В метро Северной столицы вечером 21 августа восстановили движение поездов на синей ветке. Утром движение метрополитена Санкт-Петербурга было частично парализовано в связи с падением пассажира на пути.
Знаете ли вы...
Сбой на красной ветке метро Петербурга произошел из-за пассажира на путях. Инцидент, едва не закончившийся травмированием девушки, произошел на эскалаторе метрополитена Санкт-Петербурга. Недавно подобный инцидент произошел на фиолетовой ветке. Тогда временно приостанавливали движение поездов на участке от станции метро «Шушары» до «Международной». На красной ветке метро Петербурга произошел сбой. Утром движение метрополитена Санкт-Петербурга было частично парализовано в связи с падением пассажира на пути. Техническая неисправность на синей ветке метро изменила планы не только петербуржцев. Движение по Московско-Петроградской («синей») ветке петербургского метрополитена нарушено из-за технологической аварии, поезда идут с увеличенным интервалом, сообщила пресс-служба перевозчика.
Движение по «синей» ветке метро приостановили из-за падения человека на путь
Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И. Неосуществленными проектами в силу обстоятельств остались тогда и петербургские разработки знаменитого «отца тоннелестроения» английского инженера французского происхождения Марка Изамбара Брюнеля.
Однако в метро эту информацию опровергли. Напомним, на прошлой неделе сообщалось, что в Петербурге могут запустить оплату проезда в подземке по биометрии. Проект планируют ввести в 2024 году.
К 18 часам состав оттащили в депо, после чего движение поездов возобновилось по всей линии. Синяя ветка в последнее время дает сбои, некоторые петербуржцы шутят в соц сетях — «Синюю ветку сглазили». По независимому опросу ВКонтакте пассажиры временно предпочитают передвигаться наземным транспортом до устранения всех неполадок с поездами на синей ветке и восстановления стабильности боясь потерять свое время.
Детали произошедшего пока неизвестны. В начале марта все станции "зеленой" ветки метрополитена Петербурга закрыли на вход из-за задымления в перегоне. Пассажирам пришлось пользоваться наземным транспортом, однако дополнительные автобусы решили не запускать, так как закрытие длилось всего 13 минут.
Происшествия: Синяя ветка петербургского метро вновь парализована.
На красной ветке метро Петербурга произошел сбой. Утром движение метрополитена Санкт-Петербурга было частично парализовано в связи с падением пассажира на пути. В метро Петербурга остановили движение по «синей» ветке из-за падения на пути. Метро Санкт-Петербурга продолжает работать над улучшением своих показателей социальной и экологической ответственности.
Часть "синей" ветки метро Петербурга временно не доступна для пассажиров
Доехать от «Удельной» до станции «Парнас» возможно только наземным транспортом, поскольку линия перекрыта. Правоохранители выясняют подробности происшествия. Как скоро восстановят привычное движение составов, пока что в пресс-службе петербургского метрополитена не сообщили. Но работники подземки рассказали, что упавшего пассажира подняли с путей живым.
В их число попали две станции будущей шестой ветки — «Путиловская» и «Броневая». За 10 лет в Петербурге могли построить 22 станции метро, но что-то пошло не так. Градопланировщик Людмила Истомина — о том, что именно В 2011 году петербургские власти утвердили новую концепцию развития метро. По ней участок от «Юго-Западной» до «Обводного канала» должен был заработать к 2020 году. К 2025 году шестая линия должна была пройти от дороги на Петергоф до Пискаревки, а затем метро и вовсе планировали открыть в Стрельне.
Через некоторое время на месте будущей линии начали работы. В 2013 году подготовили восемь стройплощадок, а через два года объявили конкурс на строительство Красносельско-Калининской. Примерно в то же время на схемах метрополитена обозначили шестую, новую, линию пунктиром. Именно эта чехарда, вероятно, подкосила "Метрострой", который позже уверенно обанкротился компания признана банкротом в 2021 году. Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019—2022 год. При этом бюджет проекта постоянно рос. Если в 2015 году при объявлении конкурса максимальная стоимость строительства первого этапа от станции «Казаковская» она же «Юго-Западная» до «Путиловской» оценивалась Смольным в 38,8 млрд рублей, то, по последним данным, цену работ на этом же участке оценивают уже в 60,7 млрд руб. Тем не менее в 2021 году сообщили о сокращении бюджетного финансирования строительства шестой линии.
