Посмотрев парочку, мы приобрели наш Вилл у женщины в Химках – она была единственной владелицей машины после доставки в Россию в 2008 году и отдавала ее весьма недорого, поскольку в семье было несколько машин: Тойота стала невостребованной и какое-то время. Отзывы владельцев Тойота Вилл виэс (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики. Все об автомобиле Toyota WiLL Cypha: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Тойота вилл сифа же периодически эксплуатирую в одно удовольствие! Тойота ВиЛЛ Сифа отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы.
Вилл вс. Серия автомобилей "Тойота Вилл": WiLL Vi, WiLL VS, WiLL Cypha. Scion как продолжение WiLL
Панель в салоне обклеила стразами, в общем, настоящая машинка для блондинки. Единственный недостаток — мало «лошадок», до 120 км Toyota Will Cypha разгоняется без проблем, а вот дальше туговато. Пару раз я разгоняла до 157 км — дальше никак. С запчастями проблем нет, половину всяких железок подходит с «Тойоты Витц», по кузову не приходилось ни чего заменять.
За всё время эксплуатации никаких глобальных поломок не было, единственное — поменяли компрессор кондиционера подошел от «Витца» и то, не наша поломка, при покупке не досмотрели. А так меняются только «расходники», ТО выходит в среднем 2000-2500 руб. Расход топлива 6-7л на 100 км.
Зимой машина всегда заводится без проблем, дорогу держит хорошо, есть АВS. Кондиционер буквально за пару минут охлаждает салон пока крашу губки — в салоне уже прохладно. G-book — у нас есть к нему «флешка», можно слушать телевизор только слушать, картинки нет , ловит наши российские каналы.
Магнитофон там только для дисков, сначала пользовалась mp3 модулятором, потом он поломался, и решили купить магнитофон. Салон просторный — разницы между Hyundai Accent сравниваю с Accent, так как это машина мужа почти нет. На заднее сиденье Toyota Will Cypha садились 350 кг, мой «Вилл» ехал, даже не цепляясь за лежачих полицейских.
Достоинства: дизайн. Приятная в управлении. Недостатки: мало «лошадей».
Я настаивал на «Спасио», так как она самая вместительная имею ввиду новый кузов , жене понравился «Ист», но мне он не понравился совсем. Потом увидели на стоянке Toyota Will Cypha жене он давно приглянулся, у нас их штук 3-5 в городе. В общем, жена его выбрала.
Еще заметил, что многие пишут, лучше «Витц» взять, но «Витц» проигрывает по интерьеру и клиренс у него просто нереальный — 125 см, в Магадане на нем даже со двора будет сложно выехать зимой, поэтому этот вариант сразу откинули.
В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта. О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика?
Речь идет о расходе углеводородного топлива.
Подайте заявку на выезд оценщика, и эксперт приедет к вам для квалифицированного осмотра Toyota WiLL Cypha. Мы гарантируем высокие ставки. Наша компания заберет Toyota WiLL Cypha после аварии, с поломками ходовой части или с кузовными повреждениями. Вы можете продать авто, даже если оно вообще не на ходу. Мы используем собственный эвакуатор, и вам не придется организовывать доставку. Куда мне подъехать? Вам не нужно никуда ехать.
А вот основной идеей Тойота Вилл Сифа было создание интеллектуального автомобиля. Вы спросите, почему и каким образом? Через эту службу в автомобиль могут поступать, к примеру, последние новости, а кроме этого, через нее можно отправлять и принимать электронную почту.
Дизайном машинка тоже блеснула. Четыре передние фары, стильно вытянутые вдоль овалов переда автомобиля, закругленная форма кабины, внушительные крылья передают ощущение исключительности авто. На Вилл Сифа 2WD устанавливается 4х-цилиндровый рядный двигатель объемом 1.
Тойота Вилл хоть и заметная машина, но вот на рынке она пряталась, как могла. Замечено было всего по одной модели из нашего списка. Не густо.
Например, единственный Вилл 2002 го года продавался за 11500 тыс. Вот и всё на сегодня. До свидания.
Программа "Twin-cam" - автомобильная программа на радио "VBC".
