Как не считаю за серьезный и выбор между новым Прадо лимонов за 10 и Танком 300 за 4,5. Я бы взял Танк и наплевать на сиденье и беспонтовую надпись на багажнике.
Выбери свой TANK 300
Габариты внедорожника теперь составляют 4772 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1971 мм в высоту. Увеличение ширины произошло за счет увеличения колеи до 1625 и 1635 мм спереди и сзади соответственно. Новые колеса диаметром 18 дюймов позволили увеличить высоту автомобиля. Источник фото: Фото редакции Tank 300 оснастили турбированным V6 двигателем с двойным турбонаддувом, который выдаёт 360 л.
На сколько именно — пока неизвестно. Длина Tank 330 составит 4,77 метра — это чуть больше, чем у модели, которая использована в качестве основы. Но увеличение габаритов связана только с появлением новых бамперов — кузов остался тем же. Tank 330 сможет форсировать водные преграды глубиной до 0,9 метра. В продаже внедорожник с трехлитровым V6 появится в первой половине 2024 года. Естественно, изначально его будут предлагать на «родном», китайском рынке. Салон Tank 330 останется без изменений.
Она будет в среднем около 350 тысяч юаней 4,2 млн рублей. Готовят для Tank 300 и специальную гибридную версию на базе турбированного двухлитрового двигателя.
О том, что это новая версия модели, свидетельствует снимок подкапотного пространства — на кожухе мотора сказано, что под ним V6. Впервые такой двигатель появился у «старшего» Tank 500, это битурбированная «шестерка», разогнанная до 360 л. Привод — жестко-подключаемый Part-time либо электромагнитная муфта.
Ранее уже сообщалось, что автомобиль Tank 300 выглядит как брутальный внедорожник, в отличие от Haval Dargo, сообщали "Известия". Рама, неразрезной мост сзади, стальные рычаги — всё массивное, с запасом. Снизу уязвимые элементы закрыты толстыми стальными листами. Полный привод самый простой и выносливый — жестко подключаемый передний мост. Обязательную для подобных машин пониженную передачу дополняют две межколесные блокировки.
Длина Tank 300 составляет 4760 мм 4620 мм без запасного колеса , ширина автомобиля равняется 1930 мм, высота - 1903 мм.
Выбери свой TANK 300
Tank 300 насыщен современной электроникой, но в отличие от большинства конкурентов она не заменяет, а дополняет классический рецепт 4х4, включающий в себя раму, задний мост, а также жестко подключаемый полный привод и механические 100-процентные блокировки. * Цена на модель TANK (ТЭНК) 300 в комплектации Adventure (Эдвенчер) с двигателем 2,0T 4WD, 2023 года производства, цвет автомобиля: белый, с учетом выгоды по трейд-ин 300 000 рублей. На заднем блокировка стоит по умолчанию, на переднем опционально, только в топовой комплектации Танка 300. Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективн. до танка не дотягивает. Творение корпорации Great Wall —Tank 300 — это тоже классический рамный внедорожник.
Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту
Представитель Great Wall на мероприятии китайского клуба владельцев Tank отметил, что рассматривается возможность установки в Tank 300 более мощного мотора. Чтобы такой силовой агрегат появился под капотом брутального автомобиля нужно около года. Было отмечено, что специалисты компании за год могут разработать модель с V6, но для этого нужно собрать 1 тыс.
Вместо обычных покрышек Tank получил внедорожную резину, а в подвеске появились альтернативные пружины. Единственная модернизация моторного отсека — шноркель оригинальной формы, который, как предполагается, может служить поручнем. Углы въезда и съезда стандартного Wey Tank составляют 33 и 34 градуса соответственно, угол рампы — 23,1 градуса, за счёт минимального дорожного просвета в 224 мм и коротких свесов. Кроме того, внедорожник преодолевает брод глубиной в 700 мм и взбирается на 70-градусный подъём. Пока для Wey Tank 300 анонсирован один силовой агрегат — бензиновый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 227 л.
Продажи начались 17 декабря 2020 года [2]. По сути, это первый автомобиль бренда Tank [3] [4]. Следовательно, в апреле 2021 года автомобиль был переименован в Tank 300 [6]. Автомобиль Tank 300 оснащён двигателем внутреннего сгорания объёмом 2 литра, мощностью 224 л.
Блокировка всех дифференциалов Как бы окружающий мир ни проверял тебя на прочность, рамный кузов TANK выдержит самую экстремальную нагрузку. Всегда найдет выход Как бы окружающий мир ни проверял тебя на прочность, рамный кузов TANK выдержит самую экстремальную нагрузку. Брутальная внешность Как бы окружающий мир ни проверял тебя на прочность, рамный кузов TANK выдержит самую экстремальную нагрузку.
Выбери тип поверхности, по которой двигаешься, а TANK обеспечит наилучший контроль за дорогой. Постоянство комфорта Постоянство комфорта Электропривод сидений TANK не угадывает, а знает, как тебе будет наиболее комфортно. Электрическая регулировка сидений делает автомобиль удобным именно для тебя.
