Компания XPeng, 10 октября, сумела поднять в воздух над районом Марина в Дубае прототип электронного такси. Без пробок и дорожных происшествий: в Москве протестировали первое летающее такси.
Летающие такси готовы к взлету, но города не готовы к ним
Пассажирам остаётся только наблюдать за окрестностями, сидя в кабине аэротакси. Смягчённые правила регулятора позволили компании eHang совершить свыше 10 тыс. Конструктивно аэротакси EH216-S представляет собой простую схему оптокоптера без изменения в конфигурации в процессе полёта. Надёжная и неприхотливая в эксплуатации конструкция по сравнению со схемами с поворотными роторами, которые проектируют западные разработчики. По этой причине EH216-S летает недалеко — максимум на 35 км, что до десяти раз меньше, чем обещают, например, для аэротакси Archer Aviation с поворотными роторами и конструкцией планера. Но когда они ещё будут — аэротакси Archer!
Заместят ли китайцы весь импорт, что мешает взлететь авиамаршрутке и кто управлял умными выставочными робо-собаками на самом деле - читайте под катом. Экспансия китайских вендоров Первое, на что мы обратили внимание - обилие китайских брендов. Китайцы были в каждом из 9 павильонов. Их стенды занимали больше места, чем другие страны.
А Huawei вообще разместился в отдельном павильоне, где занял почти всю площадь. Помимо крупных известных вендоров мы увидели массу небольших, о которых раньше не слышали. Я думаю, для этого есть две причины. Во-первых, многие вендоры раньше работали исключительно на китайском рынке. Возможно, внутренний рынок стал для них тесен, и теперь они выходят на глобальный. Во-вторых, часть этих компаний появились буквально только что. Китайцы создают OEM-версии своих продуктов специально под экспорт и на лету открывают компании для их представительства на глобальном рынке. Из-за того, что небольшим вендорам сложно всё это провернуть в одиночку, под одним зонтичным экспортным брендом иногда продвигается OEM-продукция сразу нескольких компаний. Так что на китайском рынке есть любопытная ниша компаний-дистрибуторов, специализирующихся на выводе клиентов на глобальный рынок.
Китайские вендоры, которые приехали на конференцию, хотят выходить на мировые рынки. Они производят практически любое оборудование, но ещё не научились предоставлять консалтинговые услуги. Эту нишу на конференции закрывали европейцы и американцы. Искусственный интеллект как красивая обёртка Хотя тема ИИ не особо нова, он фигурировал практически на всех стендах. Если верить описаниям компаний, то практически любой продукт на выставке был либо сделан с помощью ИИ, либо работает с его помощью. ИИ притягивали за уши даже там, где его нет. Эта робо-собачка — хорошая иллюстрация.
Это нужно, чтобы люди привыкли к новому виду транспорта. Максимальная скорость дрона — 200 километров в час. Он может садиться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке и подниматься на высоту 150 метров.
Во-вторых, винтов его тоже лишили. От них решили отказаться из-за небезопасности этих конструкций: они могут навредить людям и животным. И такая конструкция лишает аэромобиль недостатков конкурентов, которые выглядят как большие коптеры. Scienex также обращает внимание на необычную аэродинамическую форму Flyter: Сам Flyter компактный — он примерно два метра в ширину и пять в длину, то есть не занимает больше одного парковочного места.
В салоне поместятся два человека. Пилота в такси не будет — управление доверено искусственному интеллекту. Максимальная высота — 1500 м.
Китай разрешил массовое производство летающих такси
Несмотря на это, EHang собирается начать коммерческое применение летающего такси уже в самое ближайшее врем, причем не только в Китае, но и за рубежом. Это необходимо, чтобы к 2025 году обеспечить возможность безопасных полетов летающего беспилотного такси над улицами городов. Тогда научная фантастика может стать реальностью: летающие такси станут частью повседневной реальности. Компания XPeng, 10 октября, сумела поднять в воздух над районом Марина в Дубае прототип электронного такси. Беспилотный двухместный дрон-такси испытывают в помещении Малой спортивной арены московского комплекса "Лужники" в Москве.
