абсолютный чемпион по переименованиям и единственная. Полиция сообщила о полном закрытии сразу семи станций метро в центре Москвы в день массовой акции 31 января.
Станция метрополитена «Охотный ряд»
Один из эскалаторов в переходе со станции метро "Охотный ряд" Сокольнической линии на станцию "Театральная" Замоскворецкой линии в Москве закроют на ремонт почти на два месяца. Об этом сообщили в Telegram-канале столичного департамента транспорта. Работы пройдут с 31 октября по 27 декабря.
Грунт в речной местности был заполнен плывунами, глиной и водоносными песками, поэтому у участников стройки возникло множество трудностей при сооружения станции «Охотнорядская». Пустоты в склепах под захоронениями добавляли проблем во время проходки: они находились в самых неожиданных местах, где строители ожидали увидеть твёрдый грунт. Читайте также: Китай город Первоначально на станции было запланировано возвести два свода. В самом начале строительных работ, когда было пройдено только пара десятков метров тоннеля, Л. Каганович пришла в голову мысль заново спроектировать центральную станцию столицы: сделать её трёхсводчатой, и построить два выхода — северный и южный.
Грунт для масштабной подземной станции пришлось разработать от улицы Горького до Большой Дмитровки. Станция расположилась под Охотнорядской площадью, по обеим сторонам которой находились масштабные здания гостиницы «Москва» и Дома комитетов Совета Труда и Обороны, построенные в 30-е годы в столице. По проекту разработки масштабной станции должны были проходить под землёй рядом с фундаментами высоток на малой глубине — 8 метров. Помимо сложностей с выработкой грунта, возникали и другие проблемы. Требовалось построить три свода станции таким образом, чтобы их разделяли переходные арки с опорами — пилонами. Лазарь Моисеевич Каганович потребовал, чтобы строители приложили максимум усилий на этом этапе работ. Благодаря мастерству и отваге рабочих, удалось воплотить все задумки архитекторов станции: Ю.
Ревсковского, Г. Замского и Н. Они хотели сделать «Охотнорядскую» максимально комфортной для людей, чтобы находясь внутри подземного зала, пассажиры не ощущали давления стен на такой большой глубине. Читайте также: Метро «Александровский сад» Несмотря на сложные гидрогеологические условия, было решено проводить строительные работы обычным горным способом. Этот метод казался специалистам наиболее быстрым и эффективным. Для строительства тоннелей в водоносном грунте пригласили лучших профессионалов в данной области. Опытным тоннельщикам приходилось работать в сложнейших условиях среди плывунов, грязи и ледяной воды, на глубине 15 метров от поверхности под одной из самых оживлённых площадей столицы.
В основе технологии лежал «немецкий» способ: сначала сооружали стены, а уже после этого на них строили своды станции. Первым делом поставили крайние стены-барьеры возле небоскрёбов, между которыми расположилась подземное пространство. Это позволило строителям с уверенностью продолжить выработки. На станции «Охотный ряд» впервые использовали наружную оклеечную изоляцию. Однажды за перекрытиями из бетона внутри шахты случился пожар. Причиной опасной ситуации стало возгорание изоляционного слоя. Грандиозная работа могла сорваться, но рабочим удалось ценой невероятных усилий ликвидировать аварию.
Полностью перекрыто движение автотранспорта на улице Большая Дмитровка. И сотрудники Госавтоинспекции обращаются ко всем автомобилистам выбирать заранее альтернативные пути объезда. Для выяснения причин произошедшего принято решение создать комиссию при департаменте совместно с представителями метрополитена. Столичные операторы мобильной связи зарегистрировали значительную загруженность сетей, но до критических отметок было далеко. Читайте также.
Митинг в его поддержку анонсировали более чем в 60 городах. Накануне сообщалось , что 30 и 31 января в Москве приостановят работу многие оружейные магазины. Прошлые митинги состоялись 23 января. По их итогам задержанными оказались более четырех тысяч человек, а Следственный комитет возбудил свыше 20 уголовных дел, большинство из которых — о применении насилия к представителю власти.
