Сколько можно заработать водителю трамвая в Москве? Зарплата водителя трамвая в Москве зависит от нескольких факторов, таких как опыт работы и должностные обязанности. Сколько в России зарабатывает Водитель троллейбуса в 2024 году. «Ульяновскэлектротранс» в своей официальной группе в ВК опубликовал информацию о приеме на работу водителей трамваев и троллейбусов.
Профессия водитель трамвая
Сколько можно заработать водителю трамвая в Москве? Зарплата водителя трамвая в Москве зависит от нескольких факторов, таких как опыт работы и должностные обязанности. Сколько зарабатывает Водитель трамвая в России? По данным , средняя зарплата Водителя трамвая в России за 2024 год ‒ 55 472 рубля. Водитель трамвая из Ростова рассказал о плюсах и минусах своей профессии. Сколько зарабатывают, где обучаются и какими льготами пользуются водители трамваев. Сколько зарабатывают водители трамвая Зарплата водителя трамвая может существенно различаться в зависимости от различных факторов, таких как опыт работы, регион, размер города, уровень ответственности. Сколько зарабатывают, где обучаются и какими льготами пользуются водители трамваев | [HOST].
Зарплата сотрудников городских транспортных предприятий вырастет до 160 тысяч рублей
Как сейчас помню трамвай «КТМ-71605», за руль которого сел впервые. Наставницу звали Валентиной Александровной. Она проработала за рулем трамвая больше 30 лет. До того, как Илья переехал в Ростов-на-Дону, он успел поработать водителем трамвая не только в Перми, но и в Хабаровске. И всегда на позитиве: работа нравится, за рулем всегда чувствует себя уверенно. Он едет и едет себе по рельсам — все четко, - считает собеседник. Но случались и дорожно-транспортные происшествия.
В этот момент выезжать стал я.
В отличие от отечественных громких и шумных моделей, западные трамваи тихие, комфортабельные и низкоходные, что позволяет пассажирам-инвалидам и пассажирам с детскими колясками быстро и беспрепятственно зайти в вагон. В Германии средняя зарплата водителя трамвая составляет 3 тысячи евро за проработанный месяц.
В Финляндии месячный доход водителя трамвая составляет в среднем 2 тысячи евро. На территории бывшего Советского Союза также трамваи пользуются популярностью. На Украине средняя заработная плата у водителя трамвая равняется трем тысячам гривен чуть меньше 6500 рублей.
Это значение в разы меньше российской зарплаты. В Белоруссии доход у представителей данной профессии равен в среднем 800 белорусских рублей примерно 23-24 тысячи рублей и имеет чуть больший коэффициент, нежели средний заработок в России.
Как сейчас помню трамвай «КТМ-71605», за руль которого сел впервые. Наставницу звали Валентиной Александровной. Она проработала за рулем трамвая больше 30 лет. До того, как Илья переехал в Ростов-на-Дону, он успел поработать водителем трамвая не только в Перми, но и в Хабаровске. И всегда на позитиве: работа нравится, за рулем всегда чувствует себя уверенно.
Он едет и едет себе по рельсам — все четко, - считает собеседник. Но случались и дорожно-транспортные происшествия. В этот момент выезжать стал я.
В комитете по транспорту отметили, что это уже второе повышение за последние полгода. На данный момент уровень заработной платы у водителей трамваев — до 93 тысяч рублей, водителей троллейбусов — до 101 тысячи рублей, водителей автобусов — до 160 тысяч рублей, кондукторов — до 47 тысяч рублей, машинистов метро — до 128 тысячи рублей. В комитете по транспорту отметили, что в транспортном комплексе Петербурга трудятся несколько десятков тысяч человек, при этом только лишь в государственных предприятиях — порядка 40 тысяч.
Екатеринбурженка раскрыла, сколько получает, работая водителем трамвая
То есть 4 дня - в первую [смену], 4 дня - во вторую. Между ними - 2 дня выходных. Люди с выходных дней выходят - по закону, должна быть двойная оплата. Ее нету, оплачивают как голый тариф: 31 рубль 31 копейка.