В Китае начали продавать беспилотные аэротакси. Будут ли их покупать?
| Как прошел тест-драйв первого летающего такси в России | Uber и Hyundai представили модель летающего электромобиля, который будет использоваться в качестве воздушного такси. |
| Ehang 216 летающее такси в Гуанчжоу! Будущее уже наступило! | Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. |
В России тестируют летающее такси грузоподъемностью 300 кг
Дальность полета составляет 100 км и обеспечивается аккумуляторной батареей, заряда которого хватает на 40 минут работы данные ТАСС. Такси может вместить двух пассажиров суммарным весом до 300 кг и поднять их на высоту до 150 метров. Это позволяет лететь выше подавляющего большинства домов в России. При этом их официальный сайт не имеет русскоязычной версии — он целиком и полностью выполнен на английском. К тому же домен зарегистрирован в зоне. Генеральный директор компании — Александр Атаманов , на сайте указан как Alex Atamanov, технический директор — Dan Saitgariev, вероятно, Даниил Саитгариев. Также в команде есть иностранные граждане — советник по финансам Тони Хуанг Tony Huang и Райан Бейрд Ryan Baird , должность которого звучит «Startegy advisor» орфография сохранена. Руководство Hover Сведений о российском юрлице на сайте Hover нет, как и российских контактов. Компания предлагает связаться с ней через заблокированные в России соцсети , включая подконтрольную Microsoft LinkedIn и перешедшую в руки Илона Маска Elon Musk Twitter , а также посетить ее канал на YouTube принадлежит Google.
Светлое будущее К моменту выхода материала в России не существовало массовой услуги аэротакси как таковой. Жители России по-прежнему передвигаются на обычных четырехколесных такси и вынуждены иногда стоять в пробках.
Такая машина доставит по нужному адресу в считанные минуты и, как обещают ее создатели, поездка на ней обойдется не дороже обычного наземного такси. Как прошел первый старт, и когда мы увидим беспилотники над улицами города?
Читайте также: Toyota планирует построить город будущего Преимущества летающего такси Весомым преимуществом SkyDrive является то, что по своей сути он является транспортным средством вертикального взлета и посадки VTOL. Это значит, что ему не нужна специальная взлетно-посадочная полоса или площадка. Чтобы забрать пассажира, он может опуститься на парковку и занять собой максимум два места — его длина равна четырем метрам. А доставить человека он может прямо к его дому. Это очень удобно и экономично, потому что властям не нужно будет тратить бюджет на строительство специальных «остановок». Единственное, на что придется потратиться в плане инфраструктуры — это на зарядные станции. Объем аккумулятора SkyDrive пока неизвестен, поэтому сказать, сколько времени будет занимать восполнение заряда аккумулятора, пока невозможно. Ну и еще одно преимущество летающего такси — отсутствие пробок Летающие автомобили других компаний Из более чем 100 мировых проектов по созданию летающих автомобилей, лишь немногие достигли успеха. Я надеюсь, что многие люди захотят прокатиться на SkyDrive и они будут чувствовать себя в безопасности, — объявил руководитель проекта Томохиро Фукудзава Tomohiro Fukuzawa. Действительно, разработка летающего транспорта ведется и в других странах, особенно в США. Этим делом, например, занималась компания Uber.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Китайские аэротакси поступили в свободную продажу
Например, специалисты уверены, что цена поездки на электрическом летающем такси будет на уровне с ценой поездки на частном лимузине или немного выше. Мюнхенский стартап летающих такси работает в направлении моделей с неподвижным самолётным крылом. "По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025-й. Смотрите видео онлайн «Летающее такси испытывают в Дубае. В Китае готовятся запустить первое в мире беспилотное летающее такси.
В России началась сертификация отечественного аэротакси. Видео
Китайские СМИ называют творение EHang «воздушными такси», но не все так просто. Сборка прототипа летающего такси началась в марте 2018 года. Возможно, решением для хронических московских пробок станет летающее такси.