Некоторые станции метро в Москве будут закрыты из-за репетиции парада
| Метро Охотный ряд в Москве | В центре Москвы 31 января ограничат движение пешеходов и закроют на вход и выход семь станций метро из-за несанкционированной акции в поддержку Алексея Навального, сообщает Главное управление МВД. |
| Подробности страшного ЧП с пассажиром на станции метро «Охотный ряд» | Пассажиров эвакуируют со станции метро Охотный ряд из-за возгорания высоковольтного кабеля, сообщил Интерфаксу источник в правоохранительных органах. |
| Эскалатор в переходе со станции метро «Театральная» на «Охотный ряд» закроют на ремонт | Часть выходов со станции метро «Охотный Ряд» в центре Москвы перекрыты из-за. |
| Москва: на станции метро "Охотный ряд" идет эвакуация пассажиров | Полицейские не пропускают пассажиров, не имеющих масок и перчаток, на станцию метро «Охотный ряд» Сокольнической линии в Москве. |
| У ТЦ «Охотный Ряд» давка из-за митинга-концерта на Красной площади - Москвич Mag | Некоторые станции метро в Москве ограничат работу 4 мая из-за репетиции парада Победы. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на столичный департамент транспорта. |
28-09-2023 Машинист электропоезда потерял сознание на станции метро “Охотный ряд” в Москве
Изначально все станции глубокого заложения на первой очереди планировалось построить с центральным залом. Потом из-за тяжёлых гидрологических условий от этого отказались кроме «Красных ворот» , где инженер Гоцеридзе убедил руководство раскрыть центральный зал, об этом подробно рассказано в описании станции. В связи с этим, строители приступили к строительству двухпролётной станции с укороченным залом. Когда было успешно пройдено 20 метров выработки, Каганович распорядился пересмотреть проект в пользу станции с полноценным центральным залом, что весьма важно для станции в самом сердце города и оказался прав! Историческая местность Охотный ряд была заболоченным руслом реки Неглинки, поэтому работы предстояло вести прямо в размыве русла Неглинки, заполненном водоносными песками. Посещение стройки Кагановичем и Хрущёвым. Производится выемка грунта. Помимо типичных инженерных и технических задач на стройплощадках первой очереди, связанных с плывунами и неустойчивыми грунтами, дополнительную опасность создавала близость окружающих строений — ошибка могла привести к их просадке или обвалу.
Под Охотнорядской площадью, от улицы Большой Дмитровки до Горьковской, на глубине всего 8 метров под зданиями предстояло возвести станционный комплекс длиной 155 метров. Кроме того, здесь находились подземные склепы древних кладбищ: там, где строители ожидали встретить твёрдый грунт, им попадались обширные пустоты. Проходка под сжатым воздухом в данных условиях не подходила. При широких сечениях конструкций станции воздух очень трудно удерживать, поэтому применение кессона привело бы к задержке строительства и сильному отставанию от графика. Поэтому при выборе способа производства работ в плывунах было принято решение остановиться на стандартном горном креплении породы, хотя горный способ на деревянном креплении в водоносных грунтах сам по себе являлся большим риском. Чтобы отрезать плывун и не допустить прорыва песчаной смеси, весь участок забоя закреплялся сплошным шпунтом. Для обеспечения должной безопасности и качества, эти работы требовалось выполнить с высочайшей тщательностью.
Модель проходки горным способом. Подготовка к раскрытию котлована. На заднем плане сооружается гостиница "Москва". Эстакада для подъёма вынутого грунта на поверхность. Источник: Госкаталог Станция «Охотный ряд» сооружалась так называемым «немецким» способом. Сначала были сооружены внешние стены станции. Чтобы создать надёжную опору и обезопасить находящиеся рядом здания Совета Труда и Обороны ныне здание Государственной думы и гостиницы Моссовета.
На следующем этапе были разработаны два ряда пилонов с межпилонными проходами. Далее приступили к самому сложному этапу — раскрытию калотт. Когда бетон достиг проектной прочности, приступили к выемке грунта из центрального ядра станции, по мере готовности работ сооружая обратный свод. Особая трудность состояла в том, что три свода станции разделялись в своей центральной части не сплошными стенами, а переходными арками, опирающимися на пилоны. Огромное давление, которое грунты оказывают на столбы пилонов, не только угрожало им, но и могло привести к просадке грунта под пилонами. Сбойка двух шахт. Когда внешние стены станции были готовы, строители приступили к кладке фундамента двух средних стен.