За час. На тариф набрасываются премии, но как именно они начисляются, работяги, по словам Дениса, разобраться не могут. Но в итоге тот, кто выполняет норму, получает МРОТ.
Норма — 160 часов в месяц. То есть стандартные 8 часов в день. Но, говорит он, нормой люди не ограничиваются — им ведь нужно и самим как-то существовать, и семьи кормить.
Поэтому приходится перерабатывать, выходить в рейсы в свой законный выходной. Хочешь получать чуть побольше — значит, паши, как негр. Это если работать без выходных.
Впрочем, низкие зарплаты, говорит он, не единственная беда.
В других регионах, таких как Краснодар, Казань, Калининград, Самара, Нижний Новгород зарплата водителя трамвая составляет 30-35 тысяч рублей. В Новороссийске, Новочеркасске, Иваново, Пятигорске и Таганроге фиксируют самый низкий уровень оплаты труда водителей — до 20-25 тысяч рублей. Зарплата водителя трамвая Зарплата водителя трамвая в западных странах На Западе электротранспорт переживает свое второе рождение. В США трамваи в течение длительного времени находились в забвении.
Здесь только возрождаются старые линии и в стадии строительства находятся новые. Поэтому говорить о каких-то среднестатистических зарплатах по стране не приходится, поскольку трамваи есть далеко не в каждом городе. Многие линии принадлежат тем же компаниям, что обслуживают метрополитен и платят машинистам электротранспорта порядка 33 долларов в час до 87 тысяч долларов в год, хотя в большинстве случаев все-таки годовой доход оказывается меньше на уровне 55 тысяч долларов. Другие профессии: Сколько получают санитарки в России? Трамваи как вид городского электротранспорта популярны в Австрии и Германии, где водители получают в месяц порядка 3000 евро.
В Британии опытный водитель может получать до 28 тысяч фунтов в год, к тому же ему положены различные льготы и социальные выгоды. В Финляндии водитель трамвая в месяц получает до 2500 евро. В Италии среди стран Западной Европы самый низкий уровень оплаты для подобной профессии — всего 1000-1100 евро в месяц. В Чехии же такой работник получает до 100 крон в час. Примерно такой же уровень оплаты труда в Польше, где приглашают на работу водителей из Украины и Беларуси.
В Австралии водитель городского электротранспорта получает в месяц порядка 3200 австралийских долларов. А вот в Китае, где электротранспорт считается одной из самых перспективных отраслей, несколько лет подряд попытались запустить трамвай-беспилотник. Правда, повсеместного распространения такой опыт пока не получил, поскольку возникает слишком много трудностей, в том числе и по соображениям этики, а не только безопасности. Но и расходы на прокладку маршрута тоже достаточно высоки. Возможные трудности в работе Работа водителя трамвая достаточно сложна.
Это только на первый взгляд кажется, что она представляет собой нечто рутинное. На самом деле от водителя требуется, чтобы он постоянно находился в тонусе, всегда был сконцентрирован на своей работе, поскольку отвечает за своих пассажиров. Профессия — водитель трамвая Современные трамваи во многом автоматизированы. И тем сложнее становится ими управлять. Особенно в час пик, когда водителю приходится еще следить за тем, чтобы в давке автоматические двери не зажали пассажира.
Кроме того, хотя трамвай идет по рельсовому маршруту, всегда найдутся автомобилисты, которые попытаются по рельсам объехать пробку.
Летом, говорит Денис, работать еще можно. Зима же — черное время для трамвайщиков. Есть , которые более-менее отапливаются, а есть, которые продуваются насквозь: уплотнителя нету, резинок нету. Водители, чтобы не мерзнуть, щетки для калорифера [расходный материал для электрического нагревателя, отапливающего трамвайный салон] берут за свой счет иной раз. Вообще, это, уверяет наш собеседник, отдельная тема: практически все работники муниципального предприятия вынуждены, чтобы нормально работать, тратить собственные деньги. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Спецодежду, которая для работы нужна, тот же самый инструмент — люди берут за свой счет.