Автоновости
- Характеристики двигателя Tank 300
- GWM TANK 300 - Новости 2024
- Ресурс двигателя
- Тест-драйв Tank 300: слеза ностальгии - Журнал Движок.
- Каков итог?
Расход топлива двс Танк GW E20CB
- Двигатель Great Wall GW E20CB
- Tank 300 обновился: новый мотор V6 и старт продаж 16 марта
- Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля
- GWM TANK 300 - Новости 2024
Tank 300 2024: брутальный китайский внедорожник
В общем поведение этого «асиста» оставляет желать лучшего. Многие владельцы не замечали сбоев в работе AutoHold, поэтому непонятно — то ли это глюк электроники, то ли дефект конкретных автомобилей. Рычаг указателя поворота Изюминкой среди болячек Tank 300 стала работа рычага указателя поворота. Почти во всех отзывах автовладельцев есть жалобы на этот «косяк». При перестроениях долгая работа указателей поворота не нужна. С этой логикой у автомобиля всё в порядке.
Лёгким нажатием включается «короткий» режим, при этом рычаг остаётся на своём месте. Для включения «длительного» режима, соответственно нужно толкнуть рычаг сильнее в требуемое положение, и это действие не вызывает трудностей при обычных поворотах на перекрестке. После маневрирования указатель поворот отключается автоматически при возвращении руля в исходное положение. Но как только выполняется обгон или проезд по кругу, долгий режим придётся отключать вручную. И вот тут начинаются «пляски с бубном», потому что с первого раза это сделать не получится.
Рычаг, как заколдованный не желает вставать в нейтральное положение и перескакивает в следующее. После этого всё внимание от дороги переходит на то, чтобы рассчитать усилие и опять попасть в нейтраль. Даже сноровка со временем не облегчает ситуацию. Продолжаться это может долго, пока не сойдутся правильно звезды, и вы не попадёте в правильное положение. Известны случаи, когда в мигании с одной стороны на другую при обгоне сотрудник ДПС заподозрил водителя в неадекватном состоянии и остановил для проверки документов.
Некоторые привыкают к такой работе, а кто-то до сих пор не может свыкнуться. Основные проблемы присущие Танк 300 Существует много разных мнений о китайском автопроме, но пока не столкнешься с его продукцией воочию, все выводы преждевременны. Однако опыт эксплуатации Tank 300 показывает, что не всё так хорошо с этим автомобилем. Даже если перечислять основные недостатки при первых 25 тыс. Неудобным эргономичным способом выполнены лепестки переключения передач — они установлены сзади на руле.
Вследствие этого, при поворотах на дорогах с трудным рельефом стало затруднительным включить нужную передачу. Работа режима 4Н оставляет желать лучшего из-за позднего отключения пониженной передачи, а работа в режиме «механики» — неудобная. Объём бачка омывателя всего лишь 2 литра. Непонятная логика работы рычага поворотника. Штатной автомагнитоле не хватает видеокодеков, из-за чего она не распознает многие видеофайлы.
Крайне неудобно. Явная экономия на удобстве пассажира.
Весь этот список опций появится и у новой спецверсии, получившей название Tank 300 3. Он имеет 6-цилиндров, объем в 3 литра, двойной турбонаддув и отдачу в 360 л.
Всего планируется выпустить тысячу экземпляров Tank 300 3. Каждый будет стоить в районе 350 тысяч юаней 3,9 млн рублей , что на 48 тысяч юаней больше, чем просят за самую дорогую версию стандартного Tank 300.
Они решили одним махом привлечь внимание любителей месить грязь на специально подготовленных для этого внедорожниках например, Jeep Wrangler , поклонников умеренного бездорожья, ищущих компромисс между желанием «поштурмовать лужи» вдалеке от дачного поселка в выходные и с комфортом проехаться по городу в будние дни например, Mitsubishi Pajero Sport , но еще и… замахнулись на нишу люксовых автомобилей, в которой до этого момента свободно чувствовали себя лишь автомобили немецких брендов. Задача кажется почти невыполнимой, но, как говорится, как корабль назовешь, так он и поплывет. И внедорожник под названием «Танк», хотя в представительстве настаивают на произношении «Тэнк», явно собирается идти напролом, задавая новую планку в оснащении суровых вседорожников.
Как он смотрится? Визуально Tank 300 представляет собой некий «симбиоз» всех «брутальных» внедорожников вместе взятых. И не с точки зрения того, что он на что-то похож, а в том смысле, что именно так и должен выглядеть суровый автомобиль для офф-роуда: прямоугольный кузов, плоское лобовое стекло, некрашеные пластиковые бамперы, чтобы не так жалко было их поцарапать, высоко задранные расширители колесных арок прямоугольной формы из такого же некрашеного пластика и запаска на обязательно открывающейся вбок пятой двери. При этом он по-своему харизматичен, по-своему уникален, и его дизайн не вызывает насмешек — разве что улыбки. На дорогах его провожают заинтересованными взглядами, то ли потому что он стиляга-симпатяга, то ли потому что от оттенков из его цветовой гаммы «Чарский оранжевый» и «Красный Эльтон» в целом сложно отвести взор, то ли потому что логотип незнакомый и жители Хакасии а именно там мы проводили тест-драйв не могли понять, каким ветром и приводом такую необычную и редкую машину занесло к ним на дороги.