Эти стены возводились небольшими частями, которые потом соединяли между собой. Эта работа была уже менее опасной и продвигалась быстрее. Так строители прошли подземную площадь бесчисленными штольнями общей протяжённостью несколько километров. Работы производились с таким расчётом, чтобы выполнить максимальное число операций в текущих условиях и расширить фронт работ, извлечь как можно больше грунта за единицу времени. Каганович со строителями в забое. Наружная оклеечная изоляция, которая впервые нашла применение в метрострое Москвы, продемонстрирована высокую эффективность и не раз была использована в будущем. Тем не менее, однажды она чуть не стала причиной трагедии.
Однажды дежурный по шахте заметил сигналиста в обмороке, лежавшего около кессонной камеры. В срочном порядке он вызвал инженера, с которым отправился в кессон. Наличие странного удушливого газа чувствовалось очень отчётливо. Строители не сразу поняли, что за бетонной обделкой тоннеля произошло возгорание изоляции. Было обнаружено протекание через обделку чёрной массы, пахнущей продуктами перегонки древесины. Прежде чем взяться за тушение пожара, необходимо было выпустить из кессона сжатый воздух, поддерживавший процесс горения. Но выпуск сжатого воздуха мог привести к осадке мостовой и обрушение зданий наверху.
Поэтому, прежде чем тушить огонь, нужно было сначала попасть в наполненный ядовитым газом кессон и обеспечить крепление выработки. Четыре часа отважные труженики ставили крепление, и тогда люди гуськом вышли на поверхность, держась за канат. После этого сжатый воздух наконец был спущен и пожар был ликвидирован путём нагнетания жидкого цемента за обделку. Катастрофа была предотвращена. Маркшейдер в тоннеле за работой. Проходка верхних штолен станции и бетонировка котлована в нижних ярусах были продолжены, но трудности не кончились. Вода просачивалась в разрабатываемые штольни и заполняла котлован.
Насосы регулярно забивались грязью, люди работали, погрязнув в жидкой глине. Спецодежда строителей, их руки и лица стали желто-красными от карбонной глины. Тяжелее всего было тем, кто работал в верхних ярусах. Температура там доходила до 30 градусов жары вследствие испарений от юрской глины.
Oб этoм cooбщaeт Telegram-кaнaл cтoличнoгo дeпapтaмeнтa тpaнcпopтa и paзвития дopoжнo-тpaнcпopтнoй инфpacтpyктypы. Пoльзyйтecь ocтaнoвкaми «Maнeжнaя плoщaдь» нa yлицe Oxoтный Pяд для aвтoбycoв e30, м40, н1 и н12, «Maнeжнaя плoщaдь» нa Moxoвoй yлицe для aвтoбycoв м1 и c344.
Семеро госпитализированы, передает РИА Новости. Пассажиров желающих пересесть с "Театральной" на "Охотный ряд" разворачивают обратно, и в переходе скопилось много людей. Поезда метро не ходят от станции "Комсомольская" до "Парка культуры". На подъем работают всего два эскалатора и скорость движения людей не увеличивается. На станции давка и вход на "Охотный ряд" закрыт. На "Комсомольской" огромная толпа образовалась в вестибюле и на спуск работает один эскалатор.
В пресс-службе ГУ МВД по Москве подтвердили, что причина возгорания — техническая, в связи с неисправностью одного из поездов. Станции метро «Охотный Ряд», «Лубянка» и «Комсомольская» были закрыты. Из-за пожара было ограничено движение поездов на Сокольнической линии между станциями «Комсомольская» и «Парк культуры». В результате на многих станциях метро скопилось огромное число пассажиров: в частности, платформы станций «Проспект Вернадского» и «Парк Культуры» кольцевая полностью забиты людьми. Десятки тысяч человек опоздали на работу.
В Москве загорелась станция метро «Охотный ряд»
Прокуратура Московского метрополитена взяла на контроль привлечение мужчины к уголовной ответственности. В московском метро на эскалаторе станции «Охотный Ряд» разбили плафон освещения. По требованию полиции в Москве закрыли несколько станций метро в центре города. Как сообщает РИА Новости, после вынесения приговора Алексею Навальному к.