Беспилотное аэротакси совершило первый полет в Париже. Когда люди смогут облетать пробки
Винт достаточно раскрутить один раз на земле, летательный аппарат взлетает и передвигается без мотора. Проблема такого устройства в том, что оно довольно медленно передвигается, а в безветренную погоду автожир не может взлететь вертикально, ему нужна хотя бы небольшая взлетно-посадочная полоса. К тому же он не может долго зависать на месте: прекратив движение, автожир опускается на землю. Впрочем, в этом же его преимущество: если винт исправен, он не падает, а спокойно приземляется. Как стало известно «МК», изобретение москвича представляет собой гибрид автожира и квадрокоптера.
По сути, это автожир с четырьмя движителями, расположенными возле колес летательного аппарата.
Дрон рассчитан на двух пассажиров. Группа инженеров работает над беспилотным летательным аппаратом для городов с 2018 года. Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю, пассажирским и грузовым качествам он отлично подойдет для эксплуатации именно в городской среде. Пока в компании не раскрывают детальных планов относительно перспектив своего летательного аппарата.
В нее закладывается цена на электричество, аренда площадок, техобслуживание и другие факторы.
Первыми прокатиться на летающем такси-дроне смогут жители столицы. Промпроизводство аэротакси также собираются запустить в Казани, Уфе и Красноярске, а к 2030 году — за рубежом, преимущественно в странах Ближнего Востока.
В ближайшей перспективе — использование дронов при проведении разного рода сельскохозяйственных работ. Это не только распыление удобрений. Надо же знать, сколько и где взошло зерновых, какой урожай можно ожидать. Какая часть сельхозугодий поражена вредителями-насекомыми и нуждается в срочной обработке химикатами, а какая — во внесении удобрений. Уж не говоря про их применение во всяких опасных для жизни людей ситуациях — ледовая разведка, мониторинг активности действующих вулканов... Это занимает от 96 до 112 часов.
Сертификаты уже получили несколько десятков человек. А обучение «с нуля» в колледжах длится 3 года 10 месяцев, на базе среднего общего образования — на год меньше. А это что такое? Когда дело дойдёт до более мощных дронов, речь уже будет идти о другой специальности — внешний пилот воздушного судна. По сути, это тот же командир воздушного судна КВС , что возит вас на красивом самолёте из города в город. К нему предъявляются те же требования по здоровью, стрессоустойчивости, знаниям картографии, навигации, аэродинамики и много чего ещё. Таково требование ИКАО, да и в нашем понимании это настоящий лётчик с соответствующим профессиональным свидетельством. Статьёй 52 Воздушного кодекса определён порядок отнесения лиц к авиационному персоналу.
В ноябре 2016 г. Летучее такси — Помните фильм «Пятый элемент»?
Китайские аэротакси поступили в свободную продажу
| Когда взлетит российское аэротакси | Как сообщает РИА Новости, компания трудится над улучшенной версией беспилотника, чтобы усилить безопасность полетов. |
| Uber и Hyundai представили летающее такси | Такси будет способно транспортировать четверых пассажиров на дальность порядка 250 км, крейсерская скорость заявлена в пределах 200 км/ч. |
| ВЗГЛЯД / В Британии прошел первый беспилотный полет воздушного такси :: Новости дня | Давняя мечта «детей 80-х» о летающих такси может стать реальностью уже в следующем году: в 2024 и 2025 годах в крупных городах всего мира будут запущены первые авиатакси. |
Водители дронов
- Курсы валюты:
- Новая технология изнутри
- В России планируют начать эксплуатировать летающее такси в 2025 году - ТАСС
- О летающем такси “AeroMobil”
За три рубля до Шереметьева
- Как прошел тест-драйв первого летающего такси в России
- Когда взлетит российское аэротакси / «Компания»
- В России появятся летающие такси | Москва | ФедералПресс
- К 2025 году в России планируют запустить летающие такси - Афиша Daily
- Летающие такси хотят запустить в России в 2025 году
Летающее такси испытывают в Дубае. Когда по улицам ОАЭ начнут летать машины
Европа и США уже закладывают основу для новой эры городской мобильности, разработав новые правила эксплуатации аэротакси. Австралия также готовится последовать их примеру. Несмотря на это, перед летающими такси стоят важные научные проблемы и проблемы безопасности. Одной из таких проблем является явление, известное как порывы ветра, которые могут дестабилизировать воздушные суда. Доктор Абдулгани Мохамед и его команда из Университета RMIT в Австралии посвятили более десяти лет изучению этой динамики и недавно опубликовали свои выводы.
