Аэрофлот. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Самый простой способ проверить стоимость и оформить покупку двумя разными билетами — составить сложный маршрут. Главная» Новости» Аэрофлот официальный сайт когда снизятся цены 2024 год. В «Аэрофлоте» напомнили, что посадка заканчивается за 20 минут до вылета, опоздавших на борт не пускают.
Аэрофлот сообщил об альтернативных маршрутах для городов юга России
«Аэрофлот» продолжает вести переговоры с Лаосом о полетах над его территорией. Десятки пассажиров компании "Аэрофлот" не смогли попасть на свои рейсы в аэропорту Шереметьево. Сложный маршрут.
Уже с 6 марта: «Аэрофлот» принял нелегкое решение для всех россиян
Как бы то ни было, у нас первоочередное право выкупа их пакета. А что будет с ценами на билеты дальше, учитывая рост цен на керосин, запчасти и т. Какой уровень инфляции вы заложили для себя на 2023 год? Билеты на международные перевозки, конечно, выросли в стоимости. Но это отдельная история, связанная больше с ограниченным предложением отдыха за рубежом. Наша задача поддерживать доступность перелетов в первую очередь на внутреннем рынке. Конечно, в 2023 году мы могли бы переложить все дополнительно возникающие расходы в стоимость билета, но делать этого не хотим, в том числе в силу того, что ограничены фактором покупательной способности. В этом плане, когда в парке 10—20 самолетов, проще: собрал сливки с ограниченного количества направлений в определенный период, потом уменьшил объемы перевозок, когда надо, или переставил быстро самолеты на другие высокодоходные маршруты.
Учитывая наш самый большой в России парк, нашу широкую маршрутную сеть, мы так оперативно переставлять самолеты, корректировать карту полетов не можем. Поэтому в нашем расписании есть разные направления по доходности. Но в 2023 году рост цен на авиабилеты все-таки будет, хотя бы на уровень инфляции. Когда главой компании был Виталий Савельев, его фото было, открываешь журнал «Уральских авиалиний» — там пассажиров приветствует гендиректор Сергей Скуратов. Я возглавил «Аэрофлот» не так давно и думаю, что образ компании складывается не из фото первого лица, а из работы нашего многотысячного коллектива. Для меня это гораздо важнее. А с точки зрения профессиональных навыков — они везде одинаково применимы.
Я всегда максимально отдавался работе, независимо от того, где находился. Поэтому для меня глобально ничего не изменилось. Долго думали? Примерно минуту. С одной стороны, предложение было неожиданное, с другой — логичное. С Виталием Геннадьевичем до определенного периода мы не так много пересекались по рабочим моментам, но именно он предложил и согласовывал мое назначение на позицию гендиректора «России». В условиях, которые сложились в отрасли в этом году, предложить стать гендиректором «Аэрофлота» человеку, не знакомому со спецификой группы, без глубоких знаний о процессах в ней, было бы рискованно.
А мне времени на адаптацию не требовалось — я и про компании группы, и про сам «Аэрофлот» знаю все, что не всегда нравится подчиненным смеется. Подсказывает ли он вам те или иные решения, корректирует? Это такая тонкая настройка организма внутри авиакомпании, перед которой стоят новые вызовы и задачи, на которые надо реагировать с другой скоростью принятия решений, другим подходом к управлению. Мне нужно, чтобы весь коллектив заработал как полноценная команда: среднее звено еще нуждается в донастройках — надо пройти весь путь сверху вниз, чем мы сейчас совместно и занимаемся.
Москвапитер курильщика при поиске билетов туда-обратно. Источник в «Аэрофлоте» объяснил ситуацию тем, что система бронирования Leonardo не справляется с нагрузкой, поэтому работает некорректно. Между тем и авиакомпания может показывать по каким-то причинам не все рейсы, например, соответствующим образом настроить правила комбинирования тарифов. Однако в нашем случае от выбранного тарифа выдача не зависит. Скорее всего, истинная причина кроется в том, что билет «туда-обратно» у «Аэрофлота» обычно стоит дешевле, чем два билета в одну сторону, а веб-интерфейс, работающий в связке с Leonardo, просто не умеет загружать все существующие тарифы со скидками, поэтому и не отображает оставшиеся рейсы совсем. Впрочем, это только предположения, а пассажирам остаётся покупать билеты двумя отдельными бронями.