То, что дает трамвайное управление — ну, им работать невозможно. Причем покупают, просят, чтобы вернули деньги за приобретенное — никто не возвращает. Говорят: «Ну, вы же себе купили. Нам в принципе без разницы, чем вы будете работать». На вагонах между водителями связи никакой нету, только личные сотовые телефоны. Возмещать — никто этого не возмещает. Ладно, когда надо в течение смены слесаря вызвать, центральному позвонить - ну, не так сильно на баланс это влияет.
А когда.
По информации ведомства, теперь средний размер зарплаты водителя трамвая составит 93 тыс. Всего на общественном транспорте Петербурга работают несколько десятков тысяч человек, около 40 тыс. Читайте также:.
Сколько зарабатывают, где обучаются и какими льготами пользуются водители трамваев
Новости Санкт-Петербурга. Сколько получает водитель троллейбуса Зарплата водителя троллейбуса может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как регион проживания, опыт работы и тип занятости. Водитель ростовского трамвая — о графике, зарплате и огромной любви к работе. Водитель ростовского трамвая — о графике, зарплате и огромной любви к работе. В столице водитель трамвая получает 59 169 рублей, в Санкт-Петербурге – 43 000 рублей, в Кемерово – 20 700 рублей.
Работникам транспортных ГУПов Петербурга второй раз за полгода подняли зарплаты
Водитель трамвая в Екатеринбурге анонимно объяснил , почему при средней зарплате в 60 тысяч рублей — это всё равно копейки. Сколько получает водитель троллейбуса и где обучаться на профессию. Я ни сколько не жалею, что работаю водителем трамвая и не собираюсь изменять своему призванию. Сколько получают водители трамвая – обзор.
На рельсах допоздна
- На рельсах допоздна
- Опыт вождения
- Зарплата водителя трамвая в России в 2024 году
- В Омске водителю нового трамвая «Спектр» предлагают зарплату 40 тысяч | Общество | Омск-информ
- Блогеры узнали — сколько зарабатывают водители трамвая в Казани « Новости Татарстана и Казани
Зарплата водителя трамвая и троллейбуса в России
Сколько получает водитель троллейбуса Зарплата водителя троллейбуса может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как регион проживания, опыт работы и тип занятости. Водитель ростовского трамвая — о графике, зарплате и огромной любви к работе. Заработок водителя автобуса выше, чем водителей трамвая и троллейбуса. Жительница Екатеринбурга, работающая водителем трамвая, рассказала об условиях работы и своей зарплате.
Профессия вагоновожатый: зарплата до 50 тысяч и две недели отпуска плюсом (ФОТОРЕПОРТАЖ)
Кроме того, водители трамвая могут получать дополнительные бонусы за работу в ночное время или в выходные дни, а также за работу в условиях повышенной опасности или сложных метеоусловиях. В целом, зарплата водителя трамвая в России в 2023 году может быть достаточно высокой и может составлять от 30 000 до 60 000 рублей в месяц в зависимости от региона и опыта работы. Кроме того, водители могут получать дополнительные бонусы и премии за выслугу лет и качество работы, что может увеличить их доходы. Вот такие средние цифры фигурируют в зарплатах водителей трамваем в 2023 году, скажем прямо зарплата не самая высокая, но можно отметить, что стать водителем трамвая можно довольно быстро, получив права.
Кофе помогает снова собраться. Ну и бутерброды всегда беру с собой из дома — чтобы не ездить на голодный желудок», — говорит водитель. У каждого водителя трамвая есть свою любимый маршрут — для Алексея это номер 11 Отсутствие «газа» и другие тонкости управления Взбесившийся троллейбус, или Как укротить общественный транспорт Слева внизу находится педаль безопасности. Нога водителя должна непрерывно находиться на ней. Это своего рода стоп-кран — отпускать ее можно только в экстренных ситуациях. По соседству справа — педаль-песочница.
