Главная» Новости» Проезд на метро цена тройка месяц москва 2024.
Озвучены тарифы на проезд в московском транспорте в 2023 году
Проездной на месяц по карте «Тройка» будут стоить 2360 рублей (сейчас 2245 рублей). Покупая проездной билет на месяц — на автобус, троллейбус и трамвай — нужно заплатить 2 282 рубля. Для студентов билет на метро и МЦД на месяц обойдется в 510 рублей, а единый без лимита поездок — в 770 рублей, на 90 дней — 1440 рублей и 2210 рублей соответственно. Проездной билет на 60 поездок — 3,15 тыс. руб. (вместо 2,73 тыс. руб.). Цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, сообщили в столичном дептрансе. Главная Новости Тема дня Со 2 января цены на проезд вырастут: как сэкономить на транспорте с картой «Тройка».
Какой проездной выгоднее в Москве 2023
Стоимость проезда по всем видам проездных документов. Как пополнять единый проездной билет: с 20 числа предыдущего месяца до 5 числа месяца, в котором планируется ездить. Чтобы записать льготный проездной на месяц на ИТК, ещё понадобится студенческий билет. Так, для школьников сейчас существует только единый проездной на три вида транспорта, и он подорожал с 410 до 840 рублей. Стоимость проезда по всем видам проездных документов. Выгода от использования проездных, по сравнению с оплатой наличными, становится ощутима, если пассажир совершает более 45 поездок в месяц на одном виде транспорта или более 75 – на разных видах по единому проездному.
Тарифы и билеты
На проездной билет может быть оплачено не более двух периодов действия. Срок начала действия: с даты реализации или с даты в течение 2 месяцев по выбору пассажира. Период действия: месяц с даты начала периода действия билета. При первичном приобретении льготных проездных билетов ПБ студенческий единый на месяц, ПБ ученический единый на месяц необходимо иметь в наличии и предъявлять документы на право приобретения проездного билета.
Проездной билет студента на 48 поездок на календарный месяц сменить тариф Единый проездной на 7 дней сменить тариф Единый проездной на 14 дней сменить тариф Троллейбус-Трамвай. Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Троллейбус. Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Метро.
Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Автобус. Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Автобус - Метро. Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Метро - Трамвай - Троллейбус. Безлимитный проездной на календарный месяц сменить тариф Автобус - Трамвай - Троллейбус.
За билет "90 минут" необходимо заплатить 81 рубль вместо 75 рублей. Стоимость проезда по карте "Тройка" на метро и МЦД в зоне "Пригород" увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль. Тарифы на безлимитный проездной "Тройка" теперь следующие: на один день - 315 рублей вместо 285 рублей; на три дня - 600 рублей вместо 540 рублей; на 30 дней - 2 730 рублей вместо 2 540 рублей; на 90 дней - 6,6 тыс. Стоимость одной поездки по билету "Единый" увеличилась с 62 рублей до 65 рублей, двух поездок - с 124 рублей до 130 рублей, 60 поездок - с 2 730 рублей до 3 150 рублей. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Проездной на наземный транспорт на 30 дней стоит 1,7 тыс.
Однако такой способ вряд ли подойдет людям, продолжающим работать на удаленке. Такой способ подойдет и тем, кто пользуется метро, но едет до него на наземном общественном транспорте. Единый проездной билет обойдется в 3 385 рублей. Если же каждый раз оплачивать разовый билет, то траты составят 5 500 рублей. При такой схеме существует один важный нюанс — проездной на месяц нужно «откатать», в противном случае деньги сгорят. Так, на наземном общественном транспорте вместо 60 рублей обладатель «Подорожника» заплатит всего 40 рублей, а в метро вместо 65 рублей — 45 рублей. Стоимость карточки составляет 60 рублей, что окупается за три поездки. Пересадочные тарифы Тариф «60 минут» подойдет тем, кто ездит на работу только наземным транспортом с пересадками и жителям пригородов в границах Петербурга.
В Перми хотят увеличить стоимость проездных на общественный транспорт: сколько что будет стоить
В реальности лучше транспортных карт, которые быстро считывают все поездки, пока нет ничего. Что только ни придумывали, чтобы решить проблему с очередями, чтобы понимать, кто оплатил проезд, а кто нет — карты здесь работают лучше всего. Понятно, что новые технологии все хотят тестировать, и такой город, как Москва, должен вкладываться в них, — сказал Владислав Булгаков. По данным дептранса, в 2022 году к системе биометрической оплаты проезда подключились больше 220 тысяч человек. А каждый день этот способ оплаты использовали около 120 тысяч раз. RU Интернет-эксперт Александр Исавнин говорит, что продвижение оплаты по биометрии как «самой выгодной» может быть намеренным шагом. Отметим, что прежде дептранс указывал в первую очередь на удобства этой системы оплаты, а не на ее стоимость. Делается это специально, но скорее не для явной слежки, а для усиления использования для отладки технологии, — сказал Александр Исавнин. А также, что биометрические данные становятся мишенью для злоумышленников.
