Ранее испанский автогонщик уже выступал на болидах французской команды. Испанский автогонщик Фернандо Алонсо, двукратный чемпион «Формулы-1», пожертвовал 300 тыс. медицинских масок и 4 тыс. единиц средств индивидуальной защиты для ЮНИСЕФ в рамках борьбы с коронавирусом.
Карлос Сайнс пропустит Гран-при «Формулы-1» из-за аппендицита
Испанский автогонщик Карлос Сайнс — старший стал победителем ралли-рейда «Дакар» в зачёте внедорожников. Соревнования прошли в Саудовской Аравии с 6 по 19 января. Второе место занял бельгиец Гийом де Мевьюс, отставание которого составило 1 час 20 минут 25 секунд. Сайнс в четвёртый раз стал победителем «Дакара» в зачёте внедорожников.
Но «Тойота» видимо нашла убедительные аргументы и к сегодняшнему дню настрой у Фернандо изменился: «В начале этого года я почувствовал вкус гонок на бездорожье и понял, что хочу продолжать, — цитирует Алонсо пресс-служба Toyota. Но машина Hilux просто великолепна, и это быстро придало мне уверенности за рулем. С каждым новым проездом я ехал всё быстрее. Отметим, что Фернандо всячески поддерживает испанский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли, 4-кратный вице-чемпион мира, победитель ралли «Дакар» 2010 года Карлос Сайнс-старший.
Он единственный испанец, становившийся чемпионом мира по ралли и первый гонщик не из Скандинавии и Финляндии, выигравший Ралли 1000 озёр.
Покупатель получит возможность приобрести автомобиль, который почти не использовался и готов к эксклюзивным поездкам. Это создает дополнительный интерес и подчеркивает значение этого события для автогонщика. Прогнозируется, что Фернандо Алонсо может выручить за свой автомобиль до 3 миллионов долларов. Это не только отражает его статус и значимость, но и подчеркивает ценность и редкость модели McLaren Elva. Аукционный дом Bonhams, который будет проводить этот аукцион, является одним из старейших и крупнейших в мире.
В 1998 году Алонсо дебютировал в серии, выиграл уже во второй гонке, и, выйдя в лидеры на последней гонке, стал чемпионом. После этого испанец был замечен менеджерами Формулы-1 и провёл успешные тесты за «Минарди» в 2000 году. Тогда же Алонсо дебютировал за команду Astromega, дочернее подразделение «Минарди», в чемпионате Формула-3000, где выиграл последнюю гонку сезона в Спа и стал четвёртым в общем зачете по итогам года. Формула-1 Дебют В 2001 году Фернандо Алонсо был переведён из тест-пилотов в боевой состав команды «Минарди» Формулы-1. На момент дебюта ему ещё не исполнилось двадцати лет.
Машина традиционного аутсайдера с прошлогодним двигателем Cosworth не позволила дебютанту набрать ни единого очка в первом сезоне.
12 апреля: известные люди, которые родились в этот день
Карлос Сайнц — испанский автогонщик, двукратный чемпион ралли Дакар. -Карлос Сайнс, испанский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли, трёхкратный победитель «Ралли Дакар». -Михаил Турецкий, певец, хормейстер, шоумен, основатель арт-группы «Хор Турецкого», народный артист России. Знаменитый гонщик и чемпион «Формулы-1», чемпион мира по автогонкам на выносливость, двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Фернандо Алонсо планирует продать свой. битва за подиум была проиграна только на. Фернандо Алонсо – испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии «Формула-1», трехкратный вице-чемпион, бронзовый призер сезона-2007, чемпион мира по автогонкам на выносливость, двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана». Фернандо Алонсо – испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии «Формула-1», трехкратный вице-чемпион, бронзовый призер сезона-2007, чемпион мира по автогонкам на выносливость, двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана». Испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии "Формула-1" Фернандо Алонсо сошел на Гран-при Бахрейна.