Крупные игроки аэрокосмической и автомобильной промышленности, такие как Boeing, Hyundai, Airbus и Toyota, уже разрабатывают парки этих инновационных транспортных средств. Европа и США уже закладывают основу для новой эры городской мобильности, разработав новые правила эксплуатации аэротакси.
Австралия также готовится последовать их примеру. Несмотря на это, перед летающими такси стоят важные научные проблемы и проблемы безопасности. Одной из таких проблем является явление, известное как порывы ветра, которые могут дестабилизировать воздушные суда.
Но с развитием энергосберегающих технологий все изменится. По крайней мере первое время. Создатели не намерены продавать машины, только сервис. То есть заказ услуги полета через смартфон. Машина экологичная и цена будет хорошей.
Дешевле наземного «убера». Ведь за три минуты летающая машина доставит туда, куда вы будете ехать на такси 40 минут, — говорит Александр Атаманов. Создатели уверены, что с появлением такого транспорта люди больше будут тянутся от городов — селиться в экологичных местах. Воздушное такси позволит без пробок добираться к мегаполисам. Станет больше расстояние полета, меньше придется делать заправок, — объясняет старший вице-президент фонда «Cколково» Кирилл Каем. Потому что к нему нужна инфраструктура, которая должна быть вписана в городскую. Скорее всего, мы не будем жить в городе, в котором хаотично проложены воздушные пути. Все равно будут магистрали.
Дрон тестируют на арене «Лужников», потому что в городе летать запрещено. Полеты над Москвой запрещены.
Тут может произойти похожая история, когда ошибка в программном обеспечении может привести к человеческим жертвам. Поэтому проект нуждается в проведении тщательных испытаний Однако разработчики утверждают, что беспилотный воздушный транспорт намного безопаснее наземного. В отличие от последнего, беспилотные системы в авиаперевозках существуют более 20 лет и отлично себя зарекомендовали. К тому же технологии городской авиации обогащаются успешным развитием индустрии дронов, рассказали «360» в пресс-службе «МИСиС». Примечательно, что разработкой летающих машин занимаются не только инженеры университета.
Летом прошлого года российская компания Hoversurf презентовала летающий мотоцикл Scorpion-3. Он достигает максимальной скорости в 70 километров в час и может без посадки пролететь более 20 километров. В декабре 2017 года стало известно, что фирма работает над созданием пятиместной летающей машины, способной разгоняться до 320 километров в час и преодолевать расстояния до 450 километров. Дроны в небе Активно разрабатывать летающий транспорт ученые начали несколько лет назад. Первопроходцем в этой области считается японский концерн Cartivator, финансируемый автомобильным гигантом Toyota. Компания ведет разработки с 2012 года. В настоящее время японские инженеры проводят испытания летающего беспилотника, который может перевозить пассажиров и грузы на расстояние до 800 километров.
Скорость аппарата будет достигать 400 километров в час, обещают японцы. Не отстают и европейские инженеры.
Пятиместное аэротакси совершило первый полет
Автономное летающее такси EHang EH216-S — это первый eVTOL, который готов к массовому производству. Дептранс Москвы рассказал о возможности появления дронов-такси в 2023-2025 годах. В октябре китайская компания XPeng показала новую версию своего летающего автомобиля, которая максимально приближена к серийной модели.