Она позволяет посыпать песком рельсы для лучшего сцепления с колесами. Но нажимать ее необязательно — посыпать пути можно и с помощью кнопки на приборной панели. Любопытное открытие: в трамвае нет педали газа в привычном для водителей авто понимании. Существует только пятнадцать тормозных и столько же ходовых позиций, за счет которых и регулируется скорость движения. Попадая в кабину водителя, первым делом теряешься от обилия кнопок и непонятных датчиков Шустрые водители и длинный тормозной путь Управляя техникой, надо всегда учитывать ее габариты. Особенно если ты ведешь большую многотонную машину. Так что имейте в виду: остановиться перед внезапно возникшим препятствием мне не так-то просто. Да и оттормаживаться резко я не буду — в салоне люди, которые могут упасть и получить увечья», — говорит Алексей. По его словам, в последнее время шустрых автолюбителей стало меньше — и дело тут вовсе не в вежливости на дорогах.
Сейчас в Москве для трамваев создают выделенные полосы, на которые так просто не заедешь. Если бы их не было — некоторые так бы и продолжали бросаться под колеса, уверен водитель трамвая. Поблажек для девочек нет Исторически сложилось так, что водителями трамваев в основном становились женщины. Спрашиваем у Алексея, актуально ли это в наши дни. Тот отвечает, что женщин-водителей трамваев действительно больше, чем тех же водителей автобусов или машинистов, но это вовсе не означает, что работа эта простая и непыльная. Для этого под рукой всегда нужно иметь набор инструментов, — рассказывает Алексей. У нас не принято отказывать в помощи — мы все в депо почти как семья».
Если у них не окажется медицинских противопоказаний к управлению трамваем, то полный вперед. Зато иметь водительское удостоверение для зачисления на эти курсы не обязательно. Фото: Владимир Казионов Платить за обучение тоже не нужно. Более того — уже во время прохождения пассажирской стажировки водителям выплачивают заработную плату в размере тарифной ставки. Тем, кто успешно сдаст квалификационный экзамен, гарантируется официальное трудоустройство на МП г. Омска «Электрический транспорт». К слову, сегодня в Омске работает восемь трамвайных маршрутов.
В городском комитете по транспорту бодро отрапортовали, что следят за ситуацией с кадрами и набирают водителей через центры занятости.
Водитель трамвая (МП Электрический транспорт)
- Зарплата Водителя трамвая в России за 2024 год, средняя зарплата в России | ГородРабот.ру
- Профессия вагоновожатый: зарплата до 50 тысяч и две недели отпуска плюсом (ФОТОРЕПОРТАЖ)
- Что нужно для того, чтобы стать водителем трамвая?
- Сколько зарабатывает Водитель трамвая в России
- Сколько зарплата у водителя трамвая в месяц в 2022 году
- Водитель трамвая: обучение и зарплата
Водитель трамвая: обучение и зарплата
Новороссийск, Краснодар: водитель троллейбуса получает 30—35 тыс. Самое большое количество маршрутов находится в Москве, Санкт-Петербурге, в Крыму и в городе Стерлитамаке Башкортостан. Уникальная система «Крымтроллейбуса» включает междугородние, пригородные и городские маршруты. Зарплата кондуктора Общественный транспорт не обходится без кондуктора.
Поэтому мы уделяем большое внимание их формированию. В первую очередь улучшаем материальные условия труда", — отметил председатель Комтранса Валентин Енокаев. По информации ведомства, теперь средний размер зарплаты водителя трамвая составит 93 тыс.