Что важно знать:
- Какие станции метро будут закрыты на выход вечером 29 апреля / Новости города / Сайт Москвы
- В Москве закрыли три станции метро
- Станция метро «Охотный ряд»
- Что важно знать:
Какие станции метро будут закрыты на выход вечером 29 апреля
В Москве на станции метро “Охотный ряд” перекрыли часть выходов из-за патриотического концерта-митинга на Красной площади. По своим габаритам в 1935 году станция «Охотный ряд» стала самой большой станцией глубокого заложения в мире! Шесть станций метро в центре Москвы закроют для выхода пассажиров из-за репетиции парада Победы на Красной площади. В московском метро изменят режим работы центральных станций. По-прежнему остаются закрыты выходы из подземного перехода на улицы Охотный Ряд и Моховая, они заставлены металлическими ограждениями. Эскалатор в переходе со станции «Театральная» Замоскворецкой линии метро на станцию «Охотный ряд» Сокольнической линии будет закрыт в связи с проведением ремонтных работ.
ПОИСК В АРХИВАХ OFFICE NEWS
- Остановка «Метро «Охотный ряд» для автобусов шести маршрутов не будет работать 9 мая
- Ограничения на работу центральных станций метро сняты
- Найдите необходимую станцию метро
- 28-09-2023 Машинист электропоезда потерял сознание на станции метро “Охотный ряд” в Москве
Охотный ряд
«Охотный ряд» – рекордсмен по количеству переименований среди станций московского метро. По требованию полиции в Москве закрыли несколько станций метро в центре города. Как сообщает РИА Новости, после вынесения приговора Алексею Навальному к. Главная Новости Лонгриды Спецпроекты Mash Room. Главная страница» АРХИВ» Новости ТЭК» Станции метро «Охотный ряд», «Лубянка» и «Комсомольская» в Москве закрыли для пассажиров. «На станции «Охотный ряд» машинист 14 маршрута почувствовал себя плохо после остановки состава у платформы. Главная страница» АРХИВ» Новости ТЭК» Станции метро «Охотный ряд», «Лубянка» и «Комсомольская» в Москве закрыли для пассажиров.
Читайте на 123ru.net
- Расположение на карте, входы и выходы
- Ограничения на работу центральных станций метро сняты
- Статьи по теме
- Станцию метро "Охотный ряд" в центре Москвы закрыли из-за пожара | РИА Новости Медиабанк
У ТЦ «Охотный Ряд» давка из-за митинга-концерта на Красной площади
Вид на вестибюль со стороны сквера Большого театра. Северный вестибюль в 1990-е годы. Как видно, сейчас от скульптур остались лишь постаменты. Эскалатор в южном торце станции. Южный кассовый зал с современными турникетами. Внешне, северный и южный залы похожи друг на друга, отличает их лишь цвет колонн. В южном они белые. Эскалаторный зал в 2010 году.
Слева - проход в подземный торговый комплекс «Охотный ряд». Также, левее был ещё проход в наземный вестибюль, встроенный в здание гостиницы «Москва». Южный вестибюль станции, встроенный в первый этаж гостиницы «Москва», был выполнен по проекту архитекторов Леонида Савельева, Освальда Стапрана и Алексея Щусева. Изначально строившееся в стиле конструктивизма здание гостиницы создавало заметный контраст со сложившимся историческим обликом района и выглядело для центра города слишком громоздко и угловато. Щусев, которого позвали "спасать" проект, украсил конструктивистские фасады капителями и виньетками - и здание начало смотреться наряднее и величественнее. Этот вестибюль был утрачен вместе со старым зданием гостиницы, разобранным в 2004 году. В новом здании гостиницы вестибюль не был предусмотрен, так для этой цели имелся построенный в 1960-е подземный переход, проходящий под Тверской, Охотным рядом и Манежной площадью, который соединён со станцией.
Подземный переход, соединённый со станцией «Охотный ряд». Вид на Охотный ряд. Справа - южный вход на станцию, вдали видна буква "М" - это северный вход. Вид ночью. На переднем плане - вход в подземный переход, через который сегодня осуществляется вход на станцию, на заднем плане - несуществующий ныне вход. В 2013 году воссозданная гостиница вновь была открыта. На месте входа в метро сегодня расположен магазин.
Подходной корридор используется как служебное помещение. Автор фото: Б. Строительство станции и проекты На том месте, где через несколько лет выросло здание гостиницы "Москва" приблизительно на месте будущего южного выхода , была установлена инсталляция, посвящённая строительству метро. Схема достаточно условная, тем не менее, показывала основные направления строительства линий или, как тогда говорили, диаметров. Примечательно, что на этих планах отсутствовала Кольцевая линия, которая была до этого практически во всех проектах, начиная с самого первого. Фото: А. Родченко Один из конкурсных проектов станции.