Расход топлива Тойота ВиЛЛ Сифа
Прошивка ЭБУ для Toyota WiLL Cypha (Тойота вилл сифа) 1.3 (84 лс). Посмотрев парочку, мы приобрели наш Вилл у женщины в Химках – она была единственной владелицей машины после доставки в Россию в 2008 году и отдавала ее весьма недорого, поскольку в семье было несколько машин: Тойота стала невостребованной и какое-то время. Автомобиль Тойота ВиЛЛ Сифа в разбор на запчасти. Компания "Сакура" продает новые и контрактные бу автозапчастей для Тойота ВиЛЛ Сифа с разборок и Японии, а так же аукционов Японии. Какой привод у Toyota Will Cypha ответ на вопрос. Автомобиль Тойота ВиЛЛ Сифа в разбор на запчасти. Компания "Сакура" продает новые и контрактные бу автозапчастей для Тойота ВиЛЛ Сифа с разборок и Японии, а так же аукционов Японии.
Вилл вс. Серия автомобилей "Тойота Вилл": WiLL Vi, WiLL VS, WiLL Cypha. Транспортные средства WiLL
At speeds above 21 mph, the AHB system is designed to detect the headlights of oncoming vehicles and taillights of preceding vehicles, then automatically toggles between high and low beams accordingly. If the driver does not take corrective action, the system is also designed to provide gentle corrective steering for lane-keeping assistance.
Достоинства: дизайн. Приятная в управлении. Недостатки: мало «лошадей». Я настаивал на «Спасио», так как она самая вместительная имею ввиду новый кузов , жене понравился «Ист», но мне он не понравился совсем. Потом увидели на стоянке Toyota Will Cypha жене он давно приглянулся, у нас их штук 3-5 в городе. В общем, жена его выбрала.
Еще заметил, что многие пишут, лучше «Витц» взять, но «Витц» проигрывает по интерьеру и клиренс у него просто нереальный — 125 см, в Магадане на нем даже со двора будет сложно выехать зимой, поэтому этот вариант сразу откинули. Перед покупкой изучил рынок запчастей. По технической части многое подходит от «Витца», а по «кузовщине» все можно заказать с Владивостока и выйдет дешевле, чем в Магадане. Проходимость Toyota Will Cypha вообще для своего класса нормальная, в городе жена проезжает везде, где ей необходимо, это все-таки не внедорожник, глупо от него требовать проходимости. По ходовой пока не сталкивался с проблемами, поэтому писать нечего, но она мало чем отличается от «Витца». Про подвеску все пишут, что мягкая, но у меня «Форестер», и на нем значительно мягче. Экстерьер у Toyota Will Cypha, конечно, на любителя.
Жене понравился передок, мне, наоборот, не очень нравится, а вот сбоку вид классный. Интерьер мне нравится, салон темный, не маркий. Приборка для женщины само то, 5 режимов подсветки, а вот мне не нравится отсутствие датчика температуры, там только синяя лампочка горит, пока машина прогревается, хотя, на мой взгляд, ехать можно намного раньше, чем гаснет лампа. Багажник маленький, но задние сиденья опускаются вперед. Спереди Toyota Will Cypha места достаточно даже для меня рост 195 см , на зад даже не пытаюсь садиться, маловато там места. Шумоизоляция плохая, но жену устраивает. Двигатель и автомат как на «Витце», «Пассо», поэтому не буду описывать, ничего нового здесь не придумали.
Маленький багажник. Экстерьер на любителя. Это здорово. Не буду умничать, по технической части, я в этом ничего не смыслю, могу только сравнить с Caldina, на которой я до недавнего времени ездила.
Моя машина отлично тормозит. Отзывается на педаль сразу и очень мягко. Есть ABS, которая здорово выравнивает машину, особенно при резком торможении. Классные фары.
Ближний и дальний свет. Порадовал климат-контроль. Салон Toyota Will Cypha очень быстро прогревается и также быстро охлаждается при включенном кондиционере. Разворачивается практически на месте.
Припарковаться можно где угодно. Низкий расход топлива, что немаловажно при современных ценах на бензин. Наличие «расходников» в магазинах, к тому же я слышала, что практически все запчасти подходят от Vitz. На сегодняшний день меняла свечи, масло, фильтры.
