лицензии на международные автомобильные перевозки, - безопасность дорожного движения, На этом компания не останавливается и продолжает осваивать новые направления. Явное противоречие поставило в тупик владельцев коммерческого автотранспорта, вызвав целый ряд вопросов и открытых возражений по поводу большинства положений Приказа: «Кому нужно ставить тахограф?», «Какой ставить: с СКЗИ или ЕСТР. В нем появились новые требования для тахографов, среди которых должен присутствовать сенсор увеличения скорости, с возможностью работы в офлайн режиме. Предупредили что нужно считывать данные с карты и тахографа чтобы не возникли ошибки.
Обязанность оснащения тахографами ТС
Приложение N 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства. Тахографы нового типа должны быть оснащены разъемом для подключения GSM/GPRS-антенны, датчиками ускорения, а также связным модулем и слотом для sim-карты. В России грузовой и пассажирский транспорт должен иметь тахографы (топографы), согласно европейскому соглашению ЕСТР, касающемуся международных перевозок.
Режим труда и отдыха водителей в 2024 году
До этого момента он даже не знал что это и зачем оно нужно. Он думал, что такие устройства устанавливают только водители автобусов и дальнобойщики. Пример 1: Алексей ехал пустой на своей фуре из Екатеринбурга. Он хотел проехать несколько километров, чтобы загрузить товар в Первоуральске. За это нарушение на него составили протокол и он получил штраф 5000 рублей.
Это устройство создано, чтобы контролировать время, в течение которого вы что-то перевозите и время, в которое вы отдыхаете. Он может собирать и дополнительные показатели. К примеру, расстояние, которое вы проехали. Такая мера должна обезопасить водителей и пассажиров, которые пользуются услугами перевозчика.
На самом деле по новому закону тахограф должны ставить все водители, которые занимаются коммерческой деятельностью. Даже если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, он вам тоже нужен. В крупных компаниях за установку отвечают специальные работники. Помните, что подделать показания тахографа практически невозможно.
Все данные хранятся в зашифрованном виде. Если вы попытаетесь самостоятельно эти данные переписать, это будет зафиксировано автоматически. При очередной проверке это будет обнаружено, и вы получите штраф. Калькулятор штрафа за езду без тахографа и карты водителя: Какое было нарушение?
Водитель управлял транспортным средством без тахографа, если он должен быть установлен Водитель вставил карту водителя во второй слот, при пустом первом слоте Водитель использовал карту для тахографа СКЗИ в тахографе ЕСТР и наоборот Выпустили на линию транспортное средство без тахографа в случае, если он должен стоять Водитель не соблюдал режим труда и отдыха Не считали информацию с карты водителя после рейса После получения штрафа или составления протокола прошло 20 дней? Да Нет Сумма штрафа Один клиент занимается перевозками грузов между городами. Однажды он обратился ко мне за помощью. Ему нужно было успеть перевезти груз, и он решил отключить устройство.
В итоге информация не записывалась. Так как этот дальнобойщик работает к фирме, штраф ему выписали в размере 5 тысяч рублей.
Изначально благое намерение контролировать рабочий график водителей, чтобы избежать аварий, связанных с переутомлением, при внедрении обросло массой юридических сложностей. Кто должен ставит тахограф в России, кого оштрафуют за отсутствие прибора, соответствует ли установленное устройство нормам — эти и другие вопросы подробно разберем в данном материале. Что такое тахограф и для чего нужен? Тахограф — это прибор, измеряющий ряд параметров автомобиля, конечным результатом чего является хронология рабочего дня водителя: сколько времени он был в пути, на какой скорости передвигался, пройденное расстояние, сколько отдыхал, краткосрочные перерывы, безостановочные отрезки пути и т. На основании полученных данных соответствующие органы могут предъявить нарушение трудового законодательства. Но в данном контексте нам интересна сама необходимость установки тахографа, и, соответственно, наказания за отсутствие прибора. Далее на фото показано как выглядит тахограф: Закон о тахографах для грузовиков Начнем с юридических аспектов.