Между тем и авиакомпания может показывать по каким-то причинам не все рейсы, например, соответствующим образом настроить правила комбинирования тарифов. Однако в нашем случае от выбранного тарифа выдача не зависит. Скорее всего, истинная причина кроется в том, что билет «туда-обратно» у «Аэрофлота» обычно стоит дешевле, чем два билета в одну сторону, а веб-интерфейс, работающий в связке с Leonardo, просто не умеет загружать все существующие тарифы со скидками, поэтому и не отображает оставшиеся рейсы совсем. Впрочем, это только предположения, а пассажирам остаётся покупать билеты двумя отдельными бронями. На сайте это менее удобно, но на этот случай есть агенты, позволяющие оплатить такие брони одной транзакцией или… просто купить билет туда-обратно на комбинации рейсов, отсутствующие в выдаче на сайте, в их интерфейсе проблема отсутствует. Для кого-то две брони, кстати, даже удобнее: например, обратный билет не «сгорит» при опоздании на рейс «туда».
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
«Аэрофлот» отдаёт «суперджеты», боясь новых катастроф?
Мы не знаем, что делать. Билеты не обменные, или не меняют и говорят, что покупайте новые, — рассказал пассажир, не попавший на борт. RU Зинаида рассказала, что в аэропорту подобные ситуации не редки. Сотрудники на стойках советуют «расталкивать людей локтями», чтобы зарегистрироваться своевременно, — пожаловалась она. Овербукинг — это ситуация, когда авиакомпании продают больше билетов на рейс, чем есть мест в самолете.
Такая бизнес-практика существует по всему миру. Авиакомпании давно ведут статистику и наблюдают за количеством людей, которые приобрели билеты на рейс, и количеством пассажиров, которые явились на посадку. Они заметили тенденцию: несколько процентов пассажиров всегда не приходят на рейс. Чтобы не нести убытков, ввели практику овербукинга.
По словам же вице-президента Российского союза туриндустрии РСТ Дмитрия Горина, агент или аэропорт не могут реализовать билетов больше обозначенного авиакомпанией лимита, поэтому всегда ответственность — на перевозчике. Он добавил, что пассажир может обратиться за компенсацией или вовсе отказаться от перелета при задержке вылета, даже если это невозвратный тариф. Если пассажир выбирает перелет в другие даты, то авиакомпания должна оплатить ему проживание в гостинице и питание на время ожидания следующего рейса, добавил вице-президент Альянса турагентств России АТА Алексан Мкртчян.
Был ли овербукинг Это не первое обвинение «Аэрофлота» в овербукинге только за апрель 2024 года. Например, пассажирка Ирина Просвирова рассказала «Известиям», что столкнулась с такой ситуацией при перелете из Казани в Череповец с пересадкой в Москве. Вылетела моя спутница, а я осталась ждать следующего рейса.
В итоге я вылетела в Москву почти в десять часов вечера, — рассказала она. Что выиграют пассажиры в случае принятия новых норм Девушка отметила, что если в Казани представители «Аэрофлота» общались с ней вежливо, посоветовали сохранить все чеки на питание, проезд и все остальное, то ситуация в Москве была противоположной. Они отправили меня в отдел оперативного обслуживания, где в мою проблему вникать не стали, — посетовала Ирина Просвирова.
В итоге ей пришлось самостоятельно искать свободный отель рядом с Шереметьево, оплачивать проживание в нем, проезд и питание из своего кошелька. Пострадавшая подчеркнула, что потраченные деньги «Аэрофлот» ей до сих не компенсировал, несмотря на то, что она написала претензию на сайте авиакомпании.