Еще пришлось поменять пыльники и сайлентблоки.
Сиденья с интегрированными подголовниками обеспечивают спортивную посадку. Вполне комфортны и задние сиденья, достаточно пространства для ног и головы, даже с учетом покатой крыши. Не обошлось без множества удобных мест для хранения, включая вместительные отделения под полом багажника. Автомобиль оснащен коробкой передач Tiptronic, легкосплавными колесными дисками, противотуманными фарами , заводским аэродинамическим обвесом , обтянутым натуральной кожей рулем, климат-контролем, аудиосистемой с CD- и MD-проигрывателем. На автомобиль устанавливались три варианта силовых агрегатов — все рядные «четверки». Базовый — 1NZ-FE 1,5 л, 109 л. На топовые переднеприводные модификации устанавливался высокофорсированный агрегат 2ZZ-GE 1,8 л, 190 л. Трансмиссия — 4-диапазонный «автомат», а для топовых 1.
Подвеска более жесткая и короткоходная, что особенно выражено в 190-сильной модификации. Спереди стойки МакФерсон, сзади — торсионная подвеска, а у полноприводных машин задняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах. Точно так же и полностью дисковые тормоза полагались только самой мощной модификации, а обычные имеют сзади барабанные механизмы. Размеры кузова хэтчбека: 4385 x 1720 x 1430 Д x Ш x В. Колесная база 2600 мм. Минимальный радиус разворота 4,9-5,1 м. Габариты салона: 1830 x 1405 x 1185. Задние сиденья разделены в отношении 60:40 и складываются, увеличивая багажное отделение. Его стандартный объем — 260 литров.
Безопасности Toyota WiLL VS уделено столь же пристальное внимание, как и другим представителям многочисленного семейства на базе «Короллы». В стандартное оснащение включены водительская подушка безопасности, подушка переднего пассажира, крепления детского сиденья, антиблокировочная тормозная система и вспомогательная система торможения. Кузов повышенной прочности имеет усилители жесткости в дверях и зоны запрограммированной деформации. Хэтчбек Toyota WiLL VS имеет оригинальный и прогрессивный дизайн в смешении разных стилей, во многом опередивший свое время. Не позволит заскучать и авангардный интерьер. Автомобиль неприхотлив и недорог в эксплуатации, хотя высокотехнологичные агрегаты не позволяют экономить на расходниках и обслуживании. Запчасти доступны, но кузовные детали обойдутся дороже, чем на «короллу». Владелица — Ольга, 24 года, москвичка, работает в сфере кредитования автомобилей. Владеет несколько месяцев.
После получения прав я несколько лет проездила на практичной и утилитарной Мазде-«трешке», но передвижение по московским пробкам на «механике» меня утомило… Хотя, надо сказать, машина на МКПП научила многому, жалеть не приходится! Очень хотелось поменять на «автомат», и при этом на что-то интересное — не такое скучное, как Mazda3. Начала смотреть интересные и немассовые японские машины на сайтах продаж, и буквально влюбилась в WiLL VS. Модель мне была знакома — раньше она частенько встречалась на наших дорогах, но сейчас стала редкостью, и, как выяснилось, в продаже таких машин уже очень мало — на всю Москву мы нашли меньше десятка, согласно ассортименту двух крупнейших автомобильных торговых площадок в Интернете. Диапазон цен на эту модель — от 300 до 400 тысяч в зависимости от количества JDM-стайлинга, который владелец туда впихнул , нам же она досталась за сумму, заметно ниже минимальной планки, плюс в стоковом состоянии, без тюнинга. Несколько месяцев, которые Ольга владеет «Уиллом», не принесли никаких сюрпризов — машина оказалась ухоженной и относительно беспроблемной. В некоторой степени разве что неприятно удивила требовательность двигателя к высокооктановому топливу — для машины допустим только 98-й бензин, который даже в столице продается далеко не на каждой заправке. Факт этот обнаружился, когда автомобиль уже был приобретен: в суматохе даже не спросили... Но не мило-глуповатым, а таким, что ли… «крутым».