С одной стороны, есть документ, в котором указано кому нужно иметь прибор во время движения, и вроде бы не имеет большого значения закон это, распоряжение, приказ или любая другая правовая форма. Но с другой, и это как раз нередко приводит к путанице, изменить федеральный закон долго и трудоемко, а поменять нормы приказа выпустить новый — дело нескольких дней, если не часов. Именно смена норм вышеуказанного приказа и приводит к порождению слухов, мифов, путаниц. Сплетни, слухи и реальность Рассмотрим вопросы, чаще других возникающие у читателей по следам различных публикаций в СМИ: «Тахографы отменили». Попадается и такая информация, однако здесь можно однозначно сказать — это ложь.
На особенности внесения оплаты в ЕС влияет ситуация. Если на руках присутствует квитанция, внести денежные средства удастся в банковском отделении. Дополнительно можно получить значительную скидку, если произвести расчёт в течение 1-2 недель. А вот затягивать с расчётом крайне не рекомендуют. Ситуация чревата пенями. К сведению Если по какой-либо причине не было выдано постановление, нарушителю может прийти письмо. Дальнейший порядок действий зависит от правил страны. Например, в Швейцарии письма отправляют так, что они легко доходят до нарушителя, который вернулся в Россию. А вот в Финляндии водителя могут задержать прямо на границе и заставить предоставить денежные средства. Это связано с тем, что нередко письма теряются, а взыскать сумму с иностранного гражданина довольно проблематично. Лучше не накапливать штрафы и своевременно выполнять расчёт. Если не вносить средства, в последующим можно столкнуться со сложностями в процессе оформления шенгена. Согласно законам, передвижение некоторых автомобилей без работающего тахографа запрещено. Нарушение может повлечь за собой серьезное взыскание в виде крупного штрафа. Причем отвечать придется не только водителю, но и юридическим и должностным лицам, допустившим выпуск транспортного средства компании на дороги без тахографа. Использование тахографов регулируется несколькими нормативными актами и законами. Они регулярно дополняются, из-за чего некоторые водители невольно становятся нарушителями, т. Несмотря на незнание законодательных правок, понести разные виды ответственности им все равно придется. Первые законы о тахографах приняли в 1990-х годах. А серьезный интерес к таким приборам со стороны власти возник лишь в 2009 году. Список исключенных из требований автомобилей Новые требования по использованию тахографов в 2024 году включают значительное количество изменений. Однако не все автомобили подпадают под эти требования. Вот список автомобилей, которые исключены из требований: Легковые автомобили: тахографы больше не требуются для легковых автомобилей. Автобусы малой вместимости: автобусы с вместимостью до 9 пассажиров также исключены из требований. Грузовики малой грузоподъемности: грузовики с грузоподъемностью до 3,5 тонн не обязаны быть оснащены тахографами. Автомобили экстренных служб: автомобили пожарных, скорой помощи и полиции не подпадают под требования по использованию тахографов. Машины сельскохозяйственного назначения: тахографы также не обязательны для автомобилей, используемых в сельском хозяйстве тракторы, комбайны и т. Эти исключения направлены на снижение бюрократии и облегчение регулирования для некоторых категорий автомобилей, не являющихся основными участниками коммерческих перевозок. Обязательность установки тахографа на грузовики с 2024 года Тахограф должен устанавливаться на всех грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны. Установка тахографа осуществляется специализированными сервисными центрами, имеющими соответствующую лицензию и опыт работы с подобным оборудованием. Владельцы грузовых автомобилей обязаны обратиться в один из таких сервисных центров для установки тахографа в срок, установленный законодательством.
Для тех у кого уже были установлены тахографы , на момент вступления в силу настоящего приказа, — дали время на переоснащение. Какие тахографы можно устанавливать сегодня Итак на сегодняшний день можно устанавливать тахографы с блоком СКЗИ и, при наличии лицензии на международные перевозки, — тахографы ЕСТР. Кому не надо устанавливать тахограф?
Кому Нужно Устанавливать Тахограф?