Салон Tank 300 Интерьер Tank 300 — это тоже своего рода «симбиоз», только в этом случае двух прямо противоположных направлений в дизайне: премиальности и брутальности, подразумевающей долю аскетизма. Именно здесь и кроется вся суть этого автомобиля, его секрет и его уникальность, на которую делает ставку концерн. Впервые сев за руль, вы обратите внимание на огромный дисплей цифровой приборной панели, объединенный с экраном системы мультимедиа — сразу в глаза бросаются круглые дефлекторы, которые очень напоминают дефлекторы Mercedes-Benz. Также вы, вероятно, заметите циферблат аналоговых часов, а затем и контурную подсветку которая, кстати, имеет 64 вариации цветов — благодаря всем этим фишкам кажется, что это самый что ни на есть премиальный автомобиль. При более детальном рассмотрении машины вы увидите брутальный поручень, расположившийся перед передним пассажиром, шляпки болтов, которые держат ручку, а также и все дверные ручки, а затем, ощупывая материалы отделки, будете смущены и, вероятно, даже замешкаетесь от того, что салон выглядит так дорого — в топовой версии для обивки используется кожа Nappa.
При этом многие панели выполнены из твердого пластика — в частности даже карты дверей задних пассажиров, что скорее напоминает утилитарный автомобиль, салон которого нужно будет мыть после поездки по суровому бездорожью. Довольно странным показалось решение инженеров установить поворотники без фиксации: такие когда-то были на «немцах» и «японцах», но и те от них отказались. Ну точно не раз и не два я успела сыграть в игру «включи левый поворотник, а затем попробуй его выключить, не включив правый и не показавшись не очень смышленой блондинкой, запутавшейся, где право, а где лево». Порой у меня случаются такие ситуации, когда я езжу на своем автомобиле, и каждый раз я страшно смущаюсь, что цвет моих волос для соседей по полосам станет фактором, определяющим уровень моего умственного развития.
Независимо от того, какая форма оплаты вам подходит, мы готовы помочь вам в выборе наиболее удобного и гибкого финансового партнера. Наша цель - обеспечить вас простым и безопасным процессом покупки автомобиля, чтобы вы смогли получить нужный вам транспорт и наслаждаться его использованием. Свяжитесь с нами уже сегодня, чтобы обсудить ваши потребности и получить дополнительную информацию о доступных для вас вариантах оплаты и расчетов. Задать вопросы Наш логистический отдел компании специализируется на разработке и предоставлении самых оптимальных решений по доставке премиальных электромобилей, гибридных и бензиновых авто, а также автозапчастей из Китая. Наша команда профессионалов имеет опыт в организации перевозок. Мы работаем только с надежными и проверенными партнерами, чтобы гарантировать безопасную и своевременную доставку в автосалоны компании и клиентам. Независимо от того, нужна ли вам доставка одного автомобиля или несколько, мы найдем оптимальное решение, учитывая ваши требования и бюджет. Специалисты активно работают над минимизацией финальной стоимости доставки, чтобы сделать ее максимально доступной для наших клиентов.
Внедорожники
Компания Great Wall относительно недавно начала поставлять новый внедорожник Tank 300 на зарубежные рынки (в том числе в Россию). Китайский автогигант Great Wall не против оснастить Tank 300 мощным трехлитровым мотором V6, но есть одно условие. Об этом представитель компании намекнул на специальном мероприятии китайского клуба поклонников этой модели авто. Общий обзор двигателя Танк 300, особенности конструкции, технические характеристики и различия в регламентах технического обслуживания для Китая и России. В 2024 году бренд Tank может вывести на российский рынок еще три модели внедорожников. Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования –.
Первый китайский внедорожник Tank 300: список изъянов
| Tank 300 2024: брутальный китайский внедорожник | Теперь Tank 300 доступен в России, и машину уже оценил. |
| TANK 300: цена, описание комплектации, технические характеристики | Tank 300 двигатель. Двигатель Бату для танка Алтай. |
Модельный ряд Tank 2023 в России: 300, 500, 700 и 800. Цены, комплектации и характеристики
Руки чесались загнать Tank 300 на подъемник и разобраться, сможет ли он в своей механической части составить конкуренцию Тойота Ленд Крузер и нашему УАЗу. Модель с индексом 300 будет оснащаться двигателем V6 с объемом 3,0 литра и мощностью до 360 л. с. Новый мотор уже апробирован на «старшем» Tank 500. Признаюсь честно, для меня Tank 300 — одна из самых интересных машин, что на нашем рынке сегодня предлагает автопром из Поднебесной. Двигатель и топливная система TANK 300.
А что там в салоне?
- Tank 300 City. Теперь и в ритме мегаполиса
- Больше Tank-ов огромных и разных :: Автопортал Третий Рим
- Tank 300 в России: стоит ли покупать? Тест-драйв журнала
- премиальный внедорожник
- Характеристики двигателя Tank 300