Часто при единовременной покупке продаются билеты одной авиакомпании, альянса или продавца, из-за чего цена может быть чуть выше. Это особенно актуально для перелётов в Европу или США. Например, перелёт Москва — Барселона через Стамбул при единой покупке стоит 45 851 рубль. Если покупать эти же билеты на эти же рейсы по отдельности, то цена составит 35 380 рублей. Экономия — 10 471 рубль. Самый простой способ проверить стоимость и оформить покупку двумя разными билетами — составить сложный маршрут. Придётся оформить два разных заказа, так как продавцы отличаются, но зато сэкономите почти 10,5 тысяч рублей Участвовать в программе лояльности У крупных авиакомпаний есть возможность накапливать мили, причём не только за перелёты, а даже за покупки в обычных магазинах или бронирование отелей.
Например, «Аэрофлот» дарит одну милю за каждые 75 рублей в магазине обуви Rendez-Vous и одну милю за каждые 57 рублей в Яндекс Маркете. Заработанные мили можно потратить на перелёты или дождаться мильной распродажи. Например, в начале июня во время такой акции можно было купить билет в Анталию на конец месяц за 1000 миль и 8511 рублей. Их можно потратить, чтобы частично оплатить билет или дополнительные услуги. В то время как у «Аэрофлота» такого нет — можно либо полностью компенсировать перелёт, либо потратить на другие бонусы, например, повышение класса обслуживания. Но у Utair тоже есть недостаток: при покупке тарифа «Минимум» мили не начисляются, а партнёров, у которых можно получить мили, значительно меньше. Я сравнила программы лояльности Utair, «Аэрофлота» и S7. Для этого посчитала, сколько раз нужно слетать, чтобы накопить на такой же перелёт и сколько денег потратить, если бы летали только этим рейсом. Естественно, ситуация максимально теоретическая.
Потому что нужно учитывать реальную частоту перелётов и покупок у партнёров программы, но эксперимент интересный. В перспективе кажется, что программа у S7 более выгодная. Но при этом я знаю, что по нужным мне направлениям я чаще летаю «Аэрофлотом» и Utair, при этом у Utair рейсы порой оказываются удобнее. Вывод: регистрируйтесь во всех программах, тем более, что это бесплатно. А при покупках — указывать номер участника, либо переходить по партнёрским ссылкам, чтобы копить мильный кешбэк. Если постоянно летать рейсом Санкт-Петербург — Москва, то быстрее и дешевле всего накопить на бесплатный билет у S7 Ещё один классный лайфхак — оформить банковскую карту, на которой можно копить мили. Но обязательно сравните условия, так как где-то можно потратить накопленные бонусы только на конкретную авиакомпанию, а где-то есть шаг компенсации: например, можно списать только сумму, краткую 3000. Для меня копить мили оказалось интереснее, чем рубли: деньги быстро тратятся, а мили постепенно копятся. Так, за год у меня получилось собрать баллы и с их помощью купить билет до Еревана.
Пассажирам предлагается купить билет до Сочи единственного российского города на Черном море, где аэропорт продолжает работать и одновременно — билет на поезд «Ласточка» до Анапы или Краснодара. Маршрут получается небыстрым: во-первых, самолет теперь летит гораздо дольше, чем раньше, поскольку ему приходится держаться подальше от западной границы РФ — время в полете от Москвы превышает 4 часа. Плюс — время на пересадку. Сервис покупки составных билетов закладывает не менее 3 часов на пересадку, чтобы пассажиры успели получить багаж и добраться до станции поезда.
Дешёвые авиабилеты авиакомпании Аэрофлот
Маршрут пришлось удлинить в связи с отказом Лаоса пропускать воздушные суда авиаперевозчика над территорией своей страны. Стоит отметить, что между авиационными властями Лаосом и компанией «Аэрофлот» ранее были достигнуты соглашения по летной программе из регионов России. Однако в настоящее время власти отказали в пропуске судов компании, а также подтверждении заявок.
Классу Бизнес — 3 места, не более 32 кг каждое. Сверхнормативный багаж Если багаж превышает нормы, за него придется доплатить. Дополнительное место Второе место стоит 2500 рублей, третье и последующие — по 7500.
Такие расценки действуют на территории России. Перевес За перевес расценки другие.