Согласно действующим в РФ законам, на автобусы и грузовые автомобили, а также на некоторые другие ТС нужно устанавливать бортовые цифровые самописцы: Тахограф подключают к бортовым сетям, датчикам скорости и другим устройствам транспортного средства. Перед началом работы водитель должен вставить личную карту в гнездо устройства и активировать его, введя ПИН-код. Это дает возможность идентифицировать того, кто управлял транспортным средством в тот или иной момент. При движении прибор фиксирует время, проведенное в пути, скорость, пробег и другие параметры. Собранные данные ранятся в памяти тахографа в неизменяемом виде — для этого приборы оснащают модулями криптографической защиты. Основная задача тахографа — фиксировать время, проведенное водителем транспортного средства в рейсе. Для считывания зашифрованной информации, хранящейся в тахографа, используется карта контролёра. Категории транспортных средств, которые нужно оснащать тахографами Требования, согласно которым нужно устанавливать тахографы на транспортные средства, касаются в первую очередь техники, которая задействуется в коммерческих перевозках. Именно для таких ТС вероятность аварии из-за переутомления водителя особенно высока.
Поэтому по закону устанавливать бортовые цифровые тахографы нужно на принадлежащие юридическим лицам и предпринимателям транспортные средства категорий N2, N3, М2 и М3. То есть переоснащению подлежат: Автобусы. Микроавтобусы, у которых 8 и более мест для перевозки пассажиров. Грузовики массой от 3500 кг и более. Отдельно в законах оговаривается потребность в установке бортовых самописцев на грузовые транспортные средства, которые используются для перевозки опасных грузов. Также обязательно контрольными приборами оснащаются пассажирские автобусы и микроавтобусы, которые работают на городских, пригородных и междугородных рейсах. Для каких ТС тахограф не обязателен? В законах детально прописывается не только то, на какие автомобили нужен тахограф, но и список исключений.
Первая достаточно большая группа транспортных средств — это грузовики и автобусы, на которых стоят приборы европейского образца ЕСТР.
Правила распространяются на пассажирские и грузовые автотранспортные перевозки. Но есть исключения, которые перечислены в пункте 2 статьи 2 ЕСТР. Например, в число водителей, к которым не применяются единые европейские Правила, входят те, кто управляет: Грузовым транспортом с разрешенной массой до 3,5 тонн. Пассажирским транспортом вместимостью до 9 человек. Пассажирским транспортом, задействованным на маршрутах протяженностью до 50 км. Читайте в Справочнике кадровика: Как проверять инструкции по охране труда. Правилам составления графика посвящены статьи 6—8 Соглашения. В целом, они соответствуют нормам суммированного учета времени работы водителей в России как по тахографу, так и без него. Дважды в неделю допустимо поднять планку до 10 часов.
Максимум вождения в неделю — 56 часов. При этом за две недели подряд разрешается «нарулить» не больше 90 часов. Через каждые 4,5 часа надо прекратить управление — на обязательные 45 минут или ежедневный отдых. Минимальная продолжительность ежедневного отдыха — 9 часов. Нормальная — 11 часов. Еженедельно в норме отдыхать 45 часов. Для контроля выполнения режима труда и отдыха, водитель должен соблюдать правила эксплуатации тахографа или вручную отмечать периоды в регистрационном листке.
Автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, троллейбусы, транспортные средства для аварийно-спасательных служб и полиции. Транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования. Транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность. Транспортные средства, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния. Учебные транспортные средства, используемые для обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений, при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов.
