, пока вы спите, заряжая все устройства, от телефонов и планшетов.
На форуме в Новосибирске презентовали робота-учителя
После завершения зарядки робот забирает мобильный накопитель энергии и возвращает его на центральную зарядную станцию. Hyundai разработала робота-автоматчика для зарядки, который подключается к вашему электромобилю за вас. Инженеры разработали мобильного робота, которому не нужна регулярная зарядка от электросети. В процессе зарядки робот следит за окружающей обстановкой и при приближении человека подаёт ему голосовой сигнал, чтобы он не наступил на кабель. Причем вызвать робота можно либо принудительно, через мобильное приложение, либо он сам поймет, что требуется зарядка, «пообщавшись» с автомобилем при помощи технологии V2X.
Российские инженеры создали робота с ИИ для зарядки электроавтомобилей
Электромобилю будет достаточно подъехать на парковочное место, чтобы автоматически получать энергию. А электробусы могут делать это на остановках, пока ждут пассажиров», — рассказывает ведущий инженер проекта, инженер Нового физтеха ИТМО Георгий Баранов. Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв В рамках партнерского соглашения ученые Нового физтеха ИТМО и разработчики компании «Яблочков» уже приступили к работе над системой беспроводной зарядки, которая может быстро и удобно питать электротранспорт в городских условиях. Интерес к этой теме возник, когда мы изучали метаматериалы и метаповерхности и использовали их уникальные свойства для улучшения характеристик зарядных станций для мобильных устройств средней мощности. Но тогда это были скорее фундаментальные научные работы, а сейчас пришло время внедрять важные и нужные для общества технологии в реальный мир. Поэтому мы начали заниматься более прикладными и актуальными исследованиями и развивать высокомощную беспроводную передачу энергии для зарядки электротранспорта», — отмечает научный руководитель проекта, старший научный сотрудник Нового физтеха ИТМО Полина Капитанова. Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года. Официальным партнёром ИТМО компания стала в августе 2022 года, а к лету 2023 года участники проекта планируют разработать и протестировать прототип беспроводного зарядного устройства мощностью 50 кВт для электромобилей. С коллегами из ИТМО мы решили сделать проект на стыке беспроводных технологий. Наши исследовательские интересы и видение развития таких зарядных систем совпали.
Система также обрабатывает такие данные, как точное расположение припаркованного автомобиля, форму порта, массу кабеля и погоду. Hyundai утверждает, что ACR соответствует стандарту пылевлагозащиты IP65 и может работать в «экстремальных погодных условиях». ACR пока не готова к развёртыванию, однако Hyundai продемонстрирует систему на выставке Seoul Mobility Show 2023, которая стартовала 30 марта.
Для реализации проекта разработчики совместно с экспертами из области спорта определили оптимальные упражнения для программы зарядки, учитывая анатомию и безопасность. Создана эффективная и безопасная программа, соответствующая потребностям пользователей и помогающая поддерживать физическую форму. Ранее сообщалось, что на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ был представлен разработчиками робот Арди, который вызвал ажиотаж среди ее посетителей. Благодаря Арди, в первый день форума стенд Пермского края стал одним из самых посещаемых, к которому выстроилась длинная очередь. Всего стенд посетили около 10 тыс. Робот рассказывал гостям стенда стихотворения и исполнял песни, знакомил с достопримечательностями Пермского края.
Все эти кажущиеся простыми операции стоили Hyundai сложных технологических решений: система обрабатывает множество переменных и производит множество расчётов, учитывая точное местоположение припаркованной машины, форму зарядного порта, погодные условия и массу зарядного кабеля. Робот оборудуется 3D-камерой, данные с которой обрабатываются алгоритмом на основе искусственного интеллекта. Чтобы убедиться, что ACR сможет работать в реальных условиях, инженеры Hyundai построили прототип станции на территории научно-исследовательского центра компании — для защиты от непогоды была обеспечена защита в соответствии со стандартом IP65, а блок безопасности был обучен при помощи лазерного датчика идентифицировать стационарные и движущиеся объекты для предупреждения несчастных случаев. В Hyundai также вынашивают идею об объединении ACR с автономными средствами контроля парковки — вероятно, имеется в виду автоматическая зарядка электромобилей во время стоянки.
В России создана мобильная зарядка для электрокаров
| Новые батареи для роботов будут функционировать по принципу жирового запаса человека | Когда зарядка закончена, робот отсоединяет мобильный аккумулятор и буксирует его на площадку, где сразу ставит на зарядку, чтобы быть готовым к новым клиентам. |
| Подводная зарядка для роботов | В будущем ученые нацелились на создание зарядной станции мощностью 300 кВт, это позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса. |
| Boston Dynamics создала самостоятельно идущего к зарядке робота | По словам генерального директора Илона Маска, концепция зарядного устройства робота-змеи от Tesla для электромобилей все еще может реализоваться. |
| Guru выпустит зарядное устройство работающее на радиоволнах | Пикабу | В процессе зарядки робот следит за окружающей обстановкой и при приближении человека подаёт ему голосовой сигнал, чтобы он не наступил на кабель. |
| Hyundai представила роботизированную зарядку для электромобилей / Хабр | После завершения зарядки робот забирает мобильный накопитель энергии и возвращает его на центральную зарядную станцию. |
Промышленный образец сделаем в ближайшее время
- Подводная зарядка для роботов
- Крошечный беспилотный робот использует свет и радиоволны вместо аккумулятора
- Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей |
- Guru выпустит зарядное устройство работающее на радиоволнах | Пикабу
- На форуме в Новосибирске презентовали робота-учителя - Новости
- Зарядное устройство робот-змей от Tesla еще живет
Вдали от зарядки: в Китае создают передвижных роботов для зарядки электрокаров
В конечном счете был разработан пружинный механизм, в частности, без зарядки помогающий роботу подниматься по лестнице самостоятельно. Нажмите на этот текст, чтобы читать в приоритете и. Корейский автопроизводитель Hyundai показал видео прототип робота-зарядки для электромобилей под названием ACR. Концепт электрического пикапа RАМ оснащен самым крутым автоматическим зарядным роботом! Робот Samsung EVAR: технология автономной зарядки электромобилей на парковках! Автопроизводители, как сообщал CNews, тоже ищут способы решения проблемы с медленной зарядкой электромобилей.