По словам Савельева, даже когда дочерняя «Победа» продает билеты с 60-процентной скидкой — за 999 рублей — заполняемость самолетов оставляет желать лучшего. Люди, купив дешевые билеты, отказываются от полетов из-за ограничительных мер в регионах. Как выразился глава «Аэрофлота», «так не разлететься», если губернаторы будут отправлять пассажиров на карантин. Картина дня.
Возврат билетов Пассажиры, у которых отменили рейсы и кто не планирует перелет в ближайшее время, перевозчик предлагает оформить вынужденный возврат денежных средств в полном объёме или перебронировать билеты на даты после восстановления авиасообщения на указанных южных маршрутах. Оформить возврат денежных средств можно в той компании, где приобретался билет: в авиакомпании или билетном агентстве.
Если билет покупался на сайте или в контакт-центре Аэрофлота, необходимо связаться с авиакомпанией следующими способами.
В «Аэрофлоте» объяснили, почему люди купили билеты до Пхукета, но их аннулировали
| Улетели с третьей попытки: у самолета «Аэрофлота» в небе возникли сложности | Компания «Аэрофлот» приняла новое решение по перелетам для всех российских граждан. |
| «Аэрофлот» отозвал допуски на полеты по ряду маршрутов | Уральская транспортная прокуратура выясняет причину отмены компанией «Аэрофлот» авиабилетов по маршруту Екатеринбург – Пхукет (Таиланд). |
Шахматной рассадки не будет: глава «Аэрофлота» озвучил правила перелетов
Об этом сообщает пресс-служба перевозчика. С помощью него пассажиры оформят и оплатят билет на самолёт и поезд, автобус или аэроэкспресс. Кроме того, сервис позволяет произвести возврат билетов, внести изменения в бронь и купить страховку.
В расчёте на 54 пассажиров эта сумма составляет 7,5 млн рублей. Общая сумма иска может вырасти до 11,5-12,5 млн рублей, отметил юрист. В письме адвокатам «Аэрофлот» отметил, что не устанавливал тарифы, по которым билеты продавались в октябре — это был сбой. В пресс-службе авиакомпании сообщили РБК, что «сожалеют о доставленных неудобствах», но считают, что «основания для выплаты разницы между ошибочно установленной ценой перелета и ценой, действующей на момент удовлетворения требований потребителя, отсутствуют». По данным «Аэрофлота», купонами на скидку уже воспользовались около 1000 человек.
В компании добавили, что «все обоснованные в рамках суда требования будут исполнены». С пассажирами, которые обратятся для разрешения ситуации непосредственно к перевозчику, вопрос могут урегулировать индивидуально в досудебном порядке.
Скорее всего, истинная причина кроется в том, что билет «туда-обратно» у «Аэрофлота» обычно стоит дешевле, чем два билета в одну сторону, а веб-интерфейс, работающий в связке с Leonardo, просто не умеет загружать все существующие тарифы со скидками, поэтому и не отображает оставшиеся рейсы совсем. Впрочем, это только предположения, а пассажирам остаётся покупать билеты двумя отдельными бронями.
На сайте это менее удобно, но на этот случай есть агенты, позволяющие оплатить такие брони одной транзакцией или… просто купить билет туда-обратно на комбинации рейсов, отсутствующие в выдаче на сайте, в их интерфейсе проблема отсутствует. Для кого-то две брони, кстати, даже удобнее: например, обратный билет не «сгорит» при опоздании на рейс «туда». Но зато изменить или сдать такой билет будет дороже, поскольку в случае единой брони штраф платится за весь билет, а при раздельных бронированиях — за каждое из направлений. Ту-204 в ливрее, похожей на ливрею «Аэрофлота».