Реализованный проект станции «Охотный ряд». Боковой зал. Центральный зал и эскалаторы. Реализованный проект реконструкции здания бывшего доходного дома Полторацкого, в который встроили северный вестибюль. Пожалуй, главным отличием стал отказ от скульптур на крыше и в нишах как мы видели выше, всё же некоторые скульптуры были установлены, но впоследствии всё же демонтированы. Внутренний интерьер северного вестибюля. Внутренний интерьер южного вестибюля.
Реализованный с незначительными изменениями проект кассового зала. Здесь, также как и на других станциях первой очереди, отказались от установки скульптурной композиции. Подходной коридор. Обустройство стройплощадки станции «Охотный ряд» и разработка шахт началась летом 1932 года, но окончательный проект с выбором типа станции был утверждён только весной 1933 года. Учитывая геологию местности, было решено возводить станцию закрытым способом на небольшой глубине 16 метров , что лишь ненамного глубже некоторых станций мелкого заложения. При этом была предусмотрена обделка из монолитного бетона с наклеечной гидроизоляцией и поддерживающей железобетонной рубашкой. Опалубка бокового станционного тоннеля.
Изначально все станции глубокого заложения на первой очереди планировалось построить с центральным залом. Потом из-за тяжёлых гидрологических условий от этого отказались кроме «Красных ворот» , где инженер Гоцеридзе убедил руководство раскрыть центральный зал, об этом подробно рассказано в описании станции. В связи с этим, строители приступили к строительству двухпролётной станции с укороченным залом. Когда было успешно пройдено 20 метров выработки, Каганович распорядился пересмотреть проект в пользу станции с полноценным центральным залом, что весьма важно для станции в самом сердце города и оказался прав! Историческая местность Охотный ряд была заболоченным руслом реки Неглинки, поэтому работы предстояло вести прямо в размыве русла Неглинки, заполненном водоносными песками. Посещение стройки Кагановичем и Хрущёвым. Производится выемка грунта.
Помимо типичных инженерных и технических задач на стройплощадках первой очереди, связанных с плывунами и неустойчивыми грунтами, дополнительную опасность создавала близость окружающих строений — ошибка могла привести к их просадке или обвалу. Под Охотнорядской площадью, от улицы Большой Дмитровки до Горьковской, на глубине всего 8 метров под зданиями предстояло возвести станционный комплекс длиной 155 метров. Кроме того, здесь находились подземные склепы древних кладбищ: там, где строители ожидали встретить твёрдый грунт, им попадались обширные пустоты. Проходка под сжатым воздухом в данных условиях не подходила.
По данным источника в правоохранительных органах, пострадала одна женщина. При этом в справочной службе метро сообщили, что поезда не ходят от станции «Комсомольская» до «Парка культуры». Сейчас закрыты станции «Охотный ряд», «Лубянка» и «Комсомольская».
По его словам, полностью закончить оборудование всех станций Московского метрополитена новой системой навигации планируется до конца 2015 года. На станциях «Театральная» и «Охотный ряд» работы уже подходят к концу. Продолжает осуществляться внедрение навигации на станциях Московского метрополитена.
Они будут работать только на вход и пересадку. Станция «Библиотека имени Ленина» будет работать только на пересадку. Кроме того, в центре будут перекрыты некоторые улицы, и из-за этого изменится маршрут наземного транспорта. Ранее в ночь на 30 апреля в Москве состоялась первая ночная тренировка военного парада на Красной площади.
«Охотный ряд» открыли на вход
Некоторые станции метро в Москве ограничат работу 4 мая из-за репетиции парада Победы. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на столичный департамент транспорта. Главная страница» АРХИВ» Новости ТЭК» Станции метро «Охотный ряд», «Лубянка» и «Комсомольская» в Москве закрыли для пассажиров. По своим габаритам в 1935 году станция «Охотный ряд» стала самой большой станцией глубокого заложения в мире!