Он зарегистрировал свое ИП и решил заняться грузоперевозками. Возит он продукты между магазинами по городу. Иногда берет заказы на перевозку мебели из квартир и офисов. И вот недавно он получил наказание за то, что он ездил без установленного тахографа. До этого момента он даже не знал что это и зачем оно нужно. Он думал, что такие устройства устанавливают только водители автобусов и дальнобойщики. Пример 1: Алексей ехал пустой на своей фуре из Екатеринбурга. Он хотел проехать несколько километров, чтобы загрузить товар в Первоуральске. За это нарушение на него составили протокол и он получил штраф 5000 рублей. Это устройство создано, чтобы контролировать время, в течение которого вы что-то перевозите и время, в которое вы отдыхаете. Он может собирать и дополнительные показатели. К примеру, расстояние, которое вы проехали. Такая мера должна обезопасить водителей и пассажиров, которые пользуются услугами перевозчика. На самом деле по новому закону тахограф должны ставить все водители, которые занимаются коммерческой деятельностью. Даже если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, он вам тоже нужен. В крупных компаниях за установку отвечают специальные работники. Помните, что подделать показания тахографа практически невозможно. Все данные хранятся в зашифрованном виде. Если вы попытаетесь самостоятельно эти данные переписать, это будет зафиксировано автоматически. При очередной проверке это будет обнаружено, и вы получите штраф. Калькулятор штрафа за езду без тахографа и карты водителя: Какое было нарушение? Водитель управлял транспортным средством без тахографа, если он должен быть установлен Водитель вставил карту водителя во второй слот, при пустом первом слоте Водитель использовал карту для тахографа СКЗИ в тахографе ЕСТР и наоборот Выпустили на линию транспортное средство без тахографа в случае, если он должен стоять Водитель не соблюдал режим труда и отдыха Не считали информацию с карты водителя после рейса После получения штрафа или составления протокола прошло 20 дней? Да Нет Сумма штрафа Один клиент занимается перевозками грузов между городами.
Штрафы за тахограф в 2022 году
Обновленные системы будут следить не только за соблюдением режима труда и отдыха водителем, но еще и передавать данную информацию в госструктуру. Вполне вероятно, что отслеживание превышения скоростного режима также будет в поле зрения нового устройства. Сейчас пока речь о выдаче дистанционных штрафов не идет, однако ничего не мешает сначала перевести всех на новые тахографы, а затем внести изменения в уже существующее Распоряжение. По задумке разработчиков, новые системы должны будут планомерно прийти на замену устаревших тахографов, то есть процесс этот будет проходить не одномоментно. По мнению председателя межрегионального Союза водителей, А. Котова, планируемые нововведения ухудшат и без того непростое положение автомобильных перевозчиков.
Возьмите ныне существующие тахографы, цена за 1 устройство колеблется в районе 30-40000 рублей. А если у компании солидный автопарк?! Или, например, представьте частника, для которого траты на установку даже пары таких систем — удар по карману. И сколько будет стоить новый тахограф, пока не знает никто».
Постановление предусматривает для водителей транспортных средств ведение «журнала учета времени». Это требуется для обеспечения надлежащего учета рабочего времени, времени управления и отдыха водителей. Теперь время выполнения заказа приравнивается к времени управления автомобилем такси. Данная схема учета полностью отличается от учета времени, которое регистрирует тахограф, так как тахограф в качестве времени управления регистрирует непосредственное время движения авто.
И чем больше водитель такси простоит в пробках и на светофорах, тем больше будет разница между показаниями тахографа и журнала учета. Из этого следует, что применение тахографа позволит водителям больше времени управлять транспортным средством, в отличие от журнала. Эксперты предполагают, что разница в показаниях времени управления составит в среднем 1-1,5 часа за 1 рабочий день. Требования, которые предъявляются к порядку заполнения «журнала» логичны и соответствуют действиям водительского состава.
Ниже представлена таблица сроков оснащения тахографами и категорий транспортных средств, подлежащих оснащению. Преимущества использования тахографа 1. Точное время.
Огромный плюс. Вся система ГЛОНАСС синхронизирована по времени, соответственно время в тахографе автоматически синхронизируется с точностью до секунды. На панели вашего автомобиля всегда будет точное время. Точное местоположение. Даже если ваш тахограф без блока GPRS, он всё равно показывает координаты своего местоположения в распечатанной ленте. Очень важный момент: данные с тахографа как время, так и координаты местоположения являются юридически значимыми документами. Удобно считать километраж за сутки, а вместе с этим и контролировать расход топлива.