Не гипертрофированный бэтмобиль, безусловно, но для лихого и дерзкого такого вот тут нужно бы привести пару примеров тру-анимэшных героев, но я совершенно несведущ в культуре японской мультипликации, увы…. Машина не имеет каких-то шокирующих очертаний, но упорно притягивает взгляды, в особенности из-за преобладания в потоке скучных, безликих и даже откровенно некрасивых автомобилей. Как говорит хозяйка, поначалу внимание на дороге её даже пугало, тем более при отсутствии на передних стеклах так любимой ею тонировки. Несколько раз видела, как люди, засмотревшись, даже начинали терять управление! Я же, находясь за рулем, не люблю общаться с внешним миром, ощущая машину, как дом… владелица Toyota WiLL VS Панель, из которой торчит рукоятка селектора АКПП, круто наклонена в сторону водителя, торча к пассажиру кромкой, как лезвие ножа. Шкалы приборной панели напоминают прицелы. Не исключено все же, что история о поиске дизайнерами машины вдохновения в штурмовике «стелс» может оказаться и правдой… Из элементов комфорта, коих в машине не так много, наличествуют кондиционер, зеркала с электроскладыванием и электрические же стеклоподъемники. В силу чисто японского происхождения отсутствует зимний пакет подогревов сидений и зеркал. Вместо них имеется забавная, но малополезная на практике фишка — дублирование ручного переключения передач кнопками UP и DOWN на рулевом колесе.
Высокая линия окон задних дверей создает для пассажиров дивана уютную обстановку, давая ощущение закрытости и защищенности. За счет маленького багажника сзади очень просторно — крупный пассажир размещается с комфортом, совершенно не мешая рослому водителю. Тот самый эффект, когда внутри больше, чем снаружи. Багажник, хотя и кажется на первый взгляд вполне ничего за счет вытянутой задницы машины, на деле оказывается весьма малообъемным из-за сильно наклоненной пятой двери. Впрочем, и с поклажей Вилл при необходимости справится, поскольку заднее сиденье складывается, образуя совместно с мини-багажником вполне приличный грузовой отсек. Под полом трюма живут родные запаска и домкрат — за 13 лет ничего не растерялось! Аудиосистема нашего WiLL представляет собой родную двухдиновую «голову» с радиоприемником, CD-приводом и слотом для мини-дисков, выполненную в общем дизайне торпедо, дополнительный CD-чейнджер под сиденьем, а также однодиновый выезжающий 7-дюймовый монитор Carrozzeria это торговая марка компании Pioneer для внутреннего рынка Японии. Монитор отвечал за навигацию и ТВ и был явно нештатным, о чем говорит неуклюже торчащая между лобовым стеклом и торпедо «блямба» проводного GPS-приемника. Впрочем, монитор изначально был неисправен.
CD-привод также утратил работоспособность еще у прежних хозяев, и на данный момент в головном устройстве осталось только радио с японским диапазоном от 76 до 90 мегагерц и… удивительный уже сегодня привод мини-дисков — MD. Этот лазерный стандарт, изобретенный Sony, считался в свое время весьма аудиофильским, и, видимо, его наличием и объясняется весьма вкусное и сочное звучание штатной аудиосистемы хотя штатность ее под вопросом — двери не разбирались, и сложно сказать — не устанавливалась ли японским владельцем нестоковая акустика? Михаил, спутник Ольги, звукорежиссер по профессии, после покупки WiLL VS с приятным удивлением оценил звучание аудиосистемы 16-летней машины. Даже в режиме радио, когда частотная полоса существенно урезана и сверху и снизу, звучание очень «живое». Думается, на мини-диске система бы показала класс, но устаревший стандарт, при всех его звуковых достоинствах, неудобен сегодня, и Ольга с Михаилом планируют поменять «голову» на что-то современное. Железо Собственно, подвеска, передний привод и архаичный четырехступенчатый гидротрансформаторный «автомат» с возможностью ручного переключения, дисковые тормоза по кругу и вполне традиционный ГУР у автомобиля достаточно просты и надежны. Поругивают его как привередливый к маслу и высокооктановому топливу степень сжатия сильно форсированного движка — 11,5.