Представлен LOOI — милейший робот с функцией подставки и зарядки
Робот-зарядка умеет доставлять до 500 киловатт мощности, что делает его одним из самых мощных быстрых зарядных устройств на рынке. Генеральный директор и соучредитель Autev Осама Алсаллум говорит, что робот поддерживает технологию быстрой зарядки DCFC и способен зарядить до шести автомобилей. Компания Ford продемонстрировала роботизированную зарядную станцию, которая автоматически подключается к электромобилю и запускает процесс зарядки. Автопроизводители, как сообщал CNews, тоже ищут способы решения проблемы с медленной зарядкой электромобилей.
Volkswagen представил автономного робота для зарядки электромобилей
Однако пока цинковый источник энергии уступает в качестве. Уже после сотой зарядки он утрачивает свою изначальную емкость. Правда, по словам ученых, такие батареи легко заменить, а также пустить на переработку. Что это значит для нас Если ученые смогут продать свою технологию гигантам в роботостроительной технике, то нас будет ждать поколение роботов, которые перестанут нуждаться в подзарядке каждый день. Потенциально эту идею можно распространить и на другую электронику. Вполне возможно, что исследователи смогут избавиться от необходимости часто менять батарею и усовершенствуют свою технологию.
Одно из подтверждений этому — высокая заинтересованность компаний сотрудничать с нами по разработке технологии PhoenixBot и, конечно, нацеленность компаний-лидеров на автоматизацию зарядки. Предположим, что человек тратит на операцию зарядки порядка одной минуты в день и тогда за год он потеряет 6 часов времени. Кроме того, в случае сложных погодных условий зарядка станет довольно сложной и трудоемкой задачей. Важно отметить, что текущий способ зарядки электромобиля очень часто вызывает неуверенность у водителей, опасающихся работать с высоким электрическим напряжением Тип 2 предполагает напряжение 480 В и максимальный ток 32 А. Поэтому PhoenixBot не только сохранит время, но и подарит комфорт и чувство безопасности владельцу электромобиля. Промышленный образец сделаем в ближайшее время — Каковы финансовые затраты на разработку?
Томас Шмалл, председатель правления Volkswagen Group Components: «Создание эффективной и устойчивой инфраструктуры зарядки является серьезной проблемой для всей отрасли. Мы создаем решения, которые позволят вам избежать затратных индивидуальных проектов. Зарядное устройство для мобильных роботов и наше быстрое зарядное устройство для мобильных устройств - именно такие решения ».
Volkswagen Group Components сейчас разрабатывает совершенно новое семейство зарядных устройств постоянного тока. Мобильное быстрое зарядное устройство появится на рынке в начале 2021 года. Пилотные испытания идут уже несколько недель на нескольких заводах Volkswagen в Германии.
Максимальная выходная мощность зарядного устройства — 65 Ватт, он выдает её через крайний порт USB-С. Если порты комбинировать, включая сразу два или три устройства, то мощность перераспределяется на них в зависимости от потребности. Обратите внимание, что максимальная сила тока — 3 Ампера, то есть запитать два даже маленьких ноутбука не получится. Зато пара смартфонов или планшетов вполне смогут зарядиться на максимальной скорости. Не забывайте брать купон на странице товара — с ним ценник будет на уровне 3500 рублей.
Милейший робот точно порадует сынишку, любимую девушку или даже вас самих. А еще может стать оригинальной фишкой для видеоблога, если вы его ведете.
Volkswagen. Этот робот будет заряжать сам электромобили
Идея в том, что робот с беспроводной зарядкой может патрулировать дом ночью, пока вы спите, заряжая все устройства, от телефонов и планшетов. Зарядный робот корректирует отклонение до 30 см от идеального положения для парковки. Робот Samsung EVAR: технология автономной зарядки электромобилей на парковках! Ставьте робот на зарядку только после того, как аккумулятор полностью разрядится. По завершении зарядки робот извлекает штекер и закрывает крышку зарядного порта автомобиля.
Хорошо забытое старое
- В России создали беспроводную «зарядку» для дронов, электрокаров и роботов
- Российские инженеры создали робота с ИИ для зарядки электроавтомобилей
- Что за робот-зарядка для RAM EV
- В России создали беспроводную «зарядку» для дронов, электрокаров и роботов
- Volkswagen придумал мобильных «роботов-заправщиков» для электрокаров
- Volkswagen придумал мобильных «роботов-заправщиков» для электрокаров