Я взял себе за правило: на заправке распечатываю отчет по километражу и прикрепляю к нему чек.
Какие тахографы можно устанавливать сегодня Итак на сегодняшний день можно устанавливать тахографы с блоком СКЗИ и, при наличии лицензии на международные перевозки, — тахографы ЕСТР. Кому не надо устанавливать тахограф?
Исключеня Давайте теперь подробно рассмотрим приказ 36.
Штраф за отсутствие тахографа
Огромный плюс. Вся система ГЛОНАСС синхронизирована по времени, соответственно время в тахографе автоматически синхронизируется с точностью до секунды. На панели вашего автомобиля всегда будет точное время. Точное местоположение. Даже если ваш тахограф без блока GPRS, он всё равно показывает координаты своего местоположения в распечатанной ленте. Очень важный момент: данные с тахографа как время, так и координаты местоположения являются юридически значимыми документами. Удобно считать километраж за сутки, а вместе с этим и контролировать расход топлива.
Я взял себе за правило: на заправке распечатываю отчет по километражу и прикрепляю к нему чек. Также хорошо видно количество проработанных моточасов. Конечно, без тахографа я спокойно ездил без этой информации и не парился, но когда появилась возможность получать эти данные, то глупо ею не пользоваться. По тахографу я вижу насколько "бережно" водители эксплуатируют мою машину.
Перечисленные виды проверок могут происходить на местах транспортного контроля, обозначенных сочетанием 7.
Водитель обязан распечатать требуемые сведения, обеспечить доступ к прибору. Невыполнение требований грозит штрафом, согласно первой части статьи 11. Размеры штрафов за отсутствие карты водителя для тахографа СКЗИ Для водителей, компаний, индивидуальных предпринимателей, должностных лиц существуют две категории санкций: за поломку самописца либо его отсутствие. Согласно первой части статьи КоАП под номером 11. Согласно третьей части статьи КоАП под номером 11.
Размер штрафа составляет от полутора до двух тысяч рублей. Обжаловать решение сотрудника ГИБДД о штрафных санкциях можно, обнаружив неисправности во время пребывания на линии.
При этом в ходе изучения документов ИДПС выясняет, нужна ли для конкретной машины установка тахографа. К примеру, если это междугородний пассажирский автобус, то бортовой самописец на него должен быть обязательно установлен. В то же время водителю запрещается управлять автомобилем с нарушением режима труда и отдыха п. А как определить, было ли нарушение? Как раз для такой цели и нужна выгрузка данных из тахографа. Информация даёт ответы на такие вопросы, как скорость передвижения транспортного средства, время в пути, пройденное расстояние. Если водитель едет без остановок свыше максимальных 4,5 часов, это будет зафиксировано прибором — для инспектора ДПС это очевидный состав правонарушения, с учётом которого можно оштрафовать водителя.
Отсутствие самого тахографа или некорректная работа измерительного прибора также являются основаниями для наложения штрафа ГИБДД. Таким образом, у сотрудников ГИБДД имеются полномочия по проверке как самих тахографов, так и режима труда и отдыха шофёров. Это прямо вытекает из требований безопасности на дороге. И вы, как водитель, должны быть готовы к таким проверкам! Причём проверка может быть как поверхностной к примеру — имеется ли в грузовике тахограф , так и полноценным осмотром — с выгрузкой данных с устройства, изучением сертификатов соответствия, пломб и прочих атрибутов бортового самописца. В том числе после ДТП с участием коммерческого автотранспорта. Зачастую несоблюдение режима труда и отдыха является причиной аварии — в таком случае, с большой долей вероятности, шофёра признают виновным в ДТП. Может ли инспектор заглянуть в кабину грузовика? Да, такое право у инспектора есть.