Помню, этой зимой было короткое замыкание. Вообще мне коллеги говорят, что я слишком спокойная для этой профессии. Я как-то ехала поздно вечером, темнело уже. Смотрю, впереди куча мусора лежит. Да такая большая! Я подъезжаю ближе к ней, и вдруг из этой кучи высовывается лицо. Оказывается, это бомж лежал, спал на рельсах, — рассказывает Наташа. Пообедаешь — упустишь выручку — Часто случаются поломки? Помню, было мелкое возгорание под вагоном. Я хватаю огнетушитель и говорю пассажирам: «Выходите быстрее, мало ли что, вдруг не успею потушить». А мне эти бабушки с таким недоумением: «А мы что, до рынка не доедем? И каждый месяц трамваи обследуют досконально, всё смотрят. В 2018 году, перед Чемпионатом мира по футболу, завезли 30 штук новых трамваев. Их быстро разобрали водители. Вот этому, моему, 35 лет где-то. Он старше меня, — говорит Наташа. В кабине, нагретой солнцем за долгую поездку, под конец маршрута становится невыносимо душно. Когда доезжаем до конечной улицы Чукотской, выходим на улицу, чтобы подышать в тени не таким горячим воздухом и немного отойти от постоянного шума и треска. Хотя Наташа уже привыкла к таким условиям. Сколько составов на линии? Большинство трамваев старые. У меня лично уходит 58 минут на полный круг, то есть съездить туда-обратно и вернуться. Вообще количество трамваев на линии зависит от их состояния. Самый поздний работает с 11:00 до 23:00. И то, часто поздние трамваи выходят на работу в 8 утра, чтобы выполнить план и успеть собрать хоть какую-то выручку. Если уходишь на обед, то потеряешь где-то 2,5 часа. Поэтому многие не делают перерыв, чтобы успеть отработать план. В трамвае очень жарко Источник: Диана Кулыгина Постоянные клиенты Постояв буквально 5—7 минут, мы отправляемся в обратную сторону.
Заработки в Москве и регионах Величина оклада водителя трамвая зависит от регионального фактора. В крупных городах зарплаты больше за счет развитой трамвайной сети, пассажиропотока и высокой стоимости проезда. Например, в Москве водитель зарабатывает 40 162 руб. В Санкт-Петербурге водители трамваев получают даже больше, чем в столице — 45 838 руб. Такие данные приводит Indeed. В Красноярске водители получают 33 тыс. Зарплата небольшая, поэтому новых кадров нет, а средний возраст водителей составляет порядка 55 лет.
Цены вверх – оплата вниз. Водителям челябинских трамваев снизили зарплату
Кофе помогает снова собраться. Ну и бутерброды всегда беру с собой из дома — чтобы не ездить на голодный желудок», — говорит водитель. У каждого водителя трамвая есть свою любимый маршрут — для Алексея это номер 11 Отсутствие «газа» и другие тонкости управления Взбесившийся троллейбус, или Как укротить общественный транспорт Слева внизу находится педаль безопасности. Нога водителя должна непрерывно находиться на ней. Это своего рода стоп-кран — отпускать ее можно только в экстренных ситуациях. По соседству справа — педаль-песочница. Она позволяет посыпать песком рельсы для лучшего сцепления с колесами. Но нажимать ее необязательно — посыпать пути можно и с помощью кнопки на приборной панели. Любопытное открытие: в трамвае нет педали газа в привычном для водителей авто понимании. Существует только пятнадцать тормозных и столько же ходовых позиций, за счет которых и регулируется скорость движения. Попадая в кабину водителя, первым делом теряешься от обилия кнопок и непонятных датчиков Шустрые водители и длинный тормозной путь Управляя техникой, надо всегда учитывать ее габариты.
Особенно если ты ведешь большую многотонную машину. Так что имейте в виду: остановиться перед внезапно возникшим препятствием мне не так-то просто. Да и оттормаживаться резко я не буду — в салоне люди, которые могут упасть и получить увечья», — говорит Алексей. По его словам, в последнее время шустрых автолюбителей стало меньше — и дело тут вовсе не в вежливости на дорогах. Сейчас в Москве для трамваев создают выделенные полосы, на которые так просто не заедешь. Если бы их не было — некоторые так бы и продолжали бросаться под колеса, уверен водитель трамвая. Поблажек для девочек нет Исторически сложилось так, что водителями трамваев в основном становились женщины. Спрашиваем у Алексея, актуально ли это в наши дни. Тот отвечает, что женщин-водителей трамваев действительно больше, чем тех же водителей автобусов или машинистов, но это вовсе не означает, что работа эта простая и непыльная. Для этого под рукой всегда нужно иметь набор инструментов, — рассказывает Алексей.
У нас не принято отказывать в помощи — мы все в депо почти как семья».
Также следует отметить, что заработная плата водителя трамвая может увеличиваться в зависимости от опыта работы и квалификации. Например, водители с высокой квалификацией могут получать более высокую зарплату, чем новички. Какие могут быть бонусы у водителя трамвая? Кроме того, водители трамвая могут получать дополнительные бонусы за работу в ночное время или в выходные дни, а также за работу в условиях повышенной опасности или сложных метеоусловиях.