Руководитель дептранса Максим Ликсутов говорил , что система биометрии для оплаты проезда безопасна. Использовать ее так же надежно, как «привязать банковскую карту в приложении для оплаты покупок». Ранее мы рассказывали, что россияне выстраивались в огромные очереди в МФЦ, чтобы написать заявление на отказ от сбора и хранения биометрических данных. Началось это после изменений в законодательстве и пугающей рассылки в мессенджерах. Также еще в прошлом году Минцифры предложило отказаться от необходимости получения согласия россиян на сбор их биометрии в Единую биометрическую систему ЕБС. Это должно было укрепить защищенность данных.
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Виды единых проездных в Москве В таблице выше приведены данные по стоимости единых проездных билетов на общественный транспорт Москвы в 2022 году. Для каждого типа единого проездного указаны виды транспорта, в которых действителен билет, а также срок действия от 1 дня до года. В случае, если проездной имеет ограничение по количеству поездок, количество применений указывается в наименовании билета.
А они наверняка будут, поскольку на этот метод оплаты проезда город делает большую ставку. И, кстати, внимания заслуживает появление специального тарифа для пригородной зоны. Вообще-то сейчас Face Pay на МЦД в принципе не работает — и внутри города турникеты тоже к нему не готовы. С другой стороны, он до сентября и на МЦК не работал, а потом проблему решили быстро и качественно. Значит и на МЦД планы есть наверняка. Когда реализуют — пока не ясно. Зато уже известно, что в середине года планируется обеспечить привязку к «морде лица» не только банковских карт, но и абонементов. Дополнительной скидки в этом случае ожидать вряд ли стоит, а вот дополнительного удобства — вполне: ведь можно будет ничего с собой не носить и никуда не прикладывать.
Ну и дополнительные стоны конспирологов на тему нелегкой судьбы Неуловимых Джо в современном социуме тоже будут, конечно — куда ж без них. Хотя на деле тут всё просто: кому биометрические системы не нравятся, тот может ими не пользоваться. Некогда он был самым популярным в Москве, но за последние 10 лет его такими методами полностью лишили смысла. Действительно — а зачем теперь нужен-то? Если только на наземке, то проездные на месяц фактически выгоднее — и уже даже количество поездок можно не считать. Если ездить всюду и нечасто, то «Тройка» лучше. Базовая стоимость поездки лишь немногим выше, зато есть комбинированные тарифы «90 минут» и бесплатные пересадки на наземном транспорте, способные «съесть» сразу несколько поездок на Е60. Да и если редко им пользоваться, то поездки могут пропасть — с тех пор, как срок действия этих билетов сократили до 45 суток, игнорировать такую проблему нельзя.
В общем единственная оставшаяся целевая аудитория, пожалуй, те самые Неуловимые Джо. Ведь такой билет можно покупать в кассах за наличные и записывать на не привязанную к личному кабинету «Тройку», продолжая детские игры в приватность и анонимность. Что же касается цен прочих билетиков, то их можно уже посравнивать самостоятельно — кому какие интересны. По массовым просто скажу, что «простая» поездка по кошельку «Тройки» прибавила 4 рубля, по банковской карте — 5 рублей, а тариф «90 минут» по «Тройке» поднялся на 6 рублей. Наряду с «длинными» безлимитными проездными, эти — одни из самых массовых и востребованных. Ну вот такой информации большинству пассажиров будет и достаточно. Да и где его покупать-то по большому счету? В автобусах продавать перестали — сначала благодаря ковидле, а потом решили и не возобновлять чего никто, похоже, и не заметил на деле.
А в кассе метро можно и «Тройку» взять.
Кроме того, записать на карту «Тройка» любой билет тарифного меню и пополнить билет «Кошелек» по безналичному расчету могут владельцы мобильных телефонов с операционной системой Android , оснащенных модулем работы с бесконтактными смарт-картами модулем NFC , при помощи бесплатных мобильных приложений «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Достаточно приложить карту к задней крышке телефона, выбрать нужный тип билета, оплатить его и записать на карту.