Сайнс — второй испанец в истории Формулы-1, взявший поул-позишн
Франко Морбиделли стал приятным сюрпризом, заняв пятое место: оглядываясь назад, он смог сразу же войти в игру и большую часть сессии находился в тройке лучших за Prima Pramac Ducati. Дани Педроса снова извлёк максимальную выгоду из своего выступления в качестве «шальной карты»: в прошлом году он возглавил стартовую сессию, но хотя сегодня испанцу и не удалось проделать то же самое, он тем не менее опередил Педро Акосту и Брэда Биндера, заняв восьмое место, ни разу не потеряв своего темпа в качестве тест-райдера. Биндер был следующим по итогам сессии, опередив лидера чемпионата Хорхе Мартина, чей личный рекорд на последних кругах позволил ему подняться на девятое место. Акоста замыкает десятку лучших.
Таким образом, в руках Алонсо снова оказалась машина топ-команды, позволяющая бороться за чемпионский титул. Партнером Алонсо изначально предполагался его соотечественник, другой испанец Педро де ла Роса. Однако перед началом сезона Рон Деннис принял решение перевести в боевой состав своего молодого тест-пилота, темнокожего британца Льюиса Хэмилтона. Дебютант оказался неожиданно сильным: во всех гонках первой половины сезона он финишировал на подиуме, трижды выиграл, и вскоре опередил Алонсо, возглавлявшего поначалу чемпионат. Партнер-новичок стал главным соперником в борьбе за титул чемпиона 2007 года для Алонсо. Это соперничество даже вылилось в протест, поданный Хэмилтоном против блокировки его в боксах во время квалификации в Венгрии. Вопреки указаниям шеф-механика McLaren, Алонсо не покидал позиции пит-стопа, из-за чего Льюис не успел выехать на свою последнюю попытку. В результате Фернандо был оштрафован лишением пяти мест на старте гонки. Отношения в команде обострились между Алонсо, Хэмилтоном и шефом McLaren Роном Деннисом, несмотря на попытки Рона примирить своих гонщиков. Это соперничество помешало McLaren выиграть чемпионский титул, который достался Кими Райкконену. Алонсо также сыграл важную роль в шпионском скандале вокруг McLaren и информации, получаемой ими из Ferrari. Фернандо передал суду свою e-Mail переписку с Педро де ля Росой. Педро пересылал своему партнеру схему распределения веса «Феррари», а когда Алонсо поинтересовался источником информации и её достоверностью, де ля Роза написал: «Это от Найджела Степни, шеф-механика Ferrari. Мне дает их Майк Кохлен, они со Степни друзья». Это письмо стало главной уликой против McLaren на суде и привело к дисквалификации команды и лишению её всех очков в кубке конструкторов.
После этого испанец был замечен менеджерами Формулы-1 и провёл успешные тесты за «Минарди» в 2000 году. Тогда же Алонсо дебютировал за команду Astromega, дочернее подразделение «Минарди», в чемпионате Формула-3000, где выиграл последнюю гонку сезона в Спа и стал четвёртым в общем зачете по итогам года. Формула-1 Дебют В 2001 году Фернандо Алонсо был переведён из тест-пилотов в боевой состав команды «Минарди» Формулы-1. На момент дебюта ему ещё не исполнилось двадцати лет. Машина традиционного аутсайдера с прошлогодним двигателем Cosworth не позволила дебютанту набрать ни единого очка в первом сезоне. Тем не менее, Алонсо выглядел значительно быстрее в квалификациях и гонках, чем его партнеры Тарсо Маркес и Алекс Йонг.