Между тем вопрос о приоритетах строительства метрополитена для жителей юго-западной части города встал очень остро: Красносельский район является самым большим из тех, что не имеют ни одной станции метро. И строительство жилья там продолжается. Открытие первых станций сместили на 2023-й, затем и на 2024 год, а первый участок сократили всего до одного перегона — от «Юго-Западной» до «Путиловской». Буксовало и проектирование еще четырех станций, которые должны были уходить вглубь Красносельского района: от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Причиной стал конфликт между двумя компаниями «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс». Сначала тендер на проектирование этого участка шестой линии выиграл «Ленметрогипротранс», но затем «Метрогипротранс» оспорил результаты конкурса и при повторном рассмотрении заявок получил госконтракт, что стало поводом для нового судебного разбирательства. В июле 2023 года на проектируемом участке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» проявилась еще одна проблема. Речь идет о палеодолине — так называют песчано-гравийные отложения, богатые грунтовыми водами.
По сути, это грозит потенциальными размывами в районе новых станций и перегонов. Как пишет «Комсомольская правда», о существовании этой особенности местности знали и раньше, но проектировщик «Метрогипротранс» лишь недавно обнаружил недочеты в планировке и настаивает на изменении проекта, так как строить рискованно — аналогичный размыв грунта произошел на красной ветке между «Академической» и «Лесной» в 1995 году, тогда перегон пришлось закрыть на 9 лет. Границы палеодолины затрагивают потенциальное место строительства станции «Петергофское шоссе». Правда, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ проблему видят иначе : наземный вестибюль можно возвести в намеченной точке, а маршрут тоннелей могут скорректировать после завершения инженерно-геологических изысканий, то есть до конца августа 2024 года. Владислав Булгаков Главный редактор проекта TransportSpb : Палеодолина — не такая уж нерешаемая проблема, однако, учитывая историю с «Лесной» и «Площадью Мужества», «Метрогипротранс» бьет в набат.
Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И. Неосуществленными проектами в силу обстоятельств остались тогда и петербургские разработки знаменитого «отца тоннелестроения» английского инженера французского происхождения Марка Изамбара Брюнеля.
Около 11 часов утра движение там восстановили, но всё ещё возможны более длительные интервалы движения между поездами. До этого проблемы также были на участке от «Чёрной речки» до «Технологического института».
Представители метро объяснили это поломкой светофоров.
В Петербурге увеличили время хода поездов на синей ветке метро
Между станциями «Невский проспект» и «Московская» синей ветки петербургской подземки движение приостановили. В час-пик нарушилось движение по синей ветке петербургского метрополитена. Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019–2022 год. новости Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге возвели первую умную остановку общественного транспорта, оснащенную несколькими городскими системами. На синей ветке московского метро произошел сбой На участке Арбатско-Покровской линии московского метро (синяя ветка) остановлено движение поездов, сообщил столичный дептранс в телеграм-канале. На синей ветке московского метро произошел сбой На участке Арбатско-Покровской линии московского метро (синяя ветка) остановлено движение поездов, сообщил столичный дептранс в телеграм-канале.
Режим работы метро
На других участках движение не останавливали, маршруты Парнас-Невский и Московская-Купчино работают штатно. Однако интервалы движения могут быть увеличены. Сейчас поезда едут от Парнаса до Невского и от Московской до Купчино с увеличенным интервалом.
В метрополитене Петербурга приостановили движение поездов на участке от станции "Невский проспект" до "Купчино". Об этом днем 30 марта сообщила пресс-служба городской подземки.
В 14:10 на пути на станции "Электросила" упал человек.
С 21:18 движение поездов на Линии 2 осуществляется в обычном режиме, интервалы восстанавливаются. Напомним, ранее станцию метро «Обухово» закрывали на вход из-за остановки эскалатора.
В метрополитене Петербурга приостановили движение поездов на участке от станции "Невский проспект" до "Купчино". Об этом днем 30 марта сообщила пресс-служба городской подземки. В 14:10 на пути на станции "Электросила" упал человек.