4 июня 2022 года приказом руководства пограничной службы ФСБ России одному из строящихся пограничных патрульных кораблей второго ранга проекта 22120 (шифр «Пурга») было. Судостроительная фирма «Алмаз» спустила на воду новое патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. № 051) из плавучего дока №455. Изначально проект 22120 классифицировался как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицируются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го.
Российские пограничники получили пятый патрульный корабль проекта 22120
Церемония спуска на воду сторожевого корабля проекта 22120 состоялась 24 декабря 2009 г. на Петербургской судостроительной заводе «Алмаз». В Санкт-Петербурге спустили на воду очередной патрульный корабль 2-го ранга проекта 22120 "Пурга" для Пограничной службы ФСБ России. Изначально проект 22120 классифицировался как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицируются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го. Патрульный корабль проекта 22120 шифр "Пурга" – скоростной многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса, способный нести вахту во льдах. Основным предназначением пограничного патрульного корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом. Патрульный корабль проекта 22120 шифр «Пурга» — высокоскоростной многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса, способный нести вахту во льдах.
Проект 22120: пограничный патрульный корабль (шифр «Пурга»)
Полная скорость хода — до 21,5 узлов, автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль. Для работы во льдах корпус корабля оснащен ледовым подкреплением. Также есть своя вертолетная площадка.
На корабле установили 30-мм шестиствольную артиллерийскую установку АК-630. В настоящее время на петербургском заводе строятся еще два корабля проекта 22120.
Габариты «Ладоги» составляют 71х10. Осадка — 3.
Суммарная отдача первых составляет 5 100 л. Дальность плавания «Ладоги» может достигать 6 тысяч морских миль, а срок автономного плавания — 20 суток. Разгоняется корабль ФСБ до 24 узлов. Экипаж составляет от 16 до 25 человек. Все корабли данного типа отличаются высочайшим уровнем автоматизации. Красивый корабль. Фото: rusarmy.
Патрульное судно «Ладога» может обнаруживать цели на море на удалении до 40 морских миль. На борту корабля имеется вертолетная площадка.
Занимает местность площадью около 165 тыс.
Предприятие практикуется на постройке высокоскоростных кораблей и катеров для охраны морских границ, огромных и малых кораблей, многоцелевых судов на воздушной подушке, судов и яхт штатского предназначения. На сегодня оно располагает производственной площадью 30,4 тыс. Производственные мощности позволяют перерабатывать до 3 тыс.
ОАО Судостроительная компания Алмаз было записанно в июле 1993г. Морской завод Алмаз основан в Санкт-Петербурге в 1931г.
Глаз на "Алмаз": верфь на Петровском острове сменила владельцев
Также по теме «Парировать любые провокации»: как Северный флот обеспечивает защиту арктических рубежей России 1 июня в России отмечается день Северного флота СФ — самого крупного оперативно-стратегического объединения ВМФ. На его вооружении... На корабле проекта 23550 предусмотрено размещение вертолётов, БПЛА и двух патрульных катеров типа «Раптор». Важным преимуществом этого судна военные называют универсальность — оно совмещает в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля.
Как предполагает Александр Мозговой, на борту «Пурги» роль основного средства огневого поражения будет играть 9-тонный артиллерийский комплекс АК-176МА, которым оснащены «Иван Папанин» и «Николай Зубов». Данный образец ударного вооружения превосходит предшественников по кучности стрельбы и скорости горизонтального и вертикального наведения. Внешний облик АК-176МА выполнен по геометрии «стелс» с целью снижения радиолокационной заметности.
Артиллерийская установка заслужила высокие оценки военных. Высокая плотность огня даёт возможность артустановке уничтожать даже бронированные объекты», — говорится на сайте Минобороны РФ. По его мнению, корабли под шифрами «Ермак» и «Арктика» расширяют возможности мореплавания и демонстрации силы в арктических морях.
Также они смогут заниматься проводкой судов, принимать участие в аварийно-спасательных операциях», — говорит Хмыров.