За время своей карьеры он стартовал в гонках F1 больше трехсот раз, продержался здесь 17 сезонов. Сегодня Алонсо может прийти первым, может закончить сезон ниже 10-го места в общем зачете и ни разу не подняться на подиум, может заявить об уходе из Больших гонок, что, собственно, и планирует сделать в этом году, — в любом случае, как Дэвид Бекхэм в футболе или Тайгер Вудс в гольфе, Фернандо Алонсо останется Фернандо Алонсо. Звезда, легенда, успешная торговая марка. Мы встретились с ним в Сочи, накануне гонки Гран-при России «Формулы-1». Вас не укачивает? Фернандо Алонсо: Нет. Как правило смеется. Скажите, вы бываете недовольны собой? Когда не достигаю цели. Когда чувствую, что не выложился до конца, выполнил работу хуже, чем мог. Я привык делать все на сто процентов. Если этого не происходит, если я чувствую, что разочаровал кого-то, мне трудно смириться. И вы умеете спокойно засыпать в такие моменты? Умею, но не без усилий. Нелегко успокоиться, если знаешь, что потерпел неудачу, обманул чьи-то ожидания. Скажем так, я засыпаю с мыслью, что у меня был плохой день. Но засыпаю. По идее, вы должны считать себя особенным. У меня особенная работа, образ жизни. Все происходит очень быстро и на треке, и вне его. Я живу не так, как большинство людей, но во мне самом нет ничего особенного, я считаю. Что бы вы назвали своей главной страстью? Быстрые машины. Это очень предсказуемый ответ. Зато честный. Гонки наполняют меня адреналином, да и в жизни больше всего заводит соревнование.
Фернандо Алонсо продает суперкар McLaren Elva на аукционе Bonhams
Оба спортсмена скончались на месте. Гонка в итоге была остановлена и впоследствии отменена. Ранее стало известно, что ирландский гонщик Крейг Брин , который представлял заводскую команду Hyundai в Чемпионате мира по ралли WRC , погиб в результате несчастного случая. Об этом представители команды Hyundai Motorsport сообщили в социальных сетях.
Как предполагают эксперты, он продолжит свои выступления в суперсезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость, или примет участие в какой-то другой гоночной топ-серии, или будет ждать иного достойного предложения. Однако, весь гоночный мир отмечает, что уход Алонсо из «Формулы» - это огромная потеря.
Причиной этого был роман с моделью Ксенией Чумичевой. Они начали встречаться летом 2011 г. С 2012 по осень 2015 встречался с моделью Дарьей Капустиной. С начала 2015 года встречался с испанкой Ларой Альварес. В феврале 2016 года они объявили о разрыве своей помолвки, причиной стала нехватка времени у обоих.
Однако перед началом сезона Рон Деннис принял решение перевести в боевой состав своего молодого тест-пилота, британца Льюиса Хэмилтона. Дебютант оказался неожиданно сильным: во всех гонках первой половины сезона он финишировал на подиуме, трижды выиграл, и вскоре опередил Алонсо, возглавлявшего поначалу чемпионат. Партнёр-новичок стал главным соперником в борьбе за титул чемпиона 2007 года для Алонсо. Это соперничество даже вылилось в протест в ФИА, поданный отцом Льюиса, Энтони Хэмилтоном против блокировки его сына в боксах во время квалификации в Венгрии. По указанию своего гоночного механика, Алонсо не покидал позиции пит-стопа, из-за чего Льюис не успел выехать на свою последнюю попытку. В результате Фернандо был оштрафован лишением пяти мест на старте гонки. Это соперничество помешало «McLaren» выиграть чемпионский титул, который достался Кими Райкконену. Алонсо также сыграл важную роль в шпионском скандале вокруг «McLaren» и информации, получаемой ими из «Ferrari». Фернандо передал суду свою переписку по имейл с Педро де ла Росой. Мне дает их Майк Кохлен , они со Степни друзья». Это письмо стало главной уликой против «McLaren» на суде и привело к дисквалификации команды и лишению её всех очков в кубке конструкторов [12]. Рон Деннис обвинял Алонсо в шантаже этими сведениями [13]. В 2008 году Фернандо так и не смог вмешаться в борьбу за чемпионство. На Гран-при Сингапура Алонсо одержал долгожданную победу в гонке, совершив прорыв с 15 места на старте. Год спустя, однако, выяснилось, что этим результатом он был во многом обязан сговору своего напарника Нельсиньо Пике и руководства команды, спровоцировавших появление на трассе машины безопасности сразу после пит-стопа Фернандо. Тем не менее, в Японии Фернандо уже без посторонней помощи повторил свой сингапурский успех, показав, что « Renault » вновь обретает былую форму. Под конец сезона «Renault» заметно прогрессировала и смогла наравне соперничать с «Ferrari» и «McLaren», за последние 8 Гран-при года Фернандо набрал наибольшее количество очков среди пилотов и в итоге стал пятым в сезоне 2008 года. Развить успех в 2009 году не удалось. Новая машина, Renault R29 , оказалась слабее предшественницы. Тем не менее, на квалификации Гран-при Венгрии Алонсо, впервые с Гран-при Италии 2007 года, заработал поул, но в гонке сошёл из-за потери плохо закреплённого колеса. Команда «Renault» была дисквалифицирована за эту оплошность на одну гонку, однако позже Апелляционный суд ФИА удовлетворил апелляцию команды и заменил наказание на более мягкое. Свой подиум на Гран-при Сингапура Алонсо посвятил уходящему Флавио. Ради того, чтобы освободить место для Фернандо, контракт «Ferrari» с Райкконеном был расторгнут досрочно. Важную роль в организации перехода сыграл банк «Santander», личный спонсор Фернандо, который с 2010 года стал титульным спонсором «Ferrari». Алонсо пилотирует Ferrari F10 на Гран-при Австралии 2010 года Алонсо одержал победу в первой же гонке за итальянскую команду на Гран-при Бахрейна. В Австралии он квалифицировался 3-м и финишировал 4-м. В Малайзии весь уик-энд не задался. Квалифицировался испанец 19-м и финишировал 13-м. В Китае он стартовал 3-м и финишировал 4-м, в Барселоне стартовал 4-м, долго шёл 3-м, но после аварии Льюиса Хэмилтона финишировал 2-м. В последней свободной практике перед квалификацией к Гран-при Монако испанец разбил свой болид и в гонке был вынужден стартовать с пит-лейна. В гонке он финишировал 7-м, но из-за прибавки к итоговому времени Михаэля Шумахера 20-ти секунд за некорректный обгон Алонсо испанцу досталось 6-е место. В Турции он стартовал лишь 12-м и финишировал 8-м. В Канаде испанец финишировал 3-м, позади обоих пилотов «McLaren». В Валенсии , квалифицировавшись 4-м, он финишировал лишь 8-м. В Сильверстоуне он квалифицировался 3-м, но в гонке получил проезд по пит-лейн за то, что обогнав Роберта Кубицу , срезал поворот и не вернул поляку позицию. В итоге он финишировал лишь 14-м. В Германии Алонсо квалифицировался 2-м позади Феттеля. На старте он прошёл немца, но их обоих прошёл напарник Фернандо Фелипе Масса. Алонсо долго шёл 2-м, однако за 15 кругов до финиша гоночный инженер Массы по радио сообщил ему, что темп Алонсо выше, тем самым завуалировано указал на то, что бразилец должен будет пропустить Фернандо. Спустя всего полкруга Масса пропускает своего напарника вперёд, однако делает это слишком явно. В Венгрии испанец стартовал 3-м, долго шёл на этой позиции, однако шедший перед ним Себастьян Феттель во время нахождения на трассе пейс-кара отстал от идущего перед ним Марка Уэббера на расстояние более 10 корпусов машин. Немца наказали проездом по пит-лейн, а Алонсо вышел на 2-е место и всю оставшуюся часть гонки