В Минске начал действовать единый проездной. Посчитали, насколько это выгодно
При оплате проезда в метро действие активного билета тарифа закончится. Тариф «90 минут» будет полезен все той же категории пассажиров. Он позволяет один раз проехать в метро и любое количество раз на наземном транспорте в течение 90 минут с момента активации. Что касается минусов, тариф «90 минут» нельзя записать на электронный носитель вместе с другими видами проездных. Для этого нужно купить отдельный подорожник. Еще один нюанс — за раз можно положить только до 30 билетов «90 минут» и использовать в течение 180 дней. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Одна поездка по разовому билету без покупки «Тройки» с 15 октября обойдется в 65 руб. Такие билеты действуют только в городской зоне, для пригорода придется покупать билеты ЦППК. Неизменной осталась цена годового проездного: этим могут воспользоваться те, кто готов одномоментно выложить 19 500 руб. А вот месячные проездные снова подорожали: городской единый на 30 дней с 15 октября обойдется в 2730 руб.
В начале 2023 года в столице ввели совмещенные проездные билеты на метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт для держателей социальных карт обучающихся. За это время по этим билетам совершили более двух миллионов поездок. В среднем в будни — больше 126 тысяч поездок. Проездные для школьников и студентов в столице остаются самыми доступными среди крупных городов России. Об абонементе Новый проездной абонемент заработал в Москве 2 января.
А тариф «90 минут» по Тройке теперь стоит 81 рубль. Тариф «90 минут» Тариф «90 минут» действует по умолчанию на тарифе «Кошелек» и активируется при смене вида транспорта в течение 90 минут. За полтора часа, дающиеся вам за 81 рубль, вы можете один раз пройти в метро, МЦД или МЦК и неограниченное количество раз сменить наземный общественный транспорт.
📚 Всё, что нужно знать о школьных проездных для транспортных карт
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней. Данные по единому билету на месяц, билетам на 90 минут и суточным единым билетам. Итого получаем безлимитный проезд на городском транспорте за 16185 рублей в год или 1349 рублей в месяц. В целом на проезд в троллейбусах Даша тратит по 5—7 рублей в месяц, а значит, и прибыль от единого проездного возрастает, считайте, до 8,5 рубля.
Цена поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем на 2 рубля
Стоимость проезда на общественном транспорте в Москве: тарифы карты «Тройка» в 2023 году – выбери самый и экономный тариф для поездок по столице. Проездные на 30 поездок в течение квартала и безлимит на 15 дней могут подорожать до 819 рублей, безлимит на месяц — до 1170 рублей. Как пояснили в мэрии Новостям , на одну карту в рамках одного месяца можно приобрести только один проездной билет.
Единый проездной билет в Петербурге можно будет оформить на месяц или на пять дней
Что остается без изменений Помимо стоимости проездных билетов на 365 дней не меняется уже почти 6 лет подряд , некоторые условия по тарифам не поменялись и с 15 октября 2023 года. Что именно останется неизменным в стоимости проезда в Москве на общественном транспорте: стоимость проезда на регулярном речном транспорте; стоимость поездки в такси и каршеринге — их определяют операторы; пересадки между маршрутами наземного транспорта, а также между рельсовыми видами метро и МЦД — они и дальше будут бесплатными. Уже купленные проездные документы, как и всегда, действуют до истечения срока или числа поездок независимо от того, с какого числа повышаются цены. Как проехать в общественном транспорте Москвы дешевле всего в 2023 году Несколько лет назад самым дешевым способом оплатить проезд в московском транспорте были банковские карты — в отдельные периоды платежные системы «Мир» и UnionPay выплачивали крупный кэшбек за каждую поездку. Сейчас такая акция работает только по карте «Мир» — с 1 сентября и до конца 2023 года за оплату проезда по карте «Мир» с телефона, а также по биометрии пассажиру будет возвращаться 10 рублей за каждую поездку. С учетом этой акции до конца года стоимость проезда на метро в Москве в 2023 по разовому билету составит 51 рубль — это меньше, чем если платить за разовую поездку «Тройкой» или «Кошельком» 54 рубля. Но дешевле всего оплатить проезд можно биометрией. Для этого нужно сначала установить приложение «Метро Москвы», там добавить свою фотографию и данные банковской карты «Мир», а потом оплачивать проезд, посмотрев на камеру на турникете. Услуга работает на всех станциях метро, МЦК, «Аэроэкспрессе» и речном транспорте. Учитывая, что в день можно сделать несколько поездок, это действительно самый выгодный вариант для тех, кто ездит много.
Увеличение платы за парковку и эвакуацию автомобилей в Москве в 2023 году Кроме повышения тарифов на проезд в общественном транспорте, в Москве с 15 октября выросла стоимость эвакуации неправильно припаркованных автомобилей , а также их хранения на штрафстоянке.
Матвеев объяснил, в связи с чем в 2024 году возможно придётся повысить тарифы. По его словам, если цены заморозить и оставить всё как есть, то в следующий раз придется повышать тарифы сразу в два-три раза, а это уже будет для горожан болезненнее и неудобнее. Лучше стабильное и системное повышение в рамках понятных цифр с оценкой уровня и льготности тех или иных проездных билетов», — сказал Матвеев.