Куда именно отправится служить новый корабль, пока неизвестно, но три предыдущих сторожевика несут службу в составе Тихоокеанской флотилии. Головной корабль проекта 22120 передан заказчику в декабре 2010 года. В конце августа — первых числах сентября завод сдаст заказчику, Министерству обороны РФ, одиннадцатый морской самоходный плавучий кран проекта 02690 заводской номер 910. Предыдущие суда этой серии строились на заводе с 2013 по 2018 год, головное судно проекта было заложено в мае 2013 года и передано заказчику в 2015 году. После этого в постройке на СФ «Алмаз» останется еще несколько судов. Среди них пятый, и на данный момент последний, в серии сторожевик проекта «Пурга» — «Таймыр», заложенный на верфи в мае 2018 года одновременно с «Забайкальем».
Корабль спущен на воду в июле 2019 года и планируется к передаче заказчику в 2020 году. В дальнейшей перспективе у СФ «Алмаз» — строительство еще двух плавучих кранов проекта 02690 и передача их заказчику в 2020 году.
Закупка, монтаж оборудования. Пусконаладочные работы и предъявление РРР. Буксир «Галерный» проект 04983 Работы по реконструкции буксира.
Вот почему на корабле проекта 23550 размещена артустановка АК-176МА калибром 76,2 мм, изготовленная по геометрии «стелс» с целью снижения радиолокационной заметности. Этот образец ударного вооружения превосходит прошлые модификации по кучности стрельбы, плотности огня и скорости горизонтального и вертикального наведения. Артиллерийская установка АК-176МА оснащена цифровой системой управления и новой оптико-электронной станцией, которая позволяет обнаруживать и поражать цели, в том числе бронированные объекты, в любую погоду на большой дальности. Кроме того, на борту размещаются две тридцатимиллиметровые корабельные артустановки АК-630 М и четыре крупнокалиберных пулемёта «Корд» — надёжном заслоне от пиратов и диверсантов. Переносные зенитно-ракетные комплексы «Игла» и «Верба» предназначены для борьбы с атакой с воздуха. При этом, предположительно, двух контейнерных пусковых установок ракетного комплекса «Калибр-К» по четыре крылатых ракеты или двух контейнерных пусковых установок по четыре противокорабельных ракеты «Уран» Х-35У на патрульных ледоколах для береговой охраны не будет. Зато на кораблях проекта 23550 с шифром «Ермак» предусмотрено размещение вертолётов, БПЛА и двух патрульных катеров «Раптор». В настоящее время в составе флота ФСБ выполняют задачи патрульные корабли ледового класса проекта 22120 и проекта 22100 водоизмещением 1,16 тыс. При этом скорость составляет до 16 узлов.
Спущен на воду десятый пограничный патрульный корабль проекта 22120
Патрульный корабль 2-го ранга "Уфа" стал десятым кораблем проекта 22120, построенным на "Алмазе" для пограничников, и вторым, получившим вооружение. Сообщается, что на прошлой неделе завершены ходовые и государственные испытания пограничного патрульного корабля «Камчатка», который стал третьим кораблем проекта 22120. Смотрите видео онлайн «Российские пограничники получили пятый корабль 2-го ранга «Таймыр» проекта 22120 шифр «Пурга»» на канале «Творческий Путь к Саморазвитию» в хорошем. Изначально проект 22120 классифицировался как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицируются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го. Головное патрульное судно проекта 22120 с заводским номером 050 было заложено на для ФТС РФ 25 июня 2006 года и после достройки для нового заказчика вошло в состав Береговой. Федеральная служба безопасности (ФСБ) РФ закупает патрульное судно ледового класса проекта 22120 "Пурга", сообщается в материалах госзакупок.
Скоро в Арктике будет «Пурга»
Корабль прошел сборку на стапелях судостроительной фирмы «Алмаз» в Северной столице. До конца года корабль будет проходить швартовые, заводские ходовые и государственные испытания. В следующем году наша столица встретит свой 450-летний юбилей. А сегодня российский Военно-морской флот сделал замечательный подарок для всех, кому дорог наш Город трудовой доблести и славы. Мы гордимся тем, что Уфа прочно закрепляет своё имя в линейке кораблей российского флота. В прошлом году в Санкт-Петербурге была спущена на воду подводная лодка «Уфа».
ППК "Ладога" базируется на Мурманск. ППК-831 прибыл к месту базирования в Находку 2 октября 2023 года. Сообщается, что сейчас на СФ "Алмаз" находятся в стадии постройки еще два корабля проекта 22120 с заводскими номерами 060 и 061, на которых, возможно, строительство серии и будет завершено.
В Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду пограничного патрульного корабля «Уфа» Корабль прошел сборку на стапелях судостроительной фирмы «Алмаз» в Северной столице. До конца года корабль будет проходить швартовые, заводские ходовые и государственные испытания. В следующем году наша столица встретит свой 450-летний юбилей. А сегодня российский Военно-морской флот сделал замечательный подарок для всех, кому дорог наш Город трудовой доблести и славы. Мы гордимся тем, что Уфа прочно закрепляет своё имя в линейке кораблей российского флота. В прошлом году в Санкт-Петербурге была спущена на воду подводная лодка «Уфа».
Полная скорость хода достигает 21,5 узла, автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль. Для работы во льдах корпус корабля оснащён ледовым подкреплением. У корабля есть своя вертолетная площадка.
Скоро в Арктике будет «Пурга»
Многоцелевой катер проект Р1650 «Рондо» Зав. Буксир «Бельцов» Работы по реконструкции буксира. Разработка проекта по оснащению судна. Закупка, монтаж оборудования.
ППК «831» с полным водоизмещением свыше 1200 тонн оснащён вертолётной площадкой. Максимальная скорость корабля — более 24 узлов, мореходность не ограничена, автономность — до 30 суток.
Одним последних переданных на вооружение как раз стал патрульный корабль нового поколения «Ладога». Самое время познакомиться с судном поближе. Корабль ФСБ. Фото: bmpd. Судно «Ладога» было построено в рамках проекта 22120 «Пурга» создание многоцелевых пограничных патрульных судов ледового класса. Использоваться «Ладога», как и все остальные ее собратья, будет для береговой охраны России в северных водах: Японском, Баренцевом, Охотском морях, а также в Финском заливе. Одной из важнейших особенностей кораблей класса «Пурга» является возможность ходить через лед. Все корабли 22120 проламывают льдины толщиной до 1 метра. Производятся на верфи Алмаз. Фото: sdelanounas. Первоначально проектом занималась Федеральная таможенная служба России, однако в последствии финансирование программы было прекращено.
Длина судна составляет 71 метр, ширина 10,4 метр, осадка — 3,6 метра. При этом максимальная скорость достигает 21,5 узла, дальность плавания - 6000 миль, а автономность - 30 суток.
На Камчатке встретили новые пограничные патрульные корабли
| Российские пограничники получили пятый патрульный корабль проекта 221 | Морские суда. | Постила | Сторожевые корабли проекта 22120 (шифр «Пурга») — серия скоростных многоцелевых кораблей береговой охраны ледового класса, способных нести вахту во льдах. |
| Многоцелевой корабль ледового класса проекта 22120 ППК «831» приступил к службе в порту Находка | Многоцелевой корабль ледового класса проекта 22120 построенный на ПАО «Судостроительной фирме “Алмаз”» в. |
ФСБ закупает патрульный ледокол за 1,8 млрд руб
Крестной матерью корабля стала супруга мэра Уфы Влада. Основным предназначением пограничного патрульного корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом. Длина корабля проекта 22120 — 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,6 м.
Крестной мамой пограничного патрульного корабля «Уфа» стала супруга мэра столицы Башкортостана Влада Мавлиева. По уже сложившейся традиции она разбила о борт судна бутылку шампанского. Основным предназначением пограничного патрульного корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом. Длина корабля проекта 22120 составляет 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,6 м.
Полная скорость хода достигает 21,5 узла, автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль. Для работы во льдах корпус корабля оснащён ледовым подкреплением.
Огромная благодарность коллективу петербургского судостроительного завода «Алмаз». Пусть берега нашей Родины всегда будут под надежной защитой! Длина корабля проекта 22120 — 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,6 м. Полная скорость хода — до 21,5 узлов, автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль.
Для работы во льдах корпус корабля оснащён ледовым подкреплением.
Как отмечается в сообщении предприятия, 5 декабря 2012 года судно было ошвартовано у причальной стенки завода, где оно будет проходить дальнейшие этапы достройки. ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на Петровском острове, в непосредственной близости к Финскому заливу.
Многоцелевой корабль ледового класса проекта 22120 ППК «831» приступил к службе в порту Находка
Сообщается, что основной задачей корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом. В 2020–2021 годах верфь спустила на воду дизель–электрический ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" для ВМФ России. Основным предназначением корабля проекта 22120 является охрана и защита 200-мильной экономической зоны, а также контроль за рыбным промыслом.