сдерживал Феттеля позади себя. В Спа уик-энд не задался. Алонсо квалифицировался лишь 10-м. На 2-м круге гонки в него врезался Рубенс Баррикелло. А на 38-м круге его развернуло, он застрял на поребрике и сошёл. В Монце он взял поул, на старте пропустил Дженсона Баттона , но в «Ferrari» перехитрили «McLaren» на пит-стопе, и Алонсо выиграл гонку. В Сингапуре испанец впервые в карьере завоевал большой шлем — выиграл с поула, лидировал всю гонку, никому не отдавая лидерство даже на пит-стопах, и показал лучший круг. В Японии он стартовал 4-м и финишировал 3-м. Из-за сильного дождя старт прошёл за машиной безопасности. Через несколько кругов после рестарта Уэббер не справился с управлением на мокрой трассе и въехал в защитный барьер. А за 8 кругов до финиша на машине лидировавшего Феттеля сгорел мотор. Алонсо выиграл гонку и стал лидером чемпионата. В Бразилии он стартовал 5-м и финишировал 3-м. Перед последней гонкой в сезоне испанец опережал Уэббера на 8 очков, а Феттеля на 15. Квалифицировался Алонсо 3-м — впереди австралийца, но позади немца, стартовавшего с поула. На старте он пропустил Дженсона Баттона , а затем из-за аварии Шумахера с Льюцци на трассе появилась машина безопасности. Часть пелотона, воспользовавшись этим, поменяло резину с мягкой на жёсткую, чтобы больше не останавливаться. Среди них были Нико Росберг и Виталий Петров. Через несколько кругов после рестарта Уэббер поехал на пит-стоп, в «Ferrari» посчитали его главным конкурентом Алонсо в чемпионате, совершенно забыв про Феттеля, и через несколько кругов зазвали испанца в боксы. Переобувшись, Алонсо выехал перед австралийцем, однако оба оказались позади Росберга с Петровым. Отчаянные попытки Алонсо за оставшиеся 40 кругов пройти россиянина ничем не увенчались.
Гонщик и штурман погибли в результате аварии на ралли в Испании
| Чемпиона «Формулы-1» Фернандо Алонсо сбила машина. Гонщик в больнице | ИА Красная Весна | 2005 и 2006 годов, трёхкратный вице-чемпион, бронзовый призёр сезона 2007 года, чемпион мира по автогонкам на выносливость, двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана». |
| Алонсо выполнил программу новичка и получил допуск до «500 миль Индианаполиса» | В сезоне 2007 испанский гонщик выступает за команду «McLaren». |
| Испанский автогонщик двукратный чемпион формула 1 | Испанский автогонщик Карлос Сайнс-старший выиграл общий зачет среди внедорожников на ралли‑рейде «Дакар». |
Фернандо Алонсо Диас: биографический очерк
Forbes оценивает его годовой доход в 35 млн долларов без учета рекламных контрактов. За время своей карьеры он стартовал в гонках F1 больше трехсот раз, продержался здесь 17 сезонов. Сегодня Алонсо может прийти первым, может закончить сезон ниже 10-го места в общем зачете и ни разу не подняться на подиум, может заявить об уходе из Больших гонок, что, собственно, и планирует сделать в этом году, — в любом случае, как Дэвид Бекхэм в футболе или Тайгер Вудс в гольфе, Фернандо Алонсо останется Фернандо Алонсо. Звезда, легенда, успешная торговая марка. Мы встретились с ним в Сочи, накануне гонки Гран-при России «Формулы-1». Вас не укачивает? Фернандо Алонсо: Нет. Как правило смеется. Скажите, вы бываете недовольны собой?
Когда не достигаю цели. Когда чувствую, что не выложился до конца, выполнил работу хуже, чем мог. Я привык делать все на сто процентов. Если этого не происходит, если я чувствую, что разочаровал кого-то, мне трудно смириться. И вы умеете спокойно засыпать в такие моменты? Умею, но не без усилий. Нелегко успокоиться, если знаешь, что потерпел неудачу, обманул чьи-то ожидания. Скажем так, я засыпаю с мыслью, что у меня был плохой день.