Другой вопрос, зачем сотруднику ГИБДД забираться в кабину фуры, если можно и так потребовать водителя предоставить распечатку с тахографа? К примеру, если у шофёра не окажется печатной ленты, пластиковой карты или он не знает, как пользоваться прибором — это уже основание для выписывания штрафа. И госавтоинспектору совсем не обязательно лезть в кабину. Но вместе с тем у ИДПС может возникнуть идея лично проверить правильность эксплуатации тахографа, а именно: на соответствие типа устройства установленным ГОСТам — для международных перевозок используются тахографы с ЕСТР цифровые , а для внутрироссийских рейсов самописцы с СКЗИ но могут быть и ЕСТР , разрешенная на территории России модель тахографа они указаны на сайте Росавтотранспорта , присутствие на приборе учёта всех пломб, достаточное поступление электроэнергии, отсутствие блокировок и всевозможных «магнитов», корректность калибровки, правильность установки тахометра на передней панели автомобиля. Это правомерно. Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п. То есть это сама по себе выездная проверка. На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра.
Тогда ИДПС может залезть в кабину, чтобы снять информацию из тахографа с помощью своей карты. Но в 2024 году такие карты у полицейских имеются редко, поэтому от вас могут потребовать либо вашу водительскую карту, либо распечатку данных из тахографа. Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства? Да, поскольку распечатка с тахографа — это отчётный документ. После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации. Водители транспортных средств обязаны: 4 по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток; Инспектор ДПС как раз является одним из «представителей контрольного органа».
Первые, механические, одобрения Минтранса не получили, в Европе они не устанавливаются с 2006 года, а с 2010 и не ремонтируются. Цифровые устройства хранят информацию до года, защищены от несанкционированного доступа, изменения данных. Их устанавливают на заводе-изготовителе ТС или монтируют уже перед использованием транспорта в коммерческих целях. Для фиксации данных используют специальные носители информации — карты, водительские, контрольные, принадлежащие предприятиям. Российские и импортные тахографы записывают информацию в едином стандарте и работают во времени UTC. Навигационно-криптографические модули позволяют выполнить требования по СКЗИ. Также при выборе модели прибора важно учесть: на ТС европейских марок «моложе» 16 лет необходимо устанавливать тахографы, соответствующие ЕСТР; в некоторых моделях российских грузовиков и автобусов к примеру, «Газель» для подключения прибора ЕСТР придется устанавливать импортную коробку передач; многие тахографы оснащены удобными функциями — выгрузкой данных, совместимых с бухгалтерским ПО 1С и другими. Покупка и установка оборудования При покупке устройства необходимо проверить, чтобы оно соответствовало актуальным требованиям законодательства, без проблем интегрировалось с узлами ТС и было удобно в работе. Продажа и установка тахографов Приобрести точные и отвечающие действующим правилам тахографы можно в компании Omnicomm, предоставляющей клиентам из Екатеринбурга, Свердловской области.
Новые исключения для установки тахографов с 1 марта 2023 года
Для тех, кто установит онлайн-тахографы после 1 марта 2023 года, информация по нарушениям будет передаваться в АИС ТК, но штрафовать по ним не будут, так как нет еще санкционной базы для этих штрафов и закрепления статуса системы на законодательном уровне.". лицензии на международные автомобильные перевозки, - безопасность дорожного движения, На этом компания не останавливается и продолжает осваивать новые направления. Новости и аналитика Новости Срок исполнения обязанности по оснащению тахографами транспортных средств категорий М2 и М3 отложили до 1 марта 2025 года. Из статьи вы узнаете, когда и зачем нужна установка тахографа, как работает прибор, в чем его плюсы и минусы, в какую сумму обойдется его монтаж и эксплуатация. Нужно ли переходить на онлайн-тахограф. Узнайте, какой штраф за езду без тахографа в 2024 году, какого тоннажа автомобили физических лиц подлежат установке тахографа, когда вступил в силу закон.
Обязанность оснащения тахографами ТС
Каким категориям автоперевозчиков не требуется установка тахографов с блоком СКЗИ, а также о тахографах для физических лиц. В законах детально прописывается не только то, на какие автомобили нужен тахограф, но и список исключений. Согласно законодательству, тахограф нужно устанавливать на транспорт категорий: N2, N3, M2 и M3, установлено в приказе Минтранса №440.