Уточнить информацию о скидках можно на сайте или в службе поддержки авиаперевозчика. Как сэкономить на перелётах Как сэкономить на перелётах и как купить дешёвые авиабилеты Проверять билеты с пересадками Когда покупаете билет с пересадками, сравнивайте стоимость перелёта по такому же маршруту, но при раздельном оформлении. Часто при единовременной покупке продаются билеты одной авиакомпании, альянса или продавца, из-за чего цена может быть чуть выше. Это особенно актуально для перелётов в Европу или США. Например, перелёт Москва — Барселона через Стамбул при единой покупке стоит 45 851 рубль. Если покупать эти же билеты на эти же рейсы по отдельности, то цена составит 35 380 рублей. Экономия — 10 471 рубль. Самый простой способ проверить стоимость и оформить покупку двумя разными билетами — составить сложный маршрут. Придётся оформить два разных заказа, так как продавцы отличаются, но зато сэкономите почти 10,5 тысяч рублей Участвовать в программе лояльности У крупных авиакомпаний есть возможность накапливать мили, причём не только за перелёты, а даже за покупки в обычных магазинах или бронирование отелей. Например, «Аэрофлот» дарит одну милю за каждые 75 рублей в магазине обуви Rendez-Vous и одну милю за каждые 57 рублей в Яндекс Маркете.
Заработанные мили можно потратить на перелёты или дождаться мильной распродажи. Например, в начале июня во время такой акции можно было купить билет в Анталию на конец месяц за 1000 миль и 8511 рублей. Их можно потратить, чтобы частично оплатить билет или дополнительные услуги. В то время как у «Аэрофлота» такого нет — можно либо полностью компенсировать перелёт, либо потратить на другие бонусы, например, повышение класса обслуживания. Но у Utair тоже есть недостаток: при покупке тарифа «Минимум» мили не начисляются, а партнёров, у которых можно получить мили, значительно меньше. Я сравнила программы лояльности Utair, «Аэрофлота» и S7. Для этого посчитала, сколько раз нужно слетать, чтобы накопить на такой же перелёт и сколько денег потратить, если бы летали только этим рейсом. Естественно, ситуация максимально теоретическая. Потому что нужно учитывать реальную частоту перелётов и покупок у партнёров программы, но эксперимент интересный. В перспективе кажется, что программа у S7 более выгодная.
Но при этом я знаю, что по нужным мне направлениям я чаще летаю «Аэрофлотом» и Utair, при этом у Utair рейсы порой оказываются удобнее. Вывод: регистрируйтесь во всех программах, тем более, что это бесплатно. А при покупках — указывать номер участника, либо переходить по партнёрским ссылкам, чтобы копить мильный кешбэк. Если постоянно летать рейсом Санкт-Петербург — Москва, то быстрее и дешевле всего накопить на бесплатный билет у S7 Ещё один классный лайфхак — оформить банковскую карту, на которой можно копить мили. Но обязательно сравните условия, так как где-то можно потратить накопленные бонусы только на конкретную авиакомпанию, а где-то есть шаг компенсации: например, можно списать только сумму, краткую 3000.
Возврат билетов
- Новости дня
- Регистрация
- Полеты «Аэрофлота» в Таиланд пошли не по плану
- Авиакомпания Аэрофлот
- «Аэрофлот» не пустил на борт десятки пассажиров – Москва 24
S7 сокращает рейсы по техническим причинам. Аэрофлот, наоборот, расширит географию
Авиакомпания Аэрофлот сообщила о возможности обменять авиабилеты и вариантах альтернативных маршрутов для тех пассажиров, кто летит из/в городов юга России. Источник в «Аэрофлоте» объяснил ситуацию тем, что система бронирования Leonardo не справляется с нагрузкой, поэтому работает некорректно. Стоимость билета по составному маршруту с пересадкой в базовом аэропорту "Аэрофлота" снизится за счет сегмента "лоукост-плеча", сообщили в компании. Как рассказали в пресс-службе, совместно с Шереметьево «Аэрофлот» проверил информацию о проблемах и выяснил, что никаких сложностей на предполетном контроле у пассажиров не было. Как сообщают в пресс-службе ПАО «Аэрофлот», рейс SU-1701 Владивосток – Москва, запланированный к выполнению на 12 января, отменён по техническим причинам.
"Аэрофлот" отменил несколько рейсов в Петербург в понедельник из-за метеоусловий
направил запрос в авиакомпанию «Аэрофлот», чтобы выяснить обстоятельства произошедшего. #новости #аэрофлот. На сайте авиакомпании «Аэрофлот» заработал новый сервис мультимодальных перевозок Trip&Fly. Аэрофлот в весенне-летнем расписании этого года, которое будет действовать с конца марта по конец октября, намерен выполнять рейсы из Москвы по 37 зарубежным маршрутам. Сложный маршрут. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе перевозчика, уточнив, что маршрут проложат по сокращённому пути.