Но засыпаю. По идее, вы должны считать себя особенным. У меня особенная работа, образ жизни. Все происходит очень быстро и на треке, и вне его. Я живу не так, как большинство людей, но во мне самом нет ничего особенного, я считаю. Что бы вы назвали своей главной страстью? Быстрые машины. Это очень предсказуемый ответ.
Зато честный.
На предстоящих соревнованиях его место займет резервный пилот команды «Макларен» Стоффель Вандорн. Испанский гонщик «Формулы-1» не смог пройти обязательное медицинское обследование после аварии, в которую он попал в первой гонке сезона, проходившей на трассе в Австралии.
После столкновения машина испанца влетела в отбойник и несколько раз перевернулась. Гонка была приостановлена на время эвакуации с трассы поврежденного болида и очистки ее от обломков. По результатам медицинского обследования, врачи наложили на колено Алонсо бандаж.
Скажем так, я засыпаю с мыслью, что у меня был плохой день. Но засыпаю. По идее, вы должны считать себя особенным. У меня особенная работа, образ жизни. Все происходит очень быстро и на треке, и вне его. Я живу не так, как большинство людей, но во мне самом нет ничего особенного, я считаю. Что бы вы назвали своей главной страстью? Быстрые машины. Это очень предсказуемый ответ.
Зато честный. Гонки наполняют меня адреналином, да и в жизни больше всего заводит соревнование. Я соревнуюсь во всем, что делаю. Каждый день выхожу на улицу, как на старт. Алонсо не преувеличивает, хотя можно подумать, что это так. Он и на съемку для Marie Claire пришел, как на старт заезда — все превратил в соревнование. По гайдлайнам на работу перед камерой в расписании Фернандо — пятнадцать-двадцать минут. Вообще-то в fashion-мире на таких скоростях «фотошутят» не часто, но с лучшими гонщиками планеты — можно рискнуть. Он появился на площадке под открытым небом ровно за пять минут до заката, немного напряженный после тренировочного заезда.
Задал ровно два вопроса. Первый с иронией, заметив направленный на него iPhone XS: «Это камера? Вы серьезно? Бросив взгляд на исчезающее солнце — с таким вызовом тореадор обычно перед боем смотрит на быка, крикнув команду «Торо! Вас пугает мысль о возрасте? Страх есть. Когда мне было двадцать, я мог делать больше, тянуться дальше, бегать быстрее. Мне ничего не стоило соревноваться несколько дней подряд.
Напомним, что ранее Алонсо сватали в ряд формулических команд: Ferrari, Renault, однако в итальянской команде достаточно быстро нашли замену покидающему команду Феттелю в виде Карлоса Сайнца, а вариант с "конюшней" из Франции оказался попросту неинтересен самому Алонсо.
Сайнс, Карлос (младший)
Испанский автогонщик двукратный чемпион мира — 6 букв сканворд. Два автогонщика погибли в Испании во время ралли Вилья-де-Тинео. Не пережили гонку водитель Хулио Сесар Кастрильо и его штурман Франсиско Хавьер Альварес. Соревнования проходили в субботу, 15 апреля. Carlos Sainz Cenamor, род. 12 апреля 1962 года в Мадриде, Испания) — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли (1990 и 1992), 4-кратный вице-чемпион мира. биография, дата рождения. Фернандо Алонсо – биография и жизнь испанского автогонщика. Фернандо Алонсо Диас — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов.
Ралли-рейды
Vareity сообщает , что Amazon анонсировал 5-серийный документальный сериал о знаменитом испанском гонщике-чемпионе «Формулы-1» Фернандо Алонсо. Производством сериала займётся крупный испанский медиахолдинг The Mediopro Studio во главе с Хавьером Мендезом. В сериале, помимо самого гонщика, примут участие его коллеги, менеджер, родная сестра и многие люди из окружения Алонсо.