В Москве закрыли ближайшие к Манежной площади станции метро
| Машинисту метро стало плохо на станции Охотный ряд | Так, в тоннеле на станции метро «Охотный ряд» Сокольнической линии, внезапно начался пожар. |
| Станция «Охотный ряд» | Мир метро | Aвтoбycнaя ocтaнoвкa «мeтpo Oxoтный Pяд» в цeнтpe Mocквы бyдeт зaкpытa нa вpeмя пpoвeдeния мepoпpиятия 9 мaя, тaкжe бyдyт измeнeны мapшpyты в paйoнe Бeлopyccкoгo вoкзaлa. |
| МЕТРО ОХОТНЫЙ РЯД | Один из эскалаторов в переходе со станции метро "Охотный ряд" Сокольнической линии на станцию "Театральная" Замоскворецкой линии в Москве закроют на ремонт почти на два месяца. |
| В Москве из-за парада не будет работать автобусная остановка в центре | Южный вестибюль станции «Охотный ряд» Сокольнической линии Московского метрополитена открыли на вход для пассажиров после реконструкции, продолжаются работы по реставрации подуличного перехода, передает в четверг корреспондент РИАМО. |
| На станциях метро «Охотный ряд» и «Театральная» планируется установить новую систему навигации | Главная страница» АРХИВ» Новости ТЭК» Станции метро «Охотный ряд», «Лубянка» и «Комсомольская» в Москве закрыли для пассажиров. |
Станция Охотный ряд
Strictly Necessary Cookies Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Включить или отключить файлы cookie If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
Мы знаем куда сходить в Москве с девушкой, с парнем или большой компанией. У нас только лучшие события, музеи и выставки Москвы. События для детей и их родителей, лучшие достопримечательности и интересные места Москвы, которые обязательно стоит посетить! Мы советуем любые варианты отдыха в Москве — концерты, отдых в парках, достопримечательности для экскурсий, места, куда можно сходить с ребенком, выставки, театры, шоу, спортивные мероприятия, места для активного отдыха и отдыха с семьей, и многое другое.
Мы в социальных сетях.
Из-за паники на других станциях началась давка. Движение поездов на Сокольнической ветке было возобновлено в 12:15 по московскому времени. В результате пожара, спасателям пришлось эвакуировать около 4 500 человек. В ликвидации последствий аварии приняло участие 275 человек и 75 единиц техники. Чрезвычайная ситуация в метрополитене повлияла и на расписание движения наземного транспорта.
Многие из таких фестивалей уже стали ежегодными, а количество их участников и гостей только растет. Благодаря своей масштабности, на них собираются сотни единомышленников и творческих личностей.
Это отличная возможность отвлечься от повседневных дел, забыть о вечном цейтноте, пообщаться с друзьями, насладиться потрясающими шоу и получить массу чудесных эмоций. Если мечтаете окунуться в реалии другой эпохи, то для вас — исторические фестивали-реконструкции. Хотите выглядеть, как любимые герои из книг и кинофильмов — для вас фестивали косплея.
На станции метро "Охотный ряд" закроют на ремонт один из эскалаторов
Технические требования к тесту пресс-релиза. Объем — до 3000 знаков. Допустимый минимальный размер изображения в тексте пресс-релиза - 240x150 px, для анонса пресс-релиза на главной странице — 80Х50 px, допустимые расширения: jpg,jpeg,gif,png, максимальный размер файла: 2 мегабайта. Размещение контактной информации о вашей компании в текстовом формате. Анонсирование актуального пресс-релиза в рубрике, соответствующей виду деятельности вашей компании. После завершения актуального срока размещения, материал о вашей компании будет доступен в архиве пресс-релизов.
Остановка в подземке спокойная: на станции не наблюдается большого потока людей, но в вагонах пассажиров много. Напомним, на нескольких улицах в центре Москвы 18 марта действую дорожные ограничения. Так, проехать нельзя по Ильинке, Варварке, части Большого Москворецкого моста и других участках. Также до окончания концерта запрещена парковка на Фрунзенской и Подгорной набережных, Москворецкой улице.
Это обязательный порядок перед началом работы любого машиниста. Кроме того, строго контролируется, в том числе автоматикой, время работы машинистов на линиях. Также все они проходят строжайшую ежегодную медицинскую комиссию и находятся под постоянным наблюдением у закрепленного врача-терапевта».
С 22:30 на нескольких улицах будет действовать перекрытие с открытием движения по мере прохождения колонны парада. Она будет двигаться от Большого Каменного моста через Моховую улицу и улицу Воздвиженку на участок Садового кольца. Изменятся и некоторые маршруты наземного транспорта. Подробнее обо всех изменениях — на едином транспортном портале Москвы.