Президент Toyota намекнул на возможное возрождение Celica
| Тойота Vill SIFA: подробные характеристики, отзывы, цены | Решил поделиться впечатлениями от отличного автомобиля Toyota WiLL Cypha. |
| АКПП Тойота Вилл Сифа | Купить контрактные АКПП, МКПП Toyota WILL CYPHA | Двигатели (ДВС) и его детали для TOYOTA WILL CYPHA / ТОЙОТА Вилл Сифа. |
| АКПП Тойота Вилл Сифа | Купить контрактные АКПП, МКПП Toyota WILL CYPHA | По словам Кодзи Сато, назначенного на пост президента Toyota 1 апреля 2023 года, он хотел бы видеть в актуальном модельном ряду марки преемника Celica. |
| Тест-драйвы и статьи о Toyota WiLL Cypha | Чтобы купить правильный размер дисков для Тойота Вилл Сифа, нужно выбрать год выпуска автомобиля. |
| 2024 Toyota Sequoia | | Купить контрактные Двигатель Тойота Вилл Сифа. Большой выбор Двигатель Toyota WiLL Cypha с фотографиями и ценами. |
Все автозапчасти для TOYOTA WILL CYPHA / ТОЙОТА Вилл Сифа
| Ноускат TOYOTA WILL CYPHA NCP75 (тойота вилл сифа) купить | Toyota WiLL Cypha — третий автомобиль, созданный в рамках проекта WiLL, ставший результатом совмещения разных по своему характеру индустрий. |
| Тойота вилл | Отзывы владельцев Тойота Вилл виэс (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. |
| Лента событий Toyota Will Cypha (Тойота Вилл Сифа) | Toyota WiLL Cypha форум сервис. Toyota. / WiLL Cypha. Задать вопрос. |
| Запчасти Toyota WiLL Cypha бу для автомобиля с разбора по выгодной цене | 14 642 руб. В корзину. АКПП U441E-02A на 2NZ-FE TOYOTA WILL SYPHA NCP70 (тойота вилл сифа) теперь в вашей корзине покупок. |
Все автозапчасти для TOYOTA WILL CYPHA / ТОЙОТА Вилл Сифа
В силу чисто японского происхождения отсутствует зимний пакет подогревов сидений и зеркал. Вместо них имеется забавная, но малополезная на практике фишка — дублирование ручного переключения передач кнопками UP и DOWN на рулевом колесе. Высокая линия окон задних дверей создает для пассажиров дивана уютную обстановку, давая ощущение закрытости и защищенности. За счет маленького багажника сзади очень просторно — крупный пассажир размещается с комфортом, совершенно не мешая рослому водителю.
Тот самый эффект, когда внутри больше, чем снаружи. Багажник, хотя и кажется на первый взгляд вполне ничего за счет вытянутой задницы машины, на деле оказывается весьма малообъемным из-за сильно наклоненной пятой двери. Впрочем, и с поклажей Вилл при необходимости справится, поскольку заднее сиденье складывается, образуя совместно с мини-багажником вполне приличный грузовой отсек.
Под полом трюма живут родные запаска и домкрат — за 13 лет ничего не растерялось! Аудиосистема нашего WiLL представляет собой родную двухдиновую «голову» с радиоприемником, CD-приводом и слотом для мини-дисков, выполненную в общем дизайне торпедо, дополнительный CD-чейнджер под сиденьем, а также однодиновый выезжающий 7-дюймовый монитор Carrozzeria это торговая марка компании Pioneer для внутреннего рынка Японии. Монитор отвечал за навигацию и ТВ и был явно нештатным, о чем говорит неуклюже торчащая между лобовым стеклом и торпедо «блямба» проводного GPS-приемника.
Впрочем, монитор изначально был неисправен. CD-привод также утратил работоспособность еще у прежних хозяев, и на данный момент в головном устройстве осталось только радио с японским диапазоном от 76 до 90 мегагерц и… удивительный уже сегодня привод мини-дисков — MD. Этот лазерный стандарт, изобретенный Sony, считался в свое время весьма аудиофильским, и, видимо, его наличием и объясняется весьма вкусное и сочное звучание штатной аудиосистемы хотя штатность ее под вопросом — двери не разбирались, и сложно сказать — не устанавливалась ли японским владельцем нестоковая акустика?