Выберите другую дату или категорию спорта Формула-1 Формула-1 15:13, 03 мая Алонсо выполнил программу новичка и получил допуск до «500 миль Индианаполиса» Испанский автогонщик, двукратный чемпион в классе «Формула-1» Фернандо Алонсо выполнил обязательную программу новичка на тестах «500 миль Индианаполиса» и теперь допущен до участия в гонке. Испанский автогонщик, двукратный чемпион в классе «Формула-1» Фернандо Алонсо выполнил обязательную программу новичка на тестах «500 миль Индианаполиса» и теперь допущен до участия в гонке. Как сообщает Autospor, пилоты, пожелавшие участвовать в «500 миль Индианаполиса», должны обязательно преодолеть несколько отрезков дистанции с назначенной средней скоростью.
Как сообщает Autospor, пилоты, пожелавшие участвовать в «500 миль Индианаполиса», должны обязательно преодолеть несколько отрезков дистанции с назначенной средней скоростью. Это условие и является допуском к гонкам. Задачей Алонсо было проехать 10 кругов со скоростью 205-210 миль в час, 15 кругов со скоростью 210-215 миль в час и еще 15 кругов со скоростью 215-220 миль в час.
Часть первого зерна обязательно оставляли для посева. Кроме того, на ниве оставляли несколько колосьев на корню. Этот несжатый участок называли "финогенова волотка" волотка — это верх снопа. Из оставленных на поле колосьев старухи завивали так называемую бороду Волоса; впоследствии этих колосьев никто не должен был касаться, так как они предназначались в жертву древнему славянскому богу. С жатвой связано множество пословиц, поговорок и примет, которые вспоминали в день святого Афиногена. Среди них такие: "Первый колосок Финогею, последний — Илье на бороду"; "На Финогея молись солнышку — проси Бога о ведрышке"; "Придет Финогей с теплом и светом — уберешься загодя со жнитвом; Финогей с дождем — копногной, хлеб в снопе прорастет". В Афиногенов день обращали внимание на приметы. Если ботва у моркови поникала — это предвещало дождь.
Алонсо выполнил программу новичка и получил допуск до «500 миль Индианаполиса»
Carlos Sainz Cenamor, род. 12 апреля 1962 года в Мадриде, Испания) — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли (1990 и 1992), 4-кратный вице-чемпион мира. Фернандо Алонсо Диас (29 июля 1981, Овьедо, Астурия) — испанский автогонщик. двукратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов и трёхкратный вице-чемпион (2010, 2012, 2013). Двукратный чемпион «Формулы-1», испанский гонщик Фернандо Алонсо в следующем году будет выступать за «Астон Мартин», сообщает официальный сайт британской команды. последние новости, фото, видео, интервью. -Карлос Сайнс, испанский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли, трёхкратный победитель «Ралли Дакар». -Михаил Турецкий, певец, хормейстер, шоумен, основатель арт-группы «Хор Турецкого», народный артист России.
Обертка от сэндвича стала причиной поломки автомобиля Формулы-1
| Знаменитый испанский гонщик попал в ДТП. Испанский автогонщ | ИспанияON | Медиа новости о симрейсинге. |
| Знаменитый испанский гонщик попал в ДТП. Испанский автогонщ | ИспанияON | Во время велопрогулки в аварию с автомобилем попал двукратный чемпион «Формулы-1», испанский автогонщик Фернандо Алонсо, 12 февраля сообщает официальный сайт «Формулы-1». |
| Посмотрите на победителя «Индианаполиса»: его мускулам позавидует любой спортсмен | Fernando Alonso Díaz) — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов, трёхкратный вице-чемпион, бронзовый призёр сезона 2007 года, чемпион мира по автогонкам на выносливость, двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана». |
| Биография Фернандо Алонсо | Фернандо Алонсо, испанский автогонщик: Тяжело говорить о Марии де Вильоте. |
| Двукратный чемпион Формулы-1 Алонсо перевернулся на «Дакаре». | | Фернандо Алонсо Диас — испанский автогонщик, двукратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов. Фернандо родился и вырос в Овьедо. |