В Петербурге проезд в общественном транспорте в последний подорожал 1 января 2023 года. Тогда разовая поездка в метро стала стоить 70 рублей, а в трамвае, троллейбусе или автобусе — 65 рублей.
Заммэра Максим Ликсутов отметил, что развитие билетной системы — важная задача, которую поставил Мэр Москвы. В начале 2023 года в столице ввели совмещенные проездные билеты на метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт для держателей социальных карт обучающихся. За это время по этим билетам совершили более двух миллионов поездок. В среднем в будни — больше 126 тысяч поездок. Проездные для школьников и студентов в столице остаются самыми доступными среди крупных городов России.
Оплаченные карты будут доставлены вам курьерской службой. Без носителя Запись билета на карту доступна сразу после оплаты. Где записать?
Единый проездной билет в Петербурге можно будет оформить на месяц или на пять дней
Стоимость проезда по «умному» билету будет зависеть от продолжительности или дальности поездки, о высоких тарифах в часы пик речи не идет. Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы увеличится с 15 октября 2023 года, одна поездка по карте "Тройка" вырастет с 50 до 54 рублей. СТОИМОСТЬ проездных документов многоразового пользования на проезд в наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования и метрополитене в Санкт-Петербурге на 2023 год.
Пассажиры в Москве с осени смогут "замораживать" годовые проездные на 14 дней
Вы можете пройти из метро на МЦК, МЦД и монорельс по этому тарифу, дополнительная сумма взиматься не будет, но между метро и МЦК не должно быть пересадок на автобус, трамвай или троллейбус. В среднем, 90 минут хватает, чтобы добраться из одной точки города из дома до другой до работы на общественном транспорте. Тариф «Единый» Тарифный план « Единый » предполагает, что вы знаете, какое количество поездок в месяц сможете истратить.
С 2023 года стоимость проезда при оплате картой «ЕКП» и с использованием смартфона с установленным приложением Mir Pay смартфон должен поддерживать технологию NFC с привязанной «Единой картой петербуржца» будет одинаковой.
Также с 1 января 2023 года стоимость проезда по картам «Мир» и ЕКП на автобусах снизится до уровня БСК «Подорожник» и также составит 44 рубля в 2022 году — 60 рублей в обоих случаях. Обратите внимание, что в городских трамваях и троллейбусах данный единый тариф начнет действовать только с 1 апреля 2023 года. До этого дня стоимость поездки по ЕКП на городском электротранспорте будет соответствовать «гостевому» тарифу.
Стоимость единых проездных билетов в 2023 году Стоимость единого проездного билета автобус, метро, трамвай и троллейбус на месяц составит: ученический школьный проездной — 650 рублей в 2022 году — 598 рублей студенческий проездной — 1305 рублей в 2022 году — 1205 рублей льготный проездной — 726 рублей в 2022 году — 671 рубль единый проездной на месяц — 3665 рублей в 2022 году — 3385 рублей Напоминаем, что первичное оформление, а также восстановление единого льготного, студенческого и ученического проездных билетов осуществляется только в кассах метрополитена. Данные виды проездных документов являются именными, то есть содержат данные владельца. При оформлении необходимо предъявить документы.
За учащихся, не достигших 18-летнего возраста, ученические проездные билеты могут приобретать их родители, предъявив паспорт гражданина Российской Федерации и свидетельство о рождении соответствующего учащегося. Себестоимость проезда в наземном транспорте и в метрополитене в 2023 году Как сообщается на официальном сайте Правительства Санкт-Петербурга, себестоимость перевозки одного пассажира в 2023 году в автобусах составляет порядка 79,9 рублей, в троллейбусах и трамваях — 87,9 рублей; в метро — 85,7 рублей. Сдерживание роста цен на проезд до принятого для 2023 года размера обеспечено благодаря выделенным из городского бюджета субсидиям на перевозку пассажиров общественным транспортом.
Электронный способ оплаты проезда становится все более востребованным Несмотря на изменение стоимости, электронный способ оплаты по-прежнему позволяет петербуржцам и гостям города достаточно существенно экономить на проезде.
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 3440 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Виды единых проездных в Москве В таблице выше приведены данные по стоимости единых проездных билетов на общественный транспорт Москвы в 2022 году. Для каждого типа единого проездного указаны виды транспорта, в которых действителен билет, а также срок действия от 1 дня до года.
Для родителей - это серьезная экономия и подспорье для семейного бюджета, ведь стоимость поездки для проездных на количество поездок всего 10 руб.! А с 23 августа школьные проездные действуют еще и в маршрутках Нижнего Новгорода! Оставить заявку на оформление школьной транспортной карты можно на нашем сайте.