Михаил, спутник Ольги, звукорежиссер по профессии, после покупки WiLL VS с приятным удивлением оценил звучание аудиосистемы 16-летней машины. Даже в режиме радио, когда частотная полоса существенно урезана и сверху и снизу, звучание очень «живое». Думается, на мини-диске система бы показала класс, но устаревший стандарт, при всех его звуковых достоинствах, неудобен сегодня, и Ольга с Михаилом планируют поменять «голову» на что-то современное.
Железо Собственно, подвеска, передний привод и архаичный четырехступенчатый гидротрансформаторный «автомат» с возможностью ручного переключения, дисковые тормоза по кругу и вполне традиционный ГУР у автомобиля достаточно просты и надежны. Поругивают его как привередливый к маслу и высокооктановому топливу степень сжатия сильно форсированного движка — 11,5. Поршневая, как у всех моторов серии ZZ, склонна к «масложору», а легкий алюминиевый блок — без гильз и с минимальным расстоянием между цилиндрами.
Короче, все недолговечное и к капитальному ремонту, по сути, непригодное. Зато высокотехнологичное!
Доступность: Мы стараемся держать цены на запчасти на минимально возможном уровне, чтобы сделать покупку еще более доступной для наших клиентов. Кроме того, у нас часто проходят акции, скидки и распродажи, что позволяет приобрести качественные автозапчасти по еще более выгодной цене. Профессионализм: Наши специалисты всегда готовы помочь с выбором подходящих автозапчастей, основываясь на вашем автомобиле и его потребностях. Они обладают большим опытом и знаниями в области автомеханики и ремонта автомобилей.
Вместо старого катализатора устанавливается пламегаситель. Удаление катализатора Тойота ВиЛЛ Сифа удаление катализатора Toyota WiLL Cypha с установкой обманки - в данном случае после физического удаления катализатора на автомобиль устанавливается мини катализатор обманка на который устанавливается лямбда зонд.
В центре «приборки» находятся органы управления климатической системы и полноразмерный достойный CD-проигрыватель. Но сам по себе салон тесноват, здесь даже классические формованные сидения заменены на, так называемые, сиденья-лавки, но они вполне себе удобные. Есть версия автомобиля с тканевой панелью крыши. Модель заточена на молодежь основная целевая аудитория — это девушки в возрасте 20-30 лет. В последний год продаж машины в 2001 году была специальная серия, которая вышла в эксклюзивных цветах.
Статьи про Тойота ВиЛЛ Сифа
Тойота вилл Сифа 2003 купить. Toyota will vs. Тайота вилл сифа. Обзор Toyota WiLL Cypha. Toyota will cypha 2003. Работаем со стоковыми стоянками и аукционами. Список модификаций и комплектаций Тойота Вилл Сифа I, описание поколения.
Toyota will cypha (тойота вилл сифа)
| Практичный человек это не купит. Toyota WiLL VS (Тойота Вилл вс) Вилл вс | Серия автомобилей "Тойота Вилл": WiLL Vi, WiLL VS, WiLL Cypha Трехспицевый руль, обшитый кожей, так хорош, что почтил бы своим присутствием автомобиль тремя классами выше. |
| Клуб владельцев Toyota WILL CYPHA | Toyota WiLL VS (Тойота Вилл вс) Вилл вс. |
| Автозапчасти на Тойота Вилл Сифа купить по цене от 2200 руб - | Toyota WiLL Cypha выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Расход топлива Toyota WiLL Cypha 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, XP70. |
Вилл вс. Toyota WiLL VS (Тойота Вилл вс)
В автомире бренд Вилл привел к появлению нового хэтчбека, который именовался Toyota WiLL Vi. Visit the official Toyota website to see the new 2024 Toyota Sequoia. You can see the available color options and get the details about this spacious full-size SUV. Другие запчасти для Тойота Вилл Сифа. Головка блока цилиндра. Отправим автоматическая коробка передач (акпп) Тойота Вилл Сифа в течении 24 часов после оплаты.
Обращайтесь к нам!
- Тойота Вилл виэс, отзывы владельцев (17 отзывов) - стоит ли покупать?
- Тойота вилл сифа - 84 фото
- Toyota WiLL Vi
- Тойота Вилл Сифа Двигатель продажа Владивосток
- Транспортные средства WiLL