На теоретическую подготовку отводятся 2-3 месяца, в течение которых соискателя обучают не только ПДД, но и основам работы с механическим, электрическим и пневматическим оборудованием, а также основы управления трамваем. Также устраивают практические занятия — для начала на тренажерах, при этом они достаточно сложны.
Такие тренажеры полностью имитируют кабину транспортного средства. Во время обучения многие предприятия выплачивают стипендию от 7. Также ему предоставляется место в общежитии, а еще начинающий водитель может рассчитывать на бесплатное питание. Учебная практика в трамвайном парке. Этот этап длится от трех недель до месяца. После этого нужно будет сдать экзамен по вождению и по теории управления. Сначала практическая часть, и оценивать ее будут сотрудники учебно-курсового комбината.
Это уже только теоретическая часть. По итогам экзамена соискатель получает водительские права. Если не удалось сдать с первого раза, ничего страшного не произойдет, можно пересдать экзамен. После того, как соискатель получит права, его направят на стажировку в парк, и там он, скорее всего, и будет потом работать уже на постоянной основе. В среднем пассажирская практика занимает 205 часов. В это время у специалиста нет права работать самостоятельно. Он управляет трамваем только под руководством инструктора.
Но его труд все равно оплачивается. Это не зарплата, а стипендия, но она примерно равна оплате труда начинающего водителя и составляет 20-23 тысячи рублей. Другие профессии: Сколько зарабатывает слесарь-сантехник Только после успешного преодоления всех этапов можно будет устраиваться на работу на постоянной основе. Обязанности водителя трамвая В общих чертах все обязанности оговорены в нормативных документах. Тем не менее, всем, кто захочет устроиться на работу водителем трамвая, нужно понимать, что их ждет. Первая смена на большинстве маршрутов начинается очень рано, в 4 утра. Понятия стандартной рабочей недели здесь нет.
У каждого водителя есть свой рабочий график, он включает в себя 4 дневные смены и 4 ночные, но они идут не подряд, а чередуются с выходными. Ночные смены на самом деле являются вечерними, поскольку заканчиваются в 12 часов ночи. Водитель управляет транспортным средством, то есть трамваем, а также в рамках своих полномочий занимается техническим обслуживанием этой техники. Кроме того, он должен собирать оплату за проезд. От водителя трамвая требуется быть вежливым и сохранять спокойствие, хотя конфликтных ситуаций в общественном транспорте и на дорогах всегда хватает. Понятно, что такая работа требует определенного уровня стрессоустойчивости. В отношении расчета зарплаты водителя в России действуют требования Трудового кодекса и отраслевого законодательства.
В общем виде она состоит из оклада и премии. Оклад непосредственно зависит от продолжительности смены и от квалификации водителя. Кроме того, действуют правила, согласно которым на маршрутах с большим потоком пассажиров платят водителям намного больше. По этой причине в столице и городах-миллионниках у водителей к концу месяца может набегать солидная сумма. Что же касается премиальных, то тут все зависит от конкретного транспортного предприятия.
Хочешь получать чуть побольше — значит, паши, как негр. Это если работать без выходных. Впрочем, низкие зарплаты, говорит он, не единственная беда. Сами условия, в которых вынуждены работать люди, не выдерживают никакой критики.
Например, кондуктору на некоторых маршрутах в течение рабочего дня даже пообедать нормально нельзя. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Если на «единичке», на «двойке» предусмотрен обед у кондуторов, то, кто работает на «тройке», на «пятерке» — их на обед не меняют. Причем некоторые люди работают по 12, по 15 часов. В холодном вагоне, в антисанитарии... Сиди, обедай в вагоне, когда он стоит на кольце. Руки не помыть, не умыться. Ну, сидишь, грязными руками пытаешься покушать. Летом, говорит Денис, работать еще можно. Зима же — черное время для трамвайщиков.
Есть , которые более-менее отапливаются, а есть, которые продуваются насквозь: уплотнителя нету, резинок нету.