Улетели с третьей попытки: у самолета «Аэрофлота» в небе возникли сложности
| «Аэрофлот» восстанавливает международные перевозки | Дороги и транспорт - 22 ноября 2023 - Новости Перми - |
| Про неочевидную опцию «Аэрофлота». Как покупать билеты ценой ниже на 10-30% | Иду Бегу Еду | Дзен | Как сообщают в пресс-службе ПАО «Аэрофлот», рейс SU-1701 Владивосток – Москва, запланированный к выполнению на 12 января, отменён по техническим причинам. |
Главное сегодня
- «Аэрофлот» начнёт летать в Турцию и Сочи по сокращённому маршруту с 1 сентября
- «Аэрофлот» не пустил на борт десятки пассажиров – Москва 24
- «Аэрофлот» продает билеты на поезд туда, куда не может летать
- "Аэрофлот" открыл продажу билетов "Победы" на совместные рейсы - ТАСС
«Я думал все, хана»: подробности жесткой посадки и эксклюзивный комментарий «Аэрофлота»
- О компании
- Аэрофлот летом расширит сеть маршрутов из российских регионов |
- «Аэрофлот» продает билеты на поезд туда, куда не может летать
- Сложные маршруты строить просто. Билеты на самолёт, поезд, автобус в одном заказе.
- Выполнение рейсов не может гарантировать даже «дебермудизация» бортов.
S7 сокращает рейсы по техническим причинам. Аэрофлот, наоборот, расширит географию
После этого в Роспотребнадзоре заявили , что аннулирование билетов «не может быть законным», а пассажиры подали коллективную претензию к «Аэрофлоту». Несмотря на то, что авиакомпания вернула пассажирам деньги за билеты и предложила скидки на новые, те считают, что «Аэрофлот» не имел права в одностороннем порядке отказываться от «первоначальной сделки по оплате перелёта». Иск ссылается на нормы закона «О защите прав потребителей»: о том, что при возврате товара или услуги ненадлежащего качества потребитель вправе требовать возмещения разницы между ценой, установленной договором и ценой на момент возврата. Речь идёт о разнице между стоимостью билетов, действующей на момент направления досудебной претензии, и изначальной «ошибочной», отмечает Ватанюк. В расчёте на 54 пассажиров эта сумма составляет 7,5 млн рублей.
Общая сумма иска может вырасти до 11,5-12,5 млн рублей, отметил юрист. В письме адвокатам «Аэрофлот» отметил, что не устанавливал тарифы, по которым билеты продавались в октябре — это был сбой.
Представители «Аэрофлота» продолжают переговоры с Лаосом насчет разрешения пролета над его территорией. Дарья Морозова.
Однако в настоящее время власти отказали в пропуске судов компании, а также подтверждении заявок. Как передает источник, самолеты авиакомпании в настоящее время осуществляют перелеты из Владивостока в Бангкок по удлиненному маршруту с промежуточной посадкой для дозаправки. Представители «Аэрофлота» продолжают переговоры с Лаосом насчет разрешения пролета над его территорией.
Международные рейсы будет выполнять входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» на самолетах Sukhoi Superjet 100. Скорее всего, «Аэрофлот» получил гарантии того, что эти лайнеры российского производства не будут задерживать в этих странах. Комментирует главный редактор портала Avia. Дело в том, что прежде чем возобновить полеты, наше правительство, авиационные власти, Минтранс заручились гарантиями со стороны этих стран, что наши самолеты ни при каких условиях в их аэропортах задерживаться не будут. И только после получения таких письменных гарантий возобновляются полеты. То есть это все, что ближе к Средиземному морю. И по понятным причинам, если раньше маршруты строились через Москву, даже бывало, что с юга летели сначала в Москву, а потом летели уже рейсами в Турцию, в Египет и далее, то сейчас по большому счету даже эта маршрутная сеть будет более оптимальна. Туристы будут слетаться в Сочи и оттуда уже разлетаться в те пункты отдыха, которые им назначены.